Бч-4 Волга

02.10.2015г Отряд кораблей и судов СФ в ходе арктического похода вошел в Баренцево море Сегодня отряд боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота (СФ), выполняющий задачи арктического похода, вошел в Баренцево море. Военные моряки двое суток пережидали шторм, укрывшись в бухте Поспелова, которая располагается в северо-восточной части острова Северный. В связи с улучшением гидрометеорологических условий и благоприятным прогнозом руководитель похода заместитель командующего СФ вице-адмирал Виктор Соколов принял решение продолжить движение. В настоящий момент корабли проходят северным маршрутом мимо мыса Желания, названного так великим голландским мореплавателем Виллемом Баренцем во время его последней арктической экспедиции. Отряд кораблей и судов взял курс в Белушью губу (остров Южный), где располагается одноименный населенный пункт. В бухте личный состав арктической бригады, находящийся на больших десантных кораблях «Георгий Победоносец» и «Кондопога», отработает высадку на необорудованное побережье острова. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Валера мы у себя ещё кайфуем ! посмотрел погоду до конца октября в среднем +15 гр. Сегодня было +27

Спущен на воду 12-й катер проекта 23370. 2.10.2015 г 1 октября в Севастополе спущен на воду ещё один многофункциональный модульный катер-катамаран проекта 23370 СМК-2169, ставший 12-м, заключительным катером серии. В отличии от СМК-2171, спущенного на воду 29 сентября, катер полностью построен ООО «Фрегат» по проекту, разработанному ОАО «КАМПО». После завершения испытаний новый катер войдёт в состав аварийно-спасательных сил Черноморского флота. Технические характеристики: Водоизмещение: 100 т. (полное) Главные размерения: длина — 20 м, ширина — 9 м, осадка — 1.3 м. Максимальная скорость хода: 10 узлов Дальность плавания: 200 миль Автономность: 3 суток Экипаж: 3 человека Серия: СМК-2093 — спущен 29.08.13 — передан 30.06.14 (БФ) СМК-2094 — спущен 20.06.14 — передан 29.07.14 (ЧФ) СМК-2097 — спущен 29.08.14 — передан ??.2014 (БФ) СМК-2098 — спущен ??.2014 — передан ??.2014 (БФ) СМК-2100 — спущен ??.2014 — передан 12.2014 (КФл) СМК-2102 — спущен ??.2015 — передан 28.05.15 (КФл) СМК-2103 — спущен 08.04.15 — передан 28.05.15 (КФл) СМК-2104 — спущен 15.04.15 — передан 28.05.15 (КФл) СМК-2170 — спущен 07.07.15 — передан 04.09.15 (БФ) СМК-2172 — спущен 28.07.15 — передан 04.09.15 (БФ) СМК-2171 — спущен 29.09.15 (для ЧФ) СМК-2169 — спущен 01.10.15 (для Чф ) forums.airbase.ru

02.10.2015г Новая подводная лодка «Ростов-на-Дону» выполнила ракетную стрельбу в Баренцевом море Сегодня дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) проекта 636.3 «Ростов-на-Дону» успешно выполнила боевые стрельбы крылатой ракетой «Калибр» из подводного положения по береговой цели, расположенной на полигоне Чижа в Архангельской области. Стрельба ракетным комплексом – это один из основных элементов программы испытаний новых дизель-электрических подводных лодок, предназначенных для Черноморского флота. За время пребывания на Северном флоте экипаж ДЭПЛ «Ростов-на-Дону» прошёл курс базовой подготовки, успешно выполнил в Баренцевом море ряд испытаний, в том числе и глубоководных, и комплекс боевых упражнений с применением всех видов имеющегося на борту вооружения. По завершении программы боевой подготовки экипаж подводной лодки «Ростов-на-Дону» совершит межфлотский переход к месту постоянного базирования на Черноморском флоте. Лодка заложена на стапелях судостроительного предприятия «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге в ноябре 2011 года. Это второй корабль данного проекта. 30 декабря 2014 года ДЭПЛ «Ростов-на-Дону» была принята в состав ВМФ России. Подлодки этого типа относятся к третьему поколению и являются развитием ДЭПЛ проектов 636 и 877. Они считаются одними из самых малошумных в мире. Скорость подводного хода составляет 20 узлов, предельная глубина погружения –300 метров, автономность плавания – 45 суток, экипаж – 52 человека, подводное водоизмещение – около 4 тыс. тонн. Особенностью проекта 636.3 является оснащение лодок комплексом ударного ракетного вооружения «Калибр», а также обновленным радиоэлектронным оборудованием. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Жена мужу: — Всё, теперь я дома всё делаю за деньги: — Сварить поесть — 50 р., — полы помыть — 50 р. и т. д. секс 100 р. Вечером он ей: — Давай сексом займёмся. — 100 р. Он пошарил по карманам, нашёл 70р. Она: — Не хватает. Легли спать… Среди ночи он просыпается, смотрит, она копается в сумочке. Он: — Ты чё ищешь? Она: — 30 рублей тебе занять. - Пациент, почему Вы так орете, я еще даже не притронулся к Вашему больному зубу! - Доктор, Вы коленом мне яйца прижали! Пьяный, обкуренный мужик звонит в милицию. - Але! Командир у меня машину обокрали!!! - Успокойтесь. Объясните что украли. - Да все! Магнитолу, руль открутили! Да же педали су..ки отпилили!!! - Будем искать. Через 5 минут звонок в милицию. - Але. Командир извини, я на заднее сиденье сел.

С Дём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Разработчик: ВМФ России получит оружие, "ослепляющее противника" 1 окт — РИА Новости. Российские военные корабли получат не имеющие мировых аналогов станции ослепления противника, сообщил РИА Новости представитель разработчика нового оружия "Объединенной приборостроительной корпорации" (ОПК, входит в Ростех). Входящая в Ростех "Объединенная приборостроительная корпорация" создала станцию визуально-оптических помех "Грач" для защиты военных кораблей в ночное и сумеречное время. "Прибор, "ослепляющий" живую силу и оптические приборы противника, позволяет скрыть высадку десанта, уберечь людей и суда от прицельного огня в ходе боевых операций. Корабельная станция "Грач" предназначена для установки на надводных кораблях 2 класса, в том числе десантных, судах на воздушной подушке, кораблях на подводных крыльях, различных катерах", — сказал он. Собеседник пояснил, что с помощью высокоинтенсивного светового излучения устройство подавляет визуально-оптические и оптико-электронные приборы наблюдения и прицеливания. "Грач" эффективен в ночное время и в сумерках. Прибор также может использоваться в качестве мощного прожекторного устройства или для передачи светосигнальных сообщений на дальностях метеорологической видимости. Станция имеет малые габариты, обеспечивает непрерывную работу в течение нескольких часов, потребляя при этом небольшое количество энергии. Корабельная станция визуально-оптических помех "Грач" будет продемонстрирована на Международной выставке "Дни инноваций Министерства обороны РФ", которая пройдет 5-6 октября в Конгрессно-выставочном центре Военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооруженных сил Российской Федерации "Патриот"(г. Кубинка, Московская область). http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

30.09.2015г Фрегат «Адмирал Горшков» завершил межфлотский переход и прибыл в Беломорскую базу Северного флота Сегодня новейший фрегат проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Горшков» завершил межфлотский переход и прибыл в Беломорскую военно-морскую базу Северного флота. В настоящее время он ошвартовался у одного из причалов города Северодвинска. В ближайшее время экипажу корабля совместно с судостроителями предстоит приступить к государственным испытаниям в полигонах боевой подготовки Северного флота в Белом море. Переход фрегата «Адмирал Горшков» из Балтийска продолжался восемь суток. За это время корабль преодолел около 3 тысяч морских миль. В море экипаж и представители промышленности провели испытания навигационных систем корабля, средств связи и обнаружения. На Балтийском флоте, где фрегат базировался ранее, корабль успешно прошел этапы заводских ходовых испытаний, в ходе которых проверялись его ходовые показатели, работа главной энергетической установки, корабельные системы и устройства, вспомогательные механизмы, средства связи, обнаружения и навигации, якорное устройство. Проводились также скоростные, маневренные и вибрационные испытания корабля. В морских полигонах Балтийского флота фрегат успешно выполнил ряд артиллерийских и ракетных стрельб, а также отработал противолодочные задачи совместно с морской авиацией Балтийского флота. Ожидается, что после завершения государственных испытаний, к концу текущего года, корабль войдет в боевой состав ВМФ России. Закладка головного корабля проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза Горшков» состоялась 1 февраля 2006 года. Фрегаты данного проекта являются типичными кораблями длиннополубачной конструкции, со сплошной надстройкой, выполненной с использованием композитных конструкционных материалов на основе поливинилхлорида и углеродных волокон (композитные материалы обеспечивают снижение уровня вторичного радиолокационного поля корабля посредством поглощения и рассеивания радиоволн). Физические поля фрегата минимизированы. Благодаря оригинальной архитектуре надстройки и использованию композитных конструкционных материалов («стелс») снижена эффективная поверхность рассеивания корабля, что понижает его радиолокационную и оптическую заметность. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Российские самолеты приступили к нанесению ударов по ИГ в Сирии 30 сен — РИА Новости. Самолеты российских Воздушно-космических сил приступили к проведению воздушной операции с нанесением точечных ударов по террористам из "Исламского государства" в Сирии, сообщил официальный представитель Минобороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков. "В соответствии с решением Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами РФ Владимира Путина самолеты российских Воздушно-космических сил (ВКС) сегодня приступили к проведению воздушной операции с нанесением точечных ударов по наземным целям террористов группировки ИГИЛ на территории Сирийской Арабской Республики", — сказал он журналистам. Конашенков также сообщил, что министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу проинформировал своих коллег по ОДКБ о том, что в ходе воздушной операции в Сирии самолеты российских ВКС наносят удары по военной технике, узлам связи, транспортным средствам, складам оружия, боеприпасов и горюче-смазочных материалов, принадлежащих террористам из ИГ. В среду стало известно, что президент России Владимир Путин внес в Совет Федерации вопрос о согласии на использование ВС РФ за рубежом. Совфед соответствующее разрешение выдал. Глава администрации Кремля Сергей Иванов сообщил журналистам, что президент Сирии Башар Асад обратился к РФ с просьбой об оказании военной помощи. Иванов подчеркнул, что речь при действиях ВС РФ за рубежом идет исключительно об операции ВВС, использование военнослужащих в наземных операциях исключено. В Сирии с марта 2011 года продолжается вооруженный конфликт, в результате которого, по данным ООН, погибли более 220 тысяч человек. Правительственным войскам противостоят отряды боевиков, принадлежащие к различным вооруженным формированиям. Наиболее активными являются боевики экстремистских группировок "Исламское государство" и "Джебхат ан-Нусра". http://ria.ru

Главком ВМФ: АПЛ 5-го поколения получат улучшенные средства разведки. 30 сен — РИА Новости. Атомные подводные лодки нового поколения, проектируемые в настоящее время в России, будут обладать повышенной скрытностью, а также усовершенствованными средствами разведки и вооружением, сообщил в среду главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. Данное заявление главком сделал на церемонии встречи новейшей АПЛ "Александр Невский", прибывший в Вилючинск (Камчатка) для вхождения в боевой состав Тихоокеанского флота. "Основные усилия при проектировании новых поколений ракетных подводных лодок стратегического назначения и многоцелевых атомных подводных лодок направлены на обеспечение скрытности, значительное снижение шумности хода, совершенствование средств связи и управления, а также оснащение их автоматизированными средствами разведки и оповещения. Соответственно будет совершенствоваться и вооружение", — сказал Чирков. Он добавил, что проектирование подводных лодок пятого поколения ведется в рамках Кораблестроительной программы, рассчитанной на период до 2050 года. Адмирал также отметил, что работы по модернизации существующих проектов атомных подводных лодок позволяют наделить их новыми качествами и улучшенными характеристиками бортовых систем жизнеобеспечения и вооружения. "Эти лодки имеют большой модернизационный запас, что позволяет их сделать практически новыми и вернуть в состав ВМФ, как эффективные и мощные единицы", — заявил Чирков http://ria.ru

"Звездочка": новейший морской транспорт вооружения впервые выйдет на испытания 5 октября. Корабль должен быть передан ВМФ России до конца текущего года АРХАНГЕЛЬСК, 28 сентября. Новейший морской транспорт вооружения (МТВ) "Академик Ковалев", построенный на оборонной судоверфи "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске, впервые выйдет в море 5 октября, сообщили 28 сентября ТАСС в пресс-службе завода. "Планируется, что "Академик Ковалев" впервые выйдет на ходовые испытания в море в понедельник, 5 октября", - сказали в пресс-службе. Как сообщили ранее на судоверфи, сроки сдачи корабля определены - он должен быть передан ВМФ России до конца текущего года. МТВ "Академик Ковалев" был спущен на воду летом 2014 года для достройки на плаву. Судно усиленного ледового класса предназначено для погрузки, выгрузки и транспортировки образцов вооружений. Оно имеет длину - 107,6 м; наибольшую ширину - 17,8 м; полное водоизмещение - 6,3 тысячи тонн; экипаж - 60 человек. Контракт на строительство корабля был подписан с Минобороны РФ в сентябре 2011 года. Проект транспорта (20180ТВ) разработан ЦМКБ "Алмаз" (Санкт-Петербург). Он развивает концепцию морского спасательного буксирного судна "Звездочка", которое было построено северодвинской верфью и передано ВМФ в 2010 году. "Академик Ковалев" назван в честь выдающегося конструктора подводных лодок академика Сергея Ковалева (1919-2011). На стапеле "Звездочки" строится третья единица этого проекта - спасательное буксирное судно "Академик Александров". Ввод его в строй запланирован на 2016 год. Приказом главкома ВМФ строящемуся судну присвоено имя Анатолия Александрова (1903-1994) - одного из отцов отечественного атомного подводного флота. В июле на стапеле "Звездочки" было заложено четвертое в серии судно специального назначения для ВМФ России - МТВ "Академик Макеев". Оно названо в честь выдающегося отечественного ученого и инженера, генерального конструктора баллистических боевых ракетных комплексов подводного базирования Виктора Макеева (1924-1985). Как отметили на "Звездочке", при строительстве этого корабля будет выполнено импортозамещение его основных комплектующих. "Импортные судовые системы и оборудование заменит продукция санкт-петербургских, коломенских, нижегородских машиностроителей, - уточнили на судоверфи. - Винто-рулевые колонки и подруливающие устройства будут изготовлены на "Звездочке". http://tass.ru

Экипажи подводных лодок СФ РФ успешно провели торпедные стрельбы 29 сен — РИА Новости. Экипажи атомной подводной лодки "Нижний Новгород" и дизель-электрической подводной лодки "Магнитогорск" Северного флота РФ в рамках контрольных проверок успешно провели торпедные стрельбы, заявил начальник пресс-службы Северного флота капитан первого ранга Вадим Серга. "Сегодня экипажи атомной и дизельной подводных лодок Северного флота выполнили комплекс торпедных стрельб из подводного положения по надводным целям. Подводники произвели восемь успешных пусков практическими торпедами", — сказал он. Серга пояснил, что экипаж каждой из подводных лодок должен был скрытно выйти в район перехода отряда боевых кораблей условного противника и атаковать его залпом из четырех торпед. "Отряд боевых кораблей условного противника в ходе данного учения обозначали эскадренный миноносец "Адмирал Ушаков", большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков", малые ракетные корабли "Айсберг" и "Рассвет", малые противолодочные корабли "Юнга" и "Снежногорск", а также суда обеспечения "Маныч" и "Вязьма"", — добавил он. Детальный разбор учения будет проведен по возвращению подводных лодок и боевых кораблей на базу. http://ria.ru

Винто-рулевая колонка ДРК-1200 29.09.2015г Центр судоремонта «Звездочка» представил на выставке «Нева-2015» винто-рулевую колонку ДРК-1200. Первую очередь строящегося сборочно-испытательного цеха, в котором будут собирать отечественные движительно-рулевые колонки, введут в строй до конца текущего года. «В связи с реализацией программы импортозамещения, все суда и корабли, построенные в России, будут оборудоваться отечественными винто-рулевыми колонками. До этого мы их покупали в Германии, Финляндии и других странах. Теперь будем производить и предлагать их на экспорт сами», — рассказал начальник отдела рекламы и информации ЦС «Звездочка» Александр Бобрецов. Винто-рулевая колонка ДРК-1200FlotProm «На выставке у нас представлена винто-рулевая колонка ДРК-1200. В настоящее время мы продолжаем выпускать гребные винты различных назначений и уже занимаемся винто-рулевыми колонками», — отметил он. Бобрецов добавил, что пока сборочный цех не достроен, винто-рулевые колонки собираются на старых площадях. Представитель завода напомнил, что первую очередь сборочно-испытательного цеха, в котором будут собирать механические и электрические движительно-рулевые колонки, планируется сдать уже в этом году. Вторая очередь будет сдана в 2016 году. Строительство нового сборочно-испытательного цеха на «Звездочке» началось летом 2013 года.Отметим, что еще в июле, на Международном Военно-морском салоне заместитель директора центра пропульсивных систем ЦС «Звездочка» Сергей Суханов сообщал, что полностью отказаться от ключевых зарубежных компонентов в судостроении не получится и к 2020 году. http://flotprom.ru

Модернизация китайского эсминца Shenzhen. 29.09.2015 г Судя по опубликованным китайскими СМИ фотоснимкам, начатые некоторое время назад работы по ремонту и радикальной модернизации единственного эсминца ВМС НОАК проекта 051B Shenzhen ("Шеньчжень", бортовой номер "167") идут полным ходом. Предполагается, что вооружение и радиоэлектронное оборудование корабля подвергнутся полному обновлению. Shenzhen был заложен на Даляньском судостроительном заводе (ныне Dalian Shipbuilding Industry Company (Group), входящая в состав китайской государственной судостроительной корпорации China Shipbuilding Industry Corporation - CSIC) в 1995 году, спущен на воду в 1997 году и вошел в состав ВМС НОАК в феврале 1999 года. На тот момент этот эсминец полным водоизмещением 6600 тонн был самым крупным и самым современным боевым кораблем, построенным в Китае. На нем впервые в практике китайского военного кораблестроения был реализован ряд новшеств, в том числе принят комплекс мер по снижению радиолокационной заметности, установлена БИУС ZKJ-6 разработки НИИ-709 корпорации CSIC, новая котлотурбинная энергетическая установка китайского производства, значительно обновлен состав радиолокационной техники. Корабль получил неофициальное название "Первый корабль Поднебесной". В то же время, его проект наглядно показал, что китайское военное кораблестроение 1990-х годов даже на пределе возможностей не могло удовлетворить растущие запросы военных и сократить отрыв от иностранных конкурентов. В частности, недовольство военных вызывали низкие возможности корабельной ПВО и недостаточно высокие характеристики морально устаревшей энергетической установки. Трудности, выявившиеся в процессе строительства и испытаний корабля ускорили решения о закупке в России эсминцев проекта 956Э, а также различных образцов радиолокационной техники и вооружения. По измененному проекту 051B были построены два эсминца 051C оснащенные российскими ЗРК С-300Ф. Одновременно, Китай активизировал сотрудничество с Украиной по тематике корабельных ГТУ, перейдя от их закупок у "Зори-Машпроекта" к передаче технологий и полной локализации их производства. Это позволило перейти к строительству серий эсминцев 052B/C/D с энергетическими установками типа CODOG. По предположению авторов статьи на guancha.cn, в ходе модернизации эсминца Shenzhen старая спаренная 100-мм АУ PJ-33 будет заменена на новую H/PJ-87, вместо старых спаренных 37-мм АУ тип 79 будут установлены ЗРК FL-3000 и ЗАК тип 730, на месте ПУ ЗРК HQ-7 появится установка вертикального пуска для современного ЗРК. На данный момент непонятно, будет ли идти речь об универсальной установке вертикального пуска по образцу эсминцев 052D, об УВП барабанного типа для ЗРК HQ-9, или об установке для ЗРК средней дальности HQ-16. Предполагается полное обновление радиоэлектронного оборудования. http://bmpd.livejournal.com

29.09.2015г Отряд боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота вышел в Карское море Отряд боевых кораблей и судов обеспечения Северного флота, выполняющий задачи арктического похода, завершил переход ледово-опасных районов пролива Вилькицкого и вышел в Карское море. В районе группы островов архипелага Седова была завершена ледовая проводка отряда, которую в течение более 40 часов обеспечивал атомный ледокол «Ямал» госкорпорации «Росатом». В Карском море заместитель командующего Северным флотом вице-адмирал Виктор Соколов, под флагом которого проходит арктический поход, перелетел корабельным вертолётом Ка-27 на остров Средний, где проконтролировал ход проведения строительных работ по формированию объектов военной инфраструктуры. В ближайшее время на острове планируется разместить подразделения соединения противовоздушной обороны Северного флота. Далее отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота продолжит переход Карским морем в направлении архипелага Новая Земля. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

29 сентября 1963 года cоветская атомная подводная лодка «К-181» покорила Северный полюс. В годы «холодной войны» США и СССР вели борьбу за обладание Арктикой. Первыми к Северному полюсу приблизились американцы: 3 августа 1958-го американский атомный первенец – «Наутилус». Затем в том же году там побывал «Скейт». В 1960-ом, проникнув из Берингова пролива в Чукотское море, совершила плавание подо льдами в условиях полярной ночи еще одна атомная подводная лодка США – «Сарго», а в августе 1962 две американские АПЛ прошли в район полюса, где провели совместные противолодочные маневры. Задачу – достичь Северного полюса, всплыть в географической точке – получила атомная подводная лодка К-181. Поход проводился под непосредственным руководством командующего Северным флотом адмирала Владимира Касатонова, командовал АПЛ капитан второго ранка Юрий Сысоев. На борту также находились представители прессы и ученые. Из соображений секретности уходила в море подводная лодка без торжеств. Расчетной точки К-181 достигла 29 сентября в 6 часов утра. При проходе географической точки полюса эхоледомер обнаружил полынью. В 6 часов 45 минут командир с ювелирной точностью выполнил маневр всплытия без хода на прямом киле. В 6 часов 51 минуту командир лодки вышел на мостик, став первым в истории человечества подводником, вышедшим из лодки строго в точке Северного полюса, следом вышел Касатонов. Боцманы установили корабельный трап, и моряки группами выходили на лед. На высоких древках были установлены государственный флаг СССР и флаг ВМФ с закрепленным на них пеналом с запиской: «Очередное посещение Северного полюса подводной лодкой Союза Советских Социалистических Республик. 29 сентября 1963 года.» Экипаж и другие участники похода отметили событие торжественным завтраком. Сысоев вспоминал: «Эти минуты останутся в памяти на всю жизнь. Наш могучий атомоход всплыл в точке, где любое направление южное. Мы молча стояли среди торосов на ледяной «шапке» Земли, а потом бросились обнимать друг друга. Величественное белое безмолвие огласилось возгласами моряков-североморцев, достигших Северного полюса не просто под водой, а под вечными льдами Арктики…» Поход продолжался 9 суток и 3 часа, пройдено 3464 мили за 219 часов, подо льдом 1800 миль за 107 часов. Во время похода проводились испытания новейшего всеширотного навигационного комплекса. 4 октября моряки благополучно вернулись на базу. Тщательная проверка навигационной прокладки «обратным ходом» подтвердила факт всплытия нашей лодки в точке полюса. К-181 стала первым в послевоенное время кораблем, награжденным орденом Красного Знамени. Командир корабля и командующий СФ были удостоены звания Героя СССР. Остальные награждены орденами и медалями. http://govoritmoskva.ru

Всем в теме доброго здравия ! Сегодня прикупил свинины (рёберная часть ) пожарил с красным луком ,хоть он вроде бы для салата ,но нолучился вкусным. Также сегодня испробовал кизиловку , получилась сила ! Всем приятного аппетита.

29.09.2015г Учебный корабль «Смольный» Балтийского флота прибыл в Анголу. Сегодня учебный корабль Балтийского флота (БФ) «Смольный», совершающий дальний морской поход в целях проведения морской практики курсантов военно-морских учебных заведений Министерства бороны РФ, прибыл с деловым заходом в порт Луанда (Республика Ангола). Планом захода предусмотрено пополнение корабельных запасов до требуемых норм и кратковременный отдых личного состава на берегу. Планируется, что учебный корабль БФ пробудет в порту Луанда до 3 октября, после чего продолжит выполнение задач дальнего морского похода. Для экипажа «Смольного» посещение Луанды стало вторым заходом в порт иностранного государства в ходе этого дальнего похода. До этого корабль с 15 по 18 сентября побывал с деловым заходом в испанском порту Лас-Пальмас. В новый учебный поход корабль вышел 3 сентября и уже прошел более 4 тыс. морских миль. Командует походом, который продлится 55 суток, начальник Балтийского военно-морского института имени адмирала Ф.Ф. Ушакова капитан 1 ранга Вячеслав Родионов. Дальний морской поход учебного корабля проходит в рамках проведения морской практики курсантов военно-морских учебных заведений Министерства обороны РФ. Будущие военно-морские офицеры на корабле выполняют учебную программу, в частности, по связи и кораблевождению. В общей сложности в морском походе принимают участие более 300 курсантов. Пресс-служба Западного военного округа

29.09.2015г Экипаж судна «Игорь Белоусов» ВМФ России испытал подводный поисково-спасательный аппарат «Бестер» В Балтийском море экипаж океанского спасательного судна «Игорь Белоусов», построенного на ОАО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге для Военно-Морского Флота (ВМФ) России, произвел испытания не имеющего аналогов в мире, российского подводного поисково-спасательного аппарата «Бестер» в рамках четвертого этапа заводских ходовых испытаний и второго этапа межведомственных испытаний глубоководного водолазного комплекса (ГВК-450). В частности, при помощи «Бестера» было успешно отработано спасение подводников переводом их из отсека аварийной подводной лодки в спасательный барокомплекс глубководного водолазного комплекса ГВК-450. После завершения испытаний спасательное судно «Игорь Белоусов» зашло в Балтийск для пополнения запасов и выгрузки подводного аппарата «Бестер» на спасательное судно Балтийского флота СС-750 для продолжения его плановых испытаний. Отличительными особенностями подводного аппарата «Бестер», спроектированного нижегородским конструкторским бюро «Лазурит», являются новейшие системы управления аппаратом, точность его позиционирования и навигации на глубине, наличие единой автоматизированной системы управления, более мощные и принципиально новые движительно-рулевые комплексы, новая система наведения, посадки и крепления к аварийной подводной лодке, новая камера пристыковки к аварийному выходу из подводной лодки, через которую можно будет эвакуировать людей при крене до 45 градусов. Все предыдущие спасательные аппараты, построенные в нашей стране и за рубежом, могли оказать помощь терпящему бедствие экипажу подводной лодки при крене аварийной подводной лодки не более 15 градусов. Планируется, что после завершения четвертого этапа заводских ходовых испытаний экипаж судна «Игорь Белоусов» приступит к государственным испытаниям. Спасательное судно войдет в состав ВМФ до конца 2015 года. Справочно: «Игорь Белоусов» — головное спасательное судно проекта 21300С, предназначено для оказания помощи экипажам аварийных подводных лодок, лежащих на грунте или находящихся в надводном положении, подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подводные лодки и надводные корабли. Водоизмещение судна — 5 тыс. т, длина — свыше 100 метров.

Гидрографическое судно "Сенеж" завершило арктическую экспедицию 28 сен — РИА Новости. Гидрографическая экспедиция Северного флота на судне "Сенеж" успешно завершила комплекс арктических исследований, совершив ряд географических открытий на архипелаге Новая земля, и прибыла в пункт постоянного базирования в Мурманской области, сообщил начальник пресс-службы флота Вадим Серга. Поход гидрографов к арктическим островам начался 18 августа 2015 года и пролегал через Баренцево и Карское моря, акваторию Северного Ледовитого океана. "Плавание проходило в сложных арктических условиях при наличии дрейфующих льдин и айсбергов", — сообщил Серга. Моряки прошли 5,3 тысяч миль и выполнили более 5 тысяч километров маршрутного промера и съемок рельефа дна. Участники экспедиции провели научные изыскания на островах архипелагов Земля Франца-Иосифа и Новая Земля, в том числе на самом северном российском острове — острове Рудольфа. Как отметил начальник гидрографической службы Северного флота капитан 1 ранга Игорь Наумов, помимо большого объема исследований, экспедиция совершила несколько географических открытий на архипелаге Новая Земля. "Гидрографы обследовали участки ранее скрытые ледником. Им удалось обнаружить маленький остров, образование нескольких новых мысов, а также зафиксировать с точной географической привязкой ранее открытый остров Рожкова и мыс Кругосветка", — отметили на флоте. Новому острову планируется присвоить наименование Сенеж. Кроме того, гидрографическая группа уточнила координаты точек, определяющих географическое положение исходных линий для отсчёта ширины территориального моря, исключительной экономической зоны и континентального шельфа Российской Федерации в Северном Ледовитом океане. Поход гидрографического судна "Сенеж" стал вторым плаванием гидрографических судов Северного флота на архипелаг Земля Франца-Иосифа за последние годы. Нынешний поход положил начало систематических исследований ранее малоизученных акваторий самого северного архипелага России, которые планируется проводить на постоянной основе, добавил представитель флота. http://ria.ru/

Клуб моряков-подводников и командиры действующих частей попросят министра обороны не забирать кортики у ветеранов ВМФ Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников и командиры действующих войсковых частей обратятся к министру обороны РФ Сергею Шойгу с просьбой отменить требование, по которому увольняющиеся в запас офицеры и мичманы ВМФ должны сдавать на склад войсковых частей свои кортики. Об этом в беседе с корреспондентом Центрального Военно-Морского Портала рассказал председатель Клуба капитан 1 ранга в запасе Игорь Курдин "К нам поступают обращения увольняемых в запас офицеров и мичманов, что их вынуждают сдавать кортики перед увольнением. Это со всех сторон не правильно", - заявил собеседник издания. Курдин отметил, что при похоронах военного моряка на крышку его гроба по традиции положено класть скрещенные кортик и ножны, а при его сдаче на склад это станет невозможным. "Сейчас офицеры, чтобы сохранять кортик, начинают его "терять" перед увольнением. Их, соответственно, за это наказывают, но кортик остается у них. Таким образом, кортик, являющийся холодным оружием, не вписывается в удостоверение офицера запаса. А если у бывшего военнослужащего его найдут? Это ведь холодное оружие. То есть людей толкают на нарушение закона", - подчеркнул Игорь Курдин. Как выяснил Центральный Военно-Морской Портал, бывшие военнослужащие нередко пытаются в суде вернуть себе сданный на склад войсковой части кортик или оспорить приказ командования о его сдаче. Зачастую суд занимает сторону военнослужащих, признавая кортик их личным имуществом и обязывая командование вернуть его. По мнению Игоря Курдина, то, что суд занимает сторону ветеранов ВМФ, не сильно облегчает эту проблему, потому что немногие экс-военнослужащие готовы решать вопросы в зале суда. "Не все офицеры будут обращаться в суд, когда на это уходит столько много времени", - закончил Курдин. Кроме этого, в Клуб моряков-подводников поступило письмо от действующего командира одной из войсковых частей ВМФ. Для решения данного вопроса его автор предлагает внести изменения в российское законодательство. В частности, по мнению военнослужащего, необходимо признать кортик частью парадной формы офицеров и мичманов ВМФ. СПРАВКА ЦВМП Кортик был исключен из перечня элементов формы одежды офицеров и мичманов ВМФ после введения в действие Указа Президента Российской Федерации от 11 марта 2010 год. № 293 "О военной форме одежды, знаках различия военнослужащих и ведомственных знаках отличия" и Приказа Министра обороны Российской Федерации от 22 июня 2015 года № 300 "Об утверждении правил ношения военной формы одежды, знаков различия, ведомственных знаков отличия и иных геральдических знаков в Вооруженных силах Российской Федерации и Порядка смешения предметов существующей и новой военной формы одежды в Вооруженных Силах РФ" Также на основании статьи 74 главы 4 Приказа МО РФ от 15 апреля 2013 года "Об утверждении Руководства по учету вооружения, военной, специальной техники и иных материальных ценностей в Вооруженных Силах Российской Федерации" при увольнении с военной службы кортик сдается на склад воинской части. http://flot.com

Отличное фото!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Так я о том же. Вот только уже вторую неделю за это авто преподносят, как буд то это лучший автомобиль в мире)) Мол произвела фурор и прочее (у кого только не понятно))) Такое впечатление. что всю страну за "баранов" держат ! Главное продвинуть на экспорт.