Sergey Chesak

Oй, какой аватар у автора сего поста интересный. Красивый даже оченно

День Октябрьской революции 7 ноября До 1991 года 7 ноября отмечался в СССР как главный праздник страны — День Великой Октябрьской Социалистической Революции. Еще из школьных уроков истории все хорошо знают, что в ночь с 7 на 8 ноября (по новому стилю) 1917 года в Петрограде произошло восстание, совершенное пролетариатом России, что выстрелил стоявший на невском причале крейсер «Аврора», что вооруженные рабочие, солдаты и матросы захватили почту, телефон, телеграф и Зимний дворец, что они свергли Временное Правительство и провозгласили Власть Советов, которая потом просуществовала в нашей стране семьдесят с лишним лет. Все эти годы День 7 ноября был «красным днем календаря» государственным праздником, отмечавшимся военным парадом и демонстрацией трудящихся на Красной площади. С распадом Советского Союза и отлучением Коммунистической партии от власти все это закончилось. В первое время, в России праздник 7 ноября был переименован в «День согласия и примирения», а потом отменен совсем.

Странно, но Тосол сочится в аккурат в холодном состоянии и очень сильно. Этого как раз никогда делать нельзя. Так, как частицы герметика могут попасть в систему, по ней кружляя, как правило они останавливаются в радиаторе отопителя. И, зимой становится в машине очень не тепло Да тут не в расположении радиатора и двигла. Тут в качестве патрубков суть. Расположение агрегатов и навесного, что в копейке, что в семёрке, практически не изменно. Изменилось качество резины; что патрубков, что сойленблоков. Не давно только случай был. Машина (ВАЗ 2105), заехала на демонт двигла. Сделали, очень качественно. Компрессия прямь перла. Раскрутили двигатель, поганяли... Нормально. Через день возврат: - течь тосола. Оказалось, что патрубки начали "сопли" пускать. И от чего, казалось бы? Только разве, что от того, что их было сняли, нарушив тем самым их прочность. Чего, собственно то и не должно происходить, при таком пробеге.

Маленький экспромт. Так, навеяло... В последних числах Октября. Когда с деревьев лист последний. Желтея, по ветру скользя, На землю лёг. Так, на мгновенье. Мгновенья, годы напролёт. Уносит память, грудь сжимая. Воспоминанья прошлых лет. По службе лет воспоминанья. И в это время, в этот час. Мы рвёмся к встрече, к дому словно. К той встрече, что сплотила нас Страничка форума родного. Нальём бокалы, будет тост. Он будет краток, будет прост; Пусть знамя реет на ветру. За Пограничник точка ру!!!!

Во как всё быстро и не заметно. Казалось бы, только вчера пятилетие праздновали, такая ДАТА. А тут уже и в школу пора :(... Желаю процветать и здравствовать. Адекватных посетителей, терпеливых администраторов, назойливых модераторов, правильных суперов. P.S. Главное, оставаться людьми и продолжать святые традиции; жить мирно, дружно и со взаимовыручкой.

Протест отклонён!

Нда уж. Классик классика стороной обошли. Эт ты зря. Немедленно к просмотру. Много чего актуального увидешь. Чаво, чаво Я???

Чёйт я не понял, что у меня в заведовании за тема нарисовалась ???

Прости, Сергей. Это он и есть. Солекс. А свой оставь в прозапас. Но с Солексом езда будет намного эффективнее и забудешь о многих проблемах.При установке Солекса на классику, ранее возникала трудность; куда деть обратку. Но это решалось проще простого. Просто, через тройничек, обратку в топливопровод и ВСЁ... Да, собственно, любой продавец это может рассказать.P.S. А вот то, что двигло у тебя в полном порядке, это только в плюс. Солексы очень не любят багов, в частности в голове (клапана, сальники, распредвал). Потому советую, тысячах на 80-100 снимать голову (что в принципе нормально), и притерать клапана. Тогда и двигло дольше ходить будет и душа спокойнее. Заодно сделать промеры горшков по износу.Всё ещё зависит от качества масла и бензина. На этом нельзя экономить.

Не большой совет: выкинуть его нафиг, этот карб И поставить ВАЗ 2109. Благо на рынке сейчас есть всё необходимое, для переоборудования.Да, любой хороший карбюраторщик скажет, что 90% карбюраторов ремонтируемы. Но, поменяв Озон на Солекс, сходу почувствиется оживление двигла. И приемистость и тяга. Плюс ко всему - экономия топлива.P.S. Правда, когда у меня в бытность начал филонить карб, я просто поменял на новый (позволяли тогда финансы, да и времени свободного мало было). Не давно Ниву переоборудовали, так хозяин был в шоке от того, что машина стала вытворять Один минус - пришлось два карбюратора перепробовать. Заводской брак был в одном.

Вот это новость!!!Виталя, принимай от меня поздравления. Здоровья вам всем, любви и счастья, которого у вас теперь стало больше.

Верхний цилиндрик этой злощастной тяжки, обломить кусачками, и вся проблема. Только сдаётся мне, что дело не в этом.P.S. Не с одним карбюратором в последний год такую траблу лечил лично.

Вот насекомое мохнатое. Жара на улице

Щука клюёт?

Я из за того фильма скачал всю дискографию Бумбокса. И слушая, вспоминаю часто.

Рождённые на Покров, с праздником вас.Паша, прими моё персональное поздравление. Всё остальное выссказал по телефону.

Та ну на.... На их хвост ещё эпоксидку переводить. К маслопупам их, смазать тем, что в трюмах плещется. Пущай так виляют, если смогут.

Именинники, с Днём Рождения.Олег, прими от меня персонально поздравление. Пусть всё будет только на отлично!

Не, ну тут без вариантов. Ветерану погранвойск моё трикратное УРА!!! Игорь, приятно видеть и лицезреть твои посты. С общением тебя!

Иногда расходятся с синяками и долго уже не спорят, даже не смотрят в сторону друг друга.Не может быть истины в результате спора.

Саня & Паша, принимайте от меня поздравления. С общением вас

Поздравляю с Днём Рождения.Саня, прими персонально моё тёплое рукопожатие. Здоровья тебе, удачи во всем.

румын 055 Как так, кто таков? Зачем ник сменил?

Вики рулит: Свобода – это возможность сказать, что дважды два – четыре.