Бч-4 Волга

Сегодня + больше десяти дороги почти просохли ,обещают дождь .

06.02.2017гВ Кронштадте появится филиал парка «Патриот»Военно-патриотический парк культуры и отдыха Вооруженных Сил РФ «Патриот», расположенный в Подмосковье, будет иметь свой военно-морской сектор в Кронштадте.На площадях Кронштадтского адмиралтейства создадут зоны береговых войск, морской пехоты, поисковых и аварийно-спасательных сил, подводных и противодиверсионных сил и средств, а также многофункциональные тренажерные комплексы двойного назначения, использование которых будет возможно как для развития туристической отрасли, так и проведения мероприятий боевой подготовки, военно-патриотического воспитания допризывной молодежи.На территории форта Кроншлот планируется организовать презентации передовых инновационных технологий, разместить школу юнг, водолазный комплекс, яхт-клуб и шлюпочную базу.Также есть намерение создать постоянно действующие выставки предприятий военно-промышленного комплекса.Кронштадтский филиал парка «Патриот» станет символом ратной славы, местом демонстрации мощи Военно-Морского Флота России, будет способствовать внедрению современных образцов вооружения, военной и специальной техники в войска, развитию военно-патриотического воспитания молодежи.В Кронштадте более 300 памятников истории, культуры, архитектуры, техники, уникальные гидротехнические и фортификационные сооружения.С 2017 года в городе планируется проводить Санкт-Петербургский международный военно-морской салон.Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Сергею Смирнову семь футов под килем !

Sunday Times: британские эсминцы беззащитны перед российскими подлодками5 фев — РИА Новости. Министерство обороны Великобритании допустило серьезные просчеты при создании эскадренных миноносцев проекта 45, что сделало их уязвимыми для российских подводных лодок."Расследование Sunday Times выявило недостатки в поставляемой технике, а также обнаружило неудачные сделки по закупкам в то время, как растут опасения, что вооруженные силы не смогут защитить Великобританию в случае серьезного военного нападения", — пишет издание.Субмарины могут обнаружить новые эсминцы на расстоянии до 100 морских миль (чуть более 185 километров – ред.). Корабли издают такой шум под водой, как будто это "ящики с гаечными ключами", приводит издание слова британского контр-адмирала Криса Перри.Как отмечает Перри, минобороны вложило деньги в разработку систем противосамолетной и противоракетной обороны, но не позаботилось о защите от субмарин. Между тем, у России есть подлодки, которых западные эксперты окрестили "черной дырой" из-за их бесшумности (речь идет о проекте 636 "Варшавянка" — ред.).Каждый эсминец проекта 45 обошелся британской казне в миллиард фунтов стерлингов, отмечает Sunday Times.Ранее стало известно, что корабли постоянно ломаются. Планируется, что их придется отправить на модернизацию, которая включает в себя замену одного из двигателей. При этом в обшивке кораблей придется прорезать огромные дыры, напоминает издание.Как отмечает газета, у британских Вооруженных сил есть проблемы не только с эсминцами. Так, новые танки Ajax оказались слишком большими и вмещаются в основной транспортный самолет ВВС A400m, только если их частично разобрать. Танки, закупаемые за 3,5 миллиарда фунтов стерлингов, предназначены для быстрого проникновения на территорию противника, но, по мнению, экспертов, если их доставлять на самолетах, то придется везти еще и подъемный кран.Кроме того, 54 беспилотных самолета-разведчика Watchkeeper, которые обошлись британским налогоплательщикам в 1,2 миллиарда фунтов стерлингов, были заказаны еще 12 лет назад, но до сих пор в полной мере не используются из-за целого ряда технических сбоев.Эсминцы с управляемым ракетным оружием строятся для Военно-морских сил (ВМС) Великобритании с 2003 года. Сейчас спущено на воду шесть кораблей – последний вошел в состав ВМС в 2013 году.

ВМС НОА Китая растут быстрее, чем кто-либо ожидал в мире 5.02.2017г На фоне все более воинственной риторики президента США Дональда Трампа в области безопасности в Азиатско-Тихоокеанском регионе Китай отвечает неслыханным ростом своей военно-морской мощи. Пекин понимает, что огромный экономический потенциал является базой для строительства флота. Этот флот должен достичь количества в 500 боевых единиц - атомные подлодки, авианосцы, десантные корабли и впечатляюще быстро растущий парк эсминцев, фрегатов и корветов. За последние три недели на воду спущены очередные эсминец и корвет. Как видим, это больше, чем провозглашал Трамп для американского флота - 350 единиц. Особое внимание уделяется строительству авианосцев и развитию палубной авиации, то есть "флоту длинной руки". Примечательно, что до середины 1980-х годов Китай видел свой флот лишь прибрежным. Изменения в военно-морскую стратегию внес генерал (иногда называют - адмирал - General – sometimes called Admiral) Лю Хуацин, с августа 1982 по январь 1988 года занимавшего пост командующего ВМС. Он ратовал за то, чтобы Китай в период 2000-2010 годов взял под свой контроль "первую цепь островов", в 2011-2020 - "вторую цепь островов", а к 2050 году взял под контроль ни много ни мало весь Тихий океан. Этот план Лю разработал, когда еще был командиром атомной подлодки. В настоящее время Китай ведет одновременно разработку плавучих атомных станций, строит постоянные военные базы в Южно-Китайском море и развертывает в полном масштабе спутниковую навигационную систему "Бэйдоу" - эти усилия могут дать Китаю конкурентное преимущество на Тихом океане. "Количество переходит в качество" (quantity is transformed into quality) - эту цитату приписывают то Сталину, то Троцкому, то Мао. В соответствии с этой стратегией Китай методично движется вперед, бросая вызов морскому господству США. http://inosmi.ru

Поздравляю с Днём корабля !

Это возможно при полном укомплектовании Бч-4 нас 1988г 5 месяцев четверо было несли вахту 6 чезез 6 по двое ,надо передатчик перестроить нЕсёшЬся как пуля в ПДРЦ настроишь прд и обратно.На переходе из Дальзавода (Владивосток) на камчатку самые старшие (двое ) 2г прослужили я 1,5 и один год короче весело было. Под конец службы переизбыток радистов был все шконки в кубрике заняты были.

У меня всё ни как у людей выходной среда ,а суббота и воскресенье само работа .На сей момент +12 всё тает на дороге местами лужи запарился машину мыть.

Витя они его не знают он стал ком кор Волги в 1990г

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Добавлю и я фото НА ПЛОЩАДИ СЛАВЫ 8мая 2015г Самара. С лева ком Бч -4 с Айсберга (Фл Связист 1 Бриг)КАП 2р Шерснов а с права ком Волги Рыжих

Филиппок.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов ! Георгию жму руку ,счастья и добра !

C утра +4 на сей момент +10 всё таит со страшной силой

Встреча пскр "Полярная звезда" в Мурманске!

Сегодня утром +3 днём +8 на сей момент +2

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

03.02.2017гСамолеты и вертолеты палубной авиации СФ начали перелеты с тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» на аэродром в Североморске.Первая группа летчиков палубной авиации Северного флота (СФ) совершила перелет с тяжелого авианесущего крейсера (ТАВКР) «Адмирал Флота Советского Союза Н.Г. Кузнецов» из назначенного района акватории Баренцева моря на аэродром базирования в Мурманской области после успешного выполнения поставленных задач в Сирии.Среди них экипажи трех истребителей МиГ-29К, одного Су-33 и трех вертолетов – Ка-52, Ка-29 и Ка-27.Летчиков торжественно встречали родные и близкие, представители Главного командования Военно-Морского Флота, личный состав объединения ВВС и ПВО Северного флота, представители местных органов власти, ветеранских организаций и юнармеского движения, школьники и студенты.С 8 ноября 2016 года корабельная авианосная группировка Северного флота в составе тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», тяжелого атомного ракетного крейсера «Петр Великий», больших противолодочных кораблей «Североморск» и «Вице-адмирал Кулаков», а также кораблей Черноморского флота, судов обеспечения и более 40 летательных аппаратов корабельной авиации выполняла задачи по борьбе с терроризмом на территории Сирии.Впервые в истории Военно-Морского Флота России самолетами палубной авиации решались боевые задачи с нанесением ударов непосредственно с корабля по штабам и пунктам управления боевиков, скоплениям боевиков и военной техники, огневым позициям и опорным пунктам террористов.За два месяца летчики морской авиации выполнили 420 боевых вылетов, из них — 117 ночью, а также 750 вылетов для выполнения задач поисково-спасательного и авиационно-транспортного обеспечения. Практически все полеты проходили в сложных гидрометеорологических условиях. Нанесено поражение более 1000 объектам террористов.Пресс-служба Северного флота

02.02.2017гДесантные катера Балтийского флота выполнили боевые стрельбы в море и высадили технику на побережье.Экипажи десантных катеров на воздушной каверне проекта 21820 типа «Дюгонь» Балтийского флота (БФ) в рамках сдачи элементов курсовой задачи выполнили боевые стрельбы по морским и воздушным целям, а затем осуществили высадку бронетранспортеров морской пехоты на полигон Хмелёвка.В ходе выполнения мероприятий боевой подготовки экипажи провели тренировки по погрузке техники с берега, после чего осуществил переброску и высадку боевой техники на необорудованное побережье. В десантировании было задействовано 6 бронетранспортеров БТР-82А.Во время выхода в море экипажи кораблей успешно выполнили боевые стрельбы из крупнокалиберных пулеметов КПВТ по морским надводным и воздушным целям.Быстроходные десантные катера «Денис Давыдов», «Лейтенант Римский-Корсаков» и «Мичман Лермонтов» были включены в боевой состав БФ в 2015 г. С тех пор они успешно выполняют задачи по переброске боевой техники и морского десанта к местам высадки.Справочно:Десантные катера проекта 21820 обладают уникальными характеристиками и фактически не имеют аналогов в мире. Они предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье военнослужащих, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны на днище, мощными дизелями М507А-2Д и вентилируемыми водометными движителями.Десантный катер проекта 21820 имеет полное водоизмещение - 280 тонн, наибольшую длину - 45 м, наибольшую ширину - 8,5 м, осадку - 1,9 м, максимальную скорость хода при высоте волны 0,75 м – 35 узлов, максимальную дальность плавания - 500 морских миль, размеры грузового трюма - 27х6,8х2,34 м, максимальную грузоподъемность - 140 тонн.Пресс-служба Западного военного округа

02.02.2017 гПодводники Кольской флотилии разнородных сил Северного флота прошли курс спасательной подготовкиЭкипажи кораблей и офицеры штаба соединения подводных лодок Кольской флотилии разнородных сил Северного флота прошли курс спасательной подготовки подводников на базе учебно-тренировочного комплекса объединения.В ходе плановых занятий они изучили теорию и практику легководолазной подготовки, борьбы за живучесть корабля.В качестве одного из основных её элементов подводникам пришлось до совершенства освоить выход через торпедный аппарат, диаметр которого составляет 533 миллиметра, и свободное всплытие с глубины 10 метров.Это один из наиболее сложных элементов подготовки, который требует от каждого подводника не только хорошей физической подготовки, но и психологической выдержки.В рамках курса по борьбе за живучесть отрабатывались также такие элементы, как посадка в спасательный плотик и действия аварийно-спасательных групп в борьбе с водой и огнем.Экипажи подводных лодок допускаются к отработке задач в море лишь после того, как каждый подводник сдаст обязательные элементы спасательной подготовки.Пресс-служба Северного флота

Утром было -5 сейчас +3 сильный ветер.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Поздравляю Сергея ( СЕРГЕЙ 88-91 ) с поднятием 3 Тонны !!!

01.02.2017гКомандующий Тихоокеанским флотом инспектирует на Камчатке корабли, подлодки и части береговых войскКомандующий Тихоокеанским флотом (ТОФ) адмирал Сергей Авакянц прибыл с рабочей поездкой в соединения и воинские части, дислоцированные на Камчатке, где с группой офицеров управления флота проинспектирует войска и силы.В ходе проверки надводных кораблей, подводных лодок и частей береговых войск командующий ТОФ лично проконтролирует организацию боевой учебы, состояние боевой техники и вооружения, выполнение мероприятий по улучшению социально-бытовых условий военнослужащих.Кроме того, адмирал Сергей Авакянц проверит ход строительства и развития военных городков, объектов военной и социальной инфраструктуры.Пресс-служба Восточного военного округа

Жизнь под куполом. 80 лет назад в Советском Союзе было создано уникальное подразделение парашютистов-испытателейСтруктурно подразделение входит в Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны РФ (НИИ ВВС). О традициях коллектива, его истории и выдающихся людях рассказывает Герой России Игорь ТАРЕЛКИН. Высокое звание ему было присвоено в 1998 году за мужество и героизм, проявленные при испытаниях новой авиационной техники.– Подразделение, в котором мне довелось служить, которое я возглавлял более 16 лет, было не только уникальным, но и секретным, – вспоминает Игорь Евгеньевич. – Впрочем, это касалось и всего Лётно-испытательного центра имени В.П. Чкалова, в состав которого мы входили и который справедливо называют храмом военной науки. Это сейчас широко известны имена авиаконструкторов, лётчиков-испытателей, типы самолётов и другой авиационной техники. Десятилетиями об этих людях знал лишь узкий круг специалистов. В наше подразделение по конкурсу набирали людей из всех частей ВВС. В группе было 10–12 человек, для которых прыжки стали профессией.– Как вы попали в это подразделение?– После окончания Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского. К тому времени у меня было 437 прыжков с парашютом и звание инструктора парашютно-десантной службы, присвоенное главнокомандующим ВВС. Тогда получить такое звание было непросто. Прыжки выполнял, когда служил в авиационном полку в Забайкалье и в составе специальной парашютно-десантной группы в период боевых действий в Афганистане.На должность инструктора-испытателя парашютов и катапультных установок НИИ ВВС попал благодаря Герою Советского Союза парашютисту-испытателю Василию Григорьевичу Романюку. Когда мы познакомились, он уже был на заслуженном отдыхе. Видя моё твёрдое желание заниматься испытаниями средств спасения экипажей летательных аппаратов, Романюк рекомендовал меня руководителю подразделения.Именно Романюк был первым штатным парашютистом-испытателем созданной им в 1936 году группы испытателей. Он много лет и возглавлял подразделение. Василий Григорьевич – легендарный человек! Совершил 3475 прыжков с парашютом, большинство из которых были экспериментальными, в том числе из стратосферы, и первые катапультирования. 25 сентября 1945 года он сделал затяжной прыжок из стратосферы, ставший мировым рекордом как по высоте, так и по длительности падения с нераскрытым парашютом. В то время опыта подобных прыжков практически не было. Для того чтобы шагнуть с высоты в 13 км, парашютисту пришлось надеть меховое обмундирование и обмазать лицо жиром от обморожения, ведь скафандров тогда не было. Барографы показали, что испытатель покинул самолёт на высоте 13 108 метров, в свободном падении он пробыл 167 секунд и раскрыл парашют на высоте 1000 метров. Через два года Романюк установил новое достижение, прыгнув с высоты 13 400 метров с немедленным раскрытием парашюта. Он первый в мире выполнил 3000 прыжков с парашютомТехника спасения лётчиков и наших первых космонавтов, испытанная Василием Григорьевичем и его товарищами, верой и правдой служит до сих пор.Риск был в том, что на высоте 25 км плотность в десятки раз меньше, чем у земли, что ухудшает наполняемость купола парашютаЗа испытания парашютной техники и проявленные при этом мужество, отвагу и героизм 9 сентября 1957 года Романюк, первый среди парашютистов-испытателей, был удостоен звания Героя Советского Союза.– Василий Романюк был не единственным Героем Советского Союза в группе испытателей?– Ещё два человека были удостоены золотых звёзд. Одного – полковника Евгения Николаевича Андреева, Героя Советского Союза, заслуженного парашютиста-испытателя СССР (нагрудный знак № 3), заслуженного мастера спорта СССР – мне довелось знать много лет. На его счету 8 мировых рекордов, свыше 4500 сложных прыжков с парашютом, в том числе 8 прыжков из стратосферы.Именно он много лет возглавлял наше подразделение. А когда Евгений Николаевич ушёл на заслуженный отдых, на протяжении почти 15 лет всегда ждал нас после возвращения из очередной командировки, интересовался результатами испытаний, давал советы и рекомендации.Его опыт был весьма полезен нам, ведь ещё в 1947 году Евгений Николаевич вместе с сослуживцами начал испытывать средства спасения для пилотов новых, только поступавших на вооружение реактивных самолётов. В начале 1960-х годов он был включён в группу, работавшую над испытаниями средств спасения для первых советских космонавтов. Осенью 1962 года по заданию главного конструктора советской космической техники Сергея Королёва было запланировано проведение эксперимента по прыжку с парашютом из «ближнего космоса» – с высоты 25 км. Секретный эксперимент получил название «Звезда».Его участниками были назначены Евгений Андреев, которому предстояло пролететь в свободном падении около 24 км, раскрыв купол лишь в километре от земли, и Пётр Долгов, который должен был раскрыть парашют сразу после прыжка. Риск был в том, что на высоте 25 км плотность в десятки раз меньше, чем у земли, что ухудшает наполняемость купола парашюта. Петру Ивановичу также предстояло испытать новый скафандр для космонавтов. Перед подъёмом Долгова и Андреева подвергли десатурации – продувке лёгких кислородом, из крови был удалён азот, чтобы она при больших перепадах атмосферного давления не «закипела».Испытания проходили осенью 1962 года на полигоне, расположенном под городом Вольском Саратовской области. Когда стратостат «Волга», кабина которого имитировала спускаемый аппарат космического корабля «Восток», поднялся на 25,5 км, Евгений Николаевич выполнил прыжок. Его полёт в свободном падении продолжался 4 минуты 30 секунд с минимальной скоростью около 900 километров в час. Позднее он рассказывал нам, что привычной упругости воздуха не чувствовалось, и чтобы меньше замерзало остекление гермошлема, перевернулся на спину и так летел к земле. Когда достиг высоты 12 км, выпрямил тело и перевернулся лицом вниз. На высоте 1500 м сработало сигнальное устройство, и через 20 секунд прибор автоматически открыл ранец парашюта.К сожалению, Пётр Иванович Долгов, удостоенный в 1961 году за участие в испытании космических систем ордена Ленина, лауреат Государственной премии, при выходе из гондолы повредил остекление гермошлема. Произошла разгерметизация, и наступила мгновенная смерть…– Традиции, заложенные Романюком, Андреевым, живут?– Несомненно. За 80 лет в подразделении сменилось несколько поколений парашютистов-испытателей. Их не так много. Это настоящие профессионалы своего уникального ремесла, строго соблюдающие традиции подразделения. Они продолжают испытывать новые типы парашютных систем, работают с принудительными и непринудительными средствами спасения экипажей летательных аппаратов, совершенствуют и испытывают снаряжение, кислородное оборудование и приборы.