Бч-4 Волга

Патрушев обсудил охрану государственных границ в ходе посещения Крыма 10 июл — РИА Новости. Секретарь Совета безопасности РФ Николай Патрушев во вторник в ходе визита в Крым заслушал доклад погрануправления ФСБ РФ, обсудил охрану государственной границы. Также он посетил временную стоянку пограничных кораблей и аэродром совместного базирования в Бельбеке. "Патрушев заслушал доклад представителей Пограничного управления ФСБ России по Республике Крым и городу Севастополь, обсудил вопросы охраны государственной границы", — сообщили в пресс-службе СБ РФ. Там сообщили, что Патрушев посетил пограничный сторожевой корабль проекта 22460 "Изумруд". "Корабль комфортный, современный. Позволяет решать боевые задачи", — поделился он мнением о корабле. Кроме того, секретарь Совбеза на аэродроме "Бельбек" проинспектировал ход реконструкционных работ, пообщался со строителями и лётчиками. "Патрушеву доложили, что в новом облике аэродром полностью зафункционирует в 2020 году. Он будет принимать как военные самолёты, так и гражданские, в том числе чартерные рейсы", — сообщили в пресс-службе. В завершении поездки Патрушев посетил музейно-выставочный комплекс "Константиновская батарея". https://ria.ru/defense_safety/20180710/1524299227.html

Корабли Тихоокеанского флота и Морских сил Японии провели совместное учение SAREX 10.07.2018г Владивосток. 10 июля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Отряд кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) провел в акватории Японского моря совместное с кораблями Морских сил самообороны Японии учение по спасению на море типа SAREX (Search and Rescue Exercise). Как сообщает пресс-служба ТОФ, в учениях приняли участие большие противолодочные корабли "Адмирал Трибуц", "Адмирал Виноградов" и средний морской танкер "Печенга". Японскую сторону представляли эскадренный миноносец "Асагири" и корабль обеспечения "Хиути". На переходе морем корабли двух стран провели тренировки по связи и отработали элементы совместного тактического маневрирования. Вертолет Ка-27ПС был задействован при отработке эпизодов по поиску человека, упавшего за борт и эвакуации пострадавшего с борта "Адмирал Виноградов". Также в ходе учения военные решали задачи по оказанию помощи условно аварийному кораблю. После завершения учения экипажи кораблей в соответствие с военно-морским церемониалом попрощаются, пройдя встречными курсами в строях кильватера. Как сообщалось, корабли ТОФ 5 июля с деловым визитом прибыли на военно-морскую базу морских сил самообороны Японии Майдзуру. Во вторник отряд завершил свой визит в Японию. http://www.militarynews.ru

09.07.2018г Заместитель главкома ВМФ провел методическое занятие с командирами кораблей-участников Главного военно-морского парада Заместитель главнокомандующего ВМФ России вице-адмирал Александр Федотенков провел методическое занятие с командирами кораблей, прибывших в Кронштадт для участия в Главном военно-морском параде. На мероприятии, которое прошло в штабе Ленинградской военно-морской базы, до офицеров были доведены особенности тренировок кораблей на открытой воде, которые начнутся 12 июля в назначенном районе Финского залива. Также были рассмотрены вопросы организации совместного плавания в составе тактических групп и парадного строя, эпизодов, в которых участвуют корабли различного класса, а также особенности судоходства в Финском заливе, на Кронштадтском рейде и в реке Нева. Особое внимание командиров было обращено на слаженность совместных действий кораблей, прибывших с разных флотов ВМФ, грамотное использование средств радиотехнической, светотехнической связи и радионавигационных средств. Ряд вопросов по проведению тренировок пояснили заместитель командующего Балтийским флотом вице-адмирал Сергей Елисеев и командир Ленинградской военно-морской базы контр-адмирал Вячеслав Родионов. Группа информационного обеспечения Военно-морского флота

Спасибо Юра ! Вчера собрали малость абрикос ,сегодня закатал.

Россия забросит авианосцы ради «москитного флота» 9.07.2018г Стратегия судостроения до 2035 года ставит крест на океанских амбициях Москвы Превращение России в ведущую морскую державу откладывается. Приоритетом надводного судостроения теперь будет строительство «москитного флота» — кораблей малого водоизмещения, предназначенных для ведения боевых действий в прибрежных районах. Об этом говорится в Стратегии развития судостроительной промышленности до 2035 года, опубликованной на сайте Минпромторга. Согласно документу, строительство серийных надводных кораблей по текущим проектам будет завершено к 2025 году. После этого обещано создание головных надводных кораблей новых проектов, в том числе для дальней морской и океанской зон. Правда, эти корабли станут развитием старых, так как преемственность позволяет снижать затраты. Что касается подводного флота, то строительство стратегических АПЛ будет продолжено. О том, что главным пунктом морской части госпрограммы вооружения на 2018−2027 годы станет строительство кораблей ближней морской зоны, впервые стало известно еще осенью 2017 года — со слов замминистра обороны Юрия Борисова. Именно тогда выяснилось, что вдохновляющие пассажи «Основ государственной политики РФ в области военно-морской деятельности на период до 2030 года» на деле оказались не реализуемыми. Напомним их: «Только наличие сильного ВМФ обеспечит России лидирующие позиции в многополярном мире в XXI веке», Россия не допустит «исключительного превосходства [над своим ВМФ] военно-морских сил США и других ведущих морских держав» и «будет стремиться к его закреплению на втором месте в мире по боевым возможностям». Кроме того, там сказано о действиях российского флота «в удаленных районах Мирового океана». Увы, все это оказалось мечтами. В реальности Москва возьмет пример с Киева и также как «незалежная» будет строить «москитный флот». Но то, что хорошо для недавно рожденной, буквально нищей страны, не имеющей прямого выхода в Мировой океан, вряд ли годится для страны-континента, каковой по сути является Россия. Не менее странно выглядит возможная закупка Россией боевых кораблей, в том числе авианосцев, у Китая. Такая идея активно обсуждается в китайской прессе. Главный редактор интернет-портала Flot.com Сергей Сочеванов считает, что «москитный флот» может решать лишь ограниченные задачи. — Обсуждаемая стратегия до 2035 года пессимистична, но предсказуема. Мы не раз слышали заявления представителей флота, промышленников, что сроки сдачи работ по крупным кораблям постоянно сдвигаются. Ведь прежде чем их строить, нужны предпроектные работы, эскизное проектирование, технический проект, рабочая документация под конкретную верфь. В стратегии говорится не об отказе от строительства крупных надводных кораблей, а о том, чтобы отложить начало их строительства на 2035 год и дальше. Речь идет об эсминцах, о крупных десантных кораблях, об авианосцах… Но, я надеюсь, что средства все-таки будут найдены. Эти корабли очень важно строить. И даже не потому, что они нам нужны прямо сейчас с точки зрения боеготовности, а потому что нам никак нельзя утерять конструкторскую школу и по крупным ракетным кораблям, и по авианесущей тематике. «СП»: — Ну, а пока все силы будут брошены на «москитный флот». Что это такое, каковы, решаемые такими судами задачи, в чем их достоинства, недостатки? — Попытки создания кораблей небольшого водоизмещения, которые могут быстро разворачиваться на акватории, уже были. Есть проект 1239 «Сивуч». Два таких корабля у нас есть в составе Черноморского флота. Они могут развивать скорость в 55 узлов (100 км/ч), а значит, быстро доходить до театра боевых действий и наносить удар противокорабельной ракетой «Москит». Но это все возможно, когда флот действует внутри ограниченной акватории или на ограниченном удалении от берега, или при поддержке авиации. Потому что у небольших кораблей из-за невысокой надстройки ограниченные возможности по обнаружению целей. Поэтому очень важно дать им верное целеуказание. Если оно есть от береговых РЛС или авиации — это работает. Но существуют и проблемы. Любой корабль имеет не только мореходность как таковую, но и мореходность по применению оружия. А, например, на нашем тихоокеанском побережье всегда очень сложные метеоусловия. Корабль небольшого водоизмещения может просто не суметь применить свое оружие. Поэтому опасно делать ставку на такие малые корабли. Кроме того, это как бы предполагает, что боевые действия мы намерены вести у своих берегов, а не где-то в отдалении от границ. А ведь у флота есть задача демонстрации флага и силы. Например, в обеспечении антипиратской деятельности где-нибудь в Аденском заливе. Для всего этого как раз нужны корабли дальней морской и океанской зоны. «СП»: — А что мы сейчас имеем в части обновления флота? — Сейчас хорошо обновили Черноморский флот. Туда пришли ракетные корабли, фрегаты, подлодки «Варшавянка». Раньше этому мешали договора с Украиной. Но по-прежнему обновления требует Северный и Тихоокеанский флоты. На Дальнем Востоке старых кораблей много, а возможностей по судоремонту, как на Севере, мало. Там мы остро нуждаемся в новых кораблях. И, естественно, при планировании развития флота возникает вопрос, строить ли один крупный эсминец или несколько кораблей меньшего водоизмещения, которые смогут закрыть сразу несколько направлений. Сейчас у нас есть корабли 1 ранга, такие как проект 22350 — многоцелевые фрегаты дальней морской зоны. Они все равно будут строиться, так как есть судостроительные возможности под эти корабли. В принципе, это мировая тенденция. Сейчас все вооружаются кораблями типа фрегатов. Далеко не у всех стран есть эсминцы, а тем более авианосцы. Тем более, многое зависит от стратегии использования флота. Например, России держать в Средиземном море свой авианосец нет нужды, так как у нас есть авиабазы в Сирии. Есть надежда, что сейчас пройдем этап двигателестроительного кризиса в отрасли, связанного с поставками газотурбинных двигателей. Тогда будут еще фрегаты проекта 11356. Кроме того, у нас есть еще серия корветов. Если все начиналось с проекта 20380 с водоизмещением 2200 тонн и ракетами «Уран», то сейчас на подходе следующий — 20385, где уже можно использовать ракета «Калибр». А следующий проект — корвет 20386, по боевым возможностям приближается к фрегатам. Так что все не так уж плохо… «СП»: — Нужно ли России строить собственные авианосцы? — Безусловно, это нужно. Главное, чтобы Россия не повторила ошибки американцев, которые они совершили, когда строили свой последний авианосец «Джеральд Форд». Они напихали туда много перспективных, но не до конца обкатанных технологий, и испытывали огромные проблемы по вводу его в строй. России, скорее, нужна концепция легкого авианосца. Такие разработки предлагали и Крыловский научный центр, и Невское ПКБ. Это технически несложный корабль, который надо запустить в серию. Чтобы было 3−4 авианесущих корабля. И дальше всю авианесущую составляющую флота надо развивать в комплексе. Авианосец нуждается в широкой инфраструктуре вокруг него. В первую очередь, это авиакрыло. Например, нам нужны самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Их у нас банально нет. То есть создание авианосцев потребует внутри судостроительной промышленности отдельной госпрограммы. А вот по мнению замдиректора Института политического и военного анализа Александра Храмчихина, обозначенные в стратегии развития судостроения приоритеты оправданы. — Я просто не вижу другого варианта. Попытки строить океанский флот в настоящей ситуации не только бессмысленны, но и вредны. Для такого строительства нужно очень много денег. Но мы все равно не сможет догнать не только Америку, но и Китай. При этом будут гигантские затраты, а зачем — непонятно. Надо прямо признать, что если мы будем воевать, то на суше, а не на море. А «москитный флот» — это по сути, выдвинутая в прибрежные воды береговая оборона. Ни на что другое мы сейчас не способны. Поэтому океанский флот — это первое, чем приходится «жертвовать» из всех компонентов Вооруженных сил. «СП»: — Печально… — Обратите внимание, что строительство стратегических АПЛ продолжится как и раньше. Это правильно, я это поддерживаю. Именно подлодки подходят для отражения угроз с океанских направлений. Вот они и должны развиваться. «СП»: — Раз мы отказываемся от строительства океанских судов, тем более авианосцев, не кажется ли вам, что их отсутствие может компенсировать политический союз с Китаем, у которого авианесущая группировка развивается стремительными темпами? — Чужой флот не может заменить свой собственный. https://svpressa.ru/war21/article/204858/

09.07.2018г На подводной лодке «Дмитров» в преддверии межбазового перехода проведено учение по борьбе за живучесть В ходе отработки мероприятий боевой подготовки в море на дизель-электрической подводной лодке «Дмитров» проведено учение по борьбе с пожаром и поступлением воды в аварийный отсек. В ходе борьбы за живучесть экипаж выполнил нормативы по герметизации аварийного отсека, надеванию индивидуальных средств защиты, созданию рубежей обороны, локализации и тушению пожара в отсеке, постановке пластырей и раздвижных упоров на пробоины. Также было отработано взаимодействие личного состава аварийного отсека с центральным постом. Учение проходило как на борту подводной лодки, так и на специальном тренажере, предназначенном для отработки действий по тушению пожара и борьбе с поступлением забортной воды в отсек. Тренировки по борьбе за живучесть — обязательный элемент боевой подготовки экипажей подводных лодок и надводных кораблей Балтийского флота. Завтра подводная лодка «Дмитров» покинет Балтийскую военно-морскую базу и возьмет курс на Санкт-Петербург для участия в Главном военно-морском параде в честь Дня ВМФ России. Пресс-служба Западного военного округа

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В РОССИИ РАЗРАБАТЫВАЮТ САМОЛЕТ-"ГЛУШИТЕЛЬ" СПУТНИКОВ 9 июл — РИА Новости. В России создается самолет-постановщик помех, который сможет выводить из строя военные спутники. "Эта машина получит принципиально новое бортовое оборудование, благодаря которому он сможет вести радиоэлектронное подавление любых целей: наземных, воздушных, морских, выводить из строя спутники противника, которые обеспечивают навигацию и радиосвязь на земле", — добавил он. По словам источника, на сегодняшний день готов эскизный проект, скоро должна начаться опытно-конструкторская работа. Собеседник агентства добавил, что самолет заменит в Воздушно-космических силах Ил-22ПП "Порубщик". "Новый самолет получил наименование "Порубщик-2" но, скорее всего, в Воздушно-космические силы эта машина будет поступать уже под другим названием. Однозначно будет новый планер – прорабатывается возможность создания такого самолета на базе Ту-214 или Ил-76", — заключил он. "Порубщики" считаются одними из самых эффективных в мире самолетов РЭБ. Они могут самостоятельно обнаруживать радиоэлектронное излучение комплексов противовоздушной обороны противника, подавлять их мощными помехами или искажать сигналы их радиолокаторов. При этом уточняется, что Ил-22ПП не мешают работе радиоэлектронных систем своих войск. https://ria.ru/arms/20180709/1524193507.html

08.07.2018 г Экипаж подводной лодки Балтийского флота «Дмитров» отработал форсирование минных заграждений Экипаж дизель-электрической подводной лодки «Дмитров» в полигонах боевой подготовки Балтийского флота в Балтийском море выполнил учебно-боевые задачи по преодолению минных заграждений. В ходе учения подводники тесно взаимодействовали с экипажами базовых тральщиков Балтийской военно-морской базы, которые осуществляли траление фарватера. Перед подводной лодкой стояла задача — пройти в надводном положении на определённой дистанции с заданной скоростью за тралами. При этом экипажи всех кораблей выполняли задачи на боевых постах согласно расписанию по учебной тревоге в готовности к действиям по борьбе за живучесть по внезапным вводным, в том числе — по варианту боевых повреждений корпуса и поступления воды в отсек. Проводка надводных кораблей и подводных лодок за тралами является одним из основных элементов подготовки экипажей при выполнении задач в море. Пресс-служба Западного военного округа

С Праздником !

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

Танкер ВМФ России "Иван Бубнов" вернулся в Севастополь после пяти месяцев пребывания в Средиземном море 07.07.2018г Москва. 7 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Морской танкер Черноморского флота "Иван Бубнов" вернулся в Севастополь после пяти месяцев в составе постоянного соединения ВМФ РФ в Средиземном море, сообщили в пресс-службе флота. "Большой морской танкер Черноморского флота (БМТ) "Иван Бубнов" вернулся в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море. Экипаж танкера более пяти месяцев выполнял задачи по предназначению в составе постоянного соединения ВМФ", - сказали в пресс-службе. За это время танкер провёл порядка 200 заправок кораблей и других сил соединения ВМФ, передав более 14 000 тонн топлива и масел, порядка 6000 тонн воды и других материальных средств, отметили в пресс-службе. "По завершении похода специалисты выполнят комплекс регламентных работ по обслуживанию судовых систем, механизмов и поддержанию технической готовности судна", - сказали в пресс-службе ЧФ. http://www.militarynews.ru

07.07.2018г Более 3 тыс. морских миль прошел отряд кораблей Балтийского флота за время североатлантического похода Отряд кораблей Балтийского флота (БФ) в составе корветов «Бойкий» и «Стойкий» выполнил задачи дальнего похода, проведя в море около одного месяца. За это время отряд прошел более 3 тыс. морских миль, провел десятки корабельных учений по поиску условной подводной лодки в различных районах северной Атлантики, палубные вертолеты Ка-27 реализовали более десяти летных смен, выполнив воздушную разведку и противолодочные задачи. Подразделения морской пехоты, входящие в состав экипажей отряда, на всем протяжении маршрута обеспечивали противодиверсионную безопасность кораблей, в том числе во время стоянки на незащищенном рейде, пополнения запасов и плановых осмотров. В военной гавани Балтийска сегодня состоялась церемония встречи корвета «Стойкий». Корвет «Бойкий» после выполнения задач дальнего похода, не заходя в Балтийск, взял курс на Санкт-Петербург, где он примет участие в Главном военно-морском параде, посвященному Дню ВМФ России. На пирсе военных моряков «Стойкого», выполнивших боевую задачу, встретил военный оркестр, родные, близкие и командование Балтийского флота. Командующий БФ вице-адмирал Александр Носатов от имени местного военного совета поздравил экипаж с успешным выполнением поставленных задач и пожелал морякам новых успехов в боевой учебе. Основной задачей похода было обеспечение военно-морского присутствия и демонстрация Андреевского флага в различных районах Атлантического океана. Пресс-служба Западного военного округ

Заложен учебный вертолетный корабль проекта 14400 7.07.2018г Как сообщило ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область; бывшая Городецкая судостроительная верфь), 28 июня 2018 года на этом предприятии состоялась торжественная церемония закладки для нужд ВМФ России морского специального судна проекта 14400 (строительный номер 1440) для подготовки экипажей корабельных вертолётов к полётам в корабельных условиях. Изображение морского специального судна проекта 14400 для подготовки экипажей корабельных вертолётов к полётам в корабельных условиях, начатого строительством на ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) (с) ОАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» Заказчиком судна проекта 14400 выступает Федеральное государственное унитарное предприятие «Крыловский государственный научный центр», проект разработан ЦКБ «Балтсудопроект» (входящим в состав «Крыловского государственного научного центра»). Со стороны bmpd напомним, что в 2017 году схожий по назначению и проектным решениям учебный вертолетный корабль Sycamore проекта MTV 2300 был введен в эксплуатацию для австралийского флота. Sycamore был построен по заказу министерства обороны Австралии судостроительной группой Damen Shipyards Group на ее верфи во Вьетнаме и эксплуатируется на подрядной основе австралийской компанией Serco Defence с гражданским экипажем. https://cont.ws

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

В Главном военно-морском параде в Петербурге в День ВМФ примет участие авиация Балтийского флота 06.07.2018г Москва. 6 июля. ИНТЕРФАКС-АВН - Пять новейших многоцелевых истребителей Су-30СМ и противолодочный вертолет Ка-27 морской авиации Балтийского флота примут участие в Главном военно-морском параде в Санкт-Петербурге и Кронштадте 29 июля, сообщает в пятницу Минобороны РФ. "Два истребителя уже совершили перелет на один из аэродромов в Ленинградской области. В ближайшее время с аэродрома Черняховск в Калининградской области запланирован вылет еще трех Су-30СМ", - говорится в сообщении, поступившем в "Интерфакс-АВН". Вертолет Ка-27ПЛ прибудет в Санкт-Петербург на корвете "Сообразительный", который в настоящее время совершает переход в Кронштадт вместе с другими кораблями в составе отряда. Ранее сообщалось, что три фронтовых бомбардировщика Су-24 морской авиации Черноморского флота РФ перелетели из Крыма в Санкт-Петербург для участия в параде. Главный военно-морской парад состоится в Санкт-Петербурге и Кронштадте 29 июля в День ВМФ России. В параде примут участие более 40 боевых кораблей и подводных лодок, около 40 летательных аппаратов морской авиации ВМФ. Для участия в параде в Петербург направлены корабли Балтийского и Северного флотов. http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=485414

Первая женщина - командир боевого корабля ВМС НОАК. 06.07.2018г Как сообщила китайская официальная военная газета «Цзефанцзюньбао», впервые женщина стала командиром боевого корабля ВМС НОАК. Первой командиршей корабля в китайской истории стала 40-летняя Вей Хуйсяо, которая была назначена исполняющей обязанности командира эскадренного миноносца "Чжэнчжоу" (郑州 / Zhengzhou, бортовой номер "151") проекта 052С Восточного флота, и в ближайшее время должна быть аттестована в качестве постоянного командира корабля. Вей Хуйсяо родилась в 1977 году в Байсэ в Гуанси-Чжуанском автономном районе КНР. Она закончила Нанкинский университет по специальности "метеорология", после чего четыре года работала в Шэньчжене на административных должностях в телекоммуникационной корпорации Huawei, а затем два года преподавала в провинциальной школе в Тибете (по всей видимости, нарабатывая трудовой стаж для вступления в КПК). В 2008 году перешла на научную работу в Университет Сунь Ятсена в Гуандуне, где получила степень доктора наук. В октябре 2010 года после специального личного обращения к руководству ВМС НОАК поступила на службу в ВМС НОАК, где сделала быструю офицерскую карьеру. С февраля 2012 года по окончании докторантуры проходила службу в составе экипажа первого китайского авианосца "Ляонин" (бывший "Варяг"). По окончании учебного курса Военно-морской академии НОАК в октябре 2012 года была назначена заместителем командира штурманской боевой части авианосца "Ляонин". С 2015 года - командир штурманской боевой части эсминца "Чанчунь" (长春 / Changchun, бортовой номер "150") проекта 052С Восточного флота, а с марта 2016 года являлась первой в ВМС НОАК женщиной-старшим помощником командира эсминца "Чанчунь". Теперь Вей Хуйсяо стала командиром однотипного эсминца "Чжэнчжоу" http://yablor.ru

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

06.07.2018 г На Северном флоте стартовал чемпионат по гребно-парусному двоеборью и гребле на ялах Сегодня в акватории гидроаэродрома армии ВВС и ПВО Северного флота в губе Грязная Кольского залива стартовал чемпионат Северного флота (СФ) по гребно-парусному двоеборью и гребле на ялах. Открыл чемпионат командующий СФ адмирал Николай Евменов, который отметил, что зарождение гребно-парусного спорта на Северном флоте произошло в далёком 1935 году, когда моряки совершили шлюпочный переход из Мурманска в Ленинград. Первая крейсерская гонка из главной базы флота — Полярного — в пункт базирования крупных надводных кораблей Ваенга состоялась уже после Великой Отечественной войны — в 1947 году и постепенно вошла в традицию. Всего в чемпионате примут участие 11 команд из основных объединений, соединений, авиационных и береговых частей СФ. Первым состязанием станет гребля на шестивёсельных шлюпках Ял-6. Всего будет проведено две таких гонки на дистанции 2 тыс. метров. Затем пройдёт гребно-парусное двоеборье, которое включает в себя шлюпочную гонку на вёслах и под парусом. Спортсменам предстоит преодолеть дистанцию в 22 кабельтовых или около 4 тыс. метров. Соревнования по гребно-парусному спорту проводятся на Северном флоте регулярно. В минувшие выходные в Кольском заливе прошла традиционная крейсерская шлюпочная гонка на дистанцию девять морских миль, соединяющая историческую и современную столицы СФ — города Полярный и Североморск. В шлюпочной гонке победила команда «Альбатрос» Кольской флотилии разнородных сил Северного флота. Пресс-служба Северного флота

Бомбардировщики Ту-95 МС выполнили полёт на рекордную дальность и продолжительность 4.07.2018г 28-29 июня 2018 года два дальних бомбардировщика-ракетоносца выполнили рекордный 42-часовой полёт над акваторией Атлантического, Северного Ледовитого и Тихого океанов. Об этом сообщается на сайте Книги рекордов ВС РФ. В рекордном полёте принимали участие: Лётчики: полковник И.В. Бояринцев подполковник С.Г. Сырбу подполковник С.В. Шабунин майор С.Н. Волков майор Е.В. Семенюк Штурманы: полковник Г. Ф. Павлюканец подполковник А.В. Цыганко майор К.А. Могилевский майор С.А. Саввин капитан К.В. Палто Бортовые специалисты: подполковник В.Г. Кругленко майор А.В. Баяндин майор В.В. Баранов майор С.М. Литвинов капитан Р.Н. Бычин капитан А.А. Пахомовский старший лейтенант Н.П. Поплёвкин старший прапорщик В.И. Леонтьев Ракетоносцы Ту-95МС 6952-й авиабазы, ныне 182-й тяжёлый бомбардировочный авиационный полк 326-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии, базируются на аэродроме Украинка. Предварительно самолёты перелетели на аэродром в Воркуту, с которого состоялся взлёт. Самолёты преодолели 28 тыс. километров и провели в воздухе 42 часа 17 минут. Полёт проходил в районе северо-восточной части Атлантического океана с пересечением Северного Ледовитого океана и выходом в акваторию Западной части Тихого океана. Приземлились ракетоносцы на свой аэродром Украинка. За время полёта экипажи совершили четыре дозаправки топливом в воздухе — три встречных и одну попутную — от восьми самолётов Ил-78, которые поднялись с аэродромов Оленегорск, Воркута, Анадырь и Украинка. http://aviation21.ru/bombardirovshhiki-tu-95-ms-vypolnili-polyot-na-maksimalnuyu-dalnost-i-prodolzhitelnost/

Отряд кораблей Тихоокеанского флота прибыл в Японию 05.07.2018г Владивосток. 5 июля. ИНТЕРФАКС - ДАЛЬНИЙ ВОСТОК - Отряд боевых кораблей Тихоокеанского флота (ТОФ) в составе больших противолодочных кораблей "Адмирал Трибуц", "Адмирал Виноградов" и среднего морского танкера "Печенга" в четверг с деловым визитом прибыл в военно-морскую базу морских сил самообороны Японии Майдзуру, сообщила пресс-служба ТОФ. После швартовки в порту состоялась торжественная церемония встречи отряда кораблей. Во второй половине дня запланированы визиты вежливости командования отряда к коменданту военно-морской базы, командиру дивизиона эсминцев, командиру эскадренного миноносца "Асагири" и эскадренного миноносца-вертолетоносца "Хюга", начальнику регионального отдела безопасности на море и мэру города Майдзуру. В дни визита для российских моряков запланирована обширная культурная программа, пройдут спортивные соревнования между военнослужащими двух стран. Заход кораблей ТОФ в Японию завершится 10 июля. http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=485275

В Минобороны рассказали о до сих пор не побитом рекорде советской субмарины 5 июл — РИА Новости. Рекорд скорости советской подводной лодки К-162 (проект 661, "Анчар"), установленный еще в 1970 году, до сих пор не побит ни одной субмариной в мире, следует из материалов Книги рекордов Вооруженных сил России, опубликованной на сайте Минобороны. Самые современные субмарины сегодня развивают подводную скорость около 30 узлов (более 55 километров в час). "Подводная лодка К-162 661-го проекта на испытаниях 18 декабря 1970 года установила мировой рекорд скорости подводного хода — 44,7 узла (более 80 километров в час — Прим.ред.). До настоящего времени этот рекорд не превзойден", — говорится в публикации. Лодка выполнена из титана, из-за ее большой стоимости она получила прозвище "Золотая рыбка". Российским (советским) подводникам принадлежит и рекорд погружение подводной лодки на максимальную глубину. Четвертого августа 1985 года атомная подводная лодка К-278 "Комсомолец" (проект 685, "Плавник") установила абсолютный мировой рекорд глубины погружения — 1027 метров, сообщило Минобороны. Предельная глубина погружения подводных лодок сегодня составляет 500-600 метров. Подлодка "Комсомолец" также имела титановый корпус. https://ria.ru/defense_safety/20180705/1523968450.html

С Днём Рождения !!! Всех благ , успехов !

05.07.2018г Северный флот приступил ко второму этапу комплексной экспедиции на Новую Землю Сегодня с выходом из Североморска спасательного буксира СБ-523 стартовал второй этап комплексной экспедиции Северного флота на архипелаг Новая Земля. На борту спасательного буксира находится очередной экспедиционный отряд, основу которого составляют представители соединения спасательных судов Северного флота. В отличие от первого этапа экспедиции, в ходе которого основные события разворачивались на просторах Южного острова Новой Земли, сейчас морякам-североморцам предстоит исследовать архипелаг в основном с моря. В течение месяца планируется реконструировать часть маршрута известного полярного исследователя Владимира Русанова, который в 1911 году на яхте «Полярная» обошел Южный остров. По сути, будет проведен исторический эксперимент, ведь именно в июле и именно в этих местах 107 лет назад великий полярный исследователь совершил свою предпоследнюю экспедицию. После нескольких дней перехода к архипелагу Новая Земля и приема на борт специалистов Центрального полигона Российской Федерации, спасательный буксир СБ-523 отправится к самой южной точке побережья Новой Земли. Именно здесь спустя 185 лет после первой зимовки знаменитого первопроходца Новой Земли Петра Кузьмича Пахтусова на знаковом месте в губе Каменка штурманы Северного флота установят памятный знак своему предшественнику. Здесь же будут обследованы места стоянок первых исследователей архипелага, военные объекты времён Великой Отечественной войны. Спасатели-североморцы отреставрируют стелу, установленную на месте лагеря Экспедиции подводных работ особого назначения (ЭПРОН), которая спасала ледокольный пароход «Александр Сибиряков», севший на мель в бухте Каменка в 1937 году. В дальнейшем уже в других заливах Южного острова специалистами Центрального полигона Российской Федерации в рамках данного этапа комплексной экспедиции будет проведен мониторинг экологической обстановки и выполнен ряд научных исследований с помощью перспективных образцов оборудования. Пресс-служба Северного флота

Если время будет можно поехать посмотреть 20 км то меня. В Железноводске авиагруппа "Стрижи" покажет обновленную программу 4 июл — РИА Новости. Экипажи пилотажной группы "Стрижи" продемонстрируют свою обновленную программу в Железноводске в Ставропольском крае, сообщили журналистам в среду в пресс-службе Минобороны. "Впервые в рамках акции Воздушно-космических сил "Служба по контракту – твой выбор", которая пройдет в Железноводске, экипажи пилотажной группы "Стрижи" продемонстрируют свою обновленную программу с участием семи экипажей. Откроет воздушную часть выступление одиночного экипажа, который выполнит комплекс фигур высшего пилотажа на форсажном режиме работы авиационных двигателей", — говорится в сообщении. Как отмечается, после этого группой пилотаж отработают шесть экипажей, которые совершат ряд перестроений в воздухе в различные фигуры, включая "пирамиду", "линейку", "конверт" и другие. В завершение программы летчики Воздушно-космических сил выполнят наиболее зрелищные фигуры, такие как групповая "петля Нестерова", синхронные и встречные "бочки", "зеркало", "колокол" и многие другие. Всего в рамках программы будет выполнено более 20 различных фигур высшего пилотажа. Сообщается, что в рамках акции будут развернуты мобильные пункты отбора на военную службу по контракту, агитационные пункты учебных заведений ВКС, полевая кухня, а также выставка летного обмундирования и специальной техники поисково-спасательных авиационных подразделений. Акция "Служба по контракту — твой выбор" в Железноводске пройдет 7 июля 2018 года. Накануне летчики Воздушно-космических сил проведут тренировочные полеты над местом проведения акции. https://ria.ru/defense_safety/20180704/1523952723.html