Сергей41

"Адмирал Нахимов" станет сильнейшим надводным кораблем в мире Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" после модернизации станет самым сильным надводным кораблем в мире. Об этом в интервью ТАСС в связи с отмечаемым 22 апреля 75-летием Северного проектно-конструкторского бюро (СПКБ, входит в Объединенную судостроительную корпорацию) сообщил генеральный директор предприятия Андрей Дьячков. "Высокий модернизационный потенциал этих кораблей (проектов 1144 и 11442), заложенный в них при проектировании, позволил провести определенные работы и оснастить "Адмирала Нахимова" самым современным оружием, что делает его сильнейшим боевым надводным кораблем мира", - сказал он. По словам Дьячкова, несмотря на появление новых современных кораблей, "кораблей XXI века", тяжелые атомные ракетные крейсеры проектов 1144 и 11442, спроектированные в СПКБ, к которым относится, в частности, и "Адмирал Нахимов", по-прежнему являются визитной карточкой, своеобразным символом не только бюро, но и ВМФ России. Крейсер находится в ремонте на "Севмаше" с 1999 года. Реальные работы на нем ведутся с 2013 года. Главный результат модернизации - заметное усиление ударной мощи крейсера. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" проекта 1144 "Орлан" до 1992 года имел название "Калинин". Был заложен 17 мая 1983 года на Балтийском судостроительном заводе. 25 апреля 1986 года спущен на воду. 30 декабря 1988 года вошел в боевой состав ВМФ СССР. 22 апреля 1992 года стал называться "Адмирал Нахимов". МОСКВА, ТАСС

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Минобороны построило в Арктике первую взлетно-посадочную полосу под все самолеты Министерство обороны России построило на арктическом острове Земля Александры в Архангельской области взлетно-посадочную полосу (ВПП) под все типы самолетов. Об этом сообщили 20 апреля в Министерстве обороны на заседании коллегии. Длина полосы 3,5 км, строительство завершили в 2020 году. Как отметил глава Минобороны, до этого полосы подобной длины в российской Арктике не строились. Он добавил, что на построенной ВВП смогут садиться, в том числе самолеты стратегической авиации. Также завершается строительство аэродрома Темп на архипелаге Новосибирские острова. Параллельно в интересах Третьей дивизии ПВО возводится военный городок в якутском поселке Тикси. «Продолжается развитие военной инфраструктуры на арктических островах и побережье Северного Ледовитого океана», — рассказал министр. Он высоко оценил результаты арктической экспедиции Северного флота, в ходе которой впервые в истории Военно-морского флота России три атомных подлодки одновременно всплыли в ограниченном районе радиусом 300 м, пробив лед. В ходе комплексной арктической экспедиции, проведенной под руководством главнокомандующего ВМФ в районе архипелага Земля Франца-Иосифа, личный состав флота продемонстрировал высокий профессионализм, подчеркнул Шойгу. 18 апреля Минобороны России признало годными для боевой службы в Арктике новые истребители-бомбардировщики Су-34. Истребители приняли участие в учениях за полярным кругом. Они несколько недель успешно выполняли поставленные учебно-боевые задачи в сложнейших арктических условиях. В конце марта одновременно три российские атомные подлодки поднялись на поверхность в Арктике и проломили полутораметровый лед в ходе военных учений «Умка-2021». Всплытие в ограниченном районе радиусом 300 м было произведено впервые в истории российского ВМФ. Источник: https://iz.ru/1154189/2021-04-20/rf...utm_medium=desktop&nw=1618998767000

Вице-адмирал объяснил, почему женщины пока не служат на российских кораблях и подлодках 21 апреля 2021 Женщины пока не смогут служить в ВМФ России на боевых кораблях и подлодках. Об этом в интервью Красной звезде заявил начальник Военно-морской академии имени Кузнецова вице-адмирал Виктор Соколов. "Конечно, мы пока не видим военнослужащих-девушек на боевых кораблях и подводных лодках. И это не связано с уровнем их подготовки или с физической невозможностью женщин исполнять служебные обязанности на боевых кораблях. Устоявшиеся традиции флота исторически прививают военным морякам особое отношение к своим матерям, женам, дочерям. Именно поэтому все тяготы корабельной службы всегда ложились на мужские плечи. Но, как знать, может быть, через какое-то время взгляды поменяются", – сказал он. Вице-адмирал отметил, что конкурс на поступление в военно-морскую академию среди девушек высокий, для их обучения созданы оптимальные условия: организованы образовательный процесс, быт, занятия спортом, участие в различных культурных мероприятиях. "Многие абитуриентки еще с детства мечтали о военной службе на пользу Отечеству. Повзрослев, они осознали, что с присвоением воинского звания получат должность, перспективу, стабильность. В настоящее время в ВУНЦ ВМФ девушки проходят обучение по двум военным специальностям как высшего, так и среднего профессионального образования", – добавил начальник академии. По его словам, после успешного завершения образования они получают распределение в органы военного управления различного уровня – от стратегического до тактического, а также в береговые части ВМФ. Напомним, что в прошлом году на Черноморском флоте проведен эксперимент по созданию первого женского экипажа патрульного катера. Он признан успешным. Флот.ком

У побережья Бали пропала индонезийская подлодка 21 апреля 2021 Военно-морские силы Индонезии приступили в среду, 21 апреля, к поисково-спасательной операции из-за потери связи с подлодкой "Нангала", на борту которой находятся 53 человека. Как уточняет РБК со ссылкой на представителей индонезийского флота, субмарина проводила тренировочные пуски торпед в водах у острова Бали, но не доложила о результатах учений в оговоренное время. Власти Индонезии запросили помощь Австралии и Сингапура. Дизель-электрическая подлодка "Нангала" ("Тип-209/1300"), Индонезия Википедия Переставшая выходить на связь подлодка может находиться на глубине около 700 метров, сообщает газета Daily Star со ссылкой на командующего Вооруженными силами Индонезии Хади Чахъянто. Газета отмечает, что пропавшая ДЭПЛ является одной из пяти, состоящих на вооружении индонезийских ВМС. По данным агентства Reuters, в районе предполагаемого местонахождения субмарины на поверхности моря обнаружен разлив топлива. Дизель-электрическая подводная лодка "Нангала" построена в Германии в 1981 году по проекту "Тип-209/1300". Она вооружена восемью 533-мм торпедными аппаратами. Экипаж – 34 моряка. Предельная глубина погружения – 280 метров. Напомним, что в ноябре 2017 года перестала выходить на связь ДЭПЛ "Сан-Хуан" аргентинских ВМС, на борту которой находились 44 моряка. Впоследствии выяснилось, что подлодка и весь ее экипаж погибли в результате взрыва. Обломки субмарины нашли только спустя год. Флот.ком

Ил-96-400 не пойдет в серийное производство О том, что пассажирский Ил-96-400 в итоге не пойдет в серийное производство, «Ведомостям» сообщили два сотрудника Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и источник в авиаотрасли. Разработкой и сборкой самолета занимается Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО), которое входит в ОАК. «От авиакомпаний заказа нет, а с учетом COVID-19 и простоя дальнемагистральных самолетов по всему миру серийного производства Ил-96-400М пока не планируется», — сообщили в аппарате профильного вице-премьера Юрия Борисова. Там уточнили, что будет организовано производство для госзаказчиков. По словам одного из собеседников «Ведомостей» в ОАК, всего будет собрано два самолета, которые поступят в парк специального летного отряда «Россия», который осуществляет перевозки первых лиц государства, в том числе президента России. Представитель «Ростеха» подтвердил, что у производителя «есть понимание» по потенциальным госзаказчикам: «Необходимо учитывать, что это изначально не массовая машина, речь идет о специальном самолете, который будет выпускаться штучными экземплярами», – подчеркнул он. МОСКВА, «Ведомости», Анастасия Львова

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Россия продолжит развивать военную инфраструктуру вдоль Севморпути 20.04.2021 Развитие российской военной инфраструктуры в Арктике и на побережье Северного Ледовитого океана будет продолжено, заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу на заседании коллегии военного ведомства во вторник. "Важно сказать, что на Северном флоте постоянно отрабатывается применение истребительной авиации с аэродромов арктических архипелагов. Продолжается развитие военной инфраструктуры на арктических островах и побережье Северного Ледовитого океана", - сказал Шойгу. Он также добавил, что завершается строительство аэродрома "Темп" на архипелаге Новосибирские острова. "В интересах Третьей дивизии ПВО возводится военный городок в поселке Тикси Республики Саха (Якутия)", - сообщил министр, напомнив, что в прошлом году на аэродроме "Нагурская", расположенном на острове Земля Александры, завершено строительство взлетно-посадочной полосы длиной 3 500 метров, что позволяет принимать все типы летательных аппаратов. Кроме того, Шойгу высоко оценил результаты арктической экспедиции Северного флота, в ходе которой впервые в истории ВМФ было осуществлено всплытие во льдах трех атомных подводных лодок в ограниченном районе. По его оценке, в ходе мероприятия личный состав флота продемонстрировал высокий профессионализм. "В экспедиции было задействовано более шестисот военнослужащих и гражданского персонала, около двухсот образцов вооружения и военной техники. Для ее обеспечения осуществлено 66 самолето-вылетов военно-транспортной авиации", - сказал Шойгу. Он также отметил, что на Северном флоте традиционно большое внимание уделяется научной и исследовательской работе. "Совместно с Русским географическим обществом в конце прошлого года обследованы объекты на архипелаге Новая Земля и в акватории Северного морского пути. В результате найдено более 120 экспонатов, имеющих историческое значение. Все они будут переданы в ведущие музеи России. В этом году эту работу продолжим", - сказал министр обороны. https://www.korabel.ru/news/comments/rossiya_prodolzhit_razvivat_voennuyu_infrastrukturu_vdol_sevmorputi.html

"Адмиралтейские верфи" начали швартовные испытания подлодки "Магадан" 20.04.2021 Испытания продлятся около двух месяцев и завершатся в начале июня. Как сообщает пресс-служба завода, за это время специалисты заводских подразделений и подрядных организаций проверят навигационную систему корабля, комплекс связи, общекорабельные системы, гидроакустический комплекс, системы управления, комплексы торпедно-ракетного вооружения. После окончания швартовных испытаний корабль отправится на заводские ходовые испытания, завершение которых запланировано ко Дню Военно-Морского Флота. Подводная лодка "Магадан" / Фото: "Адмиралтейские верфи", ОАО «Магадан» – третья подводная лодка серии для Тихоокеанского флота РФ, спущена на воду 26 марта 2021 года в высокой, 91%, степени готовности. Корабль заложен 1 ноября 2019 года. В настоящее время начата стыковка четвертой подводной лодки тихоокеанской серии «Уфа», осуществляется сварка прочного корпуса корабля. Строительство серии подводных лодок для Тихоокеанского флота идет в соответствии с контрактными обязательствами. Третья лодка серии «Магадан» будет передана в состав ВМФ РФ в ноябре текущего года, до конца 2021 года запланирован спуск на воду четвертого корабля «Уфа». https://www.korabel.ru/news/comments/admiralteyskie_verfi_nachali_shvartovnye_ispytaniya_podlodki_magadan.html

Американский флот ввел в строй еще один корабль типа "Индепенденс" 20 апреля 2021 Военно-морские силы США официально ввели в строй корабль прибрежной морской зоны LCS-24 "Окленд" типа "Индепенденс". Как отмечает Naval News, на церемонии присутствовали, помимо представителей флота, руководители города, в честь которого назван корабль. При этом все участники соблюдали социальную дистанцию. До этого в честь Окленда в составе американских ВМС называли транспортное судно, введенное в строй в 1918 году, и легкий крейсер, который участвовал во Второй мировой войне. Корабль прибрежной морской зоны "Окленд", США US Navy "Окленд" будет базироваться в Сан-Диего вместе с однотипными кораблями прибрежной зоны: "Индепенденс", "Коронадо", "Джексон", "Монтгомери", "Габриэль Гиффордс", "Омаха", "Манчестер", "Талса", "Чарльстон", "Цинциннати" и "Канзас-Сити". Напомним, что серию LCS строят два основных подрядчика по альтернативным проектам: Austal USA выпускает версию "Индепенденс", которая представляет собой тримараны, а консорциум, возглавляемый Lockheed Martin, производит корабли типа "Фридом", выполненные по традиционной схеме. "Окленд" – двенадцатый корабль типа "Индепенденс", его заложили на верфи Austal USA в городе Мобиле (штат Алабама) в ноябре 2017 года, а флоту передали в июне 2020 года. Водоизмещение кораблей типа "Индепенденс" составляет 3100 тонн, длина корпуса – 127 метров, ширина – 31 метр. Заявленная максимальная скорость – 44 узла, дальность плавания – 4300 миль. Экипаж – 40 человек, а также возможно дополнительное размещение до 35 человек персонала. "Окленд" вооружен 57-мм пушкой Mk.110, 20-мм зенитным арткомплексом, пусковой установкой на 11 зенитных ракет Evolved SeaRAM и четырьмя 12,7-мм пулеметами. На борту базируются два вертолета MH-60R/S "Сихок" и беспилотники. Флот.ком

С Днём Корабля!!!

С Днём рождения!!! Здоровья и всего самого доброго!

Всё правильно!!! Если в оборонке кругом менеджеры,то что говорить про другие индустрии...

По старым моделям всё понятно... А вот по новым пока говорить рановато,т.к. срок владения маловат. У меня очень хороший знакомый в прошлом году взял Хавал Ф7. Пока всё устраивает. Что удивило-дали гарантию на 5 лет,в том числе и на вариатор.

Заглянул в Википедию... У них даже командующий ВМС вообще -просто капитан... Даже ему звание повыше не дают...

Атомные ледоколы найдут док в Турции Kyzey Star построит его для «Атомфлота» за 5 млрд рублей Турецкая верфь Kyzey Star Shipyard стала победителем конкурса на строительство плавучего дока за 5 млрд руб. для атомных ледоколов «Атомфлота». Контракт планируется заключить на следующей неделе. Ни одна российская верфь не подала заявку на конкурс. По словам источников “Ъ”, только прямые расходы на строительство судна в РФ превышают его максимальную стоимость. Кроме того, в РФ нет свободных мощностей, способных быстро построить док длиной более 200 м. Верфь Kyzey Star в Тузле (Стамбул), которая уже строит два парома на СПГ по заказу «Росморпорта» для линии Усть-Луга—Балтийск, в ближайшее время получит новый крупный контракт. Верфь признана победителем в конкурсе на строительство плавучего дока для атомных ледоколов для ФГУП «Атомфлот», подведомственного «Росатому». Это следует из документации, опубликованной на сайте госзакупок. Максимальная цена контракта, включая нулевой НДС,— 4,983 млрд руб. Всего на конкурс было подано три заявки — Kyzey, предложившей цену в 4,981 млрд руб., турецкой Epic Denizcilik ve Gemi Insaat A.S., готовой выполнить заказ за 4,45 млрд руб., и китайской Jiangsu Dajin Heavy Industry Co. LTD. за 4,57 млрд руб. Однако комиссия отказала в допуске к дальнейшему участию в закупке двум последним компаниям. В «Атомфлоте» “Ъ” сообщили, что планируют подписать контракт на строительство дока на следующей неделе. В компании напомнили, что док строится на собственные средства. Плавучий док должен быть построен за 29 месяцев с момента подписания контракта. Он предназначен для проведения доковых ремонтов атомных ледоколов, в том числе новой серии «Арктика» проекта 22220 и судов атомно-технологического обеспечения. Длина дока — не менее 220 м, ширина — около 48 м, высота понтона — около 6 м, грузоподъемность — около 30 тыс. тонн. Автономность судна по топливу, воде, мусору и т. д.— семь суток. Экипаж — около 30 человек. Срок службы корпуса дока должен составлять 40 лет. Для новых ледоколов ЛК-60, учитывая их габариты, почти нет подходящих доков. Рассматривался вариант их докования в Мурманске на ПД-50, однако он затонул. Между тем российские верфи неоднократно заявляли о слишком низкой максимальной цене дока, предлагаемой «Росатомом». В итоге первый конкурс «Атомфлота», в котором могли принять участие только российские верфи, не состоялся (см. “Ъ” от 27 мая 2020 года). Как уточнял в интервью “Ъ” замглавы «Росатома», глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша, госкорпорация не планирует увеличивать цену контракта: «8–9 млрд руб. у нас нет, предложения, которые есть в России, превышают наши возможности». Новый док необходим госкорпорации «точно к осени 2024 года», чтобы все операции уже были на базе «Атомфлота». Пока докование новых ледоколов будут проводить в Кронштадтском доке, пояснял господин Рукша. Источники “Ъ” в отрасли рассказывают, что российские верфи готовы были строить док за 8,5 млрд руб. С учетом выросших цен на металл, сейчас эта цена была бы еще больше, говорит один из собеседников. Дальневосточная «Звезда» предлагала выполнить заказ за 5,2 млрд руб., говорит другой источник, знакомый с ситуацией,— но верфь не укладывалась в необходимые сроки. Еще один собеседник “Ъ” утверждает, что в РФ сейчас нет свободных мощностей, готовых быстро и дешево построить док длиной более 200 м. Несколько собеседников “Ъ” говорят, что проблема большинства российских верфей — это «фантастические» накладные расходы. При этом ряд источников утверждает, что, с учетом отсутствия проекта и возможностей заказчика вносить корректировки, риски того, что цена будет гораздо больше максимальной, очень велики. А значит, заказ может быть убыточным для верфи. Док имеет большую металлоемкость, требует установки дорогостоящего оборудования, по прямым расходам стоимость его строительства в РФ выше 5 млрд руб., добавляют они. По словам собеседников “Ъ”, фактически Kyzey была создана с нуля и контракт на паромы для РФ стал для нее первым крупным проектом. Но даже с учетом отсутствия опыта сроки сдачи паромов сдвинулись только на полгода, причиной этому стала пандемия (см. “Ъ” от 3 августа 2020 года). Собеседники “Ъ” отмечают, что у Kyzey меньше накладные расходы и нет сложностей с закупкой оборудования, как у подпавших под санкции верфей ОСК. https://www.kommersant.ru/doc/4761020?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Муж загадал на Новый год желание, чтобы жена стала экономной, а тёща - умной. После боя курантов жена выключила телевизор, задула свечи, убрала со стола коньяк, а теща начала рассказывать подробности русско-турецкой войны 1877 года. Покаяние тёщи: — Перед некоторыми людьми я действительно виновата. Вот сижу теперь и думаю, взять бы сейчас утюг, да и загладить свою вину!

Модель корабля пр. 10410 на стенде Ярославского судостроительного завода / Фото: Судострой

Отдельные части Северного флота приведены в повышенную боеготовность на учениях в Арктике 19.04.2021 Учения по отработке обеспечения безопасности объектов экономической деятельности России в Арктике начались на Северном флоте, объединения и соединения, а также отдельные воинские части флота приведены в повышенную степень боеготовности. Об этом сообщили в понедельник ТАСС в Минобороны РФ. "Особое внимание в рамках данного учения будет уделяться обеспечению безопасности объектов экономической деятельности России в Арктике, проведению спасательных операций и оказанию помощи на море в данном регионе, а также разрешению возможных кризисных ситуаций в случае их возникновения, защите и обороне морских коммуникаций", - сказали в военном ведомстве. По его данным, начавшиеся сегодня межвидовые командно-штабные учения проходят под руководством главнокомандующего ВМФ России адмирала Николая Евменова. В министерстве рассказали, что "на первых этапах учения в повышенные степени боевой готовности приведены органы военного управления Северного флота, объединения и соединения, а также отдельные воинские части флота". "Начато развертывание атомных подводных лодок и корабельных сил Северного флота в море, в районы сосредоточения выдвинулись подразделения армейского корпуса, армия ВВС и ПВО приступила к переброске сил на аэродромы оперативного базирования в Арктике и наращиванию системы противовоздушной обороны на арктическом направлении", - указали в Минобороны. Там подчеркнули, что учения завершают комплекс мероприятий оперативной и боевой подготовки органов военного управления флота в зимнем периоде обучения. "На различных этапах межвидового учения будут задействованы атомные и дизельные подводные лодки, корабли Кольской флотилии разнородных сил и соединения ракетных кораблей, суда обеспечения, подразделения армейского корпуса, летательные аппараты, военная и специальная техника армии ВВС и ПВО Северного флота", - добавили в министерстве. https://www.korabel.ru/news/comments/otdelnye_chasti_severnogo_flota_privedeny_v_povyshennuyu_boego

Завод построил очередной большой гидрографический катер 19.04.2021 В апреле 2021 года на достроечной базе во Владивостоке успешно завершились государственные испытания большого гидрографического катера "Александр Анищенко". Фото: "Судостроительный завод им. Октябрьской революции" Все основные мероприятия были проведены: был подписан приемный акт, а достроечная бригада вернулась в Благовещенск. Напомним, что "Александр Анищенко" - пятое судно проекта 19920. Все суда были построены на "Судостроительном заводе имени Октябрьской революции". На протяжении 15 лет завод занимается судостроением для Тихоокеанского флота. Одним из главных преимуществ завода является сдача судов в срок. Вскоре завод планирует сдать флоту судно проекта 19910 "Василий Бубнов". Его строительство идет по графику. Уже в конце весны и в самом начале лета будут спущены малые рыболовные сейнеры проекта МРС 1338К. Заказчиком выступает рыболовецкое предприятие Камчатки. На завершающей стадии строительства находится судно проекта МРС 1338К, а также рыболовный бот проекта 7220Я. Сдача предполагается во 2-м квартале этого года- сообщает пресс-служба ОАО "Судостроительный завод им. Октябрьской революции". https://www.korabel.ru/news/comments/zavod_postroil_ocherednoy_bolshoy_gidrograficheskiy_kater.html

На Балтике начались учения противоминной группы НАТО 19 апреля 2021 В понедельник, 19 апреля, в водах Балтийского моря стартовали традиционные весенние учения минных тральщиков НАТО Open Spirit. По данным Интерфакса, в них участвуют 21 корабль из 11 стран, в том числе тральщики Первой постоянной противоминной группы НАТО. В этот раз учения Open Spirit проходят под руководством ВМС Эстонии. "Ежегодная операция Open Spirit имеет решающее значение в избавлении вод Балтийского моря от накопившихся здесь со времен Первой и Второй мировых войн всех боеприпасов и для снижения угроз рыболовству, морским путям и окружающей среде. Кроме того, она способствует сотрудничеству между ВМС Эстонии и другими странами, участвующими в операции", – сказал командир Первой постоянной противоминной группы капитан-лейтенант Ян Вейхерс. Данная группа – одно из четырех аналогичных формирований быстрого реагирования под командованием военно-морских сил НАТО. Они находятся в состоянии готовности к отправке в различные части мира в течение пяти дней. В этом полугодии в основной состав первой группы входят корабли Германии, Норвегии, Бельгии, Нидерландов, Соединенного королевства и Эстонии. Противоминная операция Open Spirit проводится ежегодно в разных странах Балтии. В прошлом году операцией руководили ВМС Латвии. Флот.ком

Отряд корвета "Стойкий" миновал Гибралтарский пролив и вышел в Атлантику 19 апреля 2021 В понедельник, 19 апреля, отряд Балтийского флота в составе корвета "Стойкий", танкера "Кола", морского буксира "Яков Гребельский" и плавучей мастерской "ПМ-82", выполняющих задачи дальнего похода, миновал Гибралтарский пролив и вышел в Атлантический океан. Как уточнили в пресс-службе Минобороны РФ, прибытие отряда в Балтийск ожидается в конце апреля. Отряд кораблей Балтийского флота в составе корвета "Стойкий", среднего морского танкера "Кола" и морского буксира "Яков Гребельский" отправился в дальний поход из пункта постоянного базирования в Балтийске 16 декабря 2020 года. За это время "Стойкий" и "Кола" побывали в Индийском океане, где приняли участие в международных маневрах. Там же экипаж корвета провел несколько десятков учений различной направленности, побывал с деловыми заходами в портах Ирана и Омана. В марте "Стойкий" обеспечивал безопасное прохождение через Аденский залив гражданских судов. В первой декаде апреля корвет и сопровождающие его суда вышли из Тартуса (Сирия), направляясь в Атлантику, однако им пришлось задержаться в Средиземном море из-за неблагоприятных погодных условий. "Стойкий" – корвет проекта 20380, несет службу с июля 2014 года. Длина корабля превышает 100 метров, водоизмещение составляет 2220 тонн. Он способен совершать походы дальностью до 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и зенитно-ракетный комплекс "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. Флот.ком

С Днём рождения!!! Здоровья и благополучия!

Пускай Паша празднует второй ДР,заказ на него снят...