Fe Georg

Да ни как. Раньше мы все чётко знали градацию младший старший в т.ч. и офицеры и всё это было понятно и приемлимо даже в ф/о.Дослужился до ст.оф. получи дубы, дослужился до кап.1 ранга получи так называемую"шапку с ручкой", для других шапки с кожаным верхом и это незыблемо. Для формы вообще должен быть консерватизм я имею ввиду парадно-выходную. Веками заведённое не чипай. Рабочую впрочем тоже наши старые робы тут уже оьсуждали не в пример пришедшим им на замену. Но и это ещё терпимо но вот когда в 90-е БЧ-5 и всем кому положено вместо комбинезонов наших родных а потом и вместо робы пытались выдавать камуфляж я механику честно сказал увижу наверху хоть кого-нибудь убить может и не убью но найду сапоги и заставлю по плацу сутками маршировать. Раз так форма нравится.Понял даже вопросов не задавал хотя на развод на работы под реглан иногда пытались куртки камуф. надевать за что и были нещадно...Но прежде чем требовать надо создать условия и они у меня обегали всё и вся склады,флот,рыбаков,подводников но находили.

Да уж насколько надо ненавидеть свой собственный Флот и завидовать ему чтобы так издеваться. Да и что могут предложить всякие Юдашкины/при всём к нему хорошем отношении/ если они ни хр..не смыслят в том для чего делают? Вспоминается мне эпизод из жизни когда к нам приехали разработчики экипировки для ОГ/ИГ/ типа "ВОЯЖ" кто-то помнит кто-то знает в целом хорошая задумка но и недоделок много так вот эти разработчики попросили в разных условиях испытать а у нас на КМЧ от Арктики до Севастопольских широт если вдоль Курил южнее спуститься. Пожалуйста. Испытали выдали предложения они всё записали согласились уехали. Через полгода-год приходят наши комплекты уже принятые хоть бы одно учли ни хр.. только если учесть что теперь это уже потоком пошло изготовлени качество естественно хуже

Павлович да я понял что и вам на их пятки было с большой колокольни. Насчёт лодки это точно они во всех проливных зонах этим занимались ну а у нас им в подарок на все проливы по дороге был запланирован ход от 18 до 22 узлов где конечно режим плавания позволял а при таком режиме они даже себя бы не услышали не только лодку винты то у нас пятилопастные антикавитационные скоростные при 24-х уже выше кормы бурун поднимали.

Да решил добавить. Боцман кстати хитрый жук разжился ещё до выхода тропичкой немного другого образца с длинным рукавом. Это по всей видимости и не тропичка была а одноразовая РБ подводников для БС но это я чуть позже сообразил. А то чуть не сгорел на своём баке. А ещё эти лоцмана всё время пытались выдурить хорошую минеральную воду охлаждённую. Я дал одну, другую бутылку а потом начал отсылать вестовых в ПЭЖ за охлаждённой обычной водой /по договорённости с мехом/ так они подлые опять рожу воротють...Короче подлые были и всё норовили вызнать страшную военную тайну у мальчишей-кибальчишей один упёрся лобом почему говорит осадка носом больше чем кормой/ даже по винтам/ я ему уже и рисунок нарисовал с бульбом а он "...а что это такое, да зачем?" чуть в лоб ему не дал одно слово разведчики денежки свои отрабатывали.А то что Андрей вспоминал про Эгейское так то катер сопровождения-разведки он в сумерках ещё прицепился а чуть стемнело начал с борта на борт по корме перепрыгивать так Командир дал команду запустить боевой прожектор и как бы невзначай провести по ходовой рубке так его как кувалдой шарахнули отскочил и больше близко не подходил. Я сразу вспомнил фильм про Жукова при наступательной операции на Берлин он зенитные прожектора использовал.Вот такие воспоминания об этом участке. А вообще если честно у меня наверное самые скудные воспоминания о переходе потому как штатный вахтенный офицер и по всем тревогам на ГКП а там в узкостях только успевай поворачивайся не до красот. Для Павловича хорошо посмотрел на прежние сообщения а то уже хотел отправлять. По поводу цветмета вообще беда была но мой боцман всётаки раскернил где можно барашки втулки ипр. дельные вещи у нас-то палуба мет.была так что нам на их пятки было глубоко на...а вот у кого где в заведовании промухали так всё...да ещё при формировании у каравана у Порт-Саида норовили швартовы с огонами оттяпать с бочек /такая же мутота потом была в Адене и Камрани./ Вот тогда-то боцман и научился на абсолютно доступном арабском нелитературном с русскими боцманскими выражениями да ещё при помощи какой-то матери общаться дальше было уже проще.

Это точно СУВЗ штука серьёзная но и зловредная это я про приборщиков ВП. Радиац.,Хим.,Бактериолог., оружие по нам не применяли и слава богу а вот при сдаче задач как запустим /или случайная сработка или по незнанию заведующего/так потом изо всех щелей такая гадость вымывается она ведь от пожарной запитывается т.е. забортной да под давлением так что всё в соли и в дерьме.Прошу пардону можно посл.сообщения во флуд убрать/ ещё добавлю/.

Да В.В. это точно,помню нам НШ перехода не буду уточнять кому надо знают, перед переходом говорил подготовьте подарок ну и перечень ....в т.ч. консервы деликатесы. Всё сделали а лоцман когда ему это предложили морду скривил и говорит, переводчиком у нас на переходе был Ком.ЗРБ но я аглицкий тоже кумекаю, так вот он говорит Командиру "...я достаточно зарабатываю чтобы такую ...употреблять, ты вот мне подарок памятный там фото какое-нибудь раритетное модель корабля чтобы я сыну мог показать вот такой корабль я проводил..." так и пришлось мне как ПКК раскошелиться и подарить этому гондурасу тельник ремень с бляхой матросский и шахматы красивые я бы хрен дал да Командир попросил уж очень неудобно ему было за продпаёк. А вообще с ними надо было поступать как корабли Королевских ВМС то бишь англичане. Они им на мостик ставили стульчик раскладной, раз положено присутствуй но сиди и не тявкай а офицер Флота Ея Величества сам разберётся куды рулить.Боцман молодец на баке быстро им всё объяснял на русско-боцманско-арабском главное так быстро понимали. А НШ меня всё пытал"...куда это ваш подчинённый их послал да что сказал?"

Вл. УСВЗ что ли /универс.сист.вод.защиты/ её называют ещё СУВЗ та же х... только вид с боку а что там текло? из неё и должно течь из всех щелей/ в смысле штатных/ или у вас магистраль текла?

По моему у вас в эти годы служил ком.БЧ-1 л-т Иванов О.В.? Не знаешь его дальнейший путь?

Командиры здесь они не выжидают, просто я ответил когда кто-то писал своё сообщение. А про отказников раньше никто не думал потому как их не было. А если и были с ними разбирались ещё в учебке Анапе или в др. а на флоте испокон веку большинство матросов больших кораблей принимают присягу на корабле. Что касается меня я своё мнение высказал в море таких ни за что бы не взял, не самоубийца.

А там особо и помнить нечего. А вот заправка да была но уже Средиземку прошли и перед самым Порт-Саидом, А помнишь карту перехода которая в столовой висела там мили отмечали пройденные она у меня завтра найду перефотографирую и на память выставлю. Был у меня и наш первый Флаг кораблей и судов МЧПВ шёлковый но я его передал Командиру по праву уже когда он на гражданке был. Доволен был как слон. Я его припрятал когда сроки вышли и новый получили.

Лёва 34 не обижайся на нас мы не со зла. а 205П это проект пограничного корабля самый массовый выпускавшийся и несший службу по ОГГ с 70х по настоящее время.

Мне кажется всё гораздо прозаичнее. Журналистам надо было устроить очередное шоу. Пожалуйста и присягу принимали на кораблях в море, т.е. на рейде за день-два до выхода на БС. Конечно никто не принял бы на себя такую ответственность/кроме окончательного д.....ба/ а ну как кто-то откажется принимать присягу уже в море, что тогда палубным истребителем отправлять на родину или вместо ракеты выстреливать? Шучу.

Не только точнее не столько сжигали сколько закапывали. Помню конечно. Когда всё под бульдозер. Люди голодные злые зарплату не платят жрать нечего, а тут такое.... Правда это чуть раньше а в 97-98 в П-Камчатском сподобились всё же привозить в город с ближнего побережья и давать людям но это всё по спискам малоимущим,коренным и пр. всего несколько раз и несколько машин.Проще было зарыть затоптать сжечь короче уничтожить и голова не болит

Да ещё как. На Камчатке давным давно инспектора на реки во время путины без мощного вооружения ,ОМОНа,поддержки с воздуха и пр. не суются. Чревато. А в отдельные районы впору БТРы и Танки загонять.Да и вообще это напоминает хорошо подготовленную/бывает и нет тогда беда/ войсковую операцию....Деньги бешеные крутятся...Как говорится люди гибнут за металл.

А это чудо откуда? Где взял подскажи и какая ещё о нём есть информация?А вот на закладной доске в сообщении "Штурманского" от 9.09.07 помоему тоже "Спрут" но уже с АК-630 в носу.

Тайна покрытая мраком по всей видимости либо скрыта в корпусе, либо будут устанавливать какую-нибудь пукалку по приходу к месту службы? Точно также как не понятно где собираются сажать вертолёт и что это будет за верт? игрушечный?

Да нет хороших мест много. Вот из и-нета накопал кое что про проект который обсуждали /Спрут/

Ну да А.П. наверное прав. Но охрана И.Э.З. есть первый рубеж охраны гос.границы. Собственно патрулируя и охраняя запасы в И.Э.З. мы собирали информацию которая ой как нужна была при О.Г.Г. А так можно по этому поводу дискутировать сколь угодно долго толку никакого.

Разве о нём забудешь когда этим только и живёшь сколько лет прошло а снится постоянно. Тема нужная и наверное будет самая наполняемая с учётом переноса некоторых сообщений из др.тем которые зачастую просто не вписываются в тематику. Да просто иногда даже не знаешь куда втиснуть вроде и туда можно и туда нужно. Теперь ясно.

Спасибо Роджер, спасибо Севастополь один из самых красивых русских городов.

Да конечно ничего противоестественного нет. Просто всех раздражает именно это глупое никому не нужное слепое подражание/почти даже в рифму/. Причём кому тем кто у нас и у др. когда-то сами учились. Нет я не против того чтобы взаимствовать нужное и прогрессивное.Когда велосипед есть его не нужно изобретать его нужно брать за основу и совершенствовать. И я тоже склонен считать что для нас было бы правильнее наше забыто незабытое МОРПОГРАНОХРАНА оно наиболее правильно и объёмно по моему отражает задачи - охрана с моря /реки - Амур ведь тоже сами речники называют кривым морем/всего и вся что НАШЕ. А вот что это наше надо чётко самим определиться и главное сможем ли мы это охранять в ближайшее время. Просто для информации нашим кораблям дальнего патрулирования/97П , 1135.1/ от 23 и более лет единственный "Воровский" -16, если я не ошибаюсь. То что сейчас предлагается на замену /проект "Спрут" или как его там/ не в полной мере отражает потребности да и сами разработчики это понимают поэтому в описании регионов действий Тихоокеанский вообще отсутствует/ я имею ввиду сам Т.о. а не моря Японское и Охотское/ Специально накопал в и-нете всё что есть по нему и понял что это не решение проблеммы а даже возникновение новых в частности с обеспечением палубной авиации и ряд др.

Да они там все после завода предпоходовую подготовку проходили. Сдавали курсовые задачи Флоту получали боезапас учебные походы по Чёрному морю как правило в сторону наших бригад Одессы и Очамчиры и вперёд. Как правило стояли либо на минке либо на 33-м флотском. Вот когда "им.70-летия Погранвойск" принимали в наш любимый праздник 28 мая устроили целое шоу наш корабль и из Балаклавы Молния, 205 П , Гриф не знаю м.б. каждый год такое было но народ валил потоком. Самое интересное что на кораблях Балаклавской бригады пришли мои одноклассники по училищу, интересно было.

А.П. повторюсь проклятый комп-р сбросил весь мой получасовой труд. Так что вкратце теперь. Прав во всём, но всётаки смысла как такового переименовывать по моему не было. На счёт 200 миль мы их раньше охранять начали ещё при СССР кстати мои любимые 1135.1 под эту задачу проектировались и строились. Они же всепогодные и всерайонные. Правда и на них при 6-7 не сладко а при 8 народонаселение "вымирает" процентов на 80. Методы оборудование кадры а также знания навыки умение ковались и куются в нашей стране непосредственно на головах исполнителей так было при всех видах власти в России и не скоро по всей видимости ещё изменится. А надо бы на головах тех кто все эти проджекты через З.П. пытается затолкать. В 90-е годы мы лишились на 90 если не больше % /тех кто очень и очень нужен- так называемое среднее командное звено/ у кого уже была выслуга и терять им было нечего а силы и знания им пригодились на гражданке. А в первую очередь надо было сраной метлой выгнать тех кто как раз остался./руководить/. Про вооружение - Каждый должен заниматься своим делом и у "пограничника" в зависимости от ранга и размера надо оставить мне кажется только АУ /для 1135.1 например носовую заменив её на АК-176 и кормовые 30-мм/ всё равно вот я например кроме ходовых испытаний ни разу больше не стрелял ракетами ,торпедами/только болванками/, АК-100, помехкомплексами, боезапас для КА-27 не только не стреляли даже не загружали как и мины.

Спасибо А.П. вот так и будем историю по крупицам собирать да не официоз а настоящую. Хорошая всё таки штука комп., но когда он не тупит в теме про БОХР целый трактат написал вслед за А.П. а он /в смысле комп. взял и всё сбросил/А для More - на приёмке "имени 70-летия ВЧК-КГБ" Командиром корабля был капитан 2 ранга Стрижов В.С.

Павлович молодец как всегда точно метко и с юмором. Без юмора я думаю и служба на кораблях МЧПВ была бы скучной но именно без юмора а не занудства и пошлости. А вот насчёт 254 что они с ВРШ были от тебя узнал да я их в общем и не застал. Спасибо за информацию.Кстати тут кто-то упоминал про журнал "Ветеран границы" №3 96г. так там про "Хрусталь" упоминается и про Командира кап.3 ранга Буйвол Б.И. как спасали рыбаков в з. Рында Кстати это не тот случай про который как-то мы говорили (с японцами)?