Вадимеус

Приятно слышать, что у него все ОК! Но никогда бы не подумал, что он будет начальником штаба и комбригом. Нет, он - профессионал и, несмотря на веселый нрав, всегда умел с моряками держать дистанцию... Но мне казалось, что административная работа не для него. Здорово, что у него все получилось!!

Виталий, а нет ли случайно фотки Ник. Ник.?

А это не тот Пономаренко, который был штурманом на 105-м "Антаресе" году в 87-м, а потом командиром на "Грифе" (каком на помню)?

Да, русский язык богат и разнообразен! И не всегда задумываешься, что кто-то может понять смысл фразы по-другому.Помню, в Анапе у нас случилась смешная ситуация из-за непонимания точного смысла фразы одним представителем народов Крайнего Севера. В нашей роте было человек 120 - 130, дневальных ставили по общему списку и чтобы не искать по ночам в темноте сменщиков, просили их как-нибудь метить свою койку (обычно привязывали полотенце) на решетку в ногах. Вот и этому бойцу сказали: "Привяжи к ногам полотенце". Он и привязал... К ногам... И залез с этим полотенцем под одеяло...Где-то в полтретьего ночи, уже устав от поисков, предыдущая смена включила свет в помещении, подняли всех, и только тогда увидели полотенце на ноге. В итоге на него никто даже не обиделся...

Володя, с Днем Корабля нас!

Знакомое место. Помню, как через проходную пиво носили в "канадке" - 6 бутылок "Жигулевского" умещалось! 4 в рукавах и 2 в карманах.Много времени провели в этом заводе. Где-то даже был значок юбилейный этого завода, по-моему 50 лет ему стукнуло.

Спасибо, Сергей, за ответ. Я сам уже потом подумал, что великовата она конечно для галереи! Что-нибудь придумаю

В Балаклаве 205 -е по-моему тоже "горбатыми" называли, а "сараями" - пр.1124, "антаресы" - "самолетами".Кстати, хотел спросить Сергея, модератора. Дважды пытался разместить фото (103-й Антарес в фас) в галерее, вроде все делал по инструкции, а не получилось. Объем ее 5 МБ

А я помню, как один раз мы швартовались к пирсу на даче в Форосе. Ее (дачу) только построили, туда постоянно мотались какие-то комиссии на приемку, в том числе и из нашего округа. По-моему, генерал-лейтенант Стус пожелал посетить дачу и долететь туда на нашем Антаресе. А надо сказать, Антарес неповоротлив и плохо управляется при швартовке из-за тяжелых крыльев и легкого корпуса. Ветер, достаточно сильный и порывисый, в тот день дул в сторону берега. К пирсу мы кое-как подошли, нос корабля только едва коснулся деревянного настила, а генерал уже сиганул с нашей палубы (никто не ожидал от него такой прыти ). Сразу - реверс, мы стали отходить от пирса, там выстроился генералитет - в глазах пестрило от лампасов и звезд. Но тут ветром нас стало разворачивать и нос корабля очень резко понесло в сторону деревянного кораблика, который украшал оконечность пирса...Генералы и полковники тоже это заметили и ломанулись всей толпой отпихивать корабль. А все потому, что чуть ли не через три дня должен был приехать на отдых Горбачев! Представляете Он приезжает - тут разруха! Помню выражение их лиц! Баковая команда только смотрела как пыжатся военноначальники, помочь-то им они практически ничем не могли. В общем, все-таки слегка снесли там какую-то часть такелажа на том паруснике. Кэп наш постарел наверное на несколько лет за эти минуты...

Да наверное даже чаще, чем раз в год приходилось крылья чистить. Обязательно перед первым рубежом (госдача в августе) и весной - потому что зиму всегда в заводе проводили. Но прирост в скорости после чистки был ощутимым, иногда с грязными крыльями из воды даже поднимались с трудом...

У Антаресов уши есть специальные на уровне бортов в районе бака и юта (см фото). Наш (105-й) так и поднимали в Приморском. Мачту складывали. Вот снимали ли станции - не помню, потому что не мое заведование было . Наверное снимали...

Приношу свои извинения перепутал буковку . Но никого не хотел обидеть

Я пришел на 45-й под Новый год (с 86 на 87). Могу ошибаться, но по-моему командира тогда не было. Все горевали, что ушел старый кэпа (Радуев - так?), но, кажется нового еще не назначали. Корабль до начала марта примерно стоял в бригаде и с Зюзиным я пошел на первый свой приказ. Кажется так... Но может и ошибаюсь Суриком его звали по-моему все в бригаде. Я сначала думал, что это фамилие такое... Как-то при мне его так назвал ствол с 45-го (он не знал, что это прозвище ) В общем неудобно получилось...

Тельником и бескозыркой клянусь! Краном за уши поднимали! Ну может в 87-м под зиму. Может не в ремонт, а крылья по-быстрому почистить... Это да, склероз уже, наверное...

Зюзин был командиром на 45-м. С начала 87-го года

Нас (105-й) тоже один раз в Приморском в ремонт поднимали краном (году в 88-м). Он чуть ли не один такой был на всем Черном море (может ошибаюсь ) Помню ждали его очень долго

А это не тот Коряк, который на 45-м служил старпомом и которого в море укачивало?

Мне рассказывали, как на "Днепр" моряк ходил за транцевой доской, чтоб брюки погладить. Вахтенный его отправил за помощником, сказал, мол, один не унесешь. Хорошо его кореша вовремя остановили, а то б неизвестно, сколько человек он привлек бы к этому занятию А вообще много не историй даже вспоминается, а ситуаций смешных. Большинство из них связано с ночной жаркой картофана. Что мы только не делали. Плитку электрическую два раза покупали на свои деньги (обе были изъяты командованием), делали дубликат ключей от камбуза (тоже был изъят, а замок заменен), лазили на камбуз через илюминатор. Как то раз я даже вытаскивал ключи, которые находились в кобуре на поясе спящего дежурного по кораблю! Удалось сначала изъять их, а потом также незаметно засунуть обратно.Вспоминается еще ситуация с экраном из ПВХ, на котором фильмы показывали. Поскольку показом фильмов я занимался, то и экран этот в моем заведовании был. Пользовался он большой популярностью у годков, т.к. применялся в дмбовских аксессуарах (под краба подкладывали и в бесках кантик белый из него делали) В общем, в определенный момент выяснилось, что железный тубус, в который экран сматывался слишком велик для него К тому же край один из-за постоянных кромсаний годками (причем делалось это как правило в темноте, наощупь) стал кривым и лохматым. Тогда было принято решение тубус подравнять под полотно экрана, т.е. отпилить. Привлекли для этого карася и ножовку по металлу. А надо сказать, на "Антаресе" нашем слышимость была просто обалденная, звукоизоляция отсутствовала напрочь! Поэтому экран с тубусом и карася с ножовкой было решено засунуть подальше от ушей командиров, т.е. в трюм моего гиропоста (рядом со вторым кубриком). Как уж там моряк разместился, да еще и умудрялся тубус пилить я не знаю . Но только механик, стоявший дежурным по кораблю и сидевший в сновном на ГКП, все же услышал эти звуки. Начал рыскать как ищейка по кораблю, спрашивая всех: "Кто, что, где пилит? Бл... ведь так и весь корабль распилить могут, на дно пойдем!" Когда он подбирался слишком близко, мы давали знак карасю, и он на время прекращал работу. А когда мех удалялся, то тот возобновлял. Как назло металл тубуса был довольно толстый. Ну в общем удалось остаться незамеченными. Я даже боюсь представить себе сколько раз потом его пилили и до каких размеров этот тубус ужался

Георгий, помню имя, конечно же! Но парень-то действительно здорово служил потом! Да и с кем не бывало подобных казусов по молодости... Вдруг прочитает по прошествии стольких лет, узнает себя, обидится...

А вот мне вспомнилась история, реальная... Может кто-нибудь ее уже здесь рассказывал, не знаю.Пришел к нам на пароход молодой, из Тюмени, по-моему. Малый добросовестный и работящий, но немного заторможенный и доверчивый, а еще запуганный анапскими старшинами страшными историями про корабельные порядки. Поэтому первое время, пока еще не обвыкся, он был готов выполнить любое поручение старших товарищей, особо не задумываясь над сутью. И вот решили над ним подшутить... Стоял он рабочим по камбузу, дело к вечеру, помыл посуду. В том числе и из кают-компании. И вылил остатки офицерского компота. Это заметил наш боцман (тоже из моряков) и как закричит: "Бл..., ты что наделал, ты зачем вылил это (компот то есть)? Это же КЛИТОРНОЕ масло! Мне его под расписку раз в полгода дают (или что-то вроде этого). Этим надо обязательно задрайки смазывать!" В общем наорал и ввел парня в ступор (гипноз практически). Доведя его до такого состояния, говорит: "Бери графин, бл..., иди давай на соседний корабль и как хочешь проси, но чтоб клиторное масло на корабле было!" Парень надул губы, взял графин и пошел. Мы все стоим смотрим, еле смех сдерживаем А соседним кораблем был Гриф, там вечером (а дело было летом) чай на верхней палубе пили, соответственно вся команда в сборе была. Их вахтенный у трапа, когда понял за чем пришли, чуть в воду не упал от смеха. Но направил нашего просящего к столу, где их боцман сидел и вся команда (хоть и небольшая). Как он спрашивал, мы естественно не слышали, далеко было, но когда грянул смех на всю бригаду, сразу стало понятно - шутка удалась! Парни с Грифа сразу под стол и съехали, ржали до истерики. Интересно, что моряк этот из ступора долго выходил, ему налили что-то в графин, он притащил его на камбуз и даже пытался что-то смазывать этой байдой...

Я бы тоже хотел бы попасть на свой корабль (если он все-таки еще существует, хотя судя по всему его уже нет). Но только на экскурсию. Я горжусь тем, что служил в МЧПВ и помню об этом всегда!! Но думаю, что всему свое время. Мы послужили Стране, сейчас время других.

Спасибо, Сергей, за фото!Бортового номера не видно (отсутствует?) Когда я писал, что бывал в Феодосии, имел в виду Приморский (завод). По-моему фото из ВМБ у меня нет, но пороюсь в архивах. Если что найду - обязательно отправлю.