Перейти к содержанию

Sergej22

Форумчанин
  • Постов

    8 083
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    6

Весь контент Sergej22

  1. Привет, братишки! При мне, в конце службы, в 94-м с Питера в Кувшинку пришли два корабля 910-й и 911-й(проект не помню). Из драгоценных камней, "Рубин" был списан, "Бриллиант" стоял на приколе. С "Бриллианта" команда "Проворного" цепь с якорем снимали, которую они в море потеряли. С продовольствием особых проблем у нас не было, картошка и мясо были почти всегда. Рыбу ловили в море, треску, зубатку, пикшу, когда на охране ГГ стояли. Привет, Дмитрий! Напомни пожалуйста, что за ПСКР стоял списанный в мои года у причала, очень похожий на пр. 745П, но меньше?С уважением!!!
  2. Привет, братишки! Привет, Паша! В БЧ-5 всегда работы много было. В наше время и запчасти и топливо, всё на букву "Г" было, от того и ломались часто. Один раз с моря пришли с одним ДГ-200, и то у него один поршень был пробит (клапан оторвался). Но дотянули. Потом сам его перебирал. ДГН-300 вскипал, так как была микротрещина в цилиндре. Пришлось блок менять.С уважением!!!
  3. Привет, всем камчатским от кувшинцев! Привет, Паша! А тельник то оказывается наш брал, Чебоксарский. Молодец! Только наверное не текстиль, а трикотаж он назывался. А? С уважением!!!
  4. Привет, братишки! Привет, Паша дорогой! Первый раз 24 февраля 93 го когда чуть в мыс губы Кислой не врезались из-за того что на раздельное питание не перешли. Тогда бы точно все утопли. т.к. обесточились на полном 2мя дизелями 18 узлов не хрен собачий если в скалу въехать. Затормозились в 185 метрах от берега. Ну тут 300 запустили и мы в базу зашли.И второй раз 17 июля 93 когда над Рыбачим в 5 баллов без хода остались из-за того что фильтра дизелей забились. Тогда тоже плохо могло окончиться. Бог спас. Спасла нас и колонка, на ней и от берега отошли. А на том ветру и волнах якоря бы не выдержали. Обратно шли на одном отсеке (я тогда выкинул фильтра тонкой очистки, так и смогли запуститься). Тормозились об причал, так как заднего хода не было. С уважением!!!
  5. Привет, братишки! Привет, Паша! Ну что ты такое говоришь то? Лично я тебе всегда рад! И правильно говориться - МЧПВ - это одна семья. И не важно, где и когда ты служил, север, юг, запад, восток, все мы братья, связанные своим прекрасным прошлым. И это прошлое всех нас объединяет, сближает и тянет к общению. Так что заходи к нам чаще, надеюсь и остальные подтянуться к нам. Тут от своего командира узнал, как 2 раза за службу чуть не потонули. Но ничего, все надеюсь в строю до сих пор. С уважением!!!
  6. Сильно сказано, Паша, и очень верно! Молодец, дорогой!!! Может кто и втянется в наши ряды, будем очень рады всем.
  7. Привет всем! Привет, Паша! Ты все правильно говоришь. А ведь как приятно придаться этим воспоминаниям, вспомнить как все было! И вспоминается только хорошее, приятное и теплое. Что было плохо, кажется уже таким пустяком и тоже вспоминается с улыбкой. Но что то нас совсем мало осталось, нет активности на форуме. Аууууу, братишки!!! Подключайтесь к нам, хватит молчать!С уважением!!!
  8. Привет, братишки! Привет, Паша! При мне уже не было ни комсомола, ни КПСС, препятствий никаких. Единственное, мать домой сильно ждала. Огорчать не стал. Эх...ничего уже не поделаешь. Да, еще вспомнил, в Анапе одного комиссовали после месяца службы. Так его без ленточки домой отправили.С уважением!!!
  9. Привет, братишки! Привет, Паша! При мне не было фактов комиссования. На берег одного списали, так как убежать пытался, но с нашей базы не убежишь. Крысой он оказался. В свинарнике его нашли и так там и оставили. Служба проходила хорошо, экипаж был очень сплоченный. Всегда все вспоминаю с теплотой. А вот на сверхсрочку очень хотел остаться, но сложилось по другому, о чем немного жалею.А у тебя было такое желание?С уважением!!!
  10. Всех поздравляю с прошедшим днем ВМФ! Извиняюсь, что поздно, был в отъезде.
  11. Привет, братишки! Привет, Паша! Все оживление на нашем форуме, я так думаю, благодаря тебе. За это и уважение к тебе!!! То ли все на отдых уехали, то ли времени нет, но активность очень слабая. Я недавно с командиром своего корабля связь наладил, с Игорем Шкурко, общаемся теперь. Мир тесен, так что дерзайте, братишки, будьте активнее и удача вам улыбнется.Мое фото с Анапы, у ворот КПП-1 бывшей в/ч 2333. С уважением!!!
  12. Привет Паша! Я тоже к металлургам отношусь, пока весь завод в отпуске, потом посмотрим как будет. С праздником тебя! Как ты понимаешь, место отдыха выбрал не случайно!С уважением!!! Привет, Серега! Я тоже дочке показал, где проходил учебку. Изменилась Анапа конкретно, обустроили её. А вот школа вся облезлая стоит.
  13. Привет, Серега. Спасибо за поздравление. Я также поздравляю всех металлургов с их профессиональным праздником. Только что вернулся с Анапы, отдыхал там. в/ч2333 теперь называется "Институт береговой охраны".
  14. Привет, Сагид. Насколько я знаю, Ладога названия не поменяла. База теперь только находиться в Мурманске. Надеюсь, что все же найдешь кого нибудь из своих. Не отчаивайся и удачи тебе.
  15. Всех моряков-пограничников с ПРАЗДНИКОМ! Всех успехов, здоровья, любви и удачи!
  16. Привет, Санек! К сожалению ничего ни про кого не слышал. Потерялись все. Сам я работаю зам. нач. цеха на одном из заводов. Есть дочь, Людмила, 9 лет. Я был в Иркутске в июне 2001 года, правда только пролетом, в аэропорту. Вот задался целью найти как можно больше наших служаков. Ты уже есть, дело движиться. А ведь в этом году 15 лет нашего ДМБ. Не пропадай, пиши. Номера моих телефонов +79278462879 и +79023283752. Привет, Дмитрий! От меня тоже огромный привет Александру Федоровичу.
  17. Санек, привет! Моя почта serg_s.22( ( @ ) )mail.ru Можем и в агенте пообщаться, если не против. У нас с тобой разница во времени 5 часов, как я понимаю. Я в 18-00 по Москве каждый день буду стараться быть в инете.

  18. Привет, Саня, привет, братишка!!! Я тоже безумно рад, что ты объявился! Как ты? Где ты? Рассказывай, дорогой. Я в Чебоксарах живу и работаю. Адрес моей почты в твоей личке. Пиши, буду рад. Привет, Дмитрий! Большое спасибо за информацию! Если имеется связь с ними, то сообщи, будь добр. Что Черникова Сергеем зовут - помню. Классный мужик, как и Андрей Сергеевич!
  19. Привет, братишка! Привет, Андрюха! Рад знакомству с тобой! Из мичманов на "Изумруде" был только Черников. Командир БЧ-4,7 Жовнярук. Может ты их помнишь? Механика Михайлова Дмитрия Павловича очень хорошо помню, он потом перевелся на 745-й. "Изумруд" с капремонта вышел в 92-м, я об этом писал уже. Все перебрали, но турбина работала лишь 10 дней, больше её не смогли запустить, как ни пытались. На счет дизелей, то сам их перебирал, один раз даже при свете фонаря и 10-ти град. морозе, время тяжелое было. Топливо было такое, что фильтра забивались вмиг. Из за этого и в море застряли в шторм, все машины заглохли. Ладогу прислали в помощь, но шторм был сильный, не подойдешь. Пришлось снять фильтра и запустить один отсек левой машины. Так и дошли до Кувшинки. Многих тогда вывернуло на изнанку.
  20. Всем морякам-пограничникам пламенный привет! В Анапе служил с июня по октябрь 1992 года 55 рота, 2-й взвод, 2-е отделение.
  21. Еще раз всем привет! Расскажу немного о своей службе в Кувшинке, может кому и будет интересно. Приехали мы в Мурманск где то в середине октября 1992 года. На каком то из проектов 745-х (названия не помню) нас доставили в Кувшинку. На этом же корабле происходило распределение по кораблям. Я и Сенюшкин Володя (тоже моторист) попали на ПСКР "Изумруд" (Изюм). Но так как в это время "Изумруд" находился на ремонте в СРЗ-82 п.Рослякого, то нас поселили на ПСКРе "Бриллиант" ( Брила). Первым бортом стоял ПСКР "Рубин", который уже разбирали, За ним "Бриллиант". В ноябре 92-го нас отправили в Рослякого на "Изумруд", готовить его к выходу с ремонта. И на Новый год, 30 декабря, "Изумруд" своим ходом пришел в Кувшинку. Правда, после встречи Нового года, на месяц опять вернулись в СРЗ-82. После были ходовые испытания, стрельбы и т.д. Была охрана границы, задержание польской яхты. Командир корабля кап.3 Шкурко, затем кап-лейт. Стеценко. Помню, с Ладоги воду откачивали и чуть её не утопили (рукав отсоединился) но вовремя спохватились. Помню в Гремихе старый причал чуть не разнесли, когда за топливом ходили (за нашего командира тогда ходил командир "Надежного"). Много всего было и все вспоминается с ностальгией. Очень жаль, что никого не нашел из служивших на ПСКРе "Изумруд". Если есть такие, прошу откликнуться. С огромным уважением ко всем, главный старшина запаса Смирнов Сергей.
  22. Всем огромного здоровья, моряки-пограничники! Наконец то я попал на этот форум. Сам служил с ноября 1992года по июнь 1994 года на ПСКР "Изумруд". Начинал мотористом БЧ-5, заканчивал службу старшиной команды КЭУ (корабельных энергетических установок). Механиком был тогда старший лейтенант Федоров Андрей Сергеевич, если конечно память не изменяет. Если кто знал и знает его прошу сообщить, где он сейчас. Очень хотелось бы с ним связаться. Узнал судьбу альбатросов, сердце защемило. С огромной теплотой и гордостью вспоминаю годы службы в Кувшинке.
×
×
  • Создать...