5 ОБПСКР г. Балаклава и Ялтинский дивизион

[Paul]

Кстати фото ПСКР-813 сделано в конце 80-х...

Игорь, это точно... На сто процентов (исходя из бортового номера 813-го), фотография сделана до лета 1990 года... Изменено 2 ноября, 2007 пользователем Paul

[Сансаныч]

Бортовые с нолей на единичку менялись в 1986 году осенью, какие были потом не знаю. Так что точно конец 80-х.

[Shultz]

Тогда подскажи Серега в Феодосии проходил ходовые испытания "Антарез" на нем мой годок и товарищь служил Саня Бажин тоже штурманский. ... Я думал, что его готовят для нашей бригады, и был уверен что в ночь с 5 на 6 пришел в бригаду "Антарес". А окахзывается " Молния" Во как бывает.

Гена, как я уже писал, первая "молния", т.е. ПСКР "Григорий Куропятников", пришла в бригаду в середине октября 1984 г.. А первый "антарес", т.е. ПСКР-103, пришел в бригаду, если помнишь, летом 1984 г. Правда, на нем часто что-нибудь выходило из строя, поэтому по большей части он стоял в базе или ремонтировался в Феодосии. Может, помнишь, его еще "Привязанный" звали. А в следующем году (весной 1985 г.) в бригаду пришел второй "антарес" - ПСКР-105.

[G-1234]

Серега спасибо теперь въехал у меня в голове все перепуталось потому, что с завода мы на приказ ушли и грубо говоря из жизни бригады выпали на месяца 3, а то и больше.

[igor]

Бортовые с нолей на единичку менялись в 1986 году осенью, какие были потом не знаю. Так что точно конец 80-х.

Точно? Деды-ветераны говорили, что весной 1987го

[штурманский]

Точно, эт было в конце зимы-начале весны 87. Мы тогда на приказе номер перерисовывали.

[Vladlen-K]

Бортовые номера с нуля на единицу менялись в начале 1987г. - 100%Новый, 1987г. мы встречали в доке. Ещё куранты, можно сказать не отбили, мы, по дури, ломанулись к штурману "в гости", он жил чуть выше за "Родиной", так что почти рядом с доком. А выйти из дока.., ну сами все знаете. Благо штурмана дома тогда не оказалось.Так вот, начало января 87-го, мы, 100 пудов, стояли в доке. А в альбоме у меня есть фотка из дока, где мы, стоя на каких-то лесах, сфотографированы как раз напротив борта, на котором ещё значились цифры "037". Потом какое-то время опять завод, мож месяц-два, а из завода мы выходили уже "141". Может в доке, при покраске бортов номер и сменили, а может и позже в заводе, уже и не помню. Но факт, что не в 1986 году.

[igor]

Точно, эт было в конце зимы-начале весны 87. Мы тогда на приказе номер перерисовывали.

Значит дедов склероз окончательно не разобрал... И что самое интересное, бывает лет 20-30 пройдёт, а саму перекраску вспомнят с точностью до дня. Причём помнят, как правило боцманы...

[штурманский]

Забудещь такое! В море, с катера! Да ещё наш пом., тогда ст. лейтенант Коряк С.В., как узнал, что новый номер наш 140, сказал:" Тьфу, так и думал, что четвёрку всучат!" И чем ему эта цифра не нравилась, до сих пор не знаю!

[G-1234]

А на нашем 623 номер бортовой все время моей службы был 017.

[Vladlen-K]

А на нашем 623 номер бортовой все время моей службы был 017.

Бортовой "017" был у 630-го, 623-ий - "015". По крайней мере, на 85-ый год и до 87-го. Значит году в 84 на "нули" и перешли. Что-то ты, Геннадий, путаешь. Должны были при тебе номера смениться. Либо получается их, как минимум, пять лет не меняли, с 82-го, как ты на корабль пришел и до 87-го, когда с "нуля" на "единичку" перешли. Изменено 6 ноября, 2007 пользователем - Владлен -

[G-1234]

Бортовой "017" был у 630-го, 623-ий - "015". По крайней мере, на 85-ый год и до 87-го. Значит году в 84 на "нули" и перешли. Что-то ты, Геннадий, путаешь. Должны были при тебе номера смениться. Либо получается их, как минимум, пять лет не меняли, с 82-го, как ты на корабль пришел и до 87-го, когда с "нуля" на "единичку" перешли.

Дорогой Владлен в галерее выложена фотография 623 в доке с номером бортовым 017 это раз, Есть у меня и фотка подтверждающая данный факт это два на нас спасательные круги одеты с номером 017, когда я пришел на корабль у нас был уже бортовой 017 года 2 потому что фотка в доке сделана в 1980 году моим профсоюзом Серегой Волеговым.После выхода с завода нам помоему присвоили номер бортовой 020. потомучто я припоминаю как сам и рисовал номера трудно было с 017 -020 сделать.По моему с завода все выходили после капиталки с новыми номерами. Видать тактика такая была. Номер поменяли новый пароход.вообще номера были 028,024, 017 и помоему 043, и еще заходил к нам 019.Надо спросить у Сереги Боцмана может он помнит.Паша!!! Куда пропал ну ка напряги мозги насчет бортовых номеров подтверди мои слова.

Изменено 6 ноября, 2007 пользователем Штурманский 623

[СЕРГЕЙ 88-91]

Ребята, а о чём спор? Каждый в чём то прав - номера действительно менялись это факт, но не факт что они менялись с 0 на 1 и наоборот одинаково. В 84-м возможно у 623-го номер был 017, а в 88-м у него уже был 015. У нашего 629-го бортовой был 016 и 146, я так с ходу и не вспомню какой номер был первым. Просто кому-то повезло номера на борту "переписывать", а кто-то был лишен этого "удовольствия".

[штурманский]

Как нам говорили, до 058, у нас был номер который тоже начинался с "0"

[Vladlen-K]

... в галерее выложена фотография 623 в доке с номером бортовым 017... После выхода с завода нам помоему присвоили номер бортовой 020. потому что я припоминаю как сам и рисовал номера трудно было с 017 -020 сделать.

Геннадий, приношу свои извинения, это я со сроками всё перепутал. Бортовые номера "015" у 623-го и соответственно, "017" у 630-го, были НЕ на 85-ый год, как я писал выше, а после очередной их замены в 1990г. Здесь я поспешил и оказался не прав. Ещё раз сорри.Но по другому вопросу... Изначально ты пишешь, что за всё время твоей службы номер не менялся, на что я и отвечал, что получается, как минимум, номера лет пять не меняли, что маловероятно (с самими номерами мы разобрались чуть выше -моя поспешность и невнимательнось), а далее ты сам себе противоречишь - "...я припоминаю, как сам и рисовал номера, трудно было с 017 - 020 сделать." Выходит, всё таки меняли?И я прекрасно понимаю, не факт, что номера должны меняться именно с нуля и на единичку, или наоборот. Всего лишь, в 87-ом поменялись с "0..." на "1...", а в 90-ом - наоборот с "1..." на "0...". А году в 84-ом, они возможно поменялись с "0..." на "0...", как скорее всего и было, что и подтверждается, как тобою, Геннадий, так и Володей (штурманский).Вопрос о номерах более раннего периода у нас здесь не обсуждался. Года с 84-го - 85-го и далее - нам знакомо, а вот ранее...Надо к Igor-ю за помощью обратиться.P.S. Надеюсь, сегодня ничего не напутал.

[Paul]

У нашего 629-го бортовой был 016 и 146, я так с ходу и не вспомню какой номер был первым. Просто кому-то повезло номера на борту "переписывать", а кто-то был лишен этого "удовольствия".

До лета 90-го был 146-й, а потом стал 016-й. Леха Криворот перерисовывал, как сейчас помню...

[Shultz]

Надо спросить у Сереги Боцмана может он помнит.

Честно говоря, бортовые номера помню только у своего "Измаила" и еще у нескольких кораблей. Когда я пришел в бригаду весной 1984 г., то номера уже были заменены. Только лишь спустя много лет я узнал, что сменили их где-то в начале 1984 г. Все остальные 2,5 года моей службы номера, как я отчетливо помню, не менялись. Их, говорят, сменили в 1987 г.По молодости я все никак не мог взять в толк, что бортовые номера и тактические - это не одно и то же. Например, кто-то из "старых" говорит: "Я пойду на 42-й (ПСКР-642)". А сам направляется к кораблю, на борту которого номер 037. Лишь потом у меня все разложилось по полочкам. Помню, что 632-й действительно носил номер 020. Еще помню, что у 635-го был 029. У "Куропятникова" - 045, у "антареса" ПСКР-103 - 039, ну и нашего "Измаила" - 014. А у 629-го, по-моему - 021, хотя точной уверенности нет.

[DAAP]

   Извените что пропал времени совершенно нехватает, насчет номеров 635 - 024 до осени 1984 г., потом стал 029.Остальные смутно помню "Днепр" - 010, "Измаил" - 012 до осени 1984 г.

Изменено 8 ноября, 2007 пользователем DAAP

[Shultz]

Паша, наверно все же не до осени, а до весны 1984 г., т.к. я точно помню, что осенью в нашей бригаде смены номеров не было. Их вообще не меняли пока я служил с апреля 1984 г. по ноябрь 1986 г.

[DAAP]

   Да Серега скорей всего так, мы в заводе стояли с апреля по октябрь 1984 г.

[штурманский]

К стати, смена бортовых номеров была мероприятием повсеместным и одноврменным, или это делалось по округам?

[igor]

К стати, смена бортовых номеров была мероприятием повсеместным и одноврменным, или это делалось по округам?

Знаешь Володя, тут как в той поговорке: хотелось бы как лучше, а получилось...Естественно, как для военных, такое мероприятие выполнялось согласно приказа, в котором указывались сроки. Но никто этих сроков строго не придерживался. Все красили номера тогда, когда красились в ремонте, или при плановой покраске (или на крайний случай, когда было время красить).Прочитал ваши опусы по бортовым и решил внести ясность. Номера меняли для того, чтобы завуалировать численный корабельный состав и места привязки базирования. К примеру, меняются всем колхозом номера у всех четырёх черноморских бригад, и номера, новороссийской бригады - переносятся в плоскость балаклавской, а одесской - очемарской. Вот и получается, когда-никогда, что якобы одесский пароход вдруг очутился где-то у берегов Грузии и т.п. Однако, как и писал, все это для того, чтобы по большому счёту у своих руки не болели - лишний раз без дела не сидеть. Каждый корабль супостаты для этого фотографировали как только могли, и это не секрет. И им, по большому делу, было по барабану, какой корабль имел номер, и т.д. Любой специалист по фоторазведке, ведущий тему одного направления (к примеру МЧПВ на Чёрном море) - даст полный анализ корабельного состава, если ему предоставят соответствующие фотоматериалы (снятые со спутников или заходящих в наши порты иностранных кораблей). Всё это анализируется и выдаётся доклад. Именно поэтому, в таких известных справочниках как Джейн и Комбат флит как правило нет серьёзных расхождений по данным. Разрешающая способность фотоаппаратуры современного спутника позволяет распознавать корабль даже по вмятинам и заплатам на поверхности палубы, так что смена номеров - фикция бурной деятельности отделов боевой подготовки (видимо это они мучаются, выгадывая цифры). Изменено 8 ноября, 2007 пользователем igor

[G-1234]

Георгий и Павел с праздником Вас профессиональным!!!!!

[Погребной Александр]

Доброго времени суток всем морским пограничникам!Сорри за дубль, просто времени пока нет все темы прочитать, дома Инета нет, на работе времени не так много.Зарегистрировался под своим именем, чтобы проще было. В бригаде служил сначала на БРС (ЗАС), разок на 4 дня вышел на "Куропятникове" с мичманом Киселёвым. Потом служил на "Молнии" бортовой 813 (если правильно помню, блин, столько лет прошло, а дембельский альбом далеко). Я из Ногинска. Привет всем от Андрея Качалина, метриста, служил на 645, ДМБ весна - 89. Привет всем МЧПВ! Служил: учебка (как у всех) Анапа,потом ЗАС Балаклава - Ялта. 85-88. Дима если помнишь, мы с тобой из Ногинска призывались. Рад увидеть тебя здесь!

[Paul]

С прибытием к нам, коллега!!! Респект и уважуха от командира отделения связи ПСКР-629!!!