Бч-4 Волга

Командующие флотами ВМФ России прошли проверку на профподготовку 3 фев — РИА Новости. Адмиралы и офицеры из состава командования Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии прошли проверку уровня практических навыков при решении поставленных задач и получении различных вводных, сообщил в среду официальный представитель ВМФ России капитан 1 ранга Игорь Дыгало. В Санкт-Петербурге продолжается сбор руководящего состава ВМФ РФ, в котором участвуют заместители главкома ВМФ, представители главного командования ВМФ, командующие Северным, Тихоокеанским, Черноморским, Балтийским флотами и Каспийской флотилии, а также начальники органов военного управления флотов. Сбор проводится с 1 февраля на базе Военного учебно-научного центра ВМФ (ВУНЦ ВМФ) и продлится до конца недели. "Третий день сбора полностью посвящен проверке профессионально-должностной подготовки адмиралов и офицеров, а также проверке профессионализма органов военного управления флотов при поступлении вводных от руководства сбора. В частности, проверяется работа органов военного управления и начальников всех степеней по выработке замысла и определения алгоритма действий при получении различных задач", — сказал Дыгало. Он пояснил, что командующие флотами, исходя из своего опыта и подготовленности своих подчиненных штабов, должны были выработать замысел действий войск применительно к назначенному району действий. Официальный представитель ВМФ также отметил, что мероприятие позволило произвести проверку уровня практических навыков участников сбора и обменяться опытом между штабами флотов. http://ria.ru

Единственное в России судно-маяк может "уплыть" за рубеж. 2.02.2016 г Уникальный плавучий маяк "Ирбенский", в 2015 году ставший собственностью Музея мирового океана, может быть перебазирован в Латвию. Ранее сообщалось, что после ремонта судно займет место у одной из набережных Санкт-Петербурга или Калининграда. "После докования музею и Минкульту РФ предстоит определить место швартовки плавучего маяка. Пока рассматриваются два города: Санкт-Петербург и Калининград. Впрочем, рассматривается и ещё один вариант. К процессу восстановления и музеефикации "Ирбенского", возможно подключится и морской порт города Вентспилс (Латвия). Именно там базировался плавучий маяк, когда нёс службу в составе ВМФ СССР. Хотелось бы отметить, что руководство порта проявило большой интерес к плавмаяку и само выступило с инициативой помочь в восстановлении уникального судна", - сообщили ЦВМП в пресс-службе Музея мирового океана. В феврале 2016 года музей планирует объявить конкурс на докование плавучего маяка, которое будет проводится в апреле-мае. На восстановление судна Министерство культуры России выделило 9,9 млн. рублей. Построенный в 1962 плавучий маяк "Ирбенский" является единственным сохранившимся в России судном подобного типа. В настоящее время он базируется в порту Ломоносова (Санкт-Петербург). Плавучий маяк - судно специальной конструкции, оборудованное маячным огнем, радиомаяком, звуковым передатчиком и гидроакустическим сигнальным устройством. Устанавливаются плавучие маяки в открытом море для предупреждения о какой-либо крупной навигационной опасности и как приемные маяки для указания мореплавателям точки подхода к порту, в которой судно может уточнить свое место в море или принять лоцмана, если на таком маяке имеется лоцманская станция. http://flot.com/2016/Музеи3/

Вчера был в г Элиста Буддийский храм (Элиста), центральный хурул «Золотая обитель Будды Шакьямуни»

Всех братишек с ПСКР "Айсберг" с Днём Корабля !!!

Игорь Растеряев комбайнеры https://www.youtube.com/watch?v=RG0zqYUiBgE

Возобновление производства Ту-160 является приоритетной задачей 2 фев – РИА Новости. Совершенствование боевых возможностей дальней авиации и возобновление производства сверхзвукового стратегического бомбардировщика-ракетоносца Ту-160 является приоритетной задачей развития российской армии, заявил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу. По его словам, развитию авиации, подготовке высококлассных авиационных специалистов министерство обороны придаёт особое значение — это один из наших важнейших приоритетов. "При этом хочу особо выделить задачу по совершенствованию боевых возможностей дальней авиации. Сегодня рассмотрим вопросы, как идет возобновление производства самолета Ту-160, а также повышения уровня исправности авиационной техники", — сообщил Шойгу на селекторном совещании. Ту-160 ─ сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в ОКБ Туполева в 1970-х — 1980-х годах. Состоит на вооружении с 1987 года. Это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самый тяжелый боевой самолет в мире, имеющий наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. Среди пилотов получил прозвище "Белый лебедь". http://ria.ru

02.02.2016г В Санкт-Петербурге в рамках сбора с руководящим составом ВМФ России прошли ежегодные «Кузнецовские чтения» В рамках сбора с руководящим составом Военно-Морского Флота (ВМФ) России, который накануне начал работу в Санкт-Петербурге, состоялись ежегодные «Кузнецовские чтения», в которых приняли участие представители Главного командования ВМФ России, Военного учебно-научного центра (ВУНЦ) ВМФ «Военно-морская академия имени Адмирала Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецова», слушатели военно-морских учебных заведений. Всего в мероприятии участвовало свыше 500 человек. В этом году чтения были посвящены роли Адмирала Флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова в создании сбалансированного ВМФ и ставили перед собой цель пропаганды теоретического и практического наследия выдающегося флотоводца среди офицерского состава и возможностям использования основных направлений его деятельности при разработке новых подходов к подготовке и применению сил (войск) ВМФ России с учетом современных угроз военной безопасности с морских и океанских направлений. С основными докладами перед участниками «Кузнецовских чтений» выступили начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский, заместитель главнокомандующего ВМФ вице-адмирал Александр Федотенков, заместитель начальника ВУНЦ ВМФ контр-адмирал Александр Карпов. В своем докладе на тему «Роль Н.Г. Кузнецова в строительстве советского ВМФ в предвоенный период и в годы Великой Отечественной войны» начальник Главного штаба ВМФ России вице-адмирал Андрей Воложинский отметил, что Адмирал Николай Кузнецов стал одним из создателей отечественной военно-морской школы и организатором строительства океанского ВМФ. Начальник Главного штаба ВМФ в своем особо подчеркнул роль Н.Г. Кузнецова в создании руководящих документов по развитию и применению Военно-Морского Флота. В 1940 году было разработано и 26 ноября приказом народного комиссара ВМФ утверждено временное «Наставление по ведению морских операций». В нем было написано, что борьба с противником на море должна осуществляться посредством проведения целеустремленных операций и повседневных боевых действий. Примечательно, что ВМФ был единственным видом Вооруженных Сил СССР, имевшим в предвоенные годы подобный руководящий документ. Также в 1940 году были разработаны и введены в действие временное «Наставление по боевой деятельности минно-торпедной авиации» (май 1940 года), «Наставление по боевой деятельности штабов соединений ВМФ» (июль 1940 года), был откорректирован «Боевой устав морских сил». Флоты получили наставления по организации боевой деятельности военно-воздушных сил, подводных лодок, надводных кораблей. Необходимо отметить, что система боевой готовности одиночного боевого корабля впервые в ВМФ была разработана под руководством и при деятельном участии Николая Герасимовича Кузнецова в период его командования крейсером. В результате этой работы был освоен метод экстренного приготовления корабельных турбин для выхода в море, приятый на всех флотах и позволявший готовить турбины вместо 4-х часов за 15—20 минут. В то время, под руководством адмирала Н.Г. Кузнецова, аппаратом Главного морского штаба ВМФ СССР был разработан план мероприятий по практической отработке перевода сил флота в высшие степени боевой готовности. Учитывая невысокий уровень подготовки штабов довоенного периода была также разработана система мер, позволяющая добиться четкости их действий и соблюдения установленных нормативов. Отработка передачи условных сигналов по радио и проводным средствам связи стала обязательным элементом всех флотских учений, а выполнение мероприятий по этим сигналам проверялось предельно жестко. Никаких послаблений не допускалось. «Оценивая состояние боевой подготовки, Нарком СССР сделал правильный вывод о необходимости быстрого изменения направленности боевой учебы флотов от огневой подготовки к тактической. С этого момента основной формой боевой подготовки кораблей, соединений и частей становились тактические учения. По инициативе Николая Кузнецова в структуре Главного морского штаба был создан орган управления боевой учёбой — управление боевой подготовки, что позволило Наркому через начальника Главного морского штаба следить за ходом и уровнем боевой подготовки», — сказал вице-адмирал Андрей Воложинский, приводя исторические примеры деятельности Н.Г. Кузнецова участникам «Кузнецовских чтений». По словам вице-адмирала Андрея Воложинского, наследие Адмирала флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова позволяет говорить о том, что действия сил ВМФ на уровне межвидового взаимодействия, которое в настоящее время являются одним из важнейших направлений, были впервые четко обозначены в эпоху Наркома. Очевидно, что в ходе Великой Отечественной войны выявлялись определенные недоработки в области совместных действий сил армии и флота на приморских направлениях при поддержке фланга армии и при сухопутной обороне военно-морских баз. В связи с этим по заданию Наркома ВМФ СССР было разработано и в 1943 году введено в действие «Наставление по совместным действиям сухопутных войск с Военно-Морским Флотом и военными речными флотилиями». В ходе доклада заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков особо подчеркнул, что значение наследия Адмирала флота Советского Николая Кузнецова в строительстве флота в послевоенный период содержались важнейшие аспекты деятельности Наркома ВМФ по созданию современного океанского флота. «Нарком ВМФ Николай Герасимович Кузнецов уже в начале 1945 года своим приказом сформировал несколько комиссий по определению путей развития советского Военно-Морского Флота в свете опыта уже завершающейся войны. Имелись комиссии по всем классам кораблей, а также рассматривались вопросы соотношения кораблей различных классов в составе типовых объединений и соединений, а по сути группировок и отрядов при решении ими задач по основному предназначению», — сообщил вице-адмирал Александр Федотенков, выступая перед участниками «Кузнецовских чтений». Он также особо подчеркнул роль Н.Г. Кузнецова в создании авианосного флота. По приказу Н.Г. Кузнецова комиссия по авианосцам разработала документ под названием «Соображения по выбору авианосцев для ВМФ СССР». В нем делается вывод, что эти корабли нашли в прошедшей войне самое разнообразное применение. Кроме этого, там указывалось, что в современных условиях почти нет таких задач на море, которые могли бы эффективно решаться без участия авиации. «Кузнецовская комиссия по авианосцам оказалась самая продуктивной в том смысле, что материалы ее работы в наибольшей мере учитывали опыт Второй мировой войны и последние достижения науки и техники. Читая документы, подготовленные комиссией, ощущаешь эпоху, а именно 1945 г., а не конец 30-х и видишь, что ее члены осознали опыт прошедшей войны и чувствовали перспективу», — привел исторический факт заместитель главкома ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков. Пресс-служба Южного военного округа

02.02.2016 г ДЭПЛ «Владикавказ» Северного флота прибыла в базу после успешного выполнения задач дальнего похода Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Владикавказ» прибыла в историческую базу Северного флота (СФ) – город Полярный – после успешного выполнения задач дальнего похода. По докладу командира субмарины капитана 2 ранга Александра Гуляева, поставленные задачи выполнены в полном объеме, материальная часть исправна, личный состав здоров, после пополнения запасов и кратковременного отдыха готов к выполнению новых задач в море. В гарнизоне Полярный на пирсе подводников встречали представители командования СФ, Кольской флотилии разнородных сил и родственники членов экипажа. Поздравляя экипаж корабля с возвращением в базу, начальник штаба Кольской флотилии разнородных сил капитан 1 ранга Ильдар Ахмеров отметил важность мероприятий, выполненных подводниками, и пожелал им дальнейших успехов в службе. ДЭПЛ «Владикавказ» проекта 877 была построена на верфи «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде по проекту Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин». Поступила на СФ в 1991 г. Наименование «Владикавказ» было присвоено кораблю после подписания договора о шефском взаимодействии с администрацией Северной Осетии в 1997 г. Подводная лодка прошла средний ремонт и модернизацию на заводе в Северодвинске и в конце сентября 2015 г. прибыла на СФ для выполнения задач по предназначению в составе соединения подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил. В ходе ремонта и модернизации корабля были существенно улучшены характеристики бортового радиоэлектронного оборудования, систем управления движением, энергетической установкой, а также жизнеобеспечения. ДЭПЛ проекта 877 являются одними из наименее шумных подводных кораблей. Они предназначены для борьбы с надводными кораблями и подводными лодками, постановки минных заграждений и ведения разведки. Модернизированные подводные лодки имеют на вооружении современные ракетные и торпедные комплексы. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Сторожевой корабль «Адмирал Эссен» начал государственные испытания. 1.02.2016 г Государственные испытания второго сторожевого корабля проекта 11356, построенного на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь», начались 30 января 2016 г. Такое решение принял председатель государственной приёмной комиссии, работающей на борту СКР «Адмирал Эссен». В настоящее время сдаточная команда завода и экипаж корабля готовятся к первому выходу в море, который состоится на этой неделе. Государственные испытания продлятся около месяца, они пройдут на морских полигонах Балтийского флота. Передача корабля ВМФ России запланирована на апрель 2016 года. СКР «Адмирал Эссен» был заложен на ПСЗ «Янтарь» 8 июля 2011 года, спущен на воду 7 ноября 2014 года, заводские ходовые испытания начались 28 октября 2015 г. По двум контрактам, подписанным с Министерством обороны РФ, завод «Янтарь» строит серию из шести сторожевых кораблей пр. 11356, разработанного АО «Северное проектно-конструкторское бюро». http://www.sdelanounas.ru

Морпехи были подняты по учебной тревоге под Астраханью и в Дагестане 1 фев — РИА Новости. Около 800 военнослужащих подразделений морской пехоты Каспийской флотилии были подняты по учебной тревоге в Астраханской области и Дагестане, сообщает пресс-служба Южного военного округа в понедельник. "В рамках проверки были подняты по тревоге и приступили к выполнению учебно-боевых задач отдельные батальоны морской пехоты КФл, дислоцированные в Астраханской области и Республике Дагестан. В мероприятиях было задействовано около 800 военнослужащих и порядка 100 единиц боевой и специальной техники", — говорится в сообщении. Отмечается, что основной задачей военных тренировок была отработка временных нормативов по подъему личного состава, получению оружия, подготовке техники к маршу и выдвижению подразделений в район выполнения учебно-боевых задач. В ходе совершения маршей на полигоны морские пехотинцы провели учение по отражению нападения условного противника на колонну военной техники. По завершении мероприятий морпехи вернулись в пункты постоянной дислокации и приступили к выполнению плановых мероприятий боевой подготовки. http://ria.ru

Поднят флаг на глубоководном спасательном аппарате АС-40 1.02.2016 г Сегодня во Владивостоке поднят флаг на спасательном глубоководном аппарате АС-40 проекта 18271 «Бестер-1». Батискаф был построен в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» по проекту, разработанному ОАО «Центральное конструкторское бюро «Лазурит». Судно спущено на воду 19 июля 2013 года и после успешного завершения глубоководных испытаний 3 ноября прошлого года было передано ВМФ России. Технические характеристики: Водоизмещение (подводное): 39.5 т Главные размерения: длина — 12 м, ширина — 3.2 м, осадка — 3.6 м. Максимальная скорость хода: 3 узла Дальность плавания: 11.4 мили на скорости 2.5 узла Автономность: 3 суток Экипаж: 3 человека + 22 спасаемых Аппарат может погружаться на глубину 750 метров. До прихода во Владивосток нового спасательного судна «Игорь Белоусов» проекта 21300 «Дельфин», являющего штатным носителем АС-40, последний будет временно размещён на борту спасательного судна «Алагез» проекта 537 «Осьминог». http://www.sdelanounas.ru

01.02.2016г На Северном флоте проходит месячник сплочения воинских коллективов На митинге, посвященном началу месячника, личный состав соединений ракетных, противолодочных и десантных кораблей Северного флота (СФ) напутствовал заместитель командующего СФ вице-адмирал Виктор Соколов. Он поставил морякам-североморцам задачи по укреплению воинской дисциплины и созданию безопасных условий военной службы и отметил, что «личная примерность офицеров является основой для создания во флотских коллективах атмосферы сознательной воинской дисциплины, товарищества, взаимопомощи и взаимоуважения». В рамках месячника в воинских частях и на кораблях СФ запланировано проведение более 100 различных воспитательных и культурно-досуговых мероприятий, нацеленных на повышение правовой грамотности военнослужащих, в том числе лекции и доклады на темы воинского воспитания, встречи с представителями военной прокуратуры, военно-следственных органов и гарнизонных военных судов. На тяжелом авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» месячник сплочения воинских коллективов открыл заместитель командующего СФ по работе с личным составом контр-адмирал Анатолий Минаков. Аналогичные митинги под руководством командиров объединений и соединений состоялись сегодня во всех гарнизонах Северного флота. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Ручной уж https://www.youtube.com/watch?v=pFoQ6FYMpbk&feature=youtu.be

Пограничники открыли в Пскове памятник «Шишиге» 29 января 2016г 8 января в Пскове на территории одного из подразделений отдела материально-технического обеспечения Пограничного управления ФСБ России по Псковской области открыт памятник «Труженику границы» - автомобилю Горьковского автомобильного завода ГАЗ-66. Об этом Псковскому агентству информации сообщили в пресс-службе ведомства. Эту модель в народе окрестили «Шишигой» за сходство звучания с числительным «шестьдесят шестой». Начальник Пограничного управления ФСБ России по Псковской области генерал-майор Мурзин Александр Михайлович, открывая торжественный митинг, в своем приветственном слове коротко рассказал об истории создания автомобиля ГАЗ – 66: «Производство полно-приводного бескапотного грузовика ГАЗ - 66 стартовало со второго на третье ноября 1963 года. И продолжалось около 4-х десятилетий. Это автомобиль высокой проходимости. Удачное сочетание инженерных решений сделало ГАЗ -66 незаменимым автомобилем для работы в условиях бездорожья. Высокие технико-эксплуатационные показатели сделали его основным автомобилем пограничных застав. Автомобиль имеет низкий центр тяжести и довольно большой запас мощности, что позволяло грузовику брать подъемы крутизной до 30 градусов, преодолевать брод глубиной до 1 метра». Он отметил, что автомобиль отлично зарекомендовал себя в самых тяжелых условиях эксплуатации и получил заслуженное признание пограничников, и этот памятник - дань уважения славному воину - труженику границы, увековечение памяти легендарного автомобиля. Начальник автомобильной службы Пограничного управления, полковник А. Гайворонский поблагодарил руководство Управления, сотрудников подразделений за практическую помощь в открытии памятника. «Этот автомобиль, действительно, легендарный, при своей простоте и дешевизне, он воплотил в себе все лучшие достижения отечественного автопрома и на долгие годы обеспечил востребованную жизнь в армии и народном хозяйстве. Он с лихвой компенсировал трудности, возникавшие в инженерном оборудовании охраняемых участков государственной границы, обеспечивая доставку грузов по труднодоступным участкам пограничных застав. В трудные для страны 90-е годы один из представителей легендарного семейства Г-66-40 для многих пограничных отрядов был своего рода «палочкой-выручалочкой». Закупленный для войск малой партией, этот автомобиль позволял решать многие острые проблемы материально-технического обеспечения того времени», - отметил начальник автослужбы Пограничного управления. Председатель совета ветеранов пограничных войск Псковской области Сергей Глазков подчеркнул, что нет ни одного пограничника, который бы добрым словом не вспомнил ГАЗ -66. Во всех условиях пограничной службы каждый пограничник сталкивался с этим автомобилем: от Заполярья до Камчатки, от Западных границ до Дальневосточных рубежей и горной местности Кавказа эта машина выручала не разы, а сотни раз. http://informpskov.ru

Сегодня было очень тепло в обед почти + 15.

Бокс бой Сергей Ковалев (РФ) против Паскаля / Boxing Kovalev vs Pascal 2016 championship worlds https://www.youtube.com/watch?v=PyR3wZ_8Jhc Sergey Kovalev vs Jean Pascal апрель 2015 г

Красивое фото.

31.01.2016г Около 200 морских пехотинцев пройдут специальную подготовку по выполнению задач в составе групп антитеррора на борту боевых кораблей ВМФ России, несущих боевую службу в дальней морской и океанской зонах. Около 200 морских пехотинцев приступили к подготовке для выполнения задач в составе групп антитеррора на боевых кораблях Военно-Морского Флота России, несущих боевую службу в море и осуществляющих военно-морское присутствие в дальней океанской и морской зонах. Подготовка производится на базе дислоцированного в Санкт-Петербурге Учебного центра морской пехоты, структурно входящего в Объединенный учебный центр (ОУЦ) ВМФ России. В специальную программу подготовки морских пехотинцев входит: изучение устройства, технических средств и вооружения российских боевых кораблей всех рангов и классов, которые привлекаются для выполнения задач в различных районах Мирового океана, изучение Международного Морского права, отработку практических действий на кораблях при ведении охраны и обороны, обучение тактике действий в составе досмотровых групп и отработке способов высадки на суда при решении задач антипиратского характера. Морские пехотинцы также пройдут огневую подготовку по стрельбе из штатного стрелкового оружия как по надводным целям, так и в условиях ограниченного пространства внутренних помещений (отсеков, коридоров, тамбуров) кораблей и судов. Программа подготовки включает в себя накопленный практический опыт, так как уже на протяжении ряда лет морские пехотинцы в составе групп антитеррора находятся на борту каждого боевого корабля или судна обеспечения, выполняющего задачи на удалении от мест постоянного базирования. Все морские пехотинцы являются военнослужащими контрактной службы. Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Пограничники на защите рубежей Родины. https://www.youtube.com/watch?v=MYdg34YWSmo

Одни из самых мощных миноносцев в мире постоянно ломаются 30 янв – РИА Новости. Эскадренные миноносцы Королевского военно-морского флота Великобритании, стоимость каждого из которых составляет миллиард фунтов стерлингов, постоянно выходят из строя, сообщает Би-би-си. Эсминцы регулярно сталкиваются с поломкой электрооборудования из-за неполадок встроенного электрического двигателя, сообщает телерадиокомпания со ссылкой на источник в Королевских ВМС. Если после спуска первого миноносца на воду министерство обороны назвало эти проблемы "сложностями начального периода", то "сейчас приходится признать, что большая проблема действительно существует. И она может повлечь за собой еще большие неприятности для корабля и его команды во время боевых действий", – полагает корреспондент. В 2014 году из-за подобных неполадок эсминец "Неустрашимый" уже был вынужден покинуть учения. Чтобы не остаться совсем без миноносцев, Лондон планирует поочередно направлять их на ремонт. "С 2019 года эти корабли планируется отправить на модернизацию, которая включает замену как минимум одного двигателя. Для этого в обшивке корабля будет прорезана огромная дыра", — пишет автор. Министерство обороны не уточняет стоимость работ, однако, по словам одного из чиновников ВМС, подобный ремонт будет стоить десятки миллионов фунтов, отмечает Би-би-си. Первый эскадренный миноносец типа 45 был передан флоту в 2009 году. Из-за необходимости устранения неполадок расходы на строительство серьезно возросли, и Лондон был вынужден закупить всего 6 из 12 планировавшихся кораблей. Компания-производитель BAE Systems называет эсминцы одними из самых мощных в мире. http://ria.ru

Судостроительные заводы Севастополя. Итоги за 2015 год Журналисты из Севастополя подвели итоги по производству за 2015 год. В качестве поварежки дегтя говорится о том, что могут потерять завод по производству светотехники «Маяк». А в качестве позитива первые минут 5 репортажа, в которых подводятся итоги по восстановлению работы «Севморзавода» и завода холдинга «Техфлот».

В Дагестане отметили 12-ю годовщину присвоения имени Расула Гамзатова отделению пограничного контроля «Яраг-Казмаляр» 29 января 2016г Накануне в отделении пограничного контроля «Яраг-Казмаляр» прошел торжественный митинг, посвященный 12-й годовщине присвоения имени поэта Расула Гамзатова. Как рассказали РИА «Дагестан» в пресс-службе Пограничного управления ФСБ России по РД, в гостях у пограничников была руководитель Международного фонда Расула Гамзатова, член Общественной палаты республики Габибат Азизова. В этот день в гости к пограничникам приехала делегация из администрации Магарамкентского района и учащиеся школ Дербента. Вместе с гостями пограничники вспоминали стихи Расула Гамзатова, делились впечатлениями о его трудах. 26 января 2004 года решением руководства Пограничной службы ФСБ России имя выдающегося дагестанского поэта было присвоено одному из пограничных сторожевых кораблей, а также отделению пограничного контроля «Яраг-Казмаляр» Пограничного управления ФСБ России по Республике Дагестан. Все эти годы сотрудники именных подразделений с честью несут боевую вахту: моряки ПСКР «Расул Гамзатов» – выполняя задачи по охране морских биологических ресурсов и экономических интересов в акватории Каспия, а сотрудники одноименного подразделения пограничного контроля – создавая непреодолимый заслон терроризму и преступности, незаконной миграции, наркотрафику и контрабанде. В эти дни в ряде подразделений Погрануправления проходят памятные мероприятия, посвященные годовщине присвоения имени поэта. http://www.riadagestan.ru

— Яша, мы с тобой таки самые несчастные люди! — Фирочка, почему ты так считаешь? — Мы живем около моря, нам даже в отпуск поехать некуда! — Моня, я отдала твои джинсы нашему соседу. — Это еще в честь чего?! — Ну они все равно тебе не нравились. — Так и шо?! Давай теперь отдадим соседу твою маму. — Сеня, шо ты бегаешь, как идиот, с этой мухобойкой? — Роза, не мешай мине! Я убил-таки пять мух. Три самца и две самки! — Я тебя умоляю! Как ты узнал?! — А шо тут узнавать? Три — на банке с пивом, а две — на телефоне.