Строитель

Вот и мы все бережём! А почему?

Отнюдь! Давно писал, что у меня была "шаха", у которой за 120 000 пробега поменял только сцепление и правый наконечник рулевой тяги. А сын, за 87 000 пробега на ВАЗ-21124, ничего не менял!!!

Алёнка. Думаю, что лучше. Лозунг "Всё лучшее-детям" не был лозунгом. Он работал. Было много "кружков", где дети заниимались всем-от вышивки до вождения авто и самбо. И была ЗАБОТА о детях.В 5-ом классе, я один ездил на трамвае и автобусе, заниматься плаванием, в бассейн Дворца пионеров. А потом шёл, через парк, в сам Дворец, глазеть на роботов и всякие интересные штуки. Вечером возвращался домой. На даче мы ходили в магазин, за 3 километра. Играли в лесу. И никто не боялся! Можете "кидать в меня тапками", но это было. Почему так было? Ответ очевиден...

Каждый раз, когда читаю эту тему, задаю вопрос- ЗАЧЕМ??? Зачем нужно переименовывать и менять цвет формы? От этого улучшится состояние охраны ГГ? Придёт новая, здоровая физически и морально молодёжь? На той стороне испугаются? Руководству полегчает? Для чего вся эта хрень???!!! И хочется задать ещё один вопрос. К руководству ФПС. Неужели вы сами не носили зелёные погоны и перестали ими гордится?

Уф!

А ведь и вправду! Пока все автокомпании пытаются сконструировать "дешёвый" автомобиль-он у нас есть.Мне это напомнило историю про американские "Стэлс". Как известно, эта технология предусматриваем окраску самолётов составом, который поглощает спектр частот РЛС. Но оказалось, что у нас сохранилось производство старых (послевоенных) РЛС, частотный диапазон которых не поглощается амер. составами и поэтому их самолёты вполне обнаруживаются, переставая быть невидимыми.Renault займется вазовской "классикой"04.04.2008 | Carclub.ruСпециалисты французской компании Renault приступили к изучению производства на АвтоВАЗе и высоко оценили автомобиль Lada 2107. Возможно, французы продлят жизненный цикл вазовской "классики". Об этом сообщает Ladaonline.По мнению Renault, достоинства автомобиля в сочетании полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены – 4 000 евро. В то время, как мировые автопроизводители вкладывают огромные средства в разработку дешевых автомобилей, а на выходе получают микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 метра) и объемом двигателя до 1,0 литра, АвтоВАЗ выпускает полноценный городской автомобиль сегмента В с двигателями объемом 1,5-1,6 литра. Если провести рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл "классики" можно продлить минимум на 5-7 лет.Carclub.ru

А мы их беленьким!!!

В прошлом году взялся сканировать старые слайды. Тоже здорово получается. Главное, что можно теперь хранить их. Всё таки плёнка-вешь хрупкая и выгорает.

Володя. Принял. Отпиши количество.Ребяты. Собираю заявки до 15 апреля, а то потом долго рассылать. Адреса и количество пишите в личку. Финансовый вопрос пока не решён-позже сообщу дополнительно.

Ребяты. Кидайте в личку заявки. Уж так и быть, займусь этим делом

На тему росы и вообще природы. Один раз получилось поймать "радугу" на капле, но...

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ РЕБЯТА! УДАЧИ ВО ВСЁМ! ФИДЕЛЬ, ТЕБЕ ОТДЕЛЬНОЕ ПОЗДРАВЛЕНИЕ. ВСЕГО САМОГО НАИЛУЧШЕГО!

Ааааа... У тебя одуванчик после дождя, мокрый ещё. А мой высох!

Достойные люди. И жили достойно-для людей. Спасибо им.

Володя. Да не обиделся я. (если только чутОк, да и то не за себя.) Всякое было в наше время, тем более у нас, на китайской. И массовые переходы (бегство от "культурной революции"), и провокации на оспариваемых участках, и просто нарушения ГГ. Но за 2 года, на участке Восточного округа, а это около 2500 километров границы, только ДВОЕ ушли. Только двое. На всех.Можно конечно сказать, что до нас не доводили всей информации, но это вряд ли. Наоборот, про каждый случай ухода на сопредельную сторону, трубили не одну неделю, в целях воспитания.РБ не было. Может ещё и потому, что шпионов с привязанными копытами и стреляющей авторучкой, на китайской границе не было. А было разворачивание всего отряда, с ММГ и Минбатом, вдоль границы с последующим разворотом в сопредельную сторону и стрельбой из всех стволов, с остановкой у линии ГГ (как в кино). Может РБ и был где, но не было времени им заниматься. Это уж точно. Да ты и сам знаешь. Пытаюсь вспомнить свободные часы и... никак. В отряде со свободным временем конечно попроще, но тоже не густо. А на заставе его не было вообще. Единственный выходной в месяц уходил или на хозработы, или на прокладку следа. А вот физподготовка была серьёзная. До полного выматывания. Кроссы, марш-броски, полоса, тактика, стрельбы... Но это всё в отряде. На линейке только служба и сон. Наверное как у всех...При росте 189 см. я весил всего 69 кг. Это так... к слову. "Личный рекорд" на заставе, за сутки, был 89 км. (из них 6 км. марш-бросок) И вроде не сдох. Володь. И я не скажу. И ты знаешь почему...

Если по поводу медали "Ветеран пограничных войск", то это к РИФу. Если по юбилейным- общественным, то надо этим заниматься. Насколько я понял из разговора с изготовителями, пробные тиражи разошлись как "горячие пирожки". Что бы изготовить новый тираж нужна заявка.Позвоню. Узнаю. Будет информация-сообщу.

Вот один из способов "борьбы" против глупости. location=\'http://www.navy.ru/note.php\'script>');" title='http://www.navy.ru/note.php'>http://www.navy.ru/note.php

Мог бы рассказать как было на самом деле... Но смотрю- мои ответы тебе не нравяться.

Поменял уже третью "цифромыльницу". Самая первая была Минольта 3-х мегапиксельная. Складывается впечатление, что по мере увеличения количества пикселей, качество снимков становится хуже. Может так быть?Вот примеры первых фоток.

Володя. Открою "страшную, секретную, военную тайну" В начале 70-х ни самбо, ни РБ, в войсках не было. Ни в ШСС, ни в отряде, ни на заставе. Да и времени не было! Служба да сон. И усё. Не знаю конечно как в других округах, но у нас на китайской, в КВПО, этого не было. И хотя со времени Даманского и Жаланашколя, прошло всего 3 года, а может быть именно поэтому, расчёт был только на АКМ... Максимум что было у бойцов-это уличный опыт с "гражданки" или спортклубы (вот уж чего тогда было много!). На "линейке", на боевом, НЗ в конце приказа всегда добавлял - "Если начинаешь понимать, что НГГ не догнать-шмаляй по ногам..."

Они и не остановятся. Думаю, что тоже от безысходности. Вся система рухнула, а "новая" форма и переименование застав на отделы - самый простой способ показать активность и служебное рвение.

Комп был белорусский. Точнее там собран.

После того как спалил дисковод своего "Спектрума", стал подыскивать новый аппарат. К тому времени началась "перестройка" и заводы с институтами стали понемногу рассыпаться. В том числе и ЦНИИ "Электроника". Они организовали в своём, нЕкогда секретном, институте магазины. И вот захожу туда и вижу компутер белорусского производства (кажется "Искра"). Некондиция. Нормальный Дэктоп! Нормальный монитор! И дёшево!!! Наскрёб денег и купил. При ближайшем рассмотрении оказалось, что монитор "Samtron"-офигительный! Материнская плата, 286 проц.Жёсткий диск-"Тошиба"! Видеокарта-классная! Вообщем всё ФИРМЕННОЕ, даже корпус!!! Но одна проблема- НЕ РАБОТАЕТ. Вообщем дал объяву о продаже. Приехали двое ребят. Включили, повертели и сразу купили. Это я потом понял, что был он вполне рабочий, а надо было, всего-то, уметь им пользоваться... Монитор я себе оставил, и долго с ним работал.

Мой старший брат служил в ГСВГ, с 1964 по 1967 год, как раз на них. На "Градах"