Ну, демонтаж на кораблях, в любой стране очень дорого стоит. Почему "продёрнуть косу" на российском авто берут 15-20 тыс рублей, а на хорошем мерине и все 100-150..... А масштабы корабля? Вот потому-то их дешевле утилизировать, чем давать вторую жизнь (вспомни как противилось руководство порта ремонту старого буксира, типа новый дешевле будет.. в фильме "Берегите женщин".. Хотя может 3 мляма и реально дорого, но дороже "ЧЕГО?" Надотя будет у знакомца спросить, почему им отказали в ремонте, хотя у них сейчас работы и так хватает, все стпаеля и доки забиты.
Серег, я полный профан в корабельных делах, но таки понимаю что 3 ярда это слишком для реконструкции музейного экспоната.