Все о "крылатых" ПСКРах

[Вольт]

А фото этого памятника есть?

К сожелению фото нет, да и памятником его называли чисто теоретически. Просто он стоял на волнорезе при входе в базу. Размером в 2\3 от 133 проекта.

[Будда]

Я тут вот на что случайно наткнулся, вроде в теме ссылок не видел, так что нате location=\'http://militaryvideo.ru/download.php?view.66...мда\'');" title='http://militaryvideo.ru/download.php?view.66...мда'>http://militaryvideo.ru/download.php?view.66...мда...

[Shultz]

Спасибо за ссылку. Правда, ее в другой теме (Бригады и дивизионы МЧПВ) в свое время разместил Евгений (PSKR). Но я то сообщение перенес сюда, в эту тему. См. сообщение 59 этой темы. А вообще больше ссылок хороших и разных Клип неплохой.

[Вольт]

Недавно в разговоре с друзьями вспомнил что у нас на корабле был довольно-таки небольшой запас пресной воды(две цисцерны по 600 литров), а вот с дисцилированной установки за всю мою службу одну кружку с горем попалам нацедили, да и включать помоему её разрешалось при значительном удалении от берега.

[Shultz]

Игорь, ты в другой теме писал, что у вас в Таллине "Антаресы" во время зимы в море не ходили. А где вы в это время жили - на корабле или на берегу? Я помню, что экипажи наших "крылатых"находились круглый год на кораблях независимо от того, где были корабли. Но у нас и теплее было.

[Вольт]

А где вы в это время жили - на корабле или на берегу?

Сами "антересы" поднимали из воды, но в них не жили. Для нашего экипажа нашли какую-то комнату в здании где находилась рота обеспечения, узла связи, и столовая. Размеры этой комнаты были прилезительно 5 на 5 метров. Вообщем спали друг у друга на головах, даже наш корабельный пёс этого не вынесь, смылся раньше времяни на дембель. Экипажу 107 повезло меньше, хоть они и жили в кубрике роты обеспечения, но жизнь была по распорядку роты , да и постоянные посящения роты дежурными по части. Изменено 14 марта, 2007 пользователем Вольт

[igor]

Недавно в разговоре с друзьями вспомнил что у нас на корабле был довольно-таки небольшой запас пресной воды(две цисцерны по 600 литров), а вот с дисцилированной установки за всю мою службу одну кружку с горем попалам нацедили, да и включать помоему её разрешалось при значительном удалении от берега.

С истользованием дистиляторной установки у любого из командиров в голове случался дополнительный геморой :-)Дело в том, что дистилат просто так пить нельзя. Да и мороки с его производством было много. Поэтому, если была малейшая возможность подойти к берегу и заправиться, эту возможность неукоснительно использовали. Тем более, что в советские времена никто с водомерным счетчиком над душей не стоял, заливай сколько войдет.

[Shultz]

Запас пресной воды у "крылатых" вроде небольшой. Ведь они предназначены не для долгих походов, а для быстрых перехватов. Вспоминаю, как 103-й нес службу на 1-м рубеже во время отдыха Горбачева в Крыму. Корабль стоял близко к берегу. В светлое время суток никому, кроме сигнальной вахты, на палубу выходить было нельзя. Экипаж томился внутри на политзанятиях или занятиях по специальности. Купаться, естественно, было нельзя. Если борта становились грязными, о чем тут же с берега сообщалось на корабль, то ночью спускали свое плавсредство и эти борта мыли. За водой ходили в Ялту. Нам, на 3-м рубеже, на кромке тервод, было намного вольготнее.

[Вольт]

Купатья, естественно, было нельзя.

Вспоминаю механика со 104,с 1989г НЭМС 3ОБСКР, Филипова, так во время купания он залазил на мачту и с неё нырял.

[Вольт]

Антарес - огромная звезда, самая яркая в созвездии Скорпиона, относится к классу красных сверхгигантов. Его диаметр в 700 раз привышает диаметр Солнца.

[Вольт]

А вообще "Антересы" где-нибудь остались?

[Shultz]

В Росии, наверно, нет. Но в Балаклаве прошлым летом я два "крылатых" видел. Правда, они стояли в консервации. Не знаю, как сейчас. В другой теме я уже размещал location=\'http://i38.photobucket.com/albums/e141/Sergio65/Coast%20Guard/Brigada2.jpg\'script>');" title='фото'>фото. Виден один из них. Второй стоит первым бортом у пирса.

[Вольт]

Как я понимаю, в консервации, значит подготовка к списанию. Ненужны больше "Антаресы" Родине, хлопотно, и невыгодно. Да и охраняемые участки стали значительно меньше.

[AndrewSi]

Служил на Антаресе в 1980-1983гг кто видит просьба писать на мыло uha(гав-гав)asitn.kirov.ru

[Shultz]

Андрей, ты на каком из "Антаресов" служил? В смысле, какой был тактический номер корабля и к какой бригаде относился?

[igor]

Служил на Антаресе в 1980-1983гг кто видит просьба писать на мыло uha(гав-гав)asitn.kirov.ru

Добро пожаловать на форум, присоединяюсь к вопросу Модератора.

[AndrewSi]

Тактический номер корабля не помню. Стояли в Приморском в ФПО Море самый первый из Антаресов - самый многострадальный. Относился по-моему к Очамчирской бригаде.

[штурманский]

По видимому, 100? Добро пожаловать на форум! Если я ошибаюсь по поводу тактического номера, Игорь(igor) меня поправит.

Изменено 15 апреля, 2007 пользователем штурманский

[AndrewSi]

Или 101 по крайней мере помню что кроме нас стоял ещё один на ходу иещё один на стапелях тот был по-моему 103

[штурманский]

103? Он служил в нашей, Балаклавской бригаде.

[Вольт]

А, знаете ли вы .что новые "Антаресы" на воду плавкраном ставят , а не по стапелю спускают, как большенство кораблей. У меня даже фотки есть, но возможности "кома" не позволяют выложить в галерею, а выслать могу.

[штурманский]

Мне вышли, пожалуйста! Мыло в личке.

[Paul]

И мне пришли, если не трудно. Pablitto71(гав-гав)mail.ru. Заранее спасибо.

[Вадимеус]

А, знаете ли вы .что новые "Антаресы" на воду плавкраном ставят , а не по стапелю спускают, как большенство кораблей. У меня даже фотки есть, но возможности "кома" не позволяют выложить в галерею, а выслать могу.

Нас (105-й) тоже один раз в Приморском в ремонт поднимали краном (году в 88-м). Он чуть ли не один такой был на всем Черном море (может ошибаюсь ) Помню ждали его очень долго

[Вольт]

В 1988 из завода в Приморском выходил уже 107, а до этого были:100,101,102,103,104,105,106, и из них только 104 находился к этому времяни в Таллине, а все остольные на Чёрном море. И я сильно сомневаюсь что ходовой корабль поднимали из воды краном. Ведь для этого надо снимать антены РЛСы , складывать мачту. Да и вообще это очень хлопотно. За мою службу нас поднимали четыре раза из воды: в Поти, Приморском, Горьком и в Таллинне, но чтоб краном неразу.К томуже в 1988г с июля по август мы находились в Приморском , готовили корабль к постановки в плавдок для перехода на Балтику, а на заводе на ремонте уже стоял помоему 103 и готовился к спуску 107, думаю что места ещё и для 105 было бы маловата ведь там ещё проходили ходовые испытания "Зубр", "Циклон"и строелиси "Грифы".Ты уж извени, но наверно ты что-то побзабыл.