Бч-4 Волга

Добавлю.Во время патрулирования в назначенных районах Средиземного моря кораблем обнаружено около 700 надводных судов, опрошено в рамках операции "Активные усилия" 75 судов, в рамках операции "Черноморская гармония" - 7 судов. Поход длился 39 суток, "Тернополем" в течение 25 ходовых суток пройдено около 5 тысяч морских миль. Корабль посетил базы Суда (о.Крит, Греция) и Акзас - Карагач (Турецкая Республика). Во второй половине дня 16 ноября корабль встречали командующий ВМС Украины адмирал Юрий Ильин, помощник Министра обороны Украины адмирал Виктор Максимов, представители командования украинских ВМС, личный состав бригады надводных кораблей, родные и близкие военных моряков. После того, как "Тернополь" ошвартовался у родного причала, командир бригады надводных кораблей, командир похода капитан 1 ранга Алексей Доскато доложил адмиралу Юрию Ильину о выполнении задач дальнего плавания. Во время торжественного построения на борту корабля к морякам обратился командующий ВМС Украины адмирал Юрий Ильин. Он от имени военного совета и всего личного состава флота поздравил моряков с возвращением и поблагодарил за профессионализм. Как отметил адмирал Юрий Ильин, приобретенный во время плавания опыт будет использован личным составом ВМС. - "Тернополь" своим походом снова продемонстрировал, что в Украине есть флот, который в состоянии выполнять поставленные задачи. Флот, который на равных, без каких-либо ограничений, работает с флотами ведущих стран мира, - сказал командующий ВМС Украины. Справка Цель операции "Активные усилия" - предотвращение незаконного перемещения оружия, наркотиков, предупреждение террористических актов, торговли людьми и контроль за судоходством. Противолодочный корвет "Тернополь " в 2007 году стал первым кораблем украинского флота, который присоединился к операции "Активные усилия". Кроме него, в этой операции в свое время также участвовали фрегат "Гетман Сагайдачный" и корвет "Луцк ".

Флагман Средиземноморской эскадры ВМФ "Петр Великий" провел маневры Из главной базы Северного флота (города Североморска) "Пётр Великий" вышел 22 октября. За время дальнего похода корабль преодолел уже более 5 тысяч морских миль. МОСКВА, 18 ноя — РИА Новости. Тяжелый атомный крейсер "Петр Великий", возглавляющий группировку кораблей российского ВМФ в Средиземном море, провел совместные маневры с большим десантным кораблем "Ямал", сообщил журналистам в понедельник официальный представитель Северного флота (СФ) капитан первого ранга Вадим Серга. "Сегодня экипаж тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) Северного флота "Петр Великий" завершил отработку элементов межфлотского взаимодействия с большим десантным кораблем Черноморского флота (ЧФ) "Ямал". Экипажи российских кораблей отработали учения по организации связи на переходе морем, совместному маневрированию, а также по организации противолодочной обороны", — сказал Серга. Серга напомнил, что 10 ноября на "Петре Великом" разместился штаб оперативного командования соединения, в которое входят корабли Северного, Черноморского, Балтийского и Тихоокеанского флотов, действующие по единому плану. "Всего группировка российских кораблей в Средиземном море насчитывает более десяти единиц, представленных различными типами боевых кораблей — ракетными крейсерами, сторожевыми и десантными кораблями, а также судами обеспечения", — добавил Серга. -http://ria.ru

Святой Руси поклонные кресты... На берег Кроноцкого залива добрались к полудню. Пилоты вертолета «Ми-8» виртуозно посадили машину на край скалы, именуемой Копытом и уходящей на 90 метров ввысь над океаном. Внизу по линии прибоя деловито прохаживался медведь. Вдалеке сурово дымил вулкан Карымский.А за минуту до этого все, кому посчастливилось 4 ноября оказаться на борту вертолета, увидели в иллюминаторы сияющий золотом на солнце пятиметровый православный крест.«Выходя из вертолета, будьте предельно осторожны, - перед вылетом инструктировал участников мероприятия генеральный директор фирмы «Жупанова» Юрий Голубчик. - Ветер здесь такой силы, что снести может запросто». Позже Юрий Петрович не иначе как чудом назовет ласковое солнце и практически полный штиль, сопровождавшие обряд освящения поклонного православного креста, установленного на мысе Жупаново минувшим летом. Казачий атаман Николай Бянкин (крайний справа) Традиция ставить поклонные кресты возникла на Руси даже раньше ее крещения в 988 году. «Повесть временных лет» устами Нестора Летописца рассказывает, что первая русская святая равноапостольная княгиня Ольга «нача требища и кумиры сокрушати и на тех местах нача кресты Христовы поставляти; кресты же Христовы знамения и чудеса творят и до сего дня…».Поклонные кресты ставили в тех местах, где не было храмов и часовен. У них с молитвой собирались местные жители, они напоминали о Боге путникам. Особую дань отдавали поклонным крестам русские землепроходцы. Зачастую смертельно опасный путь морехода должен был иметь пристанища, где душа и тело могли спастись и отдохнуть в привычном духовном пространстве. В XVIII веке в отечественном флоте существовала традиция — на новых землях закладывать плиты и ставить кресты с надписью «Земля Российского владения».Судьба многих поклонных крестов в послереволюционной России печальна. Российский историк и географ Петр Боярский после экспедиции на острова Баренцева моря писал: «И почти на каждом мысу острова Матвеева мы обнаружили в 1991 году останки поморских крестов. Они так почему-то мешали строителям геодезических знаков и активным атеистам, что спиливались, срубались или в лучшем случае использовались как надежная «несущая конструкция» триангуляционных знаков». Обряд освящения поклонного креста Традиция установки поклонных крестов возродилась в России не так давно. Современные кресты, конечно, отличаются от старинных. Но что касается мотивации их возведения, тут можно констатировать, что у православных людей она та же, что и столетия назад – благодарность Господу за его милосердие и напоминание христианам об их вере. Поклонный крест, вознесшийся над Кроноцким заливом, тому подтверждение.Священник Камчатской епархии отец Михаил, совершив чин освящения креста, обратился к участникам мероприятия с проникновенной речью. «Для всякого верующего человека поклонный крест – прежде всего напоминание о том, что для нас сделал Господь. Какую любовь он явил по отношению к нам… Ставя подобный крест, мы проповедуем традиционные ценности, в основе которых христианство».Атаман камчатского казачества Николай Бянкин поддержал отца Михаила: «Проведением Господним мы собрались у поклонного креста, который установлен здесь в лето 2013 года в годовщину 1025-летия крещения Руси и 316-ю годовщину присоединения Камчатки казаками к России. Мы как благодарные потомки должны помнить историю Государства Российского, Камчатки, своей семьи. И пусть моряки на проходящих мимо кораблях, увидев над сопкой православную святыню, осенят себя крестным знамением. И пусть поклонный крест напомнит каждому, что Камчатка – православная русская земля!».Юрий Голубчик, один из инициаторов идеи установки креста на мысе Жупанова, рассказал, что действительно православная святыня не осталась без внимания проходящих мимо моряков, рыбаков, туристов: «Мы специально выбрали для его установки это место. Скалу, выступающую в море, видно издалека. Крест ориентирован на восток. И в лучах восходящего солнца он буквально сияет золотом. Я уже слышал, что, увидев святыню, многие моряки осеняют себя крестным знамением».Юрий Петрович рассказал, что решение поставить на скале поклонный крест возникла около двух лет назад. Изготавливали святыню мастера волгодонского завода «Грант», которые делали золоченые купола для камчатского кафедрального собора Святой Живоначальной Троицы. Основание выполнено из натурального гранита, а сам крест сделан из нержавеющей стали и покрыт специальными золочеными пластинами с напылением титанового сплава.«Крест намеренно не стали делать строгим, закруглив его края, - отметил Юрий Голубчик. - Здесь слишком суровая природа, и хотелось, чтобы этот символ православия нес людям теплоту и радость».Установка креста заняла немало времени. Восемнадцать раз подлетали к скале Копыто вертолеты. На подвеске везли бетон для основания, а потом и сам крест. Вместе с основанием и фундаментом он весит 15 тонн и, буквально врезанный в скалу, по словам специалистов, способен выстоять при самом сильном урагане.«Когда установили крест в основание, случилось настоящее чудо, - рассказал журналистам Юрий Голубчик. - Как только вертолет спустился на стоянку, скалу, словно покрывалом, накрыло облако густого тумана. В трех метрах ничего не было видно. А через пять минут оно медленно стекло по камням в океан».В таинстве освящения поклонного креста приняли участие представители камчатского казачества, Петропавловской и Камчатской епархии русской православной церкви. Принять участие в мероприятии пригласили и камчатских пограничников. Скала Копыто, Кроноцкий залив Мичман Валерий Сермягин летом этого года после окончания института береговой охраны ФСБ России прибыл служить на ПСКР «Магаданец». Экипаж корабля и камчатскую православную епархию связывает давняя дружба. В 2006 году в составе экипажа «Магаданца» переход Северным морским путем из Высоцка в Петропавловск-Камчатский совершил настоятель храма Святого Благоверного князя Александра Невского протоиерей Василий Гончар.В 2011 году на борту корабля в море вышли участники 14-й Камчатско-Курильской историко-географической экспедиции. Ее организаторы посвятили очередной исторический поход 300-летию присоединения Курильских остров к России. На 11 островах Курильской гряды тогда силами участников экспедиции и моряков-пограничников установили трехметровые поклонные кресты, символизирующие память о русских первопроходцах, о легендарном Курильском десанте, о тех, кто защищал и защищает границы дальневосточных рубежей. Окропление святой водой Валерий Сермягин рассказал, что, прилетев на Камчатку, буквально через неделю ушел в море. В составе экипажа «Магаданца» ему довелось побывать на торжествах, посвященных юбилею Колымы, принять участие в трех задержаниях судов-нарушителей природоохранного законодательства. А когда ПСКР возвращался в базу, несколько членов экипажа, по решению командира капитана 2 ранга Алексея Тимохина, высадились на остров Атласова, чтобы обновить и подкрасить один из поклонных крестов, установленных два года назад.«Для меня участие в освящении православного креста на мысе Жупанова событие очень значимое. В такие моменты особенно ощущаешь гордость за наше Отечество, его героическую историю. Осознаешь свою причастность к ней. А еще мне повезло увидеть суровую, но необыкновенно красивую природу Камчатки», - поделился впечатлениями Валерий. И к этим словам наверняка присоединился бы каждый, кто в День народного единства, в праздник Казанской иконы Божией матери на мысе Жупанова принял участие в поистине историческом в масштабах Камчатки событии – освящении поклонного креста. -http://svrpu.ru

Да я хотел вякнуть, ну типа чего тут, в теме ВМФ, если на фото пограничники. Ну а потом передумал. Я и так вредничаю - умничаю много А я специально сюда её загрузил 100% думал ,что ты Андрей зделаешь замичания

Грузы доставлены на границу Отдел материально-технического обеспечения Пограничного управления ФСБ России по Камчатскому краю завершил один из самых ответственных этапов работы. В конце октября закончился завоз грузов для обеспечения отдаленных подразделений. Об итогах проделанной работы нашему корреспонденту рассказал заместитель начальника ОМТО ПУ ФСБ России по Камчатскому краю подполковник Олег ЧИЖИКОВ.Организация завоза – мероприятие многоплановое. Подготовка к нему начинается не позже февраля. В это время предстоит определить, в каких объемах и в какие сроки будут доставлены материальные ценности в те или иные подразделения границы. Совместно с подразделением береговой охраны ПУ, руководством Отряда ПСКР, командирами кораблей обеспечения сотрудники ОМТО определяют задачи, которые будут решаться в период завоза.Основную часть грузов доставляют в подразделения по морю. Насколько успешно пройдет завоз, в немалой степени зависит от экипажей кораблей обеспечения. Однако, как отмечает подполковник Олег Чижиков, большой объем задач выполняется до начала навигации ПКО.Формирование грузов, комплектование контейнеров – работа трудоемкая. Стоит сказать о тех, кто на этом этапе делает все возможное, чтобы грузы на границу были доставлены в срок. Это и подчиненные капитана Олега Ридченко, и сотрудники других подразделений ОМТО прапорщики Анатолий Сурков, Евгений Золотоус, Андрей Зуев, Александр Говор, Дмитрий Любимов, Наталья Аксенова. На следующем этапе, когда грузы отправились на границу, за организацию их выгрузки и передачу в позразделения отвечали капитан Алексей Сальников, страший лейтнант Алексей Орехов, лейтенанты Максим Политыко и Сергей Улюков.Рассказывая об итогах завоза 2013 года, подполковник Олег Чижиков отмечает, что срывов в его организации допущено не было. Конечно, доставка имущества в подразделения – процесс отлаженный. Тем не менее, нельзя не отметить согласованную работу и сотрудников ОМТО пограничного управления, и экипажей кораблей обеспечения, и подразделений границы.В то же время во время завоза без помощи сторонних организаций не обойтись. В небольших прибрежных камчатских поселках, где несут службу пограничники, портовая инфраструктура не рассчитана на прием судов с большой осадкой. ПКО разгружаются на рейде, а затем баржи доставляют имущество на берег. Только лишь автотранспортом подразделений до места назначения привезти грузы невозможно.До начала завоза пограничное управление проводит аукционы на предоставление услуг среди гражданских транспортных предприятий. По их результатам определяется подрядчик, который работает на конечном этапе доставки. Частично обеспечение подразделений ГСМ также лежит на плечах сторонних организаций, с которыми заключаются контракты после проведения конкурсных процедур.Надо сказать, что транспортные предприятия к выполнению обязательств относятся добросовестно. Достаточное финансирование позволяет пограничному управлению гарантировать оплату услуг подрядчикам, а свою работу организовывать согласно намеченному плану.Во время обеспечения подразделений в поселках Оссора и Никольское грузы доставляются на необорудованное побережье. В этом случае используются бульдозеры. Стоит ли говорить, какая отвественность ложится на плечи техников автотранспортного отделения сержанта Алексея Горошинского, прапорщиков Юрия Моторова и Сергея Бекка, которые управляют машинами. В мероприятиях по завозу всего необходимого традиционно используются силы авиации ФСБ России. По воздуху в подразделения перевозят свежие овощи. Сбор урожая начинается, когда основная работа кораблей обеспечения подходит к концу. Переменчивая осенняя погода привносит определенные сложности в работу сотрудников ОМТО, которые отвечают за доставку овощей в подразделения. Порой авиаторы не один день ожидают хорошей погоды для вылета. Случается, рейс отменяется в последний момент, когда овощи уже загружены в воздушное судно. Приходится их выгружать и возвращать на склад, чтобы до вылета они хранились в подобающих условиях. Дело это хлопотное, но результат оправдывает потраченные усилия. На границе в нынешнем году получили хорошие овощи. Сохранить годовой их запас – теперь забота сотрудников подразделений. Разумеется, сложнее тем из них, которые располагаются в помещениях офисного типа. Пограничные посты и отделения, находящиеся в военных городках, располагают овощехранилищами. А значит, при рачительном отношении потери овощей можно свести к минимуму и сохранить имеющийся запас до следующего завоза.К примеру, старший прапорщик Геннадий Иванов, который служит в отделении в поселке Октябрьском, и сотрудник подразделения на мысе Маячном старший прапорщик Андрей Старостин проявили себя с лучшей строны при организации работы по складированию запасов продуктов, и в том числе овощей, более требовательных к условиям хранения.Схема обеспечения отдаленных подразделений границы предполагает, что все необходимое будет доставлено в период завоза с расчетом на год. Очевидно, что обеспечить в полном объеме норму свежих продуктов, таких как мясо, яйца, молоко, невозможно. Складские помещения не в состоянии вместить такое количество продовольствия, нуждающегося в особых условиях хранения. Такие продукты, как правило, частично заменяются консервами продукцией и концентратами. Однако это не означает, что свежих продуктов отдаленные подразделения не получают.В ОМТО стараются оптимизировать их снабжение. При этом заботу о людях здесь считают своей обязанностью. К примеру, используя вылеты авиации ФСБ на границу, направляют в отдаленные подразделения свежие продукты. В минувшем году постарались порадовать ими пограничников накануне новогодних праздников. Цифры, дающие представление об объемах грузооборота в период завоза, несколько превысили показатели прошлого года. Дело в том, что в 2013 году обновился автопарк нескольких подразделений. Автомобили УАЗ принимали пограничники, которые служат в поселках Пахачи, Озерновский, городе Северо-Курильске. Пограничный пост в Оссоре получил новые снегоходы. Подполковник Олег Чижиков рассказал, что в перспективе – обеспечение подразделений современной техникой, которой ранее подразделения не были оснащены. Планируется, что по линии гособоронзаказа в ближайшие годы Пограничное управление ФСБ России по Камчатскому краю получит транспорт повышенной проходимости. Предполагается, что на границу поступят квадроциклы и усовершенствованная гусеничная техника – снегоболотоходы. -http://svrpu.ru

Чтото никто на Фото неотриагировал. Это фото 2009г база 1 ДиСКР с катерами рядом ПКО Николай Сипягин.

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

« На Каспии пограничники Казахстана и России завершили второй этап операции "Браконьер" » Пресс-служба ПС КНБ РК сообщила, что 13 ноября завершился II этап крупномасштабных совместных оперативно-профилактических мероприятий (СОПМ), в которых соединения и части пограничной службы пресекали браконьерскую деятельность в акватории Каспийского моря совместно с пограничной службой ФСБ Российской Федерации путем массированного применения сил и средств. Основные усилия в период совместных действий были направлены на поиск и задержание браконьеров, изъятие орудий браконьерского лова, производства массовых проверок судов и проверок режима судоходства. В мероприятиях приняли участие около 900 военнослужащих, было задействовано 19 пограничных плавсредств, 48 единиц автомобильной техники, авиационная техника, использовалось 27 служебных собак. Осуществлено более 100 выходов кораблей на охрану границы, пройдено более 23 000 морских миль, совершено множество вертолетных вылетов. В результате организованных и умелых совместных действий личного состава соединений и частей, задача по пресечению браконьерской деятельности в акватории Каспийского моря пограничной службой КНБ Республики Казахстан выполнена. За период проведения совместных мероприятий за месяц задержано 124 нарушителя государственной границы Республики Казахстан. Привлечено к административной ответственности 93 человека, наложено административных штрафов на сумму 1 257 390 тенге (из них 409 200 тенге составляют штрафы за нарушение правил выхода в море), дела шести человек направлены в административный суд. Возбуждено шесть уголовных дел. Изъято свыше центнера рыбы осетровых пород, около 500 килограммов рыбы частиковых пород, 36625 метров сетей, 25100 метров крючковых снастей. Обнаружено и выпущено в естественную среду обитания 517 рыб осетровых пород, рыб частиковых пород – 55 штук. "Следует отметить, что к совместным мероприятиям были привлечены силы и средства территориальных органов КНБ, МВД, агентства по борьбе с экономическими и коррупционными преступлениями КТК МФ, комитета рыбного хозяйства МСХ Республики Казахстан", – говорится в сообщении пресс-служба ПС КНБ РК. -http://i-news.kz

В 1986г 6- школа связи. 8 - 9 роты весенний призыв Радиотелеграфисты. 18 - 20 роты осенний призыв Радиотелеграфисты. В 18 роте было 4 взвода.По остальным не вкурсе.

Классная фото. П-Камчатский

Новые корабли – новые задачи. Нынешний учебный год для Каспийской флотилии был, наверное, самым урожайным за всю её 291-летнюю историю в плане пополнения корабельного состава новыми боевыми единицами. На Каспий в летнем периоде обучения их прибыло сразу три: это малые ракетные корабли «Град Свияжск», «Углич» и малый артиллерийский корабль «Махачкала». Напомним, что ракетный корабль «Дагестан» и малый артиллерийский корабль «Волгодонск» были приняты в состав КФ ровно год назад. О том, как влияет на систему планирования и организацию боевой подготовки стремительное обновление корабельного состава, рассказал «Красной звезде» командующий Каспийской флотилией вице-адмирал Сергей АЛЁКМИНСКИЙ. 15 ноября – День Каспийской флотилии – Товарищ командующий! От имени коллектива редакции «Красной звезды» разрешите поздравить вас с очередной годовщиной образования флотилии!– Спасибо.– Итак, завершился 2013 учебный год, подведены предварительные итоги. С какими результатами подошла флотилия к своей годовщине?– План подготовки органов военного управления, сил и войск Каспийской флотилии выполнен в полном объёме. При проведении мероприятий оперативной и боевой подготовки в 2013 учебном году проявились свои особенности и тенденции. Среди основных тенденций я бы выделил такие, как увеличение числа плановых мероприятий боевой подготовки, успешное выполнение боевых упражнений, рост количества привлекаемых к занятиям и учениям сил и средств. К этому нужно отнести и максимальную полноту охвата личного состава учёбой, увеличение протяжённости совершаемых подразделениями маршей в ходе боевой подготовки, совмещение мероприятий оперативной и боевой подготовки с испытаниями новых образцов вооружений и военной техники.– Какие конкретные мероприятия боевой подготовки вы могли бы выделить? Какие воинские части, корабли признаны лучшими по итогам года? – Все знаковые мероприятия я не могу перечислить, потому что их было много. Наши действия были направлены на достижение и поддержание уровня боевой готовности Каспийской флотилии, который обеспечил бы гарантированное выполнение задач по защите национальных интересов и обеспечению военной безопасности Российской Федерации с морского направления в Прикаспийской операционной зоне. Остановлюсь только на практической стороне, на выполнении учебных задач в море, в полигонах, боевых упражнений с применением практического оружия. Наплаванность кораблей в 2013 году в целях выполнения мероприятий боевой подготовки составила в среднем 57 суток при нормативной 25–30 суток. И это без учёта выхода кораблей на выполнение задач боевой службы, боевого дежурства.Катера в учебном году выполнили боевых упражнений на 12 процентов больше, чем планировалось. При этом случаев невыполнения боевых упражнений, аварий вооружения по вине личного состава не было. Морская пехота неоднократно совершала марши в составе подразделений и частей на дальние дистанции с выполнением боевых задач. Умение действовать в составе группировки различных видов Вооружённых Сил, родов войск и сил было подтверждено в ходе командно-штабного учения в сентябре 2013 года. На этом КШУ группировка сил и войск флотилии успешно решила различные задачи в составе межвидовой группировки на нашем операционном направлении. Наиболее показательным элементом стали совместные действия по уничтожению вооружённого формирования условного противника. Несмотря на сложные гидрометеорологические условия – волнение моря достигало 4–5 баллов, скорость ветра – 30 метров в секунду, корабельные силы и береговые войска флотилии совместно с авиацией 4-го Командования ВВС и ПВО и 185-го центра боевой подготовки и боевого применения Военно-воздушных сил уничтожили условного противника. Морская пехота в ходе сентябрьского учения совершила марш протяжённостью более 700 километров, выполнив все поставленные перед ней задачи, и без каких-либо аварийных ситуаций вернулась к месту постоянной дислокации. Командующий войсками ЮВО генерал-полковник Галкин оценил действия группировки в динамике учения на «хорошо». Лучшим соединением по итогам года признана бригада надводных кораблей, которой командует капитан 1 ранга Валерий Смирнов, а лучшим корабельным подразделением объявлен дивизион надводных кораблей этой бригады под командованием капитана 2 ранга Андрея Гунькина. Бесспорное лидерство среди кораблей – за флагманом флотилии ракетным кораблём «Татарстан». Среди подразделений береговых войск лучшим по боевой и мобилизационной подготовке стал отдельный батальон морской пехоты, которым командует подполковник Олег Ковалёв.– Товарищ командующий, в этом году значительно возросла укомплектованность флотилии военнослужащими по контракту…– Как вы помните, у нас было несколько попыток перехода на контрактную службу. Некоторые считают, что переход на такой способ комплектования чуть ли не автоматически решает все вопросы как по боевой готовности, так и по воинской дисциплине. Убеждён, что это не так. Впереди у нас кропотливая работа по созданию нового типа военнослужащего – воина-профессионала.Но я уверен, что военнослужащие по контракту необходимы там, где есть сложная техника, где решаются особо ответственные задачи. В первую очередь это корабельный состав, части морской пехоты… Приведу наглядный пример. В соответствии с планом тренировок по связи в Вооружённых Силах с контрактниками-связистами было проведено около 500 отработок по связи, из них только 20 процентов было оценено на «хорошо», все остальные – на «отлично». Минимальный срок службы по контракту у этих военнослужащих – 4 года. Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод: для подготовки надёжного специалиста требуется не менее трёх лет.– Как решаются социальные проблемы? Что делается для обеспечения офицерского состава и военнослужащих по контракту служебным жильём, улучшения бытовых условий военнослужащих по призыву?– Всесторонняя защищённость военнослужащих – одна из важнейших обязанностей командования флотилии. Несмотря на то, что многие вопросы уже решены, основной проблемой по-прежнему остаётся обеспечение служебным жильём военнослужащих, проходящих военную службу по контракту. Ещё одна нерешённая проблема, особенно касающаяся тех, кто проходит службу в Республике Дагестан, – устройство детей военнослужащих в детские дошкольные учреждения. Мы разработали предложения по решению данных проблем, надеюсь на положительный исход в скором времени. В плане улучшения бытовых условий военнослужащих могу сообщить, что в этом направлении мы не отстаём от передовых частей. В подразделениях Каспийской флотилии завершено оборудование казарм, общежитий для проживания личного состава душевыми кабинами, в матросских столовых организовано питание с элементами шведского стола. Для поддержания порядка в помещениях используем пылесосы с функцией влажной уборки, завершаем установку стиральных машин-автоматов и оборудование чайных комнат.– Сергей Гаврилович, во флотилии каждый корабль именной. В связи с этим: как организована военно-шефская работа, чем занимаются военнослужащие в свободное от службы время, как организован их досуг?– Развиваются и укрепляются военно-шефские связи с субъектами Российской Федерации, городами, предприятиями, организациями. Яркими примерами многолетнего и плодотворного сотрудничества считаю шефство администраций городов Будённовска, Волгограда, Астрахани, Волгодонска, Ступино над именными кораблями флотилии. В настоящий момент планируется подписание договора о шефских связях между администрацией Махачкалы и экипажем одноимённого малого артиллерийского корабля проекта 21630 «Махачкала». Основная задача обозначенного нами направления – военно-патриотическое воспитание молодёжи. В Каспийской флотилии служат десятки призывников, которые согласно шефским договорам направлены военными комиссариатами областей и городов России на подшефные корабли. Курсанты подшефных учреждений ежегодно проходят ознакомительную практику на кораблях и в частях флотилии.Проводим совместные концерты художественной самодеятельности, дни призывника с участием родителей военнослужащих и допризывной молодёжи, организуем ритуалы приведения молодого пополнения к военной присяге с приглашением родственников новобранцев, представителей власти, общественности.Считаю, что условия для досуга военнослужащих в Каспийской флотилии прекрасные. Дом офицеров Каспийской флотилии – один из лучших в округе. Он работает круглосуточно. Каждый военнослужащий или член его семьи может найти там занятия по интересу. Проводятся в этом очаге культуры и различные культурно-досуговые мероприятия.В 2013 году впервые был проведён конкурс среди женщин-военнослужащих и служащих «Жемчужина Каспия – 2013». Этот конкурс имел резонанс как среди военнослужащих Каспийской флотилии, так и среди гражданского населения Астраханской области и Республики Дагестан. Я ещё раз убедился, что Россия богата талантами. Конкуренция была высокой. Например, одна из наших конкурсанток, главный старшина К. Жидкова, занявшая третье место в Международном конкурсе военно-прикладного мастерства «Воин Содружества» в Москве, заняла только третье место и среди наших женщин-военнослужащих и восьмое среди всех участниц «Жемчужины Каспия – 2013».В 2014 году мы планируем провести аналогичный конкурс среди мужчин-военнослужащих и служащих Каспийской флотилии. Думаю, и этот конкурс будет интересным. – Какие задачи решает флотилия на завершающем этапе учебного года и что её ждёт в зимнем периоде боевой учебы?– Основные задачи, которые стоят перед нами в настоящий период, – это завершение государственных испытаний новых ракетных кораблей проекта 21631 «Град Свияжск», «Град Углич», которые сейчас проводятся в акватории Каспийского моря. В динамике зимней боевой учёбы будет продолжено освоение кораблей новых проектов, судов, которые в соответствии с государственным оборонным заказом поступили в состав Каспийской флотилии.В этом направлении в первую очередь предстоит отработка тактики действий ракетных кораблей при нанесении ударов по береговым целям. Эта задача надводными кораблями ВМФ ранее не отрабатывалась из-за отсутствия в прошлом на вооружении кораблей ракетных комплексов «Калибр», предназначенных для поражения не только морских целей, но и стационарных наземных и ограниченно подвижных береговых целей. На Каспийскую флотилию корабли с ракетным комплексом «Калибр-НК» поступили первыми.По результатам применения ракетного оружия в ходе мероприятий боевой подготовки будут выработаны рекомендации по внесению дополнений в действующие руководящие документы. Завершая беседу, от себя хотел бы поблагадарить весь личный состав Каспийской флотилии за безупречную службу, пожелать военнослужащим, членам их семей, рабочим и служащим из числа гражданского персонала крепкого здоровья, дальнейших успехов в нашем нелёгком труде, профессионального роста и семейного благополучия. Особую благодарность выражаю командирам всех уровней. Успехи флотилии – это в первую очередь их заслуга, на них ложится самая большая ответственность и нагрузка. Именно от работы командного звена зависит итоговый результат – высокая боеготовность флотилии. -http://redstar.ru

Должность обязывает.

Андрей,это Шойгу сейчас генерал армии,а в МЧС был генерал-майором... Шойгу в МЧС был Генерал -Полковник до 1998г после ему присвоили Генерал Армии.

На «Северной верфи» заложили два корабля для ВМФ России 14.11.2013 г. На «Северной верфи» состоялась закладка сразу двух кораблей для Военно-Морского флота России – третьего серийного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и первого серийного среднего разведывательного корабля проекта 18280 «Иван Хурс». Это событие было приурочено к знаменательной дате в жизни предприятия – сто первой годовщине со дня основания. «Адмирал флота Советского Союза Исаков» – четвертый в серии крупных боевых кораблей дальней морской зоны проекта 22350, разработанного «Северным проектно-конструкторским бюро». Сегодня головной корабль проекта «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проходит швартовые испытания. Первый и второй серийные фрегаты – «Адмирал флота Касатонов» и «Адмирал флота Головко» строятся на стапелях верфи. Как отмечают разработчики проекта 203865, корабли, которые будут построены на северной верфи могут по праву называться одними из мощнейших.- Данный корабль по эффективности превосходит сегодня все мировые аналоги. Он оснащен мощным ракетным, зенитным и ударным оружием, а также противолодочным. У него разные сетевые системы. Можно сказать, что этот корабль – олицетворение современной научно-технической мощи России, - заявил генеральный директор «Северного ПКБ» Владимир Спиридопуло.В свою очередь «Иван Хурс» - это первый серийный корабль проекта 18280, который был разработан «Центральным конструкторским бюро «Айсберг». Буквально полтора месяца назад, 30 сентября, на «Северной верфи» на воду было спущено головное судно связи «Юрий Иванов». У кораблей проекта 18280, по сравнению с предшественниками, улучшены экономичность и эксплуатационные характеристики энергетики и внедрена широкая автоматизация процессов управления системами связи, радионаблюдения и техническими средствами. Суда связи, как отмечают на «Северной верфи», обладают высокими мореходными качествами и высоким уровнем автоматизации и интеграции систем.- Мы понимаем, что успешное завершение строительства, передача заказчику всех запланированных в серии боевых кораблей проекта 20350 ознаменует возрождение флотской группировки, способной в течение следующих десятилетий решать широкий круг задач в любых районах мирового океана. А перед разведывательными кораблями стоит не меньшая по значимости задача – обеспечение боевой устойчивости ВМФ России в условиях непрерывно растущего значения сил и средств радиоэлектронной борьбы, - отметил значение строящихся проектов президент «Объединенной судостроительной корпорации» Владимир Шмаков. Однако, по словам генерального директора «Северной верфи» Александра Ушакова, заводу в следующем году предстоит показать, что он может не только закладывать новые корабли, но и достраивать. - В июне следующего года мы должны сдать корвет «Стойкий», в ноябре первый средний разведывательный корабль «Юрий Иванов». Также предстоит довести до испытаний фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков», - заявил руководитель судостроительного предприятия. Стоит отметить, что в соответствии с заключенными контрактами завод должен построить и передать ВМФ России до 2020 года 6 корветов проектов 20380 и 20385, 6 фрегатов проекта 22350, 3 судна тылового обеспечения с ледовым классом ARC4 на базе проекта 23120 и два судна связи проекта 18280. - Для судостроительного предприятия иметь серию кораблей - это очень важно и почетно. За вековую историю предприятие построило более 250 боевых кораблей. Портфель заказов у завода обеспечен до 2020 года. Главные задачи – это продолжение строительства серии фрегатов, корветов, разведывательных кораблей и освоение новых проектов. А с 2014 года на предприятие возлагается историческая миссия по ремонту символа нашего государства – легендарного крейсера «Аврора», - отметил руководитель Департамента Министерства обороны по обеспечению гособоронзаказа Андрей Вернигора. Однако «Северной верфи» в ближайшие годы предстоит не только строить корабли, но и развивать производственную базу. Сегодня Александр Ушаков и Владимир Шмаков заявили о том, что уже проводится подготовительная работа по расширению и модернизации судостроительного предприятия. - Я думаю, что в ближайшее время окончательное решение будет принято. На верфи будут построены новые корпуса, сборочный цех, эллинги и большой док длиной 400 метров и шириной 70 для строительства газовозов, ледоколов и нефтевозов. Начало работ по проектированию запланировано на следующий год, - прокомментировал ситуацию Александр Ушаков.В свою очередь Владимир Шмаков подчеркнул, что ОСК возлагает большие надежды на коллектив и руководство "Северной верфи", а также окажет помощь в работах по реконструкции предприятия. - Это большая работа, не на один год - начиная от проектирования и заканчивая монтажными работами. Наша главная задача - провести эту реконструкцию. Для этого на предприятии все есть. Самое главное – это хорошо организованный коллектив и сильное руководство, поэтому никаких сомнений нет в том, что «Северная верфь» будет продолжать работу и строить новые военные корабли для нашего ВМФ, - подытожил президент госкорпорации. -http://www.korabel.ru

Хамса керченская

Атомный крейсер «Пётр Великий» прикроет Сочинскую ОлимпиадуИсточник, близкий к Главному штабу ВМФ, сообщил, что атомный крейсер «Петр Великий», вероятно, будет использован для обеспечения безопасности Олимпийских игр в Сочи-2014. Такая возможность подтверждается еще одним фактом. Согласно документам Рособоронпоставки на модернизацию корабельного оборудования, которая продлится до 25 ноября, обновление электроники проводится «в обеспечение мероприятий в Сочи-2014». В рамках модернизации кораблям проектов 1124, 1124М, 1144 и 1155 заменят гидроакустические станции обнаружения подводных лодок и диверсантов МГ-7 на более совершенные МГ-757 «Анапа». Проект 1144 представлен в ВМФ только одним кораблем - атомным крейсером «Петр Великий». Появление в Черном море (равно как и в Балтийском) корабля с атомной силовой установкой невозможно из-за международных морских договоренностей, напомнил бывший глава Главного штаба ВМФ Виктор Кравченко. Однако крейсер сможет обеспечивать безопасность Олимпиады, находясь в Средиземном море. При этом Кравченко добавил, что подводные диверсии крайне маловероятны - ни одна из стран бойкота Играм не объявила, и ни с одним из государств у России нет настолько плохих отношений, чтобы ожидать подобных злонамеренных действий. Исключать применение «Петра Великого» в охране зимних Олимпийских игр нельзя, считает контр-адмирал Владимир Захаров. - Он может находиться в Средиземном море, и этого будет вполне достаточно. «Петр Великий» своей локацией может перекрывать все дальние подступы подлета в район Сочи. Такое вполне может быть, эти корабли для того и созданы. Собеседник «Известий» также добавил, что дальности полета ракет комплексов крейсера также хватит для отражения угрозы. Кроме того, «Петру Великому» необязательно присутствовать непосредственно в районе базирования кораблей Черноморского флота - он может координировать действия группировки в Черном море удаленно. - Находясь в Эгейском море, в районе острова Кипр, крейсер перекрывает все дальние подступы подлета ракет со всех сторон. От него информация может поступать в пункт управления, а все остальные корабли будут находиться в Черном море. В едином информационном поле возможен оперативный и согласованный обмен данными, - сказал Владимир Захаров. Автономность плавания «Петра Великого» практически не ограничена - опреснители воды и атомная силовая установка позволят крейсеру нести службу в Средиземном море до окончания Олимпиады-2014. - Есть, конечно, технические ограничения, связанные с пребыванием личного состава, но если ему подвезут продовольствие, сменят часть экипажа, срок пребывания корабля в море практически не ограничен. Обычно продовольствие подвозят танкерами, буксирами, обеспечение - это не проблема, - добавил Владимир Захаров. Независимый военный эксперт, автор публикаций по современным вооруженным конфликтам Вячеслав Целуйко считает нецелесообразным применение такого серьезного корабля для защиты от гипотетических угроз при проведении Олимпиады: - Для защиты от подводных диверсий применение атомного крейсера - это избыточно, кроме того, его самого придется защищать. Зенитные комплексы С-300С проще перебросить из другого региона России, эффект будет тот же. Мне тяжело представить угрозу для Олимпиады, отразить которую мог бы только атомный ракетный крейсер. Угрозы с моря решаются меньшими кораблями, угрозы с воздуха решаются средствами ПВО, угрозы с суши крейсерами не решаются в принципе. Эксперт также высказал предположение, что защита Олимпиады и пребывание атомного крейсера в Средиземном море необязательно связаны между собой: - Применение «Петра Великого» для защиты Олимпиады может быть официальной версией, на самом деле цели могут быть совсем другими. В Средиземном море для него целей больше, чем в Черном. Если он будет нести дежурство там официально для прикрытия Сочи, а на самом деле выполняя другие задачи, в таком решении логика есть. Официального комментария о применении крейсера «Петр Великий» для охраны Олимпиады-2014 от Главного штаба ВМФ получить не удалось. -http://www.nord-news.ru

В ближайшее время Китай создаст МБР для запуска с подлодок. 15.11.2013 г. Китайские военно-морские средства ядерного сдерживания впервые за всю историю страны достигают уровня начальной боеготовности. Об этом сообщил американский еженедельник «Дифенс ньюс». Отчет с этой информацией был опубликован в конгрессе США подкомиссией, занимающейся Китаем.Согласно черновику отчета, подготовленного американо-китайской комиссией по экономике и безопасности (US-China Economic and Security Review Commission), китайская твердотопливная баллистическая ракета для запуска с подводных лодок (БРПЛ) JL-2 может достигнуть уровня начальной боевой готовности в конце 2013 г. Дальность полета этой БРПЛ составит, предположительно, 4000 морских миль (7408 км). В комплексе с атомной подводной лодкой с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) проекта 094 (шифр «Цзинь», Jin), ракета JL-2 будет представлять собой угрозу непосредственно для территории США. В настоящее время ВМС НОАК обладают 3 ПЛАРБ данного типа, планируется размещение еще двух лодок к 2020 г.В отчете содержатся сведения, согласно которым Китай разрабатывает два новых проекта атомных подводных лодок (АПЛ) - атомную подводную лодку с ракетно-торпедным вооружением (ПЛАТ) проекта 095 и ПЛАРБ проекта 096. Ожидается, что ПЛАРБ проекта 096 существенно увеличат дальность применения, мобильность, скрытность и эффективность китайских средств ядерного сдерживания.Сооружения, принадлежащие американским вооруженным силам на острове Гуам, в ближайшее время будут находится под угрозой со стороны китайских ракет наземного базирования, подчеркивают эксперты.Несмотря на то, что в настоящее время Китай не может использовать крылатые ракеты наземного базирования, ВМС НОАК, по мнению специалистов, разрабатывают возможность нанесения ударов по наземным целям при помощи морских крылатых ракет. Особую роль в данном контексте, как считают аналитики, будут играть ПЛАТ проекта 095 и эсминец с управляемым ракетным оружием (УРО) проекта 052D (шифр «Луян-3», Luyang III). Это облегчит китайской стороне атаку целей, расположенных в западной части Тихого океана, в том числе, и на острове Гуам.Согласно упомянутому выше отчету, ВВС НОАК приобрели 15 новых бомбардировщиков H-6K, который является усовершенствованным вариантом самолета H-6. Самолеты H-6K могут нести на борту крылатые ракеты для поражения наземных целей и имеют увеличенную дальность по сравнению с предыдущим вариантом. Крылатые ракеты воздушного базирования позволят ВВС НОАК наносить удары практически по всем объектам в западной части Тихого океана.Отчет содержит информацию, согласно которой КНР в настоящее время разрабатывает улучшенную версию баллистической ПКР DF-21 - DF-21D. Ее предполагаемая дальность полета составит 810 морских миль (1500 км). Как следствие, она не сможет поражать цели на острове Гуам, который удален от территории Китая на 1600 морских миль (3000 км).Среди других нововведений ВМС НОАК аналитики обращают особое внимание на сооружение первого китайского авианосца «Ляонин», с палубы которого совершил взлет и посадку истребитель J-15 «Флаинг Шарк» (Flying Shark). В июне 2013 г. в ходе учений была аттестована первая группа летчиков палубной авиации и офицеров управления взлетом и посадкой для авианосцев, а в сентябре 2013 г. были осуществлены проверки взлета-посадки палубных самолетов на корабль. Предполагается, что обучение экипажа продолжится до того момента, как на вооружение ВМС НОАК в 2015-2016 гг. поступит первый авиаполк, оснащенный истребителями J-15.В отчете также содержится информация по другим новым кораблям ВМС НОАК. В 2012 г. Китай ввел два новых класса надводных кораблей: эсминец УРО «Луян-3» и фрегат «Цзяндао» (проект 056). Было возобновлено строительство эсминцев УРО «Луян-2». Продолжается серийное производство фрегатов УРО «Цзянкай-2» (проект 054А). Аналитики считают, что большая часть этих кораблей войдет в строй к 2015 г. По их мнению, к этому году Китай станет второй в мире державой по числу спущенных на воду крупных кораблей, а к 2020 г., несмотря на увеличение производства американского флота, станет самым крупным строителем военных судов в мире и будет ежегодно производить наибольшее число подводных лодок и надводных кораблей.Согласно позиции специалистов, выраженной в рассматриваемом отчете, в течение ближайших 5-10 лет военные приготовления Китая существенно изменят стратегический баланс в Азии. Наряду с укреплением американо-китайских отношений, КНР наращивает свои возможности для удара по базам и кораблям США и их союзников в Азиатско-Тихоокеанском регионе. -http://3mv.ru

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!

http://www.youtube.com/watch?v=DKG53giQglc Военная тайна с Игорем Прокопенко (11.11.2013)

Сидят два пенсионера: - Какая нынче молодежь бедная, одну сигарету на пятерых курят, но молодцы, все равно смеются!!!

Сборы командного состава морчастей ПВ. в Анапе. 1990 год. Фото Владимир Макаренко

Наверно у Паши ,чтото со здоровьем нелады.Всё в секрете

Только контрактники будут служить на новых кораблях ВМФ РФ По словам Чиркова, что на кораблях и подлодках создаются все условия для нормального прохождения службы и жизнедеятельности моряков. С.-ПЕТЕРБУРГ, 13 ноя — РИА Новости. Корабли Военно-морского флота России сегодня строятся так, чтобы на них служили только контрактники, заявил в среду главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. "Мы прекрасно понимаем, что корабль, который осуществляет дальнее океанское плавание или подводная лодка — они должны быть высоко надежны как по прочности корпусов, так и по обеспечению живучести. Самое главное — корабль и подводная лодка решают задачи далеко от берегов и на них находятся люди, наши офицеры, матросы, а сегодня мы строим флот таким образом, чтобы на кораблях и подводных лодках служили по контракту", — сказал главком. Он добавил, что на кораблях и подлодках создаются все условия для нормального прохождения службы и жизнедеятельности моряков.

С Днём Рождения!!! Всех благ ,успехов!