Все о "крылатых" ПСКРах

[LSG]

Если верить location=\'http://vremyababurin.narod.ru/Num11_2001/N11_2001.html\'');" title='источникам'>источникам, то в нашей бригаде "грифов" было пять ПСКР-125; -141; -508; -512; -534. Правда, я сам не застал ни одного.Что касается "антаресов", то, кроме нашей бригады, они были еще в 6-й (очамчирской) и 21-й (новороссийской) бригадах на Черном море, и еще на Балтике. Кстати, у Макса (maxez) даже есть рассказ про "антаресы". На location=\'http://www.bigler.ru/printable.php?story_id=A2242\'');" title='биглере'>биглере можно прочитать или в книге Покровского и братьев "В море, на суше и выше..." (2).

Кстати, первый-головной Антарес предназначался Очамчирской бригаде. Куда попал - не знаю. Дембельнулся в 80-ом, в июне. Испытания еще продолжались.

[Вольт]

Выложил в галерею еще один Антарес. Мерили его в Феодосии году наверное 87-88. Может кто его опознает

про ремонты незнаю, но в 1987 спустили наш 106. а в 1988 вышел 107. Оба были приписаны к Таллину.А так же 106 в 1988 готовили к переходу в Таллин и всё на томже заводе в Приморском.

[LSG]

Вопрос к служившим на Антаресах.В начале 80-х в Балаклавской бригаде были разговоры о приходе ПСКР нового проекта - Антарес. Наш год не дождался (осень 82). Кто в курсе - просветите: где можно глянуть фото, где строили, вообще - что за корабль, его класс , ранг в МЧПВ, были-ли у Антаресов собственные имена? Как у нас ходили слухи - это супермашина с огромной скоростью и исключительными мореходными качествами. С современным уровнем электроники, вооружения и т.д. и т.п. Но в глаза его никто тогда не видел.

Первый Антарес спущеный на воду. Одна из первых фотографий (сами понимаете какое качество в то время + 28 лет старости). На заднем плане окна - цех ФПО "Море" в котором он родился. Рядом были еще два цеха в которых заложены еще два корабля - видать 101 и 102

[LSG]

Интересно, если измерить амплитуды, скорости и ускорения вибрации на максимальном ходу? Точно ни одна СЭС не аттестовала бы такое "рабочее место". На этих проектах должны шоколад в двойной порции давать. Кто в курсе, вибрация от чего больше, от гидродинамики или несбаллансированности машин? Точно

Турбины у нас работали очень хорошо. За все ходовые никаких отказов (по крайней мере до моего дембеля). Не выдерживали рули, переделывались гребные винты, происходили неполадки с закрылками крыльев. Больше всего вибрация исходила от крыльев. Попробуйте быстро провести палкой по воде...

[LSG]

105-й и в Феодосию ходил (пгт Приморский, завод им. 27-го съезда, где его строили) и в Севастополь (не помню как бухта называлась, но в Гугле я ее нашел). А один раз крылья чистили аж в Очамчире, потому что мест поближе не было, а нужно было срочно.

Кто был здесь- может узнает... Проходная завода в пгт Приморский. Тогда назывался ФПО "Море"

[Сергей_1]

про ремонты незнаю, но в 1987 спустили наш 106. а в 1988 вышел 107. Оба были приписаны к Таллину.А так же 106 в 1988 готовили к переходу в Таллин и всё на томже заводе в Приморском.

Мы мерили шумность у Антаресов во время их испытаний или при подготовке Антаресов у переходу куда-либо. А месяц помнишь, когда спускали 106 и 107?

Кто был здесь- может узнает... Проходная завода в пгт Приморский. Тогда назывался ФПО "Море"

Он и сейчас "Море" называется, правда уже украинский...А вот и мой ГКС. Может кто вспомнит...

[LSG]

А можно взглянуть на это фото?Служил в Феодосии на гидроакустическом контрольном судне. Мерили шумность в том числе и у Антаресов (как новых так и после ремонта) Может кто из служивших на Антаресах помнит такое судно как ГКС-26. Есть пара фоток Антареса сделанных во время таких замеров. Могу выслать кому-либо на мейл, для последущего размещения в галерее

Пожалуйста Сергей, усли не трудноLarion-off(гав-гав)mail.ru

[Сергей_1]

Пожалуйста Сергей, усли не трудноLarion-off(гав-гав)mail.ru

Те фото лежат в галерее МЧПВ на стр.12.

[LSG]

Тельником и бескозыркой клянусь! Краном за уши поднимали! Ну может в 87-м под зиму. Может не в ремонт, а крылья по-быстрому почистить... Это да, склероз уже, наверное...

Подтверждаю, поднимали и спускали плавкраном.

[Вадимеус]

Кто был здесь- может узнает... Проходная завода в пгт Приморский. Тогда назывался ФПО "Море"

Знакомое место. Помню, как через проходную пиво носили в "канадке" - 6 бутылок "Жигулевского" умещалось! 4 в рукавах и 2 в карманах.Много времени провели в этом заводе. Где-то даже был значок юбилейный этого завода, по-моему 50 лет ему стукнуло.

[pakuk]

Кстати, первый-головной Антарес предназначался Очамчирской бригаде.

Туда он и попал ! Самый живучий оказался ! А самый неисправный был как раз 101.Часто торчал в Феодосии. 102-й был так середина наполовину! Я на сотке успел на один приказ сгонять вместо Селюнина (дмб 86)

[Вольт]

А месяц помнишь, когда спускали 106 и 107?

на 106 я попал в апреле 1988 он уже находился в Очамчире, а в Приморском нас готовили и поставили в док июль-август, так 107 был ещё в цеху. очевидно что он был спущен на воду в период с сентебря по ноябрь 1988г. Да и кстате, у 104 тоже были постоянные проблемы с крыльями, их потом даже вроде-бы поменяли, но на воде я его так и невидел, а это периуд март 88-ноябрь 90.

[Shultz]

Для AndrewSi и Laric - ваши сообщения, касающиеся вашего корабля ПСКР-100, перенесены в отдельную тему. Ищите их здесь, т.е. в теме ПСКР-100 в форуме "Соединения и корабли МЧПВ".

[moreman45]

Да все нормально. Издалека действительно на "антарес" похож. Много общего. Вот, как выглядит настоящий "антарес". Как говорится, почувствуйте разницу

А не 101 -ли это антарес?

[LSG]

А не 101 -ли это антарес?

Думаю это 100-ый. Мы его принимали, с него и дембельнулся, весной 80-го.Воздухозаборники и газовыхлопы турбин были такими как на фото только у 100-го. Остальные Антаресы отличались в первую очередь именно этими вещами. Можно сравнить эти два Антареса и убедиться.Хотя... не исключено, что это один и тот же корабль - 100-й. Ребята на форуме говорили, что в последствии и на 100-м турбины были развернуты на 180 градусов.

[Вольт]

Хотя... не исключено, что это один и тот же корабль - 100-й.

недумаю что это один и тот же, даже если турбины развернули. переделать пол надстройки от шахт воздухозаборников до сигнальных огней... хлопотно это.

[moreman45]

Соглашусь. Видать не всё так отчётливо помнится,как хотелось бы через 11 лет после ДМБ.

[PSKR]

Любителям "Антаресов" предлагаю небольшой видеоклип собстваенного производства (поэтому строго неругайте) в котором заснят один из "Антаресов" 21 бригады (кстати раньше он входил в состав 6 ОБРПСКР). Так же в клипе есть кадры и из Очамчирской бригады, но чёрно-белые и плохого качества.

Скачать клип можно по этой ссылки - location=\'http://stream.ifolder.ru/4294832\'');" title='http://stream.ifolder.ru/4294832'>http://stream.ifolder.ru/4294832

[Вольт]

незнаю почему, но вспомнил, что на нашем 106 над герметично задраеваемой дверью через которую выходили на ют из коридора между шахтами воздухозаборников была сделана вентиляция которая никак не задраевалась, да и при БЗЖ врят ли её сразу заделаешь, вот сижу и думаю зачем-почему

[LSG]

недумаю что это один и тот же, даже если турбины развернули. переделать пол надстройки от шахт воздухозаборников до сигнальных огней... хлопотно это.

Может у кого есть фотки 100-го после переделки (разворот турбин), покажите... А?

[Вольт]

Может у кого есть фотки 100-го после переделки (разворот турбин), покажите... А?

а как ты себе это представляешь, фото в ОГЭУ

[LSG]

а как ты себе это представляешь, фото в ОГЭУ

Я имел ввиду фотки корабля после того как его переделали, т е с новыми газовыхлопами а не в ОГЭУ.К стати... расшифруй пожалуйста ОГЭУ. Че-то забыл я. А может и не знал...

[Mope]

К стати... расшифруй пожалуйста ОГЭУ. Че-то забыл я. А может и не знал...

Я служил на 205, но предположу, что ОГЭУ -отсек главной энергетической установки

[LSG]

Так, че... мужики?Совсем плохи дела обстоят со сканерами или фоток нету ? Помню, когда был в отпуске, на корабле произвели шмон. Вскрыли все шхеры. Много добра было изьято,в том числе и хорошие фотографии. А ведь собирали по крупицам. Потом, в авральном порядке, стали опять их собирать но, как бывает в таких случаях, потеряно было самое ценное.

[Сергей_1]

Вот еще одно фото. Правда качество не очень.Интерстно. если мы фотографировали корабли которые мерили, то и нас кто нибудь фотографировал... Так сказать с другой стороны...