Сергей41

И Это правильно! Нужно быть в постоянной готовности!

В ближайшие дни авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" выйдет из ремонтного дока к причалу 16.12.2022 Доковый ремонт крейсера "Адмирал Кузнецов" почти завершен. Планируется, что полностью корабль отремонтируют в 2024 году. Работы в доке по ремонту тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" проекта 1143.5 почти завершены. Об этом сообщает ТАСС, ссылаясь на слова генерального директора Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексея Рахманова. Он отметил, что в течение нескольких дней корабль выйдет к причалу. "Доковые работы практически завершены, все, что нам теперь осталось, – подготовиться к его постановке на плав. Это произойдет в течение ближайших нескольких дней: котлован снова заполним водой, разберем перемычку, авианосец выйдет к причалу, где будет завершать свой ремонт", – сказал он в интервью телеканалу "Россия-24". Глава ОСК также напомнил, что вторую часть работ пришлось переориентировать из-за инцидента с доком ПД-50. В результате были соединены два небольших дока на 35-м судоремонтном заводе. Теперь, в соответствии с новым графиком, завершение ремонта "Адмирала Кузнецова" должно произойти в 2024 году. Крейсер "Адмирал Кузнецов" поставили в сухой док филиала "35-й СРЗ" центра судоремонта "Звездочка" в начале июня. По различным причинам сроки сдачи корабля сдвигались. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/v_blizhayshie_dni_avianesuschiy_kreyser_admiral_kuznecov_vyydet_iz_remontnogo_doka_k_prichalu.html

"Неустрашимый" вышел в Балтийское море на испытания 16.12.2022 Сторожевой корабль Балтийского флота "Неустрашимый" вышел в Балтийское море для проведения завершающего этапа ходовых испытаний после окончания планового заводского ремонта и модернизации на ПСЗ "Янтарь" (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации). "Неустрашимый" вышел в Балтийское море на испытания / Фото: "Янтарь", ПСЗ В ходе модернизации на "Янтаре" выполнены работы по дооснащению корабля современными средствами навигации, радиолокационного наблюдения и обнаружения целей. Восстановлена работоспособность артиллерийского комплекса, зенитного ракетного комплекса, средств управления движением, средств борьбы за живучесть, средств радиационной химической и биологической защиты, комплексов связи. 23 декабря планируется завершить на корабле все мероприятия ходовых приемо-сдаточных испытаний. Для проверки готовности корабля к отражению средств воздушного нападения противника СКР "Неустрашимый" выполнит стрельбы зенитным ракетным комплексом. По итогам ходовых приемо-сдаточных испытаний запланирована передача СКР "Неустрашимый" Балтийскому флоту. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/neustrashimyy_vyshel_v_baltiyskoe_more_na_ispytaniya.html

ССЗ «Вымпел» начал сборку корпуса катамарана в Иркутске Специалисты ССЗ «Вымпел» (входит в ОСК) начали сборку корпуса головного пассажирского катамарана на подводных крыльях проекта HSC150 В на промышленной площадке Восточно-Сибирского речного пароходства, сообщает пресс-служба ОСК. На площадке подготовлены стапельные места, установлены закладные секции. Сборщики-достройщики завода «Вымпел» начали сборку центрального блока пассажирского судна. Завод завершил отгрузку корпусных секций первого катамарана. Отгрузку секций корпуса второго катамарана планируется закончить до конца 2022 года. С января 2023 года, когда все секции двух катамаранов будут доставлены в Иркутск, ССЗ «Вымпел» дополнительно направит сотрудников для сборки корпусов. Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег. Основные характеристики проекта HSC150B Водоизмещение — 106,0 т Длина габаритная — 36,7 м Ширина габаритная — 11,4 м Осадка габаритная — 1,4 м Скорость не менее — 60 км/ч Дальность плавания не менее — 1000 км Автономность — 16 ч Пассажировместимость — 148 чел Источник: https://www.metalinfo.ru/ru/news/143626

Японский флот получил третий фрегат типа "Могами" 16 декабря 2022 В четверг, 15 декабря, Морские силы самообороны Японии ввели в строй фрегат "Носиро" – третий корабль класса "Могами" (серия также обозначается как 30FFM и 30DX). Как сообщает Naval News, торжественная церемония прошла на верфи компании Mitsubishi Heavy Industries, Ltd в Нагасаки. В ходе мероприятия на корабле спустили вымпел Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и подняли флаг Морских сил самообороны Японии. MHI реализует программу строительства фрегатов типа 30FFM в качестве генподрядчика. Предполагается, что в общей сложности японский флот получит до 22 таких кораблей. Головной фрегат "Могами" заложили на верфи MHI в октябре 2019 года, в марте 2021 года спустили на воду, а в апреле 2022 года передали заказчику. Для постройки второго фрегата, "Кумано", в качестве субподрядчика привлекли компанию Mitsui E&S. Отметим, что "Кумано" заложили одновременно с "Могами", но постройка проходила быстрее, и уже в ноябре 2020 года "Кумано" спустили на воду. По факту именно его первым ввели в строй – в марте 2022 года. "Носиро" заложили в июле 2020 года и спустили на воду в июне 2021 года. Новый фрегат стал третьим кораблем в истории японского флота с именем "Носиро" – после легкого крейсера времен Второй мировой войны и эскортного миноносца времен холодной войны. Четвертый фрегат серии, "Микума", заложили в июле 2020 года и спустили на воду в декабре 2021 года. Его должны передать японским ВМС весной 2023 года. Еще один фрегат, "Яхаги", заложили в июне 2021 года и спустили на воду в июне 2022 года. Его планируют ввести в строй в конце 2023 года. Полное водоизмещение "Носиро" – около 5500 тонн, длина корпуса – 132,5 метра, ширина – 16,3 метра. Оснащенный комбинированной дизель-газотурбинной энергетической установкой типа CODAG, корабль развивает скорость свыше 30 узлов. Отмечается, что для корабля с таким большим водоизмещением численность экипажа относительно низкая – 90 человек. Это стало возможным за счет высокого уровня автоматизации на борту. Фрегат вооружен 127-мм артустановкой Mk.45 от BAE Systems, ракетной установкой вертикального пуска Mk.41 на 16 ячеек, противокорабельными ракетами "Тип-17" с дальностью поражения до 400 км, дистанционно управляемыми боевыми модулями с 12,7-мм пулеметами, 324-мм торпедами "Тип-12" и минами. На борту сможет базироваться один многоцелевой вертолет, а также различные подводные беспилотные аппараты для противоминной борьбы. https://flot.com/2022/Япония43/

Начались госиспытания корвета "Меркурий" 15 декабря 2022 Новейший корвет "Меркурий" проекта 20380, построенный на "Северной верфи", приступил к программе государственных испытаний в морских полигонах Балтийского флота. Как сообщили в четверг, 15 декабря, в пресс-службе Минобороны РФ, об этом доложили главкому ВМФ России адмиралу Николаю Евменову. По данным военного ведомства, представители заводской сдаточной команды совместно с экипажем корабля и членами государственной приемной комиссии проводят маневренные и скоростные испытания корабля, проверяют работу всех агрегатов, систем и узлов, вооружения, навигационных и радиотехнических средств. После морской части программы испытаний будет произведена ревизия оборудования корабля. Специалисты "Северной верфи" проведут контрольное вскрытие механизмов и приборов, специалисты и члены госкомиссии оценят общее состояние корвета, его оборудования и всех имеющихся на нем средств. После подписания приёмопередаточного акта с заказчиком и утверждения акта главкомом ВМФ будет назначена дата приема корвета в состав флота. "Меркурий" – пятый корвет проекта 20380, построенный для ВМФ России на "Северной верфи". Корабль заложили в феврале 2015 года под наименованием "Ретивый", но в 2021 года командование флота решило переименовать корвет. Ходовые испытания корабля стартовали в сентябре 2022 года. В начале декабря корвет вышел на завершающий этап ЗХИ. Длина корветов проекта 20380 – более 100 метров, водоизмещение – 2220 тонн. Они способны совершать походы дальностью в 4000 миль. Вооружение – противокорабельный ракетный комплекс "Уран" и ЗРК "Редут", торпеды и мощный арсенал радиолокационного и радиоэлектронного оборудования, 100-мм артиллерийская установка АК-190, крупнокалиберные пулеметные и гранатометные установки. https://flotprom.ru/2022/СевернаяВерфь12/

СМИ узнали о модернизации еще одного "Антея" 15 декабря 2022 Многоцелевая атомная подводная лодка Тихоокеанского флота "Томск" проекта 949А ("Антей") проходит ремонт и модернизацию на одном из предприятий Дальневосточного центра судостроения и судоремонта (ДЦСС). Об этом ТАСС сообщил источник в кораблестроительной отрасли. Собеседник агентства не уточнил объем работ, но известно, что две субмарины этого типа ремонтируются и модернизируются до проекта 949АМ на Дальневосточном заводе (ДВЗ) "Звезда" – "Иркутск" и "Челябинск". ТАСС не располагает официальной информацией относительно АПЛ "Томск". Предыдущий ремонт субмарины завершили в 2014 году на ДВЗ "Звезда". "Томск" ввели в эксплуатацию в 1997 году. Водоизмещение подлодки достигает 24 тысяч тонн, длина корпуса – 154 метра, ширина – более 18 метров. Субмарина развивает под водой скорость до 32 узлов, погружается на глубину до 600 метров. Основное предназначение "Антеев" – уничтожение авианосных соединений противника. Базовое вооружение – крылатые ракеты П-700 "Гранит" и шесть торпедных аппаратов. https://flotprom.ru/2022/Модернизация27/

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Поздравляю с Днём части!!!

Вот,Женя,боевое применение и показало недостатки. Набираются опыта...

Источник сообщил о дальнейшей модернизации "летающих радаров" А-50У 14 декабря 2022 Авиационный комплекс дальнего радиолокационного обзора и наведения А-50У будет модернизирован по итогам его применения в специальной военной операции на Украине. Об этом в среду, 14 декабря, сообщил ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "Самолеты А-50У активно применяются для решения задач в рамках спецоперации. По итогам применения авиационных комплексов военное ведомство заказало их дальнейшую модернизацию", – сказал собеседник агентства. ТАСС не располагает официальным подтверждением информации. Модернизированный самолет А-50У производства концерна "Вега" (входит в холдинг "Росэлектроника" госкорпорации "Ростех") и ТАНТК имени Бериева предназначен для обнаружения и сопровождения наземных, воздушных и морских целей, оповещения о воздушной и надводной обстановке, управления авиацией при боевых действиях. Радиотехнический комплекс самолета способен вести одновременно сотни целей и "видеть" в радиусе до нескольких сотен километров. В 2021 году генеральный директор концерна "Вега" Вячеслав Михеев заявлял, что в войска были поставлены семь самолетов А-50У. На базе Ил-76МД-90А с двигателем ПС-90А-76 создается новый самолет дальнего радиолокационного обзора и управления А-100 "Премьер". В феврале 2022 года он выполнил первый полет с работающей радиолокационной станцией. https://военное.рф/2022/Авиация18/

Семидесятый эсминец класса "Арли Бёрк" передадут ВМС США в начале 2023 года 14 декабря 2022 "Карл М. Левин", новейший эсминец класса "Арли Бёрк", построенный на верфи Bath Iron Works (BIW, принадлежит корпорации General Dynamics), завершил приемочные испытания и вернулся на предприятие после двухдневного выхода в море. Как уточняет Naval News, экипаж корабля продемонстрировал инспекционной комиссии ВМС США работу всех систем, включая навигацию, контроль повреждений, механическое и электрическое оборудование, боевые комплексы, средства связи и силовые установки. "Корабль показал исключительную готовность к выполнению задач. Его передача флоту ожидается в начале 2023 года", – сообщили в пресс-службе ВМС США. С бортовым номером DDG-120 корабль стал 70-м в серии эсминцев класса "Арли Бёрк". Его заложили в феврале 2019 года и спустили на воду в мае 2021 года. Корабль назван в честь покойного сенатора от Мичигана Карла М. Левина, который проработал в Сенате США 36 лет – с 1979 по 2015 годы. Отметим, что в то же время другой поставщик эсминцев "Арли Бёрк" – Huntington Ingalls Industries (HII) – опережает по темпам строительства Bath Iron Works. На данный момент HII уже передала американскому флоту эсминцы "Фрэнк Петерсен-мл." и "Лена Сатклифф Хигби", которые являются 71-м и 73-м эсминцами в серии, соответственно. "Карл М. Левин" выполнен в модификации Flight IIA: Technology Insertion. Водоизмещение корабля достигает 9500 тонн, длина корпуса – 155,29 метра, ширина – 20 метров. Максимальная скорость превышает 30 узлов. Дальность плавания – 4400 морских миль. Экипаж – 300 человек. Главное ударное оружие эсминца – две универсальные пусковые установки Mk.41, которые могут применять как зенитные ракеты семейства SM, так и крылатые "Томагавки" и противолодочные ASROC. Арсенал корабля дополняют 127-мм артустановка Mk.45, шестиствольная 20-мм зенитная артустановка Phalanx и две 25-мм пушки M242 Bushmaster, четыре 12,7-мм пулемета, а также два трехтрубных 324-мм торпедных аппарата и противокорабельные ракеты "Гарпун". На борту базируются два вертолета SH-60 "Сихок". На верфи BIW продолжается производство еще пяти эсминцев: "Джон Бейзилон", "Харви Барнум-мл.", "Патрик Галлагер", "Луис Уилсон-мл." и "Уильям Шаретт". https://flotprom.ru/2022/Сша250/

Океанограф "Евгений Горигледжан" вышел в море для завершения ходовых испытаний 13 декабря 2022 Океанографическое исследовательское судно (ОИС) "Евгений Горигледжан", построенное на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь", вышло в Балтийское море для проведения завершающего этапа заводских ходовых испытаний. Об этом во вторник, 13 декабря, сообщили в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, в состав которой входит верфь. Ожидается, что проверка маневренных характеристик, работоспособности систем и механизмов продлится в морских полигонах до 20 декабря. После этого ОИС вернется на "Янтарь" для подготовки к государственным испытаниям. Океанографическое исследовательское судно проекта 02670 "Евгений Горигледжан" перезаложено в 2016 году на базе морского буксира "МБ-305" проекта В-92. Его планировали передать заказчику в 2017 году. В 2018 году источник Mil.Press FlotProm сообщал, что у "Янтаря" возникли проблемы с поставщиками комплектующих. В феврале 2020 года представители завода признали, что в ноябре 2018 года работы официально приостановились, в течение всего 2019 года продолжались переговоры и решались вопросы с заказчиком по дальнейшему исполнению госконтракта. В конце декабря 2020 года судно спустили на воду. В октябре 2021 года сообщалось, что ходовые испытания начнутся в середине ноября. В январе 2022 года ОИС "Евгений Горигледжан" перевели в Балтийск. Ходовые испытания судна начались в марте этого года. Главными задачами океанографа "Евгений Горигледжан" называются проведение подводных технических работ, экологический мониторинг морской среды, океанографическая съемка придонного слоя, оказание помощи силам поиска и спасения на море. Судно способно принимать на борт подводные и спасательные аппараты. Водоизмещение ОИС – 4000 тонн, автономность – 30 суток, экипаж – 32 человека плюс 25 членов экспедиции. Судно разработано ЦМКБ "Алмаз". https://flotprom.ru/2022/Янтарь20/

Крупнейший в России плавдок прибыл в Приморский край 12.12.2022 Плавучий док грузоподъемностью 100 тысяч тонн прибыл в Приморский край, в залив Стрелок, где будет работать для судостроительного комплекса "Звезда". Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота. "В морской порт Владивосток 8 декабря прибыл для оформления новый плавучий док грузоподъемностью 100 000 тонн (ПД-100), который станет крупнейшим в стране и одним из самых крупных плавдоков в мире. После оформления транспортировка дока продолжилась, и 9 декабря плавучий док ПД-100 прибыл к месту назначения в залив Стрелок, где с помощью шести буксиров будет установлен на штатное место в бухте Чажма", - говорится в сообщении. Уточняется, что на берегу бухты Чажма находится площадка АО "30 судоремонтный завод", где в рамках программы модернизации завода создается современное производство для выполнения достроечных работ и сервисного ремонта гражданских судов в рамках межзаводской кооперации с судостроительным комплексом "Звезда". Док прибыл в адрес ООО "Судостроительный комплекс "Звезда" из китайского порта Циндао. Наибольшая длина нового дока составляет 351,4 м, наибольшая ширина - 95,5 м. Крупнейший в России судостроительный комплекс "Звезда" создается консорциумом во главе с "Роснефтью" в бухте города Большой Камень. Запустить в эксплуатацию весь комплекс планируется к концу 2024 года. Он станет первой в России верфью крупнотоннажного судостроения с мощностью переработки до 330 тыс. тонн стали в год. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/krupneyshiy_v_rossii_plavdok_pribyl_v_primorskiy_kray.html

Северян поздравляю с Днём части!!!

Поздравляю с Днём Корабля!!!

Фрегат "Адмирал Горшков" прибыл на базу Северного флота в Североморск Фрегат "Адмирал Горшков" завершил межфлотский переход и прибыл на базу в Североморск МОСКВА, 11 дек - РИА Новости. Фрегат Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Горшков" проекта 22350 завершил переход с Кронштадского морского завода, где находился на плановом техническом обслуживании, в главную базу Северного флота Североморск, сообщили в воскресенье в пресс-службе СФ. "Сегодня ночью фрегат Северного флота "Адмирал флота Советского Союза Горшков" завершил межфлотский переход и прибыл в главную базу Северного флота – город Североморск. Фрегат находился на плановом техническом обслуживании на "Кронштадском морском заводе", - сообщили на флоте. После работ на корабле проверили готовность технических средств и вооружения в ходе выходов в Балтийское море. В их рамках фрегат успешно выполнил ракетные стрельбы по морским целям корабельным зенитным ракетным комплексом "Полимент-Редут". https://ria.ru/20221211/fregat-1837876176.html

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

С Днём Корабля!!!

Вечная и светлая память...

Парусник "Паллада" завершил 152-й учебный рейс в Японском море 08.12.2022 8 декабря учебный парусник Росрыболовства "Паллада" вернулся в порт Владивостока после 152-го учебного плавания в акватории Японского моря. Обучение на борту прошли 112 курсантов и юнг из разных городов и учебных заведений, подведомственных Росрыболовству. В их числе - 15 ребят из Керченского государственного морского технологического университета, 15 – из Камчатского государственного технического университета, 32 — из Дальрыбвтуза, по 22 учащихся из Владивостокского морского рыбопромышленного колледжа и Дальневосточного мореходного училища, 5 юнг из детских морских клубов Новосибирска и Костромы, сообщила объединенная пресс-служба Росрыболовства. За время учебного похода начинающие моряки получили настоящую морскую закалку: приобрели опыт работы с парусным вооружением, такелажем, умение жить в коллективе, привыкли к судовым приборкам и работам. 6 декабря курсанты сдали экзамены и зачеты. По итогам прохождения практики капитан "Паллады" Николай Зорченко поздравил курсантов и вручил им грамоты. Источник: https://www.korabel.ru/news/comments/parusnik_pallada_zavershil_152-y_uchebnyy_reys_v_yaponskom_more.html

В США заложили подлодку новой версии класса "Вирджиния" 9 декабря 2022 Американская судостроительная компания General Dynamics Electric Boat (GDEB) провела церемонию закладки многоцелевой атомной подлодки "Аризона". Как уточняет Naval Today, субмарина станет 30-й АПЛ класса "Вирджиния" в составе ВМС США. Подлодку заложили на верфи Quonset Point Facility на Род-Айленде. Напомним, что атомные подлодки для американского флота строят в сотрудничестве две компании – General Dynamics Electric Boat и Huntington Ingalls Industries (HII). В частности, в конце ноября на верфи HII в Ньюпорт-Ньюс заложили многоцелевую АПЛ "Арканзас", которая станет 27-й субмариной класса "Вирджиния". В свою очередь "Аризона" станет для General Dynamics Electric Boat первой подлодкой типа "Вирджиния", построенной в модификации Flight V. Всего американские ВМС получат десять субмарин этой версии. В отличии от предыдущих АПЛ в серии, эти подлодки оснастят установками вертикального пуска револьверного типа, по аналогии с атомоходами класса "Огайо", которые из стратегических подводных крейсеров переделали в многоцелевые АПЛ. Данное решение позволяет увеличить боезапас крылатых ракет "Томагавк". В частности, модернизированные субмарины типа "Огайо" несут на борту до 154 "Томагавков". Как заявляют представители ВМС США, в модификации Flight V длина корпуса подлодок возрастет с 115 до 140 метров, а водоизмещение – с 7800 до 10200 тонн. Таким образом, новая версия "Вирджинии" будет уступать в размерах только АПЛ типа "Огайо", длина которых достигает 170 метров. Помимо вертикальных пусковых модулей для крылатых ракет "Томагавк" (12 ракет в залпе), "Аризону" оснастят четырьмя 533-мм торпедными аппаратами, которые также предназначены для запуска противокорабельных ракет "Гарпун". Суммарный боезапас составит 65 торпед и ракет. https://flotprom.ru/2022/Сша246/

В Зеленодольске спустили на воду одиннадцатый "Буян-М" с "Калибрами" 9 декабря 2022 В пятницу, 9 декабря, на Зеленодольском заводе имени Горького состоялась торжественная церемония спуска на воду малого ракетного корабля "Наро-Фоминск" – одиннадцатого МРК проекта 21631 (шифр "Буян-М"), предназначенного для ВМФ России. Как отметили в пресс-службе Минобороны РФ, свои высокие возможности корабли этого проекта блестяще продемонстрировали в ходе военной операции России в Сирии. Малый ракетный корабль "Наро-Фоминск" Минобороны РФ Зеленодольский завод строит для ВМФ корабли проекта 21631 с 2010 года. В настоящее время девять МРК этого типа успешно выполняют задачи в составе российского флота. "Наро-Фоминск", одиннадцатый МРК проекта 21631, строящийся в рамках контракта Минобороны России и Зеленодольского завода имени Горького, заложили в феврале 2018 года. Ожидается, что корабль будет служить в составе Балтийского флота. Передача ВМФ ожидается ближе к концу 2023 года. Водоизмещение МРК проекта 21631 составляет 949 тонн при длине в 75 метров и ширине 11 метров. Максимальная скорость – 25 узлов. Дальность плавания – 2500 миль, автономность – 10 суток. Экипаж – 52 человека. Вооружение МРК состоит из ракетного комплекса "Калибр", 100-мм артиллерийской установки А-190, а также пусковых установок "Гибка" для зенитных ракет "Игла" и зенитного артиллерийского комплекса АК-630-2 "Дуэт". https://flotprom.ru/2022/ЗеленодольскийЗавод12/