Бч-4 Волга

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

06.08.2014г Десантный корабль Балтийского флота «Евгений Кочешков» отработал высадку морского десанта Экипаж малого десантного корабля Балтийского флота на воздушной подушке (МДКВП) «Евгений Кочешков» в ходе сдачи курсовой задачи успешно выполнил артиллерийские стрельбы и отработал высадку морского десанта. Стрельбы выполнялись из 140-мм пусковых установок системы «Огонь» (морской аналог системы залпового огня типа «Град») по специальному буйковому полю, имитирующему береговую батарею противника, а также из 30-мм автоматических установок АК-630. Экипаж МДКВП «Евгений Кочешков» также осуществил высадку морского десанта на необорудованное побережье. В десантировании было задействовано подразделение десантно-штурмовой роты морской пехоты Балтийского флота на бронетранспортерах БТР-82А. Для экипажа МДКВП мероприятия по приёму подразделения морских пехотинцев с боевой техникой, их перевозка морем и высадка на побережье условного противника стали завершающими в ходе выполнения курсовой задачи К-2. В марте 2014 года МДКВП «Евгений Кочешков» прибыл к месту постоянного базирования — в соединение десантных кораблей Балтийского флота — после проведения ремонта на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», где был выполнен большой объем работ на движительной установке корабля, на корпусе, заменено резиновое ограждение или так называемая «юбка», благодаря которой создаётся воздушная подушка. «Евгений Кочешков» и однотипный с ним МДКВП «Мордовия» являются самыми большими в мире десантными кораблями на воздушной подушке. Справочно: МДКВП «Евгений Кочешков» — малый десантный корабль на воздушной подушке проекта 12322 «Зубр». Корабль предназначен для приёма с оборудованного или необорудованного берега подразделений морских десантов с боевой техникой, перевозки их морем, высадки на побережье противника и огневой поддержки десантируемых войск. Благодаря конструктивным особенностям воздушной подушки может передвигаться по земле, обходя небольшие препятствия (рвы и траншеи) и минные заграждения, двигаться по болотам и высаживать десант в глубине обороны противника. Для МДКВП "Зубр" доступно для высадки десантов до 70% общей длины береговой линии морей и океанов мира. Пресс-служба Западного военного округа

Для ВМФ России разработали систему управления морскими беспилотниками 5.08.2014г Российские специалисты разработали систему дистанционного управления морскими и подводными роботами для Военно-морского флота. Система позволяет связывать морские беспилотные аппараты разных типов в единый комплекс для решения различных задач: от борьбы с диверсантами до спасательных операций. Система разработана группой российских предприятий: «Концерн "Моринформсистема-Агат"», центральное конструторское бюро морской техники «Рубин», ЗАО «Рыбинские верфи», ОАО «НПП «Радар-ММС». В разработке участвовал также Севастопольский морской гидрофизический институт. Робототехнический комплекс может использоваться для обнаружения и определения координат подводных объектов, как неподвижных, так и движущихся, для исследования и охраны заданных районов моря. Кроме того, его можно использовать для поиска и обследования затонувших кораблей, гидрографических исследований, а также поиска минеральных и биологических ресурсов. По мнению специалистов, главной проблемой, которую удалось решить при разработке комплекса, является интеграция различных морских беспилотных аппаратов в единую управляемую систему. Проблемой использования подводных роботов и управления ими уже длительное время занимается ВМФ России. Ранее главком ВМФ Виктор Чирков сообщил, что беспилотные подводные аппараты появятся на вооружении российских атомных субмарин нового поколения. http://lenta.ru

На 20-летие отряд морской охраны получил новый современный катер5.08.2014гВ минувший четверг на территории судоремонтного завода состоялось торжественное мероприятие, посвященное 20-летию отряда морской охраны, передислоцированного три месяца назад из Крыма в Мариуполь.Поздравить личный состав отряда, выстроившийся на пирсе, прибыли губернатор Донецкой области Сергей Тарута, начальник управления морской охраны контр-адмирал Николай Жибарев, генеральный директор ООО «СРЗ» Сергей Кривко, а также руководители и специалисты Мариупольского филиала Администрации морских портов Украины, Мариупольского морского торгового порта, ветеранской организации пограничников и другие.После торжественного поднятия флага всех поздравил с праздником командир Мариупольского отряда морской охраны, капитан первого ранга Юрий Лошак.- Так получилось, что в этом году 20-летие мы отмечаем на этой земле, - сказал он. - Хочу поблагодарить вас за преданность и самоотверженность, которую вы проявляете во время несения службы при выходах в море. Отдельно хочу поблагодарить власть Мариуполя, администрацию Донецкой области, наших шефов, наших друзей, которые нас приняли и предоставили все, что можно было, на момент разворачивания отряда.Председатель Донецкой облгосадминистрации Сергей Тарута поздравил отряд морской охраны от имени администрации: "Сегодня судьба перед каждым из нас поставила сложную задачу – охранять границы Украины. На каждом из вас – очень большая ответственность."Со словами поздравлений также выступили руководители и специалисты СРЗ, Мариупольского филиала Администрации морских портов Украины, Мариупольского морского торгового порта, общественной организации «Союз ветеранов пограничных войск Украины в Мариуполе». И в честь 20-летия отряда вручали ценные подарки.Кульминационным моментом стало торжественное оглашение поздравительной телеграммы председателя Государственной пограничной службы Украины генерала армии Украины Николая Литвина и передача в Мариупольский отряд морской охраны новенького малого катера. Тут же был зачитан приказ о введении в строй этого катера для охраны границы Украины с 31 июля.На малом катере торжественно подняли флаг. А на его борт поднялись контр-адмирал Николай Жибарев, губернатор области Сергей Тарута, командир отряда морской охраны Юрий Лошак. Катер вышел в море для того, чтобы высокопоставленная команда могла оценить его мореходные качества.И, надо сказать, оценка губернатора области Сергея Таруты, который постоял у штурвала, была высокой. «Я имею паспорт моряка и удостоверение на вождение даже больших судов, - рассказал он для «ПР». – Катер может развивать скорость 40 узлов, имеет хорошую устойчивость и маневренность, оборудован двумя польскими двигателями. Он оборудован всеми удобствами - плитой и туалетом. Ребята рассказали, что его строительство происходило с учетом предложений морских пограничников».По словам губернатора, сейчас на заводе в Киеве готовится для морских пограничников еще один современный катер. «Сегодня растут возможности для защиты нашей морской границы», - сказал он.В свою очередь, контр-адмирал Николай Жибарев рассказал: «Сейчас принята программа развития до 2020 года, по которой мы примем 18 катеров, кроме того, мы получим пять кораблей пятого ранга – водоизмещением до 300 тонн, восемь катеров первого ранга – водоизмещением до 40 тонн.Сейчас в морской охране Украины - 63 единицы: 11 кораблей и 52 катера. Данные малые катера предназначены для выполнения задач в прибрежной зоне. Они идут на замену катеров «Калкан», которые уже отслужили свое».Что касается нового малого катера, полученного Мариупольским отрядом морской охраны, то о нем контр-адмирал сказал: «Мы его называем катером 21-го века - по его скоростным качествам и оборудованию, которым он оснащен».А основной проблемой для морских пограничников, по словам Николая Жибарева, остается техническая – часть кораблей и катеров находится в строю по 20-25 лет и их необходимо менять на современные.Но тем не менее настроение у личного состава хорошее – задачи поставлены, условия для службы созданы.http://www.pr.ua

06.08.14 ВМС и КМП США провели испытания прототипа необычного амфибийного транспортера На побережье Гавайских островов в рамках проведения Международных военно-морских учений RIMPAC-2014 ВМС и Корпус морской пехоты США провели испытания прототипа сверхтяжелого амфибийного транспортера, разрабатываемого по программе UHAC (Ultra Heavy-lift Amphibious Connector), сообщает defense-update.com 1 августа. Данный прототип наполовину меньше образца, который должен быть принят на вооружение. Сообщается, что серийный образец будет брать грузы втрое больше чем катера на воздушной подушке LCAC (Landing Craft Air Cushion) и будет способен действовать на побережье с крутыми склонами, которых LCAC не может преодолеть. Прототип разработан гавайской компанией Navatek под эгидой (финансированием) Управления военно-морских операций США. В ходе испытаний UHAC от берега направился в док десантного корабля USS Rushmore (LSD 47), забрал оттуда «штурмовой автомобиль» и вернулся обратно на пляж. UHAC оснащен широкими гусеницами с большими пенопластовыми подушками, которые позволяют двигаться на плаву (при высоте волн до 10 футов) и передвигаться по суше. Сообщается, что прототип был создан в несколько этапов (c постепенным наращиванием размеров макетов) по мере отработки технологий. «Я счастлив участвовать в доводке такого выдающегося технического достижения как UHAC. Я видел гордость нашего экипажа и тех, кто оставался на берегу. Это было потрясающе», сказал командир USS Rushmore Томас Стивенс (Thomas Stephens). http://www.militaryparitet.com

Пограничный сторожевой корабль "Сапфир" спустили на воду в Приморье Корабль оснащен современным навигационным оборудованием, на корме имеется вертолетная площадка Владивосток, 6 августа. Торжественный спуск на воду пограничного сторожевого корабля "Сапфир" состоялся на предприятии "Восточная верфь" в Приморье. Этот многофункциональный корабль был заложен на верфи в мае 2012 года по заказу Пограничного управления ФСБ. Судно оснащено современным навигационным оборудованием, на корме имеется вертолетная площадка, сообщили РИА PrimaMedia в пресс-службе администрации Приморского края. На торжественной церемонии первый вице-губернатор Приморского края Василий Усольцев отметил, что завод сумел построить корабль в короткий срок, и в этом – большая заслуга всего коллектива предприятия. "Завод имеет давнюю историю. Первое судно в этой бухте было заложено еще 1905 году. За время существования завода здесь построено 400 кораблей. Сегодня это современное конкурентоспособное предприятие", - подчеркнул Василий Усольцев. Как сообщил директор верфи Андрей Мирошниченко, корабль "Сапфир" имеет мощный двигатель в 11 тысяч лошадиных сил. Он оснащен современным навигационным оборудованием, на корме имеется вертолетная площадка. Судно серьезно вооружено 30-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами. Каюты для экипажа спроектированы успешно, пограничникам комфортно будет здесь служить. По словам заместителя начальника Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю Сергея Вагурина, экипаж, который будет служить на "Сапфире", уже прошел подготовку на аналогичном судне на Черном море. Напомним, после спуска на воду, работники верфи завершат на судне строительные работы. Флаг на судне будет поднят к октябрю этого года. Корабль будет работать в Приморье в районе Находки. http://primamedia.ru Добавляю ещё фото

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В Приморье спустят на воду пограничный сторожевой корабль 5.08.2014г В Приморье завершается строительство корабля, построенного на предприятии "Восточная верфь". Многофункциональный пограничный сторожевой корабль II ранга "Сапфир" будет спущен на воду завтра, 6 августа, сообщает пресс-служба администрации Приморского края. Как сообщили в департаменте промышленности и транспорта Приморского края, "Сапфир" был заложен на "Восточной верфи" во Владивостоке по заказу Пограничного управления ФСБ в мае 2012 года. Это гладкопалубный корабль с трехъярусной надстройкой и вертолетной взлетно-посадочной площадкой на корме. Корпус корабля стальной с ледовым усилением, позволяющий проходить в сплошном льду толщиной до 200 миллиметров. Скорость хода "Сапфира" – 27 узлов. Срок службы – 30 лет. После спуска на воду, работники верфи завершат строительные работы. Флаг на судне будет поднят к октябрю этого года. Корабль будет работать в Приморье в районе Находки. Он будет выполнять задачи по охране государственной границы, борьбе с терроризмом и пиратством, охране природных ресурсов. http://www.korabel.ru

05.08.14г Ходовые испытания британского вертолетоносца «Оушен» завершены После ремонта стоимостью 65 млн ф.ст. вертолетоносец HMS Ocean королевских ВМС Великобритании, оснащенный одной из самых совершенных в мире корабельных РЛС (имеет обозначение Тип 997 или Artisan), завершил длительные ходовые испытания, сообщает ukdefencejournal.org.uk 4 августа. Корабль с полным водоизмещением 20500 т, который впервые после ремонта вышел в море в октябре 2012 года, после завершения финальных испытаний вернулся на базу в Плимуте (на фото — во время ходовых испытаний проверялась способность применения с борта корабля ударных вертолетов АН-64 Apache – прим. «ВП»). Сообщается, что корабль впервые после постройки развил скорость свыше 20 узлов. Ремонт вертолетоносца проводился на верфи Девенпорт компании Babcock. Во время испытаний сотрудники компании непрерывно находились на борту корабля, выполняя точную настройку работы силовой установки. Корабль предназначен для перевозки войск и вертолетов, с палубы одновременно могут взлетать шесть летательных аппаратов. «Ходовые испытания корабля увенчались успехом, мы приобрели бесценный опыт, который пригодится для защиты интересов нашей страны», заявил капитан корабля Тим Генри (Tim Henry). http://ukdefencejournal.org

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

На учения «Арктика-2014» направились пограничники Заполярья 5.08.2014 г. В учении сил поисково-спасательного обеспечения «Арктика-2014» примет участие ПСКР «Тверь». Как сообщили СеверПост в пресс-службе регионального Пограничного управления ФСБ России , с 6 августа в этих учениях будет задействован экипаж корабля береговой охраны. А накануне спасательно-буксирное судно «Алтай» покинуло главную базу Северного флота Североморск и взяло курс в акваторию Печорского моря. Также в учении «Арктика-2014» будут задействованы силы и средства Министерства транспорта России, Министерства по чрезвычайным ситуациям, Росморречфлота и Росавиации. Планируется, что самолеты морской авиации СФ произведут разведку района «чрезвычайной ситуации» с целью поиска и спасения людей, терпящих бедствие на поверхности моря, и осуществят доставку спасательной парашютно-десантной группы, которая будет задействована при оказании помощи на поверхности воды. http://murmansk.bezformata.ru

05.08.2014г Более 70 молодых офицеров прибыли на Балтийский флот для продолжения службы На Балтийском флоте (БФ) завершен прием лейтенантов — выпускников военных вузов 2014 года. В общей сложности на БФ прибыло более 70 офицеров, что соответствует потребности флота в укомплектовании первичных должностей соединений и воинских частей флота. Около 50% лейтенантов — штурманы, минеры, артиллеристы, ракетчики, связисты — назначены на должности плавсостава в корабельных соединениях и частях. Свыше 30 офицеров окончили вузы других видов и родов войск ВС РФ и являются специалистами в области медицинского и тылового обслуживания, ремонта и эксплуатации бронетанковой техники и вооружения, организации военной связи, противовоздушной обороны, защиты государственной тайны, физической подготовки и других. 12 лейтенантов — девушки, которые окончили военно-учебные заведения по специальностям «связь», «автоматизированные системы управления», «морально-психологическое обеспечение сил флота». Сейчас большинство прибывших офицеров, получивших распределение по частям, знакомятся со спецификой прохождения службы в своих воинских коллективах, и готовятся сдавать зачеты на допуск к самостоятельному управлению своими заведованиями и подразделениями. Также в соединениях и частях БФ с молодыми офицерами проводятся учебные сборы по адаптации на новых местах службы, ведутся мероприятия по изучению морально-деловых и психологических качеств. Пресс-служба Западного военного округа

Водка со льдом вредит почкам, ром со льдом — печени, джин со льдом — сердцу, виски со льдом — мозгу.Сука, этот лед — страшная вещь!.. Парень, случайно ставший отцом в 16 лет, теперь даже сосиски ест с целлофаном. Одесский дворик.- Ты знаешь, Сара, самыми лучшими моментами в своей жизни я обязана футболу.- Циля, неужели ты ходишь на стадион болеть за «Черноморец»?- Нет, туда ходит мой муж, а я в это время хожу к нашему соседу Сёме. Диспетчер "скорой" разговаривает по телефону: "Женщина, не кричите! Объясните внятно: е б анулся - это упал или сошел с ума? Мне надо понять, какую бригаду к вам отправлять: линейную или психиатрическую".

В ближайшее время состоится спуск на воду копии крейсера "Чжиюань", потопленного во время 1-й Китайско-японской войны 4.08.2014 г. Копия бронепалубного крейсера "Чжиюань", который был потоплен во время 1-й Китайско-японской войны, будет спущена на воду в сентябре этого года. Сборка копии корабля длиной 80 метров идет неподалеку от морского порта Даньдун, сообщает ИА "Синьхуа". На днях сюда приехали посетители из разных уголков страны. Среди них потомки офицеров и моряков Бэйянской эскадры, принимавших активное участие в упомянутой войне. Как сообщается, строительство копии "Чжиюань" обойдется в 37 млн юаней (около 6 млн долл США). Инвесторами проекта выступают неправительственные организации. Крейсера типа "Чжиюань" представляли собой лучшие крейсера императорского флота Китая. 120 лет назад неподалеку от устья реки Ялу в акватории Желтого моря произошло решающее морское сражение между военно-морскими силами Китая и Японии. В ходе битвы Бэйянская эскадра потеряла "Чжиюнань", "Цзинъюань" и еще три корабля. Еще в 1997 году соответствующее ведомство разработало план по подъему потопленных кораблей и создало штаб для реализации проекта. Однако по разным причинам работы пока не стартовали. http://www.korabel.ru

04.08.2014г Сторожевой корабль Балтийского флота «Ярослав Мудрый» успешно выполнил артиллерийские и ракетные стрельбы в море Экипаж сторожевого корабля Балтийского флота «Ярослав Мудрый» успешно отработал в море элементы второй курсовой задачи (К-2). В общей сложности моряками было выполнено более 10 боевых упражнений. В течение четырех дней в морских полигонах флота экипаж корабля выполнил артиллерийские и ракетные стрельбы по воздушным и морским целям, отработал упражнения по постановке радиоэлектронных помех, провел тренировки по борьбе за живучесть корабля на ходу, прохождению узкости и плаванию в условиях ограниченной видимости, а также выполнил ряд противодиверсионных мероприятий. Курсовая задача (К-2) для всего плавсостава БФ является экзаменом на боевую зрелость. В ее рамках оценивается степень готовности экипажа и материальной части каждого корабля выполнять в море задачи по предназначению, а также вести одиночный бой в различной оперативно-тактической обстановке. Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Ставка на атомные подводные лодки 01.08.2014г Церемония торжественного поднятия Военно-морского флага России на атомном подводном ракетном крейсере стратегического назначения К-550 «Александр Невский» проекта 955. Северодвинск, 23.12.2013 Источник: Олег Кулешов. Перспективы обновления Военно-морского флота «Могущество и слава нашего флота будут только преумножаться, будет повышаться его обороноспособность, боеготовность и мобильность, укрепляться материально-техническая база, модернизироваться береговая инфраструктура. Будут строиться новые корабли». Вдохновленный речью Верховного Главнокомандующего, президента РФ Владимира Путина, с которой тот выступил 27 июля в Североморске, Военно-морской флот (ВМФ) готовится принять в боевой состав новые корабли. Ждать их осталось уже недолго. В прошлом году на воду спущено 26 военных кораблей и судов, семь переданы ВМФ, в частности, в боевой состав приняты ракетные подводные лодки стратегического назначения (РПЛСН) «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский». К несению боевой вахты скоро приступит атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) «Северодвинск» с крылатыми ракетами. Продолжается строительство 60 кораблей, катеров и судов обеспечения, произведена закладка 11 новых корпусов. Усиление черноморской группировки «В числе наших особых приоритетов, конечно, и укрепление боевой мощи Черноморского флота. Будем обновлять его корабельный состав, создавать современную военную и социальную инфраструктуру», – сказал Владимир Путин. После возвращения полуострова под юрисдикцию России здесь активно приступили к реализации Федеральной целевой программы (ФЦП) развития системы базирования Черноморского флота (ЧФ), рассчитанной до 2020 года. Начальник военно-морского управления штаба Южного военного округа контр-адмирал Анатолий Долгов ранее сообщил журналистам, что стоимость ФЦП оценивается в 90 млрд руб. «Из этой суммы освоено около 40 млрд руб.», – сказал Долгов. По словам адмирала, в Крыму появятся новые соединения, будут восстановлены соединения, которые ранее были сокращены, например, 30-я дивизия надводных кораблей. Кроме того, появятся новые соединения береговой обороны, в том числе бригада береговой обороны и артиллерийский полк. Будут поступления летательных аппаратов в морскую авиацию, укреплено 4-е командование войск ПВО, подразделения разведки, расположенные на полуострове. Адмирал также отметил, что до известных событий в Крыму предполагалось развитие Новороссийской военно-морской базы. Сейчас произошел пересмотр этой программы. «Не отказываясь от развития Новороссийской базы, очень большое внимание сейчас уделяем главной базе Черноморского флота – Севастополю. Там будут построены новые городки и объекты учебной базы. Этот процесс уже идет с опережением плана», – заявил контр-адмирал Долгов. Cегодня ЧФ переоснащается новейшим вооружением и авиацией. Об этом на праздновании Дня ВМФ заявил командующий ЧФ адмирал Александр Витко. «Уже поступили береговые ракетные комплексы, прилетели новые самолеты, я их несколько дней назад встречал», – сказал Витко. Также он упомянул и о новом вооружении, «которое на 2 тыс. км стреляет и попадает в открытую форточку». «Я лично участвовал в испытаниях. Очень достойное оружие. По отдельным показателям лучшее в мире», – сказал адмирал. До 2020 года ЧФ планируется пополнить 20 новыми кораблями и подводными лодками. По словам Витко, первые единицы поступят уже в 2014 году. За три ближайших года флот полностью обновится. В частности, ранее сообщалось, что в Санкт-Петербурге спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» проекта 636, строящаяся для Черноморского флота. В ближайшие два года для ЧФ будет построено шесть подводных лодок этого проекта. Причем на рубеже 2014–2015 годов ЧФ получит две из шести подводных лодок проекта 636, а в 2015 году – первый из шести сторожевых кораблей проекта 1135.6. Помимо 20 кораблей и подводных лодок до 2020 года на ЧФ поступят примерно 10 судов обеспечения. В Крыму создана и начала полноценно функционировать крупнейшая тыловая структура – Центр материально-технического обеспечения (МТО) Черноморского флота. В зону ответственности Центра МТО вошли соединения и воинские части ЧФ, районы базирования и технические базы вооружения. В Севастополе сформирован и приступил к выполнению задач по предназначению новый отдельный полк войск радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ). На вооружении полка около 200 единиц автомобильной и специальной техники. Задачи по прикрытию береговой линии полуострова с конца прошлого месяца выполняет новый артиллерийский полк береговой обороны ЧФ. На вооружении полка более 60 единиц новых артиллерийских систем: противотанковые комплексы «Хризантема», 152-мм гаубицы «Мста-С», оснащенные автоматизированной системой наведения орудия, реактивные системы залпового огня (РСЗО) «Торнадо-Г». Самоходная артиллерийская установка «Мста-С» способна вести огонь управляемым снарядом «Краснополь-М». Он первым выстрелом поражает малоразмерные цели на расстоянии до 20 км. Дальность пуска реактивного снаряда РСЗО «Торнадо-Г» – до 100 км. Кроме того, по словам адмирала Александра Витко, ЧФ приступил к строительству пунктов базирования и аэродромов. В частности, речь идет об аэродроме в Саках и пункте базирования в Новоозерном. Подводный ядерный щит На особом положении по-прежнему находится Северный флот, который наравне с Тихоокеанским ассоциировался прежде всего с подводным ракетно-ядерным щитом страны. Таким Северный флот остается и сейчас. «До 2020 года на Северный флот поступят шесть многоцелевых атомных и дизель-электрических подводных лодок, два больших десантных корабля, эскадренный миноносец нового проекта, пять фрегатов, пять базовых тральщиков и 21 судно обеспечения», – уточнили в пресс-службе флота. Получив эти корабли и суда, «Северный флот будет обладать беспрецедентными возможностями по защите национальных интересов России как в Арктике, так и других районах Мирового океана». В последнее время значительно улучшилась ситуация с возвращением в строй кораблей после ремонта и модернизации. «На флот вернулись после ремонта атомный подводный ракетный крейсер (АПРК) «Смоленск» проекта 979А «Антей», РПЛСН «Верхотурье» проекта 667БДРМ, ДЭПЛ «Калуга» проекта 877 «Палтус», – уточнили в пресс-службе Северного флота. Явное преимущество отдается по-прежнему подводному кораблестроению. В День ВМФ, 27 июля, в Северодвинске заложили очередную РПЛСН «Князь Олег». Она станет пятой, построенной по проекту «Борей», и при этом первой в модернизированной серии проекта 955А («Борей-А»). В то же время строители пообещали морякам 10 декабря 2014 года передать четвертую (третью в серии) РПЛСН «Владимир Мономах» проекта 955. Об этом заявил в воскресенье журналистам генеральный директор северодвинского производственного объединения Михаил Будниченко. «Третий корабль вернулся с государственных испытаний, все прошло успешно, все идет в полном соответствии с графиком. Его ожидает еще несколько выходов в море, и 10 декабря мы должны подписать приемный акт на него», – сказал Будниченко. В северодвинском производственном объединении в строительных лесах находится уже четвертый ракетоносец «Князь Владимир». Что касается следующих кораблей серии, то они «строятся в соответствии с графиком. Никаких срывов сроков сегодня нет, и предпосылок к этому тоже нет», – отметил Будниченко. «После передачи Военно-морскому флоту «Юрия Долгорукого» в 2012 году корабли сдаются с темпом один крейсер в год, как это и положено», – отметил генеральный директор. Проект «Борей» получит дальнейшее развитие с учетом необходимой модернизации кораблей, которые будут создаваться после 2020 года. Об этом сообщил генеральный директор КБ Игорь Вильнит. До 2020 года, согласно госпрограмме вооружений, Военно-морской флот РФ должен получить восемь стратегических ракетоносцев класса «Борей» и «Борей-А». «Сейчас мы говорим, например, о серии «Борей-А». Потом будет серия «Борей-Б», «Борей-Д» и так далее. Другое дело, что все это будет создаваться в соответствии с планом», – сказал Вильнит. Он отметил, что в случае с «Бореями» полностью применима аналогия с проектом атомных подлодок 667, который развивался и модернизировался в течение полувека: 667А, 667Б, 667БД, 667БДР и в конечном итоге «дорос» до проекта 667БДРМ. «Конечно, проект будет развиваться, будут «Бореи» с какими-то дополнениями. Прекратить создание таких мощных стратегических кораблей мировая ситуация не позволяет», – подчеркнул генеральный директор конструкторского бюро. Лодки класса «Борей» в ближайшее десятилетие станут новым ядерным щитом «от любого агрессора» и составят основу группировки российского флота. Об этом заявил заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин. «Стратегические ракетоносцы «Борей» и многоцелевые подлодки проекта «Ясень» составят основную группировку флота, которая сейчас планово обновляется. Мы видим, что присутствие ядерного потенциала способно охладить пыл любого агрессора, находящегося в любой точке мира», – сказал Рогозин. По его словам, в современной внешнеполитической обстановке «Россия представляет пояс добра, но добро можно защищать только силой». В свою очередь, заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов, который также участвовал в церемонии закладки «Князя Олега», отметил, что программа по строительству «Бореев» и «Ясеней» надежно профинансирована, выполняется по плану и нет сомнений в ее выполнении. «Утверждена долгосрочная программа кораблестроения, которая является базовым документом, определяющим облик и характеристики кораблей», – подчеркнул заместитель министра РФ. Подводные лодки проекта «Ясень» будут решать две основные задачи – обеспечивать боевую устойчивость РПЛСН на маршрутах развертывания и бороться с авианосцами. Юрий Борисов сообщил журналистам сроки сдачи многоцелевых атомных подлодок класса «Ясень». «До 2020 года – семь («Ясеней»), вообще 16», – сказал Борисов. Он добавил, что флот должен получить к 2020 году восемь «Бореев». Ранее стало известно, что вторая по счету многоцелевая АПЛ «Казань» проекта 885М «Ясень-М» будет сдана в 2017 году. Третья АПЛ – «Новосибирск» – была заложена в июля 2013 года. Закладка четвертой и пятой АПЛ этого проекта, которым даны имена «Красноярск» и «Хабаровск», состоялась в минувшее воскресенье. Неатомные подводные лодки Наконец-то сдвинулось с мертвой точки и строительство дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ) проекта 677 «Лада», которое после многолетних неудач с первой ДЭПЛ этого проекта «Санкт-Петербург» было остановлено для устранения технических и технологических недостатков. В процессе доработки и опытной эксплуатации головной ДЭПЛ «Санкт-Петербург» удалось решить все выявленные проблемы этого новаторского проекта и создать принципиально новое оборудование для неатомных подлодок. Такое мнение в беседе с журналистами высказал генеральный директор конструкторского бюро (КБ) Игорь Вильнит. «Этот проект создавался во времена очень тяжелой финансовой обстановки. В это время пытаться создать корабль будущего, где все было новое, – это надо было иметь мужество», – сказал он. По словам Вильнита, генеральный конструктор КБ Юрий Кормилицын сделал все для того, чтобы проект «Лада» был реализован, а его лодки были оснащены принципиально новым современным оборудованием. Многие системы и технические характеристики этих подлодок стали существенным прорывом в отечественном неатомном кораблестроении. Например, скрытность «Лады» еще более высока, чем у известных ДЭПЛ проекта 636, которые называют «черной дырой» в океане за их малошумность. «У нас была проблема с электродвижением, сегодня она решена, поэтому уверенно строится серия таких кораблей. С «Ладой» проблем нет, этот проект, безусловно, состоялся», – подчеркнул Вильнит. Он напомнил, что головная подлодка серии «Санкт-Петербург» сейчас проходит программу опытной эксплуатации на Северном флоте, которая будет завершена до конца этого года. «К сожалению, в строительстве серии произошла временная задержка. Однако головные корабли, существенно улучшенные по отношению к кораблям предыдущих поколений, никогда не вступали в состав флота в назначенный период времени. Всегда возникала необходимость что-то доделать», – пояснил Вильнит. Подводные лодки серии «Лада» проекта 677 относятся к четвертому поколению неатомных субмарин. По сравнению с подлодками 636 проекта надводное водоизмещение «Лады» снижено с 2300 до 1765 т. Скорость полного подводного хода увеличена с 19 до 21 узла. Численность экипажа – 36 подводников, автономность – до 45 суток. Лодки этого типа отличаются очень низким уровнем шумности. Вторая ДЭПЛ этого проекта «Кронштадт» была заложена в 2005 году, однако ее строительство приостановили и возобновили только в 2013 году. Третья подлодка – «Севастополь» – заложена в 2006 году, ее строительство также было приостановлено. Литий-ионные батареи для ДЭПЛ созданы на смену батареям предыдущего поколения, сообщил гендиректор КБ Игорь Вильнит. «Батарея уже, по сути, сделана, ее можно ставить на корабли». Эти батареи нового поколения по сравнению с предыдущими допускают зарядку и разрядку в любом режиме – можно прервать или начать ее, когда это удобно командиру, сообщил Вильнит. «Не требуется для нее специальных «лечебных циклов», которые необходимы обычным щелочным или кислотным батареям. Существенно повышен ее ресурс, емкость и надежность», – добавил он. Сейчас в российском подводном флоте используются аккумуляторные батареи, срок действия которых ограничен, а стоимость, по экспертным оценкам, достигает 300 млн руб. Литий-ионные батареи позволяют увеличить время нахождения лодки под водой как минимум в 1,4 раза. Между тем ВМФ совместно с промышленностью уже определил облик атомных подводных лодок пятого поколения. Все они будут построены из унифицированных модулей. По словам Вильнита, в ближайшее время промышленность предложит флоту облик и характеристики перспективных подводных кораблей модульного типа. «Сейчас ВМФ предварительно определился с тем, что должны быть корабли, строящиеся по модульному типу», – сказал он. Вильнит подчеркнул, что в этом направлении возглавляемое им конструкторское бюро взаимодействует с Главкоматом ВМФ РФ «самым тесным образом». Говоря о том, как будут выглядеть подлодки пятого поколения, Вильнит отметил, что они «по-прежнему будут иметь гидродинамически совершенный наружный корпус, но облик, конечно, будет существенно отличаться от третьего и четвертого поколений за счет новых технических решений». По его словам, унификация отдельных систем атомоходов различных типов имела место еще при разработке подлодок третьего поколения. «Конечно, принцип проектирования по единой базовой модели, когда нос и корма одинаковые, а в середину можно вставлять различную функциональную боевую нагрузку, влечет за собой массу преимуществ», – сказал гендиректор конструкторского бюро. Прежде всего это удешевление строительства, потому что создается единый корабль, только с определенными модификациями, и удешевление всех аспектов его эксплуатации. «Но другое дело, как приспособить под единый облик разные задачи, которые возлагаются на различные типы кораблей», – добавил Вильнит. Таким образом, в кораблестроительной программе России акцент сделан на создание подводных ракетоносцев, и этим она мало отличается от советской программы 80-х годов прошлого века. Владимир Гундаров http://nvo.ng.ru

Индия решила закупить у России две подлодки класса "Амур" 4.08.2014 г. В ходе визита делегации Рособоронэкспорта в Нью-Дели две недели назад Индия заявила о готовности купить или арендовать две подводные лодки класса «Амур», сообщил источник в минобороны Индии. Ранее ВМС Индии в рамках проекта 75-I объявили тендер на строительство шести неатомных подводных лодок с воздухонезависимой энергетической установкой стоимостью 12 млрд долларов, сообщает Defense News. Однако реализация проекта существенно затянулась. Первую подлодку ВМС Индии ожидают ее не ранее 2018 года. Кроме того, ВМС Индии не получили ни одной подлодки проекта Scorpene, который предполагал строительство шести подводных лодок в Мумбаи по лицензии Франции. Минобороны страны выразило опасения в связи с ослаблением обороноспособности страны и попросило правительство Индии всерьез задуматься о покупке двух подводных лодок у России. Сейчас в распоряжении ВМС Индии 11 подлодок - четыре германского проекта 209/1500 и семь российских постройки проекта 877ЭКМ. Подлодку «Амур-1650» спроектировало ОАО «Центральное конструкторское бюро «Рубин» в Санкт-Петербурге. Конструкторское бюро уже представило Индии проект, доработанный под требования заказчика. Подлодка «Амур-1650» способна наносить залповые ракетные удары из всех торпедных аппаратов по морским и стационарным наземным целям, имеет увеличенную по сравнению с другими существующими гидроакустическими средствами дистанцию обнаружения целей за счет наличия уникального гидроакустического комплекса. Длина НАПЛ проекта «Амур-1650» составляет 66,8 м, предельная глубина погружения - 300 м, скорость полного подводного хода - 19 узлов, автономность - 45 суток, экипаж - 35 человек, количество торпедных аппаратов калибра 533 мм - 6 единиц, боезапас ракет, торпед и мин - 18 единиц. http://www.vz.ru

Крейсер "Аврора" встанет на капремонт осенью 1.08.2014 г. "Осенью текущего года крейсеру "Аврора" предстоит постановка на плановый капитальный ремонт, который пройдет на одном из судостроительных предприятий Санкт-Петербурга", - сказал он. Кочетков напомнил, что крейсер 1-го ранга "Аврора" - единственный в стране корабль времен Первой мировой войны, дошедший до наших дней практически без изменений. Сегодня он "является "кораблем номер один" в составе Балтийского флота", отметил собеседник. На борту крейсера несет службу экипаж из офицеров и контрактников Балтфлота. Сколько будет стоить ремонт Реставрация исторического судна может обойтись в 8 млрд рублей. Такую сумму озвучивают в ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". Это предприятие называют одним из возможных исполнителей работ по ремонту крейсера. По словам корабелов, "Это сложная и во многом уникальная ремонтно-реставрационная операция. "Уже сейчас наметились разные подходы в оценке возможных затрат, однако, по предварительным расчетам, они могут составить в сумме около 8 млрд рублей. Конечно, 400 млн рублей - эти цифры ранее были обнародованы, для столь масштабного ремонта совершенно недостаточны", - подчеркнули на предприятии. Ранее некоторые СМИ сообщили, что ремонт "Авроры" откладывается на неопределенный срок и точно не начнется в этом году. По сведениям открытых источников, ремонт займет до полутора лет, при этом корабль не поставят на самостоятельный ход. Ожидается, что после ремонта "Аврора" сохранит свой нынешний облик, а интерьер корабля будет приближен к историческому. Крейсер "Аврора" - "корабль номер 1" российского флота - в 2013 году отметил 110-летие ввода в строй боевых кораблей. Боевое крещение принял в годы Русско-японской войны 1904-1905 гг, приняв участие в Цусимском сражении. В период Первой мировой войны корабль участвовал в боевых действиях на Балтике. Наиболее известным моментом его истории стало участие в революционных событиях 1917 года - залп "Авроры" послужил сигналом к началу Октябрьского вооруженного восстания и штурма Зимнего дворца. После революции крейсер использовался как учебный корабль, а в годы Великой Отечественной войны его моряки сражались на подступах к Ленинграду. В 1948 году корабль после ремонта был пришвартован у Петроградской набережной Невы и до 1956 года использовался как учебная база Ленинградского Нахимовского училища, после чего стал музеем. В 1992 году на нем был вновь поднят Андреевский флаг. В настоящее время "Аврора" - филиал Центрального Военно-морского музея. http://itar-tass.com

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! (33) DemON(43) Ирчу(43) Васильев Андр(54) volosk(44) Feodor(42) Tsubik(50) Игорь_К(45) stas cook(47) 657(47) vitaliy_2007(47) Алесь Г.(52) kaskad(48) Алексей532(32) joyclolanuace(70) boris-s(51) Чугуев(52) yumaSULTAN(41) foma33(45) Сиденыч(42) alexey novoselov(50) Тайга-410(52) Il62(30) Vladimir 407(41) Flo Master(42) Константин Анисов(36) Шуриk

«Судостроительная фирма «Алмаз» спустила на воду плавучий кран для ВМФ РФ 02.08.2014г На ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург) состоялся спуск на воду морского самоходного плавучего крана «СПК-43150» проекта 02690 (строительный № 903). Самоходный кран проекта 02690 спроектирован ЗАО «Спецсудопроект» и предназначен для выполнения грузоподъемных работ, производства погрузок разрядных грузов на надводные корабли, подводные лодки и суда, обычных грузов, выполнения работ по обтяжке цепей крепления плавучих причалов, установки и съемки рейдового оборудования, перевозки грузов на верхней палубе. Водоизмещение крана — 2 тыс. тонн, длина — 50 м, ширина — 22 м, дальность плавания — 3,5 тыс. миль, автономность 10 суток, грузоподъемность 35−150 тонн. http://www.sdelanounas.ru

Экипаж крейсера "Аврора" отдал дань памяти погибшим в годы Первой мировой войны 01.08.2014г Дань памяти русским военным морякам, погибшим в боях Первой мировой войны, отдал экипаж крейсера "Аврора" во время утреннего военно-морского церемониала в пятницу в Санкт-Петербурге, информирует Минобороны РФ. "За три года Первой мировой войны русский флот потерял в боях более 50 кораблей и судов, в том числе три линейных корабля, на морском дне остались лежать более пяти тысяч офицеров и матросов. Их имена выбиты на мраморных досках Кронштадтского морского собора, где сегодня в память павших моряков пройдет панихида", - сказано в сообщении пресс-службы Западного военного округа (ЗВО), поступившем в "Интерфакс-АВН" в пятницу. Согласно корабельному уставу и традициям русского флота, кормовой флаг "Авроры" был приспущен, экипаж почтил память погибших моряков минутой молчания. Всего российская армия потеряла в Первой мировой войне более полутора миллионов солдат и офицеров. Их память почтили в пятницу на Братском кладбище в Пушкине. В церемонии приняли участие представители командования ЗВО, органов государственной и местной власти, торжественным маршем прошли подразделения войск Санкт-Петербургского гарнизона. Отмечается, что крейсер 1-го ранга "Аврора", -единственный в России объект боевой техники времен Первой мировой войны, дошедший до наших дней практически без изменений. Сегодня "Аврора" - "корабль № 1" в составе Балтийского флота ВМФ России, на его борту несет службу экипаж из числа действующих офицеров и военнослужащих по контракту Балтийского флота. Осенью текущего года крейсер поставят на плановый капитальный ремонт, который пройдет на одном из судостроительных предприятий Санкт-Петербурга. http://www.militarynews.ru/Story.asp?rid=1&nid=347704

Поздравляю Сергея ( Сергей41 ) с поднятием 5 Тонны!!!

01.08.2014г До конца года гидрографические суда ВМФ России совершат уникальные гидрографические исследования в Мировом океане В соответствии с указаниями главнокомандующего ВМФ адмирала Виктора Чиркова Черноморский флот направит в Средиземное море гидрографическое судно «Донузлав». Основные задачи похода — комплексные океанографические исследования Средиземного моря, сбор гидронавигационных данных для очередной корректуры морских навигационных карт, руководств и пособий по судоходству, исследование работы радионавигационных систем, обеспечение присутствия и демонстрации флага Военно-Морского Флота России. Район работ гидрографических судов Тихоокеанского флота протянется от Чукотского до Южно-Китайского моря. В районе острова Врангеля в Чукотском море, в Охотском и Японском морях комплексные исследовательские работы будет производить гидрографическое судно «Маршал Геловани». В северо-западной части Тихого океана выполнит задачи картографических исследований гидрографическое судно «Вице-адмирал Воронцов». В Южно-Китайское море с заходом в порт Сингапур отправится гидрографическое судно «Антарктида». В августе в кругосветное плавание отправится океанографическое исследовательское судно Балтийского флота «Адмирал Владимирский». Маршрут судна пройдет по Балтийскому, Северному, Баренцеву морям, акватории Северного морского пути, Берингову морю, северной части Тихого океана. Панамским каналом судно выйдет в Атлантический океан, пересечет его и, пройдя проливом Ла-Манш, южной частью Северного моря, Датскими проливами, завершит поход в Балтийском море. В сентябре по программе комплексных океанографических исследований в северо-восточной Атлантике и Средиземном море в океанское плавание отправится еще один представитель Балтики — гидрографическое судно «Сибиряков». Одна из задач похода — участие в V внеочередной международной гидрографической конференции, которая пройдет в первой декаде октября в Княжестве Монако, и обеспечение работы на конференции официальной делегации Гидрографической службы Военно-Морского Флота. По оценке начальника управления навигации и океанографии капитана 1 ранга Сергея Травина «Гидрографические службы Северного, Тихоокеанского, Черноморского и Балтийского флотов и в дальнейшем будут проводить активную работу в сфере океанографических и гидрографических исследований Мирового океана с целью обеспечения безопасности отечественного судоходства и мореплавания». Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

31.07.14 ВМС Индии не решаются вывести «Арихант» в море. ВМС Индии ведут себя «сверхосторожно» и еще не приняли решения о выходе ПЛАРБ INS Arihant в море, сообщает bharat-rakshak.com 26 июля. Вероятно, АПЛ выйдет на ходовые испытания в конце года и будет принята в эксплуатацию в 2017 году. Ходовые испытания атомарины и ввод в боевой состав флота уже было отложено на два года. В соответствии с первоначальным планом ПЛАРБ, спущенная на воду 26 июля 2009 года, должна была завершить ходовые испытания в 2010 году и вступить в состав ВМС к 2011 году. В августе 2012 года главком ВМС адмирал Нирмал Верма (Nirmal Verma) заявил, что АПЛ выйдет на ходовые испытания «очень скоро» и вступит в состав флота в течение 18 месяцев. Но до настоящего времени субмарина не готова выйти в море, причины неизвестны. «Атомная подводная лодка проходит все стандартные процедуры тестирования, так как это первый построенный в Индии корабль такого класса», сообщил высокопоставленный источник из Восточного военно-морского командования. Задержка выхода в море происходит на фоне аварий индийских надводных кораблей и подводных лодок, например, 21 августа прошлого года в торпедном отсеке дизель-электрической подлодки INS Sindhurakshak погибли 18 военных моряков. С 2010 года было, по меньшей мере, 12 инцидентов, из которых 10 произошли в этом году. INS Arihant является частью секретного проекта ВМС, имеющего название Advanced Technology Vessel. С вводом в строй этой ПЛАРБ Индия присоединится к лиге из пяти стран мира, обладающих атомными подводными лодками, оснащенных баллистическими ракетами. http://www.bharat-rakshak.com