Sergej

Ну вот, братва, я кое-какой итог подведу. Моей Калинке исполнился год. Дураком меня никто быть не принуждал, сам сделал осознанный выбор. Что имею в итоге: 15500 км пробега, ездил немного. Утром дочку до садика, в выходной на природу с семьей или один, пару раз к родне скатал в соседние регионы. Машину под эти задачи и выбирал и понял, что с выбором не ошибся. Машина соответствует поставленным целям. И за 240000 т.р. я ей альтернативы не вижу. Что нравится: 1. Мне в ней удобнее, чем девятке и десятке, это отмечают все, кто садился в неё. 2. Вместительный для этого класса салон и багажник. 3. Электроусилитель руля вещь удобная и нужная. 4. Хорошо и быстро прогревается салон, в ноги задним пассажирам дует ничуть не хуже, чем впереди(кто не понял о чем я-вспомните девятки). 5. Передняя оптика дает очень хороший свет. 6. Расход в городе 8 литров, по трассе при 120 из 7 литров не выходил. 7. Скорость-критерий для меня не главный, но 185 я на ней ехал и по управляемости претензий нет. Проходимость не оценивал, не где было. Что не нравиться:1. Движок старый, девяточный(1,6), шумноват. Лечится дополнительной шумоизоляцией, но я сразу решил, что ничего допонительно делать не буду. Пусть ездит в заводском исполнении. 2. Включение скоростей как на всех ВАЗах-первую надо "втыкать". 3. ТО дорогое. ТО-1 отдал 6800, но делал его по максимуму с заменой всех жидкостей. От ТО-2 отказался. Но такие цены характерны именно для Москвы, в др регионах цены более приемлимы. 4. Из поломок описанная мной ранее поломка болта крепления натяжителя ремня генератора(косяк предпродажной подготовки) и сломалась ручка переключения света(косяк , проявившийся у многих, видимо брак комплектующих). Еще один косяк- закис замок капота, ибо я туда редко лазил, только незамерзайку заливал. Вот, в целом, весь отчет. Итог: машиной доволен. Предвидя понтовитые возгласы владельцев иномарок, прошу последних не беспокоиться. Калину с Мерседесом никто не сравнивает. Но и у неё найдется своя аудитория. Не всем же на Ролс-Ройсах рассекать, да и хлопотно это.

Конечно, расформирование ДШМГ радости у нас не вызвало. Но все происходило постепенно. По прибытию в Брест было видно , что для этого отряда такое подразделение в тягость. Да и округ не знает, что с нами делать. Во время командировки в Молдавию, в мае90 года нас тупо раскидали по заставам по 10 чел на этом полководческие таланты наших начальников иссякли.Хорошо хоть Иван Петрович Барсуков, на тот момент нач. отряда нас пытался поддержать.В ноябре 90 нам дали технику и мы превратились в ммг. перенесли и это. Выезжали на стрельбище , стреляли, бегали марш-броски. Однако все-таки оказались не нужны. Многим пришлось искать себе места.Хотя, надо признать , часть офицеров успели получить квартиры, за что конечно, надо сказать спасибо Барсукову.

А я не летчик. Выпуск Голицыно 86. Служил на Шираме на 2 погз. затем в 1ммг(Меймене), был последним замполитом нашей ДШ.

Никак не могу найти и собрать ГАЗ-66. Раньше видел в магазинах, а сейчас они куда-то пропали, точнее есть с кунгом, МЧСовские, а хотелось бы как у нас, с низким кузовом и тентом.

Анатолий Иванович! Поздравляю с Днем образования ДШМГ (хоть и с с запозданием). Я работаю в Москве, на Тверской. Знаю, что в Москве еще есть и офицеры нашей ДШМГ, и солдаты. Связь можно наладить.Можно и встретиться.

Небесная рать стала сильнее! Вечная память воину границы!

А мы вот так вот отметили. http://video.mail.ru/mail/well-65/155/459.html

Съездил. Прыгнул. Погода не подвела, праздник удался. http://content.foto.mail.ru/mail/well-65/375/i-449.jpg

2 августа -День ВДВ. Суббота. Сам бог велел. Если есть желающие - присоединяйтесь. От морпехов Кузьмич должен быть.

Наши машины хороши только в диапазоне до 300 тыс руб. Если дороже, есть смысл обратить внимание на иномарку.

Земля пухом!! А как играл...

Это Паша Мартынов, Голицыно-86. На форумк-ник Сархад