Проект 125А

[swi44]

Имеются фото того периода. 

http://file.sampo.ru/rzsf87/

[Рарик]

Они не бывают не клепаные. Как ст. Электромехком, и механик одновременно докладываю. 2 машины по 8000 лошадей, 56 горшков в каждой. Жрем 2 тонны соляры в час на крыльях. Баки всего 12 тонн. Максималка на 2200 оборотах (это правильно) 64 узла с полной загрузкой. Нормально 52-54 узла при 2000 оборотах. С корпусом проблем не было, кроме один раз пойманного бревна 6 метров.

[Виталий Баченин]

Надо погулять по сети. Я, помнится, читал, что максимальная скорость была такая же, как у наших "Антаресов", т.е. 62 узла. А тут снова встречаю  цифру 64. ...

[Рарик]

Ну как в роли механика исполнял обязанности не в машинном отделении а слева от кепа на рычачах в ходовой в течении года  и перед собой имея приборы отвечаю!!!!! Мы с загрузкой полной на 64 узла выходили раз 10 примерно! Двигло (оба) 2200 оборотов.

[Shultz]

Два Сергея, спс. очень тронут вашим тёплым  участием! Будем держаться.

К сожалению, это сообщение оказалось для Вячеслава последним на нашем форуме. Только сегодня узнал, что его не стало 27 ноября 2015 года. Вечная память Вячеславу.

[Лексаныч]

Ну что делать, уходим потихоньку, как кому срок придёт. Всему время.

[Санек80]

Ну что делать, уходим потихоньку, как кому срок придёт. Всему время.

да ладно.чють и туда...Вы чЁ Ребята ... в 58, МЫ Зделаем ,кого.. Правильно. ьёп.

[Шкентель]

 

 

Вы чЁ Ребята ... в 58, МЫ Зделаем ,кого.. Правильно. ьёп.

Саня, дорогой, спасибо тебе за оптимизм!!

Особенно за жизнеутверждающее слово, начинающееся с мягкого знака !!!

[Владимир56]

Вот что у меня осталось со службы по нашим Балаклавским (5 ОБПСКР) Крылатым 125-го проекта:

 

ПСКР-151 на съемках фильма, по-моему, "Право на выстрел". Он в фильме изображал нарушителя. Ему ещё тогда на время съёмок бортовой номер с 016 на S16 перекрасили. Мы ещё шутили тогда что-то на счёт супостатского корабля в самом сердце бригады. Обеспечение безопасности съёмок осуществлялось то ли ПСКР 635, то ли 630 -м, сейчас уже точно не помню... С него же и снимали это фото. Серёга Усанов должен помнить - уточню у него:

Копия (2) CCF12092013_000.jpgКопия CC013_00000.jpg

 

ПСКР-150 на малой стоянке в Бригаде. Это фото уже досталось по наследству. На момент моего прибытия в Бригаду в мае 1978 г. этого корабля уже не было...:

Копия (5) CCF12092013_00022.jpg

 

БРС Бригады. Ночная вахта. Серёга Сомов (земля ему пухом) сидит в кресле радиста со 151-го Крылатого (всё, что осталось у нас от него. Кто принёс на БРС кресло со 151-го уже не помню). В 1979 г. Серёга служил радистом на ПСКР-150 (в то время бортовой 016). Был случай - приспичило Серёге срочно "по-большому", свесился за борт на юте (гальюна то на Крылатом не было), прямо над винтами, а тут Крылатый начал вставать на крыло - скорость он набирал моментом, а когда набрал, устоять на ногах на палубе не было никаких шансов - ветром сдует как пушинку. В общем, бойца чуть не потеряли - успел Серёга за леера зацепиться. Кое-как дополз Серёга наш до радиорубки со штанами, болтающимися на гадах - минут 15 в себя приходил:

Копия (2) CCF120900.jpg

Серёга привет! Я служил на ПСКР 150 75 -77гг. Кэпом у нас был Астахов В.И. (славный мужик). Он как раз и играл нарушителя в фильме. Я его когда увидел на экране так аж подпрыгнул на стуле. Думаю, что он на своём корабле снимался. И номер у нас к тому времени был 016 (согласно таблицы). А бортовой 014 был у Иоффе. Мы всегда стояли в самом углу пирса (любил кэпа этот угол). Да и ребята, которые картошку чистят, по-моему наши.

Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Владимир56

[Шкентель]

Серёга привет! Я служил на ПСКР 150 75 -77гг. Кэпом у нас был Астахов В.И. (славный мужик).

Володя, здравия крепкого тебе желаю! Это хорошо, что ты здесь, на нашем Форуме! Почитаешь, повспоминаешь....

Да, это верно, командиры кораблей отличные у нас были, и как офицеры и как люди. Надёжные и отличные люди и офицеры, никогда никого не подставляющие и всегда выполняющие поставленные задачи. Я, к сожалению, на нашем - твоём Крылатом редко бывал, всего несколько раз, когда мой зёма и одногодка Серёга Сомов на нём некоторое время служил радистом. Это был единственный в бригаде корабль, на котором мне не довелось выйти в море.... Да и в море корабль выходил в последнее время не часто. Но, честно говоря, до самого моего дембеля никто из нас и подумать не мог, что его спишут... уж больно мы срастились со всеми нашими бригадными корабликами, какие в то время были у нас в Бригаде. Хотя могли бы догадаться - Антарес уже проходил ходовые испытания и, вроде как, однажды к нам в Бригаду заходил. А вот кто из наших корабликов обеспечивал его на испытаниях - я уже не помню...

А вообще ПСКР-150 - корабль славный был, как и люди, служившие на нём. И в моё время его постоянное место швартовки было в уголке пирса у малой стоянки

Володя, надеюсь, что ты ещё и найдёшь здесь кого-нибудь из своих годков-сослуживцев. Хотя у нас тут дружно и так

Володя, при нас ребята с Крылатого жили в старом двухэтажном здании, в самом его конце, за штабом Бригады. В твоё время так же было?

[Владимир56]

Привет, Серёга! И мы там же жили, в левом крыле на втором этаже! Окна выходили прямо на улицу, напротив бани. В эту баню иногда бегали прямо через забор. У нас на втором этаже три комнаты было: кубрик, где мы спали (довольно просторный); ленинская комната, где стоял телевизор; и рундучная, где хранились личные вещи. В коридоре стоял теннисный стол. Хорошо мы жили! Дружно! Рядом и с соседнего крылатого ребята жили. Зимой мы в море не ходили,как правило в заводе стояли на стенке. и питались на береговом камбузе. На Новый год в рундучной стол накрывали из домашних посылок. Кэпа лично поздравлял весь экипаж, а потом домой уходил. Вот тут-то веселье и начиналось! Золотые дни были! И чем больше времени проходит, тем яснее это понимаешь. А радистом у нас был Коля Фоминых, а потом был Сергей (забыл фамилию) - гитарист (по утрам гимн играл вместо радио). Я после демобилизации ещё год переписывался со своим бычком Миколой Ткач. И даже посылку им посылал к Новому году. На этом общение и закончилоь. Встречался только с самарскими погранцами нашего приэыва, кто попал в Анапу. И то только на день пограничника. В последнее время СМС-ками обходимся.

[Якимов Андрей]

 

И номер у нас к тому времени был 016 (согласно таблицы). А бортовой 014 был у Иоффе. Мы всегда стояли в самом углу пирса (любил кэпа этот угол). Да и ребята, которые картошку чистят, по-моему наши.

 

Бортовой 016 был у ПСКР-161. К моменту съёмок фильма 150 и 151-й уже списаны были.

Обратите внимание на колпаки РЛС и ручки дверей и вопросы на тему кто носил 016, а кто 014,отпадут сами собой

 

 

Изменено 26 апреля, 2017 пользователем Якимов Андрей

[Шкентель]

Хорошо мы жили! Дружно!

Да, это и в моё время заметно было - ребята с Крылатого всегда вместе держались. Я к вам тоже забегал - на 1-м этаже в душе сполоснуться после игр в баскетбол или футбол на нашей внутренней бригадной спортплощадке.

А за углом здания, где ваш кубрик был и где забор примыкал к зданию старого штаба - прямо напротив бани - было самое удобное место для перелезания в самоход . Мы им частенько пользовались. Да и вы, наверное, тоже .

 

Золотые дни были! И чем больше времени проходит, тем яснее это понимаешь.

Золотые слова!!...

 

А радистом у нас был Коля Фоминых, а потом был Сергей (забыл фамилию) - гитарист (по утрам гимн играл вместо радио).

Первый ушёл на дембель ещё до моего призыва в Учебку, а второго я, может, и видел, но не помню. Ведь мы с Учебки прибыли в Бригаду на "Днепре" 18-го мая - в самый разгар весеннего дембеля 1978-го года. Я тогда, через пару недель, сразу на свой первый Приказ пошёл на 636-м, помню ещё на полу первого кубрика - справа от входа в него под столиком тогда ещё спал в свободное от вахты время - во как! - тогда сразу все три года - с остатками дембелей - на Приказе было и на всех рундуков не хватало...

 

Бортовой 016 был у ПСКР-161. К моменту съёмок фильма 150 и 151-й уже списаны были.

Ёлки зелёные, я совсем уже запутался с этими номерами.... Хде правда-то ??!!

[Якимов Андрей]

 Хде правда-то ??!!

 

Говорят, что где-то между....

[Владимир56]

Чего это не было. Еще как был, напротив кормовой каюты. Вот только гадить туда никто не ходил, чтоб не мыть. С юта на винты удобнее. А еще лучше на транец спуститься. Там и леер удобный, и всплеска не слышно!

Привет, Всеволод! Точно был, но его мотористы задействовали под свой ЗИП.

[Владимир56]

Бортовой 016 был у ПСКР-161. К моменту съёмок фильма 150 и 151-й уже списаны были.Обратите внимание на колпаки РЛС и ручки дверей и вопросы на тему кто носил 016, а кто 014,отпадут сами собой

Привет Андрей! Получается тогда, что я служил на ПСКР 161? Я помню только (и то по фотогафиям), что когда я пришёл на корабль в феврале  1975 г. у него был бортовой номер 586. А когда уходил в июне 1977г. бортовой был 587. Получается в 1978 году ему дали номер 016?Теперь по поводу антенн РЛС. ДА, у нас была только одна антенна. А на крыше рубки мы стелили одеяло и загорали голышом по утрам, когда РЛС уже  выключена. И купались в море таким же макаром. Помню под Ялтой стояли на бочке и к нам на моторке прибыл Нептун с русалками, чтобы поздравить с ихнем праздником. Шухер был полный. Кэпа сам в таком виде всегда купался, и мы тоже соотвествовали. Кэпа за крыло спрятался и орал: "Отойдите от борта! Это военный корабль!" Помохе потом досталось на орехи за то что прозевал "десант".

[Владимир56]

У 125 А проекта было два крыла. На каких оборотах выходили на переднее крыло не помню (прошло 50 лет). Два двигателя по 4000 л.с. Моторесурс первых двигателе был 300 часов(прошли 350-360 часов), меняли двигатели на заводе в Феодосии, установили с моторесурсом 600 часов. Замена двигателя заняла полгода. Я служил радиотелеграфистом,старшиной команды управления. Длина корабля была 25 м., водоизмещение 60 т. Если вспомню еще что то,напишу.

День добрый, Вячеслав! Я помню у нас мотористы что-то срочно меняли в трюме, когда мы стояли у пирса между приказами. Так мы всем экипажом крутили гайки и снимали надстройку автокраном. Вид у корабля был как у большой шлюпки. Жалко фото нет. Мотористам потом дали по отпуску (старшинам конечно)

[Владимир56]

Этой дыркой оба экипажа пользовались. Бегали с чайником за домашним вином 1 литр за 1 рубль. Водку покупали редко, по большим праздникам. А в основном к подружкам бегали. Но это только по третьему году службы.

А за углом здания, где ваш кубрик был и где забор примыкал к зданию старого штаба - прямо напротив бани - было самое удобное место для перелезания в самоход . Мы им частенько пользовались. Да и вы, наверное, тоже . Изменено 28 апреля, 2017 пользователем Shultz
Внимательнее с цитированием

[Якимов Андрей]

Привет Андрей! Получается тогда, что я служил на ПСКР 161? Я помню только (и то по фотогафиям), что когда я пришёл на корабль в феврале  1975 г. у него был бортовой номер 586. А когда уходил в июне 1977г. бортовой был 587. Получается в 1978 году ему дали номер 016?

 

Точно так.

А не помните когда точно бортовой поменяли на с 586 на 587 (в 1976-м или в начале 1977-го?) Просто не могу толком разобраться, была ли в 1976-м году смена бортовых на Чёрном море.

[Владимир56]

А не помните когда точно бортовой поменяли на с 586 на 587 (в 1976-м или в начале 1977-го?) Просто не могу толком разобраться, была ли в 1976-м году смена бортовых на Чёрном море.

В 1976 году поменяли. Это подтверждается фотографиями из дембельского адьбома.

[Владимир56]

Экипаж ПСКР-161 в Одессе.

 

экипаж.jpg

 

С "Морского"

А где кап. 3 ранга Астахов В.И.? Какого года фото? Поясни, Андрей.

[Владимир56]

Ребята-просьба кто и когда видел крылатый.Когда они сошли с дистанции?Они были на Балтике и Черном море.УДАЧИ.

Привет, Алекс! Я тоже из Самары! Служил в Балаклаве 75-77 гг. на "Крылатом" радиометристом. Пытаюсь найти сослуживцев. В Анапу нас много призвали, только всех по разным ротам распределили. После службы встречались на день пограничника пару раз, а потом женился, дочь родилась и всё завертелось. Не до того стало.

[Якимов Андрей]

Какого года фото? Поясни, Андрей.

 

Точно не знаю к сожалению. Думаю, что первая половина 70-х не позднее 1974 года.

[Владимир56]

Я хорошо помню годков, которые уходили в 1975 году. То есть на корабль они пришли в начале 1973 года. На снимке их нет. Получается, что фото более позднего времени.

[Шкентель]

 

 

Я хорошо помню годков, которые уходили в 1975 году. То есть на корабль они пришли в начале 1973 года. На снимке их нет. Получается, что фото более позднего времени.

Тоже так не получается вроде, потому что бортовые номера поменялись к 77-78 году.... Может быть раньше 73-го - 74-го?