Перейти к содержанию

Shultz

Администратор
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    34 834

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    285

 Тип контента 

Весь контент Shultz

  1. Shultz
    Да, были. Во время нашей с тобой службы их не было. Они появились спустя несколько лет. Знаю о двух: ПСКА-508 и ПСКА-512. Оба были задействованы в съемках фильма "Гангстеры в океане".
  2. Shultz
    Нашел в соц. сети. Было написано, что это ПСКР-643. Судя по всему, в Балаклаве. И еще одно фото с форума Балансера. ПСКР-643 - крайний слева. 1 августа 1997 год. Автор фото указан.
  3. Shultz
    Всех, кто прошел через Афганистан, с 25-летием вывода советских войск. Вечная память невернувшимся с этой войны.
  4. Shultz
    Павел Федорович, мы это знаем и об этом помним. Но в 9 утра людей собрать труднее, чем в 10. Нашел в соц. сетях фото. Похоже, "Измаил" выходит. Жаль, боровой номер не разглядеть.
  5. Shultz
    Спасибо, Анатолий! Неплохо получилось.
  6. Shultz
    Нет, Юра. Это примерно 1994-1995 год. Несколько моряков на баке стоят в пилотках. В ваше время были береты. Ну и бортовые номера на кораблях это подтверждают: у "Измаила" виден номер 011, который он носил с 1990 по 1995 гг.
  7. Shultz
    Может, кто-нибудь из случайно зашедших себя узнает. Моряки с "Днепра". Примерно 1994-1995 гг. Нашел в соц.сети. Третий слева стоит - главный боцман А. Куркаков (Сурик)
  8. Shultz
    На переднем плане "Днепр", но кусочек "Измаила" разглядеть за ним можно.
  9. Shultz
    Фото со знаменем, кстати, из нашей галереи. Я загружал.
  10. Shultz
    Все правильно - День корабля у ПСКР "Чукотка" сегодня. Предыдущий источник дал неправильную дату. Затем она была исправлена после этого сообщения. Ну и с Днем корабля всех, кто на этом корабле служил и продолжает служить сейчас.
  11. Shultz
    205П, если можно.
  12. Shultz
    Последний командир ПСКР "Днепр" Анатолий Евтихиевич Брынза в парадном строю. За ним соответственно экипаж корабля.
  13. Shultz
    Присоединяюсь к поздравлениям! Сансаныча с днем рождения!
  14. Shultz
    Анатолий, все нормально. Это не самое страшное. Большое спасибо за рисунок. Мне он очень понравился. Попробуем включить его в знак.
  15. Shultz
    Индия предложила увеличить гарантийный срок обслуживания авианосца "Викрамадитья" вдвое АРХАНГЕЛЬСК, 13 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Индийская сторона предложила оборонной судоверфи «Севмаш» в Северодвинске увеличить гарантийный срок обслуживания авианосца «Викрамадитья» /бывший российский крейсер «Адмирал Горшков»/ вдвое - с 20 до 40 лет. Об этом в среду корр. ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе российского завода, где был переоборудован корабль, по итогам совещания представителей двух стран по вопросам гарантийного срока обслуживания авианосца и организации его сервиса в послегарантийный период. Оно состоялось в Объединенном штабе ВМС Индии в Нью-Дели. «Центральным вопросом встречи стало обсуждение сроков службы корабля, - сказали в пресс-службе. - По контракту он составляет 20 лет. Однако индийская сторона уверена, что этот срок можно увеличить до 40 лет». Индийские партнеры выступили с предложением к «Севмашу» все работы по сервисному обслуживанию авианосца выполнять совместно. Для базирования авианосца «Викрамадитья» на военной базе в Карваре создана необходимая инфраструктура. «В марте руководители предприятия вновь побывают в Индии, они обсудят вопросы взаимодействия индийских и российских специалистов», - уточнили в пресс-службе «Севмаша». Модернизация корабля "Адмирал Горшков", именовавшийся прежде "Баку", был введен в состав Северного флота в 1987 году. По пакетному межправительственному соглашению, подписанному в Нью-Дели в январе 2004 года, корпус российского авианесущего крейсера "Адмирал Горшков" передан индийской стороне бесплатно с условием его модернизации на Севмаше и оснащением авиагруппой российского производства. Россия также взяла на себя обучение индийского экипажа авианосца численностью около 1,5 тыс. человек и создание инфраструктуры базирования корабля в акватории Индийского океана. Первоначально планировалось, что "Викрамадитья" будет передан индийской стороне в 2008 году, позднее этот срок перенесли на декабрь 2012 года из-за увеличения объема выполняемых на авианосце работ. Соответственно, существенно увеличилась и их стоимость: по неофициальным данным, она составляет около 2,3 млрд долларов /изначально - около 1,5 млрд/. После ремонта и переоборудования полное водоизмещение авианосца составило 45 тысяч тонн, наибольшая длина - 283,5 метра, максимальная ширина - 59,8 метра (увеличилась на 8,8 м, - прим. ТАСС). «Викрамадитья» получил современную полетную палубу и трамплин для взлета истребителей, навигационные и радиолокационные системы, комплексы связи и управления авиацией, а также другое специальное оборудование и агрегаты. Корабль может нести на борту 30 летательных аппаратов, включая самолеты МиГ-29К и вертолеты Ка-27 и Ка-31. Численность экипажа - около 2 тысяч человек. В результате модернизации, по оценке «Севмаша», фактически был создан совершенно новый корабль. Предполагается, что срок его службы составит 30 лет. ИТАР-ТАСС
  16. Shultz
    Универсальный буксир пополнил вспомогательный флот ВМФ России на Балтике КАЛИНИНГРАД, 12 февраля. /ИТАР-ТАСС/. Новый универсальный рейдовый буксир проекта 90600 приступил к выполнению задач в составе сил и средств Балтийского флота /БФ/. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил в среду начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа по БФ капитан 2-го ранга Владимир Матвеев. "В главной военно-морской базе флота - Балтийске на новом судне в торжественной обстановке был поднят флаг вспомогательного флота ВМФ России", - отметил Матвеев. В церемонии приняли участие представители командования флота, Балтийской военно-морской базы, соединения вспомогательных судов БФ. Рейдовый буксир "РБ-401" - шестой буксир проекта 90600, построенный для БФ за последние два года на "Ленинградском судостроительном заводе "Пелла" в Санкт-Петербурге. Буксиры этого проекта универсальны и предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, а также для тушения пожаров, ликвидации разливов нефти и других функций. Суда отличаются широким спектром технических возможностей, мощностью двигателя, экономичностью и удобством в работе. В 2014 году ожидается также поступление на Балтийский флот специального судна на базе буксира проекта 16609. Его закладка уже произведена на судостроительном заводе "Пелла". Проект 90600 Буксир проекта 90600 предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, перевозки грузов, разрушения льда. Наибольшая длина буксира - 25,4 м, наибольшая ширина - 8,8 м, осадка - 4,2 м, скорость - 11,8 узла, мощность - 2 двигателя по 746 кВт. ИТАР-ТАСС
  17. Shultz
    Присоединяюсь к поздравлениям. С днем рождения!Персональные поздравления Георгию (жорка) и Саше (Сансаныч). Традиционно семь футов под килем. Жду руку.
  18. Shultz
    Пока Саши нет, отвечу за него. Он учебу проходил в Находкинской учебке.
  19. Shultz
    Мне тоже поначалу приходилось на корабле трудновато с моим ростом. Проходя по магистральному коридору, я сгибался наполовину, чтобы избежать контакта головы с плафонами. Но мне один из старослужащих моряков сказал, чтобы я ходил прямо, не сгибаясь, а при сближении с плафоном только убирал голову. С тех пор только так и ходил. Через много лет, когда довелось побывать на "Виннице", тоже сначала сгибался чуть больше, чем надо, но вспомнив то наставление, сразу стал ходить прямо.
  20. Shultz
    На МПК-5 вместо РБУ-6000 стоял противолодочный ракетный комплекс РПК-5 ("Ливень" - РБУ-10000).
  21. Shultz
    У нас в учебке в Севастополе мы тоже робы стирали сами, когда ходили в баню. Потом в роте выделялся специальный человек, который постиранные робы брал и развешивал на улице, а также охранял их, чтобы не украли. Как говорится, в большой семье бывают разные ситуации. В общую стирку мы сдавали только кальсоны. После их стирки курсанты чаще всего получли совсем не то, что отдавали. Смешно было потом смотреть на высоких, которым доставались короткие кальсоны, или на маленьких, которым доставались кальсоны большие.
  22. Shultz
    Паша, да какая разница - с перерывами или без. Жизнь есть жизнь. Главное - ты снова с нами, чему лично я очень рад. Не пропадай.
  23. Shultz
    Нет, из алюминия, судя по всему. Скорее всего, это не серийный знак. Может, кто-то из наших измаильцев наклепал таких с дюжину где-нибудь на 13 СРЗ или на "Металлисте", а потом они стали раритетом.
  24. Shultz
    Нашел еще одно фото "Винницы". Такое вроде раньше не встречал.
  25. Shultz
    Ну если только причина очень уважительная. Один знакомый наткнулся на такой знак. На наш корабль то, что изображено, на знаке, похоже слабо. За такой знак берут 500 руб. Грабеж
×
×
  • Создать...