igvel

Да, Женя, было у нас раза три случая с "серъёзными параметрами". Было и при Бурдуне Александре Васильевиче, и при Щербине Александре Наумовиче. Но тот случай, про который ты говоришь, был по-моему позже, в 86-м году. Это когда мы во время страшенного ветра и волны вошли в бухту и швартонулись сразу слева от входа. Я тогда помню, что некоторые ребята помладше нас на баке были какие-то "потерянные" и ходили, как пингвины. А момент был такой, что корабль кидало с огромной амплитудой, и промедление в мгновение могло быть смерти подобно...

Женя, я тоже заинтригован!От куда у тебя такие виды?(может это Меньжинский?)

Но всё же случались и под новый год на границе курьёзы!У нас однажды (не помню, то ли 86-й, то ли 87-й годы) на границе шла подготовка к встече нового года полным ходом: лепили пельмени всем экипажем (все охотно участвовали в этом). Всю "полуфабрикатную продукцию" выкладывали на "броняшках" на надстройку и в шахты главных дизелей.А тут, от-куда ни возьмись, тревога, все главные к запуску. Ну, и мы понеслись на полном ходу уже не помню куда и за кем...Через несколько часов, после отбоя тревоги, наши мотористы вылазили с машинного отделения с такими кривыми и грусными лицами, что и самим плакать хотелось!Причина сразу выяснилась и была у всех на слуху: наши пельмени были размазаны по всему машинному и вентиляционным шахтам!!! Частично сохранились те, которые были на надстройке за мачтой, да те, которые кок успел занести в столовую.

На границу нас доставил 677-й. Мы ещё поучаствовали на нём в конкурсах вместе с экипажем (был какой-то праздник, может даже 7 ноября). Я даже помню несколько вопросов из викторины. А потом в море нас пересадили уже на наш 675-й.А вот про бассейн и баньку я наоборот не помню, чтобы мы ходили после прибытия на Шикотан. Зато я помню баньку на Сахалине в Корсакове, когда наше пополнение только сопровождалось на Шикотан. Все полы застелены еловыми ветками...

И у нас очень похоже было.Когда прибыли на Шикотан несколько дней жили в каком-то новом деревянном бараке. Посещали медкомиссию в больничке бригады, ждали своих кораблей, на которые были направлены.Однажды выходим с медпункта, а там рядом обрыв на краю территории. Гляжу - а края земли трясутся, КАК ХОЛОДЕЦ !!! Я говорю: "Вот это номер! Это что, землетрясение?! Прям так сразу?" И мне эрудированные старожилы отвечают, что в этих местах мелкие землетрясения бывают пять раз в сутки!

Приветствую экипаж!Кто, может знает, Миронова Василия - годы 1984-87 служил штурманским электриком на 688-м.Мы с ним в Анапе в одной школе начинали службу.

В Корсакове ребята с "Сахалинского комсомольца" делали шкатулки деревянные и обклеивали их разными ракушками и т.п., покрывали лаком. Когда новая - на вид очень привлекательная, но с ней надо очень аккуратно обращаться, а то ведь всё очень хрупкое. Я одну такую шкатулку упаковал в поролон и отправил домой, а середину заполнил шоколадом.А ещё домой припас пару рапанов и гребешков. Да пару маленьких морских звёзд (сам сушил на мачте, потом лаком вскрывал).Ах, да, ещё два морских ежа, которые в сети попадались.

Даже любопытно, как-то, получается! Я сам ловил себя давно на этом моменте и сознательно ставил "ё" в словах. А тут, оказывается, происходит целое обсуждение этого! Чтобы статистика не обманывала, надо заметить, что на эту тему в подавляющем случае зашли люди, которые с осознанностью относятся к языку, поэтому, и мнения высказываются в пользу "ё". А вообще, выскажу предположение, что "е" и "ё" теряют разницу в обществе ещё и из-за популярности кроссвордов. Все стремиться к универсальности и взаимозаменяемости, но это не всегда идёт на пользу индивидуальности.

Считаю наиболее реалистичной версию о происхождении самоназвания славян от корня "слово". Даже, если есть предположения, что это название происходит от слова "слАва". Ведь если заглянуть в глубину, то понятно, что слАвить можно слОвом - это ведь так естественно! Это слова одного корня.

Салют, Женя!Да ты просто инвентаризацию давно не делал (это насчет воспоминаний).Говорят, аппетит приходит во время еды. Ты только начни - оно само попрёт!

Документами подтвердить не могу, но на мой взгляд, в реальности до 40-45 узлов давали два движка. Но при сильной волне они максимальную скорость на развивали - опасно было.

Спасибо, братцы !!!И я, в свою очередь, поздравляю всех, кто ступал на борт ПСКП-675 с Днем корабля!Желаю всем крепкого здоровья и добрых успехов!

Санычу ПСКР-482:Дзержинского уже в бухте нету. Встречались фотографии бухты уже без него. Куда делся - не знаю, возможно, порезали.

Тут вспоминали про мыс Край Света.Мне тоже не довелось "собственноножно" пройтись там. Но с моря обозреть приходилось.Вот в "нете" нашел несколько фотографий, которые дают ощущение присутствия:Первая фотография - это общий вид мыса.Вторая - это вид с мыса в сторону севера.Третья - это вид с мыса на юг.Четвертая - крутые берега мыса Край Света.

Всем салют!Вот какую статью я прочитал, которая непосредственно касается Южных Курил. Тут и короткий экскурс в историю имеется.http://sakhvesti.ru/?div=gubved&id=13777