Бч-4 Волга

Поздравляю Североморцев с Праздником !!!

Поздравляю Кувшинцев с Днём Северного флота !!!

Аналогичная ситуация ! Только сейчас жахнул ливень ,Триколор вырубился . Всё уже залило нет дня без дождя.

Церемония передачи Египту первого из двух "Мистралей" пройдет 2 июня 31 мая. Передача Египту первого из двух вертолетоносцев типа "Мистраль" (Mistral), построенных ранее для России, пройдет в четверг, 2 июня, во Франции. Об этом сообщила во вторник газета "Аль-Ахрам". В церемонии примет участие министр обороны и военной промышленности Египта генерал-полковник Сидки Субхи, он поднимет египетский флаг над кораблем, носящем имя ENS Gamal Abdel Nasser 1010 в честь второго президента Египта (1954-1970 гг). С момента поднятия флага судно официально войдет в состав египетских ВМС, будет поставлено на боевую службу и отправится к берегам АРЕ. По информации издания, в торжествах по случаю передачи первого "Мистраля" также будет участвовать глава оборонного ведомства Франции Жан-Ив Ле Дриан, командующий военно-морскими силами АРЕ Усама Рабиа, а также представители египетской дипломатической миссии в Париже. В начале мая ENS Gamal Abdel Nasser 1010 вышел на учения в Атлантике с первым испытательным походом с египетским экипажем, который продлился неделю. На его борту находились 170 египетских моряков, которые обучались работе с корабельным оборудованием, а также 50 французских специалистов, отвечающих за подготовку египтян. Франция заключила контракт с Россией на строительство "Мистралей" для российского ВМФ летом 2011 года. В 2014 году Париж заморозил поставку кораблей в связи с ситуацией на Украине, а в августе 2015 года РФ и Франция расторгли контракт. Согласно достигнутой договоренности, России возвращалась сумма в размере порядка 949 млн евро, а также установленное на кораблях российское оборудование, после чего Франция смогла распоряжаться построенными кораблями по своему усмотрению. Вскоре после этого "Мистрали" приобрел Египет - договор был подписан в Каире в октябре. Согласно данным министерства обороны Франции, общая сумма сделки составила примерно 950 млн евро, и, по некоторым сведениям, ее финансирование частично взяла на себя Саудовская Аравия. Как сообщало командование ВС АРЕ, планируется, что ENS Gamal Abdel Nasser 1010 примет участие в празднествах по случаю третьей годовщины "революции 30 июня", приведшей к низложению исламистов. Второй "Мистраль", названый по имени другого президента АРЕ ENS Anwar Sadat 1020, как ожидается, будет передан Египту в сентябре. http://tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/3327504

В Петербурге спустили на воду подводную лодку "Колпино" для Черноморского флота 31 мая. INTERFAX.RU - АО "Адмиралтейские верфи" во вторник спустило на воду финальную в серии для Черноморского флота подводную лодку "Колпино" проекта 636 для ВМФ России, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии спуска. Ранее на "Адмиралтейских верфях" были построены пять ДЭПЛ проекта 636.3. Подлодки "Новороссийск", "Ростов-на-Дону", "Старый Оскол" и "Краснодар" уже находятся в составе Черноморского флота. Пятый корабль серии - "Великий Новгород" - готовится к выходу на заводские ходовые испытания. В декабре 2015 года субмарина "Ростов-на-Дону" при выполнении межфлотского перехода нанесла удар крылатыми ракетами "Калибр-ПЛ" из акватории Средиземного моря по инфраструктуре террористической группировки "Исламское государство" (запрещена в РФ) в Сирии. Подлодки проекта 636.3 относятся к третьему поколению и являются развитием проектов 636 и 877. Они считаются одними из самых малошумных в мире, за что на Западе получили название "Черная дыра". Скорость подводного хода составляет 20 узлов, предельная глубина погружения - 300 метров, автономность плавания - 45 суток, экипаж - 52 человека, подводное водоизмещение - около 4 тыс. тонн. Особенностью подлодок проекта 636.3 является их оснащение комплексом ударного ракетного вооружения "Калибр-ПЛ", а также обновленным радиоэлектронным оборудованием. http://www.interfax.ru/russia/510926

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Подлодки "Варшавянка" для Тихоокеанского флота будут строить в Петербурге. 31 мая — РИА Новости. Серия дизель-электрических подлодок "Варшавянка" для Тихоокеанского флота РФ будет строиться на "Адмиралтейских верфях", однако один из заказов может получить Амурский судостроительный завод, сообщил журналистам во вторник президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов. На "Адмиралтейских верфях" во вторник состоялась церемония спуска на воду последней из шести подлодок проекта 636 "Варшавянка" для Черноморского флота — "Колпино". "Серия будет строиться на "Адмиралтейских верфях", решение Генеральным штабом принято", — сказал гендиректор предприятия Александр Бузаков на церемонии. В то же время Алексей Рахманов заявил, что один из заказов, возможно, получит Амурский судостроительный завод. "В основном, серия будет строиться на "Адмиралтейских верфях". Мы не исключаем, что Амурский завод получит заказ, но мы должны очень хорошо подумать, прежде чем принять такое решение, поскольку мы, по сути, сейчас учим завод заново работать, он только что вышел из банкротства, долго была чехарда с директорами", — сказал глава ОСК. Он добавил, что решение о возможном строительстве "Варшавянок" на Амурском судостроительном заводе будет приниматься по итогам работы предприятия за 2015 год, которые еще предстоит подвести. http://ria.ru

Началась активная фаза доставки грузов на военные объекты островов Арктики 31 мая – РИА Новости. Началась активная фаза доставки грузов на арктические острова для работ по строительству современной высокотехнологичной военной инфраструктуры, которые должны быть завершены в 2016 году, сообщил начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга. Ожидается, что основные работы по строительству военной инфраструктуры, предназначенной для решения комплекса задач по обеспечению интересов Российской Федерации в самых северных районах Арктики, будут завершены в 2016 году. "Зафрахтованные суда приступили к регулярным рейсам из портов Мурманска, Архангельска и Кандалакши, в которых идет накопление грузов для арктического завоза под контролем специалистов Северного флота", — заявил Серга журналистам. На остров Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа танкер "Котлас" доставил около 2,3 тысячи тонн дизельного топлива для обеспечения строительства объектов Северного флота. На остров Средний архипелага Северная Земля теплоход "Василий Головнин" доставил около 2,2 тысячи тонн грузов. Ранее на этот остров уже прибыло около 5,3 тысячи тонн различных грузов. К острову Котельный архипелага Новосибирские острова лихтеровоз "Севморпуть" осуществил рейс в интересах Северного флота в сопровождении ледокола "Ямал". Лихтеровоз доставил на остров более 5,8 тысячи тонн грузов. В настоящее время "Севморпуть" и "Ямал" возвращаются в порт Мурманск. http://ria.ru

Это сибирский вариант !

На полигоне «Чауда» в Крыму будет испытываться новейшая авиатехника. 30.05.2016Г Созданный в Крыму уникальный полигон «Чауда» в скором времени начнёт использоваться для испытания новых типов авиационного оружия и боеприпасов, передаёт ТАСС сообщение главкома ВКС Виктора Бондарева. «У нас такой полигон появился впервые, и очень хорошо, что лётчики Государственного лётно-испытательного центра (ГЛИЦ им. В.П. Чкалова) будут здесь работать. Здесь будут проходить испытания новой авиатехники», сказал Бондарев. По его словам, «полигон в Крыму оснащён прекрасной телеметрией нового поколения, которая даёт возможность отследить результаты применения каждого боеприпаса». «При испытаниях новых образцов оцениваются все характеристики – от момента отделения боеприпаса до момента его подрыва», – пояснил главком. Он отметил, что «полигон оснащён морскими мишенями и длинными узкими целями (очевидное последствие операции ВКС в Сирии), которые имитируют нефтеперерабатывающие комплексы и колонны автомобилей неприятеля на марше». По словам генерала, такие мишени будут устанавливаться и на других военных полигонах. Агентство напоминает, что ГЛИЦ им. Чкалова является ведущим испытательным центром ВКС и расположен в АстраханскоЙ Области. http://tass.ru/

«АвтоВАЗ» показал «Рождение Lada Vesta» https://www.youtube.com/watch?v=DqUYYNXzMp0 Отечественный производитель автомобилей — ПАО «АвтоВАЗ» решил опубликовать снятый видеосюжет, в котором наглядно показывается процесс создания седана Lada Vesta. Фильм называется «Рождение Lada Vesta».

Флагман Черноморского флота крейсер "Москва" встал в док 13 судоремонтного завода в Севастополе. К настоящему времени на корабле уже провели ряд мелких работ. 30.05.2016 г Проведение ремонтных работ на корабле планировалось начать в январе 2016 года, сразу после его возвращения из похода к берегам Сирии, но военные не давали на них добро. Источник издания также подчеркивает, что пока речь идет только о ремонтных работах, а не модернизации крейсера, которая была запланирована на 2015 год и откладывалась командованием ВМФ. По словам другого источника FlotProm в структуре Черноморского флота, модернизация "Москвы" вряд ли начнется до прибытия новинки российского флота - фрегата "Адмирал Григорович". Ранее планировалось, что крейсер "Москва" в 2015 году встанет на четырехлетний ремонт с глубокой модернизацией. На это время флагманом Черноморского флота должен был стать БПК "Керчь", но на этом корабле случился пожар осенью 2014 года и в настоящее время он де-факто не может выполнять задачи по предназначению. http://flotprom.ru

Подлодки "Колпино" и "Великий Новгород" могут передать ВМФ в конце ноября. 30 мая — РИА Новости. "Адмиралтейские верфи" планируют передать ВМФ РФ дизель-электрические подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" проекта 636.3 "Варшавянка" до 25 ноября 2016 года, сообщил РИА Новости гендиректор верфей Александр Бузаков. "До 25 ноября этого года и "Великий Новгород", и "Колпино" (будут переданы заказчику)", — сказал он. Головная субмарина — "Новороссийск" была передана ВМФ РФ в августе 2014 года, "Ростов-на-Дону" — в декабре 2014 года, "Старый Оскол" — в июле 2015 года и "Краснодар" — в ноябре 2015 года. Подводная лодка "Великий Новгород" — пятая из шести субмарин — была спущена на воду 18 марта 2016 года. Финальную в этой серии подводную лодку "Колпино" спустят на воду 31 мая. Подлодки проекта "Варшавянка" относятся к третьему поколению, имеют водоизмещение 3,95 тысячи тонн, скорость подводного хода 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. У лодок модифицированного 636 проекта выше боевая эффективность. На их вооружении находятся торпеды калибра 533 миллиметра (шесть аппаратов), мины, ударный ракетный комплекс "Калибр". Они могут обнаружить цель на дистанции, в три-четыре раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За скрытность эти подлодки получили в НАТО название "черная дыра". http://ria.ru

"Адмиралтейские верфи" осенью начнут строительство двух патрульных кораблей 30 мая — РИА Новости. "Адмиралтейские верфи" планируют осенью 2016 года начать строительство двух новейших патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 для ВМФ РФ, сообщил РИА Новости генеральный директор верфей Александр Бузаков. "В настоящее время идет проектирование. Строительство (начнется) примерно через 4 месяца, по поступлению металла", — сказал он, уточнив, что сроки передачи заказчику — до конца 2020 года. Ранее сообщалось, что Минобороны России и "Адмиралтейские верфи" заключили контракт на строительство двух патрульных кораблей ледового класса проекта 23550 в интересах Военно-морского флота. В соответствии с условиями контракта, корабли должны быть переданы ВМФ до конца 2020 года. Патрульный корабль ледового класса проекта 23550 является принципиально новым судном, объединяющим в себе качества буксира, ледокола и патрульного корабля. Данное судно может ходить в тропиках и арктических водах, преодолевая лед толщиной до 1,5 метра. По совокупности технических характеристик патрульный корабль проекта 23550 не имеет аналогов. http://ria.ru

Главное их завести ! А там они будут стараться на все 100 %

Молодцы !!!

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Сегодня до полудня стояла нормальная солнечная погода +25 после затянуло всё тучами со стороны Кисловодска и влупил ливень домой из Пятигорска ехал на Газеле как на катере А это по краю вчера Как сообщает пресс-служба ГУ МЧС по Ставровропольскому краю, вечером 29 мая на территории Кочубеевского района градом повредило крыши в восьми населённых пунктах. Также пострадали дома жителей Шпаковского района, Ставрополя и Невинномысска. Нарушено энергоснабжение в 15-ти населённых пунктах двух муниципальных районов и в одном городском округе. Есть сведения о подтоплениях. С 18 часов 29 мая развернут и приступил к работе Оперативный штаб Главного управления. На месте работает Оперативная группа Главного управления МЧС России по Ставропольскому краю.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Первый настоящий авианосец. Тяжелый авианесущий крейсер "Киев" вывел отечественный ВМФ на новую ступень развития. (Об авторе: Игорь Владимирович Касатонов – адмирал, первый заместитель главнокомандующего Военно-морским флотом РФ (1992–1999).) Процесс создания авианесущих кораблей в СССР проходил в сложных условиях борьбы мнений в кругах военного и политического руководства страны. Поэтому первый в классе авианесущих кораблей – тяжелый авианесущий крейсер (ТАКР) проекта 1143 «Киев» имел ограниченные задачи и создавался как противолодочный корабль с приданием ему функций ракетного крейсера в развитие противолодочных крейсеров проекта 1123 с групповым базированием авиации типа «Москва». Головной противолодочный крейсер с авиационным вооружением «Киев» был заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве 21 июля 1970 года, спущен на воду 26 декабря 1972 года и сдан флоту 28 декабря 1975 года. Событием на флоте стало первое прибытие в Севастополь тяжелого авианесущего крейсера «Киев» после постройки его на Черноморском заводе в Николаеве и окончания там швартовых испытаний. Место в районе Угольной и пятых бочек готовилось заранее. Но сначала крейсер обосновался на внешнем рейде. Его охраняли как минимум два корабля 30-й дивизии, включая всю систему охраны и обороны 68-й бригады кораблей охраны водного района (ОВР). В сентябре штабу дивизии была поставлена задача: подготовить и провести «Специальное тактическое учение с ТАКР «Киев» по выявлению тактических свойств корабля». Руководителем назначался Владимир Самойлов, тогда первый заместитель командующего Черноморским флотом (ЧФ), его же заместителем был командир дивизии, а работающим штабом по разработке плана самого учения, его этапов и эпизодов, заданий силам, написанию отчетов – штаб 30-й дивизии. Штаб дивизии под моим руководством переселился на корабль, и мы практически на месяц были оторваны от дел дивизии. В плане проводимого учения необходимо было правильно построить отношения с правительственной комиссией по испытаниям, которую возглавлял Евгений Волобуев, первый заместитель командующего Северным флотом (СФ). Спланировав отдельные эпизоды учения и увязав их с единым тактическим фоном, мы провели весь необходимый цикл подготовки и сумели дважды выйти на подготовительное учение. Некоторые боевые расчеты мы взяли с кораблей дивизии постоянной готовности (операторов РЛС ВО, ЗРК, акустиков, артиллеристов, БИПовцев). Конечно, были в этом учении определенные неувязки: заводской корабль плавал в едином строю с кораблями постоянной готовности да еще выполнял боевые упражнения на уровне задач К-3 и С-1. Серьезным вопросом было то, что одновременно с государственными испытаниями оружия испытывались автоматизированные системы управления соединением, взаимного обмена информацией и т.д., для чего нужны были корабли ордера с такими же системами. «Тотально» мобилизовали всех, кто имел эту технику. 13–14 октября на выходе в море провели спланированное специальное тактическое учение. На корабль прибыл и командующий ЧФ, адмирал Николай Ховрин. Ему пришлось заслушивать четыре стороны: Евгения Волобуева, командира дивизии Юрия Стадниченко, командира 70-й бригады, руководившего другими кораблями и, разумеется, завод. Все боевые расчеты с кораблей дивизии были допущены и в тактическом плане (кто может и когда надо стрелять), все мы были подготовлены хорошо. Учение прошло в соответствии с разработанными документами, отработали все «контуры» корабля. После учения крейсер убыл опять в Николаев на завод. А опыт, приобретенный в этом учении, штабу дивизии пригодился позже, потому что впоследствии в Севастополь «Киев» прибывал неоднократно и сразу переподчинялся штабу 30-й дивизии. 28 декабря 1975 года был подписан акт государственной приемки противолодочного, как его тогда называли, крейсера «Киев» в состав Военно-морского флота. За этим стоял огромный труд всего Черноморского флота, а штаб 30-й дивизии заявил о своем приоритете в освоении авианесущего корабля нового поколения. СМОТР ДЛЯ ГЛАВКОМА Одним из значительных мероприятий первой половины 1976 года было проведение в Севастополе выставки кораблей, современного оружия и боевой техники под руководством главнокомандующего ВМФ. Гвоздем показа был ТАКР «Киев» с его техническим оснащением и авиационным комплексом. На Минной и Куринной были сосредоточены самые новые корабли и вспомогательные суда Военно-морского флота, а в больших надувных прорезиненных палатках размещалось новейшее оборудование, приборы, различного рода устройства всех управлений и отделов Военно-морского флота. После трехдневного ознакомления участников с береговой частью планировалось проведение морской части: выход в море на ТАКР «Киев» с показом современных кораблей и летательных аппаратов при выполнении ими боевых упражнений и свойственных задач. Спланированы с учетом закрытия района действия сил до 55 кораблей и самолетов. Дивизия была готова к проведению выхода в море под руководством главнокомандующего ВМФ на борту авианесущего крейсера. На «Киеве» было 10 самолетов и 12 вертолетов. Развертывание сил началось в ночь с 5 на 6 мая. Однако с рассветом, когда часть кораблей уже была в море, район учения покрылся густым туманом. Проведению такого грандиозного мероприятия грозил срыв. Всех беспокоило соблюдение мер безопасности. Дивизия отвечала за эти вопросы, так как именно она организовывала морскую часть. Ее командир Юрий Стадниченко находился на мостике рядом с главкомом, а я – внизу на ЦКП «Киева». Всеми мерами и способами мы добывали обстановку. Но, поскольку район учения охватывал почти всю западную часть Черного моря, добывание обстановки было крайне сложным делом. Хотя все пароходства и другие гражданские ведомства подтвердили запрет в этот день плавания в районе, обстановку надо было проверять и постоянно убеждаться в чистоте района. Главное, что никто не собирался ни переносить, ни отменять спланированное учение. Забегая вперед, хочу сказать, что учение все же прошло успешно. Все полеты авиации с «Киева» и ракетные стрельбы были выполнены. И не потому, что туман рассеялся через три часа, а потому, что планировался показ участникам сборов стратегического противолодочного самолета Ту-142, который базировался в 33-м центре боевого применения ВМФ в Николаеве. Он был поднят на четыре часа раньше относительно времени Ч и, находясь в районе, начал давать нам морскую обстановку, которую мы тут же наносили на планшеты и приборы системы «Корень». Как выяснилось позже, самолет пилотировал командир полка подполковник Владимир Дейнека. Вспоминаю последний эпизод учения в море: огромный самолет Ту-142 с вращающимися винтами четырех двигателей на высоте 100 м где-то в 50 м от «острова» крейсера на контркурсе прошел рядом с нами, чем привел в неописуемый восторг всех участников выхода в море. Итоговый разбор, который проводил сам Сергей Горшков, прошел в спокойной манере, так как главной во всех этих вопросах была, конечно, морская часть. В СОВМЕСТНОМ ПЛАВАНИИ Памятным событием явилось совместное плавание двух советских авианосцев, «Киева» и «Минска», в Средиземном море в 1978 году и проведение учения по борьбе с авианосными группировками противника. В качестве авианосной многоцелевой группы (АМГ) противника выступил вертолетоносец «Москва» с кораблями охранения. Впервые с «Киева» был нанесен удар группой самолетов в составе восьми Як-38 по «АМГ противника». В январе 1980 года состоялось плавание под флагом начальника Главного штаба ВМФ Георгия Егорова в Черном море. Егоров по указанию Горшкова в Севастополе проводил оперативный сбор. Ключевым событием этого сбора был выход в море ТАКР «Киев» и показ организации встречного боя корабельных ударных групп с применением авиации и крылатых ракет. Несмотря на то что участниками сбора были все командующие флотами, обстановка была спокойная. Штаб 30-й дивизии, располагаясь на ТАКРе, был организатором этого боя и «играл» против Военно-морской академии, представители которой размещались на противолодочном крейсере (ПКР) «Ленинград» во главе с талантливым моряком контр-адмиралом Львом Васюковым. В развитие этого боя был показан противовоздушный бой соединения кораблей, находящихся в охранении ТАКР «Киев». Все мишени были сбиты кораблями дивизии, причем приходилось стрелять через корабли ордера. Еще не прозвучало снятие боевой готовности № 1, Сергей Горшков сам позвонил на «Киев». При мне на мостике Георгий Егоров докладывал главкому по телефону результаты этого боя. Докладывал исключительно грамотно по схеме экспресс-анализа, которую я ему вручил прямо в руки практически сразу после стрельбы. Главком был удовлетворен. ДЕМОНСТРАЦИЯ МОЩИ АРМИИ И ФЛОТА В 1981 году было спланировано учение «Запад-81», где Советский Союз «побряцал оружием» и еще раз показал НАТО мощь своих армии и флота. В ряде эпизодов принял участие и Черноморский флот. На это учение на Балтику впервые должен был прийти и «Киев». Корабль в очередной раз прибыл в Севастополь. Штаб бригады Северного флота, куда входил корабль, мгновенно исчез (так было, кстати, всегда), и нам было приказано готовить авианосец к предстоящему учению. Это значило – разгрузить, отвести в Николаев, установить контроль за его ремонтом на Черноморском заводе, привести обратно, загрузить, замерить поля, проверить и отправить на Балтику. Командующий Черноморским флотом взял все вопросы, касающиеся подготовки крейсера к учению, на личный контроль, потому что, как всегда, поджимали сроки. Лично мне он сказал: «За подготовку «Киева» отвечаете головой!» Штабу 30-й дивизии не впервой выпадала такая нагрузка, и самое главное, на Черноморском флоте к тому времени был хорошо отработанный тыл. Все, что на него завязывалось, решалось быстро и с достаточно высоким качеством. «Киев» к учению на Балтийском флоте мы подготовили, и впервые такая громадина пошла на Балтику. Наша дивизия получила указание подготовить к этим учениям свой отряд с флагманом ПКР «Ленинград». Его мы также тщательно готовили вместе с двумя большими противолодочными кораблями проекта 61 и двумя сторожевыми кораблями проекта 1135. Нагрузка на дивизию была очень высокая, потому что на боевой службе уже находилась одна из бригад. Каждую неделю, прибывая в штаб флота со всеми графиками и вспомогательными документами, я докладывал командующему флотом ход подготовки «Киева» и отряда кораблей Черноморского флота. После полной разгрузки авианосец под моим командованием в ночь вышел в Николаев. Проходя мимо четвертых бочек, где стоял крейсер «Адмирал Ушаков» (проект 68-бис), с высоты мостика авианосца мы ощутили большую разницу с ветераном флота во всем, начиная от размеров и заканчивая ракетным вооружением и радиолокационными антеннами. Рано утром, во время входа в Бугско-Днестровский лиманский канал, погода была хорошая, и к вечеру авианосец был ошвартован к стенке завода, где были проведены необходимые ремонтные работы. На контрольном выходе корабля под моим руководством перед убытием на Балтику крейсер очень красиво подошел к судну комплексного снабжения «Березина». Это было выполнено в кратчайший срок при скорости «Березины» 14 узлов. Быстро были поданы все «дороги» для приемки запасов на крейсер траверзным способом. С правого борта «Березины» и по ее корме подошли еще два корабля. Фотоснимки этого ордера обошли весь флот и всю страну. 1 августа 1981 года ТАКР «Киев» встал на якорь на внешнем рейде Балтийска. Через некоторое время туда прибыл крейсер «Ленинград» с охранением. Что касается оперативной необходимости, прибытие таких кораблей на Балтику не имело смысла, хотя с точки зрения показа цель была достигнута. Все министры обороны стран Организации Варшавского договора побывали на «Киеве». Был там и министр обороны Кубы Рауль Кастро. Учение «Запад-81» прошло успешно. Его результаты, действия сил, в том числе и во время морской части, были растиражированы средствами массовой информации. Корабли 30-й дивизии свою задачу решили, затем благополучно вернулись в Севастополь. Кроме показа боевых упражнений Сергей Горшков, используя момент, представил министру очередные предложения по перспективным авианесущим кораблям, и Дмитрий Устинов разрешил увеличить на 10 тыс. т водоизмещение пятого авианесущего корабля по сравнению со строящимся четвертым «Баку», что позволяло принять на борт самолеты горизонтального взлета. Это был настоящий прорыв. 6 июня 1985 года экипажу первого советского авианосца «Киев» был вручен Краснознаменный флаг и орден Красного Знамени. К сожалению, «Киев» был списан до срока, отслужив всего полных 19 лет и продержавшись дольше других авианосцев. Это случилось на Северном флоте на 35-м заводе 28 августа 1994 года, когда в последний раз на крейсере прозвучала команда: «Флаг, гюйс, стеньговые флаги и флаги расцвечивания – спустить!» 25 мая 2000 года корабль начал движение к китайским берегам, якобы на металлолом. Сейчас он находится в городе Тяньцзинь, где используется в качестве развлекательного центра. http://nvo.ng.ru

Что то затишье в теме ? Праздник идёт на ура !!!

Георгий отличный фоторепортаж молодцы !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю соседей Шикотанцев с Днём Пограничника !!!