важняк

За 3 марта: - Утро сегодняшнего дня началось, как обычное мартовское утро в Петербурге или Мурманске. Температура около нуля, снег крупными хлопьями накрывает прекрасный Амазон и всё вокруг. Зима, где-то торжествует крестьянин, а мы, встав с койки и сделав зарядку, идём к материку. По пути догоняем «учебный план» и, вдогонку к фильму «Хозяин морей» изучаем устройство парусников, их вооружение и шлюпки — баркасы, гички, вельботы (whale boat — теперь не пустой звук для нас) и тузики. Метель, тем временем, не отпускает нас из снежного мира. Видимость совсем маленькая, из неё иногда проступают айсберги или выныривают киты (немного напомнив «Ёжика в тумане»), капитан и третий помощник стоят за штурвалом, чтобы ничего не пропустить и увидеть, свободно ли от лайнеров место высадки и какова в бухте Орне ледовая обстановка — участники предыдущих рейсов Амазона знают, что эта информация для нас крайне важна. Нам повезло и с лайнерами и со льдами в заливе — ни того ни другого мы не встретили. Несмотря на горизонтально летящую метель, иногда скрывающую нас друг от друга, мы сели в зодиаки и оказались на долгожданном берегу ледяного континента. (Здесь заметки прерываются — в моем конспекте за день дальше написано: «Негро нунатак, бергшрунд, ранклюфт, туф, красота, арка, тоника-доминанта-субдоминанта») и я иду спать, чтобы завтрашний день наступил скорее и я могла б продолжить поражаться насыщенному антарктическому раствору событий.

Досыл за 2 марта: - Дааа, дорогие радиослушатели (ой) то есть любители полярных путешествий. События развиваются столь стремительно, что я не успеваю записывать. Антарктида, кажется, в эти дни открыла перед нами все свои двери, горы и небеса, добавила к этому встречи с интересными людьми, а сами мы добавили сюда наши знания. Вчерашний день продолжился высадкой на небольшой безымянный остров рядом с островом Энтерпрайз. На нашем пути мы встретили морских котиков, деревянные лодки с затопленного китобойного судна, любопытных поморников, а когда забрались на самый верх острова, увидели близкие и величественные горы Антарктического полуострова. (Тут мы узнали, что на горах и море лежат ледники нескольких типов — покровные, горные и шельфовые, но это было не так впечатляюще, как сам вид, хотя и очень интересно). Обалдев от окружающего мира, случайно причислили встреченных голубоглазых бакланов к пингвинам. Опомнившись немного, спустились на литораль и нашли там морские блюдца (без чашек), морской виноград (одно из названий фукуса) и морской лишайник (единственный в мире). Но это не всё. Этот день вместил в себя ещё и экскурсию в царство айсбергов. «Я не думала, что может быть так красиво» — сказала Марина Березина и написала заметку: «Сегодня, 2 марта 2023 наша яхта Amazone пришла к острову Enterprise и пришвартовалась к затонувшему в 1915 г. норвежскому китобойному судну. На зодиаках мы добрались до маленького острова, откуда любовались огромными бирюзовыми айсбергами, проходящими мимо. Нас приветствовали горбатые киты, показывая хвосты и высоко ныряя из воды. Бакланы толпились на краю снежного плоскогорья. В окружении снежного берега виднелась Amazone. Казалось, ничего красивее уже не увидеть… После обеда мы отправились в «зодиак-тур», который разделил нашу жизнь на ДО и ПОСЛЕ… мы медленно скользили сквозь огромные, ледяные лабиринты айсбергов, формы и цвета которых потрясали своей красотой!!! Мы не могли говорить, думать… мы «ели глазами» эту сказку и не верили, что такое может быть!!! Вернувшись на яхту, мы решили разбавить впечатление адреналиновым всплеском — мы искупались в Южном океане, нырнув с борта нашей яхты… Две главные дискуссии ужина — красота города айсбергов! Какая температура в Южном океане? Друзья, загуглите, пожалуйста! А то тут никто не вверит термометру , что температура +13 С… а интернету верят все»! «Здесь нет ультрамарина» — добавила Марина после, пытаясь передать акварелью все оттенки синего цвета. Следующий день показал там такое множество оттенков синего, зелёного и белого на небе, земле и воде, что мне стало казаться, что наши глаза станут синими (причём даже у тех, у кого они карие) — настолько сильно хотелось вобрать, впитать в себя то, что мы видим. Однако, вчерашний день в моём повествовании ещё идёт. У затопленного норвежского судна к вечеру были ошвартованы четыре парусных судна — наш прекрасный Амазон, а также: 6-метровая яхта (экипаж из двух человек — капитан-швейцарец и помощник-француз), французская яхта побольше и немецкая Santamaria Australis с экипажем из немцев и чилийцев. «Чувствуете, ребята, мы в Европе!» — сказала Марина (вчерашний чемпион по цитатам). Соседей с гамбургской экспедиционной яхты мы пригласили на ужин, и салон Амазона надолго наполнился духом настоящего интересного общения между прекрасными людьми из разных стран (напомню, что в нашем экипаже ирландец, аргентинец и латвиец). Аллегро из скрипичного концерта Моцарта, звучащего из колонки ещё до ужина, добавило прекрасного настроения.

За 2 марта: - Доброй ночи, дорогие любители полярных путешествий. «Восхищение» и «умиление» — два слова, оставшихся последними во вчерашнем дне. Кажется, это неспроста, потому что именно этими словами мы можем описать наше сегодняшнее состояние от увиденного и пережитого. Если бы вы могли видеть то, что мы увидели, когда проснулись после ночи, в которой некоторые плавно укачивались с эффектом невесомости в койках, а некоторые на вахте считали встречные лайнеры и обруливали айсберги. Если бы вы могли, то вы бы увидели гладкие воды пролива Gerlache, окруженные горами островов с названиями бельгийских городов. Качка утихла, усмирилась. Вокруг нас плещутся горбатые киты и прыгают пингвины. На ледниках невероятных масштабов и цветов лежат солнечные пятна, а чуть выше — облака, завихряющиеся волнами. Всё это написано в невероятных оттенках синего. To be continued. Ваш корреспондент засыпает на ходу после очень бурного дня.

Привет. Редко заходит Чукотка в тему - занесло снегом тропы флангов. Зёма, где начинал службу: учебка-учебный?

За 1 марта: - Добрый день, дорогие любители полярных путешествий. С первым днём весны поздравляем жителей Северного полушария, ну а у нас сегодня закончилось лето — то самое austral summer. Впрочем, погода вот уже пару дней как напоминает стихотворение Тютчева про злящуюся зиму. Утро. Сразу после завтрака мы покинули цивилизованный мир острова Кинг-Джордж, оставив за бортом цветные домики полярных станций, и, раскачиваясь на довольно-таки беспорядочных волнах пролива Brandsfield, движемся в сторону острова Half Moon........ (Пишу спустя несколько часов). «У природы нет плохой погоды… надо благодарно принимать» — крутится в голове песня. .........Шли мы на остров Half Moon, чье название явно произошло от его формы. Шли, готовились высаживаться, зашли внутрь полумесяца и даже в иллюминатор увидели морских слонов на берегу. Но, кроме морских слонов, мы увидели большие волны, накатывающие на берег и делающие невозможной нашу высадку и спуск на воду зодиаков. Снаружи летела горизонтальная, больно секущая лицо метель. «Хороший капитан экипаж на улицу не выгонит», — и мы отправились дальше, привыкать к крупной качке, спать и ждать встречи с континентом Антарктида. Впереди у нас больше 100 миль пролива Brandsfield и довольно свежая погода в прогнозе.

Носить не довелось, да и не видел. Однако, у нас отрядные бойцы из службы АТВ, в петлицах пушки носили, а шеврон общевойсковой.

Олег и не говори. Некоторых и в ЧМ треплет.

Вспомним! Помянем! Слава живым! Светлая память павшим!

https://rusarc.com/amazone

Вчера наших потрепало немного. Радио с борта: - Добрый вечер, дорогие любители полярных путешествий. Сегодня Антарктика продемонстрировала нам, кто здесь главный, а мы отчетливо поняли — все планы здесь на 100 процентов зависят от погоды. Как известно, погода в полярных регионах часто сурова и изменчива. Folt fionn na farraige — так в Ирландии, на гэльском языке, называют белые барашки на волнах. Это мне сегодня рассказал наш член экипажа из Ирландии Дэвид. Барашков таких сегодня мы видели в избытке. Вахта Дэмиана (где-то после 4 утра) началась с новостей от якорного аларма — ветер усилился до 18 метров в секунду и якорь перестал нас удерживать. Экипаж оперативно поднялся на палубу, якорь подняли, перешли на новое место, снова отдали якорь. Ветер ещё усилился, как бы проверяя, как взял якорь. Через некоторое время аларм снова встревожился, и дальше экипаж и прекрасный Амазон боролись с погодой в течение 12 часов. (Мы все очень удивились, когда оказалось, что на часах уже 16.00). В 13 часов ветер подул со скоростью 27 метров в секунду. Море бирюзовых оттенков, покрытое пеной, морщилось и прогоняло мимо нас поля битого и тёртого льда, но на некоторых льдинках мимо проезжали невозмутимые пингвины (будто бы штиль вокруг!), а проглядывающее иногда солнце приводило с собой радугу. Ветер дул с такой силой, что экипаж, практически не возвращающийся с палубы, одетый в тройные слои флиса и непромов, жаловался на то, что трудно дышать, так как воздух пролетает мимо рта. Всего якорь перезаводили раза четыре. Или пять. Между забрасываниями все члены экипажа напряженно собирались у приборов и смотрели на трекер, и если нас не сносило, можно было попить горячего сладкого чаю с лимоном, переодеться в сухое, и даже немного поспать, одним глазом поглядывая на радар. И быть невозмутимо готовым вновь одеться и начать работу снова.......

Спасибки. Это реально СОБЫТИЕ. Забраться туда, практически "подвиг". Флаг 12 отряда побывал во многих странах и городах, но дальше столицы Огненной Земли бывать не доводилось.

Добрался таки ФЛАГ 12 ОТРЯДА туда, куда "Макар телят не гонял", на Антарктическую полярную станцию Беллинсгаузен.

Застолбили таки МАТЕРИК! Доча доставила Флаг 12 отряда на Антарктическую Полярную Станцию БЕЛЛИНСГАУЗЕНА.

Олег, я с тобой соглашусь. Но я лишь цитирую радио с борта шхуны в "телеге" (группа Антарктида 2023// Морская практика). К тому же пишет иностранка, через перевод. Связь держат через одного из членов экипажа. У туристов связи нет. Где-то в архиве есть фото из ЮАР, где соединяются Индийский и Атлантический океаны. Реально видна разница.

Сегодня пришла весточка: - идут по проливу Дрейка. За бортом Южный океан. Стоят вахты. Уже видели южных малых полосатиков.

Звёзды легли, ветер стих и вышли в океан, на 18 суток. Взяли курс на материк, на научную станцию Беллинсгаузен. На станции говорят есть интернет - если есть, то фото пришлют раньше. На фото, за полчаса до выхода.

Лето-летом, а у них сегодня штормовой прогноз - перенесли выход на завтра.

Поэтому и идут туда - льдов меньше.

Ну вот, наконец-то Флаг 12 отряда "застолбил" САМЫЙ ЮЖНЫЙ ГОРОД НА ПЛАНЕТЕ!

В Тобольском районе Тюменской обл. прошёл районный смотр строя и песни ЧТИМ! ПОМНИМ! ГОРДИМСЯ! Посвящённый Дню защитника Отечества и 100 летию образования Тобольского муниципального района. СГ ДПВС "СПАРТАНЕЦ", СОШ с. Байкалово, под руководством ветерана пограничника Ю. Зевакина (12 отряд, б. Перевозная, КТПО) заняла два призовых места (1 и 2), а также первое место за лучший БОЕВОЙ ЛИСТОК на тему "Защитники Отечества во все времена". Поздравляем победителей и руководителя СГ ДПВС "СПАРТАНЕЦ" Зевакина Ю.

Водопады Игуасу!

Парк три границы - Пуэрто-Игуасу. Мост через реку Парана, граница Аргентины, Бразилии и Парагвая.

Шарик - Шереметьево; Домик - Домодедово; Внучка - Внуково.

Все (или почти все), кто как-то был связан с гражданской авиацией, говорят что рейс не сел, а упал. По крайней мере, мы в Шарике всегда так говорили. Так это здорово, когда есть что вспомнить. Плохо, когда нечего забыть. А так-то мы в Бразилии были ранее.

До Аргентины не дотянули - упали в Сан-Паулу (Бразилия), на 1.5 часовую дозаправку. Первые фото.......