Sergej22
-
Постов
8 083 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Sergej22
-
Я припоминаю, как он менял нижний блок цилиндра (по моему на правой машине). Заходил тогда к нему. Может и ты этот случай помнишь?С уважением!!! -
Тогда думали об экономии, только что они наэкономили, не понятно. Да, они были не экономичные, но вооружение было превосходное. Альбатросы гоняли подводные лодки, могли их обнаружить и вести. Хотя конечно прогресс не стоит на месте, но все же очень жалко. С уважением!!!
-
Все правильно, так и было. Мало кто по желанию куда попал, но никто не пожалел, это верно.С уважением!!!
-
Всем привет! Очень хорошо помню спуски в бассейн в Анапе. И смешно бывало, когда кто нибудь весь воздух не выпускал с костюма. Всплывали погрузиться не могли.С уважением!!!
-
Привет всем! Да, предложение конечно хорошее и махнул бы не глядя, но чуть пораньше конечно!С уважением!!!
-
Всем привет! Сколько не искал, из Чебоксар и Чувашии никого не видел. Если есть такие, отзовитесь.С уважением!!!
-
Привет всем, братишки с Благи! Был в 2001 году в командировке там, встретил ребят с вашей бригады (в увольнении были). Пообщались с ними от души, хорошие ребята, даже фотография где то должна быть. На амуре катер всегда стоял в то время. И город очень понравился, а на набережной всю ночь народ гулял, ну и мы вместе с ними.С уважением!!!
-
Неужели никого нет на форуме с "Изумруда"??? Откликнитесь, братишки!!!
-
Всем привет! Был на "Бриллианте" 2 недели осенью 92-го, потом переправили в Росляково на "Изумруд"С уважением!!!
-
Привет экипажу "Надежного" от меня! Хороший у вас корабль был ребята! И командир, Михаил Воронин тоже! Привет, тезка! Со Славой Власовым мы вместе в Анапе учились. Только он был по должности был старшиной команды, как и я же. Ты не знаешь что с ним и где он?С уважением!!!
-
Все это так конечно, но знал бы как больно это осознавать. Их ведь практически скопом отправили.С уважением!!!
-
Привет, Серега! У вашего проекта действительно ход маленький был. Вот альбатросы были быстроходными, но в условиях 90-х годов они стали дорого обходиться и ... сам знаешь что с ними стало. С уважением!!!
-
Привет всем! Привет, Игорь! Шкурко в мои годы службы был командиром "Изумруда".С уважением!!!
-
Привет, камчадалы от северян! Вы не очень сердитесь, что мы тут стали слишком частыми гостями? Привет, Серега! Согласен с тобой, что в Кувшинку было легче всего попасть. Но что там были только залетчики, это конечно не так. Много хороших ребят было и вместе с ними тянули одну лямку, несли службу. Привет, Паша дорогой! Как у тебя дела?С уважением!!!
-
Привет всем, братишки! Привет, Виктор! Ты все же прав, что для пограничников ничего не строят. Вот недавно показывали как в Приморье нарушителей задерживали, 1,5 часа за ними гонялись. А что за корабль шел на задержание, так и не понял, плохо было видно. Похоже траулер какой то.С уважением!!!
-
Привет всем, братишки! Привет Серега! Да, 410-е получали в Питере. Их даже в новостях показывали, когда передавали МЧПВ. А вот команда туда уехала в 93-м, туда с нашего корабля Володя Сенюшкин попал. Может это была вторая команда, судить не берусь.С уважением!!!
-
Привет, всем! Привет Паша! Да ты прости нас за это, не со зла мы. Я вот до конца не понял, что у тебя случилось, но прими мои соболезнования! С уважением!!!
-
Всем привет, братишки камчадалы! Всем большое спасибо за ваши посты. Очень много интересного узнал от вас. Действительно, для каждого из нас останется родным на всю жизнь та бригада (дивизия) и тот корабль, где мы служили. Много было всего за годы службы, но все это останется в памяти и будет вспоминаться с улыбкой, ностальгией. Привет дорогой Паша! Прими мои соболезнования.С уважением!!!
-
Привет, Серега! Я тоже самое, ни разу не пожалел о том, что попал служить в Кувшинку. И гордость тоже присутствует. Даже название корабля вселяет эту гордость. Во время Русско-Японской войны был крейсер "Изумруд", один из немногих вырвавшийся живым с Цусимы. Славное прошлое, которое нельзя забывать.С уважением!!!
-
Еще один вопрос у меня назрел к вам, камчадалы. Кто как из вас попал служить на Камчатку? По распределению, залетам или по желанию? Я вот на север по желанию пошел, может и дико это вам покажется. Не знаю почему, но вот захотелось мне туда, хотя выбор был будь здоров куда идти. Но не захотелось легкого пути.С уважением!!!
-
Привет, Валера! Что зимой в море не сладко это понятно. Как нам, северянам, не знать об этом. Ветер, ледяные брызги волн, до сих пор все помню, хотя был в машинном отделении, в тепле. Иногда выходил и на палубу. А какого сигнальщикам было, носы в сосульку превращались))С уважением!!!
-
Привет, камчадалы! Что то тихо у вас стало на борту! Куда все подевались? Вопрос к вам всем - что вы зимой делали на кораблях? Море то ведь у вас замерзало.С уважением!!!
-
Привет всем! Привет Виктор и Серега! 910-й и 911-й пр. 10410 пришли 1994 году и Серега их не мог видеть. Я их застал и даже был на них. Все в свежей, заводской краске, смотрелись красиво они. Правда якорь один на носу...С уважением!!! Привет, Алекс w88! С успешной регистрацией тебя на нашем форуме! Про катер ничего не могу сказать, а вот "Рубин" в 1992 году уже стоял на приколе, как и "Бриллиант". С уважением!!! Привет, Паша! Это все это о чем, что то не совсем я понял? С уважением!!!
-
Привет всем! Виктор, это логично, если считать, что такая масса опускается на определенную глубину. И при даче хода на трос ляжет дополнительное усилие, которое может оказаться выше прочности его. Рассуждаю чисто технически, если не прав, поправьте.С уважением!!!
-
Это точно. Виктор, а ты после ноября 92-го где служил?