Бч-4 Волга

29 сентября 1963 года атомная подводная лодка К-181 впервые в мировой истории произвела всплытие на Северном полюсе29.09.2017 г в ВМФ отметили историческую дату начала славной истории российского атомного подледного плавания в приполюсных районах. Ее относят к 29 сентября 1963 года, когда атомная подводная лодка «К-181» впервые в истории человечества всплыла на Северном полюсе.- Школа атомного подледного подводного плавания, в том числе – в приполюсных районах, имеет прочные традиции и продолжает развиваться на современном этапе в подводных силах Военно-морского флота России, обеспечивая безопасность в Арктике – заявил главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал Владимир Королёв на рабочем совещании в Адмиралтействе.- Каждое подледное плавание подводных лодок ВМФ России является достоянием этой школы, - добавил главнокомандующий.В период с 25 сентября по 4 октября 1963 года экипаж АПЛ совершил сложный переход подо льдами Арктики и 29 сентября 1963 года в 6 часов 45 минут, впервые в мировой истории, лодка всплыла в географической точке Северного полюса. Через 6 минут после этого командир «К-181» капитан 2 ранга Юрий Сысоев вышел из корпуса подводной лодки на мостик, став первым в мире подводником, вышедшим из подлодки строго в точке Северного полюса.Продолжительность похода составила 9 суток и 3 часа, всего было пройдено 3464 морских мили, 1830 из которых пролегали под арктическими льдами.За успешное выполнение задач этого похода атомная подводная лодка «К-181» стала первым в послевоенное время кораблём, награждённым орденом Красного Знамени. Командир корабля и командующий Северным флотом адмирал Владимир Касатонов, осуществлявший непосредственное руководство походом, были удостоены высочайшего звания Героя Советского Союза.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Десантно-штурмовая лодка проекта (ДШЛ) 02800 предназначена для оснащения новых и модернизируемых патрульных и десантных кораблей, а также для подразделений и воинских частей специального назначения Военно-Морского Флота. ДШЛ предназначена для скоростной доставки десантно-штурмовых групп на берег или досмотровой партии на задержанный корабль (судно), огневой поддержки действий подразделений специального назначения и морской пехоты, выполнения патрульных, диверсионных и противодиверсионных действий. Главные размерения: Длина наибольшая, м – ок. 10 Ширина наибольшая, м – ок. 3,6 Скорость полного хода – около 40 узлов. Экипаж – 2 человека Спецперсонал – 10 человек Вооружение – 12,7 мм пулемет Корд – 1 ед. на стойке, 7,62 мм пулемета Печенег – 2 шт. на вертлюжных установках.

29.09.2017гС соединением морской пехоты БФ прошло учение по захвату побережья, удерживаемого условной ДРГС соединением морской пехоты Балтийского флота (БФ) на полигоне Хмелевка в Калининградской области проведено учение по захвату побережья, удерживаемого условной диверсионно-разведывательной группой (ДРГ) и освобождению береговых объектов инфраструктуры.Высадка морского десанта производилась с большого десантного корабля «Королёв», а также десантных катеров на воздушной подушке проекта 21820 типа «Дюгонь».В общей сложности в учении приняли участие около 400 военнослужащих, было задействовано до 10 надводных кораблей, катеров и судов обеспечения БФ, а также самолеты и вертолеты морской авиации флота, около 20 единиц боевой техники береговых войск и инженерных подразделений.Корабельными группами, задействованными в высадке морского десанта, были отработаны задачи по подавлению береговых укрепленных пунктов условного противника.В ходе морской десантной операции вертолетами Ка-27ПС на берег были доставлены группы инженерной разведки, которые провели разминирование участка побережья, обеспечив тем самым безопасную высадку главных сил морского десанта. После того, как участок был очищен от мин и других взрывоопасных предметов, с большого десантного корабля и катеров на бронетранспортерах БТР-82А высадились главные силы морского десанта — военнослужащие десантно-штурмовых подразделений морской пехоты.Военнослужащие захватили командный пункт условного противника, подавили огневые точки, огнем из вооружения бронетранспортеров и стрелкового оружия нанесли поражение закрепившимся условным диверсантам.Одновременно в тыл неприятелю был высажен тактический десант с транспортно-боевых вертолетов Ми-8 морской авиации БФ, который после приземления выполнил задачи по захвату огневых позиций диверсионных групп.В заключительной части учения десантно-штурмовые подразделения морской пехоты отработали задачи по блокированию возможных путей отхода условного противника и провели штурм здания, в котором закрепились остатки условного противника.Для создания условий, максимально приближенных к боевым, на полигоне Хмелевка было использовано свыше 2 тонн различных имитационных зарядов, создано более 2,5 километров невзрывных заграждений и 7 полей со средствами имитации различной мощности.Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

29.09.2017гКурсанты-водолазы Севастопольского филиала Объединенного учебного центра ВМФ приступили к выполнению спусков под водуКурсанты-водолазы Севастопольского филиала Объединенного учебного центра ВМФ после завершения цикла теоретической подготовки приступили к практическим занятиям, осуществляя спуски под воду в различных типах водолазного снаряжения.В ходе занятий курсанты под контролем опытных инструкторов погружаются под воду, достигнув грунта, отрабатывают подачу различных сигналов, определяющих состояние водолаза и характер выполняемых им действий.Спуски осуществляются как со стационарного полигона, так и с борта водолазного катера.Объективный контроль за действиями курсантов под водой ведется с использованием телеуправляемого подводного аппарата.В настоящее время в Севастопольском филиале учебного центра ВМФ проходят обучение по различным специальностям более 200 курсантов, которые после окончания обучения будут распределены на все флоты и Каспийскую флотилию ВМФ России.Пресс-служба Южного военного округа

Красивое фото

28.09.2017 гВ Центральном военно-морском музее в Петербурге открыт бюст выдающегося географа, мореплавателя и исследователя Арктики Федора Литке28 сентября в Санкт-Петербурге в Центральном военно-морском музее прошла научно-практическая конференция, посвященная 220-летию со дня рождения адмирала Ф.П. Литке, а также открытие выставки, рассказывающей о жизни и деятельности многолетнего главы Морского министерства, великого князя, генерал-адмирала Константина Николаевича, 190-летие которого отмечается в этом году.Одним из самых запоминающихся событий форума стало открытие бюста Федора Петровича Литке –– великого географа, мореплавателя и исследователя Арктики.В мероприятиях приняли участие представители Главного командования ВМФ, штаб-квартиры Русского географического общества, Морского совета при правительстве Санкт-Петербурга, ученые и историки.Приветствие участникам конференции от имени главнокомандующего ВМФ адмирала Владимира Королёва озвучил начальник Управления навигации и океанографии Минобороны капитан 1 ранга Сергей Травин. Главком отметил, что «деятельность Федора Петровича Литке на благо морского могущества России оказала огромное влияние на дальнейшее развитие нашего флота, отечественное мореплавание, новые поколения военных моряков продолжают осваивать Мировой океан, исследуют Арктику и Антарктиду».Перед участниками конференции выступил директор Центрального военно-морского музея Руслан Нехай, который особо подчеркнул важность этого мероприятия для современной военно-морской истории государства. По словам Руслана Нехая, «символично, что первый в Санкт-Петербурге бюст адмиралу Федору Петровичу Литке открыт именно в нашем музее, где собраны все артефакты великих свершений Российского Флота».Первый заместитель председателя комитета по культуре Санкт-Петербурга Александр Воронко поблагодарил Главное командование ВМФ, руководство музея и Русского географического общества за ту «огромную работу, которую они проводят в по возрождению выдающихся исторических традиций»Публике впервые был представлен бюст Федора Петровича Литке работы члена студии художников-маринистов Центрального военно-морского музея скульптора Заиры Абашвили и выставка, повествующая о его судьбе, деятельности как одного из основателей Русского географического общества.Рассказ о видном деятеле Российского флота, мореплавателе, ученом, педагоге и общественном деятеле продолжили экспозиции временных выставок, которые развернули Российский государственный архив Военно-Морского Флота и Центральная военно-морская библиотека. На них представлены редкие документы и издания, связанные с жизнью Ф. П. Литке.Около полутора десятков докладов и сообщений, которые прозвучали на конференции, были посвящены обсуждению роли и места адмирала Ф. П. Литке в истории России XIX века и в наши дни, введению в научный оборот результатов современных исследований и новых материалов о нем.Также в залах Центрального военно-морского музея открылась выставка к 190-летию со дня рождения шефа Российского флота, великого князя, генерал-адмирала Константина Николаевича. Судьбы этих людей тесно связаны.Известно, что под руководством Федора Петровича Литке в детстве воспитывался второй сын императора Николая I, великий князь, генерал-адмирал Константин Николаевич (9.IX.1827 - 13.I.1892) ? с 1850 года ? член Государственного совета и председатель комитета по пересмотру морских уставов. В 1852 году ? товарищ начальника Главного морского штаба, с 1853 года ? исполняющий обязанности, а с 1855 года ? управляющий Морским министерством и главный начальник флота и морского ведомства (до 1881 года).Константин Николаевич содействовал прогрессивной деятельности адмиралов Г. И. Бутакова и А. А. Попова в создании парового военного флота и проведению реформ на флоте. К их числу относятся разработка нового Военно-морского устава и отмена телесных наказаний. Будучи с 1857 года членом секретного комитета по крестьянскому делу, с 1860 года ? председателем главного комитета по крестьянскому делу, Константин Николаевич участвовал в подготовке отмены крепостного права, а позже поддерживал проведение судебной реформы 1864 года.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

28.09.2017гЭкипажи кораблей Каспийской флотилии отрабатывают тушение пожара и ликвидации пробоинНа учебно-тренировочных комплексах в пунктах базирования корабельных соединений Каспийской флотилии – Астрахани и Каспийске – в ходе подготовки к предстоящим масштабным морским учениям корабельных группировок экипажи кораблей Каспийской флотилии приступили к учениям по борьбе за живучесть.Аварийные партии отрабатывают порядок действий при возникновении пожара в различных корабельных отсеках, тренируются чёткости и слаженности действий при ликвидации пробоины на корабле и откачке поступающей заборной воды.Все виды корабельных учений проводятся в реальных условиях в специально оборудованных помещениях на учебно-тренировочных комплексах.На тренировках по тушению пожара, возникшего при взрыве пиропатронов, матросы учатся быстро герметизировать горящий отсек, останавливать распространение огня и ликвидировать очаги возгорания в минимально короткие сроки.В ходе тренировок по устранению пробоин аварийная партия ставит пластырь на пробоину и откачивает поступившую в отсек забортную воду.Обстановка при выполнении тренировок постоянно усложняется, матросам приходится ликвидировать возгорание и поступление забортной воды одновременно в нескольких отсеках.В ходе интенсивных занятий экипажи кораблей выполняют нормативы по сбору аварийной команды в костюме пожарного, герметизации горящего отсека, устранению пробоины и откачиванию воды из отсека.В учениях по борьбе за живучесть приняли участие аварийные партии из числа экипажей ракетных кораблей «Дагестан», «Татарстан», малых ракетных и артиллерийских кораблей «Град Свияжск», «Углич», «Великий Устюг», «Волгодонск», «Махачкала», «Астрахань», базовых и рейдовых тральщиков.Пресс-служба Южного военного округа

Подводный робот-невидимка "Морская тень" успешно прошел испытания в Балтийском море28.09.2017 гГлубоководный бесшумный беспилотный глайдер "Морская тень", способный преодолевать подводные течения, успешно прошел испытания в Балтийском море, сообщил РИА Новости начальник управления оборонных исследований и разработок СПбГМТУ Игорь Кожемякин.Испытания дрона провели Главный научно-исследовательский испытательный Центр робототехники (ГНИИЦ МО) и Санкт-Петербургский государственный морской технический университет (СПбГМТУ)."В августе мы провели очередные успешные испытания глайдера "Морская тень" в акватории Балтийского моря. Новая гибридная модификация аппарата способна преодолевать течения за счет гребного винта. При этом отследить глайдер практически невозможно — он движется, практически не создавая шумов", — сказал И. КожемякинПо его словам, в ходе испытаний глайдер работал как в закрытых акваториях, так и в открытом море в зоне течений, что является "серьезным экзаменом для аппарата, не имеющего движительной установки". Он также отметил, что "Морская тень" отличается от предыдущих версий более "реалистичными характеристиками, точностью управления и расширенным набором полезных нагрузок". Испытания глубоководного беспилотного глайдера "Морская тень"Глайдер — автономный необитаемый подводный аппарат, приводимый в движение гидродинамическими силами за счет изменения плавучести. Глайдеры перемещаются по специфической "пилообразной" траектории в заданном диапазоне глубин. Аппарат способен до полугода находиться в автономном плавании, передавая на берег гидрографическую информацию. При этом отследить глайдер практически невозможно — он движется за счет изменения совей плавучести, практически не создавая шумов."Морская тень" разработана Санкт-Петербургским государственным морским техническим университетом и Санкт-петербургским научно-производственным предприятием подводных технологий "Океанос". В августе на выставке-форуме "Армия-2017" глайдер был представлен публике в составе экспозиции главного научно-исследовательского цента робототехники Минобороны РФ (ГНИИЦ РТ). На данный момент ГНИИЦ РТ рассматривает глайдеры в качестве возможной системы для исследования мирового океана, в задачи которых входит определение гидрофизических параметров глубин, гидрометеорологических, гидрологоакустических и экологических параметров прибрежного шельфа.Длина аппарата — 3 метра, диаметр — 31 сантиметр, масса — 150 килограммов, максимальная скорость — 2 узла, вес полезный нагрузки — 15 килограммов. В состав комплекса входят исследовательский глайдер, глайдер-носитель мини-аппаратов, глайдер-ретранслятор, корабельный пункт управления, а также средства ретрансляции.СПбГМТУ совместно с АО "НПП ПТ "Океанос" проводит различные эксперименты по насыщению глайдера различными информационными системами и датчиками, в том числе и сторонних производителей, и возможностью транспортировки АНПА класса "микро". http://www.arms-expo.ru/

28.09.2017гИз-за шторма в пунктах базирования сил Черноморского флота приняты меры по предупреждению возможных последствий непогодыВ связи с неблагоприятными прогнозами погоды в Крыму и на Кавказском побережье, обещающими усиление ветра, на Черноморском флоте приняты дополнительные меры по предупреждению возможных последствий стихии.В Новороссийске и Севастополе, а также на береговых полигонах, где части флота проводят практическую подготовку, отработан комплекс необходимых предупредительных мероприятий, приведены в готовность резервные источники электропитания.На основании прогноза погоды откорректирован план боевой подготовки соединений и частей флота, с учетом силы и направления ветра изменены условия стоянки кораблей на причальных сооружениях, назначены и готовы к немедленной работе буксиры.Силы и средства аварийно-спасательных подразделений Черноморского флота готовы к работе по предназначению во взаимодействии с коллегами из региональных подразделений МЧС.Пресс-служба Южного военного округа

28.09.2017гС подразделениями морской пехоты Каспийской флотилии проведено учение по высадке морского десантаС подразделениями морской пехоты Каспийской флотилии проведено учение по высадке морского десанта.В отработке задач в морских полигонах и на учебном комплексе морской пехоты «Скорпион» в Дагестане принимали участие около 200 военнослужащих, было задействовано до 20 единиц боевой и специальной техники, а также 3 быстроходных десантных катера типа «Серна» из состава бригады надводных кораблей Каспийской флотилии.На начальном этапе мероприятия морские пехотинцы отработали вопросы погрузки (выгрузки) боевых машин на десантные катера, выполнили тренировки по развёртыванию боевых машин после высадки с ходу в походный и боевой порядки. Экипажи боевых машин совершенствовали навыки самовытаскивания при просадке бронетранспортеров в песок и дальнейшей буксировке неисправной техники.В ходе совместной морской десантной подготовки с отрядом десантных катеров и выходами в море морские пехотинцы провели высадку боевой техники на плав с десантно-высадочных средств, форсирование водных преград на плавающей технике, выход на необорудованное побережье с выполнением стрельб из вооружения бронетранспортеров по мишенным позициям.Экипажи десантных катеров в ходе учения отработали различные элементы морского маневрирования при угрозе применения условным противником оружия как одиночно, так и в составе десантного отряда, а также провели тренировки с различными вариантами и способами подхода к берегу для высадки десантаПресс-служба Южного военного округа

В Нижегородской области спустили на воду СПК «Валдай 45Р» 29.09.2017г 28 сентября на территории научно-производственного комплекса АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово Чкаловского района Нижегородской области спустили на воду современное судно на подводных крыльях «Валдай 45Р». Дочь Ростислава Алексеева стала крестной матерью «Валдая». Работа над созданием СПК «Валдай 45Р» ведется в рамках ГП РФ «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 гг.». Длина судна составляет 21,3 м, ширина — 5,2 м, скорость — 60 км/ч, пассажировместимость — 45 человек, дальность плавания — 400 км, экипаж — 2 человека. «Валдай 45Р» способен обеспечить скоростную перевозку пассажиров в светлое время суток в салонах, оборудованных креслами авиационного типа. Эксплуатировать данное судно можно на полноводных реках всей территории России от Центральной части до Дальнего Востока. Это первое речное пассажирское СПК нового поколения. Последнее подобное судно было построено еще в СССР более 30 лет назад. СПК «Валдай 45Р» строится на собственном производстве ЦКБ, с использованием самого современного оборудования и материалов. В дальнейшем на судне проведут испытания на открытой воде, с последующей работой по отделке судна. Головное судно СПК «Валдай 45Р» начнет навигацию уже в 2018 году. Эксплуатация судна планируется провести в Санкт-Петербурге в период проведения Чемпионат Мира по футболу 2018 для перевозки почетных болельщиков, с последующей передачей заказчику. http://www.pravda-nn.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю с Днём корабля !

27.09.2017 гРемонт и модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» идет в соответствии с графикомПланируется, что ремонт и глубокая модернизация тяжелого атомного ракетного крейсера (ТАРКР) «Адмирал Нахимов» будет завершена к 2021 году, об этом сообщил начальник технического управления Военно-Морского Флота (ВМФ) России контр-адмирал Игорь Зварич по итогам рабочего совещания по вопросам ремонта и сервисного обслуживания кораблей ВМФ, которое прошло под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва.Согласно контракту ремонтные и модернизационные работы крейсера проводит северодвинское судостроительное предприятие «Севмаш» (г. Северодвинск). В настоящее время на крейсере уже сформированы и установлены фундаменты под новые системы оборудования, производится ремонт и обновление систем жизнеобеспечения, прокладка кабель-трасс.По словам контр-адмирала Игоря Зварича, «Севмаш» проводит ремонт и модернизацию ТАРКР «Адмирал Нахимов» в соответствии с государственным контрактом строго по графику. Доклады по каждому этапу выполнения графика и объему проделанных модернизационных работ регулярно производятся в адрес главнокомандующего ВМФ России адмирала Владимира Королёва.В результате модернизации крейсер будет обладать совершенно новыми тактико-техническими характеристиками и существенно усилит потенциал надводных сил ВМФ России.Справочно:ТАРКР «Адмирал Нахимов» проекта 1144 «Орлан» до 1992 года имел название «Калинин». Крейсер был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года пополнил боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года переименован в «Адмирал Нахимов».http://function.mil.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Основная программа госиспытаний фрегата "Адмирал Макаров" завершена26 сентября.Основная программа государственных испытаний фрегата "Адмирал Макаров" завершена, но сроки передачи корабля Военно-морскому флоту (ВМФ РФ) еще не определены, сообщил ТАСС во вторник пресс-секретарь Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" Сергей Михайлов."Завершено выполнение основной программы государственных испытаний фрегата "Адмирал Макаров". Сроки передачи корабля в состав Военно-морского флота будут определены по согласованию с заказчиком - Министерством обороны РФ", - сказал он.В интервью заводской газете "Вперед!" начальник бюро по вооружению и военной технике управления завода "Янтарь" Сергей Илларионов (участвовал во всех этапах госиспытаний) отметил, что "основными задачами последней части госиспытаний было завершение работы с зенитным ракетным комплексом "Штиль", устранение замечаний госкомиссии по главной энергетической установке, а также повторные проверки радиолокационной станции обнаружения надводных целей".Несмотря на то, что "погодные условия внесли коррективы в сроки проведения испытаний, сдаточная команда и экипаж корабля показали хороший результат", успешно проведя стрельбы комплексом "Штиль", подчеркнул Илларионов."Работы было много, со всеми задачами завод справился на "отлично", - констатировал он.Фрегат "Адмирал Макаров" был заложен на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" 29 февраля 2012 года, спущен на воду 2 сентября 2015 года. Это третий корабль в серии фрегатов проекта 11356 (разработка Северного ПКБ), построенных для Черноморского флота. Первые два корабля серии ("Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен") были сданы ВМФ РФ 11 марта и 7 июня 2016 года.http://tass.ru/

26.09.2017гМузей Балтийского флота отметил 60-летний юбилейМузей Балтийского флота (БФ) отметил 60-летний юбилей. Со знаменательней датой коллектив музея поздравил командующий БФ вице-адмирал Александр Носатов. Он выразил уверенность, что выставочные залы будут постоянно пополняться новыми экспонатами, напоминающими об исторических событиях не только прошлых столетий, но и о современном строительстве и развитии старейшего флота России.Музей БФ был образован Директивой Главного штаба Военно-Морского Флота от 25 сентября 1957 года с дислокацией в главной военно-морской базе Балтийск.Три года спустя музей перевели в Таллин — в главную базу Краснознаменного Балтийского флота, где на протяжении последующих тридцати с лишним лет происходило его дальнейшее развитие.В 1992 году в ходе вывода сил флота из стран Балтии командование БФ приняло решение о передислокации музея в Балтийск.Фонды музея насчитывают более 40 тыс. экспонатов: фотографии, документы, наградные знаки, модели кораблей, образцы вооружения, произведения изобразительного искусства, формы одежды.Наибольший интерес представляют морские кортики, принадлежавшие офицерам и адмиралам БФ, оставившим свой след в военно-морской истории. Имеются уникальные образцы холодного и огнестрельного оружия ХVIII—XX вв.В коллекции музея находятся предметы, принадлежавшие прославленным адмиралам Михаилу Петровичу Лазареву и Ивану Федоровичу Крузенштерну, экспонируется мебель из кабинета командира Кронштадтского порта Степана Осиповича Макарова. Большую ценность представляют закладные доски кораблей Балтийского флота ХIХ—ХХ вв.Музей располагает коллекцией нагрудных знаков и значков, отражающих историю кораблей и подводных лодок, соединений и объединений флота.Библиотека музея насчитывает около 6 тыс. книг, журналов и газет. Научные сотрудники музея постоянно работают в частях и на кораблях БФ, военнослужащие — частые гости в музее. Серьёзное внимание музей уделяет работе с призывниками. Сотрудники музея проводят обзорные и тематические экскурсии для молодого пополнения, из которых они могут получить наиболее ценную для них информацию по истории и традициям флота, истории флотской формы одежды, особенностях корабельной службы, «биографии» кораблей и соединений флота.Пресс-служба Западного военного округа

26.09.2017гВ Севастополе прошел чемпионат ВМФ по гребле на шлюпках, гребно-парусному двоеборью и парусным гонкамВ Севастополе завершился чемпионат Военно-Морского Флота по прикладным видам спорта, в котором приняли участие 10 команд, представляющих флоты, Каспийскую флотилию и учебные заведения ВМФ.Соревнования прошли на базе яхт-клуба Центра морской и физической подготовки ЦСКА.В одном из престижных видов состязаний – гребле на шлюпках на 2000 метров с разворотом – первое место завоевала команда ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия» (г. Санкт-Петербург), в дальнем спортивном плавании на 10 километров на шестивесельных ялах победу одержала севастопольская команда ЧВВМУ им. П.С. Нахимова.Команда Черноморского флота с большим отрывом смогла завоевать «золото» в завершающих соревнованиях чемпионата – парусных гонках на шлюпках, которые состояли из восьми дистанций по три морских мили каждая.Главным судьей чемпионата, участниками которого были исключительно мужчины, стала тренер парусной команды ЦСКА капитан-лейтенант Оксана Сорокина, которая успешно справилась с судейством в ходе чемпионата.Пресс-служба Южного военного округа

Украинский корвет "Винница" поставлен на ремонт 26.09.2017 г Одесский порт принял на ремонт украинский корвет "Винница". Ремонт будет производиться на предприятии "Судоверфь "Украина", сообщили в пресс-службе Одесского порта. Корабль был установлен в док № 4 судоверфи. По данным, размещенным на сайте Одесского порта, планируется провести полный комплекс ремонтных и доковых работ корвета. Корвет (малый противолодочный корабль) был построен в Татарстане и спущен на воду в 1976 году. Выполнял задачи в составе морских частей погранвойск КГБ СССР. В июне 1992 года вошел в состав морских частей Пограничной службы Украины. В 1995 году корабль передали в ВМС Украины Проект 1124П – это пограничный вариант малого противолодочного корабля проекта 1124, который считается одним из самых удачных малых многоцелевых кораблей второго поколения. http://www.port.odessa.ua

26.09.2017гОтряд кораблей и судов Северного флота в сопровождении атомного ледокола «Ямал» приступил к проходу ледовоопасных районовСегодня отряд боевых кораблей и вспомогательных судов Северного флота, выполняющий задачи арктического похода под флагом командующего Кольской флотилии разнородных сил, приступил к проходу ледовоопасных районов в море Лаптевых.Утром североморцы встретились с атомным ледоколом «Ямал» и в его сопровождении начали движение к восточной части пролива Вилькицкого.По данным воздушной разведки и гидрометеорологических наблюдений, ледовая обстановка по маршруту перехода кораблей и судов Северного флота благоприятная. Тем не менее, в проливной зоне встречаются скопления льда, представляющие угрозу навигационной безопасности при плавании кораблей.Отряд Северного флота пройдет за ледоколом до пролива Матисена в Карском море, после чего корабли и суда продолжат движение дальше в западном направлении.Шестой арктический поход надводных сил Северного флота начался 10 августа с выходом из главной базы СФ города Североморска. Североморцы приняли участие в ряде учений в арктической зоне, на Таймыре у городов Дудинка и Норильск, на мысе Челюскин и в районе Новосибирских островов. В настоящее время в состав отряда входят большой противолодочный корабль «Североморск», большой десантный корабль «Кондопога», суда обеспечения: танкер «Сергей Осипов», спасательный буксир «Памир» и килекторное судно КИЛ-164.Пресс-служба Северного флота

Так тогда лучше в эмалированной кастрюле засолить ? Или как ранее писал Сергей нужно правильно подготовить бочку.

Всех нашли, а меня забыли... Будущий старатель

Индия приняла на вооружение первую подводную лодку собственного производства 25.09.2017г Военно-промышленный комплекс Индии официально подтвердил способность строить подводные лодки. Как сообщил портал navaltoday.com, 23 сентября первая субмарина, построенная на индийской территории, принята на вооружение флота. Компания Mazagon Dock Shipbuilders Ltd, занимающаяся строительством субмарин типа Kalvari, официально передала ВМС Индии одноименную подводную лодку, достроенную еще в прошлом году. Из-за отсутствия у Индии тяжелых торпед Black Shark (основного вооружения подлодок этого типа) испытания Kalvari существенно затянулись. Контракт на строительство шести дизель-электрических субмарин типа Scorpene (получивших в Индии название Kalvari) был подписан между Минобороны Индии и французской компанией DCNS в 2004 году. Согласно договору, первую подлодку должны были построить в 2012 году, но на сегодняшний день реализация программы отстает от установленных сроков на три года, а затраты на нее выросли с запланированных $3 млрд (по $500 млн за каждую субмарину) до более чем $4 млрд. Подлодки типа Scorpene были спроектированы французской компанией DCNS для нужд ВМС Франции, но после того, как французское военное ведомство отказалось от дизель-электрических подлодок в пользу атомных, проект стал экспортным. На сегодняшний день субмарины этого типа построены для ВМС Чили, Малайзии, Индии и Бразилии. Кроме того, интерес к «Скорпенам» проявляют военные ведомства других стран. https://topwar.ru