Бч-4 Волга

Поздравляю Форумчан с Праздником 23 февраля !!!

Спасибо Паша за лёгкий ужин ! Я вот курить бросил два месяца назад и вес нагнал 8 кг не знаю , что и делать хоть обратно закуривай

Флот ФГУП «Росморпорт» пополнился новым амфибийным судном на воздушной подушке «Славир-636» 19 февраля 2016 г Флот Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» пополнился новым амфибийным судном на воздушной подушке «Славир-636». Как сообщает пресс-служба предприятия, судно построено российской компанией ООО «Амфибийная техника» в Нижнем Новгороде и относится к типу судов с динамическим принципом поддержания. Судно «Славир-636» может двигаться с большой скоростью как по морю, так и по труднопроходимым местностям (лед, снежный наст, мелководье). Судно будет использоваться для круглогодичной доставки лоцманов Мурманского филиала на суда, осуществляющие судозаходы в морской порт Кандалакша, для выполнения лоцманских проводок судов. Уточняется, что впервые судно на воздушной подушке было использовано Мурманским филиалом 17 февраля 2016 года для доставки лоцманов обособленного подразделения в морском порту Кандалакша лоцманской службы Мурманского филиала на борт двух грузовых судов, следовавших в морской порт Кандалакша. Данные суда, перевозившие груз угля и генеральные грузы, прибыли в морской порт Кандалакша под ледокольной проводкой ледокола «Капитан Драницын» Мурманского филиала, который после пополнения запасов топлива и снабжения в порту Мурманск приступил к работе по ледокольным проводкам судов в Белом море. Основные технические характеристики судна «Славир 636»: тип судна: СВП; длина — 6,6 м; ширина — 3,7 м; максимальная скорость (не менее): а) по воде: 60 км/ч, б) по льду: 80 км/ч, в) по снегу: 70 км/ч, г) по грунту: 60 км/ч. Допустимый температурный диапазон использования ткани воздушной подушки: от +40 °С до -40 °С; клиренс (подъем судна над поверхностью при движении): 0,4 м; масса судна — 900 кг; общая допустимая грузоподъемность судна — 600 кг, пассажировместимость — 6 чел. (или 450 кг), мощность двигателя — 127 кВт/173 л.с. http://portnews.ru

Да Валера и цена не плохая .LADA объявляет цены нового LADA XRAY, всероссийские продажи которого стартуют 14 февраля 2016 года. Рекомендованная розничная стоимость новинки стартует с отметки 589 тысяч рублей.В базовую комплектацию под названием Optima (мотор LADA 1,6 л., 106 л.с., МКП) входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC (включает АБС и антипробуксовочную систему), система помощи при трогании на подъеме, аудиосистема, регулировка сиденья водителя по высоте, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением со складного ключа, 16-дюймовые литые диски колес и др.XRAY, оснащенный более мощным двигателем 1,6 л (110 л.с.) с дополнительным пакетом оборудования Comfort, который включает в себя подогрев передних сидений, кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик, предлагается за 628 тыс. руб. Такой же автомобиль, оснащенный флагманским двигателем LADA 1,8 (122 л.с.) и автоматизированной трансмиссией АМТ, предлагается за 653 тыс. руб.Стоимость более комфортного автомобиля в версии Top стартует с 668 тыс. руб. за автомобиль, оснащенный двигателем 1,6 л, 110 л.с. и МКП. Cписок оборудования такого XRAY дополнен противотуманными фарами, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, мультимедийной системой с навигатором. Автомобиль в аналогичной комплектации, оснащенный двигателем LADA 1,8 л и АМТ, предлагается за 693 тыс. руб.Для флагманских XRAY предложен пакет Prestige, включающий в себя обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, климат-контроль, датчики дождя и света и усиленную тонировку стекол. Стоимость такого автомобиля, оснащенного двигателем 1,6 и МКП составит 698 тыс. руб., двигателем LADA 1,8 и AMT - 723 тыс. руб.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

21.02.2016г Около 2,5 тыс. человек посетили корабли Каспийской флотилии в ходе акции «Есть такая профессия — Родину защищать!» в Астрахани. В пункте базирования соединения кораблей Каспийской флотилии в Астрахани прошел День открытых дверей в рамках информационно-агитационной акции «Есть такая профессия — Родину защищать!». В ходе мероприятия корабельное соединение посетили около 2,5 тыс. астраханцев и гостей города. Особый интерес у посетителей вызвала экскурсия на малый артиллерийский корабль «Волгодонск», где они могли лично ознакомиться с условиями службы и быта матросов, корабельным распорядком дня, увидеть современные артиллерийские и ракетные комплексы, навигационные системы и механизмы. Также специально для гостей на малом артиллерийском корабле «Махачкала» проведено корабельное учение по экстренному приготовлению корабля к бою и походу. Экипаж продемонстрировал свои навыки в экстренной подготовке корабля к выходу в море. Во время проведения акции был развернут мобильный пункт отбора на военную службу по контракту, который посетили около 300 человек, 140 из которых прошли тестирование и написали заявление для поступления на военную службу в Вооруженные Силы Российской Федерации. В ходе мероприятия перед зрителями выступили артисты и танцевально-развлекательные коллективы Дома офицеров Каспийской флотилии со своими концертными номерами. Специалисты продовольственной службы Каспийской флотилии развернули полевую кухню, где приготовили гречневую кашу с мясом и чай для жителей и гостей Астрахани. Пресс-служба Южного военного округа

Истребитель ПАК ФА установил мировой рекорд. 19.02.2016г Российский истребитель пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) в ходе испытаний установил рекорд . Российский самолет набирал высоту со скоростью 384 метра в секунду. С такой быстротой он оказался бы на вершине Эвереста за 23 секунды, отметил портал. Т-50 проходит программу госиспытаний — в том числе с оружием. По словам главкома ВВС России Виктора Бондарева в 2016 году будет построен последний, 11 самолет испытательной партии. Авиазавод в Комсомольске-на-Амуре готов к серийному производству ПАК ФА. Интерес к российскому самолету проявили многие государства. На 2020 год запланировано начало сборки экспортной версии Т-50. Летно-технические характеристики истребителя засекречены, однако известно, что он соответствует требованиям, предъявляемым к самолетам пятого поколения. То есть достигает сверхзвуковой скорости без использования форсажа, обладает сверхманевренностью (за счет двигателей с управляемым вектором тяги), малозаметен для радаров и универсален в боевом применении. В обшивку ПАК Фа интегрированы антенны радаров и аппаратура радиоэлектронной борьбы. Первые дают пилоту круговой обзор, вторые скрывают Т-50 от локаторов и вражеских ракет. http://rg.ru/

ЧФ воссоздает в Севастополе аэродром для БПЛА и вертолетов 20 фев — РИА Новости. Авиация Черноморского флота и Южного военного округа сможет после 2017 года использовать восстановленный военный аэродром в Херсонесе в Севастополе, реконструкция которого уже началась, сообщил РИА Новости в пятницу источник в правительстве города. До 1992 года в Херсонесе располагался военный аэродром, который использовался военно-транспортной авиацией. После раздела ЧФ российская группировка в Крыму не имела права модернизировать или развивать аэродром, и более 20 лет он находился в консервации. Там проходили тренировки парадных расчетов. "На мысе Херсонес в Севастополе идет строительство военного городка. Работы рассчитаны на несколько лет и подразумевают создание полноценной инфраструктуры аэродрома", — сказал собеседник агентства. По его словам, программа развития аэродрома была принята после присоединения Крыма к России. "Истребители и штурмовики на Херсонесе базировать не имеет смысла — есть авиабаза Бельбек — приоритет будет отдан вертолетам и БПЛА (беспилотникам). Будут построены жилые корпуса и другая инфраструктура для полноценной работы аэродрома", — отметил источник. Накануне командующий Черноморским флотом адмирал Александр Витко на вопрос корреспондента РИА Новости о будущем аэродрома ответил так: "Этот вопрос не для общего обсуждения". В то же время корреспондент РИА Новости лично убедился в том, что на мысе Херсонес идут масштабные строительные работы, территория огорожена, работает специальная строительная техника. В настоящее время ЧФ использует в Крыму военные аэродромы в Гвардейском (близ Симферополя), в Бельбеке и на Каче (оба близ Севастополя). http://ria.ru

Вот плавно перешли и в эту тему !аппарат гадусофф нашел но не устроил литраж кастрюли хотелось поболее ,сказали зайти через пару месяцев обновление будет.А сейчас ещё начал делать ремонт в новой квартире так , что пока не до него 200т р улетели как бабочки надо ещё столько но думаю до лета закончить.Хорошо , что есть ещё запасы спиртовые так , что живём А аппарат всё равно приобрету !

Три года на таком авто отработал хорошая машина.

Муж с женой дома занимаются сексом. Утром их сосед, старик дядя Саша, говорит: - Слушай, Николай! Вы ночью когда сексом занимаетесь, ваши крики и стоны по всему подъезду слышны, делайте это как-нибудь потише! - А как потише? - Рот жене скотчем залепи, что ли... Ночь, муж скотчем заклеивает рот жене, и они занимаются сексом. После первого оргазма муж кричит: - Дядь Саша, так хорошо? - Да! После второго оргазма: - И так хорошо? - Да! И так несколько раз. Наконец старик нервно орёт: - Коля, убери ты этот скотч со рта жены! - Почему? - Потому что весь дом думает, что это ты меня е:::ёшь! Дед с бабкой купили радио.Пришли домой,дед радио в розетку 220В воткнул,сидят ждут.Из радио пошел дымок. Бабка - чегой то молчит. Дед - щас покурят,мож чего и скажут Идет леция по микробиологии в мединституте. Профессор вещает с кафедры: — Нормальными обитателями женского влагалища являются лактобактерии, бифидобактерии. Голос студента с задних рядов: — Ну ты посмотри,а! Не п( @ )зда, а прям баночка из под йогурта!

Корабли Каспийской флотилии зайдут в Иран и Азербайджан в 2016 году 20 фев — РИА Новости. Отряд боевых кораблей Каспийской флотилии в 2016 году посетят порты в Иране, Казахстане и Азербайджане, сообщил командующий Каспийской флотилией контр-адмирал Игорь Осипов. "Во второй половине года отряды боевых кораблей посетят порты Бендер-Энзели Исламской Республики Иран, порт Актау Республики Казахстан, а также порт Баку Республики Азербайджан для участия в международной военно-морской выставке "Адекс-2016", — цитирует Осипова пресс-служба Южного военного округа. Он добавил, что приоритетной задачей флотилии в этом году станет участие в совместном международном военно-морском казахстанско-российском учении и в командно-штабном стратегическом учении "Кавказ-2016". http://ria.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Каспийская флотилия получит три новых буксира и десантные катера на воздушной подушке 19 февраля. Каспийская флотилия (КФЛ) в этом году пополнится тремя новыми буксирами, а в 2017 году в ее состав войдут десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 "Мурена". Об этом сообщил в интервью корреспонденту ТАСС командующий КФЛ контр-адмирал Игорь Осипов. "Уже в марте начнутся испытания нового спасательно-буксирного судна СБ-738, построенного для службы поисковых и аварийно-спасательных работ флотилии. Помимо этого, планируется поступление еще двух буксиров. А в следующем году в состав флотилии будут включены десантные катера на воздушной подушке проекта 12061 "Мурена", - сказал командующий. По его словам, до конца 2020 года в состав флотилии войдут еще порядка 6 боевых кораблей и катеров. Помимо поступления новинок отечественного кораблестроения, идет и модернизация имеющегося корабельного состава. Так, на флагманском ракетном корабле "Татарстан" выполнены работы по модернизации, что улучшит показатели общекорабельных систем и механизмов. "Сейчас доля современных боевых кораблей и катеров новейшей постройки в составе КФЛ составляет более 80%. К 2020 году флотилия почти на 90% будет оснащена новыми образцами военной техники. Потенциал флотилии повышается с каждым годом - задачу защиты рубежей нашей Родины и границ выполним, я в этом не сомневаюсь", - подчеркнул Осипов. По информации пресс-службы Южного военного округа, за последнее два года в боевой состав КФЛ принято 13 новых кораблей и судов вспомогательного флота. Это малые ракетные корабли "Град Свияжск", "Углич", "Великий Устюг" и десантный катер "Серна", а также 7 катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения, спасательно-буксирное судно СБ-45 и плавучее крановое судно ВТР-79. http://tass.ru

19.02.16г Средне-Невский судозавод к концу 2017г планирует полностью заменить импортные композитные материалы российскими. . 19 февраля. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД - АО "Средне-Невский судостроительный завод" (СНСЗ) к концу 2017 года планируется полностью заместить импортные композитные материалы, которые используются при строительстве судов, российскими, сообщает пресс-служба СНСЗ. К настоящему времени половина объема всех материалов, используемых для композитных технологий, уже замещена российскими аналогами. Выполнение программы импортозамещения в части композитных технологий разделено на два основных блока. Первый предполагает поиск, отработку и внедрение основных конструкционных материалов, второй - поиск, отработку и внедрение вспомогательных материалов. В случае с основными материалами завод привлекает соисполнителей для совместной работы, в случае со вспомогательными материалами - работы проводятся силами собственных инженеров, которые занимаются подбором, опробованием, отработкой технологий и внедрением материалов в производство. "Средне-Невский судостроительный завод" выполняет работы по строительству кораблей противоминной обороны проекта 12700 "Александрит", рейдовых тральщиков проекта 10750Э, композитных надстроек для корветов проектов 20380 и 20385, а также осуществляет выпуск гражданской продукции. http://www.interfax-russia.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Елену ( Туристка) Поздравляю счастья , здоровья и добра !

Производитель атомных субмарин отказывается от гражданской продукции. 19.02.2016 г Легендарный «Севмаш» — единственное в стране предприятие — производитель атомных подводных лодок — прекращает выпуск яхт премиум-класса и морских платформ. По словам источника «Известий» на предприятии, «на это просто нет сил»: прибыль от выполнения гособоронзаказа многократно превосходит гражданские проекты. — Мы передали все непрофильные проекты на другие судостроительные заводы, — сообщил источник «Известий» на «Севмаше». — Плавучей атомной электростанции — на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Обеспечиваем гарантийное сопровождение морской ледостойкой стационарной платформы «Приразломная». Завершили производство корпусов яхт премиум-класса проекта 113А. Завод полностью сконцентрирован на выполнении гособоронзаказа. «Севмаш» — крупнейшая судостроительная верфь на Северо-Западе России. В двух ее циклопических цехах — № 50 и № 55 — одновременно могут строиться по шесть атомных субмарин. В рамках гособоронзаказа до 2020 года завод построит для ВМФ серию стратегических атомных крейсеров проекта 955 типа «Борей», вооруженных стратегическим ракетным комплексом «Булава». В перспективе восемь таких кораблей должны составить основу морской группировки ядерных сил сдерживания. Головной корабль серии — «Юрий Долгорукий» — находится в составе Северного флота, второй — «Александр Невский» — в составе Тихоокеанского флота, третий — «Владимир Мономах» — прошел государственные испытания, готовится к передаче флоту. Четвертый — «Князь Владимир» и пятый — «Князь Олег» — в стадии постройки. В конце этого года, как сообщили «Известиям» на предприятии, будет заложен крейсер «Генералиссимус Суворов», а в 2017 году — «Император Александр III». Завершить строительство серии планируется в 2018 году. Кроме подводных ракетоносцев, «Севмаш» строит серию многоцелевых ударных АПЛ проекта 885 типа «Ясень». Эти корабли предназначены для рейдерских действий на морских коммуникациях. Практически бесшумные в океанских глубинах, они одинаково эффективно действуют против транспортов, боевых кораблей, могут наносить удары крылатыми ракетами по береговой инфраструктуре противника. В составе ВМФ России всего одна лодка проекта «Ясень» — «Северодвинск». Еще три: «Казань», «Новосибирск» и «Красноярск» — стоят в цехе Северодвинского машиностроительного предприятия в разной степени готовности. В июле, в День Военно-морского флота, будет заложена очередная лодка, которая предположительно получит имя «Архангельск». Всего до 2020 года планируется заложить семь подлодок этого типа. Проект «Ясень» — один из самых закрытых и дорогостоящих в программе развития Военно-морского флота и госпрограммы вооружения в целом. В отличие от новейших стратегических подводных ракетоносцев четвертого поколения 955-го проекта типа «Борей» — «Юрий Долгорукий» и «Александр Невский», у которых впервые примененное оборудование и механизмы составляет не более 40%, у АПЛ «Казань» все системы управления и узлы совершенно новые, никогда и нигде прежде не использовавшееся. Это абсолютно новое высокотехнологичное оборудование, не имеющее аналогов в советском и российском военном кораблестроении. По некоторым данным, один корабль 955-го проекта обходится Минобороны в 23 млрд. «Ясень» — в сумму, превышающую 200 млрд рублей. http://izvestia.ru

Бесилась Евгений или нет, соглашусь с реалом что за бортом, сколько прошло времени моего инфо поста ?, часа полтора, вот за это время зима своим подлом тряся покрыла всё крупой, всё белым бело, приятно, но опять грязь, хотя на термометре -2, шас перестала сыпать, поглядим сколько продержиться. С уважением ! Вот минут пять назад фото сделал .

Точно Валера , водок сейчас тьма тьмущая перешел на коньяк Кизлярский и Прасковейский ,а водку беру только проверенную.

19.02.2016г Моряки-североморцы поделятся опытом проводки судов с гражданскими специалистами арктических портов Сегодня в Мурманске начался учебно-методический сбор по военно-морской подготовке с капитанами-наставниками администраций морских портов Западной Арктики и судовладельческих организаций. Запланированы занятия гражданских моряков на тренажерах учебного центра Северного флота в Североморске, где они отработают практические приемы по организации проводки судов за контактными и акустическими тралами во взаимодействии с корабельными боевыми расчетами дивизиона тральщиков, маневрированию в составе походного ордера и проведут тренировки по связи на различных радиоканалах. В ходе сбора будут рассмотрены вопросы взаимодействия гражданских и военных моряков, проведен анализ и прогнозирование обстановки в северном морском бассейне, правовые основы военно-транспортной обязанности судовладельцев. Также военные моряки-североморцы проведут занятия с гражданскими коллегами по ряду специальных вопросов военно-морской подготовки, в том числе по совершенствованию системы взаимодействия и связи гражданских моряков и органов военного управления СФ, организации медицинского обеспечения и защиты от оружия массового поражения. В обучении гражданских моряков военно-морской подготовке принимают участие офицеры управлений и служб Северного флота под руководством заместителя командующего флота вице-адмирала Виктора Соколова. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

На заводе в Приамурье заложили новое гидрографическое судно для ТОФ 19 фев – РИА Новости. Торжественная церемония закладки нового судна "Александр Рогоцкий" для гидрографической службы Тихоокеанского флота состоялась на судостроительном заводе имени Октябрьской революции в Благовещенске, сообщает ТОФ. "Новый исследователь назван именем известного адмирала, гидрографа, фронтовика Александра Александровича Рогоцкого. В одном из эллингов судостроительного завода прошел митинг, на котором выступили представители кораблестроителей, Военно-морского флота и областных властей. Затем состоялась церемония установки закладной таблички к первой секции будущего судна", — говорится в сообщении. По данным ТОФ, это гидрографическое судно будет построено с учетом предложений и рекомендаций, составленных на основе опыта испытаний и эксплуатации двух первых малых судов этого проекта, и будет еще более совершенным по целому ряду своих характеристик. Судно предназначено для обслуживания крупногабаритных плавучих предостерегательных знаков, доставки с помощью самоходного плашкоута на необорудованное побережье различных грузов, а также площадной съемки рельефа дна с применением гидрографического комплекса на базе современного многолучевого эхолота. Кроме того, МГС "Александр Рогоцкий" будет иметь усиленный ледовый класс "Arc4". "Александр Рогоцкий" проекта 19910 станет вторым судном такого класса, которое будет передано Тихоокеанскому флоту. Первым к выполнению задач на Тихом океане приступил "Виктор Фалеев", построенный владивостокскими корабелами. Благовещенский судостроительный завод за последние годы передал гидрографам ТОФ четыре больших гидрографических катера проекта 10920, которые сегодня несут службу в Приморье, на Сахалине и Камчатке. http://ria.ru

Да природа точно бесится сегодня с утра -5 сейчас +7 солнышко

«Тула». Ремонт в «Звездочке» 18 февраля 2016г Срок стапельного этапа ремонта «Тулы» на треть короче привычного для кораблей этого проекта. Такой график заставляет корабелов использовать каждый час пребывания корабля на твердом основании с максимальной пользой. В док-камеру «Тула» встала в конце 2015 года. В отличие от предшественников — подводных лодок семейства 667БДРМ этот заказ на проведение заводского ремонта по техническому состоянию и продлению межремонтных сроков в стапельный цех не попал. Весь цикл работ пройдёт под открытым небом, сначала в док-камере, а впоследствии на плаву. Такое решение потребовало основательных мероприятий по предварительной подготовке корабля и стапельного места. Оперативно и основательно в этот период сработали специалисты Управления технического надзора и сервисного обслуживания. Их силами смонтирован внушительный объём стапельных лесов, практически равный цеховым. На всё это ушло два месяца, и сейчас леса опоясывают практически весь корпус корабля, что даёт задействованным в ремонте цехам простор для манёвра. На сегодняшний день с «Тулы» демонтировано всё требующее ремонта и замены оборудование, часть трубопроводов. Общее количество оборудования, узлов и механизмов, поступивших в цеха и контрагентам, составило более 2000 единиц. Учитывая ограниченный срок докового этапа ремонтному цеху, который должен обеспечить восстановление оборудования, придётся поднапрячься и приложить все силы для своевременного возвращения его на заказ для последующих монтажа и испытаний. Ещё одной особенностью ремонта «Тулы» является тот факт, что ведущим стапельным цехом впервые на восстановлении кораблей серии БДРМ назначен цех 10. До сих пор главную роль играл цех 15. Как отмечают строители, цех с поставленными задачами справляется, успешно осваивает новую для себя матчасть. Достаточно оперативно решаются все возникающие по ходу работ вопросы. Благо у строителей 5 отдела, ведущих данный заказ, опыт, накопленный на этих кораблях, богатый. Отдельно отмечается технологическая службу цеха 10, которая, в настоящее время, заканчивает дефектацию корпуса и корпусных конструкций — прочного и лёгкого корпуса, переборок, внутренних и внешних цистерн, насыщения. Уже сегодня идёт подготовка к их контрольному осмотру с привлечением «Рубина» и «Прометея». Рекомендации проектантов и прочнистов станут базой для работ корпусников «Звездочки» по продлению срока службы корпуса на 3,5 года. Параллельно окрасочно-гуммировочный цех закончил дефектацию спецпокрытий корабля. Также будет образована комиссия для комплекса исследований по этому направлению. В разным местах корпуса, указанных специалистами «Рубина», ЦТСС и Крыловского ГНЦ, будут взяты образцы спецпокрытия, результаты исследования которых позволят сделать выводы о возможности продления срока службы. Трубомонтажный цех завершил освидетельствование трубопроводов забортной части и начал их изготовление в тех объемах, которые подлежит замене. Стапельный период ремонта корабля планируется завершить к концу лета. В августе «Тула» будет спущена на воду. http://zvezdochka-ru.livejournal.com

17 февраля осуществлен доковый спуск катера береговой охраны ФСБ РФ ПСК 12200 проект "Соболь" На территории судоремонтного комплекса "Алексино порт Марина Shipyard" после проведения ежегодного планового ремонта согласно регламенту был реализован доковый спуск судна. Удобное географическое расположение новороссийской судоремонтной верфи на берегу Черного моря позволяет выполнять все доковые операции по подъему и спуску судов круглогодично, что гарантирует обеспечение бесперебойной работы корабельного состава и катеров береговой охраны ФСБ РФ, надводных кораблей и вспомогательного флота Новороссийской военно-морской базы. Незамерзаемая акватория и плюсовые температуры в зимний период позволяют проводить обслуживание и ремонт катеров береговой охраны, которые базируются в городах Новороссийск, Сочи, Очамчира, Темрюк, Балаклава и Севастополь, гарантируя заказчику сроки и качество исполнения работы. Налаженные партнерские отношения с субконтрактором ООО "НВК-Инжиниринг" (г. Санкт-Петербург) позволили выполнить весь спектр необходимых судоремонтных работ, используя инфраструктуру судоремонтной верфи. Как сообщает пресс-служба "Алексино порт Марина Shipyard", на катере береговой охраны ФСБ РФ проект "Соболь" были выполнены работы по демонтажу-монтажу донно - заборной арматуры, замены сменно-запасных частей на винто-рулевом устройстве "Арнисон", замена протекторной защиты, очистка и покраска подводной части корпуса судна. Катер береговой охраны ФСБ РФ ПСК 12200 проект "Соболь" / Алексино порт Марина, ООО Основные характеристики судна ПСК 12200 проект "Соболь": доковый вес 60 тонн; длина 30,3 метра; ширина 6,3 метра; осадка 1,6 метра; материал корпуса - алюминиевый сплав. Патрульный катер проекта 12200 "Соболь" разработан в Санкт-Петербургском Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз". В целях унификации катера проекта 12200 в перспективе заменят катера всех остальных проектов аналогичного класса, состоящих на вооружении БОХР ПС ФСБ России. http://www.korabel.ru

18.02.2016г Более 1500 морских пехотинцев ТОФ прошли обучение способам борьбы за живучесть десантного корабля Завершилась специальная подготовка по спасению и борьбе за живучесть корабля военнослужащих Камчатского соединения морской пехоты в учебном центре подводных сил Тихоокеанского флота. Занятия проводились на специальном учебно-тренировочном комплексе, где в помещениях, имитирующих отсеки десантного корабля, морпехи отрабатывали порядок действий при возникновении пожара и ликвидации пробоин с откачкой поступающей забортной воды. Обучение приемам и способам борьбы за живучесть корабля прошли более 1500 военнослужащих, проходящих военную службу по призыву и по контракту. Также морские пехотинцы изучали средства коллективного спасения на десантных кораблях, в том числе специальную экипировку, посадку в спасательные плоты. При совместном выполнении задач эти тренировки позволят морскому десанту, в случае необходимости, оказать помощь экипажу корабля в борьбе за живучесть в море. Пресс-служба Восточного военного округа