Бч-4 Волга

Блюдо из индюшатины получилось отличное ! Всем приятного аппетита !

Валера на разбавленном спиру 60гр

округляю до 1000 руб

ПКАСС-951 Чёрное море Краснодарский край, Сочи Порт Сочи, причал № 13 http://fleetphoto.ru/photo/149751/

Даю 800 руб

Где бы себе найти такую работу

Сейчас достал из морозильника кизил поставил на разморозку.Вечером сделаю кизиловку ,как раз к новому Году

Всем в теме Привет !Сегодня прикупил индюшиные крылья ,уж больно понравились.Порезал пополам , чеснок ,майонез перец и соль обмазал завернулв фольгу и в духовку посмотрим , что получится на ужин

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Аварийно-спасательное судно «Спасатель Демидов» передано заказчику 4 декабря 2015 года государственная комиссия подписала акт приема-передачи четвертого серийного многофункционального аварийно-спасательного судна ледового плавания мощностью 4 МВт проекта MPSV07 «Спасатель Демидов» (строительный № 704). Завод-строитель — Невский судостроительно-судоремонтный завод. «Спасатель Демидов» — уникальное по своей оснащенности и техническим возможностям многофункциональное аварийно-спасательное судно ледового плавания, построенное российской верфью по заказу ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации для Морспасслужбы Росморречфлота. Суда этой серии на сегодняшний день являются самыми большими и значимыми судами, построенными на российских верфях за счет средств Федеральной целевой программы по развитию транспортной системы России на 2010-2015 годы. Проектант — Морское Инженерное Бюро. Многофункциональные аварийно-спасательные суда ледового плавания проекта MPSV07 предназначены для решения следующих задач: патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов; оказание технической поддержки и помощи в районах опасных для мореплавания и добычи морепродуктов, обслуживание транспортных операций в портах; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; снятие с мели и рифов аварийных судов, откачка воды из затопленных отсеков; буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; оказание помощи судам и выполнение спасательных работ в ледовых условиях и на чистой воде; оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах, доступных для подхода с моря; тыловое и техническое обеспечение, в том числе выполнение подводно-технических работ водолазов на глубинах до 60 метров; тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН); освидетельствование и очистка подводной части корпуса судов, плавучих и береговых объектов; обследование морского дна и поврежденных объектов на глубинах до 1000 м. Суда проекта MPSV07 имеют неограниченный район плавания, включая плавание по трассам Северного морского пути. Для этих целей при проектировании и строительстве, кроме требований Правил РМРС и действующих Международных Конвенций, в полной мере были учтены «Требования к конструкции, оборудованию и снабжению судов, следующих по Северному морскому пути», например, все топливные, масляные и прочие цистерны, в которых размещаются жидкости-загрязнители моря, расположены таким образом, чтобы содержащаяся в них среда не соприкасалась с наружной обшивкой. Судно построено на класс Российского Морского Регистра Судоходства КМ (*) Arc 5 [1] AUT1-ICS OMBO FF3WS DYNPOS-2 EPP Salvage ship. Главные размерения судна проекта MPSV07: Длина габаритная — около 73,0 м; Длина между перпендикулярами — 64,40 м; Ширина габаритная — около 16,60 м; Ширина по КВЛ — 15,50 м; Осадка по КВЛ — 4,5 м; Рабочие осадки — 4,2-5,1 м. Форма корпуса проекта MPSV07 создавалась с использованием методов вычислительной гидромеханики (CFD моделирования), с проведением последующих проверочных модельных испытаний в опытовых бассейнах (глубоководном и ледовом). В качестве основных средств движения и управления суда оборудованы полноповоротными винто-рулевыми колонками. Гребные винты диаметром 2600 мм изготовлены из нержавеющей стали. Привод каждой ВРК осуществляется от гребного электродвигателя мощностью 2265 кВт. Винто-рулевые колонки обеспечивают судну скорость не мене 15 узлов и упор на швартовых около 75 т. Максимальная скорость, достигнутая на испытаниях т/х «Спасатель Кавдейкин», составляет 15,6 узла. Корпус и винто-рулевой комплекс судна проекта MPSV07 спроектирован на ледовую категорию Arc 5, при этом предусмотрена возможность эксплуатации судна при температурах до минус 40 °C. Запасы топлива располагаются в диптанках в районе машинного отделения. Вместимость цистерн обеспечивает автономность судна около 20 суток в режиме аварийно-спасательного дежурства и патрулирования. Главная энергетическая установка — дизель-электрическая, состоящая из четырёх главных дизель-генераторов переменного тока 690 В, 50 Гц электрической мощностью 1370 кВт каждый. Экипаж судна состоит из 20 человек, каждый из которых размещается в одноместных каютах. Для капитана, старшего помощника капитана, старшего механика и начальника аварийной партии предусмотрены блок каюты, состоящие из кабинета, салона, спальни и санузла. Для размещения специального персонала (аварийной партии, водолазов и обслуживающего персонала для водолазного оборудования и т. п.) предусмотрены 12 одноместных кают, в каждой из которых имеется дополнительная откидная койка. Кроме того, имеются две запасные двухместные каюты. Размещение спасённых людей предусматривается в кают-компании, салоне для отдыха, а также на резервных спальных местах в каютах. Также имеется стационар на шесть койко-мест. Общее количество мест на судне рассчитано на 101 человека. Индивидуальные и коллективные спасательные средства предусмотрены с 50% запасом. Для улучшения параметров обитаемости на судне предусмотрена система успокоения бортовой качки фирмы Hoppe. Для оперативной доставки аварийной партии на терпящее бедствие судно предусмотрен скоростной спасательный катер вместимостью 17 человек, который способен развивать скорость до 25 узлов. Эксплуатация катера возможна при волнении до 6 баллов. Катер оборудован гаком быстроотдающегося типа для сцепления с судовым краном. Кроме доставки аварийной партии скоростной катер имеет возможность выполнения гидрографических, промерных и поисковых работ, для этих целей катер оборудован гидрографическим эхолотом и гидролокатором бокового обзора. Для массового сбора пострадавших с поверхности воды на судах проекта MPSV07 предусматривается следующее оборудование: дежурная шлюпка, оборудованная сетью для подъёма людей из воды; спасательный плот морской эвакуационной системы фирмы Viking для сбора людей и последующего перемещения на борт судна по слайду МЭС; средство спасания для подъема людей из воды на борт судна вместимостью 12 лежачих/25 сидячих человек; сеть длиной 7 метров для подъема людей из воды на борт судна типа Dacon Rigid Scrambling Net (с каждого борта судна); носилки для подъема людей из воды на борт судна типа Spenser floating stretcher. Для экстренной эвакуации пострадавших, а также для доставки на борт судна дополнительного персонала (бригада медиков, аварийная партия и т. п.) предусмотрены две площадки в носовой и кормовой частях судна для приёма/передачи грузов на© вертолёт(а). Для подъёма людей на вертолёт в снабжении судна предусмотрены специальные посадочные стропы, а также носилки. Буксировка аварийных судов, а также выполнение морских буксировок предполагается с помощью двухбарабанной автоматической буксирной лебедки с тяговым усилием 75 т на нижнем барабане и 50 т на верхнем барабане. Кроме того, на судне предусматривается буксирный гак дискового типа с тяговым усилием 75 т с дистанционной электро/гидравлической отдачей. Для подтягивания буксирного троса имеется вспомогательная лебедка с тяговым усилием 10 т. Погрузка на судно контейнеров с оборудованием и снабжением, передача на аварийное судно отливных средств и выполнение прочих грузоподъёмных операций обеспечивается двумя электрогидравлическими грузовыми консольными кранами грузоподъемностью 20 т с вылетом стрелы 15 м в кормовой части главной палубы с правого и левого бортов. Грузовые краны способны работать на полной грузоподъемности в условиях открытого моря при волнении до 3-х баллов. Суда проекта MPSV07 оборудованы специальными системами водяного тушения, пенотушения, а также порошкового тушения, обеспечивающими возможность тушения пожаров на аварийных судах и береговых объектах, доступных для подхода с моря. Подача воды или пены на аварийный объект осуществляется через три лафетных ствола с подачей 1000 м³/ч и длиной струи 120 м, установленные два на крыше рулевой рубки и один на топе мачты. Для подачи воды в специальную систему пожаротушения на судне установлены 2 насоса, производительностью 1500 м³/ч каждый, с приводом от главных дизель-генераторов. Для защиты судна от теплового воздействия горящего объекта предусматривается система водяных завес. Для откачки воды из затопленных отсеков аварийных объектов предусмотрен комплект водоотливных средств в составе: два погружных насоса производительностью 405 м³/ч каждый; два погружных насоса во взрывозащищенном исполнении производительностью 103 м³/ч каждый; два погружных насоса производительностью 70 м³/ч каждый; два переносных эжектора производительностью 69 м³/ч каждый. На судах проекта MPSV07 установлены водолазные комплексы в контейнерном исполнении, обеспечивающие выполнение работ на глубинах до 60 метров. Оборудование находится в двух 20-ти футовых контейнерах, устанавливаемых на главной палубе судна. Спуск водолазов при отсутствии льда на поверхности моря осуществляется по водолазному трапу с борта судна. Спуск водолазов в ледовых условиях осуществляется через водолазную шахту в средней части корпуса судна. В комплекте водолазного снаряжения предусмотрены средства для подводной сварки и резки металла (электросварка, электрокислородная резка), а также набор водолазного гидравлического инструмента типа Stanley. Для обеспечения устойчивости судна на точке во время выполнения водолазных работ, а также при работе рядом с буровыми платформами, предусмотрена система динамического позиционирования. Удержание судна обеспечивается кормовыми винто-рулевыми колонками и двумя носовыми подруливающими устройствами мощностью 995 кВт каждое. Диаметр гребного винта НПУ - 2000 мм. Позиционирование судна обеспечивается тремя системами DGPS, двумя гидроакустическими системами и системой «натянутый трос». Устойчивое удержание судна на точке возможно при волнении до 4 баллов, скорости ветра до 10 м/с и скорости течения до 3 узлов. Одной из основных функций судов проекта MPSV07 является ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов. Для этих целей на судах имеется шесть цистерн для сбора нефти общей вместимостью 668 м³, а также установлено следующее оборудование: бортовая нефтесборная система типа LSC-5C/2800 фирмы LAMOR, обеспечивающая очистку акватории при волнении до 3 метров; катушка с тяжелыми нефтеограждающими бонами длиной 250 м; катушка с бонами постоянной плавучести длиной 250 м; скиммер щеточного типа. Для привода оборудования ЛАРН предусмотрен дизель-гидравлический агрегат. Также на палубе судна размещаются два катера-бонопостановщика с откидной носовой аппарелью. С целью обеспечения подводных поисковых работ, кроме водолазного оборудования, предусматривается наличие телеуправляемого необитаемого глубоководного аппарата Sperre SUB fighter 7500, а также предусмотрен буксируемый гидролокатор бокового обзора типа 4200 SP, используемый на глубинах до 1000 м, с электрогидравлической лебедкой для кабель-троса длиной около 3000 м. Закладка головного судна проекта MPSV07 «Спасатель Карев» (строительный № 701) была осуществлена 22.09.09. Спуск на воду 23.11.10. Сдан в эксплуатацию 25.10.12. Закладка второго судна «Спасатель Кавдейкин» (строительный № 702) была осуществлена 06.04.2010. Спуск на воду 29.07.11. Сдан в эксплуатацию 19.07.13. Закладка третьего судна «Спасатель Заборщиков» (строительный № 703) была осуществлена 17.05.2010. Спуск на воду 22.06.12. Сдан в эксплуатацию 17.12.13. Закладка четвертого судна «Спасатель Демидов» (строительный № 704) была осуществлена 25.04.2013. Спуск на воду 12.08.14. Сдан в эксплуатацию 04.12.15.

Сразу более 50 кораблей Каспийской флотилии России начали учения. 7 дек — РИА Новости. Экипажи кораблей Каспийской флотилии России начали учения в рамках боевой подготовки, сообщила пресс-служба Южного военного округа в понедельник. "К отработке элементов первой курсовой задачи приступили экипажи более 50 кораблей и судов обеспечения, в том числе ракетных кораблей "Татарстан" и "Дагестан", малых ракетных и артиллерийских кораблей "Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг", "Волгодонск", "Махачкала", "Астрахань", — говорится в релизе. Моряки проводят различные учения по приготовлению корабля к бою и походу, ведению борьбы за живучесть, по противовоздушной обороне. http://ria.ru

Поздравляю с Днём корабля !

ВМФ России. "Адмирал Владимирский" посетил Саудовскую Аравию 6 дек — РИА Новости. Океанографическое исследовательское судно (ОИС) ВМФ России "Адмирал Владимирский" завершило заход в Саудовскую Аравию в рамках экспедиции к берегам Антарктиды, сообщил в воскресенье представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало. "Океанографическое исследовательское судно ВМФ России "Адмирал Владимирский" под командованием Александра Пышкина, в рамках первого за более, чем 30 лет, похода в Антарктиду, который начался 6 ноября, завершило деловой заход в порт Джидда (Саудовская Аравия). Команда судна получила возможность отдыха, запасы воды и продовольствия были пополнены до требуемых норм", — сказал он. Также в Джидде борт корабля посетил российский посол в Саудовской Аравии, который провел встречу с руководством судна. Для экипажа "Адмирала Владимирского" были организованы экскурсии. После непродолжительной стоянки корабль продолжил свой поход согласно утвержденному маршруту антарктического похода. Сообщается, что в ближайшее время судно пересечет экватор. Судно вышло из Кронштадта 6 ноября и уже преодолело более около 4000 миль на первом этапе экспедиции. В ходе экспедиции к берегам Антарктиды корабль пройдет по утвержденному маршруту более 30 тысяч морских миль и возвратится в Кронштадт в апреле 2016 года. Экспедиции предстоит выполнить большой объем задач по проведению гидрографических исследований морских акваторий Антарктиды, гидрометеорологических факторов, динамики изменений рельефа дна для корректуры навигационных и морских международных карт. Корабль пройдет через самые южные широты Индийского океана вдоль берегов Сейшельских островов и Мадагаскара, судно обойдет южную оконечность Африки и прибудет к берегам Антарктиды. Экспедиция посетит Сейшельские острова, Мадагаскар, Мозамбик, ЮАР, Экваториальная Гвинея, Анголу, Португалия. На борту судна находятся капсулы с российской землей, которые будут возложены в местах боевой славы и захоронений российских моряков в портах захода. http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

На страже родного города «Вчера в Краснодаре состоялось открытие памятника «Защитникам рубежей Отечества - пограничникам». На торжественном митинге присутствовали глава Краснодара Владимир Евланов, начальник пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю Юрий Звирык, митрополит Екатеринодарский и Кубанский Исидор, представители администрации Краснодарского края и Краснодара, Кубанского казачьего войска, отряда юных друзей пограничников, ветеранов, военнослужащих и просто горожан.» Со вчерашнего дня гостей нашего города, а также самих горожан, двигающихся по улице Мачуги из аэропорта к центру, будут встречать трехметровые пограничники. Илья Муромец, суворовец, казак, матрос и пограничник с собакой, расположенные вокруг 16-метровой стелы, увенчанной двуглавым орлом, совсем не опасны. Они скорее символизируют собой историю защиты южных рубежей нашей страны - от былинных преданий до современной действительности. Интересен факт, что открытие памятника состоялось в День введения во храм Пресвятой Богородицы - исторически сложившийся храмовый праздник российских пограничников. В этот день вышел указ Александра III об обосновании корпуса пограничной стражи, и по сегодняшний день сохранилась традиция совершать молебны о здравии пограничников. Реализация единственного уникального проекта в России - мемориала воинам-пограничникам, несущим службу на южном форпосте страны, стала возможна благодаря совместным усилиям руководства пограничного управления и администрации Краснодара. - В создание этого памятника практически каждый житель микрорайона внес свою лепту, - обратился к присутствующим глава города Владимир Евланов. - Называя этот сквер в честь пограничников, мы предполагали дальнейшее размещение здесь мемориала, но его строительство стало возможным благодаря всем вам. Спасибо за это. - К этому событию мы шли долгих десять лет, - рассказывает депутат городской Думы Владимир Копачев. - В 2005 году было проведено публичное слушание, мы собрали всех жителей микрорайона Гидрострой и обсудили, что будет на этом месте. Жители решили, что необходимо сохранить парк. Все последующие годы мы отбивались от различных застройщиков, желающих на этом прекрасном месте строить жилые комплексы. С помощью администрации города придали этому месту статус сквера, внесли его в Генплан города как зеленую зону. А три года назад заложили камень, обозначив им будущий монумент. С этого момента начался сбор средств на возведение мемориала: меценаты, предприниматели, военнослужащие, обычные горожане скидывались в общий котел. Еще не со всеми подрядчиками произведены расчеты, но памятник установлен и сегодня мы можем наслаждаться его видом. Скульпторы Владимир и Серафима Золотухины, члены Союза художников России, сейчас улыбаются, но процесс реализации задуманного мемориала был непростым, так как много раз откладывался и переносился. - Основой стала историческая концепция, а вот ее воплощение несколько раз пересматривалось - было несколько вариантов архитектурного эскиза. Сначала хотели сделать памятник-барельеф, но затем решение поменяли - объемные фигуры больше соответствуют этому мемориалу. Стелу памятника отлили целиком. Сначала сделали опалубку из гранита, каркас из металла, а затем залили бетоном. А бронзовые скульптуры были собраны и затонированы на Смоленском заводе еще к началу мая. - Переоценить открытие данного памятника невозможно. Это первый памятник пограничникам в Краснодарском крае, и по своему историческому значению и красоте - один из лучших памятников России. В нем и почитание наших ветеранов, и патриотическое воспитание нашей молодежи, он сплотит граждан России и Кубани, - говорит Юрий Звирык, начальник управления ФСБ России по Краснодарскому краю. - Мы принимали непосредственное участие в создании этого мемориала, были инициаторами возведения, обсуждали его композицию, сотрудники пограничного управления были первыми людьми, которые на добровольных началах вносили денежные средства на счет строительства памятника. Думаю, он будет украшением и визитной карточкой города. После торжественного марша праздник продолжился концертом ансамбля песни и пляски пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю, а всех замерзших в это зимнее утро на открытии горожан ждала горячая походная кухня с солдатским пайком. Юлия Симатова Дата: 05.12.2015

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Олегу Серову (Пит81) Семь футов под килем !

Поздравляю с Днём части !!!

Спасибо Андрей ! Хорошее видео.

Интересное фото ,датировано АНАПА 85-88 год

04.12.2015 г Ансамбль песни и пляски Северного флота отмечает 75-летие со дня своего образования. Сегодня в Мурманском областном Дворце культуры и народного творчества имени С.М. Кирова ансамбль песни и пляски Краснознаменного Северного флота представит юбилейную программу «75 лет вместе с флотом!». Ансамбль по праву считается одним из лучших профессиональных коллективов в Военно-Морском флоте России. Он неоднократно занимал призовые места на смотрах-конкурсах самого высокого уровня. Становление и возмужание творческого коллектива шло вместе с Северным флотом. Ансамбль краснофлотской песни и танца был сформирован в 1940 году из участников художественной самодеятельности на базе Дома офицеров в городе Полярный. В военные годы боевым крещением ансамбля стали поездки на передовую. Во время фронтовых поездок его артистические бригады дали свыше 3 тысяч концертов. А в мирное время они вместе с моряками уходили в дальние походы в Атлантический океан и Средиземное море. Не оставались артисты в стороне, когда морские пехотинцы Северного флота принимали участие в контртеррористической операции на Северном Кавказе — концертные бригады выезжали с выступлениями в зону боевых действий. Творчество ансамбля ценят не только в России, но и далеко за её пределами. С огромным успехом коллектив выступал в Москве и Санкт-Петербурге, на Урале и в Карелии, в Сибири и Приморье, а также в Бельгии и Швеции, Норвегии и Франции, Испании и Голландии, Канаде и США. Но главной аудиторией для флотского коллектива был, есть и будет личный состав Северного флота. Только в 2015 году творческий «десант» трижды высаживался в Арктике — на Новой Земле, Земле Франца-Иосифа и Таймыре. Всего с момента своего образования ансамбль песни и пляски Северного флота дал около 15 тысяч концертов. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

В ОД.РУ в группе МЫ ВСЕ ИЗ МЧПВ, МОРСКОЙ и БЕРЕГОВОЙ ОХРАНЫ написано ч. что 3.12.2015 г спустили флаг , наверно байда ?

ПСКР Анадырь (25 Съезд )

Большой противолодочный корабль "Вице-адмирал Кулаков" зашел в порт Карачи (Пакистан) 4.12.2015 г Сегодня большой противолодочный корабль Северного флота "Вице-адмирал Кулаков", выполняющий задачи похода в дальней океанской зоне, совершил деловой заход в порт Карачи (Пакистан). В ближайшее время на борту российского БПК состоятся планирующие конференции по проведению международного антинаркотического учения, в котором помимо российских военных моряков также примут участие подразделения ФСКН России и специальные подразделения и плавсредства ВМС Пакистана. Ожидается, что международное антинарктотическое учение будет проведено в одном из районов Аравийского моря. Во время стоянки в порту Карачи российский БПК также пополнит корабельные запасы топлива, пресной воды и продовольствия. Для экипажа будет организован кратковременный отдых на берегу с посещением местных достопримечательностей. Для экипажа российского БПК посещение стало третьим заходом в порт иностранного государства в ходе дальнего похода. В ноябре БПК "Вице-адмирал Кулаков" совершил деловой заход в порт Лимасол Республики Кипр и в порт Салала Султаната Оман. За время дальнего похода, который начался 23 октября, БПК "Вице-адмирал Кулаков" прошёл более 8,5 тысяч морских миль. Дальний поход БПК проходит под флагом командира соединения противолодочных кораблей Кольской флотилии разнородных сил Северного флота капитана 1 ранга Александра Машинецкого. http://www.korabel.r

04.12.2015 г Глава администрации Находки Олег КОЛЯДИН поздравил командование и личный состав службы Пограничного управления ФСБ России с 83-й годовщиной со дня образования. Олег КОЛЯДИН отметил отличившихся Почетными грамотами и Благодарственными письмами, пожелал мирного неба над головой, командующему составу – беречь своих подчиненных и проявлять мудрость в ведении боевой и политической подготовки личного состава. От имени всех горожан глава администрации Находки выразил признательность за преданность делу охраны и защиты государственных интересов России, а также особо отметил ветеранов Службы. Выполнив свой долг, они продолжают жить интересами воинского подразделения и ведут большую общественную работу, делятся своим опытом с молодежью. Ведомственные награды и грамоты за профессионализм, инициативность и высокие результаты военнослужащим вручил врио командира службы Алексей АЛЕКСЕЕВ. Он особо подчеркнул, что расположенное в Находке подразделение несет защиту сотен километров государственной границы – морской и сухопутной. Без праздников и выходных, всегда первыми погранвойска отстаивают экономические интересы страны, охраняют Японское море от браконьеров, препятствуют проникновению контрабанды. Напомним, что отсчет своей истории Находкинская пограничная служба ведет с 5 декабря 1932 года, когда приказом Объединенного государственного политического управления РСФСР был сформирован отдельный Владивостокский морской погранотряд. Новой боевой единице было предписано охранять границы по устью реки Суйфун до мыса Хой. В состав отряда вошел и морской контрольно пропускной пункт «Находка». Во время Великой Отечественной войны сторожевые катера бригады принимали участие в охране территориальных вод Советского Союза, освобождали порты Южного Сахалина. На вооружении пограничников тогда находились 12 малых кораблей проекта «МО-4». Нынешняя структура погранслужбы была сформирована восемь лет назад. В 2007 году произошло объединение ранее самостоятельных войсковых частей 2020 и 2306, а также отдельного морского контрольно-пропускного пункта. Служба стала правопреемником Находкинского пограничного отряда и продолжает вести летоисчисление с момента его образования. Заметим, что погранслужба располагается в самом центре Находки, что предопределило ее тесную связь с городом. Военнослужащие вносят большой вклад в дело патриотического воспитания молодежи, сотрудничают с городской администрацией в организации и проведении мероприятий военной подготовки школьников. Традицией для Находки стала организация Дня открытых дверей и военно-спортивной игры «Зарница». Всегда зрелищно проходят выступления пограничников на городских гуляниях по случаю Дня рождения Находки и во время своего профессионального праздника. Несколько раз в год школьники посещают подразделения Службы, знакомятся с бытом и вооружением пограничников, на стрельбище пробуют себя в обращении с оружием. В свою очередь военные демонстрируют молодежи навыки спецподготовки, работу служебных собак. На протяжении последних лет для личного состава Службы в городе Находке Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю сдаются новые дома. На это раз по заказу Государственного Учреждения «Краснознаменное пограничное управление ФСБ Российской Федерации по ПК» в Находке возведена многоэтажка на 120 квартир. В перспективе – строительство еще двух многоквартирных домов. Городская администрация помогает в обеспечении новостроя инженерной и социальной инфраструктурой. http://www.nakhodka-city.ru/news.aspx?id=37528&lang=

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Сергею (СЕРГЕЙ 88-91) семь футов под килем !