Все о "крылатых" ПСКРах

[Виталий Баченин]

Про "Антарес"

Володь, спасибо за информацию-почитал с удовольствием...

[LSG]

Сергей, привет! Под вибрацией я и подразумевал эту тряску. Действительно похоже на поезд, но только гораздо резче, с большей частотой. А говоря про автоматику, имел в виду ту, которая компенсирует колебания корабля на волне и поддерживает параметры наведения - гироскопы и т.п. При тряске и при резких "заныриваниях" корабля на волнении 3-4 балла, мне кажется, она никак не успеет отработать, поэтому и стрельба невозможна (на мой взгляд).

Во, черт... Наверно я зануда и придираюсь к словам. Прошу простить.Но все таки, не понимаю. Мы говорим в принципе о возможности стрелять или о 100 % попадании? Ведь кораблям начала прошлого века автоматика стрельбы и не снилась. Однако они не были лишены возможности стрелять.

[Nomat]

Мы говорим в принципе о возможности стрелять или о 100 % попадании?

Мы говорим исключительно об АК-176, установленной на 133 проекте. Эта пушка должна попадать - для этого специально на том же проекте стояла МР-123, в аппаратных шкафах которой половина сельсинов и ВТРов нужна как раз для решения задачи встречи снаряда с целью. Если попадать было не надо - не надо было ставить этот "Вымпел".Впрочем, не суть, что там было в теории. На практике, насколько я понял (если я понял неправильно, то поправьте), АК-176 "наверху" использовалась весьма осторожно и, как правило, не использовалась для реальной предупредительной стрельбы - эту задачу решали с помощью АК-630.Я понимаю, почему так. На ПСКР-912 пр. 10410, который, хоть и не крылатый, но больше по размерам и так же вооружен, на госах при отстреле упражнения из АК-176 по барбету АУ пошла опоясывающая трещина. АК-176 слишком мощна для этого корабля. На этом простом основании можно предположить, что для 133-го - тем более.

[Вадимеус]

На ПСКР-912 пр. 10410, который, хоть и не крылатый, но больше по размерам и так же вооружен, на госах при отстреле упражнения из АК-176 по барбету АУ пошла опоясывающая трещина. АК-176 слишком мощна для этого корабля. На этом простом основании можно предположить, что для 133-го - тем более.

Здесь еще надо сказать о том, что у нас на 105-м, например, постоянно появлялись трещины по корпусу в местах крепления средних крыльев. На ходу в трюме, бывало, набиралось воды на несколько шпаций. Их постоянно подваривали, постоянно в трюме гиропоста лежал эжектор на всякий случай. А при стрельбе на крыле из АК-176 нагрузки эти, скорее всего, увеличились бы, поэтому и не насиловали корабль лишний раз.

[Вадимеус]

У меня на гюйсе ДМБ-овском нарисован.

Интересно было бы увидеть фото гюйса с "Антаресом"! Перед ДМБ, помню, делал я два рисунка... Оригинал на бумаге изобразил в свое время наш старпом. Звали его Сергей, а фамилию не помню. Я потом срисовал на кальку, а с нее уж переводил на гюйсы шариковой ручкой (гюйс там зеленый еще был, по-моему). Довольно кропотливая работа...

[LSG]

Хорошая статья ! Только почему написано что начали выпускать с 83 г ?

Привет Михаил!Статья действительно интересная, но, как мне кажется есть неточности. Во первых - с годом выпуска, как ты уже отметил.Во вторых, в статье написано, что среднее крыло при швартовке поднималось. Помню оно поворачивалось в носовую сторону.

[pakuk]

отметил.Помню оно поворачивалось в носовую сторону.

Привет Сергей ! Насчет среднего крыла мне показалось что оно действительно поднималось ! Не помню с поворотом но при швартовке я видел как поднимается ! Хотя я могу ошибаться я просто не присматривался внимательно а просто заметил (это был как раз 100-й )

[Вольт]

Конечно же они поворачивались вперед, это намного упрощает механизм, да и уместятся ли они если будут складоваться под корпус. В галерее есть фото со сложенными крыльями

Изменено 31 января, 2008 пользователем Вольт

[Виталий Баченин]

Интересно было бы увидеть фото гюйса с "Антаресом"!

Вадимеус, обязательно сфоткаю и размещу! Изменено 2 февраля, 2008 пользователем wital-i

[Виталий Баченин]

Мужики, выручайте!Забыл, блин, как фотка вставляется сюда...А то Вадимеусу обещал свой гюйс с Антаресом разместить-сфоткал его а как сюда вставить-ну, не помню...

[ЖдановА]

Сергей, у меня к Вам вопрос. Скажите, правда ли, что на " Антаресе " стоят турбины от авиалайнера ТУ-134???? Хотелось бы уточнить если да, то каким образом они там установлены???

А что ту 134 летает на солярке???? С таршина РТК 108 получал его новенький с завода и служил на нём в Балаклаве 89-91

При мне первым из "антаресов" в бригаду пришел ПСКР-103. Это было летом 1984 г. Ровно через год к нему добавился ПСКР-105. Затем был еще и ПСКР-108, но это было без меня. Что касается ПСКР-115, то где-то проходила информация, что такой был. Может быть, и у нас. Похоже, что он появился в бригаде уже после распада Союза. Не знаю, ходит ли сейчас. Назывался "Галичина" (BG-55).

НЕ было такого у нас в бригаде мой 108 был последним кстати я леном разговаривал в Севастополе с металистами, все три уже предлагают угнать в турцию, на слом, только в цене пока не сошлись, перегон с конвертацией очень дорого стоит.

[Виталий Баченин]

НЕ было такого у нас в бригаде мой 108 был последним кстати я леном разговаривал в Севастополе с металистами, все три уже предлагают угнать в турцию, на слом, только в цене пока не сошлись, перегон с конвертацией очень дорого стоит.

Андрей, информация не совсем точная! Мой 103-й распилили еще в 1996-м году, а фотка твоего 108-го размещена в галерее, где его уже без вооружения и РЛС буксируют на распиловку, кстати, с номером 026, с тем же самым, с которым ты на нем служил. А я был свидетелем приемки 108-го в заводе в Феодосии, вернее в Приморском. Помнишь, наверное когда мы там вместе стояли! Жму руку, коллега!

[igor]

"Галичина" самый новый из балаклавских 133-х. Он пришёл после распада Союза. Когда-то о нём была статья в украинском журнале "Морская держава".

[СТАРМЕХ]

экипаж жил в береговой базе, блин у нее даже название было какое-то или абривиатура-не помню точно...Туда мы ходили продукты получать, на политзанятия иногда, вот там и было что-то типа казармы со столовой, учебными классами и кубриком.

Эта "береговая база" имела название- Феодосийская группа строищихся кораблей ( ФГСК , в/ч2382"Л")

Самым главным, после командира и замполита был сундук Паша (фамилию не помню)

Старший мичман ФЕДОРЦОВ ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ- был очень уважаемым человеком, как среди военных, так и гражданских людей. Изменено 28 февраля, 2008 пользователем Shultz
Нарушение правил цитирования

[Виталий Баченин]

Эта береговая база имела название- Феодосийская группа строищихся кораблей ( ФГСК , в/ч2382Л ).Старший мичман ФЕДОРЦОВ ПАВЕЛ МИХАЙЛОВИЧ- был очень уважаемым человеком, как среди военных, так и гражданских людей.

Точно-ФГСК он назывался и мичмана я этого помню...

[Виталий Баченин]

Коллеги-"Антаресовцы"! Поздравляю всех с наступлением весны!!!УРА!УРА!УРА!location=\'http://smiles.33b.ru/smile.79303.html\'');" title='http://s7.rimg.info/fa29ca72f0a11ac44d55a0e1c44b4de5.gif'>http://s7.rimg.info/fa29ca72f0a11ac44d55a0e1c44b4de5.gif

[Shultz]

Виталий, наступление весны, конечно, хорошее событие, но это больше для "Зеленой поляны". Чтобы поддержать тему, скидываю то, что нашел недавно на Балансере.

ПСКР -103 (024) (зав.№ 903). 4.1994 реквизирован Украиной, 5.7.1994 исключен из состава Погранвойск РФ, введен в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключен летом 1996 и разобран на слом в Балаклаве

BG-54 (025) до 1999 -ПСКР-105. (зав.№ 905), вст.1984 . 4.1994 реквизирован Украиной, 5.7.1994 исключен из состава Погранвойск РФ, введен в 1994 в состав Госкомграницы Украины, исключен в 2000, разоружен и отстаивается в Балаклаве в ожидании сдачи на сломBG-55 Галичина (027) до 1999 -ПСКР-115. (зав.№ 914), вст.1994 . Введен в 1994 в состав Госкомграницы Украины. В строю.

[Виталий Баченин]

Виталий, наступление весны, конечно, хорошее событие, но это больше для "Зеленой поляны". Чтобы поддержать тему, скидываю то, что нашел недавно на Балансере.

Извиняюсь, Сереж, просто эмоции переполнили...А по поводу моего 103-го я в курсе что в 96-м его списали и распилили. Буквально, с месяц назад созванивался со своим старшиной артминной команды мичманом Петровым Сергеем Николаевичем, да на "одноклассниках" нашелся старшина ЭМК мичман Вадим Андриенко, вот от них и узнал о судьбе своего крылатого "парохода". А вот про 105-й было интересно узнать -ведь, по сути самый живучий оказался, даже 108-й пережил (борт 026), если я не ошибаюсь.Спасибо за инфу, Сереж!

[Виталий Баченин]

Давно уже хотел спросить. Ребята с первого Антареса (100-го)есть, служившие на 105-м имеются, со 108-го появлялись...А на 103-ем я один, получается, на форуме?

[Shultz]

Виталий, ты точно не один. Время от времени здесь появляется Рома Комендор. Он тоже служил на ПСКР-103. Да и ты сам его знаешь.

[Виталий Баченин]

Виталий, ты точно не один. Время от времени здесь появляется Рома Комендор. Он тоже служил на ПСКР-103. Да и ты сам его знаешь.

Да, его знаю, конечно, у нас же одна артминная команда была (БЧ-2,3), только вот пропал куда то Рома и не появляется, к сожалению....

[Виталий Баченин]

Фото своего гюйса, которое обещал Вадимеусу загружаю в галерею...

[Виталий Баченин]

Фото своего гюйса, которое обещал Вадимеусу загружаю в галерею...

Уже загружено. Вадимеус, смотри в 5ОБПСК...

[Shultz]

Друзья, как вам такая картинка?

http://www.ships.ho.com.ua/guard%20image/133.jpg

 

Еще location=\'http://www.ships.ho.com.ua/guard_list.html\'script>');" title='здесь'>здесь можно узнать о том, какие балаклавские "анатресы", и не только они, были списаны и когда.

[Виталий Баченин]

Картинка-класс, Сереж!Да и как такой красавец не может не быть классным-в любом ракурсе....А вот в списках кораблей моего 103-его уже нет...Как буд-то и не было корабля на белом свете...только в памяти жив и помню его до мельчайших подробностей....грустно, блин...