Sergej22

Да, крысы это отдельная тема. Без них ни одного корабля не было наверное. А вот в базе то ли тюленчик, толи нерпа около кораблей плавала. Хитрая такая мордочка. Несколько раз видели.С уважением!!!

Спасибо Виктор, вот теперь все ясно. "Шелонь" действительно дорогая штука, это я помню. А колонка, она молодец, спасла нас как то раз в море. А вот с колонкой происшествия были?С уважением!!!

Привет всем, братишки! Ну вот и разрешился спорный вопрос.Привет, Виктор! Я что то припоминаю как кто то из альбатросов "Шелонь" потерял, когда забыли поднять антенну и дали ход. Так ли это было или я что то путаю? С уважением!!!

Привет всем, братишки! Привет, Серега! Да, "Изумруд" стоял в капремонте и вышел с него в январе 93-го (об этом писал). На счет яйца ты путаешь, Серега, было оно. Это "Проворный" потерял его когда на мель напоролся. Он в Кувшинку уже без яйца пришел, подшучивали над ним постоянно, не в обиду никому будет сказано.С уважением!!!

Привет, камчадалы!Паша, братишка, с Днем Рождения тебя!!! Здоровья, удачи и всех благ тебе! Извини, что с опозданием, но лучше позно чем никогда.С уважением!!!

Привет, камчадалы! Привет, Паша братишка дорогой! Отличный знак, как я посмотрю. И мысль у тебя правильная и хорошая! Так что нужно воплотить ее в жизнь.С уважением!!!

Всем привет, братишки! Привет Серега! Он до конца моей службы в ремонте стоял, а может и больше. Не знаю даже когда вышел с ремонта. Мы до конца января 93-го в Росляково стояли в ремонте. С уважением!!!

Привет, всем! Привет, Сергей! Подскажи пожалуйста, когда "Дозорный" встал на ремонт?С уважением!!!

Привет всем, братишки! Вот у камчадалов мы обсуждали тему крысятничества и стукачества. А как у нас с этим дело обстояло? Кто какие факты припоминает?Привет, Паша! Наверное стесняются наши заходить к вам. Я ведь тоже поначалу стеснялся, как то думалась неудобно будет влезать в вашу тему. А теперь я понял, что все и всем всегда рады и не важно место службы. ВАЖНО, ЧТО ТЫ МЧПВ!С уважением!!!

Привет всем, камчадалы!!! Привет, дорогой Паша! Действительно, не можем мы все знать и через общение узнаем все то, чего не знали. Факты нашей службы - веселые и грустные, приятные и не очень. Так что делитесь, братишки, своими воспоминаниями. Где надо улыбнемся вместе с вами, а где и поддержим вас! На нашем борту все в теме и все поймут друг друга. Вот такое, немного смелое, мое пожелание.С уважением!!!

Привет, Валерий! А мы лишь сухпаем питались, благо не далеко ехать. Нам тоже по началу все показалось серым, холодным и чужим. А потом все стало родным и своим. С Уважением!!!

Привет, братишки! Спасибо всем вам за оживленную беседу, очень рад этому.Привет, Паша! Благодарю за теплый прием! Что правда, то правда, ты у нас свой. Да и всем всегда рады, одна семья все таки!Да я как посмотрю у вас все по разному добирались. Конечно, поездом неделю пилить с ума сойдешь. Я так, если больше суток на поезде, то меня уже штормить начинает как на перрон спущусь и в ушах колеса стучат. Мы в конце октября выезжали с Анапы поездом через Питер. В Анапе +15 было, а как в Мурманск приехали -15. Во поколотило то нас по первости. А так ничего, выжили . С уважением ко всем!!!

Привет всем большой, камчадалы! Извините, что зачастил к вам, но очень интересно читать ваши воспоминания. У меня вопрос к вам, а как вы добирались к месту службы, на Камчатку и домой? Расстояние то дай Бог, чтобы на поезде пилить. И если честно, есть большая мечта побывать в ваших краях и на Сахалине. Как нибудь постараюсь выбраться туда.С уважением!!!

Привет, всем! Привет, Виктор! У нас тоже в НМО подволок загорелся, когда вырезали палубу, чтобы генератор достать. Делали своими силами, у причала. Но потушили быстро, самому пришлось тушить. А так, еще в лебедочном был пожар, от короткого замыкания ночью. Тогда аварийную играли. Тоже быстро потушили.С уважением!!!

Привет, Александр! Я полностью тебя поддерживаю. А имя твоего корабля - четыресташестидесятый! Пусть и не такое звучное, но все же он остался в памяти по этим именем! Братва, уважайте наши корабли! Все они внесли свой весомый вклад в охрану ГГ. И светлая память всем ушедшим от нас кораблям! С уважением!!!

Привет камчадалы! Привет, Паша! Очень больная тема для всех, как я думаю. Стукачества у нас и в помине не было, командир сам этого не приветствовал. А вот крысы были. Одного сам поймал за руку. И что обиднее всего было, мой земляк оказался. Даже у меня гюйс стащил, зараза. Вскрыли его рундук, а там...чуть ли не дембельский набор и это у салаги. Естественно такое не прощается. Нашли его тогда в свинарнике (сбежал с корабля), да там и оставили. Что не говори, а в семье не без урода. С уважением!!!

Всем привет, братишки! Привет, Виктор! А какая причина пожара была?С уважением!!!

Привет всем! Привет, Саня! Ты в какой БЧ служил? Мы видимо с Анапы вместе ехали. Кто у вас в БЧ-5 был из нашего года, помнишь их?С уважением!!!

Очень дельное предложение, Александр! Еще и фото Кувшинки туда поместить и будет здорово. Желательно бы еще конечно подписать все фото, чтобы не гадать о названии корабля. С уважением!!!

Привет всем, братишки! Привет Александр! Спасибо тебе большое что открыл тему про "Изумруд". Помню бортовые номера "Изумруда" 022 и в 1993 его сменили на 049. Как я понимаю, с номером 049 он и ушел от нас.С уважением!!!

Привет всем, братишки! Привет Александр! Спасибо тебе большое что открыл тему про "Изумруд". Помню бортовые номера "Изумруда" 022 и в 1993 его сменили на 049. Привет, Серега! Вот литеру никак не могу вспомнить, перерыл всю квартиру, не нашел писем. Так обидно. Помоему или "Г" или "Д". С уважением!!!

Привет всем, братишки! Извиняюсь за долгое молчание, инет все же менять нужно. Привет. Александр! ПСКР-460 в годы моей службы уже стоял на приколе у причала. Мы один раз из его трюмов воду откачивали, об этом рассказывал ранее. Ну и 90-е года начали уходить альбатросы от нас. Кстати, по рассказам моего командира, никто не верил, что Изумруд вообще выйдет из ремонта в эти лихие 90-е. А он назло всем вышел из него на ходовые 30.12.92 по плану. И 25.01.93 вышел из ремонта на совсем.С уважением!!!