Поговорим об "Альбатросах"

[Arcasha1959]

Нет, тезка, не слабак.Есть и другие такие...У меня аналогично бывает порой, когда смотрю старые фото 205-х и Альбатросов, и наваливаются воспоминания...Вот же ж красавцы-корабли были, вот же ж друзья-товарищи были и есть, вот же ж Сила была... И служат до сих пор.

В таком случае, запишите и меня в слабаки... Мне порой до сих пор он снится по ночам... будто вахту несу.

[Schurik]

Вот такой значок купил в мае этого года в Севастополе, длина 3,5 см. Маленький магазинчик моделей недалеко от рынка. Был единственный и последний. Продавщица не знала, что это такое, а мне показалось, что Альбатрос, да еще пограничный. Данных о происхождении не нашел.

[Якимов Андрей]

"Иду на Вы")))

 

 

Фото В.В. Костриченко

[Shultz]

Вроде как МПК "Суздалец" ("Комсомолец Молдавии").

[Якимов Андрей]

Вроде как МПК "Суздалец" ("Комсомолец Молдавии").

Он самый)))

[Якимов Андрей]

Брандвахта

 

[ju_jutsu_zp]

Брандвахта судя по определению насколько я помню - это стоечное несамоходное судно.

[Якимов Андрей]

Брандвахта судя по определению насколько я помню - это стоечное несамоходное судно.

Изначально "брандвахта" - это сторожевой корабль, который несёт службу при входе в гавань (военно-морскую базу)

[Сергей Приходько]

мне кажется "Альбатросы"  можно отнести к типу "плоскодонных", т.е. при не

не совсем, Аметист в доке;

 

Нашёл у себя. Большой причал. Кувшинская Салма, 80-е годы.

Видно кусок продовольственного склада.

[Якимов Андрей]

По бирюзовой глади Балтики

 

Изменено 16 января, 2016 пользователем Якимов Андрей

[Сергей Приходько]

По бирюзовой глади Балтики

Красиво.

Почему так дымит?

[Shultz]

По бирюзовой глади Балтики

Кто-то из литовцев - "Жемайтис" или "Аукштайтис"?

[Дозорный]

Красиво.Почему так дымит?

Серёга!Какой в "*опу дымит?!?"...Дымок из бортовых на "Малый Ход", летом!...Бортовые Дизели , спаренные 504-е, 112 форсунок, "семилучевые ЗВЁЗДЫ" !...Они - высокооборотные!, Тёплые!...Зачем спросил?...

[Сергей Приходько]

Серёга!Какой в "*опу дымит?!?"...Дымок из бортовых на "Малый Ход", летом!...Бортовые Дизели , спаренные 504-е, 112 форсунок, "семилучевые ЗВЁЗДЫ" !...Они - высокооборотные!, Тёплые!...Зачем спросил?...

Я сравниваю с авто.Дымит холодный дизель.

[Якимов Андрей]

Дымит холодный дизель.

 

Разве то дымит))))) Вот это я понимаю дымит))))

 

[Алексей Бондаренко]

Они на холодную дымят писец!Пока с места не тронешся,потом бочки прогревается и нормально становится,чуть сизый дымок и СВИСТ главных и турбины(когда она запущена).

[Сергей Приходько]

и СВИСТ главных и турбины(когда она запущена).

Напомнил.К бортовой качке привык быстро.А к килевой, так и не привык. Без СВИСТа турбин легче.Не такие частые позывы.

[Дозорный]

Турбина одна! ГТУ-М-8В

18 ооо Л/с.

Хотя и дизель-генераторы, кроме ДГ-200 были турбированные! :-)

( Ты, Брат, - от ГТУ страдал?, в привязке к качке?... - ерунда! Где находился то - в такие моменты?...)

[Сергей Приходько]

Турбина одна. Я запомню.

И когда все лежат, половина офицеров - тоже.

Находится несколько моряков, которые хотят обедать.

Борщ И второе хотят.

Это настоящие моряки, я к ним не отношусь.

Кормить таких приходилось.

[Дозорный]

64 ГОДА Сего ДНЯ - Главному Боцману ПСКР " ПРЕДАННЫЙ", - Владимиру Яковлевичу Соколову!...Проживает ныне в Лиепая, неподалёку с Нашим Командиром БЧ-5 Носачёвым!...

Турбина одна. Я запомню.И когда все лежат, половина офицеров - тоже.Находится несколько моряков, которые хотят обедать.Борщ И второе хотят.Это настоящие моряки, я к ним не отношусь.Кормить таких приходилось.

ТУРБИНА ОДНА - лишь на  "АЛЬБАТРОСАХ" !!!..."Шалтай- Болтай" - Сего Дня - для Себя Решай! ...АГА!?!...

[Сергей Приходько]

ТУРБИНА ОДНА - лишь на  "АЛЬБАТРОСАХ" !!!..."Шалтай- Болтай" - Сего Дня - для Себя Решай! ...АГА!?!...

Юрий, умеешь, простыми и понятными словами объяснить .....

[Владимир Петрунин]

Стихи от Командира БЧ 4 службы Р Лукьянова Олега Анатольевича http://www.stihi.ru/2013/05/16/1420 

[Якимов Андрей]

Товарищи, а кто вспомнит, в каком году на "Альбатросах" постройки до 1980-го года стали оборудовать дополнительные шлюпочные палубы по левому борту.

Чтобы было понятней, приведу на примере ПСКР "Днепр" (что-то на втором фото не захотело красным писать, получилось серым)

 

 

Начиная с ПСКР "Измаил" последующие корабли ("Проворный", "Преданный", "Надёжный", "Дозорный") шли уже с завода с такой палубой. Также как и Камчатские ПСКР проекта П1124

 

[Дозорный]

Шлюп "висел" у всех, одинаково!?! А вот КАТЕРНАЯ БАЛКА вместе с КАТЕРОМ, который мы на "Преданном" обзывли жаргонно " Грецкий Орешек" появилась не сразу на всех первых "Альбатросах", однако!?! ?!?...

Ох и "тяжёлый" на зимний запуск был в нём дизелёк... Как только не исхитрялись: и соляр уайт-спиритом НЕФРАС разбодяживали, и несанкционированный зарядный кабель тянули из КМО от Кремниевого Силового Зарядного Устройства!... :-)

---

Помню, наказал покойный Юрий Иванович Мажирин, Старпом наш в те годы нас всех- электриков!, чистили паёлы в катере, в дрейфе, в середине Балтики, заодно песни пели! :-)

Старпом психанул: Потапов, мать твою етить! Вот как тебя наказывать?...

Ты железо "дрочишь" и поёшь! Какое же это наказание?... :-)...

[Shultz]

Шлюп "висел" у всех, одинаково!?! А вот КАТЕРНАЯ БАЛКА вместе с КАТЕРОМ, который мы на "Преданном" обзывли жаргонно " Грецкий Орешек" появилась не сразу на всех первых "Альбатросах", однако!?!

Юра, вопрос совсем не о том. Андрей поднял вопрос насчет палубы для второго катера (шлюпки).

Начиная с ПСКР "Измаил" последующие корабли ("Проворный", "Преданный", "Надёжный", "Дозорный") шли уже с завода с такой палубой.

Т.е. первые семь пограничных "Альбатросов" - "Бриллиант", "Жемчуг", "Изумруд", "Рубин", "Аметист", "Днепр", " Сапфир" - выходили с завода без катерной палубы, которая устанавливалась по левому борту над шкафутом. Потом, правда, все первые семь "Альбатросов" оборудовали этой палубой и, соответственно, вторым катером. 

Когда я прибыл в бригаду весной 1984 года, то на "Днепре" эта палуба уже была. Полагаю, ее поставили где-то после 1982 года, т.к. вроде один из знакомых, который служил на "Днепре" и уволился в 1982 году, говорил, что ему непривычно было потом видеть свой корабль со второй шлюпочной палубой.