штурманский-555

поздравлюя славную ОДЕССУ, с нашим доблесным праздником ДНЕМ ПОГРАНИЧНИКА!!!!! особенно хочу поздравить всех кто служил на ПСКА-555, при мне были командир Стахурский Иван Дмитриевич, мех, АНтоневский Сергей ЛЕонидович (если что не путаю), если кто их знает передавайте от меня привет. а сейчас пью за всех с кем служил неповторяемой , единственной 18 ОБСКР.

все верно тактические на грифах с "5" а бортовые с "6", но только за время моей службы ПСКА-555 имел бортовые номера 615, 619, 613, был одно время один из грифов с бортовым 650, а 205 тактический 650, все это делолась чтобы запутать спецслужбы врага. заыбыл в перечне грифов упомянуть ПСКА-546, из командиров катаров вспомнил фамилии с 541 - Бибиков, 562, а затем 574 - Волегов, 555 - Стахурский.

на сколько я помню у катеров номера начинались "5", а 205 с "6", с служил на ПСКА-555, при мне были 541, 547, 550, 555, 558, 562 и помоему еще 574, а на 541 я на подмену выходил раз десять, неудобство было, что авторулевой тогда стоял только в ходовой рубке, на мостике не было, может потом поставили, сегодня у меня ровно 28 лет, день в день, когда я дембельнулся.

я возьму каждого по два шт. а для увеличения тиража, по моему нужно разместить объявления по городам и соединениям, а на "коробельный магазин" меньше народу заходит.

Всех мореманом-погранцов я поздравляю с праздником!!! Для нас 28 мая, не просто день в году а целая эпоха для войск и лично каждого, три года службы о которой помним и через десятилетия; призыв, учебка, первый выход в море, шторма…, экипаж с которым прошли сотни морских миль, жара, холод, вахты, восходы и закаты солнца над морем… Я подымаю свой бокал за всех пограничников особенно, за МОРСКИЕ ЧАСТИ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК, за ОДЕССУ, за нашу юность и за нас сегодняшних которые помнят и гордятся своим братством!!!!

Всех мореманом-погранцов я поздравляю с праздником!!!Для нас 28 мая, не просто день в году а целая эпоха для войск и лично каждого, три года службы о которой помним и через десятилетия; призыв, учебка, первый выход в море, шторма…, экипаж с которым прошли сотни морских миль, жара, холод, вахты, восходы и закаты солнца над морем… Я подымаю свой бокал за всех пограничников особенно, за МОРСКИЕ ЧАСТИ ПОГРАНИЧНЫХ ВОЙСК, за нашу юность и за нас сегодняшних которые помнят и гордятся своим братством!!!!

как я уезжал на дембель! Август 1982 года в/ч 9799, Одесса - пришла молодежь, у нас на ГРИФЕ из 7 срочников – трое дембелей, месяц на обучение молодежи и двое свободны, в стройбанду на берег, а я как комсорг катера, пока не проведу отчетно-выборное собрание должен находится на борту, тянул это дело как можно дольше и только 15 октября проведя собрание меня перевели на берег, с нашего катера ребята попали куда-то на Дунай в стройбанду, а я в результате остался в Одессе в береговой базе, на подъеме нас не трогали спали до окончания зарядки, потом завтрак и на работы в санаторий ПВ СССР, на обед везли на береговую базу, по дороге заезжали к пивному ларьку выпивали по 2 кружки пива и на обед, а там на столах уже по ломтю свежего хлеба и луковица, так что мы пахли больше луком чем пивом. 25 октября вызвали в штаб дали «бегунок» и побежал за день все оформил, но прямой рейс Одесса – Оренбург был только 28 октября, и я два дня провел на своем катере, 28 октября встал, раздал все свое имущество остающемуся экипажу, сходил на плавбазу принял душ, пообедал, собрал дембельский дипломат (чемодан на взвешивании в аэропорту он потянул на 19,5 кг.) куда вошли два дембельских альбома, 150 плиток шоколада, пару тельников и прочие подарки для родни, после спуска флага я был готов к отбытию, дежурным по бригаде стоял наш командир катера и он на многое закрыл глаза, хотя запрещено было, провожали все катерники, выли сирены на катерах, а на глазах слезы, взял свой дипломат и ушел за ворота, дошел до троллейбусной остановки и доехал до аэропорта (тогда был прямой маршрут если не ошибаюсь №10). прошел регистрацию думаю все через 3 часа я дома, но тут на регистрацию пошли цыгане табором, регистрацию они прошли и уже в самолете расселись и уже трап от самолета убрали, но тут часть табора решила не лететь и началось как на Одесском Привозе когда все карманника ловят, шум гам, одни хотят лететь - другие хотят остаться, минут 30 это все продолжалось, потом подали трап, подъехал ГАЗ-66 из него выскачали пограничники и сквозь живой коридор всех цыган вывели из самолета. Но на этом не закончилось, оставшихся пассажиров вывели в здание аэропорта в отдельное помещение и два часа обыскивали самолет и только после личного досмотра всех вещей пассажиров, правда у меня только военный билет посмотрели, а вещи не смотрели, всех рассадили в самолете. И рано утром 29 октября 1982 года я был дома.

Как я попал в морские части погранвойск? На приписном приписали к ПВ. Затем два года запросы в школу, характеристики, не поступил в зенитное военное училище, запросы на работу опять характеристики. 27 октября 1979 года повестка, команда 200-ГОН, нас гоновцев оказалось с области 5 человек, что за команда не кто не объясняет, проходим мед комиссию, у меня терапевт пишет годен к строевой кроме ВМФ и ПВ (я тогда был рост 180, вес с натяжкой в военнике зарегистрировано 60 кг. + занятие баскетболом) , а команду оставляют прежней, выхожу к гоновцам и говорю «парни на три года точно не попадем», дальше картина маслом, выходит кап.3 и зачитывает список, 4 гоновцев он их забирает, так как не приехал за ними «купец», а структура одна (КГБ), затем 25 человек команды 300-А и отдельно меня на усмотрение мед комиссии по месту прибытия. До утра нас всех из команды (все с Оренбурга) отпустили по домам, а утром по-моему все 30 человек были на сборном пункте, затем железкой до Саратова, там к воинскому эшелону и в Анапу. Там с Оренбурга нас всех раскидало по разным школам, я один оказался в 1 школе 3 роте, штурманских электриков, я наверное один из немногих кому в глаза какую-то жидкость не капали, из-за чего один из первых попал в наряд по роте, смог во время подъшиться и вдеть нитку в иголку. По окончании «учебки» просился на Сахалин, по баллам имел возможность, но указали все гоновцы на охрану Олимпиады-80, в Ялте мест не оказалось и я 2,5 года прослужил на ГРИФЕ ПСКА-555, Одесской бригады, штурманским электриком – рулевым, мне в этом 2010 г. году исполняется 50 и 30 лет со дня первого выхода в море и у меня осталась мечта, почти не исполнимая еще хотя бы раз выйти в море и совсем не исполнимая, тем экипажем с которым я служил.

привет!!!! вообщем да, его фото есть в моей галерее, а ты на чем служил?.