1 дивизия ПСКР Петропавловск-Камчатский. в/ч 2376, 9880, 9871

[lvovser]

Этот буксир с Северо Курильска,

Они там наверно и базировались. Когда мы на том направлении бывали то подходили к нам что нибудь забрать или передать.

[Veselov]

КАМЧАТКЕ привет!Информация для желающих послужить по контракту - ПЕРВОИСТОЧНИК!!!!!

[Замэнягрэ Валентин]

Привет однополчане!

Габидуллин Эдик в форме, второго не знаю.

Привет 1-й КрДПСКР! Привет всем МЧПВ!

 

 

Рома, спасибо огромное за фото! Слеза прошибла! Приятно спустя много лет смотреть на знакомых лиц. Действительно, в июле 1988 года нас на буксире тащили из П-Камчатского в Северо-Курильск, после, так называемого, ремонта. Смешно, на ремонт шли своим ходом, а с ремонта на буксире. Но нам было все равно, ведь очень хотелось домой. Ушли из Сев-Кура 08 марта. Последний месяц-полтора работали с 06 утра до 24:00, лишь бы быстрее закончить. А то, что на буксире.... Механики СРМа и флагмана "смодернизировали" главный - убрали торпеду, через которую подавался воздух в каждой головке отдельно. Вместо этого между 7 и 8 цилиндрами врезали подачу воздуха. В результате, через час работы на полном ходу начинались поломки, причем ломались даже коромысла!(кто знаком с дизелями знает). Потому как воздух в первых 3-4 головках поступал уже горячим. Вот и в тот раз, вышли из базы сами а после линии мысов нас подцепили. Мы после этого ремонта запаслись ЗИПом хорошо, ломались часто, а в 1990 году шатун показал кулак... Пришлось сменить весь ГД...

 

Габидуллина Эдика узнал сразу, второго не могу вспомнить, но тоже с катера. Эдик действительно был рулём. Хорошие ребята были, все, без исключения, несмотря на разные приключения и разногласия. На фото мы после торжественного подъема флага, какой праздник уж и не помню. В первом ряду на корточках я, справа от меня Эдик Габидуллин, справа от него Фанис (или Фаниль), фамилию не помню, был мотористом. Воторой ряд - ст. м-н Наместников Саша, он тогда командовал группой катеров в/ч 2069 (погранотряд), в 1990 году он уволился а я его сменил. Справа от него Ринат Галиев, (может Галеев), радист, справа от Рината Сергей Козлов (с Украины), боцман (после дембеля остался в Сев-Куре, женился). А сзади всех стоит Ваня, фамилию, к сожалению не помню, да простят меня ребята, он был старшим мотористом. Шустрый малый! Но скажу, что свое дело они знали, и надеюсь, что не жалеют о том, что служили в Сев-Куре (как и я не жалею).

 

И ещё фото, там наверняка многие узнают и так, но справедливсоти ради скажу, что это и есть легендарный Куманин, уже будучи командиром "Невы" (раньше командовал тральщиком). Он и показал всем (особенно 1-й бригаде) как швартоваться самому, без помощи буксирчиков. Лихо у него получалось!

 

По поводу "Воровского" все нормально, остается в строю, никаких списаний ничто не предвещает. Меняется только командир. "Воровский! самый молодой из оставшихся 1135-х. Еще услышим о нем!!!! Пожелаем же ребятам семь футов под килем!

 

На сим прощаюсь, всем удачи и ПАКА!

 

 

 

[Прошу заметить, что правила форума гласят

1.11.Запрещается присоединение к сообщению путём загрузки файла изображений форматом более 900 пикселей по наибольшей стороне. При мотивированной необходимости загрузки изображения большего размера следует получить разрешение ответственного за тему модератора. Максимальное общее место на диске для прикрепленных файлов каждого поста или личного сообщения: для группы Пользователи - 300 Кб, для группы Форумчане - 20 Мб.

Запрещается присоединение к сообщению изображений из интернета общим объёмом более 200 Кбайт и форматом более 900 пикселов по наибольшей стороне. Изображения большего объёма публикуются с помощью гиперссылки]

Изменено 18 февраля, 2012 пользователем Vakula

[Роман Колчин]

Привет ребята!Валентин, мне и самому приятно ворошить альбом, и я рад поделиться фотографиями с вами. Я был мотористом на главной левой машине. Поломка машины - это не есть хорошо. На Малахите тоже доставалось мотористам и главных и на ДГ. Но за 3 навигации воздуходувка нас не подводила, в основном, от вибрации видимо лопались по швам системы( трубки) водяные и масленные, заваривали и вперед...... Один раз вышел из строя масленный холодильник(радиатор), вода пошла в масленную систему, но в море не меняли, поменяли в базе. Доходили так - давление сбавили забортной воды и добавили давление масла, масло перло за борт с водой вместе.Без поломок не обходилось как и у всех, это было и будет, железо - есть железо.Всем ПОКА!

[Sergey Chesak]

Обращаю ваше внимание на правила форума. Их писали не от того, что так хочется. У нас пространство не резиновое и оно неоткуда не берётся.

Прикрепляя к сообщениям картинки, делайте их поменьше в размере.

 

1.11.Запрещается присоединение к сообщению путём загрузки файла изображений форматом более 900 пикселей по наибольшей стороне. При мотивированной необходимости загрузки изображения большего размера следует получить разрешение ответственного за тему модератора. Максимальное общее место на диске для прикрепленных файлов каждого поста или личного сообщения: для группы Пользователи - 300 Кб, для группы Форумчане - 20 Мб.

Запрещается присоединение к сообщению изображений из интернета общим объёмом более 200 Кбайт и форматом более 900 пикселов по наибольшей стороне. Изображения большего объёма публикуются с помощью гиперссылки

[Замэнягрэ Валентин]

Обращаю ваше внимание на правила форума. Их писали не от того, что так хочется. У нас пространство не резиновое и оно неоткуда не берётся.Прикрепляя к сообщениям картинки, делайте их поменьше в размере.

Звиняйте, увлекся... больше не буду... обещаю...

[Замэнягрэ Валентин]

Поздравляю всех с наступающим Днём Защитника Отечества!От всей души желаю всем успехов в Ваших делах, достойного материального и морального вознаграждения, настоящегоморского братства и взаимопонимания, уважения и любви окружающих вас!

 

Искренне желаю Вам и Вашим родным крепкого здоровья,человеческого счастья, всех благ бытия, всего самого наилучшего!

Изменено 21 февраля, 2012 пользователем val583

[Боцман70пв]

_http://www.vestipk.ru/?id=15939 Символично!!!

[Роман Колчин]

Поздравляю родную бригаду, всех ребят с Днем защитника отечества! Всем удачи, добра! С уважением......

Изменено 22 февраля, 2012 пользователем Роман Колчин

[Сергей41]

Всех братишек-камчадалов,с Праздником!

 

Живите долго на радость близким!

[Алексей Никитин]

Присоединяюсь к поздравлениям!!!Всего самого наилучшего и всех благ!!!

[андрей фурсенко]

С Днем Защитнмка Отечества Мужики! Здоровья Удачи и Понимания Вам и Вашим Семьям!

[Pasha L]

РОДНУЮ НАШУ 1 дивизия ПСКР Петропавловск-Камчатский. в/ч 2376, 9880, 9871, ВСЕХ БРАТИШЕК С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ ! ХАЙ ВСЕМ ЩАСТИТЬ !

УДАЧИ ВСЕМ И С УВАЖЕНИЕМ !

 

Красиво было, все корабли во флагах расцвечивания построение, и громкое УРА ! УРА ! УРА !

[Serega11]

Поздравляем тебя, моряка,С ярким днем - Днем защитника Родины!Твоя служба порой нелегка,В океанах миль множество пройдено!Пусть под килем - семь футов всегда,Вахта пусть - до мозолей и пота,Да пройдет мимо борта беда!Верим мы в твою силу и флота!!!

[I'm]

Возник такой вопрос: в тридцатых годах в Петропавловском погранотряде было такое сторожевое судно "Кит", купленное в 1929 г. Есть какие-то подробности, что за судно это было, может фото?

[Бч-4 Волга]

Возник такой вопрос: в тридцатых годах в Петропавловском погранотряде было такое сторожевое судно "Кит", купленное в 1929 г. Есть какие-то подробности, что за судно это было, может фото?

Здесь уместно упомянуть о самом пограничном катере «Кит», команде и его легендарном командире. Катер «Кит» прибыл в Петропавловск - Камчатский летом 1929 г. Командовал им известный всему Дальнему Востоку опытный моряк лейтенант Н.С.Магалов. Команда состояла из семи человек. К 1934 г. на счету экипажа «Кит» были сотни задержаных японских браконьеров. Магалов превосходно знал все западное и восточное побережье Камчатки, мастерски маскировал свое судно, устраивал засады в самых неожиданных местах и всегда брал браконьеров «с поличным». Часто он водил свой катер под парусами, чтобы стуком работы двигателя не выдавать свое присутствие. Он был грозой для нарушителей границы, за что стал одним из первых пограничников в Советском Союзе, награжденных орденом Красной Звезды. Это в то время была очень высокая награда.

[I'm]

Спасибо, ЕвгенийОбщие моменты по этому судну я читал. Интересует практические вопросы - примерные размеры, водоизмещение, то есть насколько большой он был. Какой двигатель - паровой или ДВС и т.п.? Когда был списан, т.к. перед войной он уже не упоминается

[Замэнягрэ Валентин]

Общие моменты по этому судну я читал. Интересует практические вопросы

Привет 1-й КрДПСКР! Привет всем МЧПВ! К сожалению практически нет материалов по катеру "Кит". В книге капитана 1 ранга Юношева В.Д. "Мы в кильватерном гордом строю..." указанно, что катер получен от Акционерного Камчатского общество в 1929 году. Фото мало что скажет, но по рассказам Сергея Диковского (см. "Приключения катера "Смелый") на нем стоял ДВС, а судно списано где-то в 1936-1937 годах.Может кто чего найдет побольше, будем рады почитать. На сим прощаюсь, всем удачи и ПАКА!

Изменено 7 марта, 2012 пользователем Shultz

[андрей фурсенко]

Камчатке привет! Валентин, в наше время (87 год) в дивизии был музей части, а как в наши дни он существует?Тогда им заведовал ст. м-н. , как звать - забыл, но на то время он прослужил в части 40 лет . Напомни если можно!

[Замэнягрэ Валентин]

Камчатке привет! Валентин, в наше время (87 год) в дивизии был музей части, а как в наши дни он существует?Тогда им заведовал ст. м-н. , как звать - забыл, но на то время он прослужил в части 40 лет . Напомни если можно!

Привет 1-й КрДПСКР! Привем всем МЧПВ! Андрей, если помнишь казарму деревянную, она перед клубом стояла. Её снесли давно и на это место сейчас находится небольшой музей части под открытым небом, где выставлены артустановки, торпеды и пр. А насчат "заведующего" музеем точно не скажу, но такой срок в то время уже прослужил старшина комендантской роты старший мичман Таразанов.

[bozman1977]

казарму деревянную, она перед клубом стояла.

Помню эту казарму и даже пару ночей пришлось переночевать там, когда приехал с отпуска а корабль в море был...в одну из этих ночей сгорели склады на противоположном берегу Соленки ... Склады были в основном вещевые и мы тогда сильно переживали по поводу того , что успеют ли новую форму привезти к дембелю... Но там был еще практический боезапас с "Пурги" - это был фейерверк ... бабахало так, что куски гильз на палубы кораблей падали, правда все быстренько сорвались с якорей и в Авачу... Даже и пострадавшие были. А еще одна казарма была за учебными классами, мы , химики, прибывшие в базу в ноябре 74 года до распределения по кораблям там жили. Но мы были там последними поселенцами, потом она стояла и ждала своего часа на слом. А в музее в 85 и 89 году, когда будучи в командировке посещал Дивизию, оставил свои пожелания в книге посетителей! Дааа! Какая тогда была Дивизия...- я был поражен,- много кораблей, 1124 стояли ровненько на новом пирсе,.... да чего там говорить....

[Бч-4 Волга]

"Кит" не только вошел в историю пограничной охраны России, но и стал литературным героем. Известный советский писатель Сергей Диковский, безвременно погибший в 1940 году на финской войне, талантливо поведал о судне и его экипаже в цикле рассказов "Приключения катера "Смелый". Реальная служба моряков "Кита" оказалась более удивительной, чем литературное повествование о ней. Сегодня трудно представить, что крохотное судно несло службу в районе Командорских островов. "Кит" доходил до северной оконечности Камчатки, совершал длительные походы в Охотское и Берингово моря. Долгое время катером командовал известный и опытный моряк лейтенант Николай Семенович Магалов.Команда, состоявшая из семи пограничников.Весной 1932 года Н.С. Магалов на некоторое время оставляет командование "Китом". На катере в апреле вышел из строя двигатель. Необходимые для его ремонта запчасти обещали доставить из Владивостока только через несколько месяцев, и Н.С. Магалова отправили в Усть-Большерецк для приёма нового катера.Пограничник командовал катером "Кит" до 1938 года. Затем Николая Семеновича направили на командирские курсы, после окончания которых лейтенант Магалов вернулся на Дальний Восток, чтобы возглавить дивизион пограничных судов. Незадолго до войны, 21 мая 1941 года, его переводят в Первую морпограншколу НКВД в Анапу.Служба моряков-пограничников в тихоокеанских водах на рубеже 20 - 30 годов прошлого века без всякого преувеличения являлась боевой.Был снят и филь Комендант птичьего острова."Комендант Птичьего острова"

[андрей фурсенко]

А насчат "заведующего" музеем точно не скажу, но такой срок в то время уже прослужил старшина комендантской роты старший мичман Таразанов.

Да , он служил в Роте Обслуживания. на третьем этаже она находилась. Нас ,вновь прибывших, он в музее проводил экскурсию. Да , здание было деревянное, как и штаб дивизии.Спасибо , напомнил немного, забывается со временем только отрывки о службе.

[I'm]

фильм Комендант птичьего острова

Интересный фильм, правда снимался он на черноморских катерах (как и другие фильмы про Дальний Восток того времени)

Кадр из кф Комендант птичьего острова

http://i080.radikal.ru/1203/25/aaeaf3e5086dt.jpg

[Serega11]

Серёга с Днюхой!!!!!Здоровья,всего самого наилучшего!!!!!