Наш 205-й

[БЧ-1]

С БМТ-шкой вообще много всяких историй. Вот одна из них.Наш "старшой" - 1-2-21 - Дима Борисов из Люберец, весьма любил это занятие. Как только "укрываемся" где-нить в Сочях или Туапсе, он сразу на ЗКП и к трубе. Вот и решили мы над ним пошутить. Взяли ножницы и чуть-чуть "обработали" резиновые уплотнители. После отбоя тревоги по швартовке в Сочях, наш старшой бегом к своей трубе. Ну и замер там надолго. Лето, пляж и пр.Команда собралась на обед в столовой л/с. Дедушки едят, молодые ждут. Заходит наш Дима. Вся столовая падает от смеха. Вокруг глаз и на лбу у старшого красивые чёрные отметки!Слава Богу у него есть чувство юмора и мы вместе посмеялись над происшествием...

Изменено 6 декабря, 2007 пользователем БЧ-1

[P-1-11]

С БМТ-шкой вообще много всяких историй.

На 645 пришел из училища новый штурман.Сдает на допуск,привыкает и т. д.Сигнальщик,мой годок,говорит:" Тов.лейтенант посмотрите в трубу,что видите".Трубу дает ему задом наперед.Лейтн. жмет плечами."Это ваше ДМБ"-поясняет сигнальщик."А теперь посмотрите опять"-говорит сигнальщик и предлагает трубу в обычном режиме.Лейт. в недоумении."А это мое ДМБ"-проливает свет мой годок.Занавес.

[LSG]

...Вот и решили мы над ним пошутить. Взяли ножницы и чуть-чуть "обработали" резиновые уплотнители... Вокруг глаз и на лбу у старшого красивые чёрные отмеки!Слава Богу у него есть чувство юмора и мы вместе посмеялись над происшествием...

А у нас было в ходу другое . Лезвием шкрябали грифель черого (химического) карандаша, получая мелкую субстанцию Ею натирали уплотнитель.А дальше все как уже говорилось...Всем привет! :Laie:

[Дз Владимир]

В аварийную партию обязательно входили:-электрик-трюмныйи все остольные боцмана, хлебопеки и т.д и т.пл/с которые по разным тревогам не имел боевых постов.Вроде бы так.Сам входил в аварийную партию.

Изменено 6 декабря, 2007 пользователем Дз 5-8-34

[Mope]

Я так понял, что сигнальщик я тут один пока.

То шо стояло на мостике 205п и других пароходов и называлось БМТ-110---это мое заведование.

Только вы ей приписываете, то чего не было у нее, например 40 или 100 кратного увеличения.

Вот что за труба такая.

 

БМТ-110 - бинокулярная морская труба

обладает мощным увеличением и большим полем зрения, которые дополняются значительной светосилой; рассчитана для работы от - 40 до + 50С в условиях повышенной влажности

 

Характеристики БМТ-110

Увеличение, крат 20

Угол поля зрения, град 5

Диаметр выходного зрачка, мм 5,5

Удаление выходного зрачка, мм 17

Диоптрийная установка окуляров, дптр -3...+3

Диаметр объектива, мм 110

Габариты, мм 700х530х1715...2045

Масса кг 74- колонка

Изменено 7 декабря, 2007 пользователем More

[P-1-11]

Я так понял, что сигнальщик я тут один пока.

Вопрос к уважаемому сигнальщику.При сдаче на допуск задавали вопросик про клеванты.Откуда пошло это слово?Только на пароходе встречалось это название,а в гражданской жизни называют это по другому.С уваженеим Александр 623,645

[Mope]

Вопрос к уважаемому сигнальщику.При сдаче на допуск задавали вопросик про клеванты.Откуда пошло это слово?Только на пароходе встречалось это название,а в гражданской жизни называют это по другому.С уваженеим Александр 623,645

Я уже ответил, но тута приборка была....поищи ответ, а нет тогда жарь их, клеванты ети Но я подозреваю, раз спрашиваешь у сигнальщика-то ты знаешь, что ето такое и с чем его "едят" Изменено 10 декабря, 2007 пользователем More

[P-1-11]

Я уже ответил, но тута приборка была....поищи ответ, а нет тогда жарь их, клеванты ети

Сэнкс за ответ,нашел вчера его.С уваженеим Александр 623,645.

[igor]

При мне, когда сдавали на допуск, всё было более прозаично: на умные ответы, как казалось бы всё знающего молодого, вдруг звучал неожиданный вопрос о количестве пупырышков на педали пепифакса в гальюне... И сдача на допуск тут же переносилась из-за незнания материальной части корабля...

[P-1-11]

При мне, когда сдавали на допуск, всё было более прозаично: на умные ответы, как казалось бы всё знающего молодого, вдруг звучал неожиданный вопрос о количестве пупырышков на педали пепифакса в гальюне... И сдача на допуск тут же переносилась из-за незнания материальной части корабля...

Не,у нас попроще.Марка сатуратора,например.А это круто!Игорь,ответил тебе.Дубль в разделе 5 ОБСКР.

[штурманский]

А я вот запамятовал, где на 205, было штатное место для рынды? У нас она в "собачнике" хранилась(так у нас называли помещенице под мостиком. "Фонарь" её периодически драил и убирал обратно.

[Mope]

А я вот запамятовал, где на 205, было штатное место для рынды? У нас она в "собачнике" хранилась(так у нас называли помещенице под мостиком. "Фонарь" её периодически драил и убирал обратно.

???? рында не "хранилась" в собачнике!!! она виселы на мачте слева, рядом с тифоном. И драить конечно приходилось ежедневно.... А вот в море, когда уже срок службы позволял.... можно было потихоньку в этот самый собачник, где всяко разно\сигнально хранилось и зашхерить.....Но замполит, такой волк морской блин, все вытаскивать заставлял, если погода ничего была, склянки там бить. С у тра туман и все, позеленела. У папуасов возьмешь топлива немного и с крошкой пасты гои, до состояния каши разведешь и длинным куском шинели ее родимую.... пока второе "солнце" не зарится!!!! еще из подобного был трапик на мостике медный (к тому самому прожекору), на новых кораблях он уже дюралевый был-свезло пацанам, и еще из изысков -все барашки на защитном "остекленении" были желтого металла, ну эти-то хоть солидолом можно было покрыть и не так окислялись... А вот рынду и трап этот, однажды лаком покрыл....два дня балдел...вышли в море и нате вам---все затуманило "молоком"---вот блин лак сдирал, потом опять царапины зашлифовывал и полировал.Ну все в сравнении познается. Хотя все уже придумано--медь на кораблях драят каждый день и от современной химии одни неприятности Так что штатное место рынды на мостике! а собачник это уже хитрости. Ну еще снимали ее если сильно качало, тогда она сама начинала отбивать нечто и ее родную в собачник... Изменено 16 декабря, 2007 пользователем More

[P-1-11]

А я вот запамятовал, где на 205, было штатное место для рынды? У нас она в "собачнике"

У нас,77,78 гг.,почему-то называли это местечко "гадющник".

???? рында не "хранилась" в собачнике!!! она виселы на мачте слева, рядом с тифоном. И драить конечно приходилось ежедневно....

Как всегда энциклопедические ответы.Чувствуется мастер своего дела.

рядом с тифоном. И

Прошу прощения,служил давно.ТИФОН,напомните,плз.Поправте,если не так.Каюта командира 205-го.Дверь открывалась вовнутрь.Заходишь.Справа рабочий стол.Слева рундук/спальное место/.Прямо шкафчики и что-то еще.А сколько там было рундуков? два,как у штурмана в каюте или один?У кэпа в каюте был несколько раз внутри,а так ,будучи деж. по низам, докладывал через комингс.А иллюминаторов у него в каюте было два?

[Mope]

У нас,77,78 гг.,почему-то называли это местечко "гадющник".Прошу прощения,служил давно.ТИФОН,напомните,плз.Поправте,если не так.Каюта командира 205-го.

Ну еще называли "голубятня" и некоторы из молодежи, которые не знали устройство корабля, ходили туда хлебушка крошили и гули гули звали....Как-то туманно вспоминается каюта командира....помню, что светлая и пистолеты выдавал осмотровой из под рундука. Т. е. пирамидка пистолетная была под рундуком кепа Ну на проворачивании я и сам с удовольствием дергал тифона ---ГУАААААА!!!!!!! особенно когда кулон шарился по мостику а вот сирена не очень ГАВВввввв.... и все, н впечатляет, тифон для слуха куда полезнее!!! - тифон:Происхождение: (от греческого Typhon стоглавое огнедышащее чу-довище)аппарат для подачи звуковых сигналов. Приме-няется в качестве звукосигнального средства на судах, а также на маяках и других знаках навигационной обстанов-ки для подачи сигналов о туманах. Представляет собой металлический корпус с зажатой в нем наборной мембра-ной. Сжатый воздух, подаваемый в тифон, заставляет мембрану колебаться; колебания через резонансную камеру поступают в направляющий рупор. Из всех воз-душных звукосигнальных средств является наиболее мощным.Выглядел как квадратный ящик с дудкай, весь шаровый, тока зев дудки крррасный!!!! --ГГУУУУАААААААА!!!!!! УФФ ВЕСЧЬЬЬЬ!!!!Слышал байку, что один моряк,зная что его квартиру собираются ограбить, установил морской тифон у входных дверей. Грабитель умер от сердечного приступа прямо на лестнице, а морячек срок отматал .....собственно за, что??? Изменено 16 декабря, 2007 пользователем More

[штурманский]

Прошу прощения,служил давно.ТИФОН,напомните,плз

Ревун, для подачи звуковых сигналов. Орал так, что на мостике у всех уши закладывало. У меня, почемуто, в голове крутится, что рында должна была висеть там, где у нас 35й фонарь висел, именно по этому она (рында) нами и не использовалась.

Ну еще называли "голубятня

У нас голубятней звали помещение под антенной МР 104

[Mope]

У нас голубятней звали помещение под антенной МР 104

В Лиепае, в етом помещении спецы выжрали банку спирта, за день, трехлитровую. Втроем..... когда вышли на стрельбы, поправка вместо тальше, давала ближе, сменили контакты и все, палили нормально, а вначале леера почернели по правому борту. А вот где там трем мужикам пить, но в тесноте лучше чем на улице на морозе, зимой ето было. Изменено 16 декабря, 2007 пользователем More

[P-1-11]

У нас голубятней звали помещение под антенной МР 104

А какое помещение под антенной?.Если непосредственно под антенной/сонование антенны/,так там просто ящик металлический.Я его в заводе вскрывал-там механизмы, собаке не поместится.А если имеется ввиду помещение,где стоит сама МР-104,за которой/Извините,нажали за меня кнопку./А если имеется ввиду помещение,где стоит сама МР-104,за которой жмет педальстаршина КСН,здесь можно поместить много кого /при желании/.

[штурманский]

Вот, таким макаром.

[Mope]

Я так понимаю, все имели ввиду ту тумбу под яйцом, вот в ней и жрали шило спецы....и там действительно одному тесно.... а там где педаль и табло красное=ДАННЫЕ ВЫРАБОТАНЫ= ого тама моно оййоёой какой коллектив собрать...А что такое 35 фонарь??? если фонарь-то ето должно быть в моем ведении, не знаю такого фонаря в етом месте??? пароход на фото уже уже с углами, я еще на закругленном служил и навигационная РЛС была РАнгоут а ета лопата у же на новых пошла тоже какой-то МР , номера не помню -"Рейд" вроде шифр. А вот 35 фонарь -скорее всего это малый их два было, но они валялись у меня в собачнике, я им не пользовался. Только если флагманский связист занятия устроит.... И на фото под фонарем етим сигнал стоит на постаменте в загоне с БМТ. Если там еще и фонарь повесить, то я бы об него башкой стукался...Гы и перекладина\турник, на том же самам месте примсобачена..

Изменено 16 декабря, 2007 пользователем More

[штурманский]

а там где педаль и табло красное=ДАННЫЕ ВЫРАБОТАНЫ= ого тама моно оййоёой какой коллектив собрать...

8й отсек, гиропост-МР104, иногда назывался "яма"

А вот 35 фонарь -скорее всего это малый их два было, но они валялись у меня в собачнике, я им не пользовался.

У нас были 2 25х(по обе стороны мостика, один из них трёхкнопочный, с цветными светофильтрами), 35й (укреплён на мачте), 45й (на рубке, огорожен леерами)

[Mope]

Не было у нас 35.... Ага вот чего ето штурманскому на настройке бродить.... В яме сидеть надо и гирю гладить, карандаши строгать штурману, автопрокладчик протирать от пыли , да дорога к той супер ЭВМ с РСЛ совмещенной мимо ямы твоей проходила

[P-1-11]

Вот, таким макаром.

Володя! Очень грамотное фото.Спасибо.Порадовал.Мои фотки далековото от меня,не посмотреть.Ты молодец!Но лично я уже забыл,чтобы когда-либо лазил в это помещение.Кое-что стирается в памяти.Могу сказать- увидел сейчас НАШ корабль.Еще раз спасибо.

навигационная РЛС была РАнгоут а ета лопата у же на новых пошла тоже какой-то МР , номера не помню -"Рейд" вроде шифр.

Наш 645 в Балаклаве был первый пароход с РЛС навигационной "Рейд".Остальные пароходы имели на воор. "Рангоуты". Последние явл. стрельбовыми станцими для ракет.Две трубки в диаметре около 15 см.Одна заблокированна.Вторая рабочая.Все мелкое,в глазах рябит.После вахты ни фига не видишь нормально. Наш 645 можно было узнать издалека по антенне РЛС навигационной.

[Mope]

Наш 645 в Балаклаве был первый пароход с РЛС навигационной "Рейд".Остальные пароходы имели на воор. "Рангоуты".

ДА "блин" - Рангоут от ракетного достался....он и использовался для стрельбы ими.

[Robinson]

Каюта командира 205-го.Дверь открывалась вовнутрь.Заходишь.Справа рабочий стол.Слева рундук/спальное место/.Прямо шкафчики и что-то еще.А сколько там было рундуков? два,как у штурмана в каюте или один?У кэпа в каюте был несколько раз внутри,а так ,будучи деж. по низам, докладывал через комингс.А иллюминаторов у него в каюте было два?

Каюта командира корабля пр.205П:заходишь - справа рабочий стол, под столом сейф с пистолетами, над столом полка с 3-мя выдвижными ящичками, правее полки часы 61ЧП; слева двухярусная койка, верхняя или опущена как спинка дивана, или поднята "для барахла", ибо во время качки с неё ничего не падало; прямо - умывальник, над умывальником зеркало, чаще всего на самопально изготовленном в ремонтах накопителе воды. правее диванчик, под которым сейф, ещё правее - шкафчик. Иллюминаторов было 2: открывался только бортовой.

[штурманский]

Наш 645 в Балаклаве был первый пароход с РЛС навигационной "Рейд".

Ты про 642 забыл

В яме сидеть надо и гирю гладить

А у нас Гири не было, у нас ГКУ 1 стоял, ежели чего - на ГКП визжалка сработет.

Могу сказать- увидел сейчас НАШ корабль.Еще раз спасибо.

Да всегда пожалуйста! Вот ещё, на мой взгляд - лучше!