LSG
-
Постов
246 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
- Изображения
- Комментарии к изображению
- Отзывы к изображениям
- Альбомы
- Комментарии альбома
- Отзывы на альбом
Загрузки
Блоги
События
Весь контент LSG
-
Привет всем!Надыбал сканер, прошлые фотки были сделаны фотоаппаратом из альбома. Теперь вреде-бы лучше. Если я правельно понял - офицерскую команду первого Антареса раскидали по последующим Антаресам? Кто знает о судьбе кап-лея Петрова?
-
R тому же еще закладывал всегда и всех кэпу. Вышли, помню, в город (Феодосия) в театр или кино. Человек 5. Сопровождающий - желудь. Он пошел за билетами. Взяли себе каждый по бутылке лимонада, а я пиво. Бутылки были из холодильника, запотевшие. Из-за этого этикетки были мокрыми и отклеивались.На свою бутылку я приклеил этикетку от лимонада. Когда желудь вернулся квсе равно учуял, что я взял пиво. Сказал что напишет на меня рапорт, но не сделал этого. Почему, не знаю. Это был единственный случай когда он не заложил. А так... закладывал всегда, регулярно...
-
Поздравляем Владимера ( Дз 5-8-34 ) с рождением сына. Удачи и крепкого здоровья.
-
Как... Стасик (мы его также звали) стал кэпом???!!! Он пришел зеленным лейтенантом вместе с нами. Петров при нас уже был кап-леем. Хорошийй, спокойный был. Мичман Колногузов юморным был. Всех перечисленных ребят помню. Особенно кока Кончица.Ребята, Вам крепко повезло, что Гена уволился с вашим приходом. Такого кока не найти днем с огнем. Когда боцман предлогал место кока, Гена сам напросился - говорит, я в Новасибирске в ресторане работал. У нас - полные штаны радости. Думали пойдет вкуснятина. Он, как оказалось, работал там подсобником. Умел, правда, картошку чистить.
-
Привет Андрей! Очень рад был услышать тебя. Вы когда прибыли на корабль? Я вот не помню, когда мы уходили, наша смена (тоесть вы) должна была быть уже на корабле. Если так - то мы встречались. Сколько лет прошло, а все ровно в душе щемит когда вспоминаешь те дни...При мне кэпом был Козин (И.О. не помню), суровый был, иногда слишком. Теперь стал вспоминать... По моему его отправляли на учебу, кажись в Москву. Говоришь Братин... Посмотри фото (правда качество...) Если память не изменяет, по середине (кап. 1 р.) комбриг Очамчирской бригады Айиетдинов? Рядом с ним (второй с лево) это Братин?
-
Привет Михаил!Очень рад, что хоть кто то есть на форуме кто был на 100-ом. Понимаю - разница в шесть лет, но все ровно... Может еще чего раскажешь? Может знаешь и помнишь офицеров?
-
Добрый день igor.За благородное дело взялся. Удачи тебе.Позволь спросить. Есть ли какая нибудь информация о таком прискорбном случае? Со мной начал службу в Очамчире, на "сарае" (борт 555), Кузнецов Сергей. Помню весельчак парень, из Москвы. О таких говорят - "рубаха парень". То ли осенью 77 то ли уже в 78 году, не помню уже, собрали команду, в том числе и его, и отправили за новым кораблем. При перегоне корабля по внутренним рекам один буксир тормознул, другой потянул. В общем, оторвался буксирный конец. Кого-то покалечило а его насмерть.
-
Подтверждаю, поднимали и спускали плавкраном.
-
Пожалуйста Сергей, усли не трудноLarion-off(гав-гав)mail.ru
-
Кто был здесь- может узнает... Проходная завода в пгт Приморский. Тогда назывался ФПО "Море"
-
Турбины у нас работали очень хорошо. За все ходовые никаких отказов (по крайней мере до моего дембеля). Не выдерживали рули, переделывались гребные винты, происходили неполадки с закрылками крыльев. Больше всего вибрация исходила от крыльев. Попробуйте быстро провести палкой по воде...
-
Первый Антарес спущеный на воду. Одна из первых фотографий (сами понимаете какое качество в то время + 28 лет старости). На заднем плане окна - цех ФПО "Море" в котором он родился. Рядом были еще два цеха в которых заложены еще два корабля - видать 101 и 102
-
Попробую послать фото Макаренко Василия (может кто знает) в рубке первого Антареса
-
Кстати, первый-головной Антарес предназначался Очамчирской бригаде. Куда попал - не знаю. Дембельнулся в 80-ом, в июне. Испытания еще продолжались.
-
Служил турбинистом на головном Антаресе. На ходовых испытаниях вышли на 64 узла. Шел корабль стабильно. На этой же скорости попытались установить минимально допустимый радиус поворота корабля. Левого руля - как и небыло. Вывернуло почти с корнями. Корма затонула. Вернулись на завод ФПО "Море" своим ходом. После - в корне были переделаны оперение и крепление рулей.
-
У нас была якорьная цепь. Проблем с якорем не было.
-
Неужели никто, ничего не знает об этих кораблях
-
Подтверждаю слова Глеба.По ходу, кто может по подробнее расказать об Очамчирском "сарае", бортовой -555. Я начал на нем службу, осенью 1977г. Потом поехали в Феодосию за головным "Антаресом". Больше ничего о нем не знаю, как впрочем и об "Антаресе".Приветствую любую информацию., особенно от ребят которые служили на этих двух кораблях.Заранее спасибо.
-
Кинопроектор "Украина 5" ,экран,кубрик.... Да, да... Вспоминается!Однажды вышли на границу (205Пр. база-Очамчире) а фильмы забыли взять В загашке остались каким-то образом 3 фильма: "Солдат и слон", "Служебный роман" и "Иван Васильевич меняет професию". Первый фильм посмотрели раз, второй - раза 2-3 а "Василича" крутили да возвращения в базу. Под конец все действия по фильму сопровождались нашими озвучиваниями , можно было звук вообще выключить. До сих пор помню практически все сцены наизусть. -
Замполит Минеев? Нет. Не помню такую фамилию. Фамилии остальных офицеров тоже позабылись. По наводке-я бы вспомнил, а так нет. Помню только командира Козина и ком БЧ-5 кап.л-нт Петрова.Просканировать и показать фотографии - кажется погорячился я Жалко стало вырывать из альбома . Может удастся сфотографировать...
-
Делал тоже самое, что и все молодые - трюма драил в машинных отделениях . Когда уезжали из Очамчире, на "сарае" стоял еще бортовой - 555. Может апосля и поменяли. Когда приехали в Феодосию корабль стоял на стапелях, в цехе. ( А почему CCЗ "Море"? На сколько я помню было ФПО "Море").Нас поселили жить с сухопутным погранцами на какой-то горе, помню в округе были развалины крепостых стен. Не знаю как на счет книги Кузина и Никольского но, корабль до весны 1980 проходил всеразличные испытания. Если по книге сдан в декабре 1979 то это значит, что он должен был нести службу на границе. Но этого не было. Может я не совсем понемаю чего... Кстати, фамилия капитана была Козин - капитан-лейтенант (имя не помню). В конце79 го начале 80 го получил Кап 3-го Р. По позже попробую отсканировать какие нибудь фотографии.
-
Привет всем!С Праздником всех. всех ПОГРАНЦОВ !!!O себе:Призвали 02.05.1977. Из Анапы отправили в Лиепаю. в учебку. учиться на турбиниста.Службу начал в Очамчире на "Сарае" 205П. - бортовой № 555.Летом 1978 сколотили экипаж и отправили в Феодосию за новым кораблем.Это был головной корабль 133 проекта "Антарес" (бортовой № 049).Испытывали до самого дембеля.Дембельнулся 03.06.1980Может кто и знает о дальнейшей судьбе головного - дайте знать, раскажите
