Виктор BY

Так дело за малым осталось - сообщить адрес для рассылки?

Саше Архимеду отдельное спасибо. Серёж, а когда в руках календарик держать будем?Народ томится ожиданием ...

Привет Михаил! Братишка извини, всё как-то руки не доходили до этой темы. Твой вопрос для меня очень актуален, прошёл Анапскую учебку с ноября 82-го года по июнь 83-го, а затем с июля 83-го по ноябрь 85-го - Камчатка, ПСКР "Бдительный". Призывался из Минска, сюда-же и вернулся после службы ...Братишка, вижу по году службы мы с тобой ровесники. Случаем не в ноябре 82-го призывался?Я попал в Анапу в составе команды, которую сопровождал майор Дятлов.

Сергей, братишка подтверждаю твои слова, сам по первому году служил на БН 5-1-24, входил в состав аварийно-спасательной партии и в баковую группу при швартовке и снятии с якоря. Моториста в аварийной партии точно не было, по тревоге им хватало работы и в маш. отделениях, а порой братишек-мотористов и самих приходилось спасать ... На моей памяти таких пару случаев было ... Корабль на границе, лежим в дрейфе в районе Сев. Курил. Звучит тревога - три коротких, один длинный, все занимают свои боевые посты, идёт отработанная до автоматизма подготовка корабля к выходу в море на опознание цели. Заняли свои места в БП-3 (ПЭЖ - КП БЧ-5), все люки в отсеках задраены, мотористы готовят к запуску главные двигатели, следует команда на запуск и в первые же секунды работы двигателей, все находящиеся в ПЭЖе понимают, что происходит нештатная ситуация - воздух из ПЭЖа через микроотверстия в кабельтрассах и другие не герметичные отверстия в переборке с кормовой машиной, со свистом уходит в КМО. Уши мгновенно закладывает от перепада давления, через иллюминатор видно как в КМО поднимается туман - это вода находящаяся в трюме переходит в состояние взвешенного аэрозоля, по машинному отделению мечутся братишки-мотористы пытаясь безуспешно исправить свою же оплошность - открыть оба люка шахты забора воздуха. В это же время из ПЭЖа, сломя голову, вылетают старшина команды мичман Коваленко (Степаныч) и комод мотористов Сашка Сотников, здоровья обоим не занимать, добираются в коридоре кормовой надстройки до люка в КМО, через вентиляционную решётку в ПЭЖе выходящую в коридор надстройки, слышно как они натужно пытаются приподнять люк прижатый в состоянии создаваемого работой гл. машин вакуума. После нескольких попыток, как только люк удаётся приподнять и в образовавшуюся щель устремляется поток всасываемого воздуха слышно как гремит стопор открывшегося люка. Как потом признался сам Саша - главное было вовремя разжать руки, что бы не быть припечатанным к переборке ... Вот такая цена небольшой ошибки. Братишки-мотористы, без обид, никого ни хочу оскорбить, рассказал что было, а это из жизни уже не вычеркнеш, сам по молодости вместе с Вами "изучал" трюма в носовой и кормовой машинах, зачищал их после откачки трюмных вод. С уважением, Виктор.

Привет Братишки!Валера, как я выше уже писал - служил на "Альбатросе" комодом отд. электриков и БН у меня был 5-3-22. Кстати входил в состав осмотровой группы - обеспечивал охрану командира осм. группы.

Сергей, а вот здесь нужно подумать, в БЧ служили мотористы разных годов службы, было несколько дублёров, но мне кажется что основных БН было 5. По тревоге один моторист находился в НМО - обслуживал ДГ-500, двое в КМО - обеспечивали запуск гл. двигателей и работу ДГ-300, к/о мотористов нёс службу в ПЭЖе, а в лебёдочном моторист обслуживал работу ДГ-200 и гидромоторов лебёдки.Шестым повидимому следует считать старшину команды (мичман). Но это только мои предположения.Сам, я был комодом электриков ...

Серёга, привет! Спасибо за новости о Дмитрии, Котченко, Чередниченко, очень рад что с ребятами есть связь. Помню их и даже пытался разыскать таким же путём как и тебя, но к сожалению безрезультатно. Мотриченко и Берёзу тоже пытаюсь разыскать, а фото с Вашей встречи у меня тоже есть - Игорь прислал, я с ним несколько лет после службы переписывался.А вот Сашку Авдеева жаль, весёлый был парнишка. Если заходил в галерею, в фотоальбом нашего Бдительного то наверное видел его фотку, я её последней загрузил, вот и висит на обложке ф/альбома. Печально. Царствие небесное и вечный покой его душе ...

Привет братишки!Сергей, подтверждаю БН 5-4-21 - к/о трюмно-котельного!Из остального штатного расписания, что помню:5-1-13 - трюмный;5-1-24 - кораб. электрик;5-2-12 - котельный машинист;5-2-13 - моторист;5-2-21 - турбинист;5-3-11 - к/о мотористов;5-3-12 - к/о турбинистов;5-3-13 - моторист;5-3-14 - ст. электрик-телеавтом.;5-3-22 - к/о электриков;5-3-24 - моторист

Сергей, твои слова могу подтвердить на примере камчатского Альбатроса, ПСКР "Бдительный" в 83-м году ходил под бортовым № 038, а в 85-м был уже под № 145.

Серёга привет!!! Братишка не скромничай, раз добрался до родной дивизии, значит уже что-то можеш, ну а мы с братишками будут трудности - подскажем , да и Лиза у тебя повидимому надёжная помощница.

Серёжка привет ! Братишка с прибытием на родной борт. В личку сбросил тебе сообщение, № тел. твой получил, на днях обязательно перезвоню ...

Сергей, прими уточнения: 1 календарь с 13 стр. и 1 календарь с 14 стр.Фото сброшу в предложенную папку.Заранее спасибо. С уважением, Виктор.

С Днём рождения Форум!!! Долголетия, процветания и генерации новых идей. Огромное спасибо и поздравления администраторам сайта!!!

Сергей, братишка, если я ещё не опоздал - прими заявочку на 2 календаря.С уважением,Виктор

ПСКР "Бдительный" - 7 октября 1981 г.

Братишка, Решительный относился как к в/ч 9880, так и к в/ч 2376!Похоже ты немного подзабыл, что в/ч 2376 - 1-я Дивизии Пограничных Сторожевых Кораблей, а в/ч 9880 - 2-я бригада ПСКР в составе нашей дивизии ...К примеру почта на "Бдительный" приходила на адрес в/ч 2376 "Ж" или на адрес в/ч 9880 "Л", за буквами в конце № в/ч "шифровались" наши кораблики.С уважением, Виктор

Привет Саша, Фалалеева Андрюху ты признал правильно, всё собирался тебе про него пару слов написать, ещё в конце прошлого года когда вспоминали с тобой турбинистов с Бдительного, Андрюха как-то выпал из моих воспоминаний. Родом он из под Екатиринбурга, пытался его разыскать, но пока , а ниже его действительно Зернин, только его имя ты уже вижу подзабыл, не Олег а Сергей ... С ним связи тоже пока нет.Серёга Чельдинов пока не появлялся, обещал по возвращении с командировки отписаться, но пока молчит ... А может командировка затянулась ???

Очень жаль Братишка, что жизнь отмерила тебе такую трагическую судьбу ... Вечный покой твоей душе и долгая память в наших сердцах.

Братишки, читаю последние сообщения ... В душе тоска и в сердце боль, горько и больно осознавать что Михаила уже нет с нами. Вечная ему память и царствие небесное ...Мои соболезнования родным Михаила и экипажу XXVго съезда КПСС.

Именинников с Днём Рождения!!! Счастья, здоровья и благополучия. Персональные поздравления Pashe L. С праздником Братишка! Удачи тебе во всех делах, семь футов под килем и попутного ветра!!!

Привет Братишки!Привет Сергей! В июле 83-го добирались на Камчатку на транспортно-десантном ИЛ-76, загрузили в самолёт как селёдку в банку, плотно рассадили на скамейки вдоль бортов и по центру, я поднимался на борт в составе последней команды, свободных сидячих мест уже небыло и мы сначала прошли внутрь самолёта, а когда подняли аппарель и закрыли боковые замки - разместились кто лёжа, кто сидя прямо на аппарели. Поначалу было интересно и весело, но спустя какое-то время полёта, железо настыло и было уже не до смеха, пришлось растелить свои шинельки а поверх их и бушлатики. Вот так и летели до Красноярска, где приземлились для дозоправки. И снова команда освободить аппарель, поднял бушлат а шинель пришлось с трудом отрывать от железа - примёрзла . Дозаправились и полетели дальше в Петропавловск ... И здесь хочется рассказать о том как встретила Камчатка. Приземлились в Елизово, снова команда освободить аппарель ... Первыми спускаемся из самолёта на землю, лето - начало июля месяца, солнечное утро , весь аэродром покрыт пеленой тумана, почти ничего не видно из наземных строений и только поверх тумана покрытые искращимся на солнце снегом СОПКИ ... Красота неземная!!! Сколько за прошедшие годы приходилось вспоминать Камчатку и каждый раз вспоминю её такой - суровой и красивой !!!

Саша привет! Твоё замечание исправил , знак поместил в галерею, ну а по поводу того что у тебя его нет - извини братишка, но эта вещица одна из немногих оставшихся на память о службе, сродни альбому дембельскому ... Греет душу и будоражит воспоминания