TAV-1454
-
Постов
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент TAV-1454
-
Здорово братва. Раз у вас зашел разговор про гальюны, расскажу прикол. Как всем известно, в море в плохую погоду все курят в умывальнике и бычки кидают в первое очко от двери. Т.к. на Сахалине основным куревом был Беломор, то очко забивалось быстро. Младший мотыль, если не ошибаюсь он отвечал за фан, взялся пробивать очко под давлением. Все дело в том, что он был по жизни спокоен как удав и имел французский прононс. Вытянув шланг из машины, он вставил его в унитаз (у нас были унитазы) и спокойно крикнул в ПУД "от,гывай". Давку дали хорошую, по закону физики какашки и бычки стаей рванули на мотыля, уделав с головы до ног. А он спокойно сообщил в ПУД "за,гывай" и гордо собрав шланг удалился в люк перед умывальником.
-
На сколько я знаю, башню еще обзывали "Башня Мира". Джапаны типа в день Северных территорий поднимались на нее и смотрели на "свои" земли, которые у них в 45-м отбили. Типа плакали по территории, которую в 1905 по контрибуции получили. Я где-то читал что она 98 метров. -
Срегей, приветствую и всем радистам привет. А у меня номер был 6-84-15. Наш призыв был первым, кто учился по шестимесячной программе, с мая по конец октября 1988 года.
-
Сергей, кстати я на форуме 692-го оставлял сообщение, что у меня есть кусочек от вашего корабля на память.
-
Да, на входе в Невельск. "Оберон" налетел ближе к берегу, где-то в районе створа. А мы при заходе, слишком близко к брекватеру прижались со стороны левого борта, вот и получили. Всяко бывало. Один раз, когда стояли дежурным кораблем, подняли нас по тревоге и аврально выгнали в море, часов в 20-21. В районе Шебунино или мыса Кузнецова с ПТНа заметили неопознаную цель в наших водах, которая на запросы не отвечала. Шторм был приличный, летели до цели на режиме полного, подкидывало не слабо. Когда подошли, оказалось что это флотский буксир тащит подлодку в ремонт и по какой-то тупизе не выходит на связь. Пошли мы в бригаду и началось самое веселое. Ветер был штормовой с берега. Заходили мы на швартовку раза четыре-пять, а нас все сносило на брекватер. Выброску подать было невозможно из-за ветра. Ощущение было, что всем хана, но раза с пятого встали на швартовы. Мне потом "руль" рассказывал, что даже у Геннадия Николаевича (он тогда командовал) нервы сдали.
-
Спасибо за фото, корабли как люди, нуждаются в памяти. В мою бытность, на входе в порт налетел на камни гражданский буксир ( кажется с НБТФ) "Оберон". Был сильный штормяга, экипаж сняли с трудом. Потом он долго на створе лежал полузатопленный и гнил потихоньку. Мы на входе то же как-то раз об камни зацепились винтами, левый в хлам, даже вал погнулся и движок заглох, у среднего края загнуло. Нас потом "Забайкалье" на буксире в Корсаков утянул. Это нас на слип с гнутыми винтами поднимают
-
Это приспособление такое, в виде деревянной или металлической палки с крюком на конце, что бы во время выборки якорной цепи ее по цепному ящику раскладывать. Мало кто этой штукой пользовался, поэтому и мало кто знает. Это слово и используют как проверку.очное Помнишь, как молодых в машину за коффердамом отправляли, либю проверяли на знание ватервейса. Фотки попробовал на фотоаппарат перегнать, но не то... Сечас на галерею несколько попробую положить, потом нормальных добавлю.
-
Ну там же на некоторых понятиях есть ссылка (МЧПВ). Пора перестраиваться. Кстати, прикол. Как то года через два после дембеля попал в одно полузакрытое учебное учреждение, так там был препод, ранее служивший на флоте. Он всех спрашивал "Где срочку служил?". И если попадались моряки (а он в последствии им делал скидку), то проверял их на знание слова "абгалдырь". Те кто хотел под братву подстроиться, ессно сыпались на этом. Так что слова, термины это и традиция, и память и вообще святое... Долго у меня после дембеля слово "АлЁ" с пацанами в зеленых фуражках из 52 -го ПО ассоциировалось (не в обиду им).
-
Привет шикотанской братве, бывал у Вас в гостях несколько раз за время службы, впечатления от походов на остров Шпанберга и все что вокруг него, самые замечательные. может кто знает, были у меня кенты Леха Язынин на УС служил, Жека Руднев, кажется с 675 и Серега Сметанин, толи на "Амуре", толи на "Немане" служил. Кто знает, отзовитесь. А еще как-то раз, при заходе в Малокурильск нам дали день отдыха и мы толпой ходили под скалу возле входа в бухту. Воспоминания незабываемые.
-
Не-а, фотки лучше через сканер прогнать, сам понимаешь, тогда качество не совсем было по сравнению с нынешней цифрой. Так что ласково через сканер попробую сделать. А кэпом у нас был Филин Александр Петрович кап.3, был зампал Чунихин Александр Николаевич каплей (ОЧЕНЬ СВОЕОБРАЗНЫЙ). Вашего меха я на фото видел, не у нас был другой, Сахно, позже меня на борт пришел. Тут ветераны в форуме обсуждали как "Сапфир" погибал, так вот я об этом слышел, когда на 9 мая (я еще тогда первые полгода на УС служил), устроили нам встречу с ветеранами. Так вот пришел к нам бывший комбриг того врмени, и большая часть его выступления была посвящена гибели Сапфира, и тому, как братва потом в спортзале до упора "отогревалась". Очень подробно рассказывал, как "отмечание" проходило. Кстати, зашел на сленг, так там "яшка" обозначен как нарушитель границы. Не порядок, "ЯШКА" - это якорь, на 205п он был только Холла
-
Спасибо что откликнулись, поищу Димку Шарова, может и затащу к нам на форум
-
Привет Роман, рад познакомиться. Я на теме у 692 -го написал, что как только соберусь с духом фотки из альбома повытаскивать, так сразу выложу, обещаю. На самом Монероне бывать не приходилось, не довелось в Чирок попасть. А рядом конечно бывал много раз, и штормовали у Пирамидального и маячников возили. Мех у нас был Сахно, лейтенант, пришел на борт позже меня, кажется в 1989 или 90-м. Меха до него не знал, Геннадий Николаевич может сказать. Но в БЧ-5 еще был мичман Дибров, может знаешь. С 674 -го знал пацанов по своему году, штык там был Саня Горелов, а вот из старших с него сейчас никого не помню.
-
Братва, вот дрогнет сердце сильно, решусь свой дембельский альбом расшить и порезать, что б фото на сканер положить, сразу выложу виды. Как и многие, наверно, имел свой фотоаппрат "ФЭД", фотки печатал на увеличителе "кто даст" (часто с "болота" давали), ванночки были из плафонов, а фотомастерской пост МР-104. Вот время то было.
-
А мне довелось участвовать в "грабеже" 672-го. С него тогда все движки выгрузили и поставили к стенке возле будки дежурного, рядом с баней. Как только пришел приказ о списании, братва узнала и все рванули на него снимать что пригожится в заведовании. Зашел на борт, а там в каждом углу по матросу и каждый что-нибудь для своего БП на запчасти снимает. Каюсь братва, "грабить" не стал, но снял на память шильдик "Каюта командира". До сих пор у меня как память хранится. Не сердитесь все кто с 672-го Геннадий Николаевич, а помните как номер перекрашивали с 091 на 094. Штурманский старшина Лозовой и ст. БЧ-2 Лукаш красили
-
Всем невельчанам большой привет! Большой пардон, что зашел на форум, даже не поздоровался и сразу начал ответы на цитаты бахать.Это от того, что очень обрадовался что нашел своих из 1454. Правда из знакомых здесь только наш тогдашний старпом Геннадий Николаевич Иванов. Что-то мало народу нашего общается, но это поправимо. О себе. Призыв весна 1988 года, 6 школа, 8 рота. С ноября 1988 в Невельске, на узле связи первые пол-года. Как раз после наш приезд был очень сильный циклон, оборвало ЛЭП, не было света в городе, а бригада питалась светом с коробок. В июне 1989 пришел на 693-й, на второй день выход на Шикотан. После того, как миновали брекватер, в радиорубке просидел только 20 минут и в гальюн. Прошу прощения, но с непривычки качку не утерпел. И прослужил на 693-м ровно два года, день в день. За неделю до дембельского самолета, как раз 28 мая вышли на треугольник и через сутки нас непогода заперла в бухте Морж. И только за два дня до времени отъезда из Невельска, бригада дала добро на заход в базу. Вот так было. Рад если кто ответит.
-
Геннадий Николаевич, здравствуйте. Может помните, служил с Вами на 693 радиотелеграфистом 1989-1991. Нашел Вас на других сайтах и был очень рад, а службу вспоминаю как лучшее время в жизни. Слышал что Филин ушел в начале 90-х в запас, а бальше ни про кого с нашего корабля не знаю. Вы, насколько помню, преподаете сейчас, видел Ваши фото о путешествии в Европу. Привет Невельску! Это был капитан 2 ранга Дьяков
-
Серега здорово, я служил с тобой на 693-м, радистом, ДМБ весна 1991 . Как поживаешь, Шатей? Помнишь Лукаша, Никитина, Лозового, твоего призыва. С моего в машине были Иванов, Фалалеев, кулон был Коля Мухортов. Тебя на сайте не видно, но если зайдешь, ответь.
