Перейти к содержанию

Sergej22

Форумчанин
  • Постов

    8 083
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Sergej22

  1. За отличие в годы Великой Отечественной войны было выдано около миллиона знаков ордена Славы III степени, более 46 тысяч — II степени и 2672 — I степени.
  2. Всем привет! Боюсь ошибиться, но по-моему для запуска главных двиготелей было по два баллона на каждую машину (80 литровые?) и располагались они у носовой переборки в КМО. У ДК стоял маленький баллон - вроде как 40 литров. Поправьте, если не прав. Серега, у торпедных аппаратов были также газовыхлопы нижних отсеков главных двигателей. Как уже говорил, они располагались по ватерлинии. Вполне возможно, Леша. Насколько я помню, на входе гаховыхлопов с этих бочек в борт, стояли заслонки. Которые открывались при запуске главных. Кто может вспомнит, так ли это было точно?
  3. С Днем Рождения! Здоровья и всех благ!
  4. Привет всем! Тезка, салют дорогой! Мы ни разу не ходили мыться на берег. Была паровая баня и душ на корабле.С уважением!!!
  5. Согласен, вполне вероятно, что поэтому и передали систему отвода выхлопных газов. А я вот никак не могу вспомнить, куда был направлен выхлоп от ДэКашки. Может быть в район выхлопа нижнего отсека правой машины. Но это только предположение, что в ремонте также было переделано.С уважением!!!
  6. С Днем Рождения! Здоровья и всех благ!
  7. Согласен, что на некоторых кораблях так и было. Не знаю почему, может было во время капремонта переделано, но у нас выхлоп был в борт. Помню, когда меняли блок цилиндров на ДГН-300, впопыхах неправильно отрегулировали распредвалы. Дымяра валил с борта не хилый, срочно пришлось перебирать. А в небо у нас только турбина была, труба которой закрывалась, по-моему, парной крышкой.С уважением!!!
  8. Стирально-сушильная машина с фронтальной загрузкой Miele WT 2670 WPM
  9. Всем привет! Газовыхлоп - это труба вывода выхлопных газов дизелей за борт корабля. Располагались они в районе ватерлинии. С правого и левого бортов по два с каждой машины М507А (машина состояла из двух отсеков по 56 цилиндров). От АСДГ-500 выхлоп и правда был слева в районе фальшборта. От ДГ-200 выхлоп располагался справа, в районе кормовой надстройки. А вот от ДГН-300, насколько я помню, выходил также в борт между двумя выхлопами от машины, также в районе ватерлинии. Только не помню по какому борту (вроде по левому).С уважением!!!
  10. Всех студентов и Татьян поздравляю с праздником!
  11. Антон, на каком ремонте стоял Изумруд, на капитальном? Когда вышел с ремонта? Может знаешь еще и дату постановки на ремонт?С уважением!!!
  12. Антон, попробуй написать ему в личку. Тогда он получит сообщение на свой элекртонный адрес и может прочитает твое письмо. С уважением!!!
  13. Александр, спасибо за информацию. Когда Изумруд прибыл в Севастополь? И когда, по датам, были сдаточные испытания? Может помнишь?С уважением!!!
  14. Леша, спасибо за информацию, Новикова добавим в список командиров. Ты не помнишь его имя и отчество? Может у тебя есть его фото? Не сомневаюсь в этом. Номер 049 ему присвоили летом 1993 года, это я тоже помню точно! С уважением!!!
×
×
  • Создать...