Бч-4 Волга

31.07.2018г Корабли Северного, Черноморского и Балтийского флотов провели совместное учение на Балтике Корабли Северного флота, принимавшие участие в Главном военно-морском параде, провели плановое учение в Балтийском море в полигонах боевой подготовки Балтийского флота. Совместно с экипажами кораблей Балтийского и Черноморского флотов моряки-североморцы отработали эпизоды по обороне отряда боевых кораблей, находящегося на переходе морем. Руководил плановыми мероприятиями боевой подготовки межфлотской группировки боевых кораблей в районе проведения учения заместитель командующего Северным флотом вице-адмирал Виктор Соколов с борта ракетного крейсера «Маршал Устинов». Экипаж ракетного крейсера «Маршал Устинов» отработал эпизод по противовоздушной обороне отряда кораблей, находящегося на переходе морем. Боевые расчеты зенитно-ракетных комплексов «Кинжал» и артиллерийских комплексов АК-130 ракетного крейсера отработали действия с использованием боевых средств радиотехнического вооружения по захвату, сопровождению воздушных целей, идущих курсом на корабль с разных высот и направлений. Эпизод по противолодочной обороне разыгрывался экипажем большого противолодочного корабля «Североморск» с использованием противолодочной авиации. С борта большого противолодочного корабля и ракетного крейсера Северного флота были подняты в воздух корабельные противолодочные вертолёты Ка-27, выполнившие поиск подводных лодок по маршруту следования отряда боевых кораблей. В ходе других эпизодов учения также отрабатывались элементы совместного маневрирования с экипажами кораблей Балтийского и Черноморского флотов, перестроение кораблей отряда в различные виды походного ордера. Пресс-служба Северного флота

В России к 2027 году появится опытный образец экраноплана 30 июл — РИА Новости. Опытный образец экраноплана "Орлан" создадут в рамках выполнения действующей госпрограммы вооружений, заявил вице-премьер Юрий Борисов. "В Государственной программе вооружений 2018-2027 есть опытно-конструкторская работа "Орлан", которая предусматривает строительство опытного образца", — уточнил он. Экранопланы оснастят ракетным вооружением для патрулирования морских районов. "Основной функционал у него — Севморпуть, где у нас инфраструктура не очень развита, он может барражировать, закрывать эти районы", — подчеркнул Борисов, отметив, что экранопланы также смогут применяться, например, в Каспийском и Черном морях. Преимущества экраноплана По своим возможностями экраноплан находится между кораблями и самолетами, сочетая в себе их лучшие качества. "Экранный эффект" заключается в создании "воздушной подушки" между корпусом/крыльями машины и поверхностью воды за счет набегающего потока. Приподнимаясь над морем, аппарат приобретает устойчивость и способность "скользить" с минимальным расходом топлива. При этом вместо моря внизу может быть любая другая ровная поверхность — ледяное поле, снег или степь. По экономичности и грузоподъемности экранопланы выигрывают у самолетов и вертолетов, а по скорости — у судов на подводных крыльях. С военной точки зрения эти машины хороши своей незаметностью для радаров. Основным разработчиком подобной техники в России традиционно является нижегородское Центральное конструкторское бюро имени Алексеева. https://ria.ru/defense_safety/20180730/1525563309.html

"Калашников" будет строить в Севастополе военные и гражданские суда 30 июл – РИА Новости. Судостроительный завод "Вымпел" (входит в концерн "Калашников") будет строить в Севастополе военные и гражданские суда, сообщил исполняющий обязанности генерального директора концерна Владимир Дмитриев. В понедельник между Севастопольским морским портом и заводом "Вымпел" был подписан долгосрочный договор аренды на пользование одной из производственных площадок порта сроком на 49 лет. Документ подписан в рамках инвестиционного проекта в целях экономического развития региона. "Помимо новых "Комет" мы говорим о широком спектре кораблей и судов как военной, так и гражданской направленности, которые будут достраиваться и создаваться на территории Севастополя. Строительство "Комет" позволит расширить транспортные возможности Севастополя и Республики Крым для увеличения туристического потока", – сказал Дмитриев, слова которого приводит пресс-служба правительства города. В свою очередь, глава города Дмитрий Овсянников подчеркнул, что сотрудничество положительно повлияет на развитие отрасли судостроения. https://ria.ru

Под Рязанью прошла репетиция самого масштабного эпизода "Авиадартс-2018" 30 июл — РИА Новости. Репетиция самого масштабного и зрелищного эпизода международного конкурса "Авиадартс-2018" прошла в понедельник в Рязанской области, в шоу "Авиамикс" принимают участие около 70 самолетов и вертолетов, сообщили журналистам в Минобороны РФ. "Сегодня под Рязанью состоялась первая репетиция тактического эпизода "Авиамикс" — самого зрелищного мероприятия соревнований. В нем участвуют только российские летчики, которые покажут все возможности отечественной авиационной техники", — рассказали в российском военном ведомстве. Генеральная репетиция двухчасового авиашоу пройдет 2 августа, а сам "Авиамикс" состоится в субботу, 4 августа на полигоне Дубровичи. Его проведение также приурочено ко Дню города Рязани. "Откроет "Авиамикс" проход шести штурмовиков Су-25 "Грач" с дымами цвета российского флага. Впервые будет показан воздушный бой пары МиГ-29СМТ, "атакующих" новейший истребитель Су-35", — рассказали в Минобороны. Зрители также увидят обновленный эпизод высадки бронетехники с самого большого в мире вертолета Ми-26: на этот раз десантники будут брать штурмом объекты условного противника под прикрытием двух пар "Ночных охотников" Ми-28Н, отметили в ведомстве. На "Авиамиксе" выступят все пилотажные авиагруппы Воздушно-космических сил России: "Стрижи" на МиГ-29, "Соколы России" на Су-30СМ и Су-35, "Русские витязи" на Су-30СМ и "Беркуты" на вертолетах Ми-28Н. Массированный удар по наземным целям нанесет группа дальних бомбардировщиков Ту-22М3, а штурмовики Су-25СМ выполнят групповые пуски ракет с пикирования. Завершат авиапраздник три самолета Военно-транспортной авиации Ил-76, которые произведут синхронный сброс воды, окрашенной в цвета российского флага. Конкурс Армейских международных игр "Авиадартс", в котором принимают участие летчики четырех стран, начался 29 июля под Рязанью. Всего в нем задействовано более 60 самолетов и вертолетов. Впервые на соревнования военных летчиков прибыли более 30 экипажей из Китая, Белоруссии и Казахстана. Соревнования продлятся до 11 августа. Конкурс воздушной выучки летных экипажей "Авиадартс" впервые прошел в 2013 году в Воронежской области и стал "прародителем" Армейских международных игр. https://ria.ru

30.07.2018 г Главную базу Северного флота с рабочим визитом посетила делегация ВМС Китая Сегодня в главную базе Северного флота – Североморск – с рабочим визитом прибыла делегация военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) во главе с командующим ВМС НОАК вице-адмиралом Шэнь Цзинлуном. Первым пунктом программы визита стало посещение штаба Северного флота. Для торжественной встречи гостей под звуки государственных гимнов обеих стран был выстроен почетный караул. После церемонии состоялась протокольная встреча командующего Северным флотом адмирала Николая Евменова и руководителя китайской делегации. Стороны обсудили комплекс вопросов, связанных с реагированием на существующие угрозы в Мировом океане, возможные практические формы сотрудничества в интересах укрепления безопасности на море. В ходе встречи вице-адмирал Шэнь Цзинлун поделился своими впечатлениями о посещении Санкт-Петербурга. Ранее китайский военачальник побывал на праздновании Дня ВМФ России в северной столице и высоко оценил Главный военно-морской парад. Затем командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов пригласил вице-адмирала Шэнь Цзинлуна на борт атомного подводного ракетного крейсера «Воронеж». В ходе посещения подводной лодки для членов китайской делегации была проведена обзорная экскурсия. В завершение визита делегацию ВМС НОАК ознакомили с выставкой военной воздушной и исторической техники в гарнизоне авиаторов Северного флота – посёлке Сафоново. Гости посетили музей Военно-воздушных сил Северного флота. Пресс-служба Северного флота

День ВМФ на Камчатке: прямая трансляция

Российские субмарины возобновили межфлотские переходы подо льдами в Арктике 29.07.2018г Санкт-Петербург. 29 июля. ИНТЕРФАКС - Российские подлодки возобновили межфлотские переходы подо льдами Арктики, говорится в данных, озвученных на главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге в воскресенье. "За последние несколько лет Военно-Морской Флот качественно изменился. Возобновлены межфлотские переходы подводных лодок подо льдами Арктики, а также выполнение боевых задач кораблями и дизельными подводными лодками в Атлантике и Средиземном море", - сказал диктор. В Средиземном море на постоянной основе действует российская эскадра. В её составе до 15 боевых кораблей и судов обеспечения. В разное время задачи в Средиземном море выполняли, в том числе, тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" и тяжелый атомный ракетный крейсер "Петр Великий". Корабли и подлодки ВМФ России неоднократно наносили из акватории Средиземного моря удары крылатыми ракетами "Калибр" по позициям террористов в Сирии. http://www.militarynews.ru

А у нас в этом году одни катаклизмы жара за 40гр после резко всё тучами затягивает ливень идет бывает с градом ,корче весело.

Поздравляю всех с Днём ВМФ !

Глава Крыловского центра рассказал о подлодках будущего 27.07.2018г Подлодки-«невидимки» из особых материалов станут реальностью, к 2025 году период монометаллов в подводном кораблестроении закончится, мнение главы Крыловского научного центра Валерия Половинкина. н отметил, что основное достоинство подлодки – скрытность, поэтому необходимо, чтобы ее магнитные, электрические и акустические поля были минимальными. Решить эту проблему можно несколькими путями: корпус ПЛ должен быть выполнен из титана либо из маломагнитной стали, например, из высокоазотистой. При этом Половинкин выразил уверенность, что к 2025 году время монометаллов в подводном кораблестроении закончится. Будут применяться либо биметаллы, либо металло-полимеры, либо композитные материалы. Он также сообщил о возможном применении «умных» материалов (мета-материалов), которые смогут не только фиксировать воздействие на лодку, но и противостоять ему. Если сделать из них обшивку, то любой сигнал акустический либо локационный будет попросту огибать корпус лодки, распространяясь дальше. Сегодня этим вопросом занимаются многие страны мира, поскольку нанотехнологии, лежащие в основе мета-материалов, позволяют решить многие задачи. По мнению главы научного центра, субмарина будущего должна быть незаметной, малообитаемой, с ограниченным экипажем, лучше – вообще безэкипажная. Она будет способна применять оружие не в точке своего нахождения, а на расстоянии, с помощью передвижной стартовой позиции. полная статья по ссылке http://tass.ru/opinions/interviews/5398789

28.07.2018г В День Военно-морского флота России в Севастополе, Астрахани и Новороссийске состоится праздничный салют 29 июля в 21.00 местного времени в ознаменование Дня Военно-морского Флота России салютные расчеты артиллерийских подразделений произведут более 450 фейерверочных и около 30 холостых артиллерийских выстрелов. Разрыв фейерверочных зарядов будет осуществлен на высоте 250-300 метров. Жителям Севастополя, Новороссийска и Астрахани продемонстрируют более 15 видов праздничных салютов («Ассоль», «Ассоль-хамелеон», «Подсолнух», «Волна-3», «Вега-1,2,4»), представленных в семи цветовых гаммах (серебристый, зелено-красный, красно-белый, зелено-белый, синий, голубой, желтый). При проведении праздничных салютов будет задействовано около 120 военнослужащих, 8 единиц 76-мм дивизионных пушек ЗИС-3 и 125 мм фейерверочные комплексы «Радуга». Специальное программное обеспечение, которым оснащены салютные установки, позволяет проектировать и моделировать сценарий салюта, добиться бесконечного разнообразия картин и сделать салют красочным и интересным. Разнокалиберность фейерверочных выстрелов и различный угол их запуска позволяют создать в небе особые эффекты, которые обеспечиваются различной высотой (этажностью) разрывов. В общей сложности в ночное небо городских набережных Астрахани, Новороссийска и Севастополя будет выпущено более 300 зарядов фейерверка различного калибра. Пресс-служба Южного военного округа

Учебный корабль «Перекоп» совершит переход через Арктику 27.07.2018г В августе и сентябре судно пройдет заключительную часть огромного маршрута вокруг всей Евразии. Учебный корабль Балтийского флота «Перекоп», совершивший недавно сверхдальний межфлотский переход из Кронштадта в Приморье, отправится из Владивостока в Североморск и далее в начальный пункт плавания Кронштадт. Об этом рассказал главный штурман ВМФ России контр-адмирал Эдуард Луйк. «Экипаж готовит корабль к третьему этапу - самому сложному. На борту «Перекопа» будут находиться преподаватели и курсанты Тихоокеанского высшего военно-морского училища имени Макарова. Завершит все четвертый этап - переход из Североморска в Кронштадт», - сообщил контр-адмирал. «Перекоп» уже преодолел 35 тысяч километров, три океана, два десятка морей и семь часовых поясов, обогнув Евразию с южной стороны. Учебный корабль «Перекоп» входит в состав Балтийского флота. Построен по проекту «Смольный» в 1976 году. Предназначен для обучения курсантов и матросов различных специальностей для Военно-Морского Флота России. https://tvzvezda.ru

Паводок отменил празднование Дня ВМФ в амурской столице 27.07.2018 г Масштабное празднование Дня Военно-Морского флота (ВМФ) в Благовещенске, запланированное на 29 июля, отменено. Из-за паводка на Зее оказалась затоплена причальная стенка в отряде пограничных сторожевых кораблей, где традиционно проходят митинг и показательные выступления. Решение отменить мероприятие приняли в целях соблюдения мер безопасности, сообщили в региональном погрануправлении ФСБ России. Пограничники до последнего момента надеялись провести запланированные мероприятия, так как в этот день они планировали отпраздновать не только День ВМФ, но и 85-летие отряда. День ВМФ амурские пограничники ежегодно отмечают в Астрахановке. В этом году для горожан приготовили показательные выступления сотрудников пограничного управления и взвода морской пехоты ДВОКУ, а также выступление солистов ансамбля погрануправления «Душа границы». Фишкой праздника должен был стать танец катеров, когда несколько судов под музыку синхронно выполняют различные маневры. https://ampravda.ru

Ледокол "Лидер" построят предприятия Дальнего Востока 27.07.2018г Владивосток. 27 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Новейший ледокол "Лидер" будут строить на Дальнем Востоке, заявил замминистра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Рязанцев. "Дальневосточные предприятия также примут участие в данной работе (созданию ледоколов - ИФ), здесь будет размещено строительство ледокола "Лидер", - сказал О.Рязанцев в пятницу на Международном дальневосточном морском салоне. Площадку для строительства атомного ледокола "Лидер", который обеспечит круглогодичный проход судов по Северному морскому пути, выберут до середины июля, заявилв конце июня вице-премьер РФ Юрий Борисов. "Специалисты рассмотрят заполненные материалы и по совокупности критериев не позднее середины июля мы выберем верфь, которая будет строить "Лидер", - сказал Ю.Борисов журналистам. По его словам, ключевые критерии при выборе площадки - минимальность затрат и гарантированные сроки работ. "Ледоколы нового класса мощностью 120 МВт должны быть заложены не позднее 2020 года, чтобы к 2027 году, исходя из технологического цикла строительства, они уже были спущены на воду", - отметил вице-премьер. Он пояснил, что контракт будет предусматривать "непосредственное начало работ в 2020 году".

Командующий Приморской флотилией: «Объективно оценить моряка может только море» 27 июля официально отмечается день рождения Приморской флотилии. Именно в этот день в 1979 году на основе военно-морской базы было сформировано оперативно-стратегическое объединение в составе Тихоокеанского флота ВМФ России. Об основном предназначении, о вооружении и технике флотилии, о готовности личного состава обеспечить защиту восточных рубежей нашей Родины рассказал корреспонденту еженедельника «Звезда» контр-адмирал Сергей Жуга - Сергей Юрьевич, по итогам прошлого учебного года Приморская флотилия была признана лучшим объединением Тихоокеанского флота. Удается ли вам и в нынешнем году держать «планку» на том же уровне? Каково основное предназначение флотилии в нынешней обстановке и что является главной составляющей ее ударной мощи? - Вряд ли мое мнение в отношении того, удается ли нам держать «планку» на прежнем уровне, будет объективным, да и оценку по итогам года выставляет командование, а не я. Поэтому поживем, как говорится, - увидим. Единственное, в чем могу заверить ваших читателей, - личный состав флотилии продолжает относиться к своим должностным обязанностям, как и прежде: с максимальной отдачей сил. И именно люди являются главной составляющей всех наших успехов. Что касается предназначения флотилии, как и 39 лет назад, когда она была сформирована, задачи остаются прежними. Будучи самым крупным оперативно-стратегическим объединением в составе Тихоокеанского флота, мы защищаем рубежи Дальнего Востока России от угрозы с моря в своей зоне ответственности. Основная ударная мощь флотилии - это все наши подразделения, воинские части и корабли. Все зависит от конкретики при решении задач в конкретный момент времени. При этом хочу отметить, что ни одно учение в масштабах флота не проходит без участия наших сил. - Насколько флотилия оснащена современными вооружением и техникой, которые позволяют ей быть надежным морским дальневосточным щитом? - Находящиеся на вооружении флотилии корабли, подводные лодки и суда обеспечения готовы к выполнению задач в полном объеме, поэтому ни у кого не должно быть сомнений в их надежности. Однако это совсем не значит, что мы довольствуемся настоящим. Вопрос поставки новых боевых кораблей и военной техники в береговые части все последние годы является одним из приоритетных и реализуется в рамках перевооружения и модернизации всего флота. Согласно Госпрограммы вооружения-2027, наше объединение разнородных сил подлежит серьезному техническому обновлению, и тому есть совершенно четкое обоснование. На протяжении достаточно длительного времени на флотилии в основном эксплуатировались корабли и подлодки, которые были спроектированы и построены в советское время. Нельзя сказать, что они плохие или не в состоянии выполнять поставленные задачи, - они просто морально устарели. Мы не отказываемся от эксплуатации кораблей, чей возраст составляет 20 и даже 30 лет, но только в том случае, если они имеют модернизационный ресурс. В настоящий момент, например, на Дальзаводе во Владивостоке ведутся работы по ремонту и модернизации большого противолодочного корабля «Маршал Шапошников» проекта 1155, который был зачислен в состав ТОФ еще в начале 1986 года. Среди прочего, корабль будет усилен ударным ракетным оружием, и я уверен, что он еще много лет послужит и интересам флота, и флотилии. В завершающую стадию входят работы и по модернизации малого ракетного корабля проекта 1234 «Смерч». Противокорабельные крылатые ракеты «Малахит» здесь будут заменены на более современные - «Уран», что существенно повысит боевую мощь МРК. Наши моряки готовятся и к приходу совершенно новых проектов кораблей. До конца текущего года мы ожидаем поступление противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок». В настоящее время специально для ТОФ строится серия современных корветов проекта 20380 - универсальных кораблей ближней морской зоны. При сравнительно небольшом водоизмещении они оснащены достаточно мощным ударным и противолодочным вооружением и способны защитить не только себя, но и другие суда в условиях морского боя. На этих кораблях предусмотрено базирование вертолета, что существенно расширяет их возможности при проведении противолодочных действий. Усовершенствованный проект корвета к тому же имеет принципиально новые технологии, благодаря которым на нем будет установлен комплекс крылатых ракет «Калибр-НК». По сути, корветы станут первыми носителями подобного оружия на Дальнем Востоке. Учитывая, что Приморская флотилия - самое плавающее объединение, основные силы которого территориально базируются в непосредственной близости от главной военной базы Тихоокеанского флота - города Владивосток, несколько новых корветов обязательно войдут и в наш состав. В соответствии с той же самой Госпрограммой на судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре будут построены малые ракетные корабли проекта 22800, которые вооружены крылатыми ракетами «Калибр» и «Оникс». Эти скоростные малоразмерные и малозаметные корабли водоизмещением до одной тысячи тонн придут на смену ракетным кораблям и катерам, которые выслужили, или в перспективе выслужат, установленные сроки эксплуатации. В самое ближайшее время моряки-подводники Приморской флотилии приступят к освоению новейших дизель-электрических подлодок проекта 636.3, в состав вооружения которых также входят крылатые ракеты морского базирования «Калибр-ПЛ». Первая лодка должна поступить на вооружение уже в следующем году. В перспективе до 2027 года наше объединение должно пополниться, без малого, тремя десятками новых кораблей и подлодок. - Вы сделали акцент на том, что Приморская флотилия является самым плавающим объединением на флоте. Какую практическую пользу это имеет на выходе? Посудите сами. Из 21 захода в иностранные порты, которые выполнили моряки ТОФ в прошлом году, 17 осуществили наши корабли. В начале нынешнего года отряд кораблей Приморской флотилии в составе БПК «Адмирал Пантелеев» и морского танкера «Борис Бутома» вернулся из дальнего похода из акватории Азиатско-Тихоокеанского региона. Андреевский флаг России за время похода увидели в портах 8 государств - Филиппин, Брунея, Камбоджи, Таиланда, Индонезии, Мьянмы, Сингапура и Китая. Помимо демонстрации флага и дальнейшего развития военно-морского сотрудничества со странами АТР, наши корабли провели ряд учений и приняли участие в военно-морском параде, посвященном 50-летию Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. Отряд боевых кораблей в составе двух БПК «Адмирал Виноградов» и «Адмирал Трибуц» и морского танкера «Печенга» более двух месяцев выполнял задачи дальнего плавания в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Отработав целый ряд специальных мероприятий, корабли посетили с деловым визитом порт Майдзуру, а также в акватории Японского моря провели совместное учение с кораблями Морских сил самообороны Японии. При отработке эпизода по поиску человека, оказавшегося за бортом и эвакуации пострадавшего, с борта «Адмирала Виноградова» был задействован вертолет Ка-27ПС. На переходе морем корабли двух стран провели тренировки по связи с отработкой элементов совместного тактического маневрирования. Все это идет только на пользу отработке морских навыков экипажей. Более объективную оценку моряку никто, кроме самого моря, поставить не может. Это - аксиома, не нуждающаяся в доказательствах, о которой мы всегда помним. Поэтому наш курс на отработку задач в море всегда будет в приоритете. - Чем продиктована передислокация штаба флотилии и основных органов ее управления из города Фокино во Владивосток? Ведь это же почти 100 километров? - Исключительно - служебной необходимостью. Для этого есть и прямая целесообразность - штаб объединения не может действовать в отрыве от мест базирования основных сил. - Какие основные задачи предстоит решать личному составу объединения до конца нынешнего года? - Помимо дальних походов, основной задачей станет участие в крупных маневрах, которые пройдут в нашей операционной зоне ответственности. Моряки флотилии будут привлечены к традиционным двусторонним российско-индийским учениям «Индра», а также к участию в международном российско-китайском учении «Морское взаимодействие-2018», которое пройдет в Китайской Народной Республике. И я уверен, нигде они не будут играть лишь роль статистов и в полной мере продемонстрируют свое умение. https://zvezdaweekly.ru

В РОССИИ ЗАВЕРШИЛИСЬ ГОСИСПЫТАНИЯ НОВЕЙШЕЙ ПАРАШЮТНОЙ СИСТЕМЫ "БАХЧА" 26 июл — РИА Новости. Государственные совместные испытания парашютных бесплатформенных систем "Бахча-У-ПДС" для десантирования бронетехники успешно завершены, заявил журналистам в четверг гендиректор холдинга "Технодинамика", производителя этих систем, Игорь Насенков. Двенадцатого июля под Рязанью состоялось массовое десантирование военной техники и личного состава на совместных учениях ВДВ и военно-транспортной авиации. В рамках тренировок на "Бахче" впервые десантировался бронетранспортера БТР-МДМ с экипажем внутри машины. "Десантирование новейшего БТР-МДМ с экипажем было успешно произведено с двухкилометровой высоты. Средства десантирования разработки "Технодинамики" в очередной раз подтвердили свою надежность. Для ускорения старта серийных поставок "Технодинамика" завершила подготовку производства и проводит квалификационные испытания на установочной партии", — сказал Насенков. По его словам, существующий госконтракт предусматривает поставку 31 комплектов "Бахчи" до конца года. Данная парашютная система предназначена для десантирования боевых машин типа БМД-4М и БТР-МДМ с экипажем из самолетов Ил-76 и их модификаций. Особенностью "Бахчи" является то, что она является бесплатформенной, то есть сами десантируемые машины могут доставлять их к месту погрузки в самолет без дополнительного транспорта. При этом парашюты монтируются на БМД-4М и БТР-МДМ "по-походному": в таком положении машины могут совершать марш-бросок, в том числе с преодолением водных преград на плаву. Минимальная высота десантирования техники снизилась до 400 метров. После приземления парашюты отсоединяются автоматически, исключая вероятность протаскивания военной техники ветром. С учетом этого время от выброски до приземления техники с минимальной высоты составляет не более 40 секунд. https://ria.ru/arms/20180726/1525373012.html

27.07.2018г Эминец «Беспокойный» Балтийского флота стал кораблем -музеем В преддверии Главного Военно-морского парада командующий войсками Западного военного округа генерал-полковник Андрей Картаполов и заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом вице-адмирал Александр Федотенков в торжественной обстановке откроют для посещения корабль-музей – эскадренный миноносец «Беспокойный». Корабль был заложен на заводе имени А.А. Жданова 8 апреля 1987 года, спущен на воду 9 июня 1990 года. Участвовал в 30 эпизодах различных учений, боевых походах патрулировании и боевом дежурстве, в 1994 году обеспечивал визит в Санкт-Петербург правящей королевы Великобритании Елизаветы II. Длина миноносца 156 м, он вооружен противокорабельными ракетами, двумя пусковыми установками зенитных ракет, двухорудийным артиллерийским комплексом с дальностью стрельбы около 24 км и другим вооружением. После церемонии открытия для гостей и жителей города будут открыты верхняя палуба, на которой представлены вооружение и средства поражения современного российского флота. В дальнейшем завершится ремонт внутренних помещений корабля, на эсминце будут представлены современные образцы вооружения, военной и специальной техники ВМФ, а также перспективные разработки отечественного ВПК для флота. Корабль-музей также оснастят современными технологиями визуализации, предназначенными для того, чтобы любой посетитель при изучении экспозиций смог ознакомиться с большим количеством информации, благодаря таким технологиям, как мультимедийные доски, «виртуальный гид», проекторы и QR-коды. Кроме того, часть жилых помещений корабля будет оборудована для проживания гостей, есть на эсминце компьютерные классы с 3D проекциями. Пресс-служба Западного военного округа

26.07.2018г Подписан приемный акт государственных испытаний головного фрегата в серии проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» Государственная комиссия под председательством капитана I ранга Виктора Иванова 26 июля на территории завода Северная верфь подписала приемный акт государственных испытаний фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» проекта 22350. Торжественная церемония подъема на корабле Андреевского флага состоится 28 июля. Подписание приемного акта означает, что госиспытания корабля полностью завершены и военная приемка полностью удовлетворена их результатами. Однако корабль не считается официально принятым в боевой состав Военно-морского флота, пока на нем не поднят Андреевский флаг. Эта церемония и состоится в субботу, в преддверии Дня ВМФ в Петербурге. «Адмирал Горшков» - головной корабль проекта 22350, он был заложен в начале 2006 года и спущен на воду осенью 2010-го. В ноябре 2014 года корабль впервые вышел на испытания. Корабли проекта 22350 имеют водоизмещение 5 тысяч тонн и могут развивать скорость до 29 узлов, их экипаж составляет более 170 человек. Они оснащаются ракетами «Оникс» и «Калибр», а также зенитным ракетным комплексом «Полимент-Редут». Всего к 2025 году планируется передать ВМФ России шесть таких фрегатов. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Учебное судно для морской авиации 25.07.2018г В рамках Государственной программы вооружения реализуется инновационный проект. 3D-модель морского специального судна проекта 14400. В Городце на ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) было заложено морское специальное судно проекта 14400 (заводской номер 1440) для подготовки экипажей корабельных вертолётов морской авиации Военно-морского флота (МА ВМФ) России. Необходимость создания судна такого типа обусловлена прежде всего несколькими причинами. Первая из них связана с экономическим фактором. Он убедительно свидетельствует, что использование боевого корабля для учебных целей по освоению отдельных элементов лётной подготовки экипажами очень затратно в финансовом плане. Другая – на так называемую учебную парту расходуется ресурс боевого корабля, который отвлекается от выполнения задач по своему основному предназначению. Вместе с тем доминирует причина с противоречивым фактором, что лётный состав надо подготовить к выполнению посадок на корабль и взлётов с него при различных уровнях волнения моря, но при этом соблюсти все установленные меры безопасности при обучении. А ждать у моря нужную погоду занятие не только довольно утомительное, но и не всегда возможное. Учебно-тренировочные задачи можно выполнять на судне в прибрежной морской зоне на удалении от берега до 50 миль Вот почему необходимость создания первого у нас в стране учебного судна такого типа назрела ещё во времена Советского Союза и вышла на первый план при современных возросших требованиях к учебно-боевой подготовке. В данном случае нашим военным не подходил зарубежный опыт, опирающийся на взятие в аренду гражданских судов или понтонов с вертолётной площадкой. Следует учитывать, что в зарубежной морской авиации не эксплуатируются вертолёты соосной схемы, а у нас машины фирмы «Камов» составляют основу МА ВМФ. Поэтому предстояло начинать работы с нуля и стремиться достигнуть требуемого результата. На учебном судне необходимо иметь максимально приближенные к реальности особенности выполнения полётов с использованием вертолётных площадок кораблей, которые двигаются на классическом винторулевом комплексе со своими определёнными отклонениями при определённом волнении моря и без возможности позиционирования с использованием дополнительных движителей, подруливающих устройств. При содействии ведущих научно-исследовательских организаций, ряда управлений Минобороны, ВМФ и руководящего состава морской авиации были разработаны идеология, общая концепция и сформулировано техническое задание по учебному судну для подготовки экипажей вертолётов МА ВМФ. За решение задачи взялось Центральное конструкторское бюро «Балтсудопроект», которое входит в состав ФГУП «Крыловский государственный научный центр». Конструкторы свою работу выполнили оперативно. Как отмечают специалисты, конструирование судна прошло как по учебнику. В 2014 году пройден этап эскизного проектирования. Затем после принятого решения о необходимости проведения дальнейших работ и подписания договора был выполнен в 2015 году технический проект. На основании его результатов и в рамках следующего договора конструкторы реализовали этап рабочего проектирования. Была разработана документация, соответствующая утверждённому техническому проекту. Проектирование выполнялось с учётом всех предусмотренных в таких случаях требований Минобороны, в том числе и общими техническими требованиями Военно-воздушных сил, которыми руководствуется в своей работе морская авиация. По судовым системам новое изделие отвечает требованиям российского морского регистра ограниченного района плавания. Морское судно способно развивать максимальную скорость хода 12 узлов в ча Технический проект основан на разработанной электронной параметрической 3D-модели в системе автоматизированного проектирования AVEVA. В процессе разработки выполнен расширенный комплекс модельных испытаний, на основании результатов которого приняты инновационные технические решения. В частности, были проработаны конструктивные вопросы, связанные с формированием оптимальной поверхности корпуса и движительной установки. Использование моделирования способствовало более быстрому и качественному выполнению требования по имитации качки при так называемой работе на тихой воде. Отработан алгоритм работы, обеспечивающий необходимую имитацию. Он основан на проведённых опытных работах с использованием успокоителя качки, который изменяет движение руля относительно нагнетающего потока воды за счёт скорости движения судна. Если по умолчанию его алгоритм действует для подавления качки, то в данном случае действует алгоритм, который отслеживает собственный период качки корабля и определяет необходимые скорости и углы изменения, необходимые для создания заданных параметров качки на скорости до 10 узлов в час. Как говорится, отдельной строкой необходимо отметить, что при проектировании доминировало требование по оснащению и комплектации судна оборудованием и системами отечественных производителей. Полностью выполнены требования, связанные с ограничительным перечнем материалов, изделий, допущенных к эксплуатации на судах ВМФ. Безусловно, невозможно обеспечить на 100 процентов российскую комплектацию. Такой необходимости не существует, тем не менее в случае использования изделий совместных предприятий с участием зарубежных партнёров предпочтения отдавались продукции, имеющей наибольшую локализацию производства на территории нашей страны. Военное ведомство положительно оценило проделанную работу. Морское судно при длине 66,9 метра, ширине 12,7 метра, осадке 2,1 метра со стандартным водоизмещением около 850 тонн при суммарной мощности главной энергетической установки мощностью около 900 кВт (1220 л.с.) способно развивать максимальную скорость хода 12 узлов в час. На нём размещено всё оборудование, необходимое для обеспечения учебно-тренировочных мероприятий по программе подготовки лётных экипажей Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-52 в плане обучения выполнению посадок и взлётов с использованием вертолётной площадки при бортовой качке корабля до 10 градусов. Учебно-тренировочные задачи можно выполнять на нём в прибрежной морской зоне на удалении от берега до 50 миль. Состав авиационно-технического оборудования и других систем судна, его компоновки и размещения отвечает требованиям Военно-морского флота и морской авиации. На учебном судне максимально приближены к реальности особенности выполнения полётов с использованием вертолётных площадок кораблей, которые выполняют движение на классическом винторулевом комплексе со своими определёнными отклонениями и без возможности позиционирования с использованием дополнительных движителей. 8 декабря 2017 года в рамках реализации проекта 14400 Минобороны подписало контракт с ОАО «ССК» на строительство судна. Предприятие никогда ранее не строило подобных судов. Участие в этом проекте позволит судостроителям приобрести неоценимый опыт и станет для ОАО «ССК» новым этапом развития в строительстве судов для ВМФ. В заключение остаётся сообщить: инновационный проект 14400 спроектирован и реализуется, так скажем, с оглядкой на Азовское море, Таганрогский залив. Вместе с тем при всех противоречивых технических требованиях коллективу ЦКБ «Балтсудопроект» удалось найти и реализовать решения, которые делают судно востребованным и привлекательным для Балтийского, Северного, Тихоокеанского флотов и Каспийской флотилии. По оценкам специалистов, при необходимости имеется возможность доработать проект с учётом специфических особенностей физико-географических условий мест базирования. http://redstar.ru

Минобороны закупит 45 подводных аппаратов "Марлин-350" 25 июл — РИА Новости. Министерство обороны России проводит тендер на поставку телеуправляемых необитаемых подводных аппаратов "Марлин-350", которые предназначены для поиска и обследования аварийных подводных лодок на глубинах до 350 метров, следует из материалов на портале госзакупок. Согласно заявке, до 31 марта 2019 года нужно поставить 16 комплектов, до 10 ноября 2019 года — 15, до 10 ноября 2020 года — 14. Поставщика планируется выбрать 16 августа по итогам закрытого аукциона. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 603,7 миллиона рублей. Данные аппараты разработаны и серийно производятся российской компанией "Тетис Про". "Марлин-350" предназначен для проведения поиска подводных объектов и выполнения осмотровых и обследовательских работ под водой в прибрежных морских или внутренних водах. По оценке военных, основным достоинством "Марлин-350" является его высокая мобильность, которая во многом достигается возможностью использовать этот аппарат с борта судна любого типа. https://ria.ru/defense_safety/20180725/1525337348.html

Валера я про военкомат ,что мотоциклы не будут регистрировать как раньше Днепры ,Уралы и К750

Все участники международного конкурса «Кубок моря-2018» прибыли на военно-морскую базу Азербайджана и готовы к соревнованиям 26.07.2018г Команды всех стран-участниц международного конкурса по морской выучке среди экипажей надводных кораблей «Кубок моря-2018» прибыли на главную военно-морскую базу Пута Республики Азербайджан. В состязаниях примут участие четыре команды: ВМФ России представит малый артиллерийский корабль «Волгодонск» Каспийской флотилии, ВМС Казахстана – ракетный артиллерийский корабль «Мангыстау», ВМС Азербайджана – патрульный корабль «G-124», ВМС Ирана – ракетный катер «Пейкан». Теперь экипажам кораблей предстоит изучить навигационные особенности оборудования районов выполнения боевых упражнений и морских элементов конкурсной программы. Также в полигоне боевой подготовки участники соревнований проведут комплекс подготовительных артиллерийских стрельб по морской, воздушной целям и по плавающей мине, тренировки по организации связи между кораблями и береговым пунктом управления, а также по маневрированию кораблём при постановке на швартовую бочку. На учебно-тренировочном комплексе в помещениях, имитирующих отсеки корабля, моряки отработают действия при ликвидации пробоин на корабле, установке специального пластыря на пробоину и откачивании поступающей забортной воды. Подготовка экипажей продлится до начала конкурса, торжественная церемония открытия которого состоится 31 июля. Пресс-служба Южного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Видно уже не в моде

Госдума разрешила регистрировать автомобили без посещения ГИБДД 25 июл — РИА Новости. Государственная дума приняла закон, который предлагает разрешить регистрацию новых машин без посещения ГИБДД. Проект закона внесли в нижнюю палату парламента еще в 2011 году, в 2013-м его приняли в первом чтении, и с тех пор он находился на доработке. Согласно закону, основные изменения коснутся покупателей новых машин у официальных дилеров. Теперь им не надо будет ездить в ГИБДД, чтобы поставить машину на учет. Кроме того, подразделение ГИБДД будет назначать только номер, а знаки владелец автомобиля будет получать у изготовителя самостоятельно. Все фирмы будут включены в реестр, предельные тарифы для них также разработает ФАС. Реакция автодилеров В ассоциации "Российские автодилеры" позитивно оценили решение Госдумы. "Люди привыкли получать услугу максимально в одном месте — кредитование, страхование и так далее. Если они будут уезжать на автомобиле с номерами из дилерского центра, это дополнительный плюс, так как не надо тратить время на поездку в ГАИ", — сказал президент РоАД Олег Мосеев. По его словам, осталось понять, как будет выглядеть вся процедура. "Раньше было сказано, что будет отправляться запрос по защищенным каналам данных, ГАИ будет присваивать номер, а дилер будет его распечатывать и вешать. Тогда вопрос только к оборудованию, к защищенным каналам данных: можно ли будет использовать то же оборудование, что будет использоваться для электронного паспорта, чтобы не приходилось использовать два комплекта", — отметил эксперт. "Красивые номера" В свою очередь, депутаты от ЛДПР Игорь Лебедев и Ярослав Нилов предложили разработать проект закона о проведении открытых аукционов по присвоению "красивых" номер для автомобилей. Как заявил Лебедев, в первом чтении в законопроекте о регистрации автомобилей без посещения ГИБДД был пункт о необходимости проведения аукционов по продаже так называемых красивых номеров. "Этот вопрос висит в воздухе уже несколько десятилетий и требует законодательного обеспечения", — отметил он. https://ria.ru/society/20180725/1525296455.html