ILYS

У нас сон во время просмотра фильма сон категорически запрещался старшины ходили просматривали и отбирали на ночь контингент для чистки белой палубы в роте стеклом. А насчет музыки у нас в роте была другая фишка. После одбоя старшины ложились спать а кто-то из наряда должен был крутить проигрователь и менять пластинки с песнями Макаревича , ""За тех кто в море "" Море-море " и другие. И только когда последний уснет можна было выключать музыку. Ну не дай бог выключить , а ктото не уснул . Сразу фанера к смотру, и держись грудная клетка.

Мы тоже в Лиепаи здавали робу в БПК и постели, пришлось и мне один раз тащить на плечах в простынь закрученую собраную робу на БПК. Я сначало не вкурил когда спросил старшина кто хочет сходить на БПК. Я подумал что БПК это Большой противолодочный карабль и нас спрашивают кто хочет на екскурсию ну и вызвался в добровольци , а оказалось что нужно тащить белье в стирку в Банно-прачечний комбинат ( БПК ) к тому же который находился за пределами части. Ну и попотел тогда , белье важило больше чем я.

Да читаеш эти строки и опять возвращаешся мысленно в учебку. А ведь действительно дома то до службы мы ели меньше и реже , по причине занятости "" домашними хлопотами "" И сыты были . А в учебке и кормили нармально , а вечно голодные, сам помню как хлеб из камбуза после ужина в карманах прятал что бы после отбоя под одеялом сожрать тот кусочек черного хлеба. И он такой вкусный и сладкий был.

Нет у нас в Лиепаи после найденых крошек всему взводу отбой-подьем , а штрафнику на следующий день булку хлеба без воды предоставляли съесть что бы помнил и больше хлеб в карманах не носил.

Да за хлеб нас жестоко наказывали не дай бог у когото находили крошки в кармане, тогда всем вырванные годы. Поетому сочуствую.

Я тот клуб запомнил на всю жизнь. До сих пор летом уши примороженые напоминают мне о нем. У нас умер мичман в учебке из какого то класа я его и не знал был декабрь мороз сильный ветер сумашедший нк а климат там помните какой сырой, гнилой руку пораниш так долго не заживает, так вот для прощания гроб с телом положили в клубе а нас выстроили цепью по обе стороны дороги от части до клуба, а жил он на територии части. Так вот мы стояли на морозе пока его из части несли в клуб и затем все время пока шло прощание а затем вынесли и повезли хоронить после того токо нас сняли с дороги.Вот и осталась память мне.

Я уже точно и не вспомню но попробую на камбуз шли после выхода за кпп прямо по улице а затем поворот влево и немного дальше камбуз с правой стороны был. А где то рядом спортзал а за ним был лес и там большая поляна розмером чуть менше футбольного поля вот по кругу там на поляне мы и бегали если можна так сказать кто бегал а кто как корова на льду себя чувствовал. Я числился уборщиком спортзала по суботам была большая приборка. Правда убирать не приходилось , в моих обязаностях было выпуск боевого листка. В понидельник должен был висеть новый вот я и пристроился по суботам во время приборки сочинять ну а за пол часа до окончания я шёл в спортзал где вместе с ребятами и здавал обьект начальнику спортзала. Да и клуб же тоже был за приделами части рядом с камбузом.

Вот,вот турбины одинаковые и главное учебка то одна была. И камбуз за пределами учебного центра, и спортзал. А как вспомню как нас учили на лыжах ходить , это было что-то из области цирка. Я то их в глаза не видел вживую только по телеку и на картинке. И зачем спрашивается моряков да на лижи

Нет не помню. Но позавчера в однокласниках познакомился с женой Дворецкого Юрия из г. Ершова помоему из Оренбуржья как она пояснила что он перегонял Менжинский в Находку. Призыв весна 84 года На Менжик попал химиком ,я поинтересовался от куда он пришел с учебки или из другого корбля ( Я имел ввиду ИЗМАИЛ ) жена сказала что из учебки.С ним служили Сапунов, Короткевич.,Назаров Вова,и Малянов. Может кто помнит таких или знает о них.Юрий через 2 недели приедет из командировки тогда и пообщаемся с ним плотнее.

Только что в группе МЫ ВСЕ ИЗ МЧПВ на однокласниках зарегистрировался Валерий Гаврилов 89-91 г. ПСКР ПРИМОРЬЕ

Присоединяюсь к поздравлению " Владук" Всех благ ,от себя лично и от экипажа Менжинского.

Да крутого нрава был мужик Птицин но маладец.А если интересно вот что мне удалось на днях узнать о его дальнейшей судьбе : _ ""Птицин, был НЭМСом ЭОН (экспедиции особого назначения) готовил корабли пр. 11351 (их экипажи) к преходу на Дальний Восток (г. Находка и г. Петропавловск-Камчатский). С этой должности ушел на пенсию (с развалом СССР). ""Так что все последующие этого проекта шли через его руки.

Саня спасибо за информацию, я понял тяжело ему наверное было вспомнить. Но самое главное что живи и здоровы ребята. Я бы позвонил ему но боюсь это будет круто по цене с Украины да и меня он наврядли вспомнит уже. А вот Кузю не помню помню был у нас Витек турбинист так они с годком как тарапунька со штепселем.

Да у него в корме открывался люк и шел выхлоп типа форсажа. У нас то на Менжике да ина всех 1135,1 форсажные подсоединялись к гребному валу через "ШПМ" (шинно пневматическая муфта ) если память не подводит Ведь правая форсажная в моём заведовании была.

Начну с поддержки темы против политики, это наш форум о службе а не политике. Это го же придерживаюсь и на сайте однокласникм на форуме группы "МЫ ВСЕ ИЗ МЧПВ " кстати к слову о группе кто там зарегистрирован зайдите просмотрите может кого своих увидите на даную минуту там насчитывается 646 форумчан. Группу я создал 28 мая 2008 года и только за прошедшие сутки зарегистрировалось новых более 100 человек со всех сторон в том числе и Лиепайской бригады. Теперь что касаемо Находки и газотурбинных установок. До Менжинского я был в Лиепайской учебке,и когда за нами приехал мичман с Находки то сразу сказал что он забирает 10 турбинистов из 13 нас там обучавшихся ( я имею ввиду МЧПВ ) . И все 10 мы идем на новый корабль который строится ищё. А трое остаются на балтике так как в Находке они не нужны потому что там караблей с турбинами нет. А на балтике уже были я не помню но нас водили на какойто типа Молнии только там стояли дизеля для основного хода и одна турбина (дух был первый раз на корабль завели карабелы орут духи вешайтесь з года ище глаза в разные стороны смотрят ). А по приезду в Находку нас разместили на Молнию и мы на ней ходили на границу пару месяцев пока собрали экипаж для стажировки во Владик на 1135 проект, тоесть пока приехали Анапские. В Лиепае же учебка 6 месяцев а в Анапе 9 месяцев. Вот на Молнии мы и ждали всех помогая мотористам трюмным короче всем кому попало , некуда нас девать было пото му что кораблей с турбинами в Находке не было.

Присоединяюсь !!! Всех благ!!!! От себя и от экипажа Менжика.

Я уже писал только кажись в другой теме. Когда мы ехали из Лиепеи после учебки в Находку то в поезде с нами через пару купе ехал сержант морской пихоты который вез к себе в часть во Владике двоих после учебки один был матрос в форме морпеха а второй салдат в форме и солдатской и емблемами стройбата , мы сними не общались дня три так ехали ,мы же моряки-пограничники ,а они сапоги. Так продолжалось пока случайно в тамбуре ночью я не столкнулся лоб в лоб со стройбатовцем я бы и не обратил внимания на него еслибы он не сказал мне слова приветствия и спросил что мол форму моремана одел и уже однокласников не узнаеш. Я был в шоке это точно был мой однокласник и как потм выяснилось он был в стройдатовской учебке учился на водителя какого то агрегата которые есть и в морпехах вот покупатель и забрал его. Затем осенью я встретил его во Владике во время стажировке на флотском Горделивом, В городе он шел с ребятами но уже в форме морпеха. Вот такие бывали метаморфозы. Из стройбата да в морпехи.

Без дноуглубительных работ ЧФ туда не войдет. Когда мы на Менжинском пришли в Очамчиру для представления нового флагмана МЧПВ , то войти в бригаду не смогли там мелко и в основном стояли катера. Мы стали далековато на рейде и нашу группу в том числе и футбольную команду для проведения футбольного матча бригады против Менжинцев перевозили катерами на берег.

Да нет основная. Читайте далее..Россия переместит ЧФ в ГрузиюproUA / 26.01.2009 19:34Россия в 2009 году приступит к созданию военной базы в абхазском порту Очамчира, на которой разместятся боевые корабли Черноморского флота. Об этом сообщили сегодня в Главном штабе ВМФ РФ, передает «ИТАР-ТАСС».«Принципиальное решение по существу вопроса о создании пункта базирования Черноморского флота в Очамчире принято. В этом году мы начнем практические, в том числе дноуглубительные, работы на побережье Абхазии. Для выполнения всех работ потребуется не один год. Сейчас детали данного вопроса согласовываются с абхазской стороной», - сказал представитель Главного штаба. «Пункт базирования в Очамчире будет использоваться с учетом существующей угрозы диверсий и терактов со стороны грузинских спецслужб, которую нельзя исключать», - подчеркнул он.Напомним, в соответствии с договорами на российских военных базах в Абхазии и Южной Осетии будет размещено приблизительно по 3700 военнослужащих. Обустройство баз будет завершено уже в 2009 году. Основным местом дислокации российских баз в Абхазии будет восстановленная советская воздушная база в Гудауте. Как сказал в сентябре президент Абхазии Сергей Багапш, новые базы строиться не будут, а старые все будут восстановлены. Как тогда же сообщил Багапш, будет вестись строительство городков, домов, инфраструктуры на прежних базах в Гудауте и в Очамчирском районе. Таким образом, российские войска на постоянной основе разместятся в Кодорском ущелье, в Гудауте (на базе военного аэродрома) и Очамчире (на базе морского порта). Впервые о трех военных базах России в Абхазии заговорили в конце августа.Ранее начальник генерального штаба Вооруженных Сил Абхазии Анатолий Зайцев заявлял, что базирование российских военных кораблей в Очамчире позволит надежно прикрыть морскую границу Абхазии. В ноябре прошлого года Зайцев также выразил надежду на то, что «присутствие российских военных баз в республике послужит и профессиональному росту абхазских военнослужащих». Россия после летнего конфликта с Грузией признала Абхазию и Южную Осетию независимыми республиками.

Я коментировать не могу читать молча.- Вот список преданного, проданного, сданного врагам боевого, справного, могучего российского флота. По заключению экспертов, предавших гласности этот список через газету «Версия» (№3, 2004), «многие из этих кораблей не выслужили и половины установленного срока и ушли за смешные деньги». Знаете, сколько всего получено за «продажу» гигантской армады кораблей, большая часть которой не выслужила половины срока? получено меньше 30 миллионов долларов. Это при том, что постройка одного эсминца стоит ровно в десять раз дороже. Список смотри ниже, цены указаны в тысячах долларов США. Названия некоторых кораблей сокращены. Наберитесь терпения, и не пробегая глазами, а впиваясь в каждую строку, читайте этот поминальный список нашего флота, нашей мощи, нашей силы, нашей гордости, нашего национального уважения, наших сил, денег, пота, ума.Сторожевые кораблиСторожевой корабль «Доблестный» - 69,54 тыс. долларов СШАСторожевой корабль «Зоркий» - 227,5Сторожевой корабль «Строгий» - 316,5Сторожевой корабль «Стерегущий» - 314,16Сторожевой корабль «Сообразительный» - 292,56Сторожевой корабль «Свирепый» - 97,79 Эскадренные миноносцыЭскадренный миноносец «Упорный» - 173,9Эскадренный миноносец «Внимательный» - 117,99Эскадренный миноносец «Громящий» - 225Эскадренный миноносец «Несокрушимый» - 216Эскадренный миноносец «Гневный» - 363Большие противолодочные кораблиБольшой противолодочный корабль «Хабаровск» - 579,6Большой противолодочный корабль «Юмашев» - 468Большой противолодочный корабль «Макаров» - 516Большой противолодочный корабль «Исаченков» - 514,25Большой противолодочный корабль «Исаков» - 496,1Большой противолодочный корабль «Смышленный» - 189,57Большой противолодочный корабль «Чапаев» - 744Большой противолодочный корабль «Октябрьский» - 724,8Большой противолодочный корабль «Владивосток» - 1083,77КрейсераРКР «Зозуля» - 756РКР «Фокин» - 543,4КР «Мурманск» - 1718,87Тяжелый авианесущий крейсер «Минск» - 4236,7Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск» - 3832,34Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» - около 1800 (продан в 2000-м году)Десантные и разведывательные кораблиЛДК «Муромец» - 97,28БДК «Ильичев» - 242,5БДК-47 - 248,9БЗРК «Закарпатье» - 192,24МРЗК «Ильмень» - 3180,39ССВ «Сарычев» - 113,24ССВ «Приморье» - 150,48ССВ «Челюскин» - 114,59ОСВ «Забайкалье» - 207,99Плавбазы, плавмастерские и измерительные корабли ПБ-27 - 252,52ПМ-147 - 161,7ПМ-150 - 181,22КИК «Спасск» - 868,5КИК «Чумикан» - 1544КИК-357 – 205А как торопились продавать! С авианосцев Тихоокеанского флота «Минск» и «Новороссийск» не демонтировали даже секретное оборудование. Командующий Тихоокеанским флотом адмирал Игорь Хмельнов после распродажи авианосцев пошел на повышение – стал начальником Главного штаба Военно-Морского флота. Главнокомандующий Вооруженными Силами Президент Путин знает, кого и за что поощрять, награждать, возвышать. На любом суде докажу, что это не продажа, это - предательство, это - сдача иностранным державам Военно-Морского флота России. Одним из многочисленных доказательств станет история продажи авианесущего крейсера «Киев», которая трафаретно и привычно объяснялась «нехваткой денег на ремонт и поддержание технической готовности корабля». Американская компания Marine Trade Int”l. Corp. предложила тогда максимальную цену – 122,5 доллара за каждую метрическую тонну. Может быть, цена и хороша, но у начальника Центрального управления материальных ресурсов Министерства обороны генерала Зобнина, главкома ВМФ адмирала Куроедова были свои интересы, в результате «Киев» достался некой фирме Maritime Suppliers LLC, заплатившей вдвое меньше - 72 доллара за тонну. Авианосец ушел за 1,8 миллиона долларов. Но Maritime Suppliers LLC оказалась лишь агентом австрийской компании LNK Import-Export, которая, заполучив «Киев», тут же перепродала его конечному покупателю – китайской компании «Тяньма». Получив «Киев» за 1,8 миллиона долларов, австрийцы продали его китайцам за 8,2 миллиона долларов! Китай платил уже не за металлолом, Китай платил за боевой корабль. «Киев» направился туда, куда до него ушли авианесущий крейсер «Минск», авианесущий крейсер «Варяг»… И теперь самое время вчитаться в программу строительства военно-морских сил Китая, где говорится, что к 2015-му году в морскую группировку Китая войдут два авианосца и два-три вертолетоносца. К строительству одного авианосца китайцы уже приступили, второй, как отмечает газета «Версия» (№ 11, 2003), по своим тактико-техническим характеристикам очень уж похож на авианесущий крейсер «Варяг», а в качестве вертолетоносцев отлично подходят «Киев» и «Минск». Фактически Китай получил весь авианосный флот России. Российские военачальники отдали его по цене металлолома и даже дешевле… И еще одно доказательство предательства военачальников приведу я на суде. Когда в кормовых отсеках «Курска» гибли моряки, адмиралы объясняли свою беспомощность то «сильными придонными течениями», то «трещинами на комингс-площадке», ни тогда, ни после ни один из них не заговорил о том, как и почему распалась некогда надежная и мощная аварийно-спасательная служба флота. Не выгодно адмиралам вспоминать, как в начале 90-х годов они «увели» за рубеж самый мощный в мире уникальный спасательный буксир «Фотий Крылов». Построенный в 1989-м году в Финляндии по заказу Военно-Морского флота этот буксир сразу попал в книгу рекордов Гиннесса, как судно с силовой установкой в 25 тысяч лошадиных сил, способное тянуть даже авианосцы при волнении моря в восемь баллов со скоростью четыре узла. Показатели до сих пор никем не превзойденные. Это был уникальный спасательный комплекс: водолазное оборудование, барокамера, гидрокостюмы, подводные телекамеры, средства для размывки грунта, подводная сварка и резка, металлоискатели, установки с пламягасящей жидкостью, вертолетная площадка… Одним росчерком пера начальник поисково-спасательной службы Тихоокеанского флота капитан I-го ранга Борис Косик передал тогда это уникальное судно грекам и отделался за эту авантюру… увольнением в запас. Его начальникам, в том числе Командующему флотом, Москва даже замечания не сделала. Как будто не лучшее в мире спасательное судно потеряли, а пылинку с ресницы стряхнули. Будь у флота «Фотий Крылов», возможно, что и судьба «Курска» сложилась бы иначе.http://www.russia-talk.comhttp://www.contr-tv.ru/common/1072/

alex2009 я приветствую Вас на форуме. в 1963 я только родился но служил тоже в Находке в 1981-1984гг. хотя в Находке был мало.

Это официальная версия из сайта поетому я не исправлял дабы не перечить основным данным хотя даже на японском сайте о караблях проекта 1135.1 которые пришли Дальний Восток о всех без исключения написано что они шли вдоль африки. Кроме маршрута также неправельно написано о дате спуска не 31 декабря , а 30 декобря. Я же делал сноску на сайт и если будут открывать и читать там одно а я пишу другое, мне скажут что я вру.

Пограничный сторожевой корабль проекта 11351 "Менжинский" 1981 - 2000 24 января 1980 года зачислен в списки кораблей МПЧ КГБ и 14 августа 1981 года заложен на эллинге ССЗ "Залив" в Керчи (зав. № 201), спущен на воду 31 декабря 1982 года, вступил в строй 29 декабря 1983 года. В период с 6 сентября по 22 октября 1984 года совершил переход вокруг Африки из Севастополя в Находку и вошел в состав Находкинской ОБСКР Тихоокеанского ПО. Участвоввал в охране границы, экономической зоны РФ и рыболовных промыслов у берегов островов Курильской гряды в Тихом океане и в Японском море. В 2000 году исключен из состава флота полный текст по ссылке http://navsource.narod.ru/photos/06/329/index.html

Пардон, понял!!!"""" Ухожу, не то, по шее получу и подвиг свой не совершу.""""