LSG

Да. Второй слева - кап.3 р. Волосков, он стал по счету вторым командиром корабля (первого командира 100-го -Козина послали на учебу в Москву). За ним идет комбриг Очамчиры Айметдинов, следующий - кап.лейтенант Петров (ком.БЧ-5), потом старпом - "Стасик" (пардон - фамилию не помню) в последствии, говорят, стал командиром 100-го. За гражданским - наш боцман, сундук Ваня (фамилию не помню). Следующий мичман Яловенков - "Желудь" и замыкает ряд - мичман Колногузов - старшина БЧ-5. Во втором ряду между кап 2 р. и Волосковым - Паюл Валентин (Гурвинник), Ларионов (Ларик), Кузминов Владимир (Кузя) В третьем ряду, слево - третий Макаренко Вася (Макар) , остальных не помню. Четвертый ряд, слево - Генералов Коля, Пономаренко Владимир, Еремин (Ерема), след.не помню и Колесников Сергей. Пятый ряд - Мусин Венер (Планета) и последнего не помню. Попробуй дополнить список

Фамилии вспоминаются, лица помню, а вот отличить по фамильно - тяжеловато Посмотри фотко, если смогёшь - напомни кто, где

'More', с такой развитой фантазией как у тебя, пароход может стать не только веселым но и (как говорил Ленин) АРХИвеселым.

Полностью согласен. Ровно через 1,5 года еду в отпуск. В Симферополе беру билет на самалет до Кишинева. Душа начала наполняться радостным предчувствием 10-ти дневной свободы. Но... Не тут то было. В аэропорту произошла стычка, из-за моей формы одежды, с патрулем (молодой старлей, ст.1 ст. и матрос, синие погоны - медики) . В итоге - оторвался, но без погон. Прилетаю в Кишинев в 1 -2 ночи. До моей деревни - 75 км на автобусе, с пересадкой в Дубоссары (днем билет на автобус - 1р.65 коп.+ 35 коп.). Стал вопрос - как ехать, где переночевать, не попасться патрулю без погон и т.д. Настроение - хуже некуда. И тут таксист... Морячок куда ? Давай я тебя с ветерком довезу, небось мать уже ждет и т.д. До Дубоссар попросил 30 р. Я, решив не рисковать отпуском, согласился. В Дубоссарах говорит - еще двадцатку и ты дома. Где-то к 3 часам ночи бешенно стал сигналить у калитки дома. Все понимают, что это такое... Покуда я успокаивал мать, батя, на радостях, дал таксисту ящик картошки и два ящика яблок. Тот и уехал, заработав при этом еще полтинник. Вот так.Отпуск прошел как в сказке. Однако, возвращение опять не обошлось без инцидентов... Но об этом в другой раз.

Во, черт... Братва звиняйте Ну, все позабылось.У кого память по свежее - заполняйте, чтобы наглядно было. Хорошо помню у нас в БЧ-5 (правда электриков позабыл) Ком.БЧ-5 - кап.лейтенант Петров Старшина БЧ - мичман Колногузов, Ком. отделения - ст. I cт. Паюл Валентин Ст. турбинист - ст. II ст. Ларионов Сергей Ст. моторист - ст.II ст. Тырсынэ Иван Моторист ст.матрос Макаренко Василий Если память не изменяет - ПОУ (акустики опускали какое-то яйцо в воду , станцию что-ли )

Мужики! Давайте сассуждать логически, по порядку...1. На форуме говорилось, сто на 100-м Антаресе, после моего ДМБ (июнь'80), развернули турбины, из-за чего газовыхлопы выглядят по другому. Логика подсказывает, что Антаресы 101, 102 и т.д. тоже должны быть с новыми трубами. На фото, Антарес со старыми газовыхлопами. Знасит это ...2. На фото и "Радист-651" и Саши "WAI" "Сараи" имеют бортовые номера 020. Но, по РЛС видно, что это разные корабли ... Ранее, Евгений "PSKR" говорил, что в Очамчире только 616 и 631 имели круглую РЛС. И я знаю, что их было всего два. 020 "Сарай" на фото "Радист-651" это или 616 или 631, но никак не 641 (о чем сообщает Саша "WAI"). Кто же на фотографии - Антарес 100 или 101 "Сарай" 616 или 631

Будем рады пополнению (просьба - дополни себя по всей форме) И так, что мы имеем ?БЧ - 1......БЧ-2...... БЧ - 3...старший электрик ПУС ПЛО - Виталий "Wital-i"...БЧ - 4-------------------------------- - Михаил "pakuk"...БЧ - 5Ком БЧ ...Старшина БЧ ...Командир отделения, ст. I ст. ....Старший турбинист, ст.II cт. - Сергей "Laric"Старший моторист, ст.матрос ...Моторист, ст.матрос ...

Мужики! Спасибо большое за фото. Что ведь интересно... "Сарай", что с право, с бортовым 020 - какой у него тактический, кто знает?Почему спрашиваю... В конце семидесятых, в Очамчире было только два "Сарая" у которых на мачте РЛС круглого типа. У остальных РЛС-ы параболические. Может я не сосвем по связистски выражаюсь, но надеюсь вы понимаете, что я хочу сказать.К сожалению я не знаю какой тактический был у "Сарая" на котором я начал службу (РЛС круглого типа). Бортовой только помню 555.Возможно и Антарес и 020 корабли на которых я служил. Помогите разобраться

Мужики! Дабы не напартачить предлагаю записываться по БЧБЧ - 1......БЧ-2...... БЧ - 3...старший электрик ПУС ПЛО - Виталий "Wital-i"...БЧ - 4......БЧ - 5Ком БЧ ...Старшина БЧ ...Командир отделения, ст. I ст. ....Старший турбинист, ст.II cт. - Сергей "Laric"Старший моторист, ст.матрос ...Моторист, ст.матрос ...Вот такая раскладка была в БЧ-5 на 100-ом в первом экипаже.ДОБАВЛЯЙТЕСЬ ПО БЧ

А давайте экипаж создадим из бывших крылатиков.Будучи первым турбинистом первого экипажа пожвольте занять это место Кто следующий, по специальностям давайте

Не знаю Михаил. Сеток вообще не помню, кроме тех, что в море калканов вытаскивали. Я уже расказывал, что в базе ловили только ставриду и какую-то зеленоватую, длинную, похоже на иглу или рабу-меч в миниатюре (клюв у нее - одна треть от туловища). Ночью, опускали к воде фонарь с абажуром, она и собиралась на свет и ловили кто чем. Кто гарпуном, кто сачком, кто тройниковой дергалкой. Как? В Очамчире все практиковали вылазку. Мы обычно выезжали на Мокву. Иногда в горы. Помните как В.Высоцкий пел ? - Лучше гор может быть только... море Всем привет

Воно как! ....У восточного пирса

Большое фотографу. Посмотрел на крылатика и аж голова закружилась Эх... Кабы на недельку, да в море.

Я, к примеру, был бы рад, но только вообще слабо помню новогодние праздники А вот вылазки на природу помню хорошо. После возвращения со службы в базу (Очамчира) , КЭП давал нам два дня отдыха. Брали хаванину и на природу. Жарили шашлыки, варили уху, пекли картошку. УХ-Х-Х... До чего вкусно было все - на природе, с дымком... Вспоминается речка была - Моква, что ли...

Дааа... Михаил. Че-то сурово вы так "псами", "собаками". Не знаю, но по мне, так не очень приятно как-то. Прозвище должно содержать в себе изюменку, которая подчеркивает внешний вид, характер или поведение человека. Если не прав - поправьте.Всем привет

Да, и мое корабельное прозвище было такое же, как и ник на форуме - Laric. ("More" задай еще один такой-же вопрос как Шульцу ) И у нас практически все на корабле имели прозвищи, которые уже позабылись. Помню старпома называли "Стасиком" из-за торчащих во все стороны усов. А вот одно запомнилось крепко. Служил со мной, мой годок, Ваня Тырсынэ ( фамилия созвучна с Шаганэ). Когда хотели его злить, говорили ему - " Шаганэ ты моя Шаганэ" В ответ сыпалось все что угодно...

Ну "More" расмешил... Харооооший вопрос задал

Интересно, какое отношение имеет штаб к музею

Мужики дозвольте дополнить расказ. Понимаю, что не совсем в тему, но, нахлынули вспоминания...Через пять лет после дембеля, в 1985, будучи женатым, поехали с женой по путевке отдыхать, Армения, Грузия, Абхазия. За свой счет, своим ходом нужно было добираться до сборного пункта. Продавались раньше такие путевки.Так вот, сбор такого то числа, в Новом Афоне - т/б "ПСЫРЦХА" (почему помню - мы долго с женой тренировались в названии турбазы).Прилетели в Сухуми поздно вечером и стал вопрос ночлега. Мы решили: - чем отдавать деньги за ночлег и утром уехать, лучше взять такси и в этот же вечер быть в Афоне. Помню очень долго таксист крутил по улицам, никак не мог найти т/б "ПСЫРЦХА". В конце концов нашли. Оказалось что т/б "ПСЫРЦХА" - красивейший древний монастырь. Только утром я узнал в нем ту церковь о котором я расказывал выше. Расказал жене о нашей командировке.Первым делом мы поднялись к забору той плантации и... мужики, не поверите, комок к горлу поступил когда я увидел ту же брешь в заборе с той же колючей проволокой... Нахлынули яркие моменты тех дней... Жена учтиво отошла в сторону, не тревожа ни меня ни мои вспоминания.Во какая штука... Жизнь...На фотографии, в глубине за кипарисами стоит забор

А музей Грина помните ?

А это первый ДМВ первого экипажа (5 человек, на хватает Вани Тырсынэ)

Привет "Волоха". Рады пополнению!Швец со мной служил на 100-ом. Посмотри фото 13-того сообщения в "ПСКР-100, Самый первый "Антарес". Есть там Коля?

А кабы вместо 205-го - Антареса пустить... Что бы япошка сказал ?

Спасибо за оценку Сергей!Фотографии мои не столько хороши для галереи, как для поддержания и придания красочности диалогу. Мне нравится когда предмет разговора подтверждается какой нибудь фоткой. Ведь фото с пельменями или камбалой не представляют большую ценность, кроме как для меня. А так... они оживляют разговор. Может я не прав...? По поводу мандарин...Жили-были.. вернее не такШел 1977 год...Прибыло молодое пополнение в Очамчиру, осенью. Я попал , как уже говорил, на сарай, с БН - 555. Где-то через неделю, две, набирают команду (человек 30) для выполнения каких-то работ вне базы. Из наших "годков" никто не изьявил желание записаться в добровольцы. Думали, опять пошлют работать в офицерском городке или на чайную фабрику. Записали нас - двух новеньких ( Как в той миниатюре -Ларионов и Кутько. Здесь-же были Ларионов и Кузьминов ). Так мы с Кузей стали "добровольцами".На утро, погрузили всех (человек 5 годков, один мичман, остальные - караси) с вещевыми мешками в автобус ПАЗ и поехали. Куда - никто не знает. Ехали долго, по горным, серпантинным дорогам. Дорога закончилась большим, 2-х метровым забором, с железными воротами. Вышли три прапорщика с овчакой, всех выгрузили из автобуса и стали проверять его, а так-же наши вещи. Покуда шла эта процедура - мы набросились на какие-то мандариновые деревья-кустарники, что росли у забора, и давай рвать мелкие полуспелые мандарины. По нашим лицам и движениям было видно, что многие из нас, впервые в жизни, увидели как они растут. Помню, один прапорщик говорит: "Ребята погодите, заедите во внутрь, там и нарвете себе".Короче, как оказалось, направили нас в Новый Афон, на какую-то правительственную дачу, собирать мандарины, апельсины, грейпфруты. Вся територия была огороженна большим забором, охранялась исключительно прапорщиками, дорожки асфальтовые и по всей територии (кроме дорожек) стояли какие-то зеленые хреновины. Как потом выяснили - охрано-сигнальные приемопередатчики. При пересечении луча выдавалась сирена. Територия очень большая, с постройками одно и двухэтажных домов, столовая, клуб, хозяйственные постройки. В столовой работали женщины в возрасте, готовили очень вкусно.На второй день, к обеду, приехала группа, как вы думаете, СТУДЕНТКИ МЕДУЧИЛИЩА, девченок 20 - 25. А на третий день еще две группы СТУДЕНТОК каких то училищ или техникумов. НАС - 30 МОРЯКОВ И ИХ 60 - 70 ДЕВОЧЕК. Расселили нас в ангаре для авто ЗИЛ-130 а их в четырех домах 2-х этажных.На первом же построении (после приехда девочек) мичман сказал: "Мужики я не буду от вас требовать строевого шага, подтяжку ремня, и т.д. Необходимо соблюсти две вещи - 1. выполнить дневной план по сбору фруктов и 2. что самое главное - не дай бог, чтобы я услышал ХОТЬ ОДНУ ЖАЛОБУ НА ВАС !!! от девченок." И вот тут началась наша командировочная жизнь ... Утром - завтрак. До обеда - совместная работа на плантации. Обед, совмещенный с отдыхом и перекуром. После обеда - опять совместная работа. Ужин. После ужина-личное время, потом фильм в клубе. А ПОСЛЕ ФИЛЬМА - ТАНЦЫ, ПРОГУЛКИ (некоторые с двумя сразу в обнимку гуляли). В первый же вечер мы нарвались на эту сигнализацию на плантации. Гуляли только по асфальтовым дорожкам или ходили к девчатам в гости по очереди. Потом нашли в заборе дару большую, забитую колючей проволокой. Мы эту проволку отодвигали и выходили наружу, акурат возле одной большой церкви.Не стану расказывать как мы там жили больше месяца и что там происходило. Одно могу сказать - МУЖИКИ ЭТО БЫЛО ЗДОРОВО !!!В Новом Афоне, на горе, стоит красивая большая церковь. В то время, ее превратили в туристическую базу "ПСЫРЦХА". Выше по склону от церкви и находилась (а может и сейчас есть) эта плантация. Кто нибудь знает это место? Может кто был там?

Вот ОНА - родная. Да и труба рядом.Всем привет