Бч-4 Волга

ПСКР ''Новороссийск'' Торжественное поднятие флага МЧПВ и ходовые испытания корабля. Съёмка производилась ВГТРК г. Новороссийска. Первый экипаж корабля!!!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

А мы по осени саженцы сажаем (зима у нас на много мягче )

Серёжа обрезку надо делать осенью ,весной нежелательно.

Николай ты смотри по аккуратней ,а то ещё втянешься

Сажаем в апреле ,начинаем выкапывать в конце августа. Два урожая не снимаем , а хотелось . Да ,сегодня супруга сажала.

Два года перед окнами убирал сорняки в этом году , вернее неделю назад на 1,5 штыка вывез строительный мусор и завез машину чернозёма получилась неплохая грядка !

Кого обидел прошу прощения .

Спасибо Серёжа за содержательный ответ.

Поздравляю с Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Отдельные поздравления - Алёнке и Мише "MOREMAN"! Здоровья ,счастья и добра !

Здесь был Вася! ))))

БРПЛ Р-29: «родоначальница» семейства. 11 марта 2016г Подводный крейсер с ракетами Р-29. 12 марта 1974 года принят на вооружение комплекс ракетного оружия Д-9 морского базирования с ракетой Р-29 Шестидесятые годы прошлого века стали началом активных работ по оснащению баллистическими ракетами подводных лодок (БРПЛ). Первым такую ракету (Р11-ФМ) в сентябре 1955 года запустил с подводной лодки Б-67 в надводном положении СССР. Американцы «ответили ровно через три года в сентябре 1958 года запуском БРПЛ «Поларис» с борта атомной подводной лодки «Джордж Вашингтон». Это стало началом гонки атомного оружия подводного базирования. В последующем обе страны создали ряд сравнимых по своим характеристикам комплексов ПЛАРБ (подводная лодка атомная с баллистическими ракетами). Причина создания Р-29 В 1970-x годах США создали мощную систему гидроакустического обнаружения субмарин SOSUS. Она стала реальной угрозой для советских ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПКСН) проекта 667А «Навага», которые патрулировали берега американского континента с ракетами Р-27. Для снятия этой угрозы и удаления районов боевого патрулирования от американских берегов в СССР был создан новый ракетный комплекс Д-9 с первой в мире межконтинентальной ракетой морского базирования Р-29. После принятия на вооружение (март 1974 г.) комплекс стал штатным оружием серии из 18 РПКСН проекта 667Б «Мурена», каждая из которых несла 12 таких ракет. Нашему комплексу противостояли американские БРПЛ типа «Поларис», «Посейдон» и «Трайдент-1», которые были приняты на вооружение в период с 1960 по 1979 годы. Первые две не были межконтинентальными, а более совершенные «Посейдон» и «Трайдент-1» с дальностью 4600 и 7400 км соответственно по этому показателю уступали нашей Р-29 (7800 км). Этот недостаток США смогли ликвидировать только в 1990 году с принятием на вооружение баллистической ракеты подводного базирования «Трайдент-2» с дальностью полета до 11000 километров. Возможности и особенности Р-29 Ракетный комплекс Д-9 с БРПЛ Р-29 (4К75, РСМ-40; западное обозначение SS-N-8, Sawfly, англ. «пилильщик») был создан в конце 1960-х - начале 1970-х годов. Жидкостная двухступенчатая ракета была разработана в СКБ-385 (главный конструктор Макеев В.П.) и серийно производилась на машиностроительных заводах в Златоусте и Красноярске. Межконтинентальная дальность нового комплекса позволила перенести районы боевого патрулирования наших РПКСН в примыкающие к территории СССР моря (Баренцево, Белое, Карское, Норвежское, Охотское, Японское) и районы Арктики. При необходимости Р-29 могли быть запущены из надводного положения в пунктах базирования или из северных районов после продавливания льда. В совокупности с мерами по уменьшению заметности сделали морские ядерные силы наименее уязвимой компонентой российской ядерной триады. Двухступенчатая жидкостная баллистическая ракета, общая (полезная) масса которой составляла 33,3 (1,1) тонны, поражала цель моноблочной ядерной боевой частью (1 Мт) на дальности 7800-8000 километров с точностью 900 метров. Все ракеты субмарина могла запустить поочередно или залпом из надводного или подводного (до 50 м) положения в движении со скоростью до 5 узлов и волнении моря до 6 баллов. Передовые на то время технические решения обеспечили новой БРПЛ высокую эффективность и долгую «жизнь». Это цельносварной корпус из «вафельных» элементов, оригинальные двигательные установки внутри топливных баков («утопленная схема») в виде «ампул» заводского изготовления, использование схемы «газовый колокол» при старте и многое другое. Конусообразная боевая часть располагалась в баке горючего второй ступени в «перевернутом» по движению положении. Высокую точность стрельбы и всеракурсный пуск ракеты обеспечивала впервые использованная в СССР система азимутальной астрокоррекции по звездам. Для преодоления противоракетной обороны противника ракета несла ложные цели. Жидкое ракетное топливо обеспечивало высокие полетные характеристики и лучшую (Р-29М) среди всех баллистических ракет мира энергоэффективность. Боевая эффективность 12 ракет Р-29 комплекса Д-9 в 2,5 раза превышала этот показатель 16 ракет Р-27 (комплекс Д-5). Баллистическая ракета Р-29 образца 1974 года. Модификации В марте 1978 года был создан модернизированный комплекс Д-9Д повышенной дальности с БРПЛ Р-29Д, дальность пуска которой составили 9100 километров. Он был установлен на РПКСН проекта 667Б и 667БД («Мурена-М»), которые имели по 16 ракетных шахт. В 1986 году на вооружение была принята модернизированная ракета Р-29ДУ (комплекс Д-9ДУ) с боевой частью увеличенной массы и мощности. Из 368 стартов ракет Р-29 и Р-29ДУ успешными были признаны 322 пуска. По договору о сокращении стратегических вооружений РПКСН проектов 667Б и 667БД были выведены из состава флота и поэтапно до 1999 года списаны. Это привело к снятию с вооружения всех БРПЛ типа Р-29. Однако высокие боевые и эксплуатационные характеристики стали основанием для создания на базе ракет Р-29 ряда модернизированных вариантов. Так, в 1986 году на вооружение был принят комплекс Д-9РМ с ракетой Р-29РМ. От ракет Р-29 и Р-29Р (1977) новая БРПЛ отличалась увеличенными количеством и мощностью боевых блоков, дальностью и точностью стрельбы, а также расширенной зоной разведения боевых блоков. Баллистическая ракета Р-29РМ несколько уступала американским БРПЛ «Трайдент-1» (500 м) и «Трайдент-2» (120 м) по точности стрельбы, которая составляла 900 метров. Однако наша ракета значительно превосходила «американцев» по энергомассовому совершенству (величина забрасываемого веса отнесенного к стартовому весу носителя), который составлял 46 единиц против 33 и 37,6 у тех же «Трайдент-1» и «Трайдент-2» соответственно. За технические характеристики ракеты Р-29РМ и Р-29РМУ журнал Österreichische Militärische Zeitschrift назвал их «шедевром морского ракетостроения». Не побит до настоящего времени и показатель залповой стрельбы этими ракетами, когда в 1991 году подводный ракетоносец К-407 «Новомосковск» осуществил первый в мире залповый пуск 12 ракет Р-29РМ из подводного положения. Для сравнения, залп американской субмарины с боекомплектом из 16 БРПЛ «Трайдент-2» составил всего четыре ракеты. В последующие годы на базе Р-29РМ были созданы ракеты Р-29РМУ (комплекс Д-9РМУ, 1988) и Р-29РМУ1 (2002) с перспективным боевым блоком повышенной безопасности. Дальнейшим развитием ракет этого семейства стали БРПЛ Р-29РМУ2 «Синева» (2007) и Р-29РМУ2.1 «Лайнер». Первая из них отличалась повышенной устойчивостью к воздействию электромагнитного импульса, новым боевым блоком средней мощности (аналог блока W-88 ракеты «Трайдент-2»), комплексом преодоления системы ПРО противника и другими особенностями. Стратегическая ракета «Лайнер» с дальностью полета 8300-11500 километров является модернизированным вариантом «Синевы» и принята на вооружение в 2014 году. Наряду с комплексом средств преодоления ПРО она несет комбинированную боевую нагрузку. Сегодня БРПЛ «Лайнер» по энергомассовому совершенству превосходит все известные твердотопливные стратегические ракеты Великобритании, Китая, России, США и Франции, а по боевому оснащению не уступает четырехблочной американской ракете «Трайдент-2». В перспективе все стратегические подводные крейсера проектов 667 БДРМ «Дельфин» и 667 БДР «Кальмар» будут оснащены такими ракетами. Это позволит продлить срок эксплуатации АПЛ проекта «Дельфин» до 2025-2030 года. В качестве альтернативы твердотопливной ракете «Булава» для ракетоносцев проекта 955 «Борей» Государственный ракетный центр им. Макеева предложил вариант жидкостной ракеты Р-29РМУ3 (шифр «Синева-2») массой 41 тонна. Она может нести 8 боевых блоков малого класса со средствами преодоления противоракетной обороны или 4 новых боевых блока среднего класса. На базе ракеты Р-29РМ были созданы ракеты-носители легкого класса типа «Штиль». Они предназначены для вывода космических аппаратов на круговую орбиту высотой 400 км массой 80 килограмм. В первом пуске (7.07.1998 г.) с АПЛ К-407 «Новомосковск» на околоземную орбиту были выведены два немецких спутника - Tubsat-N и Tubsat-N1. Последующие варианты этой ракеты рассчитаны на вывод в околоземное пространство полезных нагрузок массой до 200 и 500 килограмм соответственно. Таким образом, баллистическая ракета Р-29 для подводных лодок стала знаковым достижением нашего оборонно-промышленного комплекса и базовым элементом ракетного щита России. http://rusplt.ru

Да Валера реальная.

ЗА ПЕРВЫЙ ДЕНЬ РАБОТЫ В НОВОЙ ФОРМЕ, ПОЧТАЛЬОНУ УЖЕ ТРИЖДЫ СОЗНАТЕЛЬНЫЕ ГРАЖДАНЕ ПРЕДОСТАВЛЯЛИ СПИСКИ ЕВРЕЕВ И КОММУНИСТОВ.

Паша эти рецептики уже прошли ранее ещё в прошлом году , теперь идёт сравнение.

Ох молодец Паша знаешь как уважительно подковырнуть.А вот в Адлере лавровый лист растёт как у нас сирень

Серёжа , а не сильно сладкий будет ?Кизила ещё 5кг в морозильнике лежит надо дать ему ход.А вот вишнёвка мне понравилась больше чем кизиловка

Строится новый аварийно-спасателный центр ВМФ РФ в Севастополе . 12.03.2016г Стало известно о том, что в ближайшие годы в Севастополе откроется современный и не имеющий аналогов в России 561 аварийно-спасательный центр, войсковая часть 00317 Военно-морского флота РФ. Территориально он разместится на мысе Херсонес - на месте запасного аэродрома Черноморского флота. В настоящее время уже началась реконструкция военных объектов. За огороженной площадкой активно ведутся строительные работы: возведение и ремонт причалов; создание административно-казарменной, учебно-материальной, парковой и складской зон; углубление дна; обновление аэродромного комплекса с расширением взлётно-посадочной полосы и многое другое. Как сообщил наш источник, строительство осуществляет компания "Спецстрой России" и субподрядчики. Дноуглубительные работы "Аварийно-спасательный центр - это важный объект не только для Севастополя, но и Военно-морского флота РФ. У нас уже есть передислоцированный из Ломоносова учебный центр подготовки военных спасателей и водолазов ВМФ. С 2015 года данная структура приступила к полноценной подготовке специалистов для служб поисковых и аварийно-спасательных работ. Хочется отметить, что создание в Севастополе нового 561 аварийно-спасательного центра, войсковая часть 00317 рассчитано на несколько лет. Мы будем выходить на новый уровень. Такая необходимость назрела очень давно. В центре будет новейшая техника и оборудования. Туда будут набираться высококлассные специалисты. Если вспомнить трагические события, произошедшие в августе 2000 года с атомной подводной лодкой "Курск", то мы увидели неготовность аварийно-спасательной службы ВМФ к проведению спасательных операций. В результате погибли люди, а этого можно было избежать. Для того, чтобы не допустить очередных смертей - необходимо строительство аварийно-спасательного центра ВМФ, где будет осуществляться серьёзная подготовка военнослужащих", - подчеркнул собеседник "ИНФОРМЕРа". По его словам, на базе флотов Российской Федерации были рассмотрены различные варианты месторасположения. Однако, остановились на Севастополе - главной базе Черноморского флота. Именно здесь существует ряд благоприятных факторов: не замерзает море, расположение аэродрома в аварийно-спасательном центре позволит специалистам вылетать в считанные часы в любую точку страны. К тому же, тренировку военнослужащих можно проводить круглогодично - это огромный плюс для подготовки кадров. Корреспонденты "ИНФОРМЕРа" будут знакомить своих читателей с дальнейшими работами по созданию полноценной инфраструктуры аварийно-спасательной службы. http://ruinformer.com

Вот блин ? у вас теплее чем у нас на Юге +8

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Паша водка как вывел Менделеев 40 гр

11.03.2016 г Шефские связи Северного флота с регионами России постоянно развиваются и укрепляются Сегодня в Совете Федерации делегация командования Северного флота во главе с временно исполняющим обязанности командующего СФ вице-адмиралом Николаем Евменовым приняла участие в работе общего собрании членов Ассоциации субъектов и городов, шефствующих над кораблями и частями флота. Как отметил в своем выступлении вице-адмирал Николай Евменов, «добрые отношения, сложившиеся и развивающиеся между Северным флотом и российскими регионами более 18 лет – одна из основ российской национальной политики». Особое внимание вице-адмирал Николай Евменов уделил вопросам патриотического воспитания молодежи и подготовки её для военной службы в рядах Вооруженных Сил. Николай Евменов подчеркнул, что «высокоподготовленные и патриотически настроенные военнослужащие по контракту, призванные практически из всех регионов России, составляют сегодня основу современного Северного флота, решающего государственные задачи по защите российской Арктики». Слова благодарности за многолетнее и плодотворное сотрудничество были выражены руководству и жителям Мурманской, Архангельской, Вологодской и Московской областей, Карелии, Татарстана и Башкортостана, Брянска, Орла, Тамбова, Екатеринбурга. В настоящее время над 126 кораблями и частями флота шефствуют 195 организаций, городов, областей, краев и республик Российской Федерации. 67 боевых единиц флота — подводных лодок, надводных кораблей и самолетов — являются именными. Пресс-служба Северного флота (г. Североморск)

Во Франции спустили на воду самое большое в мире пассажирское судно . 11.03.2016 г Круизный лайнер получил название "Гармония морей". Он способен перевозить почти 7 тысяч пассажиров и более 2 тысяч членов экипажа. Длина судна превышает 360 метров, а в высоту оно как 10-этажный дом. На борту — театр на 1400 мест, 40 ресторанов, бассейны с генераторами волн, многочисленные сауны и бутики. Есть даже площадка для игры в баскетбол и мини-поле для гольфа. А в кормовой части построили водную горку, которая проходит через все десять палуб и является самой длинной на аналогичных лайнерах. Заказчику судно, стоимостью в 1 миллиард евро, передадут в мае. видео по ссылке - http://xn----8sbeybxdibygm.ru-an.info

Недостроенные из-за непоставки украинских турбин фрегаты продадут Индии. 11.03.2016 г Идут переговоры о продаже в Индию второй тройки фрегатов проекта 11356 из шести ранее заказанных ВМФ России. Об этом заявил ТАСС вице-президент Объединенной судостроительной корпорации Игорь Пономарев. "Мы выполняем пока работы по гособоронзаказу, строим эти корабли, вместе с тем, ведем переговоры с индийской стороной о возможности продажи индийской стороне. [Это] не решено. Но переговоры такие ведутся", - рассказал он после церемонии подъема Андреевского флага на головном фрегате проекта ("Адмирале Григоровиче"). По словам Пономарева, двигательные установки этих кораблей "полностью оплачены украинской стороной, они находятся на Украине, поэтому вопрос будем решать по этим двигателям". После обострения отношений с Украиной в 2014 году под угрозой оказалась постройка второй тройки фрегатов проекта 11356, заказанных ВМФ России. В основе вопроса - газотурбинные силовые установки кораблей, производимые на украинском предприятии "Зоря - Машпроект". Оборонные контакты двух стран были разорваны по политическим причинам, что нарушило цепочку кооперации. В июле 2015 года источник в военном ведомстве сообщил "Ленте.ру", что рассматривается возможность продажи Индии как минимум четвертого и пятого фрегатов проекта 11356 ("Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин"), чье строительство уже началось. По словам источника, это позволило бы изменить паспорт конечного заказчика и решить проблему с получением украинских турбин. Также возможной называлась и продажа шестого "Адмирал Корнилов", на тот момент еще не заложенного. Сторожевые корабли дальней морской зоны (фрегаты) проекта 11356, созданные Северным проектно-конструкторским бюро, являются развитием экспортных фрегатов типа "Тальвар", строившихся в России для ВМС Индии. Корабли полным водоизмещением свыше четырех тысяч тонн развивают максимальную скорость 30 узлов и вооружаются противокорабельным комплексом "Оникс", ударным универсальным комплексом "Калибр" (включает противокорабельные и противолодочные ракеты, а также дальние крылатые ракеты для нанесения ударов по наземным целям) и зенитным комплексом "Штиль-1". http://tass.ru

В такси села голая девушка и молчит. Таксист осмотрел ее с ног до головы, а она ему: — Что, голой бабы не видел? Он: — Да я думаю, откуда ты деньги доставать будешь... Женщине ночью снится кошмaр, онa громко кричит и будит своего мужa. - Что с тобой, дорогaя? - спрaшивaет он. - Мне приснилось, будто зa мной гнaлись людоеды, a впереди меня окaзaлaсь пропaсть. Мне ничего не остaвaлось делaть, я прыгнулa и полетелa вниз. К счaстью, мне удaлось ухвaтиться зa деревце, торчaщее из скaлы... и после этого я проснулaсь. - Ну вот видишь, ты спaслaсь. Отпусти деревце. Как вы думаете - зачем при жарке шашлыка машут опахалом над углями?... -Думаете, угли раздувают?)))... -А вот и нет... Это чтобы соседи... слюной давились!..)))