Бч-4 Волга

С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

08.08.2019г «Русские витязи» примут участие в праздновании юбилея победы на Халхин-Голе Авиагруппа «Русские витязи» и ансамбль песни пляски Российской Армии имени Александрова примут участие в праздновании восьмидесятилетия победы на Халхин-Голе в Монголии, сообщил заместитель Министра обороны РФ генерал-полковник Александр Фомин на встрече с заместителем главы военного ведомства Монголии Тогочийном Дуламдоржем. «Через очень короткое время предстоит торжественное историческое событие - восьмидесятилетие победы на Халхин-Голе. Это наша общая с вами история, и очень важно, что оба государства, оба народа чтят и сохраняют эту историю», - подчеркнул Александр Фомин. «В торжественных мероприятиях примет участие российская делегация под руководством главкома Сухопутных войск генерал армии Олега Салюкова, авиагруппа «Русские витязи» и ансамбль имени Александрова», - рассказал замминистра. Также Александр Фомин напомнил, что в следующем году будет праздноваться 75-летие Великой Победы. «Это имеет большое значение для наших государств, для наших народов и в целом для всего мира. Особенно это важно, когда в некоторых странах идет героизация фашизма», - заявил замглавы Минобороны РФ. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

08.08.2019г Гидрографическое судно «Горизонт» Северного флота отправилось в очередную научно-исследовательскую экспедицию в Арктику Сегодня началась очередная научно-исследовательская экспедиция в арктические моря гидрографического судна Северного флота «Горизонт» под командованием капитана Виталия Хопрячкова. Утром судно вышло из пункта постоянного базирования Мишуково в Баренцево море. В течение двух месяцев ему предстоит провести комплекс океанографических исследований в акватории Баренцева, Карского, Восточно-Сибирского морей и моря Лаптевых Гидрографическая группа Арктической океанографической экспедиции под командованием капитана 3 ранга Олега Матюхина выполнит съемку рельефа дна и гидрологические измерения, обследует побережье отдельных островов арктических архипелагов Новая и Северная Земля, а также Новосибирские острова. По прогнозам исследования будут проходить в сложных ледовых условиях. Гидрографическое судно «Горизонт» отправилось в арктическую экспедицию 3-й год подряд. В прошлом году гидрографы провели в походе 70 суток, что стало рекордным показателем. Они провели несколько высадок на острова Северного Ледовитого океана. Возле ледника Визе архипелага Новая Земля они подтвердили существование острова, ранее открытого школьниками с помощью космических снимков. Проведены исследования в районе островов Наносный и Яя в море Лаптевых. За время экспедиции гидрографами было выполнено свыше 10,5 тысяч километров маршрутного промера, около 2 тысяч километров общей съёмки рельефа дна в районах «белых пятен» Восточно-Сибирского моря, более тысячи километров детальной съёмки рельефа дна и гидролокационного обследования важных в навигационном отношении акваторий, а также 44 разовые дрейфовые океанографические станции. В походе производилось изучение побережья, рельефа дна, параметров водной среды и различных физических полей Земли. Работы проводились, как в интересах переиздания навигационных морских карт, руководств и пособий для плавания, так и для решения различных задач Северного флота. Проведены комплексные исследования радионавигационных и спутниковых навигационных систем северного региона. Пресс-служба Северного флота

судоремонтный комплекс для кораблей ВМФ России откроют в Тартусе Собеседник агентства уточнил, что для нового комплекса закуплено самое современное станочное оборудование 8.08.2019г 8 августа. /ТАСС/. Судоремонтный комплекс Черноморского флота начнет работу в пункте материально-технического обеспечения (ПМТО) ВМФ России в Тартусе в конце августа. Об этом ТАСС сообщил в четверг источник в судоремонтной отрасли. "В сирийском Тартусе в конце августа начнет работу судоремонтный комплекс Черноморского флота для обеспечения мелким ремонтом кораблей и подводных лодок постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море", - сказал собеседник агентства. Источник добавил, что для нового комплекса "закуплено и отправлено в Тартус самое современное станочное оборудование". До настоящего времени мелкий ремонт кораблей российской средиземноморской эскадры обеспечивали плавучие мастерские Черноморского флота, несущие дежурство в Тартусе по принципу ротации. Обычно вахта каждой плавучей мастерской длилась шесть месяцев. ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации. В 2017 году Россия и Сирия подписали соглашение о размещении в Тартусе на 49 лет российского ПМТО. Согласно документу, в Тартусе могут базироваться до 11 кораблей, включая оснащенные ядерными энергетическими установками. Также предполагалось расширить судоремонтные возможности базы. В День ВМФ, 28 июля, в Тартусе прошел парад, в котором участвовали дизель-электрическая подводная лодка "Старый Оскол", фрегат "Адмирал Григорович", сторожевой корабль "Пытливый", малые ракетные корабли "Великий Устюг" и "Углич", плавучая судоремонтная мастерская, морской спасательный буксир, противодиверсионные и патрульные катера из состава постоянного российского соединения. https://tass.ru/armiya-i-opk/6743529

(48) Philips (50) ficus (50) клюв69 (58) konstanta (42) alexcei2007 (43) РУСТАМ УСМАНОВ (61) man0058 (54) Летуновский Виктор (53) xomyaki66 (51) Metra_769 (64) E269 (56) Геннадий Каширский (58) косолап (60) alex1959 (55) 1-1-119(661) (52) Юрий Кудин (51) Сергей_68 (72) mukhin47 (45) karataev aleksey (53) ZMVМиГ (64) Nazdrachev_V (50) Brestus (51) ap88 (41) ерофей павлович (59) A.Tarasov (47) GIZATULINRR С Днём Рождения ! Всех благ ,успехов !

08.08.2019г Экипаж МПК Черноморского флота «Муромец» в ходе практической отработки выполнил артиллерийские стрельбы по воздушной цели. Экипаж малого противолодочного корабля (МПК) «Муромец» Черноморского флота выполнил артиллерийские стрельбы в морских полигонах боевой подготовки в ходе плановой отработки специальной курсовой задачи «Плавание и ведение боя одиночным кораблем». На переходе морем МПК провёл учение по противовоздушной обороне (ПВО) с морской авиацией флота. В качестве условного противника для корабля выступил самолёт Су-24, который отработал заход на боевой курс для применения авиационных средств поражения. В свою очередь моряки отработали комплекс мероприятий по организации противовоздушной обороны корабля на переходе морем, выполнив поиск, сопровождение и уничтожение воздушных целей условного противника из артиллерийских установок корабля, с постановкой радиоэлектронных помех ближнего рубежа. Также в рамках проведения корабельного боевого учения по противодиверсионной обороне корабля на незащищённом рейде моряки выполнили боевые упражнения по уничтожению подводных диверсантов условного противника с отработкой профилактического гранатометания с борта корабля в воду вручную и с применением гранатомётов. Пресс-служба Южного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов ! Владимиру (Штурманский ) семь футов под килем !

Балтийский завод признан победителем в торгах на право строить серийные атомные ледоколы 6.08.2019г Балтийский завод стал победителем в торгах на строительство третьего и четвертого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Стоимость контракта с ФГУП «Атомфлот» составит 100 млрд. рублей. Балтийский завод обладает производственными мощностями и современным оборудованием для постройки надводных судов с ядерными энергетическими установками. Репутация, заработанная полувековым опытом создания атомных ледоколов, уникальные знания и компетенции, передаваемые из поколения в поколение конструкторами, судостроителями и энергетиками, дали Балтийскому заводу возможность получить новый заказ и продолжить строительство серии инновационных ледоколов проекта 22220. «Пять новых мощных ледоколов позволят России укрепить свою позицию лидера в освоении Арктики», – отметил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. «Благодаря этому заказу мы обеспечены работой на годы вперед, а значит, будущее Балтийского завода и его сотрудников гарантировано, – заявил генеральный директор АО «Балтийский завод» Алексей Кадилов. – В очередной раз наш трудовой коллектив подтвердил статус лидера атомного надводного судостроения, которому нет равных не только в России, но и в мире». Срок сдачи заказов запланирован на 2024 и 2026 годы. Напомним, что специалисты АО «Балтийский завод» завершают строительство головного универсального атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, срок сдачи которого запланирован на 2020 год. Продолжается строительство первого и второго серийных атомных ледоколов «Сибирь» и «Урал». Они должны быть переданы заказчику в 2021 и 2022 году соответственно. https://www.aoosk.ru

Корабль комплексного снабжения «Березина» типа «Пегас» пр.1833 Статья: Появление в составе ВМФ во многом уникального и единственного в своем роде корабля комплексного снабжения «Березина» стало логическим следствием выхода в середине 1960-х гг. советских корабельных соединений в Мировой океан. Со временем они стали нести там боевую службу, для обеспечения которой флоту понадобились специализированные корабли, способные и обеспечить маневренные соединения всеми видами снабжения, и действовать совместно с ними. Со всей очевидностью актуальность скорейшего решения этой проблемы подтвердилась на первых же масштабных учениях ВМФ СССР «Океан», проводившихся в апреле-мае 1970 г. Тактико-техническое задание на разработку корабля комплексного снабжения пр.1833 «Пегас» было выдано заказчиком – ВМФ СССР – Центральному конструкторскому бюро «Черноморсудопроект» в г. Николаеве в 1967 г. Главным конструктором проекта назначили Д.С. Шаманова, главным наблюдающим от ВМФ – капитана 2-го ранга Б.Ф. Телегина. Основным назначением будущего ККС было определено обеспечение 2-3 корабельных поисково-ударных групп (КПУГ) и соединений атомных подводных лодок артиллерийским, торпедным, противолодочным и авиационным боезапасом, материально-техническими средствами, ЗИПом, продовольствием, топливом и водой. Технический проект 1833 был утвержден Решением ВМФ и МСП от 26 января 1970 г., после его ССЗ им. 61 коммунара в Николаеве 18.08.1972 г. приступил к его постройке после выполнения модернизационных работ на стапеле. Постройка корабля шла неритмично, что обуславливалось некоторыми сложностями с финансированием и недостатком квалифицированных специалистов, занятых на других кораблях. Но с течением времени все трудности были успешно преодолены, и 20.04.1975 г. корабль был спущен на воду. Достройка «Березины» также шла со значительными затруднениями. Во-первых, завод был перегружен работой, во-вторых, дополнительные трудности вызывало то, что множество устанавливаемого оборудования было новым и часто представленным головными образцами, доводившимися непосредственно на корабле. Тем не менее, все проблемы постепенно устранялись и 3 января 1977 г. были начаты швартовные испытания корабля. С небольшими перерывами они продолжились до 17 июля. В этот день корабль совершил переход в Очаков, где задержался на месяц, и далее направился в Севастополь, куда впервые прибыл 3 августа. После проведения ряда работ 5 декабря 1977 г. ККС был предъявлен к государственным испытаниям. В период с 5 по 20 декабря были проведены проверки и испытания ходовых качеств, управляемости, вооружения корабля, штурманского оборудования, ГЭУ и электрооборудования. Несмотря на некоторые отмеченные недостатки, в целом испытания прошли успешно. Однако в этот период не были проведены испытания целевого оборудования по хранению и передаче грузов, которые были перенесены на более позднее время. 30 декабря 1977 г. испытания были официально завершены. В архитектурном отношении ККС представлял собой корабль с удлиненным полубаком, носовой и кормовой надстройками, между которыми в средней части располагались основные хранилища перевозимых грузов. На баке линейно-возвышенно располагались две АУ АК-725, а по бортам от них две РБУ-1000. Далее в корму шла массивная пятиярусная надстройка, на которой размещались ходовая рубка, мостик, антенный пост МР-103 и решетчатая фок-мачта с АП РЛС различного назначения. На кормовой надстройке побортно размещались обе дымовые трубы, грот-мачта, ангар и ВПП для вертолетов, ЗРК «Оса-М» с АП СУО, и по бортам – две батареи АК-630М с двумя же АП СУО МР-123. Система постановки пассивных помех включала комплекс ПК-2. Под ВПП в кормовой части палубы располагались буксирное оборудование и кормовое якорное устройство. В целом корабль имел достаточно современный внешний вид, делавший его похожим на иностранные аналоги – ККС ВМС США. На корабле установлена уникальная на то время газотурбинная энергетическая установка третьего поколения с теплоутилизационным контуром (ТУК). Ее разработка осуществлялась в Николаеве специалистами ПКБ «Машпроект» (гл. конструктор В.И. Романов). ГЭУ является двухвальной в составе двух автоматизированных всережимных реверсивных ГТЗА типа Т-1 правого и левого бортов. ГТЗА работали каждый на свой гребной вал и располагались в отдельных машинных отделениях с собственным газоходом и дымовой трубой. Каждый ГТЗА Т-1 состоял из ГТУ М-24, парового ТУКа, САУ «Сирокко» для М-24 и системы дистанционного автоматизированного управления «Циклон» для ГТЗА. Использование ТУК позволяет при заданной мощности увеличить экономичность ГЭУ на 20-30%. Электроэнергетическая система корабля состояла из двух автономных электростанций, размещенных в отдельных водонепроницаемых отсеках, и шести дизель генераторов ДГР 1500/73. Радиотехническое и радиоэлектронное вооружение ККС включало систему учета «Волна», РЛС обнаружения воздушных и надводных целей МР-302, две навигационных РЛС «Волга» с блоками «Пальма», навигационную РЛС «Дон», корабельную аппаратуру госопознавания, РЛС управления огнем МР-103 для АК-725, две МР-123 для АК-630М, аппаратуру взаимного расположения кораблей при передаче грузов траверзным способом «Мост», приборы целеуказания средствам ПВО-ПРО МПЦ-301, аппаратуру сбора и обработки информации «Планшет-1833», ГАС обнаружения МГ-312И, ГАС опознавания и связи МГ-26, а также другое оборудование. Принятый для ККС пр.1833 набор радиосвязных средств был рассчитан на обеспечение устойчивой связи с кораблями, ПЛ и береговыми узлами связи на 12 каналах одновременно. На борту предусматривалось семь мастерских, в т.ч. по ремонту средств радиосвязи, штурманского вооружения, аппаратуры РТС, дозиметрической аппаратуры, а также гидроакустического вооружения кораблей. Корабль впервые в своем классе в составе отечественного флота оснащался вертолетным комплексом, обеспечивающим групповое базирование вертолетов. В состав комплекса входили два корабельных вертолета Ка-25, ангар общей площадью 158.95 м2 и высотой 7.6 м со средствами транспортировки, СКП, радиосвязными и радионавигационными средствами, постами заправки топливом, азотом, сжатым воздухом, системой обогрева редуктора и системой водообмыва вертолета, а также ВПП размерами 12х12 м со светотехническим оборудованием. Все многообразие перевозимых запасов размещалось в 27 хранилищах и 43 складах общим объемом 17000 м3. Все они оснащались средствами внутритрюмной механизации (ВТМ) с компьютеризированной системой учета наличия и движения материально-технических средств «Волна» на базе ЭВМ «Минск-32», а также устройствами типа «Струна» для комплексного снабжения на ходу до трех кораблей одновременно (на оба борта и кильватерным способом по корме). Также для передачи грузов ККС оснащался грузовым устройством в составе четырех электрических кранов КЭ34М грузоподъемностью по 3.2 т. Предусматривалась возможность размещения и перевозки сменных экипажей ПЛА, а также проведения санитарной обработки и медицинского обслуживания личного состава кораблей. На счету корабля с 1978 года по 1991 год - 9 боевых служб в Северном Ледовитом, Атлантическом, Индийском океане и Средиземном море. В период опытной эксплуатации были проведены всесторонние испытания целевого оборудования корабля по приему и передаче грузов. За время боевых служб ККС «Березина» прошел около 95000 миль и был на ходу 365 суток. Основную часть боевых служб корабль провел в Средиземном море, что было вызвано необходимостью выполнения задач обеспечения 5-й оперативной эскадры ВМФ СССР. Роль ККС в условиях Средиземного моря просто невозможно переоценить – достаточно сказать, что благодаря своим техническим возможностям он один в периоды боевой службы заменял несколько транспортов снабжения. Не менее успешно корабль решал задачи снабжения и в других районах Мирового океана. В связи с тяжелой экономической обстановкой в 1993 году корабль был выведен в резерв. Последний выход в море с целью проверки действия корабельных механизмов корабль «Березина» совершил 24.05.1995 года. С 01.12.1997 г. был переведен в класс МТВ (морской транспорт вооружения) и использовался как плавсклад. В 2000 г. корабль был сдан на слом. Корабль «Березина» стал первым и, увы, единственным комплексным кораблем снабжения советского ВМФ. Несмотря на ряд недостатков, корабль представлял собой новое слово в советском судостроении. Насыщенность его сложной современной техникой хотя и затруднила его строительство, но позволила отработать ряд новейших технических решений и в дальнейшем позволила кораблю выполнять самые разнообразные задачи по снабжению боевых кораблей всем необходимым. Эксплуатация ККС позволила выявить необходимые требования к подобным кораблям и перейти к проектированию новых, более совершенных кораблей этого класса. А корабль «Березина» за время службы показал себя с самой лучшей стороны, и был высоко оценен не только нашими моряками, но и зарубежными специалистами. ТТД: Водоизмещение: 24900 т. Размеры: длина - 209,7 м, ширина - 25,1 м, осадка - 8,32 м. Скорость полного хода: 21,3 узла. Дальность плавания: 10100 миль при 18 узлах. Силовая установка: ГТУ (ТУК), 60000 л.с., 2 вала. Грузоподъемность: топливный бункер на 2500 тонн, 1600 тонн воды, 900 тонн сухого груза. Вооружение: 2х2 57-мм артустановки АК-725, 4х6 30-мм артустановки АК-630, 1х2 ЗРК "Оса-М" (20 ракет), 2 реактивных бомбомета РБУ-1000, 2 вертолета Ка-27. Экипаж: 290 чел.

США направили авианосец в Южно-Китайское море с миссией доброй воли 06.08.2019 г ИНТЕРФАКС - США направили авианосец "Рональд Рейган" в Манилу через акваторию Южно-Китайского моря с целью способствовать диалогу между странами этого региона, где существуют территориальные проблемы, сообщает во вторник американская газета The Hill. "Кредо (миссии - ИФ) этого авианосца - мир посредством силы", - цитирует издание слова командующего авианосными силами Карла Томаса. На вопрос, что на фоне роста напряженности между США и Китаем означает присутствие "Рональда Рейгана" в Южно-Китайском море, Томас указал на роль американского военного присутствия в налаживании диалога между Китаем, Вьетнамом, Филиппинами, Малайзией и Брунеем. "Мы просто думаем, что необходимо соблюдать международное право, а наше присутствие обеспечивает ту безопасность и стабильность, на фоне которых могут идти дискуссии (между странами - ИФ)", - уточнил он. У Китая и членов АСЕАН - Филиппин, Малайзии, Брунея, Вьетнама - существует территориальный спор вокруг архипелага Спратли (китайское название - Наньша) в Южно-Китайском море. США заявляют о невмешательстве в споры, но, тем не менее, как указывают эксперты, связаны союзническими отношениями с некоторыми региональными державами и поддерживают их позицию. После того, как США вышли из Договора о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (ДРСМД), министр обороны США Марк Эспер объявил о планах размещения обычных ракет средней дальности в странах Азии. В ответ во вторник директор Департамента по контролю над вооружениями разоружению МИД КНР Фу Цун заявил, что в том случае, если США разместят ракеты средней дальности в странах Индо-Тихоокеанского региона, Китай будет вынужден принять соответствующие контрмеры. Он отметил, что выход США из ДРСМД стал "лишь предлогом" для того, чтобы приступить к разработке новых видов вооружений.

06.08.2019г Арктическая группировка Северного флота обеспечит безопаность Северного морского пути Корабли и суда арктической группировки Северного флота под руководством командующего Кольской флотилии разнородных сил вице-адмирала Олега Голубева отработали маневрирование в Баренцевом море. Североморцы построились в походный ордер и взяли курс на Восток. По маршруту перехода в акватории Баренцева моря боевые корабли проведут учение по противовоздушной обороне отряда, выполнят попутный поиск подводных лодок, отработают задачи по охране и обороне морского промышленного объекта от нападения уловных террористов. Погодные условия по маршруту морского перехода арктической группировки остаются сложными, но позволяют решать поставленные задачи. В ближайшее дни экипажи кораблей и судов проведут учение спасательной направленности по оказанию помощи гражданскому судну, потерпевшему бедствие в Арктике. В восьмом по счёту арктическом походе кораблей и судов обеспечения Северного флота принимают участие большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Александр Отраковский» и «Кондопога», спасательно-буксирное судно «Памир», танкер «Сергей Осипов» и ледокол «Илья Муромец». Они вышли из пунктов постоянного базирования Североморска и Мурманска 5 августа. За первые сутки отрядом пройдено более 200 морских миль. Планируется, что поход кораблей и судов обеспечения Северного флота продлится в течение двух месяцев и будет проходить в основном в акватории Баренцева и Карского морей, в районе полуострова Таймыр, архипелагов Северная и Новая Земля, а также Земля Франца-Иосифа. Одной из основных задач похода является обеспечение безопасности экономической деятельности России в Арктике. Пресс-служба Северного флота

Два российских самолета осуществили патрульный полет у побережья США и Канады 06.08.2019г ИНТЕРФАКС - Российские дальние противолодочные самолеты Ту-142 провели 13-часовое патрулирование над Тихим океаном у побережья Аляски и Канады, сообщили в пресс-службе Восточного военного округа (ВВО). "Два дальних противолодочных самолета Ту-142 морской авиации Тихоокеанского флота выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами Тихого океана вдоль северного побережья Алеутских островов и западного побережья Аляски и Канады", - сказали в пресс-службе. По данным военных, самолеты Ту-142 сопровождала пара высотных истребителей-перехватчиков МиГ-31БМ морской авиации Тихоокеанского флота, поднятых в воздух с аэродрома Елизово в Камчатском крае. "В назначенной точке летчики-истребители встретили противолодочников, осуществили визуальный и радиоконтакт с экипажами и обеспечили их сопровождение в зоне ответственности Тихоокеанского флота", - сказали в пресс-службе. Там отметили, что во время 13-часового беспосадочного полета самолеты-заправщики Ил-78 Дальней авиации ВКС России осуществили воздушную дозаправку противолодочных самолетов. "Полет самолетов морской авиации Тихоокеанского флота проводился в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства", - подчеркнули военные.

06.08.2019г Впервые для прохождения службы на Черноморский флот прибыло 50 лейтенантов – выпускников гражданских вузов На Черноморский флот для дальнейшего прохождения службы прибыли более 250 офицеров - выпускников высших военных учебных заведений Минобороны РФ и гражданских университетов и институтов со всей России. Впервые на флот прибыло порядка 50 лейтенантов, получивших первое офицерское звание после окончания гражданских высших учебных заведений, имеющих в своём составе учебные военные центры. Среди них – выпускники Московского государственного технического университета им. Н.Э.Баумана, Московского авиационного института, Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения, Российского государственного университета нефти и газа и других высших учебных заведений. Прибывшие офицеры назначены на воинские должности и приступили к исполнению обязанностей на кораблях, в частях морской авиации и ПВО, а также береговых соединениях и подразделениях Черноморского флота. Кроме выпускников, получивших первое офицерское звание, на флот прибыли и приступили к исполнению обязанностей ряд старших офицеров, завершивших обучение в Военной академии Генерального штаба Вооружённых Сил Российской Федерации. Пресс-служба Южного военного округа

На Азовской верфи начали ремонт пограничного катера 6.08.2019г Катер зачистят и окрасят. На пограничном сторожевом катере ПСКА-457 проекта КС-701 идет ремонт. Об этом сообщает пресс-служба азовского предприятия. Корабелы Азовской верфи проведут зачистку, окраску судна, нанесут на его корпус флаг и маркировку. https://www.korabel.ru Вот интересно что за буквы перед бортовым номером ?

Росрыболовство проведет в Южной Атлантике регату к 200-летию открытия Антарктиды 6 августа 2019г Парусники из разных стран мира смогут принять участие в международной двухсотмильной регате, которая пройдет в рамках кругосветной экспедиции учебно-парусного флота Росрыболовства. Об этом сообщил в ходе пресс-конференции заместитель министра сельского хозяйства России – руководитель Росрыболовства Илья Шестаков. Открывая встречу с представителями СМИ, глава Росрыболовства напомнил, что 2020 год объявлен годом Антарктиды – 200 лет назад экспедиция под командованием русских мореплавателей Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева открыла ледяной материк. «В конце этого года мы начнем уникальную экспедицию учебно-парусного флота Росрыболовства: впервые три парусника встретятся в точке, ближайшей к Антарктиде, и совершат совместное маневрирование. В этом районе проведем международную регату, приглашаем присоединиться парусники других государств», - сказал Илья Шестаков. Планируется, что двухсотмильная парусная гонка пройдет в феврале 2020 года в Южной Атлантике, в ней примут участие учебно-парусные суда Росрыболовства. Точкой старта регаты выбран район встречи «Седова» и «Крузенштерна» и «Паллады» - в 350-ти морских милях от островов Южная Георгии. Экспедиция учебно-парусных судов Росрыболовства, посвященная 200-летию открытия Антарктиды Фаддеем Беллинсгаузеном и Михаилом Лазаревым, а также 75-летию Победы в Великой Отечественной войне, начнется в ноябре-декабре 2019 года. Парусники выйдут из портов Владивостока, Кронштадта и Калининграда. «Седов» и «Паллада» отправятся в кругосветное плавание, а «Крузенштерн» совершит трансатлантический переход. Графики маршрутов предварительно согласованы, планируется более 40 заходов в порты иностранных государств, в каждом порту борт парусников будет открыт для всех желающих, организованы культурно-просветительские мероприятия. Основная миссия первой части экспедиции – напомнить о роли русских первооткрывателей и продемонстрировать уровень подготовки новых поколений российских моряков. Руководитель Росрыболовства обратил внимание, что кругосветное плавание приурочено еще к одному значимому событию мирового масштаба – 75-летию Победы над фашизмом. «Мы назвали экспедицию «Паруса мира» и предлагаем парусникам других стран в различных точках захода и отрезках пути к нам присоединиться. То есть делаем экспедицию открытой для всех, кто поддерживает идеологию плавания», - отметил Илья Шестаков. Маршрут кругосветного плавания учебно-парусного судна «Паллада» составит свыше 27 тыс. морских миль и более 220 суток. Барк «Крузенштерн» пройдет 29 тыс. морских миль в течение 273 суток. Самое продолжительное плавание предстоит «Седову» - к своему столетию он преодолеет более 40 тыс. морских миль за 371 сутки. На борту парусников пройдут плавательную практику более 700 курсантов и юнг. В основном это учащиеся образовательных учреждений Росрыболовства, кроме того предусмотрена квота для других морских вузов России и иностранных государств. «Основной акцент делаем на безопасности мореплавания – это наш главный критерий. Парусники прошли капитальный ремонт, обновлены внутри и снаружи - смогут полноценно и достойно представлять нашу страну за рубежом», - подчеркнул Илья Шестаков. Начальник управления мореплавания и практической подготовки Балтийской государственной академии рыбопромыслового флота (БГАРФ) Михаил Новиков сообщил, что проведен ремонт механизмов и оборудования, жилых и служебных помещений, произведена дефектовка и ремонт наружной обшивки корпусов под надзором Российского морского регистра судоходства и окраска. Так, у «Крузенштерна» заменено около 120 кв. метров бортовой обшивки корпуса ниже ватерлинии, а паруснику «Седов» вернули его традиционный белоснежный цвет. Накануне пресс-конференции состоялся запуск сайта кругосветной экспедиции. Новый информационный ресурс о кругосветке презентовал ректор Калининградского государственного технического университета (КГТУ) Владимир Волкогон («Крузенштерн» и «Седов» находятся в управлении КГТУ). Портал содержит исчерпывающую информацию о судах, их маршрутах, жизни и учебе курсантов и экипажей, фото и видеоматериалы. После старта экспедиции с помощью сайта можно будет отслеживать перемещение парусников, считать пройденные мили и дни, а также получать новости о кругосветке из разных точек планеты. https://www.fishnet.ru

06.08.2019г Около 50 водолазов Черноморского флота проводят учебные погружения на глубины от 45 до 60 метров Водолазные специалисты отряда спасательных судов Черноморского флота проводят плановые учебные водолазные спуски на глубоководном водолазном полигоне в районе Севастополя. Спуски осуществляются парами в водолазном снаряжении СВУ-5, на глубины от 45 до 60 метров. Под водой водолазы отрабатывают действия по оказанию помощи аварийной подводной лодке, лежащей на грунте, где закреплен макет эпроновской выгородки субмарины. К обеспечению водолазных работ привлечено специализированное водолазное судно, оснащенное современными средствами контроля за действиями людей под водой, в том числе подводным телевизионным комплексом «Осмотр» и штатным спасательным оборудованием. В ходе выполнения задач под водой специалистами проводится индивидуальная оценка физиологической натренированности водолазов. Тренировки продлятся до конца текущей недели. К учебным мероприятиям привлечено порядка 50 водолазных специалистов Черноморского флота. Пресс-служба Южного военного округа

С Днём рождения ! Всех благ ,успехов !

05.08.2019г Более 20 кораблей и судов Балтийского флота принимают участие в учении ВМФ России «Океанский щит – 2019» Силы Балтийского флота в настоящее время приступили к межфлотскому учению ВМФ России «Океанский щит – 2019». В рамках маневров в полигоны боевой подготовки Балтийского флота в Балтийском море вышли несколько корабельных групп для проведения ряда тактических учений. Корабельные поисково-ударные и корабельные ударные группы в составе корветов «Бойкий», «Стойкий», «Стерегущий», сторожевого корабля «Ярослав Мудрый», малых ракетных кораблей «Пассат», «Гейзер», «Серпухов», «Мытищи», ракетных катеров «Чувашия», «Моршанск», больших десантных кораблей «Александр Шабалин», «Калининград», десантных катеров, малых противолодочных кораблей, базовых и рейдовых тральщиков, различных судов обеспечения проводят комплекс учений по противолодочному обеспечению, нанесению условных ракетных ударов по кораблям условного противника, выполняют артиллерийские и торпедные стрельбы в морских полигонах флота, стрельбы по воздушным и морским мишеням различной сложности, а также высадку десанта на необорудованное побережье. Часть кораблей, принимающих участие в маневрах, участвовали в Главном военно-морском параде в Санкт –Петербурге и в Кронштадте. Также в ходе учения экипажами кораблей будут отработаны задачи по поиску и уничтожению условной подводной лодки, электронные пуски ракетного оружия и отражению массированного налета авиации. В общей сложности, в мероприятии боевой подготовки задействовано более 4 тысяч военнослужащих Балтийского флота, а также около 20 самолетов и вертолетов, включая противолодочную авиацию Тихоокеанского флота. Выходу в море предшествовали мероприятия по отработке массовой загрузки морского оружия и боеприпасов, выполнены задачи по маскировке кораблей и судов обеспечения в базах. В ходе учения «Океанский щит» экипажи кораблей Балтийского флота выполнят около 100 боевых упражнений с применением боевого и практического оружия. Пресс-служба Западного военного округа

05.08.2019г Три артиллерийских катера Каспийской флотилии совершают длительный переход из Санкт-Петербурга в Астрахань Три артиллерийских катера Каспийской флотилии (КФл) проекта 1204 «Шмель», принимавшие участие в Главном военно-морском параде, начали длительный переход из Санкт-Петербурга в Астрахань. Уже не первый год артиллерийские катера КФл в одном строю с кораблями Северного, Тихоокеанского, Балтийского и Черноморского флотов принимают участие в параде и проходят со знамёнами известных полков Военно-Морского Флота, воевавших в Великой Отечественной войне. Всего экипажу предстоит преодолеть по внутренним водным путям России из Санкт-Петербурга в Астрахань около 2 тыс. километров через Рыбинское водохранилище и Волго-Донской канал. Дата ожидаемого прибытия катеров – участников Главного военно-морского парада намечена на 16 августа с.г., в общей сложности переход занимает около 20 суток. Катера проекта 1204 «Шмель» предназначены для несения патрульной службы и уничтожения вспомогательных судов и боевых кораблей условного противника, а также для поддержки морской пехоты и сухопутных войск пулемётным огнём. Пресс-служба Южного военного округа

05.08.2019г В Персидском заливе на острове Киш завершилась торжественная церемония открытия международного конкурса «Глубина-2019» Торжественная церемония открытия международного этапа конкурса Армейских международных игр «Глубина-2019» завершилась на острове Киш в акватории Персидского залива. В торжественной церемонии открытия приняли участие заместитель главнокомандующего Военно-Морским Флотом адмирал Александр Витко, командующий военно-морскими силами иранской армии контр-адмирал Хоссейн Ханзади, представители министерства обороны Ирана, администрации остана Хормозган, а также главы делегаций и участники международного этапа конкурса «Глубина» из России, Ирана, Венесуэлы, ЮАР, Сирии и Китая. «Мы обязательно будем поддерживать нашу команду. Весь Военно-Морской Флот будет болеть и желать ей победы», - заявил адмирал Александр Витко в ходе церемонии открытия. – Но при этом соревнования должны пройти честно, и пусть победит сильнейший», - добавил он. Помимо официальной части для участников состязаний и гостей церемонии открытия иранская сторона подготовила концертные номера с национальным колоритом. Перед конкурсантами выступили детский танцевальный коллектив и популярный в Иране ансамбль «Персидский залив». Настоящим открытием для иранской стороны и военных водолазов стран-участниц конкурса стало выступление Ансамбля песни и пляски Краснознаменного Северного флота под руководством заслуженного деятеля искусств Российской Федерации Дмитрия Акманова. Североморцы, прибывшие в самую южную точку проведения Армейских международных игр в мире, представили публике песню «Крейсер «Варяг» и танцевальные композиции «Соленая вода» и «Калинка». Международный конкурс по водолазному многоборью «Глубина» проводится в рамках «Армейских международных игр – 2019» в период со 04 по 14 августа. Исламская Республика Иран уже во второй раз становится страной-соорганизатором АрМИ и во второй раз принимает водолазный конкурс на своей территории. Российскую Федерацию представляет сборная команда Военно-Морского Флота под руководством заместителя начальника службы поисковых и аварийно-спасательных работ ВМФ капитана 1 ранга Алексея Сахарова. Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

05.08.2019г На Черноморском флоте сформирован экипаж для новейшего патрульного корабля «Павел Державин» На Черноморском флоте полностью завершено формирование экипажа новейшего патрульного корабля «Павел Державин». Экипаж третьего патрульного корабля проекта 22160 укомплектован исключительно военнослужащими по контракту. В настоящее время моряки убыли в Санкт-Петербург для прохождения подготовительных курсов. После их завершения личный состав разместится на корабле, где начнёт обучение непосредственно у специалистов завода с целью освоения современных комплексов вооружения, механизмов и корабельных систем. Затем совместно со специалистами завода, так называемой сдаточной командой, экипаж будет готовить корабль для проведения всех этапов государственных испытаний перед приёмом в состав Черноморского флота. Справочно: Патрульный корабль «Павел Державин» является третьим кораблём проекта 22160, а также первым, строящимся на Керченском судостроительном заводе «Залив» в Крыму. Спущен на воду в феврале 2019 года. Головной и первый серийный патрульные корабли «Василий Быков» и «Дмитрий Рогачёв» успешно выполняют задачи в составе Черноморского флота. Пресс-центр конкурса «Авиадартс» АрМИ-2018

Вышла в свет долгожданная книга о легендарном пограничном сторожевом корабле "Пурга"! Основоположником и автором книги является контр-адмирал Алексеенко Андрей Алексеевич ( ушедший из жизни в 2015 г.) А завершили эту книгу группа офицеров, спасибо им за эту работу. Тираж 500 экз.

Вечная память и земля пухом нашему командиру