Сергей41

Танку Т-34 исполнилось 80 лет Танк Т-34 на параде Легендарному советскому танку Т-34 исполнилось 80 лет. Первый раз он поступил на вооружение Красной Армии 19 декабря 1939 года. Об этом говорится в сообщении «Уралвагонзавода», поступившем в «Известия». В годы Великой Отечественной войны на Уральском танковом заводе №183 (сейчас «Уралвагонзавод») было собрано 25 914 боевых машин. С мая 1942 года каждые 30 минут с конвейера сходил один Т-34. В 1942 году был разработан и запущен в серийное производство огнеметный вариант танка ОТ-34-76. В январе 1944 года приняли на вооружение танк Т-34-85. «Обе эти машины есть в коллекции Выставочного комплекса «Уралвагонзавода». Они в отличном состоянии и не раз становились участниками городского Парада Победы. Последний Т-34-85 сошел с заводского конвейера в феврале 1946 года», — отметили производители. Накануне юбилея Т-34-85, выпущенный в 1945 году на «Уралвагонзаводе», продемонстрировал представителям СМИ свои блестящие ходовые возможности. В начале декабря американское издание The National Interest обратило внимание на уникальную советскую разработку танка под кодовым названием «Объект 279». 60-тонный прототип был создан в 1950-х годах как машина, способная вести бои даже после ядерного взрыва. МОСКВА, газета "Известия"

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Всех чекистов с Праздником!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

На Урале строят новые вездеходы для научной станции «Восток-2» в Антарктиде © img.znak.com Антарктическая научная станция «Восток» — сейчас единственная используемая Россией станция на континенте. Климатические условия здесь — одни из самых суровых на Земле. К примеру, именно там была зарегистрирована самая низкая температура на планете — минус 89,2 градуса по Цельсию. Кроме того, здесь почти нулевая влажность воздуха. Здесь даже тяжело дышать, не говоря уже о том, чтобы что-то делать. Для работы в этих тяжелейших условиях разработали уникальный вездеход «Бурлак», который собирают в Екатеринбурге, на предприятии «Вездеходы Макарова». Станция «Восток» была основана 16 декабря 1957 года, во время второй советской Антарктической экспедиции. Станция названа в честь парусного шлюпа «Восток», одного из кораблей антарктической экспедиции 1819-1821 годов. В 1990-х годах в результате бурения ледниковых отложений российскими учеными под станцией было зафиксировано уникальное реликтовое озеро Восток. Сейчас станцию «Восток» решено перестроить, и к 2022 году создать фактически станцию «Восток-2». Проблема в том, что место находится на расстоянии 1260 километров от побережья, откуда идет снабжение станции. Доставка людей и грузов сюда возможна только летом, и только двумя способами: по воздуху на самолетах и по земле санно-гусеничными поездами. Последний способ позволяет привезти больше груза, но маршрут длится 54 дня, и из-за суровых погодных условий техника — гусеничные вездеходы — часто не выдерживает. В этом сезоне сообщение между станцией «Восток» и прибрежной станцией «Прогресс», с которой идет снабжение, будет осуществляться при помощи вездехода «Бурлак», собираемого в Екатеринбурге на совместном свердловско-курганском опытном предприятии «Вездеходы Макарова». Первая машина уже прибыла в Антарктиду и готовится к выходу на маршрут. Кроме того, сейчас с Институтом Арктики и Антарктики (Санкт-Петербург) ведутся переговоры о постройке еще двух «Бурлаков». Основное производство вездеходов располагается в большом ангаре, построенном в частном секторе на Уралмаше. Начинается создание вездехода в самом дальнем конце цеха — на агрегатном участке, где собираются бортовые редукторы и раздаточные коробки. Именно они делают шестиколесную машину на гигантских колесах низкого давления полноприводным вездеходом. «Мы имеем раздаточную коробку от ЗИЛа. Нас в этом корпусе интересует сам размер и не более того. Внутренние „потроха“ уникальные. Сделаны по спецзаказу в тюнинговом ателье, которое работает с командой „КАМАЗ-Мастер“», — рассказывает главный конструктор экспериментального завода Алексей Макаров. В соседних комнатах располагаются участок приемки узлов и агрегатов, заказываемых у контрагентов, токарно-фрезерный и сварочный участки. Здесь же рубят и гнут из алюминия всю обшивку будущей машины. Алюминий позволяет сделать вездеход максимально легким (вес машины колеблется в пределах 4-4,2 тонны), что положительно сказывается на проходимости. При этом он способен перевозить до 2,5 тонны груза в кузове и еще 1,5 тонны в специальном прицепе. Как оказалось, помимо состоятельных любителей экстрима, российских горнодобывающих и нефтегазовых компаний, работающих в условиях Крайнего Севера, заказчиками машин выступают предприниматели, обеспечивающие товарами и продуктами питания отдаленные поселки. «У них стоит четкая цель — побольше заработать. Поэтому взвешивается каждый килограмм заносимого в машину груза. Почему в районе Чукотки огурцы по 500-600 рублей за килограмм? Потому что стоимость перевозки килограмма груза по региону составляет от 50 до 160 рублей, а перемещение туда — это еще 350 рублей», — объяснили экономику на предприятии. В основном помещении цеха работа организована по принципу конвейера. На специальном стапеле сначала сваривается пространственный каркас будущей машины. Для этого используются тонкостенные стальные трубы. Затем на него наклепывают алюминиевую обшивку. К слову, внешние габариты автомобиля составляют 2,9 метра на 7,4 метра. Особое внимание уделяется «лодке» — днищу автомобиля, которое погружается в воду при пересечении водных преград. Для лучшей изоляции швы обрабатываются силиконовыми герметиками. На этом же этапе кузов утепляется, к его каркасу крепится двигатель. В серийных «Бурлаках» стоят двигатели Cummins, которые широко используются в грузовой технике, и усиленные механические коробки передач. На первые «Бурлаки» ставились двигатели и часть агрегатов от Toyota Land Cruiser Prado 90, но сейчас от этого решения ушли. «Отказались от двигателей Toyota, так как мы не можем их легально завозить со всей обвязкой в Россию и сертифицировать здесь. Поэтому перешли на продукцию, используемую концерном ГАЗ. Мы руководствуемся тем, что машина должна быть простой и надежной, как автомат Калашникова. С другой стороны, все запчасти у нее должны быть ориентированы на российский рынок», — подчеркнул Макаров. Источник: https://www.znak.com/2019-12-16/kak...chnoy_stancii_vostok_2_v_antarktide

С Днём части!!!

С Днём Корабля!!!

Всем привет! Сегодня,при нулевой температуре,шёл сырой снег. Навалило прилично. А вот с работы уже шли под мелким дождём и сейчас ещё продолжает капать. Всем приятной погоды!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Мне сегодня этот очень хороший стих прислал пом.командира ПСКР-691,товарищ капитан первого ранга Котухов С.А..

Всем привет! За ночь ещё немножко прибавило снежку. Днём -2,вот только солнышка не видно. Нормальный такой зимний денёк. Вот завтра обещают сильный снегопад! Ну что же... Поживём-увидим... Удачной всем погоды!

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Спасибо,братишка!

Паша,ну это вам,южанам... А нам без зимы как то не по душе. Если зимы не будет,то у нас и 15% северных отберут . И так зарплаты мизерные... Удачи!

Молчание солдат: спецназ вооружат новыми бесшумными автоматами Спецназ оснастят секретной «бесшумной смертью». Первая партия новейших автоматов АСМ будет поставлена в 24-ю бригаду из Новосибирска. АСМ представляет собой модернизированную версию оружия «Вал». При стрельбе даже на расстоянии в несколько метров АСМ практически не слышен. А его пуля пробьет любой бронежилет. По мнению экспертов, «бесшумная смерть» будет незаменима при проведении спецопераций. Перед тем как новинку начнут поставлять в ВС, в 24-й бригаде спецназа пройдут ее полные испытания, рассказали «Известиям» источники в оборонном ведомстве. Ранее в Центральном военном округе заявили, что на вооружении разведывательных групп появится современная генерация бесшумного автомата «Вал» — модернизированный АСМ. Изделие имеет измененную форму ствольной коробки. У оружия улучшены показатели служебно-эксплуатационных характеристик. Контроль расхода боеприпасов теперь легко будет вести за счет магазина из прозрачного пластика. Бесшумные автоматы нужны в основном подразделениям спецназа, отметил зампредседателя Союза десантников России полковник Валерий Юрьев. "С новыми автоматами будут работать профессионалы, — рассказал «Известиям» эксперт. — Любое беззвучное оружие в отличии от обычного стрелкового имеет меньшую кучность боя, дальнобойность и скорость полета пули. При стрельбе из него надо уделять больше внимания таким факторам, как, например, боковой ветер, чтобы пулю не снесло в сторону от цели. Оно незаменимо при выполнении заданий в тылу врага, где нужно действовать бесшумно. Например, при штурме объекта или позиций с помощью такого оружия можно снять часовых, не выдав себя противнику раньше времени". Работы над бесшумным оружием начались в 1970-х годах. Тогда стало ясно, что в современных войнах и локальных конфликтах существенная роль отведена специальным разведывательно-диверсионным операциям, проводимым на территории противника. А для этого нужны стрелковые системы, которые бы могли обеспечивать большую скрытность действий спецподразделений. Первой в СССР была разработана снайперская винтовка «ВВС», которая сейчас известна под названием «Винторез». Она поступила на вооружение армии и других силовых структур в конце 1980-х годов. На ее базе тульские оружейники создали первый отечественный бесшумный автомат — «Вал». Он широко использовался во время локальных военных конфликтов на территории бывшего СССР. АСМ, калибр пули которого 9 мм, — глубокая модернизация этого автомата. Пока про АСМ известно немного: он отличается от предшественника увеличенным ресурсом ствола, новыми магазинами большей емкости (на 30 патронов), а также интерфейсами типа планок Пикатинни для установки прицелов и другими аксессуарами. Планка Пикатинни — это универсальный кронштейн, который позволит быстро и без технических переделок менять на автомате прицелы в зависимости от того, какие задания придется выполнять спецназовцам. Так, например, в российской армии используются ночные, а также дневные оптические и коллиматорные прицелы — последние проецируют метку в бесконечность. Они обеспечивают высокую скорость прицеливания — в два-три раза выше, чем традиционные «мушечные». Для того чтобы совершить меткий выстрел, бойцу нужно совместить всего две точки — светящуюся метку, которую видно через окуляр, и саму цель. Кроме того, АСМ получит новые экспериментальные магазины из прозрачного пластика — это позволит бойцу визуально контролировать расход боеприпасов. У автомата также имеются новые сошки — для более точной стрельбу со стационарных позиций. В ВС стало поступать новое стрелковое оружие. В частности, в октябре Минобороны решило принять на вооружение пистолет «Удав». Первая их партия уже доставлена в войска. Самозарядный «Удав» является полностью отечественной моделью. Дальность стрельбы составляет 50 м, а емкость магазина — 18 патронов. Для пистолета разработали специальные боеприпасы. Ожидается, что со временем он заменит пистолет Макарова, который эксплуатируется в армии с 1950-х годов. МОСКВА, газета "Известия", Алексей Рамм , Богдан Степовой

Вот такой же котяра у моего младшего сына. Рядом пройти нельзя,то шипит то урчит. Тоже очень не нравится!

На пловца и зверь бежит: Арктику защитят «люди-лягушки» Минобороны развернет в Арктике несколько отрядов боевых пловцов. Они будут бороться с диверсантами противника. Боевые пловцы будут действовать не только в постоянных местах базирования Северного флота. Впервые в истории подводных диверсионных сил и средств (ПДСС) сформируют мобильные отряды для работы в местах временного развертывания сил флота. При этом «людям-лягушкам» предстоит действовать в отдаленных районах Арктики и Заполярья в сложнейших погодных условиях. В Главкомате ВМФ «Известиям» рассказали, что на Северном флоте будет создано нескольких мобильных отрядов ПДСС, которые станут защищать корабли в районах временного развертывания с моря и с суши. Такие подразделения будут находиться в подчинении командования Северного флота, отвечающего за противоподводно-диверсионную оборону. Первая воинская часть уже была сформирована в начале нынешнего года в Североморске. Заступление на боевое дежурство отряда по борьбе с подводными диверсантами в Североморске / Фото: ТАСС, Лев Федосеев. Главное — здоровье Подразделения ПДСС сформированы из военнослужащих по контракту. «Люди-лягушки», как их иногда называют на флоте, считаются элитными бойцами. Настоящие пловец может воевать не только на море, но и на суше. Все солдаты и офицеры подразделений ПДСС проходят тщательный отбор. В первую очередь они должны обладать безукоризненным здоровьем. Без него не обойтись, так как бойцы, попавшие в отряд ПДСС, проходят курс углубленной подготовки, включая водолазную, парашютно-десантную, штурмовую и даже горную. В ходе учебы бойцов ПДСС учат ловить подводных диверсантов, угрожающих боевым кораблям, береговым сооружения военно-морской базы, личному составу ВМФ и армии, а также военным городкам. Боевые пловцы имеют на вооружение стрелковое автоматическое оружие, предназначенное для применения не только на суше, но и под водой. На их вооружении имеются двухсредные автоматы АПС, АДС и пистолеты СПП-1. Для АПС и СПП-1 еще в СССР был разработан специальный патрон с пулей игольчатого типа, эффективно поражающей цели на глубине. Однако этот тип стрелкового оружия не так эффективен на суше. Новый АДС превосходит АПС по кучности стрельбы на воздухе и под водой. Он стреляет специальными патронами калибра 5,45×39 мм, что делает его грозным оружием на суше. Кроме того, пловцы вооружены специальным противодиверсионным гранатометным комплексом ДП-61 «Дуэль», который позволяет уничтожать диверсантов под водой. Отряды ПДСС получают на вооружение быстроходные катера (в том числе типа «Раптор» и «Грачонок»), средства разминирования, а также технические средства обнаружения и противодействия подводным диверсантам. Боевых пловцов часто прикомандировывают к боевым кораблям для их безопасности во время дальних походов и при нахождении в портах иностранных государств. Тренажер для диверсанта В Гаджиево, где размещаются подводные лодки Северного флота, недавно был открыт учебный комплексный тренажер для подготовки подводного спецназа. Он позволяет проводить водолазную, спасательную, горную и штурмовую подготовку. В этом году новый отряд ПДСС заступил на боевое дежурство в главной базе Северного флота — Североморске. Он должен защитить военно-морскую базу и корабли флота от возможных диверсий с моря и с суши. Подразделения, предназначенные для ведения диверсионной и противодиверсионной войны, есть у всех ведущих флотов мира, рассказал «Известиям» военный эксперт Дмитрий Болтенков. — Диверсии против кораблей — важная часть борьбы с флотом противника, — рассказал «Известиям» Дмитрий Болтенков. — Проведением спецопераций против больших и дорогих боевых кораблей можно нанести значительный ущерб противнику, в короткие сроки обеспечив подрыв его политического, экономического и военного потенциала. По этой причине без противодиверсионных частей сейчас не обойтись. Первым подразделением боевых пловцов была рота особого назначения (РОН), созданная в 1941 году для обороны Ленинграда и кораблей Балтфлота. Этот отряд прославился летом 1942 года после уничтожения в Петергофе базы итальянских «людей-лягушек», собиравшихся совершить рейд в Ленинград для взрыва мостов на Неве. После войны РОН была расформирована. Современные части ПДСС ведут свою история с весны 1956 года. Дроны против пловцов В настоящее время российские военно-морские базы и побережье защищают от вражеских диверсантов несколько отрядов противодиверсионных сил и средств, входящих в состав всех четырех флотов, а также Каспийской военной флотилии. В Сирии бойцы ПДСС отвечают за охрану пункта материально-технического обеспечения в Тартусе. Сейчас силы ПДСС получают новые образцы техники: вновь созданные воинские части оснащаются способными развивать до 80 км/ч и действовать даже в шторм катерами типа «Грачонок» и «Раптор», а также летающими дронами «Тахион», обнаруживающими с воздуха вражеских боевых пловцов на глубине в несколько метров. Недавно на вооружение ВМФ поступила гидроакустическая противодиверсионная система ДИАБАС. Комплекс состоит из гидрофонов и стандартного контейнера, где оборудованы рабочие места для операторов, отслеживающих обстановку. Гидрофоны, установленные на дне или на причалах, без труда находят боевых пловцов и подводные беспилотники. Система максимально мобильна. Контейнер можно погрузить на грузовой автомобиль и перевезти в нужное место. Обнаружить его при перевозке и во время работы невозможно: контейнер практически ничем не отличается от обычных. МОСКВА, газета "Известия", Алексей Рамм, Богдан Степовой

Я так понял,Георгий,что достал он тебя конкретно!

CNN узнал об опасных маневрах российского корабля-разведчика около США Американские чиновники утверждают, что двигающийся вдоль побережья Флориды корабль при плохой видимости не включает ходовые огни Российский разведывательный корабль «Виктор Леонов» находится у Восточного побережья США и совершает небезопасные маневры, утверждает CNN со ссылкой на американских чиновников. Опасения у собеседников телеканала вызывает тот факт, что корабль, который движется в нейтральных водах вдоль побережья Южной Каролины и Флориды, не включает ходовые огни при плохой видимости и не отвечает на запросы других судов. Представитель Береговой охраны США сообщил CNN, что команды других судов уже предупреждены о нахождении близ побережья российского военного корабля и его небезопасном поведении. Канал указывает, что «Виктор Леонов» последние пять лет посещает страны Карибского бассейна, а затем проходит вдоль американского побережья. В феврале 2015 года «Виктор Леонов» зашел в порт Гаваны за день до переговоров между США и Кубой о нормализации отношений. В Вашингтоне тогда спокойно отнеслись к появлению российского разведывательного корабля на Кубе, заявив, что это не беспрецедентный случай. В 2017 году телеканал Fox News сообщал о том, что «Виктор Леонов» был замечен примерно в 30 милях от базы американских подводных лодок в штате Коннектикут. В Минобороны США тогда указали, что обеспокоены этим фактом, однако признали, что российский корабль не совершил каких-либо нарушений и находился в нейтральных водах. Автор: Артем Филипенок Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/politics/17/12/2019/5df886e79a7947673649f301

Даже про кота,когда он спит,не подумаешь,что он Гитлер...