Бч-4 Волга

Морской авиации Тихоокеанского флота исполняется 82 года 4 апреля 1932 г. при штабе морских сил Дальнего Востока был создан отдел морской авиации. Боевое крещение авиация Тихоокеанского флота (ТОФ) получила в августе 1938 г. во время ожесточенных боев у озера Хасан. Авиаторы-тихоокеанцы с честью выполнили приказ и по разгрому милитаристской Японии. До конца войны ВВС ТОФ потопили свыше 30 транспортов, два эсминца и четыре танкера. За мужество, отвагу и боевые заслуги 8 частей были преобразованы в гвардейские, 2 дивизии и 3 полка удостоены почетных наименований. 15 авиаторам было присвоено звание Героя Советского Союза. В послевоенный период авиация Тихоокеанского флота стала реактивной, всепогодной, ракетоносной. Сегодня морская авиация Тихоокеанского флота состоит из истребительной, противолодочной, поисково-спасательной и транспортной авиации и базируется на аэродромах в Камчатском, Приморском и Хабаровском краях. Условно делится на корабельную авиацию и авиацию берегового базирования. Противолодочная авиация (Ту-142, Ил-38) предназначена для поиска, обнаружения, слежения и поражения подводных лодок. Истребительная авиация (МиГ-31) — для контроля обширного воздушного пространства и завоевания превосходства в воздухе над морским театром военных действий. Поисково-спасательная авиация (самолеты Ан-12, Ан-26, вертолеты Ка-27 поисково-спасательные) предназначена для спасения и оказания помощи терпящим бедствие экипажам морских и воздушных судов. Военно-транспортная авиация ТОФ (самолеты Ту-134, Ил-18, Ан-12, Ан-26, вертолеты Ми-8) осуществляет парашютное десантирование морской пехоты, пассажирские перевозки личного состава и военных грузов. Палубные вертолёты (Ка-27) используются для целеуказания во время поиска и уничтожения подводных лодок, отражения атак низколетящих самолётов и противокорабельных ракет противника. На сегодняшний день морскими летчиками ТОФ планово выполняются длительные полёты над морем для ведения воздушного патрулирования. Кроме того, два вертолетных экипажа в эти дни выполняют задачи боевой службы в Тихом океане. Экипаж поисково-спасательного вертолета принял участие в многонациональном учении у берегов Индонезии «КОМОДО-2014». За последний год летчики морской авиации приняли участие в трех боевых службах в районах Тихого, Индийского океанов и Средиземноморья. Осуществляя охрану дальневосточных рубежей, флотские авиаторы, если это требуется, вылетают и на ледовую арктическую разведку для наших гражданских судов. Ни одна поисково-спасательная операция на акваториях Охотского и Японского морей не обходится без летчиков Тихоокеанского флота. В наши дни морскую авиацию Тихоокеанского флота возглавляет заслуженный военный летчик Российской Федерации полковник Сергей Рассказов. Пресс-служба Восточного военного округа

Хабаровский судозавод в 2016г возобновит производство "Мурен" 04.04.14 г Хабаровск. 4 апреля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - ОАО "Хабаровский судостроительный завод" (ХСЗ, входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") возобновит строительство боевых кораблей на воздушной подушке "Мурена" в 2016 году, сообщил председатель Комитета по обороне и безопасности Совета Федерации РФ Виктор Озеров на пресс-конференции в Хабаровске. "Что касается Хабаровского судостроительного, то с 2016 года - сегодня это уже забито в государственную программу вооружений - мы начнем закупать корабли на воздушной подушке, "Мурены". Хотели с 2015 года, но пока возможности Минобороны не позволяют", - сказал он. В.Озеров, сославшись на военного атташе Южной Кореи, сообщил, что возможно заключение контракта на поставки "Мурен" в эту страну. http://www.interfax-russia.ru/FarEast/news.asp?id=487571&sec=1679

В Одессе наградят пограничников из Крыма 3.04.2014 г Сегодня вечером состоятся торжества на стоянке кораблей и катеров Одесского отряда морской охраны Государственной пограничной службы Украины. Об этом сообщил пресс-центр Южного регионального управления ГПСУ. Глава Госпогранслужбы Николай Литвин поощрит личный состав Ялтинского и Севастопольского отрядов морской охраны, выведенных из аннексированного Россией Крыма. 10 офицерам и 4 мичманам будут досрочно присвоены очередные воинские звания – «за преданность государству и присяге, достойное исполнение воинского долга и противодействие захвату корабельно-катерного потенциала морской охраны». Отмечается, что эти пограничники «в сложной общественно-политической ситуации не изменили себе, присяге и Родине, доказав свою военную зрелость и высокое гражданское сознание». Также ряд офицеров получит медали «За мужество в охране государственной границы». Церемония начнется в 19:00. http://viknaodessa.od.ua/news/?news=91624

С Днём Рождения!!! 50) petrovich1 (35) DeL (47) comteh (48) niks (37) Герасим (44) sergey 2 (45) silk (45) anatoli87 (46) Petr86 (58) ruvla56 (45) Олег Тулин (51) Глебов Геннадий (26) KataRina (40) maca (37) Алексей Крицкий (43) Вася.Линза. (40) Емелин Дима (48) Габдрахман (38) bmg (29) cerega308 (63) ашас (35) ruess (42) jaguar5555 R

Китай и Пакистан — сотрудничество в кораблестроении 01.04.2014г Китай и Пакистан обозначили намерения расширять военно-техническое сотрудничество в области кораблестроения, тем самым потенциально поддерживая ожидающийся заказ Исламабада на китайские подводные лодки, полагает Jane`s. 27 марта 2014 г. правительство Пакистана распространило заявление о том, что министр оборонной промышленности Рана Танвер Хусейн находится в Китае с недельным визитом, в ходе которого планировалось обсудить совместные кораблестроительные проекты с китайской госкомпанией China State Shipbuilding Corporation (CSSC) и China Shipbuilding industry Corporation(CSIC). В заявлении сказано, что Хусейн и китайские кораблестроители рассматривали «возможности по созданию совместных предприятий», и что китайская сторона продемонстрировала «чрезвычайную заинтересованность в проектах, а также обещала оказывать всевозможное содействие». Каких-либо деталей по проектам, которые находятся на рассмотрении, в заявлении не содержалось. Однако стоит отметить, что встречи Хуссейна с представителями CSSC и CSIC прошли спустя лишь несколько недель после того, как агентство Jane`s публиковало цитату высокоставленного пакистанского политика, который сообщил, что переговоры о закупках подводных лодок между Пекином и Исламабадом практически завершены. Он также отметил, что сделка по поставкам подводных лодок должна быть завершена до конца 2014 г. Контракт предположительно предусматривает поставки шести ДЭПЛ Тип 041 («Юань»), построенных на судоверфях Wuhan и Jiangnan (дочерние предприятия CSIC и CSSC соответственно). Оба китайских судостроителя в последнее десятилетие уже участвовали в совместных проектах с пакистанской государственной компанией Karachi Shipyard and Engineering Works (KSEW), в частности, поддерживая лицензионную сборку фрегатов класса F-22P, разработанных на основе китайских фрегатов Тип 053H3, а также МРК класса Azamat, который является модификацией китайского МРК Тип 037/2. Учитывая возможности KSEW, аналогичная программа сотрудничества почти наверняка поддержит ожидаемую программу по строительству ДЭПЛ. Совместно с основным подрядчиком(DCNS), KSEW осуществила лицензионную сборку субмарины проекта Agosta 90B — последней из трех ПЛ, заказанных Пакистаном в 2008 г. http://periscope2.ru/2014/04/01/8094/

Амурский судостроительный завод удвоил стоимость корветов проекта 20380 03 Апр 2014г. Глава комитета Совета федерации (СФ) по обороне и безопасности Виктор Озеров 3 апреля 2014 года на пресс-конференции в Хабаровске раскрыл подробности соглашения о строительстве корветов проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе (АСЗ), заключенного Минобороны и ОСК 12 февраля, во время визита в Комсомольск-на-Амуре министра обороны Сергея Шойгу. "Совсем недавно мы достигли определенного успеха. Первый корвет, который там закладывали, стоит более 6,5 млрд рублей, но за эти средства его никогда бы не построили. Сейчас Минобороны согласовало с Минпромторгом цену для первого корвета 13 млрд рублей. Так же и для второго",— сообщил Виктор Озеров. На АСЗ на данный момент строятся два корвета проекта 20380 и идет ремонт с глубокой модернизацией подлодки "Варшавянка". Первый корвет серии "Совершенный" (заводской № 2101) был заложен на предприятии еще в июне 2006 года с условием сдачи в 2013 году. Но со строительством возникли проблемы, поскольку АСЗ подписал контракт на корвет, в котором стоимость боевого корабля, как заявила в сентябре 2012 года во время визита на завод спикер СФ Валентина Матвиенко, "в два раза ниже реальной". "Для АСЗ сегодня главная задача — в срок и с высоким качеством сдать первый и второй корветы. Да, проблема завода — низкое обеспечение кадрами. Но если завод получит всю линейку корветов, а такая договоренность предварительно есть, и министр обороны об этом говорил, и с главкомом ВМФ я разговаривал, то один корвет в год — это достаточно хорошая загрузка будет для предприятия",— добавил Виктор Озеров. Корветы проекта 20380 имеют длину 105 м, ширину 13 м, водоизмещение — до 2,2 тыс. т. Это многоцелевые сторожевые корабли, предназначенные для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, обеспечения противовоздушной обороны, поддержки высадки и действий морского десанта. В феврале 2012 года на АСЗ началось строительство второго корабля серии — корвета "Громкий" (заводской № 2102), судно официально заложено 20 апреля 2012 года. На момент закладки сдать судно ВМФ планировалось уже в 2015 году. http://www.kommersant.ru

Цусимские форумы.http://tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=3790

ВМФ принял на вооружение новую ракету «Лайнер» 2 апреля 2014г ВМФ России принял на вооружение комплекс ракетного оружия с межконтинентальной баллистической ракетой (МБР) морского базирования «Лайнер» разработки Государственного ракетного центра (ГРЦ) имени Макеева (г. Миасс, Челябинская область), сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в российском оборонно-промышленном комплексе «В начале года ракетный комплекс с МБР «Лайнер» принят на вооружение. Этими МБР будут оснащаться атомные ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 667БДРМ», – уточнил он. По данным открытых источников, межконтинентальная баллистическая ракета «Лайнер» в отличие от предшественницы МБР «Синева» может нести более разновариантную головную часть. Если головная часть «Синевы» состоит из четырех боевых блоков, «Лайнер» может оснащаться либо десятью боевыми блоками малого класса мощности со средствами противодействия ПРО, либо восемью боевыми блоками такого же класса, но с дополнительными возможностями по преодолению ПРО, либо четырьмя боевыми блоками среднего класса мощности со средствами противодействия ПРО. Успешные испытательные пуски МБР «Лайнер» были выполнены 20 мая и 29 сентября 2012 года. Наличие МБР «Синева» и «Лайнер» позволит подводным ракетоносцам проекта 667БДРМ находиться в строю до 2030 года. Между тем некоторые эксперты считают, что называть «Лайнер» новой МБР не совсем корректно. «На самом деле это – все та же «Синева», но с другим, более совершенным боевым оснащением», – заявил агентству «Интерфакс-АВН» один из авторитетных экспертов в области ракетной техники. Он напомнил, что название «Лайнер» относилось к опытно-конструкторской работе по разработке нового боевого оснащения, но не ракеты. По его мнению, «в пользу этой версии говорит и мизерное число испытательных пусков «новой» ракеты, которая давно была испытана как «Синева», равно как их схожая индексация - Р-29РМУ2 для «Синевы» и Р-29РМУ2.1 – для «Лайнера». Подробнее: http://www.vpk-news.ru/news/19774

США помогают в восстановлении ВМС Украины1.04.2014 гПосле того, как ВМС Украины лишились основной части корабельного состава в ходе российского военного вторжения в Крым (в составе украинского флота остались лишь фрегат U 130 "Гетьман Сагайдачный" и десять мелких вспомогательных судов и катеров), Соединенные Штаты приняли решение оказать экстренное содействие в восстановлении боевого потенциала украинских ВМС, рассматривая последние как важный фактор противодействия амбициям Кремля в Черноморском регионе. Как сообщает американский военной-морской портал navygreenhorn.com , ВМС США в срочном порядке подготовили и начали реализацию решения о быстрой передаче Украине на безвозмездной основе для использования в качестве патрульных кораблей двух бывших маячных тендеров из состава американской Береговой охраны, находящихся на консервации резерва ВМС США в заливе Сэсун-Бей (штат Калифорния) - WLB 307 Planetree и WLB 395 Iris.Бывшие маячные тендеры Береговой охраны США WLB 307 Planetree (ближний) и WLB 395 Iris на консервации на стоянке Резервного флота ВМС США в заливе Сэсун-Бей (штат Калифорния). 15.09.2007 (с) Jack ShellОба этих судна были построены в 1943-1944 годах и относятся к многочисленному семейству 1000-тонных "180-футовых" маячных судов американской Береговой охраны, строившихся в период Второй мировой войны (Planetree относится к серии "В", а Iris - к серии "С"). Суда этого семейства были выведены из состава Береговой охраны США в 1990-2000-е годы, причем часть из них тогда же была передана в порядке помощи для использования в качестве патрульных кораблей другим странам (в частности, Нигерии, Гане, Доминиканской Республике, Сальвадору и Эстонии). Planetree и Iris после списания из состава Береговой охраны в 1999 и 1997 годах соответственно были переданы в состав резервного флота ВМС США и с тех пор находились на консервации в Сэсун-Бей в ожидании дальнейшей участи.Теперь начата их срочная расконсервация с целью передачи ВМС Украины. Как ожидается, украинские флаги на обеих судах будут подняты в Сан-Франциско "в ближайшие три-четыре месяца", после чего корабли убудут в Одессу, где будут вооружены - при этом, как утверждается, будет использовано оборудование и вооружение (30-мм артустановки АК-630) с находящегося в Николаеве недостроенного ракетного крейсера "Украина" (бывший "Адмирал флота Лобов") проекта 11641. Согласно информации указанного портала со ссылкой на данные украинского военного атташе в Вашингтоне, из Киева уже поступили документы о присвоении обеим единицам названий соответственно, "Гетьман Мазепа" и "Гетьман Байда-Вишневецкий".Как заявил источнику руководитель программы ВМС США по оказанию содействию Украине коммандер Джузеппе Розетти (Giuseppe "Gyp" Rosetti), "эти превосходные корабли поднимут на новый уровень потенциал ВМС Украины и надолго станут надежными стражами свободы на Черном море". Розетти не исключил, что в дальнейшем Украине могут быть переданы дополнительные единицы из резерва ВМС США и Береговой охраны - в частности, сторожевые катера типов Cape и Point постройки 1950-1960-х годов. На "рассмотрении" также несколько чудом уцелевших танкодесантных кораблей типа LST военной постройки. "Мы сейчас "пылесосим" состав нашего резервного флота не только в Сэсун-Бей, но и в других местах консервации, стараясь определить, что мы можем отдать украинцам", - сказал Розетти.В то же время неназываемый высокопоставленный американский морской офицер в интервью указанному порталу выразил сомнение, что у ВМС Украины найдется достаточное количество подготовленных кадров, чтобы в относительно короткие сроки принять и освоить такие крупные для них корабли, как Planetree и Iris.http://bmpd.livejournal.com/793469.htmlВот тебе и пиндосы! На тебе боже ,что нам не гоже

Это наверно 70-е первым стоит Айсберг.

Гвардейской бригаде охраны водного района Каспийской флотилии — 45 лет. 1 апреля с.г. моряки гвардейской Белградской бригады кораблей охраны водного района (ОВР) Каспийской флотилии отмечают юбилей — 45 лет со дня образования соединения. Все эти годы моряки соединения ОВР с честью выполняют воинский долг по защите южных рубежей Отечества. Личный состав гвардейского соединения принимает участие в различных учениях, боевых службах и сбор-походах, успешно выполняя задачи по демонстрации Военно-морского флага Российской Федерации и обеспечения военно-морского присутствия наших кораблей в оперативно важных районах Каспийского моря. Сегодня бригада кораблей приобретает новый облик. В 2012-2013 гг. в её состав вошли два новейших корабля — малые артиллерийские корабли «Волгодонск» и «Махачкала», спроектированные и построенные специально для выполнения задач в составе Каспийской флотилии. В ближайшие годы обновление корабельного состава гвардейской бригады продолжится. До 2020 г. в состав соединения войдут ещё 8 боевых кораблей и катеров современных проектов. Помимо поступления нового вооружения развивается территория и инфраструктура пункта базирования бригады. В соответствии с утверждёнными планами капитального строительства будет построено комплексное здание управления с узлом связи, казармами личного состава, комнатами отдыха, интернет-кафе и спортивным комплексом. Запланированы работы по берегоукреплению и дноуглублению портовой акватории и подходного канала. Для оборудования мест стоянок кораблей начаты работы по строительству стационарного причального фронта с подведением всех необходимых коммуникаций для обеспечения кораблей электричеством и водой, а также пандусом для погрузки военной техники. В Доме офицеров Каспийской флотилии состоится торжественное собрание, где лучшие военнослужащие и гражданские специалисты будут награждены от имени командования флотского объединения. Завершатся праздничные мероприятия концертной программой в исполнении артистов творческих коллективов и художественной самодеятельности бригады. Пресс-служба Южного военного округа

В обозримом будущем ВМФ КНР может стать сильнейшим в мире 30 марта 2014 года В середине марта аналитический центр New Frontier Foundation Республики Китай (Тайвань) выпустил очередной отчет о военных устремлениях КНР по захвату острова. В многостраничном исследовании говорится о современном состоянии армии КНР и динамике ее роста. И намечаются мероприятия по противостоянию угрозе Пекина. В частности, намечаются три главных направления, по которым должно идти усиление оборонительных сил РК: борьба с кибератаками, модернизация сил ПВО, строительство подводных лодок. Вполне понятно, что основной удар от материковых китайцев Тайбэй ожидает с моря. Причем морская угроза в скором времени должна существенно возрасти. Потому что Китай только что обзавелся новеньким авианосцем. Хотя при ближайшем рассмотрении он оказывается довольно стареньким. И не вполне китайским. Его история уникальна. И при этом прекрасно вписывается в историю «лихих девяностых». В 1985 году Невское проектно-конструкторское бюро завершило проект советского авианосца, аналогичного «Адмиралу Кузнецову». В конце года началось его строительство на судостроительном заводе в Николаеве. При этом судно получило название «Рига». В 1988 году «Рига» была спущена на воду. Через два года по причине вероятного выхода Латвии из состава СССР авианосцу было присвоено имя «Варяг». Вскоре из-за отсутствия средств строительство было приостановлено. А в 1993 году Россия передала Украине достроенный на две трети «Варяг», в который на тот момент было вложено $2,5 млрд. Вполне понятно, что у Украины денег на завершение этого грандиозного проекта не нашлось. И авианосец не просто застрял мертвым грузом в николаевских доках, но и требовал затрат на поддержание его в приемлемом состоянии. И на это ежегодно уходил миллион долларов. В 1988 году Пекин купил «Варяг» по цене металлолома, заплатив $20 млн. При этом в качестве цели этого приобретения было заявлено: для переоборудования под плавучее казино. Надо сказать, что такой сценарий был уже отработан. Николаевский завод стал этаким Бермудским треугольником, в котором исчезали советские авианосцы. В 1991 году авианосец «Киев» (спущен на воду в 1972 году) пришел в Николаев для ремонта. В 1993 году его разоружили и продали КНР под развлекательный центр. И этот проект китайцы, затратив 15 миллионов, реализовали – бывший «Киев» находится в Бохайском заливе, сейчас он представляет собой шикарный отель на 148 мест. Ситуация один в один повторилась с авианосцем «Минск» (спущен на воду в 1975 году): не отремонтировали, разоружили и продали для развлечения пресыщенных китайских нуворишей. Однако относительно «Варяга» у Пекина были совсем иные планы. Несмотря на то, что в торговом контракте присутствовал пункт, гласящий о том, что достроенное судно не будет иметь военного назначения. То, что китайцы не выполнят это требование, было понятно изначально по целому ряду признаков. Например, «Варяг» приобрела компания, Agencia Turistika e Diversoes Chong Lot, руководство которой имеет тесные связи с ВМФ КНР. Кроме того, авианосец для переоборудования направлялся на военную верфь порта Далянь, специализирующуюся на самых важных государственных заказах. Буксировка громадного судна без двигателей, имеющего размеры 309х72 метра водоизмещением 60 тыс. тонн, превратилась в сложнейшую операцию, обошедшуюся покупателям в $5 млн. Из Николаева в Далянь «Варяг» четыре буксира транспортировали свыше двух лет. Лишь переговоры с Турцией, не разрешавшей провести мимо своих берегов малоуправляемое военное судно, заняли 16 месяцев. А проход через Суэцкий канал и вовсе запретили, в связи с чем «Варяг» был направлен в плавание вокруг Африки через Гибралтар. Строительство авианосца «Ляонин» началось в 2004 году. Не имея документации «милитаристской» составляющей судна, Пекин некоторое время пытался заполучить ее в Николаеве самыми разнообразными способами – от дипломатических до шпионских. Дипломатические возможности закончились с приходом к власти Виктора Ющенко, который ни под каким соусом не намерен был продавать советские военные секреты КНР – главному стратегическому противнику США. С приходом к власти Виктора Януковича лед тронулся. (отметим в скобках, что тем самым Янукович стал Вашингтону крайне нежелателен). Делегации китайских инженеров и военных зачастили в Крым, чтобы максимально познакомиться с имеющимся у ВМФ Украины учебным комплексом («трамплином»), с которого запускаются палубные самолеты. При этом представителей Поднебесной снабжали и всей необходимой документацией. В результате «Ляонин» был оборудован точно таким же взлетным трамплином и финишером. Этим дело не ограничилось. На авианосце установили двигатели украинского производства. И самолеты, базирующиеся на авианосце также украинские, точнее, советские. После того, как Россия отказалась продать КНР Су-33, Пекин в 2005 году приобрел у Украины два прототипа этой машины. И через 5 лет запустил производство аналог Су-33 – палубные истребители J-15. Надо сказать, что Киев при Януковиче не ограничивался сотрудничеством с Пекином лишь в военно-морской сфере. Происходила активная торговля как готовой наземной техникой, так и технологиями ее производства. Вполне понятно, что Янукович был для Обамы костью в горле, которую необходимо было поскорее выдернуть. В конце концов, в 2012 году «Ляонин» был спущен на воду, и начались его испытания. Через год он был принят на вооружение ВМФ. А в начале 2014 года авианосец завершил длительный поход, полностью доказав свое соответствие тактико-техническим требованиям. Но! При всем при этом он является не боевым судном, а учебно-тренировочным. На нем базируются всего лишь два истребителя J-15 («Варяг» был рассчитан на 56 машин). На них китайские пилоты отрабатывают технику взлета и посадки. Китайцы все делают планомерно, без суеты и с максимальной нацеленностью на результат. Эти пилоты понадобятся в середине следующего десятилетия, когда КНР намерена построить два боевых авианосца с атомными силовыми установками и электромагнитными катапультами. Их строительство, как свидетельствуют снимки со спутников-шпионов, уже начато. Впоследствии их количество возрастет. Вполне понятно, что авианосный флот КНР будет рассчитан прежде всего для давления, оказываемого на Тайвань с целью его присоединения к материковому Китаю. В конечном итоге не исключается и захват острова с помощью военной операции. На первый взгляд, может показаться, что проведение такой операции по силам Пекину уже сейчас, без всяких авианесущих кораблей. По мнению экспертов, сухопутные войска КНР превосходят по мощи аналогичные силы Тайваня как минимум в сотню раз. Однако чтобы привести их в действие, необходимо достичь расположенного на расстоянии 150 километров острова и закрепиться на прибрежной полосе. И тут решающее значение играют силы ВМФ, а также авиация. В этих сферах у Китая также существует преимущество. Но уже не столь впечатляющее, поскольку оснащением тайванских вооруженных сил занимаются непосредственно США. Следует отметить, что всего лишь 10 лет назад на море и на суше существовал примерный паритет сил. Но он был нарушен из-за действия двух разнонаправленных процессов. С одной стороны, Штаты, увязшие в войнах в Афганистане и Ираке, не смогли уделять должное внимание модернизации вооружения Тайваня. С другой, растущая как на дрожжах экономика КНР позволила стране существенно усилить свою армию. Вот современный расклад этих сил: Бомбардировщики: 140 (КНР) – 0 (КР) Истребители: 800 (КНР) - 420 (КР) Штурмовики: 500 (КНР) – 50 (КР) Транспортные самолеты: 120 (КНР) - 35 (КР) Вертолеты: 150 (КНР) – 35 (КР) ВМФ: Атомные подводные лодки: 13 (КНО) – 0 (КР) Дизель-электрические подводные лодки: 60 (КНР) – 4 (КР) Эсминцы: 25 (КНР) - 4 (КР) Фрегаты: 48 (КНР) - 14 (КР) Корветы: 330 (КНР) – 90 (КР) Десантный вертолетоносец: 3 (КНР) – нет данных (КР) Десантные корабли: 90 (КНР) – нет данных (КР) Десантный флот КНР способен высаживать на берег противника 60 тыс. морских пехотинцев, 4 тыс. единиц бронетехники и 50 вертолетов. В настоящий момент на верфях и на плаву строятся и достраиваются одновременно 6 эсминцев, 4 фрегата, 10 корветов, а также около 10 атомных и дизельных субмарин и один десантный корабль. Подобные темпы строительства флота недоступны даже США, с любой другой страной сравнение не имеет никакого смысла. Нынешние темпы строительства ВМФ Китая уступают лишь американским в годы Второй мировой войны, однако корабли того времени были несравненно проще нынешних. Конечно, мы не учли еще ряд факторов. Например, состояние сил ПВО Тайваня, опыт проведения десантных операций КНР, численность двух армий, моральный дух в частях... Но, думается, и без того при осмыслении этой статистики становится понятно, что армия Тайваня, которую называют «армией одной войны», противостоять коммунистическим китайцам не в состоянии. И КНР удерживает от вторжения на «свою территорию» разве что ВМФ США, который «опекает» своих региональных партнеров. Но если Обама или тот, кто придет ему на смену, начнет массированные военные действия в какой-либо точке земного шара, то Тайвань «оголится». Как это было во время иракской войны. Но тогда у КНР еще не было достаточно сил, чтобы вернуть себе остров. Впрочем, существует и другой взгляд на проблему «воссоединения двух Китаев». И она выглядит вполне реалистичной. В новом тысячелетии, несмотря на традиционную для отношений Пекина и Тайбэя риторику, между ними начали устанавливаться даже не контакты, а связи. И не только культурные, но и экономические. Все это может привести в обозримом будущем к мирному поглощению острова могучей экономикой КНР. Что же касается ВМФ КНР, то он, разумеется, строится со столь страшной скоростью не только и не столько для того, чтобы бодаться с Тайванем. Атомные субмарины и авианосцы «на атомном ходу» нужны не для того, чтобы они болтались у своих берегов. Цель КНР – на равных с США бороздить просторы мирового океана, защищая свои экономические и политические интересы. http://svpressa.ru/war21/article/84664/

До конца дня должен быть согласован график передислокации кораблей, техники, авиации 1.04.2014 г. Корвет "Тернополь" будет первым кораблем, передислоцированным из Крыма на материковую часть Украины. Об этом на брифинге в парламенте заявил нардеп от фракции "Батькивщина", участник переговоров с Россией по передислокации украинской военной техники из Крыма Андрей Сенченко. "У нас были проведены консультации. Нас заверили, что не будет никаких осложнений. Сегодня до конца дня должен быть согласован график передислокации кораблей, техники, авиации... ", - сказал Сенченко и добавил: "Первый корабль, который мы готовим к передислокации, - это "Тернополь", дальше будет "Кировоград" из Донузлава". Он уточнил, что из Крыма необходимо передислоцировать около 70 судов. По его словам, на сегодняшний день только у двоих кораблей проблемы с передислокацией. http://112.ua

Автоматы чистили каждую неделю ,на стрельбище были раза три ,стреляли только из калаша и метали один раз гранату. Взводная песня в Анапе была - Распрягайте хлопци коней .

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Иностранная шхуна с российско-украинским экипажем задержана в Японском море 31.03.2014 г. Владивосток. 31 марта. INTERFAX.RU - В Находку для проведения разбирательства приконвоировано судно, задержанное пограничниками по подозрению в незаконной добыче краба у берегов Приморского края. Пресс-служба Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю сообщает, что рыболовная шхуна Satsunan была задержана в территориальных водах РФ, на траверзе поселка Терней, в районе мыса Мосолова. "Судно ходит под флагом государства Сент-Китс и Невис (порт приписки Бастер). После двухчасового преследования оно было остановлено в исключительной экономической зоне РФ с применением палубного вертолета КА-27. Все это время экипаж пытался избавиться от улова", - отмечают пограничники. Осмотровая группа обнаружила на палубе шхуны около 200 кг краба стригуна-опилио. Помимо этого, в морозильных камерах находилось около двух тонн наживы - мороженой сельди. По данным ведомства, судно предназначено для добычи и транспортировки краба в живом виде. На момент его задержания промысловое оборудование находилось в сборе и было готово к работе. "Судовых и рыбопромысловых документов на Satsunan нет, судовой журнал не ведется. Экипаж состоит из 13 человек, семеро из которых - россияне, остальные - граждане Украины. Судовой роли на шхуне также не оказалось", - говорится в сообщении. Пограничники считают, что в действиях капитана судна усматриваются признаки преступления, предусмотренные ч. 3 ст. 256 УК РФ (незаконная добыча водных биологических ресурсов) и ч. 1 ст. 322 УК РФ (незаконное пересечение госграницы РФ). В сообщении также отмечается, что капитан судна хорошо известен пограничникам, так как ранее неоднократно привлекался к уголовной ответственности за подобные правонарушения. http://www.interfax.ru/russia/368451

26 марта #98 аналогичное.Вывод из цеха головного базового тральщика проекта 12700 "Александр Обухов"31.03.2014 г.Согласно сообщению на веб-ресурсе forums.airbase.ru , 26 марта 2014 года на ОАО "Средне-Невский судостроительный завод" («СНСЗ») в Санкт-Петербурге состоялся вывод из достроечного цеха на открытую площадку в преддверии подготовки к спуску на воду корпуса головного строящегося для ВМФ России базового тральщика нового поколения проекта 12700 (шифр "Александрит") "Александр Обухов" (строительный номер 521). Корабль получил название в честь советского балтийского катерника Героя Советского Союза А.А. Обухова (1917-2009).Строительство для ВМФ России головного базового тральщика нового поколения проекта 12700 разработки санкт-петербургского ОАО "ЦМКБ "Алмаз" (главный конструктор - О.К. Коробков), осуществляется на «СНСЗ» с 2002 года. Официальная закладка корабля была произведена на «СНСЗ» 22 сентября 2011 года. Тральщик (полное водоизмещение около 800 тонн) имеет самый большой в мире корабельный корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии. Формирование корпуса в матрице было завершено в декабре 2012 года.Следует отметить, что строительство головного тральщика проекта 12700 продолжает идти со значительными отставаниями по срокам - еще в 2011 году спуск корабля на воду планировался на конец 2012 года, а позднее сроком спуска называлась середина 2013 года. Также заводом сообщалось о намерении начать с 2013 года серийное строительство для ВМФ России тральщиков модифицированного проекта 12702, чего до сих пор так и не началось. Отработка элементов комплекса противоминного вооружения проекта 12700 осуществлялась с 2006 года на опытовом морском тральщике "Вице-адмирал Захарьин" проекта 02668 Черноморского флота.http://bmpd.livejournal.com

На учении «КОМОДО-2014» корабли России, Австралии, Вьетнама, Индонезии, Филиппин и Японии приступили к первому эпизоду в море 31.03.2014 г Российские корабли совместно с многонациональными силами проведут поисково-спасательную операцию, тренировку по связи и вертолетное учение. Участниками этого эпизода стали корабли и суда России, Австралии, Вьетнама, Индонезии, Филиппин и Японии. Сегодня утром силы, привлеченные к поиску и спасению людей на море, вышли в район о. Натуна. Первой задачей учения стало проведение поисково-спасательной операции. Место условно потерпевших бедствие на море будет обозначено дымовой шашкой, которую необходимо оперативно обнаружить. Следующим эпизодом учения станет обмен поисково-спасательными вертолетами. До вечера 31 марта вертолеты с большого противолодочного корабля (БПК) «Маршал Шапошников», индонезийского фрегата «Иос Сударсо» и японского эсминца «Акебоно» поочередно приземлятся на палубы кораблей и высадят группы спасателей. С наступлением вечера корабли и суда многонациональных сил проведут учение по связи, где обменяются световыми сигналами. На следующий день, 1 апреля, учения вновь продолжатся в районе о. Натуна. Военные моряки нескольких стран Азиатско-Тихоокеанского региона проведут операцию по эвакуации условно пострадавших от цунами. На вертолетах палубной авиации их эвакуируют с места стихийного бедствия. Накануне официальная делегация Тихоокеанского флота приняла участие в церемонии открытия учения, которая состоялась на о. Батам. Кроме этого, экипажи российских кораблей и судов принимали участие в спортивных состязаниях с моряками экипажей стран-участниц по гребле на лодках, троеборье, баскетболе и футболе. Напомним, что отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота в составе БПК «Маршал Шапошников», танкера «Иркут» и спасательного судна «Алатау» под руководством заместителя командующего Приморским объединением разнородных сил контр-адмирала Владимира Дмитриева вышел из Владивостока в середине марта. Учение «КОМОДО-2014» в Южно-Китайском море завершится 3 апреля. Пресс-служба Восточного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов !

Невельск.

Вчера проезжал Динской р-он ВСЕ САДЫ ЦВЕТУТ КРАСОТА! А сегодня такой снег валит хоть бы мороза не было.

Саша я с КМВ а точнее г Ессентуки ,вчера прибыл домой!А сегодня дома пошел снег фото прилагаю ,а в Сочи за три месяца снега не видел зиму кайфанул (не считая Красную Поляну и горнолыжные объекты )после мерседеса сел на свою Газель ощущение конечно сильное когбудто едешь на корыте.

Одесса, морские пограничники

С Днём Рождения !!! Всех благ ,успехов !