Юра, я тебе возражу. В данном случае речь идет не о бортовых, а тактических номерах. Насчет бортовых не спорю. Они ранее менялись раз в три года или даже чаще. Но кораблям, выпускавшимся не именными, а номерными, присваивались номера в последовательном порядке. Т.е. если очамчирский ПСКР-100 был выпущен в конце 1970-х годов первым, то ему соответственно был присвоен тактический номер 100. Какой был бортовой - это уже вопрос второй. Ну и после 100-го был выпущен 101-й и 102-й. Все три - для Очамчиры, как я писал выше. И вот, наконец, в начале 1980-х, а точнее в 1983 г. был выпущен для Балаклавы ПСКР-103. Его бортовой номер, как ты написал, был 053, но уже через год он был изменен на 039.
По такому же принципу выпускались корабли других проектов, например, корабли 205-го проекта. Если помнишь, в нашей бригаде самым старым был ПСКР-623, который ну никак не мог быть выпущен позже ПСКР-629 или ПСКР-630 или уже тем более ПСКР-722, который стал последним кораблем этого проекта в нашей бригаде. При этом бортовые номера у них были разные и тоже менялись все это время.
Для подтверждения своих слов напрвляю тебя в тему ПСКР-100. Обрати внимание на дату ДМБ тех, кто был в первом экипаже этого корабля. Тут все очевидно - первым был выпущен для Очамчиры ПСКР-100.
Но и в Очамчирской бригаде было все то же самое - госдачи в Сочи и в Абхазии, а граница Турции была еще ближе. На карту рекомендую взглянуть. В общем, надеюсь, что я тебя убедил в том, что ПСКР-103 был не первым "антаресом", а четвертым. Да, в Балаклаве он был первым, но в морчастях - четвертым.
Кстати, этот проект получил название в честь ярчайшей звезда в созвездии Скорпиона и одной из ярчайших звезд на ночном небе.