Бч-4 Волга

Проводной микрофон Audio-Technica AT4080

Валлетта

Вот это будет отлично хоть поверхностно раскажет , а то сидим как в тумане.

Ыйсон

Пнятно Серёжа. За журналистами надо всё проверять статья свежая а фото всунули древнее.

Нахичевань

светильник Globo Fred 4078

Винница

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

Это Александр говорит о том ,что сейчас на МЧ ПВ Кораблях служат контрактники и форма одежды у них другая.А может это курсанты с Анапы на стожеровке?

В Мобильный Посадочной Площадки (МЛП) - тип десантном корабле строятся для ВМС США- платформы MLP (Mobile Landing Platform) «Монфор Пойнт» -название

На верфи NASSCO спущена на воду первая мобильная десантная платформа MLP.15 ноября. На верфи компании «Нэшнл стил энд шипбилдинг» (NASSCO) в Сан-Диего 13 ноября состоялась церемония спуска на воду первой мобильной десантной платформы MLP (Mobile Landing Platform) «Монфор Пойнт», предназначенной для передачи ВМС США.В мае 2011 года с NASSCO был подписан контракт стоимостью 744,13 млн дол на разработку рабочего проекта и строительство первых двух платформ MLP. В июне 2011 года NASSCO объявила о подписании с Командованием систем вооружения ВМС США контракта на закупку материалов с длительными сроками изготовления для строительства третьей платформы.Церемонии закладки киля головной платформы состоялась 19 января 2012 года. Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», достройка судна и оснащение оборудованием будет производиться у пирса. Церемония крещения судна запланирована на март 2013 года. Платформа MLP-1 «Монфор Пойнт» должна быть поставлена флоту в мае 2013 года и будет готова к применению к 2015 году. В настоящее время степень ее готовности составляет 91%.Строительство второй платформы MLP «Джон Гленн» началось в апреле 2012 года. Закладка киля запланирована на декабрь. Как ожидается, вторая платформа будет передана ВМС США в первом квартале 2014 года. Закладка MLP-3 «Льюис Б. Пуллер» запланирована на третий квартал 2013 года.ВМС США намерены использовать третью MLP в качестве передовой плавучей базы (AFSB).Судно класса MLP будет представлять собой плавучую платформу, которая позволит выполнить операции дозаправки класса «корабль-корабль», получать необходимые припасы, грузы и технику по воздуху и с крупных транспортов, станет местом базирования вертолетов и скоростных десантных катеров LCAC, осуществляющих последующую доставку грузов на берег. Согласно планам ВМС США, плавучая платформа MLP будет входить в состав Сил заблаговременного складирования (Maritime Preposition Force - MPF) и позволит обеспечить поставку необходимых вооружений и материальных средств американским войскам в регионах, где доступ к портам ограничен. После завершения программы три судна MLP войдут в состав трех эскадр сил заблаговременного складирования MPF(F) (Maritime Preposition Force (Future)), которые будут размещены в стратегически важных точках во всем мире в целях обеспечения оперативного реагирования на кризисы. Новые суда значительно снизят зависимость ВС США от иностранных портов и обеспечат поддержку боевых и гуманитарных операций в их отсутствии.Суда строятся по предложенному NASSCO проекту, базирующемуся на проекте 258-метрового танкера класса «Аляска».Длина MLP составит 233 м (765 футов), ширина – 50 м (164 фута), осадка – 12 м (29 футов), полное водоизмещение – более 80000 т. Силовая установка, в состав которой войдет носовое подруливающее устройство, позволит развить максимальную скорость 15 узлов. Дальность морского перехода – 9500 морских миль на скорости 15 узлов. Экипаж – 34 человека. На борту MLP будут размещены три десантных катера на воздушной подушке LCAC.-http://www.armstrade.

14 ноября в Новороссийске подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской №983) Катер был заложен на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» 6 мая 2011 года и 16 июня этого года спущен на воду. Совершив переход по внутренним водным путям, катер прибыл на Чёрное море, где успешно прошёл государственные испытания. ПРДКА будет нести службу в составе соединения кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота. Катера проекта 21980 «Грачонок» предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел». -http://topwar.ru

Званые гости корабля-именинника.На минувшей неделе в Отряде пограничных сторожевых кораблей СВПУ встречали делегацию из города Орла – шефов одноименного корабля. Вице-мэры Александр Бойко и Александр Муромский прибыли на Камчатку для участия в праздничных мероприятиях по случаю Дня корабля ПСКР «Орел». И хотя дата отмечалась не круглая – 26 лет со дня ввода в состав морских частей погранвойск – визит гостей на полуостров стал тем более знаменателен. Ведь в нынешнем году исполнилось ровно 10 лет, как были налажены шефские связи между администрацией города Орла и командованием одноименного корабля.А началось все в 2002 году, когда ПСКР «Орел» из Тихоокеанского регионального пограничного управления передали СВРПУ и на корабле сформировали новый экипаж. Именно тогда в ту пору командир корабля капитан 1 ранга Сергей Чиркин и его заместитель капитан 2 ранга Виктор Чудновец впервые задумались о налаживании шефских связей. С кем именно – вопроса не возникало. Конечно же, с Орлом! Городом воинской славы и чье имя носит корабль. А потому, едва ПСКР прибыл к новому месту службы, командование корабля направило в Орел письма с предложением дружбы и сотрудничества сразу в несколько адресов: областной Совет, мэрию и средства массовой информации региона. Первой откликнулась администрация города Орла. Она поддержала почин моряков-пограничников и даже подготовила проект соглашения, один из пунктов которого гласил: юноши, призванные из Орловской области и попавшие в морчасти погранвойск на Камчатку, должны проходить службу именно на ПСКРе «Орел». Идею о налаживании шефских связей с именным кораблем поддержали и местные журналисты. Одним словом, инициатива получила поддержку и машина, что называется, закрутиласьАлександр Бойко (слева) и Александр Муромский на борту корабляСегодня ПСКР «Орел» возглавляет капитан 2 ранга Руслан Ромашкин, а заместителем у него капитан 2 ранга Василий Кулачков. Как и их предшественники, они не только сохраняют, но и преумножают традиции, заложенные коллегами. И приезд делегации из Орла на торжества по случаю годовщины корабля – еще одно тому подтверждение.Программа пребывания гостей на Камчатке была весьма насыщенной. Шефы встретились с командованием Северо-Восточного пограничного управления, побывали в музее СВПУ, посетили подшефный корабль и встретились с экипажем и, конечно же, обсудили перспективы дальнейшего сотрудничества. Они весьма радужные. Так, руководители города пообещали проработать вопрос обеспечения жильем военнослужащих, уволенных в запас и изъявивших желание переехать на постоянное место жительства в Орловскую область.- И это вполне реально, - говорит вице-мэр Александр Муромский, отвечающий в администрации Орла за строительство, архитектуру и развитие города. – Регион наш для жительства привлекательный, цены на жилье доступные и на те средства, которые выделяются уволенному в запас военнослужащему, вполне возможно приобрести достойное жилье.Другой, не менее важный вопрос, который гости обсудили с командованием Отряда ПСКРов – укомплектование экипажа ПСКР «Орел» ребятами из Орловской области.- Общаясь с экипажем, мы разговорились с одним из контрактников-орловчан, который прибыл на корабль всего два месяца назад, и выяснили, что о призыве на службу по контракту он узнал совершенно случайно, - делится своими впечатлениями вице-мэр Орла, отвечающий за городское хозяйство, ЖКХ, транспорт и дороги Александр Бойко. – Поэтому по возвращении домой активизируем эту работу. Объявления о призыве на службу по контракту на именной корабль разместим в средствах массовой информации региона, общественном транспорте, самых многолюдных местах города.Пользуясь случаем, гости поблагодарили командование СВПУ, Отряда ПСКРов и персонально командование ПСКР «Орел» за отлично организованный прием и выразили уверенность, что шефские связи, налаженные десять лет назад, будут только крепнуть и преумножаться. -http://www.svrpu.ru/psv/4167/

И в бухте наведут порядок, и корабли расставят по местам.Нынешний осенне-зимний период навигации группа пограничных сторожевых катеров Отряда ПСКРов встретила в неполном составе. В октябре в строю осталось всего три единицы техники. Тем не менее подразделение продолжает безупречно выполнять возложенные на него обязанности.Служба группы катеров, на первый взгляд, неприметная, функции – вспомогательные. На фоне пограничных кораблей и масштабных задач, которые они решают, их помощники-катера теряются. Как маленькая деталь в большом механизме: пока работает, про нее и не вспоминают.На самом деле в базе Отряда без катеров не обойтись. В этом мы еще раз убедились, встретившись с начальником группы ПСКа капитаном 3 ранга Игорем Лобченко. Юрий Николаевич рассказал, чем живет его подразделение сегодня, какие проблемы решает, что планирует.Игорь ЛобченкоВ результате реформирования в декабре прошлого года группа катеров перешла в непосредственное подчинение руководству Отряда ПСКРов. Штат офицеров, координирующих работу группы, на сегодняшний день небольшой, но и этих сил достаточно, чтобы организовать бесперебойную службу малого флота.Техническое состояние катеров, отмечает Игорь Лобченко, поддерживается на должном уровне. На протяжении многих лет поломок по вине личного состава не случается, что свидетельствует о профессионализме и ответственности экипажей. Есть другая проблема – возраст катеров. Единственный новый катер подразделение получило в сентябре прошлого года, все остальные трудятся уже более 20 лет. В этом году под списание попали еще два «пенсионера»: 651-й и 600-й. Последний прослужил 44 года, то есть отходил два срока с хвостиком. Какая техника придет им на смену и когда, точно неизвестно. Сейчас экипажи списанных катеров, которые по-прежнему числятся в штате подразделения, занимаются сдачей механизмов, оформлением документов.Еще два катера встали в октябре в док на плановый ремонт. На плечи членов экипажей оставшихся судов легла большая нагрузка. Но, по словам Игоря Николаевича, за годы его службы приходилось довольствоваться и двумя, и одним катером. Сложно, но не страшно. Главное – правильно организовать работу. На семидневное дежурство заступают два экипажа, они находятся в круглосуточной готовности. Первое, что обеспечивает группа катеров – постановка и выход кораблей из базы, безопасность стоянки. ПСКРы и транспортники не способны самостоятельно маневрировать в базе. На помощь приходят катера, которые своим ходом удерживают направление движения корабля, осуществляют буксировку, швартовку и перешвартовку. Еще одна из задач группы ПСКа – постановка кораблей в доковый ремонт. Какие передвижения в базе планируются на следующие сутки, командование группы катеров узнает только накануне, а потому каждый день не похож на предыдущий. Кстати, швартовка не зависит от времени суток и погодных условий. Только сильный шторм может помешать катеру выйти на задание. А в серьезных ситуациях и высокая волна – не помеха, особенно если надо придти на помощь терпящим бедствие, к примеру, когда судно потеряло ход и его понесло на камни. К счастью, в этом году в Авачинской губе обошлось без навигационных происшествий, и в спасательных операциях пограничные сторожевые катера не участвовали.Единственное, в чем были задействованы – это плановые учения МЧС, в ходе которых с борта пограничного катера велась видеосъемка. Вообще, группа ПСКа участвует практически во всех учениях в масштабе города, в том числе в качестве спасателей.Другая функция, которую выполняет группа катеров – морское сообщение: доставка грузов и людей на суда и корабли, стоящие на рейде в Авачинской губе. «Услугами» ПСКа пользуются инспекторы ГМИ, осмотровые группы, работающие на промысловых судах. По необходимости катера привлекаются и для охраны задержанных судов.В январе, когда ударят морозы, к обязанностям группы ПСКа добавится обколка льда в бухте, где базируются пограничные сторожевые корабли. Зимой расчистка акватории от наледи – ежедневная обязанность дежурного катера.В это время интенсивность навигации снижается. В условиях сложной ледовой обстановки катера реже выходят из базы. Появляется больше свободного времени, чтобы заняться профессиональной подготовкой личного состава. Офицеры проводят занятия, сборы командиров экипажей, принимают зачеты. Катера готовятся к сдаче курсовых задач, чтобы получить допуск к несению службы. Помимо ежегодной проверки технического состояния катера и знаний личного состава, проводятся ежеквартальные контрольные занятия. Учебная нагрузка направлена на повышение профессионализма военнослужащих, совершенствования практических навыков по специальностям.Пока мы беседовали с Игорем Лобченко, в базе кипела работа. Дежурные катера резво лавировали между «старшими братьями», швартовали ПСКР «Магаданец», затем перешвартовывали после разгрузки корабль обеспечения «Старшинов». Шум работающих двигателей смешался с голосами людей и криками чаек, кружившими над базой. Глядя на знакомую картину, Игорь Николаевич, довольный, улыбался: служба идет!-http://www.svrpu.ru/psv/4167/304562.php

«Воровский» встречал героев.Накануне знаменательного для камчатского региона события – открытия в Петропавловске-Камчатском Аллеи Героев – на пограничном сторожевом корабле «Воровский» встречали дорогих гостей.На борту ПСКРа побывали руководитель проекта комплекса «Аллея Героев» Евгений Урбан, а также герои, чьи имена высечены на обелисках мемориала - Герой России капитан 1 ранга Александр Астапов, Герои Социалистического Труда Геннадий Фуряев и Георгий Мещеряков. Экскурсию по «Воровскому», кораблю с героическим прошлым и настоящим, провели командир корабля капитан 2 ранга Иван Родионов и заместитель командира капитан 2 ранга Рахметулла ШинтимировИван Родионов и Георгий МещеряковПочетные гости побывали в корабельном музее, в кают-компании их ждал настоящий морской обед, а в качестве памятных сувениров героям были вручены памятные вымпелы с изображением ПСКРа «Воровский».-http://www.svrpu.ru/psv/4167/304561.php

Фото с Цусимских форумов.ПСКР пр.11351 в достройке на ССЗ "Залив", 80-е г

Нашел интересное фото.

Поздравляю Украинских связистов с Праздником!!!

С Днём Рождения!!! Всех благ , успехов!

ноутбук Bliss 4075

Калуга

клерковая суета

Нашел интересное видео может раньше его выкладывали на форуме но я невстречал.По ссылке http://video.mail.ru/bk/pv160370/_myvideo/162.html?liked=1

Аккумуляторный пылесос -4073D