I'm

Дело, конечно, хорошее.Но такая одиозная личность как Налетов во главе! Не оставил он о себе хорошей памяти в МЧПВ...

А-а-а, Вы имеете ввиду, что на опубликованном Вами фото день части подписан к 1948 году?На самом деле было немного не так.До 1950 года День части установлен не был.Приказом Министра госбезопасности от 15 февраля 1950 года День пограничника, праздновавшийся до 1958 года именно 15 февраля, установлен как годовой праздник 4-й морской пограничной школы. После 1958 года, так как День пограничника был перенесен на 28 мая, годовой праздник части был перенесен на 8 декабря, то есть на день, в который в 1948 году был издан приказ об образовании 4-й морской пограничной школы.Для сомневающихся - данные из музея части и из исторического формуляра части. Ну вы постарше меня на пару лет Да и в УЦ я попал совсем не сразу, а наоборот

Что именно, что день части 8 декабря? А что, это новость?Например, при мне праздновалось 50-летие части 8 декабря 1998 года. Да и вообще день части отмечался в этот день

С ноября 1936 года 2-я морская пограничная школа переведена в Анапу из Одессы, в 1940-м переименована в Учебный отряд морских частей пограничных войск. В августе 1942 г. Учебный отряд расформирован.8 декабря 1948 года в Анапе сформирована новая часть (не восстановлена старая, а сформирована новая с другим наименованием) - 4-я морская пограничная школа старшинского состава в составе Грузинского округа погранвойск.5 августа 1953 года 4-я морская пограничная школа переформируется в 1-й Учебный отряд специалистов погранвойск МВД Грузинского округаС 4 марта 1954 года – 1-й Отдельный учебный отряд специалистов пограничных войск с подчинением МосквеС 15 октября 1976 года - Учебный центр по подготовке морских специалистов пограничных войскС 1958 года установлен День части - 8 декабряВ разное время вели отсчет образования части с 1936 и с 1948 года. По моему мнению - правильнее с 8 декабря 1948 г.То есть в 2007 году Учебному центру исполнилось 59 лет, а в следующем, 2008-м он был расформирован

Еще раз спасибо за поздравления

Спасибо! Защищался в диссовете Кубанского госуниверситета Было в прошлогоднем номере журнала "Морская кампания" № 6http://s017.radikal.ru/i439/1208/37/6e9cf9a6497et.jpg

Я не знаю, откуда брал информацию Владимир Чусовской с сайта "Пограничник Северо-Востока". Я пользовался архивными материалами официального расследования 1939 года, протоколами допросов и т.п., по тактико-техническим данным "Пурги" информация из отчетов 35-го морпоганотряда за этот же период.И вообще как-то настораживает такой конспирологический подход Чусовского. Какая связь между гибелью Щ-424 в результате столкновения с советским РТ-43 "Рыбец" и версией о торпедировании "Пурги" иностранной ПЛ? Тем более достоверных данных о появлении иностранных ПЛ до войны в советской Арктике нет. Они и в 1941 году появились там только к концу августа, хотя наши корабли к этому времени записали на свою счет от 5 до 7 немецких лодок.

По этому вопросу проводилось расследование, которое с высокой степенью достоверности установило, что причиной гибели "пурги" скорее всего был взрыв котлов.В последний рейс «Пурга» (командир – старший лейтенант Калганов) вышла из промежуточной базы в Йоканьге 1 апреля 1939 г. В момент выхода на борту «Пурги» было 66 человек экипажа, 4 пассажира для доставки в Поной. Последний сеанс связи с «Пургой» был 3 апреля.Поиски в предполагаемом районе перехода были организованы только с 9 апреля Бесследное исчезновение пограничного корабля привело к возникновению многочисленных версий его гибели: от измены Родине и бегства экипажа на судне за границу до вредительства и опрокидывания судна в шторм из-за потери остойчивости в результате смещения груза. Однако версия бегства за границу не получила подтверждения, так как судно не появилось ни в одном иностранном порту. А какая именно наша ПЛ, номер не подскажете?Кстати, версию о торпедировании подводной лодкой ранее не встречал.Поисковая операция продолжались более двух месяцев. 17 апреля 1939 г. в губе Захребетная были обнаружены деревянная рама с оторванной дверью, парусина с ларя, опознанные как принадлежавшие пропавшему сторожевику. В этом же районе были обнаружены плавающие обломки палубных рундуков. 20 апреля в районе мыса Городецкий к берегу подошли несколько норвежских рыболовных ботов, капитаны которых заявили, что ими в горле Белого моря подобраны шесть трупов, одетых в капковые спасательные бушлаты. Это оказались лейтенант Бабич, старшина Подрезов, старший комендор Мельников, комендор Моисеев, командир отделения машинистов Федотов и старший кладовщик Порывко. В период 20–27 апреля в предполагаемом районе гибели в горле Белого моря были обнаружены корабельная шлюпка и отдельные предметы, принадлежавшие сторожевому кораблю «Пурга». 2 мая в районе Маяк Городецкий обнаружена носовая половина моторного катера, подвешивавшегося в районе котлов правого борта «Пурги». При осмотре характера повреждений катера с учетом его расположения на корабле было установлено, что имел место взрыв в районе котлов. По мнению комиссии, расследовавшей происшествие, отсутствие донесений об аварии и внезапное прекращение связи свидетельствовало, что катастрофа была мгновенной. Наряду с вероятным взрывом котлов не исключалась и возможность диверсии. Предполагаемым местом катастрофы был определен район у подводной скалы Мористона, где были найдены шлюпка и другие предметы на берегу или район их дрейфа под воздействием течений.

«Пурга» (до 3 июня 1919 г. – «Боривой») имела водоизмещение 925 т, наибольшую скорость до 16,5 узлов. Передан пограничникам в 1929 г. Затонул от взрыва котла в апреле 1939 г. http://s017.radikal.ru/i419/1208/b0/2ef46b76557et.jpg

Мы знакомы?А лица офицеров размыл я. Стараюсь не помещать фото людей без их согласия. Ну курсанта уж не стал размывать

Да Мичман - 3 года, офицер - 5 лет

Вы написали Я и ответил, что были

Ну так были же

А "Стрелец" и "Плутон"?

Пограничные корабли обеспечения 4 ранга проекта 18236 (транспорты)

Vovik5, Вы это точно знаете, что не праздновали? Хотелось бы разобраться в этом вопросе

старый краб Очень интересные фото времен службы! А побольше размером можно?

ЭсаулСпасибо, конечно, но по существу цитаты - бред собачий. Я уже где-то этот опус читал. На 15 мая праздник никогда не приходился, это точно. Главное управление пограничной охраны было образовано 30 марта 1918 года. Тем более не ясно что имелось ввиду - "Позже в это отделение был переведен абсолютно весь личный состав офицеров отдельного на тот момент корпуса пограничной стражи." В какое отделение? Да и корпус на тот момент назывался не "отдельный корпус пограничной стражи", а "отдельный пограничный корпус".

Где-то читал, что до 1958 года День Пограничника отмечался в другой день года, не 28 мая, не могу вспомнить, в какой день и в с чем это было связано. Кто-нибудь может подсказать?

Я не автор Фото от друзей

В общем, траулеры даже не перестраивали. Поставили легкие пушки, пулеметы, выдали глубинные бомбы и назвали сторожевиками Вообще пограничных кораблей всего действительно было пять, не упомянут - СКР-20 "Нептун"Но Вы писали А кораблей именно типа "Рубин", или вернее сторожевых кораблей проекта 43 вообще всего было построено только четыре штуки.

Спасибо, Андрей, очень интересно. Несколько уточнений Причины гибели установлены СКР-27 «Жемчуг» был торпедирован немецкой подводной лодкой U-451 (командир - корветен-капитан Э. Хоффман) и погиб со всем экипажем. Немцы выстрелили одну торпеду в 21.12 11 августа и наблюдали обломки корабля и двух выживших, судьба которых осталась неизвестной. Не 5 единиц, четыре - «Жемчуг», «Рубин», «Бриллиант», и «Сапфир» Сбитый самолет не подтвержден Тут тоже явное преувеличение - никого не потопили. Каждая потопленная подводная лодка противника давно учтена.Несмотря на то, что на Севере нашими моряками заявлено до нескольких десятков потопленных вражеских лодок Достоверно уничтожены на Севере U-639 28 августа 1943 года – наша ПЛ С-101 U-362 5 сентября 1944 года - тральщик Т-116 Еще несколько лодок возможно уничтожены советскими и английскими надводными кораблями при проводке конвоев за пределами наших вод

Вообще-то прикрыл моряка, бросившего РГД себе под ноги

Пусть этот механик с 631-го вспомнит, в каком году его передали. В 1995-м, когда зарплату не каждый месяц платили, топлива на корабли не было, морякам жрать было нечего, плюс бегали матросы десятками. Кто учебному центру выделил деньги на содержание или штаты на экипаж? Да и сам корабль был списанный, шел под разборку, вот УЦ его и выпросил как пособие, никто на нем в море выходить не планировал. Просто сразу загнали в котлован и залили бетоном. Не учли, конечно, что корпус и так гнилой, а на берегу стал гнить еще быстрее. А за брехню желательно отвечать. 205-й стал непригоден для учебы окончательно только через 12 лет, часть в 2007 его продала на металл, и фирма подрядчик оплатила и распилила.

Все-таки хотел бы уточнить, что по основному назначению 97П - это ледокол, а корабли проекта 22100 "Океан" - корабли охраны экономической зоны с возможностью плавания в сложных ледовых условиях, но не ледоколы.Поэтому, думаю, на смену ледоколам проекта 97П будут строиться корабли ледокольного класса.А в отношении того, что "корабли 11351 и 97П, морально и технически устаревших и имеющих малый остаточный ресурс" - "Дзержинский" и "Орел" только подошли к проектному возрасту и не исключено, что он им будет продлен, а "Воровскому" вообще еще служить и служить. Такая же ситуация и с 97П