Volodenka 93-95

Фотки класс ! Откуда такие ?

Братва всех с праздником !!!!!!!!!Удачи и здоровья Вам и Вашим близким !!!!!!!!!!!!

Братва !!! Поздравляю всех с Новым 2013 г. ! Желаю Вам и Вашим близким всего наилучшего !!!

Всем привет !Тоже такой знак хочуууу !Где взять ???

+100500

Согласен с ощущением , что мы почти с одного корабля .У нас ни в коем случае , слово коробка не произносилось ! Кстати пр.745 - "Бубуин" - полюбому . А вот почему , только здесь понял .По поводу корабельных названий - кто косячил , ну например вместо палубы - полы,переборки - стена , трап - лестница сказал - после отбоя брал лист в клетку и каждой клетке писал "пол-палуба" , как заканчивал - шёл спать.Один из таких листков домой привёз , много народу удивил...

У нас на корабле, повседневная форма - голандка сверху , а ремень ни-ни (особенно в БЧ-5). Ремень вообще 2 человека носили - это дежурный по кораблю + парадная форма и вахтенный у трапа .Вся команда без ремней ( с ним ходить упаришься реально ). А в море - у всех кто не на вахте - на ногах тапочки , распоряжение командира , постоянно.

Гарсон у нас всегда из молодых верхней команды был.Годков нельзя - по статусу ,"караси" рыбы свободные(только свободную жизнь начали). По поводу формы : в Анапе полный комплект выдавали - ноу проблем (гады , хромачи ,ремень кожа + 2 ленточки и т.д.). А вот на корабле удивился когда первый раз под рундуком ремней штук пять увидел ( в учебке ремень ценился т.к. часто воровали ремни для продажи сапогам ) , ведь на корабле ремень одевали на утреннее построение только зимой и дежурный и вахтенный у трапа. Хромачи конечно годки обменивали на свою рвань , ну тельняшки и ленточки тоже, роба у кого получше тоже реквизировалась .Вообще переобмундирование положено , должны через год выдать новую робу -2 комплекта , новые тельняшки ( зима/лето), ещё трусы и носки. Но у нас как всегда положено , на то что положено... В конце службы наехали всем призывом на старпома , кое как выбили хоть что-то.А так всё или выменивалось или покупалось .Те кто мог позволить себе совершать обмен и покупки выглядели достойно , остальная команда прикольно смотрелась.

Приготовленная по французским семейным секретам ???

Ребят ,что-то вы от темы ушли.Вы мне лучше объясните , а зачем виски с колой мешают , типа нашего ерша прикол ?Или у америкосов кола - это святое ( т.к. больше толком нет ничего ).

Расход - шикарный , но думаю , что при любом ремонте или ДТП - цены на восстановление данного авто перекроют всю экономию , из-за его редкости...

Вестовой - для офицеров , для братвы - гарсон .

Всем приветик !Сколько не пытался пить виски - не пойму его вкус .Причём иногда пробовал влить в себя много - всё равно не понятен этот напиток ...А вот с другими видами веселящих и горячительных жидкостей ноу проблем.Может пил его как-то не правильно ?Представляю количество желающих подсказать как надо )))))))

По поводу лучших машин - это только немецкие !А вот наши уж получше китайцев точно , по крайней мере з/ч в свободной продаже - без всяких заказов и ожиданий .Да и чинить не каждый возьмётся Китай то этот.

Конечно всем известно , что любой приказ не обсуждается , а сначала выполняется .Например , как у нас было : приходит с берега в 3 часа ночи ,командир БЧ-5 ,еле на ногах стоит , строит всю боевую часть ( и стар и млад ) и начинает речь толкать ,и приказы о немедленных уборках в машинном отделении отдавать и прочую пьяную хрень , помогая себе руками и ногами ...Я про - то ,что между сослуживцами - отношения человеческие должны быть , а по уставу , тоже хорошо можно поиздеваться !!!

Страшновато !!!VAS 63 у Вас как на корабле было , устав или ?

У нас ходили слухи ,что на какой-то коробке самая активная группа из матросов всех призывов задраилась в машинном отделении от офицеров - надоел беспредел с ихней стороны(избиения и унижения ) . Потом переговоры были , вроде 2 недели или сколько-то сидели они ( как я понял заранее подготовились , хавчик с собой взяли ну всё остальное в машине есть) и с ними согласились.К сожалению ни корабль , ни соединение не вспомню - да и вообще такая инфа всегда скрыта , но может слышал кто ?Я к тому ,что годковщина и пр. и со стороны офицеров присутствует !!!

Ты ему краш-тесты покажи с ЮТУБА , жизнь то одна ,понятно , что на мерс S класс не у каждого есть , но уж лучше наш автопром, чем это безобразие .Причём , на этом гавне не только в Европе , но и в Азии не ездят , уж лучше пусть корейца возьмёт - хоть какое-то подобие авто.

Вот это и есть нормальная служба ИМХО !!!

Считаю так , что среднего быть не может .Или дедовщина/годковщина есть или её нет.Ещё конечно уставщина бывает , когда устав в извращённой форме преподносят.Или каждый делает только своё дело и отвечает перед непосредственным начальником по уставу .Когда начинают сначала ночью поднимать - чтобы познания проверить( по какому праву интересно , если это время для отдыха л/с) , потом за неумение или незнание - чего либо отправляют гальюн мыть ( хотя при чём здесь уборка ) , обосновывают это , как - молодых поучить.Чем эта "учёба" отличается от посылок за сигаретой и пошивом дембельской формы и т.д. почти не чем , т.к. старший имеет превосходство над младшим не только знаниями , но и ещё чем то .Неужели ,чтобы научить человека маршировать например - надо по 3-4 часа строевой давать на жаре .Понятно , что не всегда словом объяснишь , но способов много .А все силовые меры - не от большого ума ...Ведь служба моё мнение - это первая настоящая мужская работа, а теперь представьте себе приходите Вы на новую работу стажируетесь и вдруг через месяц - чего то не так сделали и начальник отправляет Вас вымыть туалет , а потом в 3 часа ночи звонит и спрашивает реквизиты Вашей фирмы и не разрешает лечь спать пока не ответите ...

У нас в НМО слева и справа главные двигателя , а посредине дизель-генератор , глубина приличная.Мне корифан на полгода старше ,как то брякнул - типа он пролезал под ним.Как -то решил проверить , застрял - никого нет в машине, короче еле вылез.Ну а самый весёлый прикол когда народ после ремонта "пайолы"(решётки в машинном отделении ) на место не ставил , и вот вырубается береговое питание и вся БЧ-5 бежит в КМО к ГРЩ перемычку с берегом вырубить и в полумраке редких светильников аварийного освещения тем кто бежит сзади видны тела падающие в дыры в полах и слышны вопли боли от одних(кто упал) ,радости от других(кто не упал) и страха (тех кто накосячил).

Полностью согласен , в те времена не только в армии бардак был. Ладно , что то мы с темы сбились.Кстати : гады - на шнуркахпрогары - на резинкену хромачи они и в Африке хромачискамейка,табуретка - баночкаполовник - чомичкасобирать жидкость с пола - палубу сушитьт.ж самое из трюмов - трюма сушитькок - кандейА ещё кстати у нас пекли свой хлеб , как и у всех наверное в море , какой же он вкусный был!!! Нигде такого не пробовал !!!Ну и солили свою икру (красную) , кто с востока тот в теме, тоже нигде так икрой не объедался !!!

Толком не проверяли , офицерам до себя постоянно было, пока проблемы не начались.Потом ввели - 2 телесных осмотра в день , проверка приёма пищи и др. - не особо помогло , всё равно продолжалось , немного масштабы уменьшились.Не могут же офицеры над каждым - 24ч наблюдать . Вообщем не просто - на нормальные отношения перейти , да офицеры и сами иногда ,руками помогола своим словам или наказания придумывались неуставные...Когда на границу ходили , там всё ок .вся команда под контролем - порядок полный и всё равно кто-то спит после вахты, а кто-то нет.А в базе с утра на подъёме флага все офицеры - да ,на обед все , но к ужину уже все по своим делам , а ночью вообще - у них своя жизнь , у нас своя.Говорю же , что пока до комиссии не дошло , так и продолжалось бы .

Народ ! Я дедовщину не поощряю , но если такая проблема была и есть , то почему стоит закрывать на неё глаза или говорить ,что всё можно запросто разрешить.А тем кто служил по уставу , наверное тяжело понять ,что это.В советские времена - этого было мало, но в 90-е ... , да и сейчас полно ( хотя при общем сроке службы год ,не пойму - какие там деды , хотя ...). Неужели все на уставных кораблях служили??? Понятно ,что там до последнего дня : приборки делали, трюма чистили ( не по залёту - а как обязанность),вахты ночные несли - сами, спали когда хотели . Ну а форму дембельскую с альбомом с первого дня службы на корабле начинали делать ?У нас конечно носки с трусами не заставляли стирать и в ,,,,давать , хотя может кто и делал , но вахтить за др.,сигареты искать,альбомы чужие рисовать, форму дембельскую чужую делать , а так же спать по 3-4 часа из-за спецзаданий разных - это легко и т.д. и т.п.

Понятно где контракт - там дедов нет. А вообще я считаю ,что на кораблях только контракт и нужен ,все специальности сложные - это не бордюры красить и плац мести...