Shultz
-
Постов
35 216 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
297
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент Shultz
-
Коечно, возможно, вот только на форуме открытое голосование не предусмотрено - везде тайно. Но каждый проголосовавший может еще и в своем сообщении указать, за кого он проголосовал. Подумаю, как это лучше сделать, и на досуге займусь.
-
Нет, Миша, пост торпедиста - это БП 4. А 3-й, как оказалось, - на ГКП. Ну а БП 5 БЧ-3 - бомбосбрасыватели.
-
Поздравляем тройку новорожденных: PronSV, Паша П. и Pohranicnik. Примите наши поздравления с днем рождения.Наши наилучшие пожелания.
-
Конечно, так и будет. "Спартак" - самая популярная команда в России, за нее болеют даже в самых отдаленных местах. Но вы и не забывайте про "Зенит". Как бы москвичи ни относились к этой питерской команде, состав у нее все же сильный. А вообще, думаю, это не совсем справедливо, что чемпионский кубок обычно не выезжает за пределы МКАД.
-
Давайте не будем больше спорить на эту тему. Все мы разные. Кого-то больше интересует техника, кого-то - воспоминания о службе, опять же с этой техникой связанные. Всегда можно найти компромиссное решение. -
Как говорил мне мой сослуживец-моторист: "Я залезал на корабле в такие места в трюме, где можно найти скелет моториста из первого экипажа".
-
Если интересно, можно посмотреть кое-что по тральщикам на Балансере location=\'http://balancer.ru/forum/punbb/viewtopic.php?id=58093\'script>');" title='здесь'>здесь. Правда, там в основном представлены флотские 266-го проекта. Но фото очень хорошие.
-
Байки в трюмах - это что-то новое. В трюмах обычно другим занимаются.
-
Часть последних сообщений перенесена в тему "Байки на юте". Ищите их здесь.
-
штурманский, Сансаныч и Fe Georg в одном кафе. -
Сансаныч, Andy, Fe Georg за просмотром фотографий. -
В ресторане "Ледо": штурманский, Сансаныч, Andy и Fe Georg, он же Митрич. -
Алексей, очень верное замечание. Поддерживаю. Штаны командира БЧ-5 идите обсуждать на ют
-
Спешу сообщить, что тот корабль-старичок с фотографии, ржавеющий у пирса в Петропавловске-Камчатском, действительно ПСКР "Зоркий", о чем получено подтверждение от экспертов с форума Балансера: Печально, конечно, но ничего не поделаешь. Корабли, как и люди, невечны.
-
Сегодня чествуем форумчан Вачеган Ужасный, ДОМОРОСЛОВ, Стец, Dizel4, kirill89. Примите наши форумские поздравления. С днем рождения вас! Персональные поздравления человеку с соседнего корабля днепровцу Сергею (kirill89). Семь футов тебе под килем! http://s2.rimg.info/ec729873f6792fccc211af73cc80390d.gif
-
Он как раз сейчас эту тему и читает, но пока еще в группе Ожидающие. Чтобы завершить регистрацию ему нужно активировать ссылку, котору ему прислали с форума на эл. адрес, указанный при регистрации, а затем зайти на форум под своим ником и паролем.
-
У меня предложение ко всем вам. Т.к. журнал истории корабля безвозвратно потерян, мы можем сами его восстановить. Например, можно указать своих сослуживцев по своей специальности. Каждый, наверно, помнит своих "старых", одногодков и "молодых". Так постепенно и уточним список служивших на нашем корабле. Может, и они со временем сюда подтянутся.
-
Это не тогда, когда командиру "Крыма" глаз осколком стекла выбило?
-
Немного о купании. Все мы, кто служил в Балаклаве, летом купались. В связи с этим вспомнил одну историю.Летом, когда мы выходили на службу в море, то купались почти каждый день по несколько раз. Процедура купания была как и везде: построение на юте по форме трусы, тапочки, берет, пересчет личного состава по порядку. Затем вахтенный офицер давал отмашку, и мы прыгали в море кто в чем. Обычно без всего. Как-то стояли мы на рейде Ялты милях в трех-четырех от берега. Купаемся. Вдруг подходит к нам катер с гражданскими, в числе которых была и женщина. Что им было надо, не знаю. Наверно, любопытно было на корабль и моряков взглянуть. Стоят и не уходят, а время идет. Вахтенный побежал к командиру, который его, видимо, поругал за затяжку времени. В общем, тот плюнул на все и скомандовал: "Окончить купание. Команде на борт." Мы, как люди военные, естественно, тут же эту команду исполнили и полезли на борт, блистая своими ягодицами и всем остальным. Женщина, видимо, не ожидала такого поворота событий, и ее как ветром сдуло внутрь катера... Да и катер тут же отошел от нас подальше.
-
Зачем же так отчаиваться? Бывает, и через три года на людей находит озарение, и они заходят в открытые давно темы. Так что пусть она остается открытой.
-
Выходит, что "Ягуар".Интересно, а почему на Камчатке служили "альбатросы" не 1124П, а 1124М, т.е. чисто флотской модификации с "Осой"? Причем ракеты на границу они, вроде, не брали, а стреляли ими только на учениях.
-
Павел Федорович, спасибо за информацию о моих бывших командире БЧ и старшине команды. Будем надеяться, что все у них хорошо.Что касается моей памяти, то она не такая уж и хорошая. Но в свое время мне пришлось учить аж 4 боевых номера: сначала Р-5-22, потом Р-5-14 - это когда я только пришел на корабль, потом после полугода службы начал учить Р-5-13, но в результате все закончилось Р-5-12, с которым я и ушел с корабля. Другие боевые номера из интереса тоже почитал. Ну и во время подготовки к сдаче на допуск пришлось запоминать, у кого какой боевой номер. Вот только с номерами БЧ-5 у меня проблемы - не помню ничего. Павел Федорович, полностью вас поддерживаю. С современными фотографиями, я думаю, проблем не будет, т.к. большая часть из нас зарегистрирована на "Одноклассниках". А вот получить фото времен службы было бы неплохо. Значит, Р-5-23 был у тебя. Теперь более-менее понятно, кто кого сменил. Ты, выходит, взял номер Эдика.Володя, я там номер телефона Димы Дурова затер. Извини, но таковы правила, т.к. он на это согласие не давал. Просто сейчас время такое. Наш форум может читать кто угодно. Его номер я записал. Если кому-нибудь из его сослуживцев он нужен, обращайтесь через личные сообщения.Кстати, из вашего года Димка один из немногих, кого я запомнил очень хорошо. Помню, как много хлопот он доставлял своему старшине команды Валере Певцову. Может, и он сюда к нам когда-нибудь заглянет.
-
Не знаю, как на Камчатке, у нас на Черном море бортовые менялись раз в два года, по-моему. Игорь меня поправит, если что. Наш "Измаил" поменял свой номер весной 1984 г. и проходил с ним до 1987 г.
-
Можно спросить и не у хозяина, а у экспертов с Балансера. Займусь.
-
Долго не решался задать этот вопрос экспертам на форуме Балансера. Наконец, решился. Это СКР "Дельфин" проекта 1159. Снимок сделан в Поти.