Бч-4 Волга

02.06.2017гУникальные технологии создания и проектирования боевых кораблей нового поколения для ВМФ РоссииПри создании и проектировании боевых кораблей нового поколения для ВМФ России, в рамках кораблестроительной программы, будут использоваться новейшие технологии «Крыловского государственного научного центра» (г. Санкт-Петербург).В частности, для аэродинамических испытаний масштабированных макетов-моделей перспективных боевых кораблей будет применяться уникальная ландшафтная аэродинамическая труба (ЛАТ), разработанная «Крыловским центром». Аэродинамические испытания позволяют определить ветровую нагрузку и аэроупругую устойчивость перспективных кораблей и отдельных объектов инфраструктуры базирования флота Оценка этих параметров, выполненная на этапе проектирования, позволит своевременно внести необходимые изменения в конструкцию кораблей и, в дальнейшем, избежать трудоемких и затратных модификаций на более поздних этапах строительства кораблей и судов обеспечения ВМФОсобая необходимость в проведении испытаний при помощи ландшафтной аэродинамической трубы существует при проектировании боевых кораблей различных классов, способных нести на своем борту морскую авиацию.В Ландшафтной аэродинамической трубе «Крыловского центра» реализованы передовые научные технологии и многолетний опыт работы собственной лаборатории аэродинамики. Это единственная в России установка, позволяющая моделировать пограничный слой атмосферы и при этом испытывать модели в крупном масштабе с хорошей детализацией, что значительно повышает точность определения ветровых нагрузок.Также, модели практически всех классов перспективных боевых кораблей ВМФ России крупного водоизмещения будут проходить испытания в самом большом в мире Глубоководном бассейне «Крыловского центра» (Бассейн состоит из двух частей длиной 600 и 670 м). Бассейн предназначен для проведения буксировочных и самоходных испытаний надводных и подводных моделей кораблей (судов) в условиях глубокой воды и вблизи свободной поверхности, а также для испытаний гребных винтов и изолированных движительных комплексов. Наряду с этим, глубоководный бассейн позволяет моделировать натурные условия обтекания корпуса перспективного корабля путем использования полимерных добавок.Для испытаний моделей перспективных кораблей и судов ВМФ, имеющих небольшую осадку, используется Мелководный бассейн, в котором можно создать условия волнения моря.В связи с началом строительства для ВМФ России боевых кораблей ледового класса, ледоколов и патрульных кораблей арктической зоны, модели перспективных и проектируемых кораблей и судов для использования в Арктике, будут проходить испытания в 100-метровом Ледовом бассейне «Крыловского центра», который позволяет наиболее точно воспроизводить эксплуатационные ледовые условия. Ледовый бассейн обладает качествами максимальной визуализации процессов взаимодействия льда с инженерными объектами. Для этого в дно бассейна вмонтированы большие обзорные иллюминаторы, позволяющие проводить наблюдение и видео- и фотосъемку снизу. Кроме того, по бортам бассейна имеются две обзорные галереи: одна для непосредственного наблюдения за движением моделей сверху, другая из-под воды сбоку. Таким образом уже на этапе проектирования боевых кораблей ледового класса, согласно требованиям Главного командования ВМФ, можно будет производить расчеты глобальных ледовых нагрузок на корпус кораблей и судов, разрабатывать технологии снижения ледовых нагрузок, что повысит эффективность технологий проектирования корпусов ледоколов и кораблей ледового класса ВМФ России.В настоящее время в ландшафтной аэродинамической трубе (ЛАТ), в глубоководном и ледовом бассейне уже проводятся испытания кораблей и судов, проектируемых для ВМФ.Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

На Камчатке построили первую из современных пограничных застав Дальнего Востока1 июня 2017 г.(Специальный репортаж) На этой неделе в поселке Октябрьский Усть-Большерецкого района торжественно открыли новую пограничную заставу. Это первая из 10 новых больших и малых застав, которые до 2020 года будут введены в эксплуатацию в зоне ответственности Погрануправления по восточному арктическому району ФСБ России. На самой новой заставе Дальнего Востока побывали репортеры агентства «КАМЧАТКА-ИНФОРМ».Поселок ОктябрьскийПоселок городского типа Октябрьский находится на западном побережье полуострова Камчатка, в 245 км от Петропавловска-Камчатского. Он построен на узкой косе между Охотским морем и богатой рекой Большой, в которую заходят на нерест ценные виды лососей. Основа экономики населенного пункта - рыбная отрасль.По официальным данным, в поселке проживает около 1600 человек ( в 1959 году здесь жило 5,5 тысяч человек, в 1989-ом – 3,8 тысячи человек). Но на Камчатке знают, что Октябрьский обычно «оживает» летом, когда сюда на главную рыбалку съезжаются сотни сезонных рабочих. Если зимой многие дома поселка пустуют, то в «высокий» сезон здесь довольно сложно снять квартиру. Если повезет, снять «двушку» на время большой рыбалки в этом году можно за 2 тысячи рублей (проверили с коллегами, позвонив по одному из объявлений на автобусной остановке). Почти как у Черного моря в курортный сезон.Условия жизни в этом маленьком поселке, несмотря на несколько обновленных кровель и фасадов домов, к сожалению, не становятся лучше. Все те же, что и 10-15 лет назад, брошенные дома с пустыми глазницами окон и вырванными балконами, и горы мусора по берегам «золотой» реки, обеспечившей многомиллионные состояния «рыбным генералам». Бардак 90-ых и безденежье «нулевых» превратили Октябрьский, пожалуй, в один из самых неблагоустроенных населенных пунктов Камчатки, имеющих наземное транспортное сообщение с краевым центром. А агрессивный климат - морской ветер, постоянные дожди и соленые туманы, был им хорошим помощником. Ну, и люди, конечно, не стояли в стороне…С 2009 года в поселке, говорят, снесли несколько брошенных пятиэтажек. И на общем серо-ржавом фоне появилось несколько ярких пятен – отремонтированный детский сад, красочная детская площадка, ветряки и новые рыбзаводы. А теперь вот и новая застава.ПраздникНа открытие новой заставы на вертолете в Октябрьский буквально на час прилетели губернатор Владимир Илюхин и председатель Законодательного собрания Камчатского края Валерий Раенко вместе с архиепископом Артемием и главным камчатским пограничником, контр-адмиралом Романом Толоком.Все, как принято, на праздниках: шарики, красная ленточка, нарядные дети и женщины, волнующиеся пограничники по «парадке». И дальше по протоколу: гимн, торжественные речи, молитва, святая вода, дети с шарами, ножницы, фанфары…Начальник Пограничного управления ФСБ России по восточному арктическому району контр-адмирал Роман Толок, назначенный на Камчатку менее года назад, сообщил, что строительство заставы шло в «тяжелых условиях заполярья». «Но, несмотря на это, все задачи решены, - сказал контр-адмирал.- Я надеюсь, что личный состав, сотрудники пограничного отделения, которые будут здесь выполнять свои задачи и жить, с чувством ответственности будут относиться к данному комплексу. Беречь его и сохранять». Начальник Погрануправления поблагодарил проектировщиков, строителей, а также Дирекцию ФСБ по строительству за успешную реализацию проекта.Представители региональных властей, конечно же, тоже поздравили пограничников и вручили грамоты и подарки. А ветеран погранвойск, Анатолий Алтонченко, в 90-ых два года командовавший Камчатским погранотрядом, напомнил собравшимся на торжество, что первые пограничники появились в устье реки Большой в августе 1923 года. Поздравляя пограничников с новосельем, ветеран отметил, что в годы своей службы он и мечтать о подобных условиях не мог: «Отличное здание. Я о таком и мечтать не мог. Службу проходил, начиная от полуподвальных помещений и заканчивая бараками. Ну, в лучшем случае, в кирпичных строениях 30-ых годов».Заметно волнующийся представитель компании-подрядчика заверил всех собравшихся, что остальные заставы тоже будут построены качественно и в срок. И вручил символический ключ от заставы бравому молодому капитану, начальнику Пограничного отделения поселка Октябрьский (фамилии военнослужащих почему-то называть нельзя - прим. редакции).Вслед за торжественными речами и перерезанной красной ленточкой для высоких гостей и всех пришедших на праздник устроили небольшую экскурсию по новой заставе, где еще не до конца выветрился запах сохнущей штукатурки. Гости почти бегом прошлись по служебным помещениям заставы и немного задержались в жилом комплексе, где их ждала нарядная семья военнослужащего с двумя очаровательными малышами. Новоселам вручили подарки, выпили с ними чай.После небольшой передышки высокие гости сели в вертолет и улетели. В поселок губернатор в этот раз заглядывать не стал. «Ну, хоть дорогу прогрейдеровали», - сказал корреспонденту «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» житель Октябрьского Слава, который с земляком Серегой вышел из своего гаража перекурить по такому случаю.Кстати, мирные жители поселка искренне рады новоселью пограничников. Прохожие говорили нам, что у них сложились крепкие дружеские связи с военными. На заставе также рассказали немало историй о взаимодействии с местным населением - они первыми сообщают о нарушителях и подозрительных чужаках, замеченных на берегу.ЗаставаМонолитное строение заставы построено на месте старого погранпоста на въезде в поселок Октябрьский. Бетонное сооружение представляет собой единый комплекс служебных, административных, технических и жилых помещений. Не выходя на улицу, военнослужащий может попасть из своей служебной квартиры на место службы. Здесь же боксы для техники, различные инженерные системы. Застава стоит в водоохранной зоне, поэтому здесь сооружена новейшая система переработки сточных вод и канализации. «Видите, по всей территории немного под наклоном проходит дренажная система, все идет в переработку – получается чистейшая вода. Я дома из крана пью эту воду. А в реку после переработки стоков попадает вода, которая чище поступающей на заставу из поселка», - рассказал молодой начальник пограничного отделения в п. Октябрьский. По словам капитана погранслужбы, электроэнергию застава тоже получает из поселка. Но на случаи сбоев есть своя автономная система энергоснабжения.На территории заставы кроме инженерных сооружений также есть детская площадка, зона для уличных занятий спортом. Ну, и газоны, скамеечки, тротуары. Вся территория освещена и огорожена металлическим забором высотой 4,5 метра. По всему периметру – видеокамеры и специальные датчики. Ну, и, конечно же, застава оснащена новейшими системами связи и мощным оборудованием, позволяющим контролировать морскую акваторию. Есть катера, машины, квадрациклы, вездеход «Ласточка». Вот собак на заставе мы, кстати, не заметили ни одной.Сколько людей служит на заставе в поселке Октябрьский, любопытным журналистам, приглашенным на открытие, так и не сказали. Сослались на закрытость данных. Правда, охотно сообщили, что жилой дом для военнослужащих рассчитан на 22 квартиры – однокомнатные и двухкомнатные. Служат на заставе, как и во всех погранвойсках, только военнослужащие-контрактники. Гражданского персонала в погранотделении нет.Погранзастава в Октябрьском была построена в рамках реализации федеральной целевой программы «Государственная граница Российской Федерации (2012-2020 годы)». Строили объект с 2013 года. Строительство погранпостов и застав на Камчатке ведет ООО «Монолит». Точную сумму контракта корреспонденту «КАМЧАТКА-ИНФОРМ» никто из местных пограничных начальников назвать не смог. Лишь один из командиров сообщил, что монолитное сооружение в Октябрьском обошлось не более чем в 300 миллионов рублей. Если это действительно так, то, по камчатским меркам, выходит весьма по-божески. Всего же, по данным из открытых источников, финансирование ФЦП «Государственная граница РФ (2012-2020 годы)» было определено в размере 134 миллиардов рублей.P.S. По данным руководства Погрануправления, такие же заставы, как в Октябрьском, до 2020 года будут построены в Усть-Камчатске, Оссоре, Тиличиках и Северо-Курильске. Малые пограничные посты строятся в селах Усть-Хайрюзово, Соболево, Никольское, а также на острове Ратманова и в поселке Тикси. Уже в этом году должны быть сданы в эксплуатацию новые заставы и посты в поселках Усть-Камчатск, Соболево, Никольское и в городе Северо-Курильск. http://petropavlovskkamchatskiy.bezformata.ru

01.06.2017г15 кораблей и судов Черноморского флота встречают начало летней учебы в Средиземном мореВ Средиземном море в составе постоянного соединения Военно-Морского флота выполняют задачи около 15 боевых кораблей и судов обеспечения Черноморского флота.Состав корабельной группы представлен новейшими фрегатами «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», сторожевым кораблем «Сметливый», большими десантными кораблями «Цезарь Куников», «Николай Фильченков» и «Азов», подводной лодкой «Краснодар», минно-тральными и противодиверсионными кораблями, танкерами и иными судами обеспечения.Оперативное командование в дальней оперативной зоне было создано в 2012 году для улучшения управления силами, выполняющими задачи в Средиземном море, с учетом складывающейся военно-политической обстановкой.Уже с декабря того же года корабли Военно-Морского Флота приступили к выполнению задач в регионе на постоянной основе.Командует соединением ВМФ России в Средиземном море капитан 1 ранга Павел Ясницкий.Пресс-служба Южного военного округа

На Невском ССЗ состоялся спуск судна проекта MPSV12 «Бейсуг» 1 июня 2017 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялся спуск на воду многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12 «Бейсуг», строительство которого осуществляется для ФКУ «Дирекция Госзаказчика». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро-дизайн-СПб». Многофункциональное спасательное судно-буксир (МСС) проекта MPSV12 представляет собой мелкосидящее судно с арктическим ледовым классом Arc 5, наклонным форштевнем, с двухъярусной удлинённой надстройкой бака, машинным отделением в средней части, с дизельной энергетической установкой, с двумя винтами регулируемого шага, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами. Главные размерения: Длина максимальная, м 79.85 Длина между перпендикулярами, м 73.39 Ширина габаритная (без привального бруса), м 17.36 Ширина, м 16.80 Высота борта, м 6.70 МСС проекта MPSV12 предназначено для выполнения следующих задач: патрулирование, аварийно-спасательное дежурство в районах судоходства, рыбного промысла, морских нефтяных и газовых промыслов в соответствии с классом; поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам; аварийно-спасательные, судоремонтные и водолазные работы на глубине до 60 м, а также подводно-технические работы с подводной сваркой и резкой; буксировка аварийных судов и объектов к месту убежищ, а также выполнение морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде; тушение горящего на воде топлива, ликвидация аварийных разливов нефти и нефтепродуктов (ЛАРН); поиск и обследование подводных потенциально опасных объектов; поиск, спасение, эвакуация и размещение людей, оказание им медицинской помощи; оказание помощи в тушении пожаров на плавучих и береговых объектах; доставка генеральных и наливных грузов; доставка персонала; управление ТНГА рабочего класса с глубиной погружения до 3000 м. http://nssz.ru

01.06.2017г В Санкт-Петербурге пройдет авиационный праздник, посвященный 75-летию со дня образования 6-й армии ВВС и ПВО Западного военного округа Экипажи оперативно-тактической и армейской авиации Западного военного округа (ЗВО) совершили перелет на оперативный аэродром Пушкин (г. Санкт-Петербург) для участия в торжественных мероприятиях, посвященных 75-летию со дня образования 6-й армии ВВС и ПВО. Летчики взлетали с аэродромов в Тверской, Смоленской, Воронежской, Псковской областях и Карелии. На торжествах планируется организовать наземный и воздушный показ авиационной техники и средств противовоздушной обороны ЗВО. Так, жители и гости Петербурга смогут увидеть на земле самолеты МиГ-31, Су-34, МиГ-29СМТ, Су-35, Су-27СМ, Су-24МР, Ан-12БК, Ан-72, Ан-26, вертолеты Ми-24П; Ми-8МТПР, Ка-52, Ми-26Т, Ми-28, Ми-8МТВ-5, Ми-35М, воздушные пролеты МиГ-31БМ, Су-27СМ, Су-34, вертолетов Ми-24, Ка-52, Ми-28Н. Перед гостями праздника выступят авиагруппа «Соколы России» с программой одиночного и группового пилотажа на самолетах Су-30СМ и пилотажная группа ВКС «Беркуты» на ударных вертолетах Ми-28Н («Ночной охотник»). Всего в праздничных мероприятиях будет задействовано более 30 самолетов и вертолетов 6 Армии ВВС и ПВО. Пресс-служба Западного военного округа

01.06.2017гКраснознаменному Северному флоту исполняется 284 годаСегодня исполнилось 284 года со Дня образования Краснознаменного Северного флота — межвидового стратегического объединения Вооруженных Сил Российской Федерации, защищающего национальные интересы России как в Арктике, так и в других районах Мирового океанаСегодня Северный флот — один из самых мощных флотов ВМФ России. В его состав входят разновидовые объединения — подводные и надводные силы, армейский корпус сухопутных войск, береговые войска, армия ВВС и ПВО.На вооружении Северного флота уникальные корабли океанской зоны — такие как флагман ВМФ России тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» и флагман Северного флота — тяжелый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий». Но главной особенностью Северного флота остаётся наличие самой важной составляющей системы обороноспособности великого государства — морских стратегических ядерных сил.Подводными лодками флота непрерывно решаются задачи боевого патрулирования и боевого дежурства в Мировом океане.Как отметил командующий Северным флотом вице-адмирал Николай Евменов, «в зимнем периоде обучения Северный флот еще раз подтвердил, что способен успешно решать не только учебные, но и боевые задачи, о чем свидетельствует итоги средиземноморского похода корабельной авианосной группы Северного флота, возглавляемой авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».Операция против международного терроризма в Сирийской Арабской Республике показала, что система подготовки моряков и лётчиков, которая совершенствуется в ходе многочисленных учений и проверок боеготовности, правильная и высокоэффективная.Только в 2017 году более 100 военнослужащих Северного флота награждены государственными наградами, а медалями Минобороны России — более 5,5 тысяч военнослужащих и гражданского персонала.В мирное время за мужество и героизм, проявленные при выполнении воинского долга, 30 военнослужащих Северного флота были удостоены высшего звания — Герой Российской Федерации.В последние годы моряки Северного флота продолжают активно осваивать и изучать Арктику, стала повседневной практика походов кораблей и судов флота на острова Новосибирского архипелага, Новой Земли и архипелага Земли Франца-Иосифа. На арктических островах создана и продолжает совершенствоваться современная разветвленная военная инфраструктура, включающая в себя высокотехнологичные и эффективные системы освещения обстановки, функционирующие во всех средах — в воздухе, на воде и под водой.Комплекс мероприятий по освоению Арктики — это одна из приоритетных задач, стоящих перед моряками Северного флота в ближнесрочной перспективе.Сегодня во всех объединениях и соединениях Северного флота состоятся торжественные митинги, а на кораблях — тожественные церемонии подъема Военно-морского флага.Северный флот свою историю ведет от эскадры, созданной в 1733 году для защиты территорий Российской империи, морских торговых путей и промыслов на Белом море и побережье Кольского полуострова. 25 мая 2014 года приказом главнокомандующего ВМФ России годом образования Северного флота определен 1733, годовым праздником — 1 июня.Пресс-служба Северного флота

Поздравляю Североморцев с Праздником !!!

Сегодня +27 облачность то солнце хрен поймешь

Понтон специального назначения от саратовской судостроительной верфи «Лодка Хаус» 31.05.2017 г Новый тип судна был создан весной 2017 года на верфи «Лодка Хаус» в Саратове. Это понтон LH 116 специального назначения для водолазного обследования дна. LH 116 предназначен для использования в соленой морской воде, при высоте волны до 1 метра. Изготовлен на заказ согласно техническим требованиям заказчика из морского алюминия АМГ-5 c дополнительной окраской и анодированием корпуса, так как его планируется его эксплуатировать на Каспийском море. Высота поплавков данного понтона составляет свыше двух метров. Согласно заказу, понтон оснащен специальной кабиной-рубкой капитана, в котором будет находиться технический персонал, следящий за работой судна. Для облегчения транспортировки понтон был разобран на составные части и собран на месте эксплуатации, где и проходили тестовые испытания в условиях полной загрузки. Двигатели установлены, тесты на остойчивость, плавучесть и мореходность сданы. Успешные испытания данной модели в соленой воде подтверждают возможность создания на данной платформе моделей хаусботов длиной до 20 метров и более с последующим использованием их в морской воде. В добрый путь LH 116! Краткие технические характеристики представлены ниже: Длина судна: 12,8 м Ширина судна: 5,32 м Количество людей на борту: не более 12 человек Грузоподъемность: не более 8000 кг Максимальная мощность двигателей: 230 л.с. Максимальная скорость движения: 20 км/ч Водоизмещение полное: 13,7 тонн Осадка средняя: 0,7 м Объем топливных баков: бензин- 500 литров Высота борта: 2,1 м Двигатели: подвесные Поплавки разделены на 6 герметичных отсеков http://tb-houseboats.ru

В Балтийском море нашли затонувшую советскую подлодку31 мая — РИА Новости. Водолазы экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" смогли обнаружить в Балтийском море, предположительно, еще одну легендарную советскую подводную лодку, погибшую в годы Великой Отечественной войны, сообщил РИА Новости руководитель экспедиции Константин Богданов.В мае этого года экспедиция проходила в районе островов Гогланд и Большой Тютерс. Тогда были обнаружены две погибшие подводные лодки времен Великой Отечественной войны Щ-320 и Щ-406."При последующем, уже после проведения мемориальной акции, сканировании дна в районе острова Большой Тютерс был обнаружен еще один интересный объект. Последующая расшифровка данных гидролокации и изучение материалов дают основание полагать, что поисковики разведывательно-водолазной команды обнаружили корпус еще одной лодки типа "Щука", — сказал Богданов.По его словам, это может оказаться любая из четырех не найденных до сих пор лодок этого типа, хотя по общим очертаниям она больше всего напоминает лодку десятой серии. В то же время, согласно историческим данным, единственная оставшаяся ненайденной подводная лодка этой серии могла погибнуть гораздо западнее, в районе острова Эланд или в районе Калбодагрунда.Богданов напомнил, что участникам предыдущей экспедиции удалось установить, что Щ-320 и Щ-406 подорвались на минах. "По состоянию подводных лодок видно, что и там, и там экипаж после подрыва боролся за жизнь. В одной из лодок полностью открыт люк, во второй, вероятнее всего, оставшийся в живых экипаж пытался спастись на специальном аппарате", — отметил он.Экспедиции "Поклон кораблям Великой Победы" проводятся с 2005 года на местах гибели советских судов в годы Великой Отечественной войны при поддержке Минобороны и лично депутата Госдумы России генерала армии Николая Ковалева. За это время обнаружены более десяти лодок, в том числе пять именно в районе островов Гогланд и Большой Тютерс.

Сегодня было +25 к вечеру затянуло всё грохотало сильно ,ждали ливень но прошел небольшой дождь на этом всё и устаканилось.

31.05.2017гИнтенсивность боевой подготовки на Северном флоте возросла более чем в два разаИнтенсивность боевой подготовки на Северном флоте по отдельным показателям возросла более чем в два раза. Об этом сообщил в беседе с журналистами командующий объединением вице-адмирал Николай Евменов.По сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели выполнения плана боевой подготовки экипажей подводных лодок выросли на 74 процента, количество выполненных боевых упражнений увеличилось более чем на треть.Также повысились показатели подготовки экипажей надводных кораблей: количество выполнения боевых упражнений практическим оружием по сравнению с прошлым годом превысило 75 процентов. Отдельные показатели, например, зенитные ракетные стрельбы, увеличились в три раза, артиллерийские и торпедные стрельбы – в два раза.Всего в зимнем периоде обучения проведено более 2000 зачётных мероприятий боевой подготовки и выполнено около 900 боевых упражнений с применением практического оружия.Проведен ряд учений с силами корабельной авианосной группы, в ходе которых экипажи тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», тяжёлого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий» комплексно отрабатывали тактические приёмы и способы ведения морского, противовоздушного и воздушного боя.Впервые за значительный промежуток времени состоялся сбор-поход Кольской флотилии разнородных сил Северного флота, в ходе которого по единому плану и замыслу состоялись зачётные тактические учения соединений флотилии.В рамках сбор-похода задачи в море отрабатывали 16 кораблей флотилии, было подготовлено 6 однородных тактических групп.Стоит также отметить огромную работу всего личного состава флота, проведённую в рамках подготовки к участию в «Армейских международных играх».Северный флот будет представлен командами в 27 видах состязаний из 28.Пресс-служба Северного флота

Российские корабли атаковали "Калибрами" объекты ИГ* в районе Пальмиры 31 мая — РИА Новости. Фрегат "Адмирал Эссен" и подлодка "Краснодар" атаковали крылатыми ракетами "Калибр" объекты "Исламского государства"* в Сирии, сообщает Минобороны. Целями удара стали укрытия восточнее Пальмиры, где концентрировалась тяжелая техника и боевики, переброшенные террористами из Ракки. Пуски прошли из акватории в восточной части Средиземного моря, все четыре ракеты успешно поразили цели. При этом "Краснодар" выполнила пуски из подводного положения. В ведомстве подчеркнули, что своевременно проинформировали об ударе командования США, Турции и Израиля. Во вторник министр обороны Сергей Шойгу доложил об успешных пусках президенту Владимиру Путину. Последний раз российские корабли атаковали "Калибрами" позиции террористов в ноябре прошлого года. Тогда удары по боевикам в провинциях Идлиб и Хомс нанес фрегат "Адмирал Григорович".

31.05.2017гВ Санкт-Петербурге под руководством главкома ВМФ России состоялась научная конференция, посвященная инновациям в кораблестроении.В Санкт-Петербурге, в Крыловском государственном научном центре под руководством главнокомандующего ВМФ России Владимира Королева прошла научно-практическая конференция на тему: «Кораблестроение. Инновации и эффективность».В форуме приняли участие начальники органов военного управления Главного командования Военно-Морского Флота, руководство Военного учебно-научного центра ВМФ, генеральные конструкторы кораблей, руководители проектно-конструкторских бюро и предприятий ОПК, работающих в интересах Флота.На конференции был рассмотрен широкий круг вопросов, связанных с повышением качества и боевой эффективности строящихся надводных кораблей и подводных лодок новых поколений в условиях активного развития передовых технологий.Участники мероприятия обсудили перспективы дальнейшей реализации государственной Кораблестроительной программы на период до 2050 года.Также были рассмотрены актуальные вопросы обеспечения жизненного цикла боевых кораблей и подводных лодок, организации их сервисного обслуживания, ремонта и модернизации.«Конференция показала готовность Главного командования ВМФ, руководства Крыловского центра, организаций и предприятий ОПК к дальнейшему тесному взаимодействию в вопросах развития отечественного Военно-Морского Флота, его оснащения перспективными кораблями и подводными лодками, способными эффективно выполнять задачи в Мировом океане. Мы, можно сказать, сегодня сверили наш курс. Идем верно», –– отметил адмирал Владимир Королёв, подводя итоги форума.Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Если сибиряков уже так щимят о нас тогда и речи нет.

30.05.2017гВ зимнем периоде обучения корабли и подводные лодки ЧФ прошли более 400 тыс. морских мильВ зимнем периоде обучения боевые корабли, подводные лодки и вспомогательные суда Черноморского флота (ЧФ) в ближней и дальней морских зонах в общей сложности прошли более 400 тыс. морских миль, что на 30% превышает показатели аналогичного периода предыдущего года.Если в прошлом году силы ЧФ с декабря по март провели в море более 1700 суток, то в текущем году этот показатель составил уже 2220 суток.Примечательно, что значительный прирост наплаванности приходится на подводные лодки – приближается к 3 тыс. морских миль.Пресс-служба Южного военного округа

30.05.2017гБПК Северного флота «Североморск» идет через Ла-МаншСегодня большой противолодочный корабль (БПК) Северного флота «Североморск» прошёл проливом Па-де-Кале – самой узкой частью Ла-Манша. Далее БПК совершит переход через проливную зону в Северное море, а затем в районы Северо-восточной Атлантики.На переходе Иберийской Атлантикой с экипажем «Североморска» проведены корабельные учения по обеспечению противовоздушной и противолодочной обороны корабля, а также отработка спасательных операций с применением палубной авиации – вертолётов Ка-27.Большой противолодочный корабль «Североморск» вышел в дальний поход 15 октября 2016 года. В акватории Средиземного моря БПК решал задачи в составе корабельной авианосной группы во главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», а также в составе оперативного соединения ВМФ России.Во время похода моряки Северного флота приняли участие в международном военно-морском учении «АМАН–2017», которое проходило в акватории Аравийского моря и на береговой базе ВМС Пакистана, совершили круговой обход Африканского континента, побывав в 10 портах Африки и Азии.В ближайшее время экипаж БПК продолжит выполнение задач в районах Северо-восточной Атлантики в соответствии с планом дальнего похода.За время дальнего похода «Североморск» прошёл более 37 тысяч морских миль.Пресс-служба Северного флота

Сегодня +30 ,везде чистят русла рек и ручьев опомнились когда всё затопило,раньше надо было приводить всё в порядок ,чтоб не было беды ,а то всё надеяться авось пронесет.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Дунай готовят к списанию.

Сегодня разгрузочный день

29.05.2017 гГидрографы Каспийской флотилия завершили работы по обеспечению навигационной безопасности мореплаванияСуда и катера гидрографической службы Каспийской флотилии вернулись в пункты базирования после выполнения навигационных работ по обеспечению безопасности мореплавания боевых кораблей и гражданского судоходства.Навигационные работы проведены специалистами флотилии в северной и центральной частях Каспийского моря.Работы в акватории Каспийского моря выполняли гидрографические суда и катера «Анатолий Гужвин», «ГС-194», «БГК-2090» –– всего порядка 15 судов и катеров из состава гидрографической службы Каспийской флотилии.В ходе работ на Астраханском и Махачкалинском морских рейдах выставлено около 20 новых буев, произведены работы по замене старых средств навигационного оборудования, выполнены установка, обслуживание береговых маяков, светящихся знаков и другого оборудования.Также отряд гидрографических судов и экспедиционные подразделения выполнили комплекс специальных работ по наблюдению за уровнем Волго-Каспийского морского судоходного канала, обследованию рельефа морского дна, измерению скорости и направления течения.Работы проведены с применением современных океанографических приборов и программно-аппаратных комплексов, которые поступили на вооружение гидрографов в соответствии с программой развития гидрографической службы Военно-Морского Флота.Пресс-служба Южного военного округа

Сегодня +27 жарко хотя обещали дождь.

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !